Obojživelník pojede v roce 2016 svoji čtyřstou soutěž Autor: Pavel Vydra, 25. 12. 2015 11:32 V příští seóně odstartuje do své čtyřsté soutěže v rally. Je to soutěžní obojživelník seděl mnohokrát a volantem, ale daleko vícekrát na sedadle spolujedce. Startoval v oblastních soutěžích, přeboru ČS, federálu, Mitropě, ME, soutěži mistrovství světa i soutěžích mistrovství středního východu. Navigoval více jak třicet jedců. Seděl skoro v padesáti růných autech. Ptáte se, kdo to je? Nestor automobilových soutěží Hynek Středa. A aby toho nebylo málo, letos se vydal s dalším soutěžákem, žijícím od osmdesátých let v Kanadě, Pavlem Hartlem na Altaj. Na tom by asi při dnešním svobodném cestování nic nebylo, kdyby cestu dlouhou více jak 10 000 km nejeli s voem Trabant combi. Hynek byl navíc limitován časem. Pavel Hartl ve svém úvodníku na speciálních webových stránkách prohlásil, že celkové stáří dvou starých mužů a jednoho starého auta, tedy tří fosílií, činí 165 let. S Andrejem Syrvatkou po větší ráně Odjel jsem po Bohemce a musel jsem se vrátit do senamovacích jíd Barum rally, kterou jsme absolvovali s Petrem Nešetřilem. Na cestu dlouhou více jak deset tisíc kilometrů jsme měli necelý jeden a půl měsíce. Nebyl to však poue exotický výlet nás starých pánů, ale také výnamná humanitární akce. Sponoři, fanoušci nebo nahodilí návštěvníci facebookových stránek, mohli přispět jakokoliv částkou a každý ujetý kilometr naší expedice. Objevily se totiž takové hlasy, že naše putování skončí už v Polsku elý výtěžek byl poté věnován křesťanskému útulku pro osamocené,
většinou bité ženy s dětmi v Mexiku navaném Mi asa Esperana v Espenadě, který Pavel Hartl ponal při ávodech Baja 1000, kterých se tam několikrát účastnil. Úspěchy v Mitropě: Jurka Středa na Drei Städte Určitě úžasné, cestu jste vládli a včas, o čemž svědčí Tvoje účast na Barumce. Kudy jste vlastně jeli? Po startu Karlových Varů jsme jeli přes Prahu, Ostravu přes celé Polsko, dále jsme pokračovali do Litvy Lotyšska uska, jeli jsme přímo centrem Moskvy. Projeli jsme Mongolsko, Kaachstán, Kirgistán. Naším letošním cílem bylo pohoří Altaj. Za uskem nás prováela nádherná krajina a příroda, ážitků a ponání máme nepočítaně. V Kirgistánu náš trabant garážuje do příštího roku, kdy chceme projet ase podél Pamíru.
Posádka hlad - Středa při allye Tríbeč 1984 Jak jste se vůbec orientovali a co silnice? No to bylo růné, podle map, někde mapy nebyly, takže podle GPS, někde ase nebyl signál Bylo to místy hodně dobrodružné. V Mongolsku jsme jeli po hlavní silnici, kterou představovala hliněná a kamenitá cesta. Jeden den jsme třeba jeli skoro půl dne poue na jedničku, vystoupali jsme s trabim do nadmořské výšky nad tři tisíce metrů. Někde jsme se ase ptali místních na náš další cíl a oni ukáali rukou směrem dopředu na hodně vdálené hory a řekli trefte se hruba mei ně
Splněný sen start na soutěži mistrovství světa Vydržel trabant? Oba jste s ním kdysi ávodili, takže něj náte asi každý šroubeček. Auto je staré více jak pětatřicet let, poctivě jsem ho připravoval několik měsíců. Až na maličkosti vydržel, veli jsme s sebou náhradní motor, adní rameno, poloosy, spojku a pár dalších věcí. Vpodstatě nejvíce se díky nekvalitním cestám růné věci uvolňovaly, nebo uklepávaly, takže třeba jednou upadlo apalování, poškodil se startér, ale jinak nic ásadního. Jo, ještě jsme měli robité čelní sklo, a mě náhodou před odjedem napadlo vyřínout si makrolonu náhradní.. A hodilo se, akorát jsme nemohli pouštět stěrače
Letošní expedice s trabantem Ale pět k rally. Zmapovaných startů je v současnosti 397. Nevím, jestli to bude příští rok na Bohemce, Krumlově nebo Hustopečích, ale Ty odstartuješ do neuvěřitelné čtyřsté soutěže v kariéře. No to jsem ani netušil, ale ročně startuji minimálně v patnácti rally. Několik seón, když jsem třeba jedit vedle domácího šampionátu i Mitropu, jich bylo ještě víc. Stále mě to baví. Poslední roky usedám hlavně vedle Petra Nešetřila do voů BMW 2002 Ti a Mitsubishi Lancer e stáje Pavla Červenky, občas se sveu s Mírou Fišerem, nebo někým jiným. Zní to neuvěřitelně, ale marně hledám v Čechách soutěž, vyjma bývalých moravských oblastek, které jsem se aspoň jednou neúčastnil.
Malá oprava přímo na cestě Do seóny 2016 přeji hodně štěstí a ještě spoustu správně přečtených ropisů. Největší úspěchy Hynka Středy: ena Fair Play a pomoc při havárii bratrů Smolíků 1985 Mitropa up 1. v N 2000, 3. v N a 8. absolutně 1994 Start v soutěži MS - ally Korsika s Ludvíkem Otto Vícemistr ČSS A 700 v letech 1987, 1990 Vícemistr Č N 1300 1995 Mistr ČS A 700 1986 a 1991 Vícemistr oblasti A 700 1985 13. absolutně v ally Dubai 1999 (Škoda Favorit) Mistr Č třídy A7 2000 Vítě Trabant upu 1991 Vítě ally upu 2008 4. celkově v B 1600 1984 2. absolutně allye Agropa Pačejov 1996 2. absolutně ally Prešov 2002 4. absolutně ally Gemer 2002 1. absolutně adouňská rally 2008 1. Setkání nejen mistrů 2012 (Další ajímavosti, fotografie, informace, rohovory a většinu výsledků se dovíte připravované
Vhůru do oblak knihy, která vyjde v roce 2016)
Většinu soutěží v poslední době jel s Petrem Nešetřilem a Mitsubishi Foto: archiv autora a archiv Hynka Středy