BMW Motorrad Radost z jízdy Návod k obsluze F 800 GS Adventure
Údaje o vozidlu a prodejci Údaje o vozidlu Údaje o prodejci Model Kontaktní osoba v servisu Identifikační číslo vozidla Paní/pan Číslo barvy Telefonní číslo První přihlášení Policejní značka Adresa prodejce/telefon (firemní razítko)
Vítejte u BMW Těší nás, že jste se rozhodli pro motocykl společnosti BMW Motorrad a vítáme vás mezi řidiči a řidičkami motocyklů BMW. Seznamte se se svým novým vozidlem, abyste se mohli bezpečně pohybovat v silničním provozu. Podněty a kritika V případě otázek o vašem motocyklu je vám kdykoliv k dispozici partner BMW Motorrad. Hodně radosti s vaším motocyklem BMW a bezpečnou jízdu vám přeje BMW Motorrad. O tomto návodu k obsluze Přečtěte si tento návod k obsluze dříve, než nastartujete vaše nové BMW. Najdete zde důležité pokyny k obsluze, které vám umožní plně využívat technické přednosti vašeho BMW. Kromě toho získáte informace o údržbě a ošetřování motocyklu, které slouží ke zvýšení provozní spolehlivosti, bezpečnosti provozu a rovněž k uchování co nejvyšší hodnoty vašeho motocyklu. 01 49 8 554 537 *01498554537*
Obsah 1 Všeobecná upozornění... 5 Přehled....................... 6 Zkratky a symboly............ 6 Výbava....................... 7 Technické údaje............. 7 Aktuálnost.................... 7 2 Přehledy... 9 Celkový pohled vlevo........ 11 Celkový pohled vpravo...... 13 Pod sedadlem............... 14 Pod krytem.................. 15 Kombinovaný spínač levý... 16 Kombinovaný spínač pravý........................ 18 Přístrojová deska............ 19 3 Ukazatele... 21 Výstražné kontrolky a kontrolky......................... 22 Multifunkční displej.......... 24 Výstražná hlášení............ 25 Zobrazení palubního počítače......................... 31 Množství paliva.............. 32 Rezerva paliva............... 32 Servisní indikátor............ 32 Venkovní teplota............ 33 4 Obsluha... 35 Zámek zapalování a řízení...................... 36 Elektronický imobilizér (EWS)....................... 37 Hodiny...................... 37 Indikace..................... 38 Stopky...................... 40 Světlo....................... 41 Ukazatele směru............ 43 Výstražná světla............. 43 Nouzový vypínač............ 44 Vyhřívané rukojeti........... 44 BMW Motorrad ABS........ 45 BMW Motorrad ASC........ 46 Jízdní režim................. 47 Spojka....................... 49 Brzda........................ 49 Zrcátko...................... 50 Předpnutí pružiny........... 50 Tlumení..................... 51 Elektronické nastavení podvozku ESA.................. 52 Pneumatiky.................. 53 Světlomety.................. 54 Sedadlo..................... 55 Držák na přilbu.............. 56 5 Jízda... 57 Bezpečnostní pokyny....... 58 Kontrolní seznam............ 60 Spuštění.................... 60 Záběh....................... 62 Otáčky...................... 63 Jízda v terénu............... 64 Brzdy........................ 65 Odstavení motocyklu........ 65 Doplňování paliva............ 66 Kvalita paliva................ 67 Upevnění motocyklu před přepravou................... 67
6 Technické detaily... 69 Jízdní režim................. 70 Brzdový systém se systémem BMW Motorrad ABS......................... 70 Řízení motoru s BMW Motorrad ASC...... 72 7 Údržba... 75 Všeobecná upozornění...... 76 Palubní nářadí............... 76 Motorový olej................ 77 Brzdový systém............. 79 Chladicí kapalina............ 82 Spojka....................... 83 Ráfky a pneumatiky......... 84 Řetěz........................ 85 Kola......................... 87 Stojan předního kola........ 95 Osvětlovací prostředky...... 96 Díly krytu.................. 102 Vzduchový filtr............ 103 Spouštění z cizího zdroje..................... 104 Akumulátor................ 105 8 Příslušenství... 109 Všeobecná upozornění.... 110 Zásuvky................... 110 Zavazadlo................. 111 Hliníkový kufr.............. 111 Hliníkový kufr Topcase.... 113 9 Péče... 117 Ošetřující prostředky...... 118 Mytí motocyklu............ 118 Čištění choulostivých dílů motocyklu................. 118 Péče o lak................. 119 Konzervace................ 119 Odstavení motocyklu...... 120 Uvedení motocyklu do provozu....................... 120 10 Technické údaje... 121 Tabulka závad............. 122 Šroubové spoje........... 123 Motor..................... 125 Palivo..................... 126 Motorový olej.............. 127 Spojka..................... 128 Převodovka................ 128 Pohon zadního kola....... 129 Podvozek.................. 129 Brzdy...................... 130 kola a pneumatiky......... 131 Elektrická soustava........ 132 Rám....................... 133 Rozměry.................. 133 Hmotnosti................. 134 Jízdní výkony.............. 134 11 Servis... 135 BMW Motorrad Servis.... 136 BMW Motorrad Mobilní služby..................... 136 Údržba.................... 136 Potvrzení údržby.......... 138 Potvrzení servisu.......... 143 12 Seznam hesel... 145
z Všeobecná upozornění Všeobecná upozornění Přehled.............................. 6 Zkratky a symboly................... 6 Výbava............................... 7 Technické údaje..................... 7 Aktuálnost........................... 7 1 5
1 6 Všeobecná upozornění z Přehled Kladli jsme důraz na snadnou orientaci v tomto návodu k obsluze. Požadovaná témata najdete nejrychleji v podrobné tabulce indexů na konci. Pokud chcete nejdříve získat přehled o svém motocyklu, najdete ho například v kapitole 2. V kapitole 11 je popsána veškerá údržba a opravy. Doklad o provedené údržbě je podmínkou pro plnění na základě kulance. Pokud někdy budete prodávat svůj motocykl BMW, nezapomeňte prosím předat i návod k obsluze. Návod k obsluze je důležitou součástí vašeho motocyklu. Zkratky a symboly Označuje výstražná upozornění, která musí být bezpodmínečně dodržována z důvodu vaší bezpečnosti, bezpečnosti jiných osob a ochrany vašeho produktu před poškozením. Zvláštní pokyny k lepší manipulaci během ovládacích, kontrolních a seřizovacích procesů a údržby. Označuje konec pokynu. Pokyn k činnosti. Výsledek činnosti. Odkaz na stránku s dalšími informacemi. Označuje konec informace závisející na příslušenství a výbavě. Utahovací moment. Technické údaje. ZV ZP EWS Zvláštní výbava Zvláštní výbava BMW Motorrad je montována již při výrobě vozidla. Zvláštní příslušenství Zvláštní příslušenství BMW lze získat a dodatečně namontovat u vašeho partnera BMW Motorrad. Elektronický imobilizér. DWA Výstražný systém proti krádeži. ABS ASC ESA Protiblokovací systém. Automatické řízení stability. Elektronické nastavení podvozku.
z Všeobecná upozornění Výbava Při nákupu motocyklu BMW jste se rozhodli pro model s individuální výbavou. Tento návod k obsluze popisuje zvláštní výbavu (ZV) a vybrané zvláštní příslušenství (ZP) nabízené společností BMW. Prosíme o pochopení, že jsou popisovány i varianty výbavy, které jste si nezvolili. Rovněž se vyobrazený motocykl může lišit od provedení v zemi prodeje. Pokud váš motocykl neobsahuje popsanou výbavu, najdete je v samostatném návodu. Technické údaje Všechny rozměrové, hmotnostní a výkonové údaje v návodu k obsluze se řídí normami DIN (Deutsches Institut für Normung e. V. Německý institut pro normování) a dodržují jeho toleranční předpisy. V jednotlivých zemích jsou možné odchylky. Aktuálnost Vysoká úroveň bezpečnosti a kvality motocyklů BMW je zaručena neustálým vývojem konstrukce, výbavy a příslušenství. Proto tento návod k obsluze případně nemusí odpovídat vašemu motocyklu. Společnost BMW Motorrad nemůže vyloučit ani chyby. Prosíme vás proto o pochopení, že z údajů, obrázků a popisů nelze odvozovat žádné nároky. 1 7
1 8 Všeobecná upozornění z
z Přehledy Přehledy Celkový pohled vlevo............... 11 Celkový pohled vpravo.............. 13 Pod sedadlem...................... 14 Pod krytem......................... 15 Kombinovaný spínač levý........... 16 Kombinovaný spínač pravý.......... 18 Přístrojová deska.................... 19 2 9
2 10 Přehledy z
z Přehledy Celkový pohled vlevo 1 Zásuvka ( 110) 2 Zámek sedadla ( 55) 3 Plnicí otvor motorového oleje a měrka oleje ( 77) 2 11
2 12 Přehledy z
z Přehledy Celkový pohled vpravo 1 Uzávěr palivové nádrže ( 66) 2 Nastavení předpnutí pružiny ( 50) 3 Nádržka brzdové kapaliny vzadu ( 81) 4 Nádržka brzdové kapaliny vpředu ( 80) 5 Identifikační číslo vozidla, typový štítek (na ložisku hlavy řízení) 6 Ukazatel hladiny chladicí kapaliny (za bočním krytem) ( 82) 7 Nastavení tlumení ( 51) 2 13
2 14 Přehledy z Pod sedadlem 1 Odkládací prostor se sadou první pomoci, ZP Uložení soupravy pro první pomoc 2 Sada standardního nářadí ( 76) 3 Návod k obsluze 4 Tabulka zatížení 5 Tabulka tlaku v pneumatikách 6 Držák na přilbu ( 56) 7 Nářadí pro nastavení předpětí pružiny ( 50)
z Přehledy Pod krytem 1 Akumulátor ( 105) 2 Skříň vzduchového filtru ( 103) 2 15
2 16 Přehledy z Kombinovaný spínač levý 1 Dálkové světlo a světelná houkačka ( 42) 2 Volba zobrazení ( 38). s palubním počítačem ZV Vynulování průměrných hodnot ( 39). 3 Výstražná světla ( 43) 4 Není ve standardní výbavě s přídavným světlometem LED ZV Přídavné světlomety ( 42) 5 Ukazatele směru ( 43) 6 Klakson 7 Není ve standardní výbavě se systémem Electronic Suspension Adjustment (ESA) ZV ESA ( 52)
z Přehledy 8 ABS ( 45) s automatickým řízením stability (ASC) ZV ASC ( 46) 2 17
2 18 Přehledy z Kombinovaný spínač pravý 1 Není ve standardní výbavě s vyhřívanými rukojeťmi ZV Vyhřívané rukojeti ( 44). 2 Není ve standardní výbavě s terénním režimem ABS a ASC ZV Terénní režim ( 47) 3 Spouštěč motoru ( 60) 4 Nouzový vypínač ( 44)
z Přehledy Přístrojová deska 1 Výstražné kontrolky a kontrolky ( 22) 2 Rychloměr 3 Nastavení času ( 37). s palubním počítačem ZV Obsluha stopek ( 40) 4 Multifunkční displej ( 24) 5 Volba zobrazení ( 38). Vynulování denního počitadla kilometrů ( 39). 6 Snímač jasu okolí (na ovládání osvětlení přístrojů) s výstražným systémem proti krádeži (DWA) ZV Kontrolka DWA (viz návod k obsluze DWA) s palubním počítačem ZV Výstraha otáček ( 63) 7 Otáčkoměr 2 19
2 20 Přehledy z
z Ukazatele Ukazatele Výstražné kontrolky a kontrolky..... 22 Multifunkční displej................. 24 Výstražná hlášení................... 25 Zobrazení palubního počítače....... 31 Množství paliva..................... 32 Rezerva paliva...................... 32 Servisní indikátor.................... 32 Venkovní teplota.................... 33 3 21
3 22 Ukazatele z Výstražné kontrolky a kontrolky 1 ABS ( 30) 2 Není ve standardní výbavě s automatickým řízením stability (ASC) ZV ASC ( 30) 3 Rezerva paliva ( 32) ( 28) 4 Obecná výstražná kontrolka, ve spojení s výstražnými hlášeními na displeji ( 25) 5 Dálkové světlo 6 Ukazatel směru vpravo 7 Není ve standardní výbavě s přídavným světlometem LED ZV Přídavné světlomety ( 42) 8 Volnoběh 9 Ukazatel směru vlevo
z Ukazatele Symbol ABS může být zobrazený v závislosti na příslušné zemi, resp. může být zobrazený jiným způsobem. 3 23
3 24 Ukazatele z Multifunkční displej 1 Výstražné hlášení řídicí jednotky motoru ( 29) 2 Není ve standardní výbavě s vyhřívanými rukojeťmi ZV Indikace zvoleného stupně vyhřívání rukojetí ( 44) 3 Není ve standardní výbavě s palubním počítačem ZV Stopky ( 40) 4 Čas ( 37) 5 Výstražné hlášení pro teplotu chladicí kapaliny ( 28) 6 Bude nutná servisní prohlídka ( 32) 7 Rozsah hodnot počitadla kilometrů ( 38) 8 Není ve standardní výbavě s palubním počítačem ZV Ukazatele palubního počítače ( 38) Symboly palubního počítače ( 31)
z Ukazatele 9 Indikátor teploty chladicí kapaliny 10 Není ve standardní výbavě s palubním počítačem ZV Ukazatel rychlostního stupně, při volnoběhu se zobrazí N 11 Množství paliva ( 32) 12 Není ve standardní výbavě s terénním režimem ABS a ASC ZV Nastavení jízdního režimu ( 47) 13 V rozsahu hodnot počitadla kilometrů se zobrazí varovné upozornění ( 25) 14 Zobrazí se denní počitadlo kilometrů ( 38) Výstražná hlášení Zobrazení Výstrahy jsou indikovány pomocí příslušné výstražné kontrolky. Výstrahy, pro které není k dispozici samostatná výstražná kontrolka, se zobrazují pomocí obecné výstražné kontrolky 1 ve spojení s výstražným upozorněním nebo výstražným symbolem na multifunkčním displeji. V závislosti na naléhavosti výstrahy svítí obecná výstražná kontrolka žlutě nebo červeně. Dodatečně se může zobrazovat vedle rozsahu hodnot 2 varovný trojúhelník 3. Tato výstrahy se zobrazují střídavě s počitadly kilometrů ( 38). Obecná výstražná kontrolka se zobrazí podle nejnaléhavější výstrahy. Přehled možných výstrah najdete na následující straně. 3 25
3 26 Přehled výstražných hlášení Výstražné kontrolky Varovné symboly na a kontrolky displeji Význam svítí žlutě zobrazí se + EWS EWS aktivní ( 28) Ukazatele z svítí Zbývá rezerva paliva ( 28) svítí červeně bliká Teplota chladicí kapaliny vysoká ( 28) svítí žlutě zobrazí se Motor v nouzovém režimu ( 29) svítí žlutě zobrazí se + LAMP Vadná žárovka ( 29) x.x C bliká Varování před venkovní teplotou ( 29) svítí žlutě zobrazí se + dwa Akumulátor DWA je vybitý ( 30) bliká Vlastní diagnostika ABS není ukončena ( 30)
z Ukazatele Výstražné kontrolky a kontrolky Varovné symboly na displeji Význam svítí ABS vypnuté ( 30) 3 27 svítí Porucha ABS ( 30) bliká rychle Zásah ASC ( 30) bliká pomalu Vlastní diagnostika ASC není ukončena ( 31) svítí ASC vypnuto ( 31) svítí Porucha ASC ( 31)
3 28 Ukazatele z EWS aktivní Obecná výstražná kontrolka svítí žlutě. Zobrazí se + EWS. Možná příčina: Použitý klíč není oprávněn ke spuštění nebo došlo k poruše v komunikaci mezi klíčem a řídicí jednotkou. Odstraňte ostatní klíček k vozidlu od klíče zapalování. Použijte náhradní klíč. Chybu nechte co nejrychleji odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Zbývá rezerva paliva Výstražná kontrolka rezervy paliva svítí. Nedostatek paliva může vést k vynechávání zapalování. Motor se může v tomto případě neočekávaně vypnout (nebezpečí nehody) a může dojít k poškození katalyzátoru. Nevyjíždějte úplně nádrž. Možná příčina: V palivové nádrži zbývá již jen rezervní zásoba. min 2,7 l Rezervní množství paliva Doplňování paliva ( 66). Teplota chladicí kapaliny vysoká Obecná výstražná kontrolka svítí červeně. Symbol teploty bliká. Jízda při přehřátém motoru může způsobit jeho poškození. Bezpodmínečně dbejte na níže uvedená opatření. Možná příčina: Nízká hladina chladicí kapaliny. Kontrola hladiny chladicí kapaliny ( 82). V případě nízké hladiny chladicí kapaliny: Doplnění chladicí kapaliny ( 83). Nechte zkontrolovat systém hladicí kapaliny v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Možná příčina: Teplota chladicí kapaliny je vysoká. Pokud je to možné, ochlaďte motor jízdou v režimu částečného zatížení. Pokud je teplota chladicí kapaliny příliš vysoká, nechte chladicí systém co nejrychleji zkontrolovat v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad.
z Ukazatele Motor v nouzovém režimu Obecná výstražná kontrolka svítí žlutě. Zobrazí se symbol motoru. Motor běží v nouzovém režimu. Může docházet k neobvyklému chování za jízdy. Přizpůsobte tomu způsob jízdy. Vyhněte se prudké akceleraci a předjížděcím manévrům. Možná příčina: Řídicí jednotka motoru diagnostikovala chybu. Ve výjimečných případech zhasne motor a nelze již spustit. Jinak motor běží v nouzovém režimu. Lze pokračovat v jízdě, je možné, že nebude k dispozici obvyklý výkon motoru. Chybu nechte co nejrychleji odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Vadná žárovka Obecná výstražná kontrolka svítí žlutě. Zobrazí se + LAMP. Závada žárovky na vozidle je nebezpečná, protože motocykl může být snadno přehlédnut jinými účastníky provozu. Vadné žárovky vyměňte co nejdříve, používejte vždy odpovídající náhradní žárovky. Možná příčina: Vadná žárovka. Vizuální kontrolou vyhledejte vadnou žárovku. Výměna žárovky tlumeného a dálkového světla ( 96). Výměna žárovky obrysového světla ( 98). Výměna LED brzdového a zadního světla ( 99). Demontáž žárovky pro přední a zadní ukazatele směru ( 99). s přídavným světlometem LED ZV výměna přídavných světlometů ( 102). Varování před venkovní teplotou s palubním počítačem ZV x.x C (venkovní teplota) bliká. Možná příčina: Venkovní teplota změřená na vozidle je nižší než 3 C. Výstraha vnější teploty neznamená, že náledí nemůže vzniknout i při teplotě vyšší než 3 C. Při nízkých venkovních teplotách hrozí nebezpečí náledí zejména na mostech a na zastíněných vozovkách. Jeďte opatrně. 3 29
3 30 Ukazatele z Akumulátor DWA je vybitý s výstražným systémem proti krádeži (DWA) ZV Obecná výstražná kontrolka svítí žlutě. Zobrazí se + dwa. Toto chybové hlášení se krátce zobrazí na konci Pre- Ride-Check. Možná příčina: Baterie DWA nemá dostatečnou kapacitu. Funkce DWA není zaručena při odpojeném akumulátoru vozidla. Obraťte se na odborný servis, nejlépe na partnera BMW Motorrad. Vlastní diagnostika ABS není ukončena Výstražná kontrolka ABS bliká. Možná příčina: Funkce ABS není dostupná, protože vlastní diagnostika nebyla ukončena. Při kontrole snímačů kol musí motocykl popojet o několik metrů. Pomalu se rozjeďte. Nezapomeňte, že až do ukončení vlastní diagnostiky není funkce ABS k dispozici. ABS vypnuté Výstražná kontrolka ABS svítí. Možná příčina: Řidič vypnul systém ABS. Zapnutí funkce ABS ( 45). Porucha ABS Výstražná kontrolka ABS svítí. Možná příčina: Řídicí jednotka ABS zjistila poruchu. Lze pokračovat v jízdě. Nezapomeňte, že funkce ABS není k dispozici. Sledujte další informace o nestandardní situaci, které mohou vést k chybovému hlášení ABS ( 71). Chybu nechte co nejrychleji odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Zásah ASC s automatickým řízením stability (ASC) ZV Výstražná kontrolka ASC rychle bliká. Systém ASC zjistil nestabilitu zadního kola a snížil točivý moment. Výstražná kontrolka bliká
z Ukazatele déle, než trvá zásah ASC. Tak má řidič k dispozici optickou informaci o úspěšné regulaci i po kritické jízdní situaci. Vlastní diagnostika ASC není ukončena s automatickým řízením stability (ASC) ZV Výstražná kontrolka ASC pomalu bliká. Možná příčina: Funkce ASC není k dispozici, protože vlastní diagnostika nebyla ukončena. Aby mohla být ukončena vlastní diagnostika ASC, musí motor být v chodu a motocykl jet rychlostí nejméně 5 km/h. Pomalu se rozjeďte. Nezapomeňte, že až do ukončení vlastní diagnostiky není funkce ASC k dispozici. ASC vypnuto s automatickým řízením stability (ASC) ZV Výstražná kontrolka ASC svítí. Možná příčina: Řidič vypnul systém ASC. Zapněte ASC. Porucha ASC s automatickým řízením stability (ASC) ZV Výstražná kontrolka ASC svítí. Možná příčina: Řídicí jednotka ASC zjistila poruchu. Lze pokračovat v jízdě. Nezapomeňte, že funkce ASC není k dispozici. Sledujte další informace o situacích, které mohly vést k poruše ASC ( 73). Chybu nechte co nejrychleji odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Zobrazení palubního počítače s palubním počítačem ZV Ujetá trasa po dosažení rezervního množství paliva ( 32) průměrná spotřeba Průměrná rychlost Momentální spotřeba 3 31
3 32 Ukazatele z Venkovní teplota ( 33) Množství paliva Tvar palivové nádrže je velmi složitý, a proto není možné stanovit stav paliva v horní oblasti naplnění. Z tohoto důvodu znázorňuje indikace stavu paliva podrobně pouze spodní polovinu rozsahu naplnění nádrže. liva se od nynějška znázorňujě přesně. Jestliže se dosáhne rezervního množství, sepne se varovná kontrolka paliva. Rezerva paliva Množství paliva, které se při zapnutí výstražného světla paliva nachází v palivové nádrži, je závislé na jízdní dynamice: Čím se palivo v nádrži intenzivněji pohybuje (v důsledku častých změn naklopení, častého brzdění a zrychlení), tím hůře se určuje velikost rezervy. Avšak palivo se nachází ještě minimálně v množství, které je zobrazeno na zadní straně krytu rezervního množství paliva v nádrži. ním množstvím ještě ujet, závisí na stylu jízdy (na spotřebě) a na množství paliva, které bylo k dispozici v okamžiku sepnutí kontrolky (viz předchozí vysvětlení). Počitadlo kilometrů pro rezervní množství paliva se vynuluje, když množství paliva po jeho doplňování přesáhne úroveň rezervního množství. Servisní indikátor Jestliže indikátor stavu paliva dosáhne značky 1/2 1, je nádrž ještě z poloviny plná. Stav pa- Po sepnutí varovné kontrolky paliva se zobrazuje vzdálenost ujetá od tohoto okamžiku. Vzdálenost, kterou lze s rezerv- Pokud čas zbývající do příští servisní prohlídky je kratší než jeden měsíc, zobrazí se na krátký okamžik servisní datum 1 na konci
z Ukazatele kontroly před jízdou (Pre-Ride- Check). Měsíc a rok, oddělené dvojtečkou, se zobrazují dvoumístně nebo čtyřmístně. Na příkladu je zobrazen červen 2014. V případě vysokého počtu najetých kilometrů se může stát, že servisní prohlídka může být nutná dříve. Pokud do plánovaného servisu zbývá méně než 1000 km, zobrazí se zbývající počet kilometrů 1 v krocích po 100 km. Zobrazí se na krátký okamžik na konci kontroly před jízdou (Pre-Ride-Check). Pokud byl překročen servisní interval, rozsvítí se žlutě kromě zobrazení data, příp. kilometrů také obecná výstražná kontrolka. Nápis Service je trvale zobrazen. Zobrazí-li se servisní indikátor více než jeden měsíc před datem servisní prohlídky, pak musí být nastaveno datum uložené v přístrojové desce. K této situaci může dojít, pokud byl akumulátor odpojen delší dobu. S nastavením data se obraťte na odborný servis, nejlépe na partnera BMW Motorrad. Venkovní teplota s palubním počítačem ZV Pokud venkovní teplota klesne pod 3 C, bliká ukazatel teploty jako výstraha před nebezpečím náledí. Při prvním poklesu pod tuto teplotu se automaticky zobrazí údaj o teplotě nezávisle na nastavení displeje. U stojícího motocyklu může být měření okolní teploty zkresleno teplem z motoru. Pokud je vliv tepla z motoru velký, dočasně se zobrazí --. Výstraha vnější teploty neznamená, že náledí nemůže vzniknout i při teplotě vyšší než 3 C. Při nízkých venkovních teplotách hrozí nebezpečí náledí zejména na mostech a na zastíněných vozovkách. 3 33
3 34 Ukazatele z
z Obsluha Obsluha Zámek zapalování a řízení........... 36 Elektronický imobilizér (EWS)....... 37 Hodiny.............................. 37 Indikace............................. 38 Stopky.............................. 40 Světlo............................... 41 Ukazatele směru.................... 43 Výstražná světla..................... 43 Nouzový vypínač.................... 44 Vyhřívané rukojeti................... 44 BMW Motorrad ABS................ 45 BMW Motorrad ASC................ 46 Jízdní režim......................... 47 Spojka.............................. 49 Brzda............................... 49 Zrcátko............................. 50 Předpnutí pružiny................... 50 Tlumení............................. 51 Elektronické nastavení podvozku ESA................................ 52 Pneumatiky......................... 53 Světlomety......................... 54 Sedadlo............................. 55 Držák na přilbu...................... 56 4 35
4 36 z Obsluha Zámek zapalování a řízení Klíč k motocyklu Obdržíte 2 klíče. Při ztrátě klíče dbejte pokynů k elektronickému imobilizéru EWS ( 37). Zámek zapalování a řízení, víko palivové nádrže a zámek sedadla se odemykají stejným klíčem. s hliníkovým kufrem ZP s hliníkovým kufrem Topcase ZP Na přání lze zamykat stejným klíčem i hliníkový kufr a hliníkový kufr Topcase. Obraťte se na odborný servis, nejlépe na partnera BMW Motorrad. Zapnutí zapalování Klíč zastrčte do zámku řízení a zapalování a otočte do polohy 1. Parkovací světlo a všechny funkční obvody jsou zapnuté. Lze spustit motor. Kontrola před jízdou (Pre-Ride- Check) probíhá. ( 61) Probíhá vlastní diagnostika ABS. ( 61) s automatickým řízením stability (ASC) ZV Probíhá vlastní diagnostika ASC. ( 62) Vypnutí zapalování Otočte klíč do polohy 1. Světlo je vypnuté. Zámek řízení není zajištěn. Můžete vytáhnout klíč. Je možný časově omezený provoz pomocných přístrojů. Pomocí zásuvky lze nabíjet akumulátor. Zajištění zámku řízení Otočte řídítka doleva na doraz.
z Obsluha Otočte klíčem do polohy 1, přitom pohněte řídítky. Zapalování, světlo a všechny funkční okruhy jsou vypnuty. Zámek řízení je zajištěn. Můžete vytáhnout klíč. Elektronický imobilizér (EWS) Elektronika v motocyklu předává pomocí kruhové antény v zámku zapalování a řízení data uložená v klíči zapalování. Pouze když je tento klíč rozpoznán jako oprávněný, umožní řídicí jednotka spuštění motoru. Pokud je na klíči použitém ke spuštění motoru upevněn další klíč od vozidla, může dojít k rušení elektroniky a nemusí být umožněno spuštění motoru. Na multifunkčním displeji se zobrazí výstraha EWS. Další klíče od vozidel uschovejte odděleně od zapalovacího klíče. Při ztrátě klíče od vozidla jej můžete nechat zablokovat u svého partnera BMW Motorrad. K tomu musíte přinést s sebou všechny ostatní klíče patřící k motocyklu. Se zablokovaným klíčem nelze spustit motor, avšak zablokovaný klíč lze znovu uvolnit. Nouzový a dodatečný klíč můžete získat pouze u partnera BMW Motorrad. Ten je povinen zkontrolovat váš doklad totožnosti, protože klíč je součástí bezpečnostního systému. Hodiny Nastavení času Nastavování hodin během jízdy může vést k nehodě. Nastavte hodiny pouze na stojícím motocyklu. Zapnutí zapalování ( 36). Stiskněte a podržte tlačítko 1, dokud nezačne blikat údaj hodin 2. Opakovaně stiskněte tlačítko 1, dokud se nezobrazí požadované hodiny. 4 37
4 38 z Obsluha Stiskněte a podržte tlačítko 1, dokud nezačne blikat údaj minut 3. Opakovaně stiskněte tlačítko 1, dokud se nezobrazí požadované minuty. Tlačítko 1 podržte stisknuté, dokud nezačne blikat údaj minut. Nastavení je ukončeno. Indikace Volba zobrazení Zapnutí zapalování ( 36). Stiskněte tlačítko 1 pro zvolení zobrazení v oblasti hodnot 2. Mohou se zobrazit následující hodnoty: Celkový počet km (na obrázku) Denní počet kilometrů 1 (Trip I) Denní počet kilometrů 2 (Trip II) s palubním počítačem ZV Stiskněte tlačítko 1 pro zvolení zobrazení v oblasti hodnot 2. Mohou být zobrazeny následující hodnoty: Venkovní teplota Průměrná rychlost příp. výstražná upozornění průměrná spotřeba Momentální spotřeba
z Obsluha Ujetá trasa po dosažení rezervního množství paliva Stiskněte tlačítko 3 pro zvolení zobrazení v oblasti hodnot 4. Mohou se zobrazit následující hodnoty: Celkový počet km (na obrázku) Denní počet kilometrů 1 (Trip I) Denní počet kilometrů 2 (Trip II) příp. výstražná upozornění Stiskněte tlačítko 1, dokud se denní počitadlo kilometrů 2 nevynuluje. s palubním počítačem ZV Stiskněte tlačítko 1, dokud se denní počitadlo kilometrů 2 nevynuluje. 4 39 Vynulování denního počitadla kilometrů Zapnutí zapalování ( 36). Zvolte požadované denní počitadlo kilometrů. Vynulování průměrných hodnot s palubním počítačem ZV Zapnutí zapalování ( 36). Zvolte průměrnou spotřebu nebo průměrnou rychlost.
4 40 Funkce stopek Obsluha stopek z Obsluha Stiskněte a držte stisknuté tlačítko 1, dokud se zobrazená hodnota nevynuluje. Stopky s palubním počítačem ZV Alternativně k počitadlu kilometrů je možné zobrazit stopky 1. Zobrazují se hodiny, minuty, sekundy a desetiny sekundy - oddělené tečkami. Stopky běží na pozadí dále, i když se dočasně přepne na počitadlo kilometrů. Stopky rovněž běží dále, když se v průběhu měření vypne zapalování. Příp. přepněte tlačítkem 1 z počitadla kilometrů na stopky. Při stojících stopkách stiskněte pro spuštění stopek tlačítko 2. Při běžících stopkách stiskněte pro zastavení stopek tlačítko 2. Tlačítko 2 držte stisknuté pro vynulování stopek.
z Obsluha Časovač okruhů Záměna funkcí tlačítek OFF: Obsluha stopek tlačítkem 2 na přístrojové desce. Pro uložení provedeného nastavení držte současně stisknuté tlačítko 1 a tlačítko 2, dokud se indikace nezmění. 4 41 Světlo Pro usnadnění ovládání stopek během jízdy (jako časovače okruhů) lze zaměnit funkce tlačítka 1 na armatuře řídítek a funkce tlačítka 2. Ovládání stopek a počítadel kilometrů se potom provádí pomocí tlačítka 1, palubní počítač se ovládá pomocí tlačítka 2. Zapnutí zapalování ( 36). Tlačítko 1 a tlačítko 2 držte současně stisknuté, dokud se nezmění indikace. FLASH Ukáže se (signalizace výstrahy otáček) a ON nebo OFF. Stiskněte tlačítko 2. LAP Ukáže se (Lap-Timer) a ON nebo OFF. Opakovaně tiskněte tlačítko 1, dokud se nezobrazí požadovaný stav. ON: Obsluha stopek tlačítkem INFO na ovládání na řídítkách. Obrysové světlo Obrysové světlo se zapne automaticky po zapnutí zapalování. Obrysové světlo zatěžuje akumulátor. Zapínejte zapalování pouze na omezenou dobu. Potkávací světlo Potkávací světlo se zapíná automaticky za následujících podmínek: Když byl spuštěn motor. Když je vozidlo při zapnutém zapalování přemisťováno tlačením.
4 42 Světlo můžete zapnout při vypnutém motoru tak, že při zapnutém zapalování zapnete dálkové světlo nebo světelnou houkačku. z Obsluha Dálkové světlo a světelná houkačka Dálkové světlo se zapíná stisknutím spínače 1 dopředu. Zatažením spínače 1 dozadu rozsvítíte světelnou houkačku. Parkovací světlo Vypnutí zapalování ( 36). Bezprostředně po vypnutí zapalování stiskněte tlačítko 1 doleva a držte, dokud se nezapne parkovací světlo. Parkovací světlo vypnete zapnutím a vypnutím zapalování. Ovládání přídavných světlometů s přídavným světlometem LED ZV Spouštění motoru ( 60). Stisknutím tlačítka 1 zapnete přídavné světlomety. Rozsvítí se kontrolka přídavných světlometů. Jestliže přídavné světlomety byly před vypnutím motoru zapnuté, automaticky se při spuštění motoru opět zapnou. Dalším stisknutím tlačítka 1 přídavné světlomety vypnete.
z Obsluha Ukazatele směru Ovládání ukazatelů směru Zapnutí zapalování ( 36). Stisknutím tlačítka 1 doleva se zapíná levý ukazatel směru. Stisknutím tlačítka 1 doprava se zapíná pravý ukazatel směru. Stiskem spínače 1 vypnete ukazatel směru. Po přibližně 10 sekundách nebo po ujetí vzdálenosti asi 300 m se ukazatele směru automaticky vypnou. Výstražná světla Ovládání výstražných světel Zapnutí zapalování ( 36). Výstražná světla zatěžují akumulátor. Zapínejte výstražná světla pouze na omezenou dobu. Pokud při zapnutém zapalování stisknete tlačítko ukazatele směru, nahradí funkce blikání funkci výstražného blikání po dobu stisknutí tlačítka. Po uvolnění tlačítka ukazatelů směru se znovu aktivuje funkce výstražného blikání. Stisknutím tlačítka 1 se zapínají výstražná světla. Zapalování může být vypnuto. Dalším stisknutím tlačítka 1 výstražná světla vypnete. 4 43
4 44 Nouzový vypínač nabíjeného akumulátoru se vypne vyhřívání rukojetí. z Obsluha 1 Nouzový vypínač Stisknutí nouzového spínače během jízdy může vést k zablokování zadního kola a pádu. Nemanipulujte nouzovým spínačem během jízdy. Nouzovým vypínačem lze jednoduše a rychle vypnout motor. A B Motor je vypnutý Provozní poloha Vyhřívané rukojeti s vyhřívanými rukojeťmi ZV Spouštění motoru ( 60). Vyhřívání rukojetí je aktivní pouze za chodu motoru. Zvýšený odběr proudu vyvolaný vyhřívanými rukojeťmi může při jízdě za nízkých otáček způsobit vybití akumulátoru. V případě nedostatečně Opakovaně tiskněte tlačítko 1, dokud se nezobrazí požadovaný stupeň vyhřívání 2. Rukojeti řídítek mohou být vyhřívány ve 2 stupních. Druhý stupeň slouží k rychlému zahřátí rukojetí, poté již stačí první stupeň. 50 % topný výkon 100 % topný výkon
z Obsluha Pokud neprovedete žádnou změnu, nastaví se zvolený stupeň vyhřívání. Pokud chcete vypnout vyhřívání rukojetí, stiskněte tlačítko 1 tolikrát, až se nebude zobrazovat na displeji symbol vyhřívání rukojeti 2. BMW Motorrad ABS Vypnutí funkce ABS Zapnutí zapalování ( 36). Funkci ABS lze vypnout pouze u stojícího vozidla. Držte tlačítko 1 stisknuté, dokud se nezmění zobrazení výstražné kontrolky ABS. Výstražná kontrolka ABS svítí. s automatickým řízením stability (ASC) ZV Symbol ASC nejdříve změní způsob zobrazení. Držte stisknuté tlačítko 1, dokud kontrolka ABS nezareaguje. V tomto případě se nastavení ASC nezmění. Během dvou sekund uvolněte tlačítko 1. Výstražná kontrolka ABS stále svítí. Funkce ABS je vypnutá. Zapnutí funkce ABS Zapnutí zapalování ( 36). Funkci ABS lze zapnout pouze u stojícího vozidla. Držte tlačítko 1 stisknuté, dokud se nezmění zobrazení výstražné kontrolky ABS. Výstražná kontrolka ABS zhasne, pokud vlastní diagnostika není ukončena, začne blikat. 4 45
4 46 Během dvou sekund uvolněte tlačítko 1. Výstražná kontrolka ABS přestane svítit, příp. bliká dále. Zapnutí funkce ASC z Obsluha Funkce ABS je zapnutá. Případně lze funkci aktivovat vypnutím a zapnutím zapalování. Pokud výstražná kontrolka ABS svítí i po vypnutí a zapnutí zapalování a po překročení rychlosti 5 km/h, došlo k poruše systému ABS. BMW Motorrad ASC s automatickým řízením stability (ASC) ZV Vypnutí funkce ASC Zapnutí zapalování ( 36). Funkci ASC lze vypnout i během jízdy. Držte tlačítko 1 stisknuté, dokud se nezmění zobrazení výstražné kontrolky ASC. Výstražná kontrolka ASC svítí. Během dvou sekund uvolněte tlačítko 1. Výstražná kontrolka ASC svítí dále. Funkce ASC je vypnuta. Zapnutí zapalování ( 36). Funkci ASC lze zapnout i během jízdy. Držte tlačítko 1 stisknuté, dokud se nezmění zobrazení výstražné kontrolky ASC. Výstražná kontrolka ASC zhasne, Pokud vlastní diagnostika není ukončena, začne blikat. Během dvou sekund uvolněte tlačítko 1.
z Obsluha Výstražná kontrolka ASC vynechá, příp. bliká dále. Funkce ASC je zapnuta. Případně lze funkci aktivovat vypnutím a zapnutím zapalování. Pokud výstražná kontrola ASC svítí i po vypnutí a zapnutí zapalování a po překročení rychlosti 5 km/h, došlo k poruše ASC. Jízdní režim s terénním režimem ABS a ASC ZV Jízdní režim BMW Motorrad vyvinul pro váš motocykl dva klíčové scénáře, ze kterých si můžete vybrat ten, který se hodí pro vaši situaci: ROAD: provoz na silnicích ENDURO: terénní režim Pro každý podklad vozovky bude úroveň skluzu kol optimálně upravená nejen pro ABS, ale i pro ASC. Další informace o terénním režimu naleznete v kapitole Technické detaily. Nastavení terénního režimu Předpoklad: je aktivní provoz na silnicích. Terénní režim (Enduro) není určen pro běžný provoz na silnicích. Zapnutí terénního režimu (Enduro) v provozu na silnicích může vést při brzdění se systémem ABS stejně jako při akceleraci se systémem ASC k nestabilním jízdním situacím. Hrozí nebezpečí pádu. Terénní režim (Enduro) zapněte jen při jízdách v terénu. Zapnutí zapalování ( 36). Pokud byl vybrán jízdní režim před vypnutím zapalování, zůstává daný režim po opětovném zapnutí nadále aktivní. Stiskněte tlačítko 1. Přestavení režimu bylo aktivováno. Symbol silničního provozu 2 bliká. 4 47
4 Symbol pro provoz na silnicích se ztratí. Symbol terénního režimu 2 bliká. 48 z Obsluha Znovu stiskněte tlačítko 1. Symbol terénního režimu 2 bliká. Během jízdy: Pokud jsou splněny pro změnu režimu jízdy níže uvedené předpoklady, nastává aktivace terénního režimu: Rukojeť plynu v neutrálu Brzda není stisknutá Spojka je stisknutá Ve stavu: Aktivace proběhne po cca 2 sekundách. Symbol pro terénní režim: 2 je zobrazen trvale. Nastavení silničního provozu Podmínka: Terénní režim je aktivní. Zapnutí zapalování ( 36). Pokud byl vybrán jízdní režim před vypnutím zapalování, zůstává daný režim po opětovném zapnutí nadále aktivní. Stiskněte tlačítko 1. Přestavení režimu bylo aktivováno. Znovu stiskněte tlačítko 1. Symbol silničního provozu 2 bliká. Během jízdy: Pokud jsou splněny níže uvedené podmínky, proběhne aktivace silničního provozu: Rukojeť plynu v neutrálu Brzda není stisknutá Spojka je stisknutá Ve stavu: Aktivace proběhne po cca 2 sekundách.
z Obsluha Symbol silničního provozu 2 je zobrazen trvale. Symbol terénního režimu zhasne. Spojka Nastavení spojkové páky Nastavování spojkové páky během jízdy může vést k nehodě. Nastavujte spojkovou páku pouze na stojícím motocyklu. Otáčením seřizovacího šroubu 1 po směru hodinových ručiček se zvětší vzdálenost mezi spojkovou páčkou brzdy a rukojetí řídítka. Otáčením seřizovacího šroubu 1 proti směru hodinových ručiček se zmenší vzdálenost mezi spojkovou páčkou a rukojetí řídítka. Seřizovacím šroubem lze snadněji otáčet, pokud přitom posunete spojkovou páku dopředu. Brzda Nastavení páky ruční brzdy Pokud se změní hladina brzdové kapaliny v nádržce, mohl do brzdového systému vniknout vzduch. Neotáčejte ovládáním na řídítkách ani řídítky. Nastavování páky ruční brzdy během jízdy může vést k nehodě. Nastavujte páku ruční brzdy pouze na stojícím motocyklu. Otáčením seřizovacího šroubu 1 ve směru hodinových ručiček se zvětší vzdálenost mezi páčkou ruční brzdy a rukojetí řídítka. Otáčením seřizovacího šroubu 1 proti směru hodinových ručiček se zmenší vzdálenost mezi páčkou ruční brzdy a rukojetí řídítka. Seřizovacím šroubem lze snadněji otáčet, pokud přitom posunete páku ruční brzdy dopředu. 4 49
4 50 Zrcátko Nastavení zrcátka Nastavení držáku zrcátka Nasuňte ochrannou krytku na šroubení. Předpnutí pružiny z Obsluha Zrcadlo nastavte do požadované polohy otáčením krytu a ramene zrcadla. Přesuňte ochrannou krytku 1 nad šroubení držáku zrcátka. Povolte matici 2. Otočte držák zrcátka do požadované polohy. Utáhněte matici předepsaným utahovacím momentem, přitom pevně držte držák zrcátka. Nastavení Předpnutí pružiny na zadním kole musí být upraveno podle zatížení motocyklu. Vyšší zatížení vyžaduje vyšší předpnutí pružiny, menší hmotnosti odpovídá menší předpnutí pružiny. Nastavení předpnutí pružiny na zadním kole Demontáž sedadla ( 55). Kontramatice (zrcátko) na upínací prvek Spárovačka: Sprej Multi-Wax 20 Nm
z Obsluha Odeberte palubní nářadí 1. Pokud správně nenastavíte předpnutí pružiny a tlumení, zhorší se jízdní vlastnosti motocyklu. Přizpůsobte tlumení předpnutí pružiny. Pro zvýšení předpětí pružiny otočte seřizovacím kolečkem 1 pomocí palubního nářadí ve směru hodinových ručiček. Pro snížení předpětí pružiny otočte seřizovacím kolečkem 1 pomocí palubního nářadí proti směru hodinových ručiček. Základní nastavení předpnutí pružin vzadu Otáčejte seřizovacím kolečkem proti směru hodinových ručiček na doraz (Jízda sólo bez zavazadel) Otáčejte seřizovacím kolečkem proti směru hodinových ručiček na doraz a poté 12 otáček ve směru hodinových ručiček (Jízda sólo se zavazadly) Základní nastavení předpnutí pružin vzadu Otáčejte seřizovacím kolečkem ve směru hodinových ručiček na doraz (Jízda se spolujezdcem a nákladem) Nasaďte palubní nářadí zpět. Montáž sedadla ( 56). Tlumení Nastavení Tlumení musí být přizpůsobeno stavu silnice a předpnutí pružiny. Nerovná vozovka vyžaduje měkčí tlumení než rovná vozovka. Zvýšení předpnutí pružiny vyžaduje tvrdší tlumení, snížení předpnutí pružiny vyžaduje měkčí tlumení. 4 51
4 52 z Obsluha Nastavení tlumení na zadním kole Odstavte motocykl, dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. Nastavte tlumení pomocí seřizovacího šroubu 1. Tuhost tlumení zvýšíte otáčením seřizovacího šroubu 1 ve směru šipky H. Tuhost tlumení snížíte otáčením seřizovacího šroubu 1 ve směru šipky S. Základní nastavení tlumení zadního kola bez systému Electronic Suspension Adjustment (ESA) ZV seřizovací šroub otočte ve směru hodinových ručiček až nadoraz, poté o 1,5 otáčky zpět (Jízda sólo bez zavazadel) Základní nastavení tlumení zadního kola seřizovací šroub otočte ve směru hodinových ručiček až nadoraz, poté o 1,5 otáčky zpět (Jízda sólo se zavazadly) seřizovací šroub otočte ve směru hodinových ručiček až nadoraz, poté o 1 otáčku zpět (Jízda se spolujezdcem a nákladem) Elektronické nastavení podvozku ESA se systémem Electronic Suspension Adjustment (ESA) ZV Možnosti nastavení Prostřednictvím elektronického nastavení podvozku ESA můžete pohodlně přizpůsobit tlumení zadního kola vozovce. K dispozici jsou tři nastavení tlumení.
z Obsluha Vyvolání nastavení Zapnutí zapalování ( 36). storu 1. Indikátory mají následující význam: COMF komfortní tlumení NORM normální tlumení SPORt sportovní tlumení Pro nastavení jiného tlumení: Opakovaně stiskněte tlačítko 1, dokud se v multifunkčním displeji nezobrazí požadované nastavení. 4 53 Stisknutím tlačítka 1 se zobrazí aktuální nastavení. Indikace po krátkém čase automaticky znovu zhasne. Nastavení podvozku Zapnutí zapalování ( 36). Tlumení lze nastavovat během jízdy. Pokud tlačítko 1 není stisknuto delší dobu, nastaví se zobrazený jas. Po ukončení nastavení indikátor ESA zhasne. Pneumatiky Kontrola tlaku v pneumatikách Stisknutím tlačítka 1 se zobrazí aktuální nastavení. Nesprávný tlak v pneumatikách zhoršuje jízdní vlastnosti motocyklu a zkracuje životnost pneumatik. Zajistěte, aby pneumatiky měly správný tlak. Nastavené tlumení se zobrazuje na multifunkčním displeji v pro-
4 54 z Obsluha Kolmo osazené ventilky mají při vysokých rychlostech sklon k samočinnému otevírání. Abyste zabránili náhlému úniku tlaku vzduchu z pneumatik, u ventilů, které jsou namontované kolmo k ráfku, použijte čepičky ventilů s gumovým těsněním a důkladně je přišroubujte. Odstavte motocykl, dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. Zkontrolujte tlak v pneumatikách podle následujících údajů. Tlak pneumatiky vpředu 2,2 bar (jízda sólo, studené pneumatiky) 2,5 bar (Jízda se spolujezdcem a nebo s nákladem, studené pneumatiky) Tlak pneumatiky vzadu 2,5 bar (jízda sólo, studené pneumatiky) 2,9 bar (Jízda se spolujezdcem a nebo s nákladem, studené pneumatiky) Při nesprávném tlaku vzduchu v pneumatikách: Upravte tlak v pneumatikách. Světlomety Nastavení světlometu pro pravostranný a levostranný provoz Při jízdě v zemích, ve kterých se jezdí po opačné straně silnice než v zemi prodeje motocyklu, oslňuje asymetrický světlomet řidiče v protisměru. Nechte světlomet upravit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Běžné lepicí pásky poškozují plastový povrch světlometu. Aby nedošlo k poškození plastového povrchu světlometu, obraťte se na odborný servis, nejlépe na partnera BMW Motorrad. Dosah světlometu a předpnutí pružiny Dosah světlometu zpravidla zůstává konstantní díky přizpůsobení předpnutí pružiny stavu zatížení. V případě velmi vysokého zatížení však nemusí být nastavení předpnutí pružin dostatečné. V tom případě musí být dosah světlometu přizpůsobeno hmotnosti. Pokud máte pochybnosti o správném nastavení dosahu světlometu, obraťte se na odborný servis, nejlépe na partnera BMW Motorrad.
z Obsluha Nastavení dosahu světlometů Základní nastavení dosahu světlometů 4 55 Povolte šrouby 1 vlevo a vpravo. Nastavte světlomety mírným naklopením. Utáhněte šrouby 1 vlevo a vpravo. Povolte šrouby 1 vlevo a vpravo. Nastavte světlomety mírným naklopením tak, aby hrot 2 ukazoval na značku 3. Utáhněte šrouby 1 vlevo a vpravo. Sedadlo Demontáž sedadla Odstavte motocykl, dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. Zámek sedadla 1 klíček k motocyklu odemkněte doleva a držte, přitom sedadlo vpředu podpírejte a zatlačte dolů. Sedadlo 2 vpředu nadzdvihněte a klíček pusťte.
4 56 z Obsluha Vyjměte sedadlo a odložte ho pryžovými opěrami na čistou plochu. Montáž sedadla Přilbu připevněte ocelovým lankem k držáku přilby 1 vlevo nebo vpravo. může dojít k poškození horkým koncovým tlumičem výfuku. Přilbu pokud možno upevňujte na pravou stranu motocyklu. Zámek přilby může poškrábat obložení. Při zavěšování dbejte na správnou polohu zámku přilby. Protáhněte ocelové lanko přilbou a držákem a umístěte podle obrázku. Montáž sedadla ( 56). Nasaďte sedadlo do držáků 1. Sedadlo vpředu silně zatlačte dolů. Sedadlo slyšitelně zaskočí. Držák na přilbu Zajištění přilby na motocyklu Demontáž sedadla ( 55). Pokud se přilba upevní na levé straně motocyklu,
z Jízda Jízda Bezpečnostní pokyny............... 58 Kontrolní seznam................... 60 Spuštění............................ 60 Záběh.............................. 62 Otáčky.............................. 63 Jízda v terénu....................... 64 Brzdy............................... 65 Odstavení motocyklu............... 65 Doplňování paliva................... 66 Kvalita paliva........................ 67 Upevnění motocyklu před přepravou................................. 67 5 57
5 58 Jízda z Bezpečnostní pokyny Výbava řidiče Při každé jízdě vás chrání následující oblečení: přilba kombinéza rukavice vysoké boty To platí i pro krátké jízdy a v každém ročním období. Partner BMW Motorrad vám rád poradí a nabídne vám vhodné oblečení pro každý účel použití. Správné nakládání Přetížení a nerovnoměrné zatížení může ovlivnit jízdní stabilitu motocyklu. Nepřekračujte přípustnou celkovou hmotnost a pokyny k nakládání. Upravte nastavení předpnutí pružiny, tlumení a tlaku v pneumatikách podle celkové hmotnosti. s hliníkovým kufrem ZP Dbejte na rovnoměrné rozdělení hmotnosti vpravo a vlevo. Těžké předměty uložte v kufrech dolů a dovnitř. Dodržujte maximální užitečné zatížení kufrů a maximální rychlost podle informačního štítku. s hliníkovým kufrem Topcase ZP Dodržujte maximální užitečné zatížení kufru Topcase a maximální rychlost podle informačního štítku. s batohem na nádrž ZP Dodržujte maximální užitečné zatížení batohu na nádrž. max 5 kg Nakládání vaku na nádrž se zadní brašnou ZP Respektujte max. užitečné zatížení zadní brašny. Užitečné zatížení zadní brašny max 1,5 kg Rychlost Při jízdě vysokou rychlostí mohou být jízdné vlastnosti motocyklu negativně ovlivněny různými mezními podmínkami, např.: nesprávné nastavení pružicího a tlumicího systému nerovnoměrně rozmístěný náklad volné oblečení malý tlak pneumatik špatný vzorek pneumatik demontovatelné zavazadlové systémy, jako kufr, kufr Topcase a vak na palivové nádrži. Dodržujte maximální zatížení uvedené na informační tabulce
z Jízda daného zavazadlového systému. Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou bezbarvé a bez zápachu, ale obsahují jedovatý oxid uhelnatý. Vdechování výfukových plynů je zdraví škodlivé a může způsobit bezvědomí nebo smrt. Nevdechujte výfukové plyny. Nenechávejte motor běžet v uzavřených místnostech. Nebezpečí popálení Za jízdy se silně zahřívá motor a výfukový systém. Při dotyku hrozí nebezpečí popálení. Po odstavení motocyklu dbejte na to, aby se nikdo nedotýkal motoru a výfukového systému. Katalyzátor Pokud v důsledku vynechání zapalování je do katalyzátoru přivedeno nespálené palivo, hrozí nebezpečí přehřátí a poškození katalyzátoru. Dodržujte následující pravidla: Nevyjíždějte úplně nádrž Nenechávejte motor běžet s odpojeným kabelem k zapalovací svíčkám V případě vynechání motoru jej ihned odstavte Doplňujte pouze bezolovnaté palivo Bezpodmínečně dodržujte předepsané intervaly údržby Nespálené palivo poškozuje katalyzátor. Dodržujte uvedené body na ochranu katalyzátoru. Nebezpečí přehřátí Pokud motor běží delší dobu při stání motocyklu, není chlazení dostatečné a může dojít k přehřátí. V extrémních případech může dojít k požáru motocyklu. Nenechávejte motor zbytečně běžet při stání motocyklu. Po spuštění motoru se ihned rozjeďte. Manipulace Práce na motocyklu (např. řídicí jednotce motoru, škrticích klapkách, spojce) mohou způsobit poškození příslušných součástí a výpadek bezpečnostních funkcí. V případě takto vzniklých škod zaniká záruka. Neprovádějte neodborné práce. 5 59
5 60 Jízda z Kontrolní seznam Pro kontrolu důležitých funkcí, nastavení a opotřebení použijte následující kontrolní seznam: Před každou jízdou: Funkce brzd Stavy brzdové kapaliny vpředu a vzadu Funkce spojky Nastavení tlumení a předpnutí pružiny Hloubka vzorku a tlak v pneumatikách Bezpečné uchycení kufrů a zavazadel V pravidelných intervalech: Stav motorového oleje (při každém doplňování paliva) Opotřebení brzdového obložení (při každém 3. doplňování paliva) Napnutí a mazání hnacího řetězu Spuštění Spouštění motoru Mazání převodovky je zajištěno pouze za chodu motoru. Nedostatečné mazání může způsobit poškození převodovky. Motocyklem s vypnutým motorem delší dobu nepojíždějte ani jej netlačte na delší vzdálenosti. Zapnutí zapalování ( 36). Kontrola před jízdou (Pre-Ride- Check) probíhá. ( 61) Probíhá vlastní diagnostika ABS. ( 61) s automatickým řízením stability (ASC) ZV Probíhá vlastní diagnostika ASC. ( 62) Zařaďte neutrál nebo při zařazeném převodovém stupni zatáhněte za spojkovou páku. Pokud je sklopená boční podpěra a zařazený převodový stupeň, nelze motocykl nastartovat. Pokud je motor spuštěn při zařazeném neutrálu a poté je se sklopenou boční podpěrou zařazen převodový stupeň, motor zhasne. Při studeném startu a nízkých teplotách: Zatáhněte za spojkovou páku a mírně přidejte plyn. Stiskněte tlačítko startéru 1. V případě nedostatečného napětí akumulátoru se proces spouštění motoru automaticky přeruší. Před dalším star-
z Jízda továním nabijte akumulátor nebo použijte startovací kabely. Více informací najdete v kapitole Údržba pod Startování pomocí startovacích kabelů. Motor se spustí. Pokud se motor nespustí, postupujte podle tabulky závad v kapitole Technické údaje. ( 122) Kontrola před jízdou (Pre- Ride-Check) Po zapnutí zapalování provede přístrojová deska test indikačních přístrojů a výstražných kontrolek a kontrolek tzv. Pre-Ride- Check. Test se přeruší, pokud je motor spuštěn před jeho ukončením. Fáze 1 Ručičky otáčkoměru a rychloměru se vychýlí až ke koncovému dorazu. Současně se po sobě zapnou následující výstražná a kontrolní světla. Fáze 2 Barva obecné výstražné kontrolky se změní ze žluté na červenou. Fáze 3 Ručičky otáčkoměru a rychloměru se přesunou až do své výchozí polohy. Současně se po sobě vypnou všechny zapnuté výstražné kontrolky a kontrolky v obráceném pořadí. Pokud se ručička nepohnula nebo pokud se jedna z výstražných kontrolek a kontrolek nezapnula: Chybu nechte co nejrychleji odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Vlastní diagnostika ABS Připravenost funkce BMW Motorrad ABS je kontrolována vlastní diagnostikou. Vlastní diagnostika probíhá automaticky po zapnutí zapalování. Při kontrole snímačů otáčení kol musí motocykl popojet o několik metrů. Fáze 1 Kontrola diagnostikovatelných systémových součástí v klidu. Výstražná kontrolka ABS bliká. Fáze 2 Kontrola snímačů otáčení kol při rozjezdu. Výstražná kontrolka ABS bliká. 5 61
5 62 Jízda z Ukončena vlastní diagnostika ABS Výstražná kontrolka ABS zhasne. Dbejte na zobrazení všech výstražných a kontrolních diod. Po skončení vlastní diagnostiky ABS se zobrazí porucha ABS. Lze pokračovat v jízdě. Nezapomeňte, že funkce ABS není k dispozici. Chybu nechte co nejrychleji odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Vlastní diagnostika ASC s automatickým řízením stability (ASC) ZV Připravenost funkce BMW Motorrad ASC je kontrolována vlastní diagnostikou. Vlastní diagnostika probíhá automaticky po zapnutí zapalování. Fáze 1 Kontrola diagnostikovatelných systémových součástí v klidu. Výstražná kontrolka ASC pomalu bliká. Fáze 2 Kontrola diagnostikovatelných systémových součástí za jízdy (nejméně 5 km/h). Výstražná kontrolka ASC pomalu bliká. Vlastní diagnostika ASC ukončena Výstražná kontrolka ASC zhasne. Dbejte na zobrazení všech výstražných a kontrolních diod. Po skončení vlastní diagnostiky ASC se zobrazí porucha ASC: Lze pokračovat v jízdě. Nezapomeňte, že funkce ASC není k dispozici. Chybu nechte co nejrychleji odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Záběh Motor Až do první kontroly záběhu často měňte zatížení a otáčky motoru, vyhněte se delším jízdám s konstantními otáčkami. Volte trasy s co největším počtem zatáček v lehce kopcovitém terénu. Dodržujte záběhové otáčky. Otáčky pro záběh motocyklu <5000 min -1 Dodržujte počet kilometrů, po ujetí kterých se má provést záběhová kontrola.