Počítačová analýza vícerozměrných dat

Podobné dokumenty
Příklad 2: Určení cihlářských surovin na základě chemické silikátové analýzy

Univerzita Pardubice Fakulta chemicko technologická Katedra analytické chemie Licenční studium Management systému jakosti

MODEL ZAMĚSTNANOSTI A PŘEPRAVY

Faktorová analýza příklad. Obrázek 1 Ukázka části vstupních dat

Příklad 2: Obsah PCB v játrech zemřelých lidí. Zadání: Data: Program:

Fakulta chemicko-technologická Katedra analytické chemie. Licenční studium Statistické zpracování dat při managementu jakosti. Semestrální práce:

Železniční doprava zboží mezi lety 2003 a 2004

Fakulta chemicko technologická Katedra analytické chemie

II.3 Toky lidských zdrojů v oblasti vědy a technologií

II.3 Toky lidských zdrojů v oblasti vědy a technologií

Vyhodnocení průměrných denních analýz kalcinátu ananasového typu. ( Metoda hlavních komponent )

*+, -+. / 0( & -.7,7 8 (((!# / (' 9., /,.: (; #< # #$ (((!# / "

Univerzita Pardubice Chemicko-technologická fakulta Katedra analytické chemie

Trendy v nákladní železniční dopravě

Vývoj demografické struktury obyvatelstva v zemích EU. Tomáš Fiala Jitka Langhamrová Katedra demografie Fakulta informatiky a statistiky VŠE Praha

ZMĚNY VE STRUKTUŘE VÝDAJŮ DOMÁCNOSTÍ V ZEMÍCH EU

Univerzita Pardubice. Fakulta chemicko-technologická. Katedra analytické chemie. Semestrální práce. Licenční studium

MEZINÁRODNÍ SROVNÁNÍ MZDOVÝCH ÚROVNÍ A STRUKTUR

Mezinárodní výzkum PISA 2009

silniční přeprava nebezpečných věcí - ADR

Příloha č. 1: Vstupní soubor dat pro země EU 1. část

Graf 4.1: Procento podniků v Česku používajících antivirový program; prosinec 2003 prosinec 2004 leden 2006 leden % 77% podniky

S E M E S T R Á L N Í

Výsledky mezinárodního výzkumu OECD PISA 2009

ZÁVĚREČNÝ AKT. AF/EEE/XPA/cs 1

Přidělení nového čtyřmístného numerického kódu železničního podnikání

INFORMACE. Notifikace technických předpisů v Evropě v číslech. Alžběta Vazačová. Úvod

STATISTIKY CESTOVNÍHO RUCHU JIŽNÍ ČECHY 2007

MATEMATICKÉ PRINCIPY VÍCEROZMĚRNÉ ANALÝZY DAT

C Výzkum a vývoj v ICT

Výdaje na základní výzkum

Vliv vzdělanostní úrovně na kriminalitu obyvatelstva

INOVAČNÍ AKTIVITY PODNIKŮ V LETECH

SEMESTRÁ LNÍ PRÁ CE. Licenč ní studium STATISTICKÉZPRACOVÁ NÍ DAT PŘ I KONTROLE A Ř ÍZENÍ JAKOSTI. Předmě t POČ ÍTAČ OVÁ ANALÝ ZA VÍCEROZMĚ RNÝ CH DAT

Vybrané ukazatele ekonomiky zdravotnictví v mezinárodním srovnání. Selected Economic Indicators of Health in International Comparison

Ceník přepravce BALIKSERVIS Doba přepravy

CO ŘÍKAJÍ STATISTIKY O IT ODBORNÍCÍCH V ČR

Srovnávací studie jednotkových nákladů mezi silniční a železniční nákladní dopravou v zemích EU a Švýcarsku

A ICT odborníci. Více informací o ICT odbornících naleznete na:

II. Veřejně dostupné služby v mobilních sítích elektronických komunikací

Graf 3.11 Podniky* prodávající přes ostatní sítě (v %)

SEMESTRÁLNÍ PRÁCE. Určení vnitřní struktury analýzou vícerozměrných dat. Ing. Pavel Bouchalík

Rada Evropské unie Brusel 8. prosince 2016 (OR. en)

Úvod do vícerozměrných metod. Statistické metody a zpracování dat. Faktorová a komponentní analýza (Úvod do vícerozměrných metod)

ZIMNÍ PNEUMATIKY V EVROPĚ

Profilování vzorků heroinu s využitím vícerozměrné statistické analýzy

Statistické metody a zpracování dat. IX Faktorová a komponentní analýza (Úvod do vícerozměrných metod) Petr Dobrovolný

4. Pracující (zaměstnaní) senioři

Zdraví: přípravy na dovolenou cestujete vždy s evropským průkazem zdravotního pojištění (EPZP)?

Vybrané ukazatele ekonomiky zdravotnictví v mezinárodním srovnání. Selected Economic Indicators of Health in International Comparison

Údaje pro mezinárodní srovnání pocházejí z datových zdrojů Eurostatu.

B Výdaje za ICT vybavení a služby

Bydlení v mezinárodním srovnání. vybrané údaje o bydlení ze zdrojů EUROSTAT, ČSÚ, publikace Housing Statistics in the European Union 2010

EVROPSKÁ UNIE ENERGETIKA & DOPRAVA V ČÍSLECH. Část doprava

Legislativa v ČR i zahraničí

E-government z pohledu statistiky

Rozvoj vzdělávání žáků karvinských základních škol v oblasti cizích jazyků Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.1.07/ VZDĚLÁVÁNÍ V EU A ČR

Zahraniční obchod v roce 2008

1. března 2019 Vydává Ministerstvo dopravy

HOSPODÁŘSTVÍ EVROPY NEROSTNÉ SUROVINY PRŮMYSL

Faktorová analýza. PSY252 Statistická analýza dat v psychologii II

E ICT sektor ICT sektor vymezen čtyř hlavních skupin ICT činností. Výroba ICT (ICT průmysl) Obchod s ICT Telekomunikační činnosti (telekomunikace)

Mediánový věk populace [demo_pjanind] 41,1 40,8 41,0 40,6 40,4 40,3 40,2 40,0

Plánování experimentu

Osobní železniční přeprava v EU a její

SPOTŘEBNÍ DAŇ V EU. Michaela Boučková, Tereza Máchová

ZÁKLADNÍ CENÍK. K ceně přepravy se připočítává mýto ve výši 0,50 Kč/kg a aktuální palivový příplatek

Počítačová analýza vícerozměrných dat v oborech přírodních, technických a společenských věd

Vybrané ukazatele ekonomiky zdravotnictví v mezinárodním srovnání. Selected Economic Indicators of Health in International Comparison

Rozvoj vzdělávání žáků karvinských základních škol v oblasti cizích jazyků Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.1.07/

JAK JE NA TOM ČESKÉ ZEMĚDĚLSTVÍ V EVROPSKÉ UNII

POLYNOMICKÁ REGRESE. Jedná se o regresní model, který je lineární v parametrech, ale popisuje nelineární závislost mezi proměnnými.

SPOLEČNÁ ZEMĚDĚLSKÁ POLITIKA V ČÍSLECH

AVDAT Mnohorozměrné metody metody redukce dimenze

66-52-H/01 11 ARANŽÉR ŠVP: Designér v reklamě

4. Mezinárodní srovnání výdajů na zdravotní péči

Závislost obsahu lipoproteinu v krevním séru na třech faktorech ( Lineární regresní modely )

1 kg 5 kg 10 kg 15 kg 20 kg 25 kg 30 kg 40 kg 50 kg

CENOVÁ NABÍDKA PRO PŘEPRAVU ZÁSILEK. Nabídka číslo: NA XX-xxx-1 Společnost s. r. o.

Všeobecné poznámky. A. Ustanovení úmluv sociálního zabezpečení zůstávající v platnosti bez ohledu na článek 6 Nařízení. (Článek 7 (2) (c) Nařízení.

Administrativní zatížení vyplývající z povinnosti k DPH

V ě stník pro uživatele programů a modulů ERIC. Vydává JERID, spol. s r. o. V Olomouci stran: 6

Směrnice děkana HGF č. 1/2018. Motivační odměňování doktorandů a studentů prezenční formy studia Hornicko-geologické fakulty VŠB-TUO

EVROPSKÁ UNIE ENERGETIKA & DOPRAVA V ČÍSLECH. Část doprava

Zpráva o vývoji energetiky v oblasti ropy a ropných produktů za rok 2016 Základní grafické podklady. duben 2018

Nákladní silniční doprava podle skupin zboží v letech

III.3 Ochrana průmyslových práv

Vybrané ukazatele ekonomiky zdravotnictví v mezinárodním srovnání. Selected Economic Indicators of Health Care in International Comparison

GMO. Ing. Bc. Zuzana Stratilová. Odbor bezpečnosti potravin, Ministerstvo zemědělství

vzorek vzorek

VŠECHNY NÍŽE UVEDENÉ CENY JSOU BEZ 21 % DPH.

Postavení českého trhu práce v rámci EU

Matematická statistika

Business index České spořitelny

Vybrané ukazatele ekonomiky zdravotnictví v mezinárodním srovnání. Selected Economic Indicators of Health Care in International Comparison

#Cesko2016. Česko : Jak jsme na tom?

Příloha č. 1 Grafy a protokoly výstupy z adstatu

Analytické podklady pro politiku VaVaI

Měsíční přehled č. 01/02

Projekt: ŠKOLA RADOSTI, ŠKOLA KVALITY Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/ EU PENÍZE ŠKOLÁM

Transkript:

Univerzita Pardubice Fakulta chemicko - technologická Katedra analytické chemie Dvouleté licenční studium: Počítačové zpracování dat při kontrole a řízení jakosti Počítačová analýza vícerozměrných dat Vyučující: Prof.RNDr.M.Meloun,DrSc Univerzita Pardubice

Obsah: 1. ŽELEZNICE PŘEPRVOVNÉ ZOŽÍ... 3 1.1 ZDÁNÍ:... 3 1.2 DT:... 3 1.3 PROGRM:... 5 1.4 ŘEŠENÍ:... 6 1.4.1 Korelační analýza... 6 1.4.2 Metoda hlavních komponent... 6 1.4.3 Faktorová analýza...13 1.4.4 nalýza shluků...15 1.4.5 Hvězdicové grafy...17 1.5 ZÁVĚR...19 2. ROZDĚLENÍ PŘEDMĚTŮ PROSPĚCH SOLVENTŮ...20 2.1 ZDÁNÍ:...20 2.2 DT:...20 2.3 PROGRM:...25 2.4 ŘEŠENÍ:...25 2.4.1 Korelační analýza...25 2.4.2 Metoda hlavních komponent...26 2.4.3 Faktorová analýza...31 2.4.4 Shlukování...33 2.4.5 Hvězdicové grafy...35 2.5 ZÁVĚR...37 2

1. Železnice a přepravované zboží 1.1 Zadání: V roce 1994 bylo sledováno množství přepravených tun ve veřejné dopravě podle NST druhů zboží ve vozových zásilkách. Tyto údaje byly sledovány v některých zemích Evropy, sie a friky (tam, kde tyto údaje byly sledovány). Naším úkolem je zjistit pomocí metod vícerozměrné statistické analýzy (PC, F,...), zda se z těchto údajů dá zjistit hospodářská úroveň daného státu - většinou totiž jde o státní železnice. Zdroj - DTIS, datové a informační služby, statistika vdopravě. 1.2 Data: Tabulka1.1 - Zkratky a názvy přepravovaného zboží Číslo zkratka název přepravovaného zboží 1 Zem zemědělské produkty a živá zvířata 2 Pot ostatní potraviny a krmivo 3 Pal pevná nerostná paliva 4 Rop ropné produkty 5 Rud rudy a šrot pro hutní průmysl 6 Výr hutní výroba 7 Mat rudy surové a opracované stavební materiály 8 Hno hnojiva 9 Che chemické výrobky 10 Voz vozidla, stroje polotovary i hotové výrobky 3

Tabulka 1.2 - Sledovanéželeznice Číslo Zkratka Země Název 1 R Velká ritanie ritské dráhy 2 CFL Lucembursko Lucemburské státní dráhy 3 CH Řecko Řecká železniční organizace 4 CIE Irsko Irská dopravní společnost 5 CP Portugalsko Portugalské dráhy 6 DG Německo Německé dráhy a.s. 7 DS Dánsko Dánské státní dráhy 8 FS Itálie Italské státní dráhy 9 NS Nizozemsko Nizozemské dráhy 10 RENFE Španělsko Španělské státní dráhy 11 SNC/NMS elgie elgické státní dráhy 12 SNCF Francie Francouzské státní dráhy 13 CFF/S/FFS Švýcarsko Švýcarské federální spolkové dráhy 14 NS Norsko Norské státní dráhy 15 O Rakousko Rakouské spolkové dráhy 16 SJ Švédsko Švédské státní dráhy 17 VR Finsko Finské dráhy 18 C ělorusko ěloruské dráhy 19 DZ ulharsko ulharské státní dráhy 20 CD Česká republika České dráhy 21 CFRYM Makedonie Dráhy rep. Makedonie 22 MV Maďarsko Maďarské státní dráhy 23 PKP Polsko Polské státní dráhy 24 SZ Slovinsko Slovinskéželeznice 25 ZSR Slovensko Železnice Slovenské republiky 26 ONFCM Maroko Státní správa železnic 27 SNCFT Tunisko Tuniské státní dráhy 28 CFS Sýrie Státní správa syrských drah 29 ISR Izrael Izraelské dráhy 30 TCDD Turecko Turecké státní dráhy 4

Tabulka 1.3 - zjištěnéúdaje (v tisících tun) ZEM POT PL ROP RUD VYR MT HNO CHE VOZ ZKR 445 1343 41962 7674 9791 7062 18829 904 1653 7679 R 77 48 1163 1543 2636 5735 1701 160 739 4061 CFL 337 81 0 0 69 68 483 0 105 176 CH 166 0 17 50 618 0 659 177 279 1049 CIE 908 126 900 0 583 159 2402 235 246 1580 CP 10440 4661 74048 28617 27413 46847 44038 7723 16368 46759 DG 1059 1100 213 66 218 1780 229 335 686 3178 DS 5266 1725 460 1410 5509 13053 5668 281 3541 29887 FS 458 614 707 1043 2590 806 1664 1810 2462 4574 NS 1450 2299 1996 506 1931 3151 2786 495 2483 3733 RENFE 1408 2093 8711 2478 10987 18437 2984 864 3373 12076 SNC/NMS 10811 10962 6366 9382 8354 20482 21436 3609 9172 23307 SNCF 3111 2345 206 5668 2283 4963 8635 254 3086 15888 CFF/S/FFS 1321 295 201 0 13257 263 201 5 99 4085 NS 9943 1741 3858 3642 6980 5419 5530 1032 4419 19940 O 5861 659 235 736 24947 5588 1032 18 3294 7986 SJ 13631 264 450 3635 2816 3449 1251 494 5968 6563 VR 7965 5770 3486 20055 735 7830 21298 9088 2421 4926 C 195 737 8060 4485 2054 3337 3686 1230 961 4920 DZ 8966 800 50228 4256 2992 11188 15107 1115 13948 1412 CD 140 50 168 131 64 502 295 85 100 384 CFRYM 4456 2894 8154 5447 4886 2538 3387 1048 3158 2809 MV 5667 2255 114507 10911 16966 10303 19983 3881 9046 15366 PKP 2823 505 696 985 1221 2109 309 209 1570 1642 SZ 5935 678 16075 447 13818 6790 8567 1399 3301 1943 ZSR 659 577 151 1328 79 25 1895 20415 1879 95 ONCFM 575 98 105 7 7461 321 1514 808 687 51 SNCFT 536 2 104 1567 259 129 895 29 389 128 CFS 0 780 2284 56 2416 75 273 1452 232 1099 ISR 660 313 3593 301 5583 606 1283 354 8 1677 TCDD 1.3 Program: STTGRPHICS- vícerozměrné statistiky, EXCEL - analýza dat 5

1.4 Řešení: 1.4.1 Korelační analýza Tabulka1.4 Korelační matice ZEM POT PL ROP RUD VYR MT HNO CHE VOZ ZEM 1 0,543338 0,323044 0,551905 0,391256 0,554288 0,563628 0,140244 0,758028 0,56275 POT 0,543338 1 0,19711 0,634124 0,237628 0,591547 0,652503 0,275795 0,503149 0,56099 PL 0,323044 0,19711 1 0,588152 0,550579 0,553574 0,71494 0,174896 0,700145 0,43551 ROP 0,551905 0,634124 0,588152 1 0,460658 0,786816 0,927082 0,412122 0,677527 0,67585 RUD 0,391256 0,237628 0,550579 0,460658 1 0,648913 0,548536 0,044791 0,531564 0,59091 VYR 0,554288 0,591547 0,553574 0,786816 0,648913 1 0,851573 0,227335 0,808311 0,86695 MT 0,563628 0,652503 0,71494 0,927082 0,548536 0,851573 1 0,350685 0,79314 0,72298 HNO 0,140244 0,275795 0,174896 0,412122 0,044791 0,227335 0,350685 1 0,231808 0,14359 CHE 0,758028 0,503149 0,700145 0,677527 0,531564 0,808311 0,79314 0,231808 1 0,67311 VOZ 0,562753 0,560993 0,435512 0,675851 0,590911 0,866957 0,722983 0,143591 0,673111 Determinant korelační matice = 0,00003 Poněvadž je determinant korelační matice velice blízký nule, dá se předpokládat multikolinearita, tj. závislost mezi proměnnými. Z korelační matice je také vidět, že hodnoty některých korelačních koeficientů jsou blízké jedné, toznamená poměrně značnou míru lineární závislosti mezi proměnnými. 1.4.2 Metoda hlavních komponent Pomocí metody hlavních komponent se pokusíme redukovat počet sledovaných faktorů a rozseparovat sledované dráhy. VýpočtemveStatgraphicsu vyšlo, že první dvě hlavní komponenty popisují 71,54% variability v datech aprvní tři 80,82% variability (tab.1.6) Tab.1.6 Principal Components nalysis -------------------------------------------------- Component Percent of Cumulative Number Variance Percentage 1 60.18792 60.18792 2 11.34884 71.53676 3 9.28159 80.81835 4 6.17308 86.99143 5 5.07782 92.06924 6 3.34167 95.41092 7 2.35049 97.76141 8 1.52402 99.28543 9 0.40209 99.68752 10 0.31248 100.00000 Graf komponentních vah (obr.1.1) a dvojný graf - biplot (obr.1.2) ukazují, že podobné vlastnosti mají ( atímpádem spolu korelují) rud, pal - rudy a šrot pro hutní průmysl, pevná nerostná paliva (přepravy důležité pro hutnictví a těžký průmysl) 6

voz, che, vyr - vozidla, stroje polotovary i hotové výrobky, chemické výrobky, hutní výroba (to jsou produkty průmyslové výroby) mat, rop, zem - surové rudy a stavební materiály, ropné produkty, zemědělské produkty a živá zvířata 0.5 DRH.rud 0.3 DRH.pal 0.1 DRH.voz DRH.che DRH.vyr Component 2-0.1 DRH.zem DRH.rop DRH.mat -0.3 DRH.pot -0.5-0.7 0.13 0.18 0.23 0.28 0.33 0.38 0.43 (obr.1.1) 2.4 DRH.rud 1.4 DRH.pal 0.4 DRH.voz DRH.che DRH.vyr Component 2-0.6 DRH.zem DRH.mat DRH.rop -1.6 DRH.pot -2.6-3.6 DRH.hno -3 0 3 6 9 12 (obr.1.2) Po odstranění pal, voz, che, zem je u zbylých proměnných vysvětleno pro první dvě hlavní komponenty 79,35% variability v datech a pro první tři 90,38% (tab.1.7). 7

Tab.1.7 Principal Components nalysis -------------------------------------------------- Component Percent of Cumulative Number Variance Percentage 1 62.24010 62.24010 2 17.10895 79.34905 3 11.02683 90.37587 4 5.76235 96.13822 5 2.83332 98.97154 6 1.02846 100.00000 Grafy komponentních vah (obr.1.3) a dvojný (obr.1.4) ukazují, že podobné vlastnosti vykazují rop a mat. Odstraníme mat. 0.9 0.6 0.3 Component 2 0 DRH.rop DRH.mat -0.3-0.6 0.21 0.26 0.31 0.36 0.41 0.46 0.51 (obr.1.3) 8

4.6 DRH.hno 2.6 Component 2 0.6 DRH.pot DRH.rop DRH.mat -1.4 DRH.vyr -3.4 DRH.rud -1.6 0.4 2.4 4.4 6.4 8.4 (obr.1.4) Po opětovném provedení analýzy vyjde procento vysvětlené variability pro první dvě hlavní komponenty 78,6% a pro první tři 91,82% (tab.1.8). Tab.1.8 Principal Components nalysis -------------------------------------------------- Component Percent of Cumulative Number Variance Percentage 1 58.32654 58.32654 2 20.28552 78.61206 3 13.20527 91.81733 4 5.55588 97.37321 5 2.62679 100.00000 Zgrafů komponentních vah (obr.1.5) a dvojného (obr.1.6) je vidět, že podobné vlastnosti vykazují mat a vyr (surové rudy a opracované stavební materiály, hutní výroba), odstraníme mat. 9

0.9 DRH.hno 0.6 Component 2 0.3 0 DRH.pot DRH.mat DRH.vyr -0.3 DRH.rud -0.6 0.23 0.33 0.43 0.53 0.63 (obr.1.5) 4.8 DRH.hno 2.8 Component 2 0.8 DRH.pot DRH.mat -1.2 DRH.vyr -3.2 DRH.rud -1.5 0.5 2.5 4.5 6.5 8.5 (obr.1.6) Výsledná analýza ukazuje, jak hlavní komponenty charakterizují variabilitu v datech (tab.1.9). Z tabulky je patrné zmenšení podílu vysvětlené variability v datech, avšak grafy (obr.1.7 a obr.1.8) ukazují na nekorelovanost zbývajících veličin. Tab.1.9 Principal Components nalysis -------------------------------------------------- Component Percent of Cumulative Number Variance Percentage 1 52.44410 52.44410 2 25.34337 77.78746 3 16.45296 94.24042 4 5.75958 100.00000 10

0.9 DRH.hno 0.6 Component 2 0.3 0 DRH.pot DRH.vyr -0.3 DRH.rud -0.6 0.28 0.38 0.48 0.58 0.68 (obr.1.7) 4.9 DRH.hno 2.9 Component 2 0.9 DRH.pot -1.1 DRH.vyr -3.1 DRH.rud -1.3 0.7 2.7 4.7 6.7 (obr.1.8) Pokud v grafu komponentních vah (obr.1.9) vezmeme souřadnice bodů, tak nám tyto souřadnice poskytují míru příspěvku dané proměnné do příslušné hlavní komponenty: y 1 = 0,282*hno + 0,511*pot + 0,499*rud + 0,633*vyr y 2 = 0,801*hno + 0,3*pot - 0,52*rud - 0,16*vyr 11

0.9 DRH.hno 0.2822 0.80103 0.6 Component 2 0.3 0 DRH.pot 0.5112 0.29668 DRH.vyr -0.3 0.63342-0.15985 0.49854-0.51711 DRH.rud -0.6 0.28 0.38 0.48 0.58 0.68 (obr.1.9) Celkem zůstaly proměnné: rud - rudy a šrot pro hutní průmysl vyr - hutní výroba hno - hnojiva pot - potraviny a krmivo Vezmeme-li v úvahu bodový graf (sccatterplot; obr.1.10), dá se předpokládat, že data budou vytvářet 2-3 shluky. 4.1 3.1 2.1 Component 2 1.1 0.1-0.9-1.9-1.3 0.7 2.7 4.7 6.7 (obr.1.10) 12

1.4.3 Faktorová analýza Použijeme-li u faktorové analýzy dva faktory, vyjde nám, že vysvětlují 100% variability v datech (tab.1.10) Tab.1.10 Variable Factor Eigenvalue Percent Var Cum Percent -------------------------------------------------------------------------------- DRH.pot 1 1.59499 84.3 84.3 DRH.rud 2 0.29782 15.7 100.0 DRH.vyr 3-0.08174 0.0 100.0 DRH.hno 4-0.22886 0.0 100.0 Tab.1.10a Variable Communality DRH.pot 0.40118 DRH.rud 0.45947 DRH.vyr 0.62996 DRH.hno 0.09162 Z tabulky 1.10a je vidět, že komunalita (tj. část rozptylu proměnné, která je vysvětlena působením společných faktorů) je u hno velmi malá. Faktorová matice (tab.1.11) a graf faktorových vah (obr.1.11) před rotací a především faktorová matice po rotaci metodou Varimax a graf faktorových vah po rotaci (obr.1.12) ukazují, žefaktorověčisté jsou : rud-pro1.faktor hno, pot - pro 2. Faktor a faktorově smíšené jsou vyr. Tab.1.11 Factor Matrix ------------------------------------------------ Variable/Factor 1 2 DRH.pot 0.61496 0.30303 DRH.rud 0.63303-0.35325 DRH.vyr 0.86443-0.04242 DRH.hno 0.26239 0.28180 13

0.44 DRH.hno DRH.pot 0.24 Factor 2 0.04 DRH.vyr -0.16-0.36 DRH.rud 26 46 66 86 106 (obr.11) Tab.1.12 VRIMX ROTTED FCTOR MTRIX ------------------------------------------------ Variable/Factor 1 2 DRH.pot 0.31751 0.60761 DRH.rud 0.71950 0.08854 DRH.vyr 0.72280 0.47603 DRH.hno 0.04546 0.38235 0.8 0.6 DRH.pot Rotated Factor 2 0.4 DRH.hno DRH.vyr 0.2 DRH.rud 0 0 0.2 0.4 0.6 0.8 (obr.1.12) Graf faktorových score ukazuje na existenci asi tří shluků (obr.1.13). V jednom bude DG, v druhém SNCF, C a ONCFM a ve třetímostatní dráhy. 14

5.2 SNCF ONCFM C 3.2 Rotated factor 2 1.2 DG -0.8-2.8-3 -1 1 3 5 SJ (obr.1.13) 1.4.4 nalýza shluků Po shlukování průměrem (2 shluky) se vyčlení dráha DG (Německo) a ostatní dráhy zůstávají v jednom shluku (obr.1.14) (X 10000) 3 2.5 2 DRH.rud 1.5 1 0.5 0 0 4 8 12 16 20 24 (obr.1.14) Použijeme-li při shlukování tří shluků (obr.1.15), vyjde: 1. DG (Německo) 2. ostatní 3. ONCFM (Maroko) 15

(X 10000) 3 2.5 2 DRH.rud 1.5 1 0.5 0 C 0 4 8 12 16 20 24 (obr.1.15) Pro 4 shluky: 1. DG 2. SNCF (Francie) 3. ONCFM 4. ostatní až po deset shluků je to podobné, vždy se vydělí jedna železnice. 16

1.4.5 Hvězdicové grafy ZSR ONCFM SNCFT CFS ISR TCDD DZ CD CFRYM MV PKP SZ CFF/S/FFS NS O SJ VR C DS FS NS RENFE SNC/NMS SNCF R CFL CH CIE CP DG (obr.1.16) 17

DRH.vyr DRH.rud DRH.hno DRH.pot (obr.1.17) Pomocí hvězdicových grafů (obr.1.16) a jejich porovnáním se vzorovým hvězdicovým grafem (obr.1.17) můžeme rozdělit železnice do následujících skupin: CFS,ISR,DZ,CFRYM,SZ,VR,DS,NS,CH,CIE,CP(utéto skupiny je vliv všech čtyř přepravovaných skupin materiálů přibližně stejný) ZSR,SNCFT, TCDD, PKP, NS, SJ, R (u této skupiny je silnější vliv skupiny rud) ONCFM ( jediný představitel s velmi silnou pozicí hnojiv) MV, CFF/S/FFS, C, SNCF( druhá největší železnice), RENFE (silný vliv pot) O, SNC/NMS, FS, CFL, DG(tato železnice je nejmasivnější, převáží největší množství nákladů -tovšak vyplývá zpoziceněmecka jako jedné znejvětších a průmyslově nejvyspělejších evropských zemí svelmirozsáhlou železniční sítí)(zde je silnější vliv rud a vyr). 18

1.5 Závěr Metoda hlavních komponent nám pomohla zredukovat počet proměnných. Výsledkem použití této metody je, žezbylyčtyři skupiny přepravovaného zboží: potraviny a krmivo rudy a šrot pro hutní průmysl hnojiva hutní výroba. Ke skupině potraviny a krmivo můžeme ještě přiřadit zemědělské produkty a živá zvířata (párový korelační koeficient r = 0,54) - jedná se o přepravované zboží velmi podobného charakteru. Ke skupině rudy a šrot pro hutní výrobu můžeme přiřadit pevná nerostná paliva (r = 0,55). Opět zde existuje logická souvislost mezi hutnictvím (tj.výrobou kovů) amnožstvím používaného (tj. i přepravovaného) nerostného paliva. Ke skupině hutní výroba můžeme přiřadit chemické výrobky (r = 0,81), vozidla, stroje polotovary i hotové výrobky (r = 0,87), ropné produkty (r = 0,93) a rudy surové a opracované stavební materiály (r = 0,85). U těchto proměnných vypadá redukovaná korelační matice následovně: vyr che voz mat rop vyr 1 0,81 0,87 0,85 0,79 che 0,81 1 0,67 0,79 0,68 voz 0,87 0,67 1 0,72 0,68 mat 0,85 0,79 0,72 1 0,93 rop 0,79 0,68 0,68 0,93 1 Všechny korelační koeficienty jsou poměrně vysoké, proto se dá předpokládat lineární závislost mezi jednotlivými proměnnými. Logická souvislost mezi jednotlivými skupinami výrobků se zde také dá vysledovat, jedná o zboží, které má spotřební charakter, nejsou to suroviny. V poslední skupině se nachází pouze hnojiva, která sice nemají (z hlediska PC a korelační analýzy) vazbu na ostatní přepravované skupiny, ale dá se předpokládat vazba na chemické výrobky i na zemědělské produkty. Faktorová analýza poskytuje dva faktory (dvě vlastnosti). První, sem patří rud, je odrazem úrovně a rozvoje hutnictví a těžby (surovin) jako takové. S tím souvisí i úroveň těžkého a strojírenského průmyslu. Druhý, sem patří hno a pot, je odrazem úrovně zemědělství a do jisté míry i úrovně chemického průmyslu (výroba hnojiv). Vyr, (che, voz, mat, rop) jsou faktorově smíšené. Tentozávěr je odrazem souvislosti mezi danými druhy přepravovaného zboží a úrovní průmyslu a zemědělství vdanémstátě.(i když se jedná ourčité zjednodušení, poněvadž tento rozbor opomíjí ostatní druhy přeprav.) Vanalýze shluků asi nejlepší obraz dává použití tří shluků, ato: DG(Německo) - největší množství přepravovaného zboží, velmi vysoká úroveň průmyslu i zemědělství ONCFM(Maroko) - jednostranně zaměřená přeprava, a to na hnojiva (chemický průmysl?) Ostatní dráhy - proporcionálně podobná skladba přepravovaného zboží. Použijeme-li hvězdicové grafy, tak vyjde pět skupin, i když je zde opět patrná význačná pozice DG (Německé dráhy) a i rozdílná skladba přepravovaného zboží u ONCFM (Maroko). U ostatních železnic je skladba přepravovaného zboží poměrně podobná, rozdíly nejsou příliš velké. Rozdíly jsou v množství přepravovaného zboží, toovšem ovlivňuje i rozloha státu, jeho poloha, počet kilometrů kolejí a řada dalších faktorů. 19

2. Rozdělení předmětů aprospěch absolventů 2.1 Zadání: NaVDbylyvprůběhu několika sledovány výsledky absolventů oboru logistika a management. Naším úkolem je redukovat nadbytečný počet předmětů, definovat charakter předmětů (tj. dovednosti, které tento předmět rozvíjí aroztřídit studenty podle těchto vlastností. 2.2 Data: Tab.2.1 Zkratky a názvy předmětů Zkratka Název Stručná charakteristika MT Matematika základy dif. a integ. počtu - základní matematické postupy a znalosti ST Statistika základní pojmy a dovednosti z pravděpodobnosti a statistiky KOM Komunikace prohlubuje jazykové dovednosti a rozvíjí stylistické a komunikativní dovednosti CIJ1 Cizí jazyk jeden z jazyků -NJ,NEJ,RUJ(uváděnjakohlavní jazyk) CIJ2 Cizí jazyk jeden z jazyků -NJ,NEJ,RUJ MM1 Materiálový plánování, řízení aprovádění materiálového toku MM2 management v oblasti od dodavatele až po finální výrobek MFD Management fyzické distribuce materiálové toky - hledání vhodných modelů pomocí metod aplikované matematiky TEC Technologie základní znalosti o vlastnostech a zkouškách různých materiálů, základní měřicí metody MEC Mechanika základní technické znalosti a dovednosti (statika, kinematika, dynamika,..), základy technického kreslení DPP Dopravní prostředky rozdělení a princip silničních a kolejových vozidel, znalost konstrukce, jízdních a opravárenských vlastností, dopravní systémy MEP Mechanizace manipulace s materiálem uvnitř a vně podniku, skladové systémy, podniku vnitropodniková doprava a přepravní prostředky NEZ Nebezpečné zboží základní chemické znalosti, předpisyopřepravě nebezpečných látek EKO Obecná ekonomika základní pojmy ekonomické teorie EKP1 Ekonomika obecná charakteristika podniku a základní pojmy a metody používané EKP2 podniku v podnikové ekonomice EKD Ekonomika dopravy základní pojmy, znalosti a metody používané při řešení ekonomických problémů vrůzných druzích doprav MR Marketing základní pojmy - trh, tržní mechanismy, zákazník, marketingové řízení,... INF Informatika znalosti hardwarových prostředků a nejrozšířenějších softwarových ZP dministrativní základy přepravy produktů přehledoprávních a tarifních základech všech oborů doprav v ČR, vnitrostátní imezinárodní 20

Tab.2.2 Studijní výsledky studentů (Číslo je katalogové číslo studenta, klasifikace je prováděna pomocí známek 1-3) CISLO TEC MR MEC EKO CIJ1 MM1 NEZ EKP1 ST INF MT CIJ2 MM2 MEP 0192 1 1 3 3 1 3 1 2 1 2 2 2 1 2 0292 1 1 3 3 2 3 2 1 2 2 2 1 2 3 0392 1 1 1 2 3 2 2 2 2 1 3 3 1 2 0492 1 2 1 3 2 2 2 1 2 3 1 2 1 1 0892 1 3 3 3 3 3 2 3 2 3 3 3 1 2 1092 3 3 3 3 3 3 2 3 3 3 3 3 2 3 1292 2 1 2 3 1 2 3 2 3 3 3 2 1 3 1492 2 2 3 3 1 3 2 3 2 2 2 3 2 2 1692 1 1 2 3 1 3 2 2 2 1 2 1 1 1 1892 3 1 1 3 2 3 3 3 1 3 2 3 1 3 1992 2 1 2 3 2 3 3 3 3 3 2 3 3 3 2292 1 1 3 1 1 2 1 2 1 3 1 1 1 1 2392 1 1 1 3 3 2 1 1 2 2 2 2 2 2 2492 3 2 2 3 2 3 3 2 2 3 3 2 2 3 2592 1 2 3 3 2 3 2 3 3 2 3 3 2 2 2792 1 1 3 2 2 2 2 2 1 1 3 2 1 1 3492 2 1 1 3 1 2 2 3 2 2 2 2 2 2 3592 2 2 2 3 3 3 2 2 3 3 1 2 1 2 3792 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 1 3892 1 1 2 1 3 1 2 1 2 2 2 2 1 2 3992 1 3 1 3 2 2 2 1 2 3 2 3 1 2 4192 2 2 2 3 2 2 3 2 2 3 1 3 2 3 4292 1 2 2 3 3 3 3 2 2 3 2 3 1 2 4492 2 2 3 3 1 3 1 1 1 2 2 3 1 2 4792 1 2 1 3 2 2 2 1 2 2 3 3 1 2 4892 2 2 3 3 3 2 2 1 3 2 3 3 2 1 0593 2 2 2 3 3 3 2 2 2 2 2 3 1 1 0893 3 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 2 1 1 1193 3 1 3 2 2 2 1 2 2 2 1 3 1 1 1293 2 2 3 2 2 1 1 2 1 1 2 2 1 2 1493 3 3 2 2 3 2 1 2 2 3 1 3 1 2 1593 1 1 2 3 2 3 2 1 2 3 1 3 2 2 1993 3 2 3 3 2 3 2 2 2 3 2 2 1 2 2093 2 1 2 3 1 3 2 1 3 1 3 3 1 2 2193 3 2 1 2 2 3 3 2 3 2 1 3 1 2 2393 3 1 3 3 1 2 3 2 3 2 2 2 1 2 2993 1 2 3 2 3 2 1 1 3 1 3 2 1 2 3193 3 1 2 2 3 3 2 3 3 1 1 2 1 3 3293 3 3 1 3 2 2 1 1 1 1 3 3 1 1 3593 3 1 3 3 2 3 1 3 1 3 1 2 1 2 4493 3 2 3 3 3 3 2 3 2 2 2 3 1 3 5093 3 1 3 2 1 3 3 1 3 3 2 2 2 2 5593 3 3 3 3 2 3 3 3 2 2 2 3 1 1 5693 3 3 2 3 2 3 1 2 2 2 3 3 2 2 5993 2 1 3 3 3 3 2 1 3 3 3 3 2 2 6493 3 2 3 3 3 3 2 3 2 3 2 2 1 1 6593 2 3 2 3 2 2 1 2 1 3 2 3 2 2 6693 2 1 3 3 3 3 3 2 2 3 2 2 1 3 21

6793 3 3 2 3 3 3 3 2 3 1 1 3 1 2 6893 3 2 2 3 2 3 1 2 3 3 2 2 1 1 6993 2 2 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 0294 3 3 3 3 3 3 1 2 3 3 3 3 2 3 0394 3 1 3 3 1 3 2 1 3 3 3 2 1 2 0594 2 1 3 3 1 2 1 1 1 1 1 2 1 1 0794 2 1 3 3 3 3 2 1 3 3 2 1 1 2 0894 3 3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 3 2 3 0994 3 2 3 3 3 3 3 2 3 3 3 2 2 3 1094 1 2 3 3 2 2 1 2 2 2 3 2 1 1 1394 2 1 3 2 3 3 2 2 2 3 2 2 1 2 1494 2 2 2 2 1 2 2 2 2 3 2 1 1 2 1594 1 1 2 1 1 2 1 1 2 2 2 1 1 1 1694 2 1 3 3 1 3 1 3 3 3 3 2 1 3 2194 3 1 3 3 3 3 2 1 2 3 2 2 1 3 2494 1 2 2 2 1 3 2 2 1 2 1 1 1 2 2594 2 1 3 3 3 3 2 2 2 3 3 2 1 2 2794 2 1 3 3 3 3 2 2 2 3 3 2 3 2 2694 3 1 3 3 2 3 3 2 2 2 2 1 1 3 2994 2 2 1 3 3 2 2 1 2 3 3 2 1 2 3294 2 2 3 3 3 3 2 1 3 3 3 2 3 2 3494 3 1 3 2 2 2 2 2 2 3 2 1 1 3 3694 2 2 3 3 1 3 2 2 3 3 3 2 1 3 3794 2 1 2 3 2 2 3 1 3 2 3 1 1 2 3894 2 1 2 3 2 3 2 2 1 2 3 2 2 2 3994 3 3 3 3 3 3 2 3 3 3 3 3 1 2 4094 3 1 2 2 1 3 1 1 1 3 2 1 1 1 4194 1 3 3 2 1 3 2 1 3 3 1 2 1 2 4394 2 1 3 3 3 3 2 1 3 2 3 3 1 1 4494 2 1 3 3 1 3 1 2 2 3 3 1 1 2 4594 2 2 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 1 1 4994 3 1 2 3 1 3 2 2 2 2 2 2 1 3 5094 2 2 3 3 3 3 2 3 3 3 3 2 3 2 5194 3 1 2 3 1 2 3 1 2 2 2 1 2 3 5394 2 2 3 2 2 3 1 3 2 3 1 2 2 2 5594 2 1 1 3 2 3 2 3 2 2 2 2 2 2 5694 3 2 3 3 3 2 2 3 3 3 2 2 2 3 5994 3 2 3 3 3 3 2 2 3 3 3 1 1 3 6094 3 1 2 3 1 3 2 2 2 3 2 1 2 3 6194 2 1 3 3 2 2 1 1 2 2 3 2 1 1 6294 3 2 3 3 2 3 1 3 2 3 3 2 1 2 6394 3 3 3 3 3 3 3 3 2 3 2 3 1 3 6894 3 3 2 2 3 3 3 1 2 3 2 3 3 3 6994 3 3 3 3 3 3 2 2 2 3 3 1 1 2 7094 1 1 3 3 1 3 1 2 1 1 2 1 1 1 7194 3 1 3 3 3 3 2 2 1 3 2 2 1 2 7494 3 1 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 1 2 7594 3 1 3 2 1 3 2 1 3 2 3 2 1 2 8094 3 3 3 3 3 3 1 2 3 1 3 3 1 2 22

Tab.2.2 - pokračování CISLO EKD KOM MFD DPP EKP2 ZP 0192 2 1 1 2 1 1 0292 1 1 3 2 2 1 0392 2 2 2 2 1 2 0492 2 1 2 2 1 1 0892 3 1 2 3 2 3 1092 3 3 3 2 3 3 1292 3 1 3 3 1 3 1492 3 2 3 2 2 3 1692 2 1 2 1 2 2 1892 3 2 3 2 3 2 1992 3 2 3 1 2 3 2292 2 1 2 2 1 1 2392 1 2 1 1 2 1 2492 2 2 3 2 2 2 2592 3 2 3 3 2 3 2792 3 1 3 1 1 3 3492 1 1 2 3 1 2 3592 3 1 2 2 2 1 3792 2 2 3 3 1 2 3892 2 1 1 2 1 1 3992 2 1 1 2 2 1 4192 3 1 3 2 2 3 4292 2 2 2 1 2 2 4492 2 1 1 2 1 1 4792 3 1 3 2 2 2 4892 1 1 1 1 1 1 0593 3 1 3 3 3 3 0893 3 2 3 3 2 2 1193 1 1 2 1 1 2 1293 1 3 1 1 1 1 1493 3 2 2 2 2 3 1593 3 1 3 2 2 2 1993 2 2 2 2 1 2 2093 2 2 2 2 1 3 2193 2 1 3 2 2 2 2393 2 1 2 3 2 2 2993 1 1 1 2 2 2 3193 3 1 3 3 3 3 3293 1 2 1 2 1 2 3593 3 1 2 3 2 2 4493 2 3 3 3 1 2 5093 2 2 3 3 2 2 5593 3 1 2 2 2 1 5693 2 2 2 2 2 2 5993 3 2 3 3 3 3 6493 1 1 3 2 2 1 6593 3 2 3 3 2 1 23

6693 3 2 3 3 1 2 6793 3 1 2 3 2 3 6893 1 1 2 2 1 1 6993 1 1 2 1 1 1 0294 2 2 3 2 3 3 0394 2 2 3 3 2 1 0594 1 1 3 1 1 1 0794 3 1 3 3 2 1 0894 3 3 3 1 3 3 0994 2 2 3 3 3 2 1094 1 2 3 2 1 1 1394 1 2 3 2 2 1 1494 2 1 2 1 2 1 1594 1 2 1 2 1 2 1694 3 1 3 2 2 3 2194 2 2 2 1 2 2 2494 1 1 3 3 2 1 2594 2 2 3 2 2 1 2794 2 2 3 3 3 2 2694 2 1 3 3 1 2 2994 1 1 2 1 2 1 3294 3 2 3 3 3 3 3494 3 1 2 3 1 3 3694 3 1 3 3 3 3 3794 1 1 2 3 1 2 3894 1 1 3 3 2 1 3994 3 3 3 3 2 3 4094 1 1 2 2 2 1 4194 1 1 2 2 2 2 4394 3 2 3 2 2 1 4494 1 1 3 3 2 3 4594 2 1 3 2 3 2 4994 1 2 3 3 2 1 5094 3 2 3 2 1 1 5194 3 1 3 2 2 2 5394 2 3 3 3 3 3 5594 2 1 3 3 2 1 5694 1 2 3 2 2 1 5994 1 1 3 3 2 1 6094 2 1 3 3 1 1 6194 2 1 2 1 1 2 6294 3 1 3 3 2 3 6394 3 2 3 3 3 3 6894 3 1 3 3 2 2 6994 3 2 3 1 2 2 7094 1 3 2 2 2 2 7194 3 1 3 3 2 2 7494 3 1 2 3 2 1 7594 3 3 3 2 2 2 8094 3 2 3 2 2 2 24

2.3 Program: STTGRPHICS- vícerozměrné statistiky, EXCEL - analýza dat 2.4 Řešení: 2.4.1 Korelační analýza Tab.2.3 Korelační matice TEC MR MEC EKO CIJ1 MM1 NEZ EKP1 ST INF MT CIJ2 MM2 TEC 1,000 0,189 0,169 0,186 0,135 0,302 0,199 0,262 0,184 0,220 0,027 0,088 0,023 MR 0,189 1,000-0,025 0,116 0,306 0,073 0,005 0,221 0,136 0,143 0,064 0,450 0,066 MEC 0,169-0,025 1,000 0,105 0,085 0,301-0,113 0,163 0,176 0,161 0,207-0,108-0,011 EKO 0,186 0,116 0,105 1,000 0,141 0,397 0,210 0,216 0,186 0,184 0,354 0,254 0,174 CIJ1 0,135 0,306 0,085 0,141 1,000 0,091 0,148 0,123 0,235 0,149 0,160 0,338 0,137 MM1 0,302 0,073 0,301 0,397 0,091 1,000 0,206 0,320 0,222 0,287 0,092 0,093 0,148 NEZ 0,199 0,005-0,113 0,210 0,148 0,206 1,000 0,134 0,350 0,220 0,029 0,147 0,212 EKP1 0,262 0,221 0,163 0,216 0,123 0,320 0,134 1,000 0,045 0,194-0,008 0,199 0,109 ST 0,184 0,136 0,176 0,186 0,235 0,222 0,350 0,045 1,000 0,188 0,319 0,193 0,209 INF 0,220 0,143 0,161 0,184 0,149 0,287 0,220 0,194 0,188 1,000 0,039-0,012 0,250 MT 0,027 0,064 0,207 0,354 0,160 0,092 0,029-0,008 0,319 0,039 1,000 0,109 0,159 CIJ2 0,088 0,450-0,108 0,254 0,338 0,093 0,147 0,199 0,193-0,012 0,109 1,000 0,186 MM2 0,023 0,066-0,011 0,174 0,137 0,148 0,212 0,109 0,209 0,250 0,159 0,186 1,000 MEP 0,314-0,003 0,077 0,191 0,085 0,202 0,415 0,206 0,268 0,327 0,090 0,031 0,282 EKD 0,199 0,185 0,138 0,210 0,206 0,288 0,331 0,294 0,213 0,253 0,068 0,368 0,134 KOM 0,172 0,211 0,214 0,059 0,170 0,161-0,018 0,234 0,137 0,057 0,275 0,279 0,217 MFD 0,298-0,023 0,222 0,285 0,097 0,502 0,355 0,362 0,235 0,325 0,153 0,023 0,297 DPP 0,229-0,026 0,114 0,168 0,030 0,355 0,219 0,248 0,167 0,233 0,056-0,036 0,099 EKP2 0,208 0,245 0,131 0,210 0,262 0,468 0,187 0,215 0,246 0,294 0,076 0,189 0,256 ZP 0,138 0,176 0,160 0,083 0,040 0,199 0,181 0,311 0,302 0,058 0,172 0,327 0,127 Tab.2.3 - pokračování MEP EKD KOM MFD DPP EKP2 ZP TEC 0,314 0,199 0,172 0,298 0,229 0,208 0,138 MR -0,003 0,185 0,211-0,023-0,026 0,245 0,176 MEC 0,077 0,138 0,214 0,222 0,114 0,131 0,160 EKO 0,191 0,210 0,059 0,285 0,168 0,210 0,083 CIJ1 0,085 0,206 0,170 0,097 0,030 0,262 0,040 MM1 0,202 0,288 0,161 0,502 0,355 0,468 0,199 NEZ 0,415 0,331-0,018 0,355 0,219 0,187 0,181 EKP1 0,206 0,294 0,234 0,362 0,248 0,215 0,311 ST 0,268 0,213 0,137 0,235 0,167 0,246 0,302 INF 0,327 0,253 0,057 0,325 0,233 0,294 0,058 MT 0,090 0,068 0,275 0,153 0,056 0,076 0,172 CIJ2 0,031 0,368 0,279 0,023-0,036 0,189 0,327 MM2 0,282 0,134 0,217 0,297 0,099 0,256 0,127 MEP 1,000 0,284 0,147 0,341 0,276 0,308 0,291 EKD 0,284 1,000 0,089 0,377 0,243 0,336 0,512 KOM 0,147 0,089 1,000 0,172-0,052 0,199 0,213 MFD 0,341 0,377 0,172 1,000 0,376 0,434 0,273 DPP 0,276 0,243-0,052 0,376 1,000 0,213 0,210 EKP2 0,308 0,336 0,199 0,434 0,213 1,000 0,356 ZP 0,291 0,512 0,213 0,273 0,210 0,356 1,000 25

determinant = 0,005 Hodnota determinantu je velmi malá, proto se dá předpokládat multikolinearita, tj. lineární závislost mezi proměnnými, i když samotné hodnoty párových korelačních koeficientů jsou poměrně malé. 2.4.2 Metoda hlavních komponent Poněvadž Statgraphics může najednou pracovat pouze se třinácti proměnnými, zadáme tyto předměty (jsou uvedeny pouze ve zkratkách): TEC,MR,MEC,EKO,CIJ1,MM1,NEZ,EKP1,ST,INF,MT,CIJ2,MM2. Po provedení výpočty v metodě hlavních komponent pro daných třináct proměnných, vychází, že první dvě latentní proměnné popisují 35% variability v datech a první tři 45% (tab.2.4). Tab.2.4 Principal Components nalysis -------------------------------------------------- Component Percent of Cumulative Number Variance Percentage 1 23.16701 23.16701 2 11.80889 34.97591 3 10.10154 45.07744 4 9.39085 54.46830 5 7.56751 62.03581 6 7.13700 69.17280 7 5.63728 74.81008 8 5.34754 80.15762 9 4.95212 85.10974 10 4.80044 89.91018 11 3.64752 93.55771 12 3.36818 96.92589 13 3.07411 100.00000 Graf komponentních vah (obr.2.1) a dvojný graf (obr.2.2) ukazují, že podobné vlastnosti (korelují spolu) mají : MM1, INF, TEC EKP1, EKO, MT ST, NEZ, MM2 CIJ1,CIJ2, MR 26

0.46 SKOL.mec SKOL.mam1 0.26 SKOL.inf SKOL.tec Component 2 0.06-0.14 SKOL.ekp1 SKOL.mat SKOL.nez SKOL.mam2 SKOL.sta SKOL.eko -0.34 SKOL.cij1 SKOL.mar -0.54 SKOL.cij2 0.16 0.2 0.24 0.28 0.32 0.36 (obr.2.1) 3 SKOL.mec 2 SKOL.mam1 1 SKOL.inf SKOL.tec Component 2 0 SKOL.ekp1 SKOL.eko SKOL.mat SKOL.sta SKOL.nez SKOL.mam2-1 -2 SKOL.cij1 SKOL.mar -3 SKOL.cij2-4.8-2.8-0.8 1.2 3.2 5.2 (obr.2.2) Odstraníme - INF, TEC, EKP1, MT, NEZ, MM2, CIJ1, MR. Zůstávají předměty - MEC, EKO, MM1, ST, CIJ2; a k nim přidáme zbývající předměty - MEP, EKD, KOM, MFD, DPP, EKP2, ZP. Poté opět řešíme pomocí metody hlavních komponent ve Statgraphicsu a vyjde, že první dvě latentní proměnné popisují 41,9% variability v datech a první tři 51,33% (tab.2.5). Tab.2.5 Principal Components nalysis -------------------------------------------------- Component Percent of Cumulative Number Variance Percentage 1 29.87405 29.87405 2 12.01078 41.88483 27

3 9.44750 51.33233 4 8.74703 60.07937 5 7.17752 67.25689 6 7.00090 74.25779 7 5.89418 80.15197 8 5.55188 85.70385 9 4.41694 90.12079 10 3.71420 93.83499 11 3.28726 97.12225 12 2.87775 100.00000 Graf komponentních vah (obr.2.3) a dvojný graf (obr.2.4) ukazují na podobnost (korelovanost) následujících předmětů : MEC, DPP MM1, MFD MEP, EKO, EKP2, ST EKD, ZP KOM, CIJ2 0.57 0.37 SKOL.dpp SKOL.mec SKOL.mam1 SKOL.mfd 0.17 Component 2-0.03 SKOL.mep SKOL.eko SKOL.sta SKOL.ekp2-0.23 SKOL.ekd SKOL.kom SKOL.azp -0.43-0.63 SKOL.cij2 0.17 0.21 0.25 0.29 0.33 0.37 0.41 (obr.2.3) 28

4.5 2.5 SKOL.dpp SKOL.mfd Component 2 0.5 SKOL.ekp2 SKOL.sta -1.5 SKOL.ekd SKOL.azp -3.5 SKOL.cij2-5.1-3.1-1.1 0.9 2.9 4.9 (obr.2.4) Odstraníme - MEC, MM1, EKO, ST, EKD, KOM; a zůstanou předměty - DPP (dopravní prostředky), MFD (management fyzické distribuce), EKP2 (ekonomika podniku 2), CIJ2 (cizí jazyk 2). Opět řešíme metodou PC (metoda hlavních komonent) a dostáváme, že první dvě latentní proměnné vysvětlují 63,53% variability v datech a první tři 78,15% (tab.2.6) Tab.2.6 Principal Components nalysis -------------------------------------------------- Component Percent of Cumulative Number Variance Percentage 1 40.15874 40.15874 2 23.37439 63.53313 3 14.61297 78.14609 4 11.73268 89.87877 5 10.12123 100.00000 Rozvrstvení proměnných ukazují graf komponentních vah (obr.2.5) a dvojný graf (obr.2.6). Zbylé proměnné jsou nekorelované (žádný zbodů ani žádná z úseček se nenacházejí blízko sebe). Graf komponentních vah (obr.2.5) ukazuje, žecij2sevýrazně liší od ostatních zbylých předmětů, bude tedy charakterizovat jinou vlastnost. 29

1 0.7 SKOL.cij2 Component 2 0.4 0.1 SKOL.azp SKOL.ekp2-0.2 SKOL.mfd -0.5 SKOL.dpp 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5 0.55 (obr.2.5) 3.6 SKOL.cij2 2.6 1.6 SKOL.azp Component 2 0.6 SKOL.ekp2-0.4-1.4 SKOL.mfd -2.4 SKOL.dpp -3.2-1.2 0.8 2.8 4.8 (obr.2.6) Chceme-li znát příspěvek daného předmětu do latentních proměnných, musíme vyznačit v grafu komponentních vah souřadnice bodů (obr.2.7). 30

1 0.7 SKOL.cij2 0.2551 0.73468 Component 2 0.4 0.1 SKOL.azp 0.48988 0.33266 SKOL.ekp2 0.52532 0.03081-0.2-0.5 SKOL.mfd 0.39533-0.4778 0.51248-0.34685 SKOL.dpp 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5 0.55 (obr.2.7) Vyjde následující vztah y 1 = 0,26*CIJ2 + 0,49*ZP + 0,4*DPP + 0,51*MFD + 0,53*EKP2 y 2 = 0,73*CIJ2 + 0,33*ZP - 0,48*DPP - 0,35*MFD + 0,03*EKP2 2.4.3 Faktorová analýza Při použití algoritmů faktorové analýzy pro dva faktory vyjdou poměrně nízké hodnoty komunalit (tab.2.7), a to především u CIJ2 a DPP. Tab.2.7 Variable Communality SKOL.cij2 0.13276 SKOL.mfd 0.28440 SKOL.dpp 0.16301 SKOL.ekp2 0.26129 SKOL.azp 0.23313 Na základě údajů ve faktorové matici před rotací (tab.2.8) a především po rotaci (tab.2.9) a grafů faktorových vah před rotací (obr.2.8) a po rotaci (obr.2.9) můžeme říci, žefaktorověčisté vyjdou : DPP a MFD pro první faktor CIJ2 pro druhý faktor. Faktorově smíšené jsou EKP2 a ZP. 31

0.53 ŠKOL.cij2 0.33 ŠKOL.azp Factor 2 0.13 ŠKOL.ekp2-0.07-0.27 ŠKOL.dpp ŠKOL.mfd 0.25 0.35 0.45 0.55 0.65 (obr.2.8) 0.5 SKOL.cij2 SKOL.azp 0.4 SKOL.ekp2 Rotated Factor 2 0.3 0.2 SKOL.mfd 0.1 0 SKOL.dpp -0.01 0.19 0.39 0.59 0.79 (obr.2.9) Tab.2.8 Factor Matrix ------------------------------------------------ Variable/Factor 1 2 SKOL.cij2 0.25911 0.40679 SKOL.mfd 0.59391-0.23192 SKOL.dpp 0.42007-0.26277 SKOL.ekp2 0.59791 0.03006 SKOL.azp 0.54109 0.23054 32

Tab.2.9 VRIMX ROTTED FCTOR MTRIX ------------------------------------------------ Variable/Factor 1 2 SKOL.cij2-0.00744 0.48224 SKOL.mfd 0.62353 0.13310 SKOL.dpp 0.49535 0.01170 SKOL.ekp2 0.48274 0.35407 SKOL.azp 0.32499 0.49021 2.4.4 Shlukování Použitím metody shlukování pro dva shluky vyjde 95 studentů studenti s katalogovými čísly 1594 a 2993 (obr.2.10) 3 2.6 2.2 SKOL.mfd 1.8 1.4 1 1 1.4 1.8 2.2 2.6 3 (obr.2.10) Pro tři shluky vyjde 93 studentů 3992, 5593 2993, 1594 (obr.2.11) 33

34 C C 1 1.4 1.8 2.2 2.6 3 1 1.4 1.8 2.2 2.6 3 SKOL.mfd (obr.2.11) Pro čtyři shluky vyjde: 91 studentů 3992, 5593 1193, 6194 2993, 1594 Tímto způsobem bychom mohli pokračovat i dále, a vždy by se z velké (hlavní) skupiny vydělili dva nebo tři studenti. Z toho vyplývá, ževýsledků studentů jsou si podobné bez velkých rozdílů.

2.4.5 Hvězdicové grafy 6894 6994 7094 7194 7494 7594 8094 5094 5194 5394 5594 5694 5994 6094 6194 6294 6394 3694 3794 3894 3994 4094 4194 4394 4494 4594 4994 1594 1694 2194 2494 2594 2794 2694 2994 3294 3494 6993 0294 0394 0594 0794 0894 0994 1094 1394 1494 4493 5093 5593 5693 5993 6493 6593 6693 6793 6893 1493 1593 1993 2093 2193 2393 2993 3193 3293 3593 3992 4192 4292 4492 4792 4892 0593 0893 1193 1293 1992 2292 2392 2492 2592 2792 3492 3592 3792 3892 0192 0292 0392 0492 0892 1092 1292 1492 1692 1892 (obr2.12) 35

SKOL.mfd SKOL.dpp SKOL.cij2 SKOL.ekp2 SKOL.azp (obr.2.13) Hvězdicové grafy (obr.2.12, vzor obr.2.13) nám ukazují, že většina studentů má podobné výsledky, pouze u několika je výrazné zaměření na jeden nebo dva předměty - 0192, 3892, 2392, 1293, 4892, 4492, 3992, 6993, 1494, 1594. U některých naopak jeden předmět chybí - 1292, 0392, 1992, 3492, 4292, 1993, 2093, 4493, 5593, 6493, 6593, 6693, 0394, 0894, 2594, 3694, 5694, 7094, 7494. 36

2.5 Závěr Řešení tohoto příkladu metodou hlavních komponent a pomocí faktorové analýzy nám pomohlo zredukovat nadbytečný počet předmětů na pět - dopravní prostředky (DPP), management fyzické distribuce (MFD), ekonomika podniku 2(EKP2), administrativní základy přepravy (ZP) a cizí jazyk 2 (CIJ2). Faktorově čistý je cizí jazyk-tenvyžaduje především verbální dovednosti a schopnosti - a management fyzické distribuce a dopravní prostředky - u těchto předmětů převažuje potřeba technických a matematických dovedností a schopností. Ekonomika podniku a administrativní základy přepravy jsou faktorově smíšené, to znamená, že k jejich úspěšnému zvládnutí je potřeba obojích dovedností a schopností. Tadyjepotřeba poznamenat, že tento typ studia je zaměřen na aplikované vědy a jejich poznatky, proto, jak se dalo předpokládat, většina předmětů je faktorově smíšených. Pouze u některých, jako např. CIJ1,CIJ2,KOM,vychází faktorová čistota. To samé platí i u studentů (absolventů). Většina z nich má potřebné technické iverbální schopnosti (většinou ve srovnatelné míře), proto i hvězdicové grafy vycházejí podobné a shlukování neposkytuje shluky se stejnou nebo alespoň přibližně stejnou velikostí. Tak např. verbální schopnosti převažují u studentů s čísly - 1293, 4892, 4492, 3992. Naopak technické a matematické schopnosti se dají předpokládat u studentů s čísly 6993, 1494, 6994,0292, 1692, 5194. 37

Název souboru: VÍCERO~1 dresář: E:\Pom\vicerozm Šablona: D:\Program Files\Microsoft Office\Sablony\Normal.dot Název: Zadání: Předmět: utor: Jindřich orůvka Klíčová slova: Komentáře: Datum vytvoření: 30.09.98 16:32 Číslo revize: 3 Poslední uložení: 30.09.98 17:06 Uložil: Jindřich orůvka Celková doba úprav: 2 min. Poslední tisk: 15.09.00 09:56 Jako poslední úplný tisk Počet stránek: 37 Počet slov: 5 877 (přibližně) Počet znaků: 33 502 (přibližně)