Geoinformační technologie



Podobné dokumenty
Principy GPS mapování

Global Positioning System

2012, Brno Ing.Tomáš Mikita, Ph.D. Geodézie a pozemková evidence

Globální polohové a navigační systémy

GPS - Global Positioning System

Globální družicový navigační systém

SYSTÉM GALILEO. Jakub Štolfa, sto231

Galileo evropský navigační družicový systém

Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava Hornicko-geologická fakulta Institut geodézie a důlního měřictví GEODÉZIE II

Ing. Jiří Fejfar, Ph.D. GNSS. Globální navigační satelitní systémy

Zdroje dat GIS. Digitální formy tištěných map. Vstup dat do GISu:

Evropský navigační systém. Jan Golasowski GOL091

GLONASS. Obsah. [editovat] Vývoj. Z Wikipedie, otevřené encyklopedie Skočit na: Navigace, Hledání

Kapitola 6. Jak funguje GPS. Historický úvod- obsah. Historickýúvod Měření zeměpisné délky a šířky. Zeměpisná šířka je snadná

Jak funguje GPS. Kapitola6. Jak funguje GPS 6-1

GPS. Uživatelský segment. Global Positioning System


Global Positioning System

9 MODERNÍ PŘÍSTROJE A TECHNOLOGIE V GEODEZII

Souřadnicové soustavy a GPS

14. Elektronická navigace od lodní přes leteckou po GPS principy, vlastnosti, technické prostředky

Pracovní listy s komponentou ICT

GEODÉZIE VYŠŠÍ ODBORNÁ ŠKOLA STAVEBNÍ STŘEDNÍ ŠKOLA STAVEBNÍ VYSOKÉ MÝTO. Přípravný kurz k vykonání maturitní zkoušky v oboru Dopravní stavitelství

POROVNÁNÍ JEDNOTLIVÝCH SYSTÉMŮ

Střední průmyslová škola zeměměřická GNSS. Jana Mansfeldová

Globální navigační satelitní systémy 1)

Navigace využívající družicové systémy

Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/ Elektronická podpora zkvalitnění výuky CZ.1.07 Vzděláním pro konkurenceschopnost

4. ZPŮSOBY ZÍSKÁVÁNÍ TECHNOLOGICKÝCH INFORMACÍ Z VOZIDEL...

GEOGRAFICKÁ SLUŽBA ARMÁDY ČESKÉ REPUBLIKY

Využití GPS pro optimalizaci pohonu elektromobilů

Pozorování dalekohledy. Umožňují pozorovat vzdálenější a méně jasné objekty (až stonásobně více než pouhým okem). Dají se použít jakékoli dalekohledy

Satelitní navigace v informačních systémech dopravce. Plzeň Seminář ZČU Plzeň 1

Globální navigační satelitní systémy (GNSS)

Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/ Elektronická podpora zkvalitnění výuky CZ.1.07 Vzděláním pro konkurenceschopnost

Jak funguje satelitní navigační systém (GPS)

Globální navigační satelitní systémy (GNSS)

Obsah. Kapitola 1 Co je GPS Kapitola 2 Typy přijímačů GPS Kapitola 3 Automobilová navigace Úvod... 7

ACARS Aircraft communiactions Addressing & Reporting System

Úvod do mobilní robotiky AIL028

Moderní technologie v geodézii

Geografie, geografové na internetu.

GNSS korekce Trimble Nikola Němcová

GPS přijímač. Jan Chroust

GPS Manuál. Tato příručka je vánoční dárkem Orlíků pro oddíl.

GPS navigace. Navigace v mobilních telefonech je trendem posledních několika let, kdy používání navigací umožňují takzvané chytré telefony.

Další metody v geodézii

Reg.č.. CZ.1.07/1.4.00/ kladní škola T. G. Masaryka, Hrádek nad Nisou, Komenského 478, okres Liberec, příspp. spěvková organizace

13. Elektronická navigace od lodní přes leteckou po GPS principy, vlastnosti, technické prostředky

Kinematika Trajektorie pohybu, charakteristiky pohybu Mirek Kubera

Dálkový průzkum Země DPZ. Zdeněk Janoš JAN789

Permanentní sítě určování polohy

GPS navigace a geocaching jako její praktická aplikace ve volnočasové aktivitě. Zdeněk Drvota (dr.vota) KID, DFJP Univerzita Pardubice

Geodézie Přednáška. Globální navigační satelitní systémy (GNSS)

Komunikace MOS s externími informačními systémy. Lucie Steinocherová

N Á V R H. OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY ze dne 2005, o rozsahu požadovaných údajů v žádosti o udělení oprávnění k využívání rádiových kmitočtů

GPS ve výuce na ZŠ. LADISLAV DVOŘÁK PdF MU, Brno; ZŠ Brno, Laštůvkova Úvod. 2. GPS (The global position system)

8a. Geodetické družice Aleš Bezděk

Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera

NIVELACE U ZEMNÍCH A STAVEBNÍCH STROJŮ

Základy dopravní politiky jsou obsaženy již v Římských smlouvách, které zavádějí společná pravidla mezinárodní dopravy, volný přístup k poskytování

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií BAKALÁŘSKÁ PRÁCE

Evropský program Copernicus: Přechod do provozní fáze

VLASTOSTI DRUŽICOVÉHO NAVIGAČNÍHO SYSTÉMU GPS-NAVSTAR

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE

Letadlové radiolokátory MO. SRD Bezdrátové místní sítě Letadlové radiolokátory MO ISM MEZIDRUŽICOVÁ POHYBLIVÁ RADIOLOKAČNÍ

GPS MAGELLAN model Meridian Europe

Vysoká škola ekonomická v Praze. Využití satelitní navigace v dopravě

ELEKTRONICKÉ ORIENTAČNÍ POMŮCKY PRO NEVIDOMÉ - NAVIGAČNÍ CENTRUM SONS

VŠB-TU Ostrava Referát do předmětu GIS Zpracoval: Petr Heinz DIGITÁLNÍ FOTOGRAMMETRIE

Univerzita Pardubice. Fakulta dopravní

LETECKÉ MAPY. Přednášející: LUKAS WÜNSCH

KONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS O CIVILNÍ LETECKÉ TELEKOMUNIKAČNÍ SLUŽBĚ SVAZEK I RADIONAVIGAČNÍ PROSTŘEDKY (L 10/I) Strana Datum Strana Datum


UNIVERZITA PARDUBICE FAKULTA EKONOMICKO SPRÁVNÍ BAKALÁŘSKÁ PRÁCE 2008 MARCEL MOCHAN

Země třetí planetou vhodné podmínky pro život kosmického prachu a plynu Měsíc

ÚSTAV AUTOMATIZACE A MĚŘICÍ TECHNIKY Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií Vysoké učení technické v Brně

Seznámení s moderní přístrojovou technikou Globální navigační satelitní systémy

PERSONAL TRACKER EXTREME

Leica 4/2006 GLONASS. Proč nyní? Vážení přátelé!

Historie sledování EOP (rotace)

2.3 Princip satelitní navigace

EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) Prezentace do předmětu Geografické informační systémy

4. PRAKTICKÉ VYUŽITÍ GPS

21. DIGITÁLNÍ SÍŤ GSM

NAVIGACE V LETECKÉ DOPRAVĚ S VYUŽITÍM MLAT SYSTÉMŮ AIR TRAFFIC NAVIGATION USING MULTILATERATION SYSTEMS

Současnost a budoucnost námořní družicové datové komunikace v pásmu VHF

Měřicí technika pro automobilový průmysl

Globální navigační satelitní systémy a jejich využití v praxi

Nadpis: GPS Najdi si cestu

Inovace výuky Fyzika F6/ 04. Čas

6c. Techniky kosmické geodézie VLBI Aleš Bezděk

Návrh. VYHLÁŠKA ze dne 2004, kterou se stanoví rozsah údajů, které musí obsahovat žádost o udělení oprávnění k využívání rádiových kmitočtů

GPSnavigator. mija. Jednoduchý návod na postavení GPS navigátoru z MLAB modulů a GPS modulu LEADTEK LR9552

PB169 Operační systémy a sítě

Geografické Informační Systémy

Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera. Satelitní navigační systémy a jejich využití v dopravě Bc. Jitka Havelková

GPS MOTOTRACKER GC P

Využití navigačních a lokačních mobilních prostředků pro výuku zeměpisu

Příjem analogového a digitálního televizního satelitního vysílání

Transkript:

Geoinformační technologie Globáln lní navigační a polohové družicov icové systémy Výukový materiál pro gymnázia a ostatní střední školy Gymnázium, Praha 6, Nad Alejí 1952 Vytvořeno v rámci projektu SIPVZ 1357P2006 Zpracoval: Jiří Vorel (jiri.vorel@alej.cz)

Globáln lní navigační a polohové družicov icové systémy GPS (USA) Galileo (Evropa-ESA) GLONASS (Rusko)

GPS - historie Vývoj systému zahájen poč. 70. let 20. stol., z počátku pro navigaci rychle se pohybujících objektů letadel, řízených střel, komických objektů atd.). 1. družice firmy Rockwell vypuštěna v r. 1978. 1. GPS příjmač pro námořní dopravu představen firmou Trimble v r. 1985. Od r. 1993 systém nepřetržitě pracuje, provozovatelem je Ministerstvo obrany USA.

Struktura GPS Systém GPS se skládá ze tří podsystémů (segmentů): Kosmického Řídícího Uživatelského

Kosmický podsystém Tvořen celkem 32 družicemi, z toho: 24 operačních ve výšce 20 180km; na šesti téměř kruhových drahách se sklonem 55 k rovníku; doba oběhu kolem Země je 11 hod. 58 min; životnost jedné družice je 7 10 let; cena jedné družice je 50 mil. dolarů. družice mohou v případě potřeby měnit polohu. 3 záložní ve vesmíru, 5 záložních na Zemi (připraveny k vynešení na oběžnou dráhu během 24 hodin) Vybavení družic Přijímač Vysílač Atomové hodiny Přístroje pro navigaci

Princip GPS Družice přijímá, zpracovává a uchovává informace předávané z pozemního řídícího centra, na základě kterých koriguje svoji dráhu raketovými motory, sleduje stav vlastních systémů a podává o těchto skutečnostech informace zpět do řídícího centra. Pro případné problémy je každá družice vybavena záložními zdroji. Palubní baterie se dobíjí slunečními panely. Každá GPS družice vysílá signály (sekvenci jedinečných binárních kódů), podle kterých je identifikována. C/A-kód je zpřístupněn všem uživatelům a je vysílán na frekvenci 1023 MHz. Opakuje se každou milisekundu. P-kód je vysílán na frekvenci 10,23 MHz a je po zašifrování do tzv. Y-kódu dostupného pouze autorizovaným uživatelům (armády NATO). Každá družice má P-kód, který se mění po jednom týdnu. Vedle toho vysílají družice data o své poloze a o hodinách na frekvenci 50 MHz v tzv. navigační zprávě.

Řídící podsystém Skládá se z pěti monitorovacích stanic: 1. Hawaii, 2. Ascension Island, 3. Diego Garcia, 4. Kwajelein, 5. Colorado Springs (řídící stanice, opevněný bunkr ve Skalistých horách se speciální ochranou). Stanice nepřetržitě monitorují viditelné družice. Řídící stanice shromažďuje data z ostatních stanic a zpracovává je. Cílem celého řídícího segmentu je monitorování funkcí všech družic, sledování a výpočet jejich drah a zajištění chodu atomových hodin.

Uživatelský podsystém Skládá se z GPS přijímačů jednotlivých uživatelů, které umožňují přijímat signály z získávat tak informace o své poloze a čase. Přijímače GPS obsahují: citlivý přijímač signálu, přesný zdroj časovéhu signálu (hodiny), výkonný procesor. Většina přístrojů je opatřena konektorem k propojení dvou přístrojů navzájem nebo přístroje a PC. Speciální programy pak umožňují nejen načítat údaje z přístroje, zobrazovat je a uchovávat v PC, ale také přímo na PC zadávat jednotlivé trasové body, sestavovat z nich trasy různých cest a určovat vzdálenosti k jednotlivým cílům.

GPS přijp ijímače e a jejich využit ití Automobilová doprava Lodní doprava Mapování Letecká doprava Turistika, trénink a další

GLONASS Ruský navigační systém - GLObalnaja NAvigacionnaja Sputnikova Sistema. Produkt studené války, vznikl v době kdy USA vyvíjeli systém GPS. Princip GPS a GLONASS je totožný.

Odlišnosti systému GLONASS od GPS Vysílá stejné identifikační kódy na různých frekvencích. Signály GLONASS jsou dostupné civilním uživatelům bez omezení. Oběžné dráhy GLONASS jsou nižší 19 000 km. Životnost družic je nižší cca 3 roky. Systém nepracuje s plným počtem družic, celkem je jich 16. Sytém neumožňuje celosvětové pokrytí po celý den. Je nespolehlivý.

Galileo Je výsledkem snahy evropských států o vytvoření vlastního navigačního systému.důvody jeho vzniku byly především civilní, nikoli vojenské. Galileo je financován Evropskou unií, obchodními a průmyslovými subjekty. Celý systém by měl být funkční až v r. 2008.

Družice budou obíhat po téměř kruhových drahách ve třech rovinách. V každé rovině bude devět aktivních a jeden záložní satelit. Na Zemi budou dvě kontrolní střediska Oberpfaffenhofen (Německo) a Fucino (Itálie). Jejich úkolem bude vyhodnocovat údaje z dvaceti kontrolních bodů rozmístěných po celém světě. Družice Galileo

Výhody systému Galileo oproti GPS Větší přesnost (satelity mají na palubě dvoje atomové hodiny) Bezpečnější provoz Kvalitnější příjem signálu i mezi budovami Dostupnost ve vyšších zeměpisných šířkách Schopnost rychlého rozpoznání problémů Okamžité upozornění uživatelů na případné poruchy Nabízí nové služby např. vyslání nouzového signálu