VÝKON 97 kw 132 PS @ 2.200 ot/min PROVOZNÍ HMOTNOST D51EX-22: 12.710 kg D51PX-22: 13.100 kg D51EX-22 D51PX-22 D 51 PÁSOVÝ DOZER
P ÁSOVÝ DOZER STRUČNÝ PŘEHLED Jednotná konstrukce Komatsu Nejlepší cena, spolehlivost a universálnost. Hydraulika, převodový systém, rám stroje a další hlavní součásti jsou navrženy přímo firmou Komatsu. Dostáváte stroj jehož součásti jsou navrženy ke společné součinnosti, čímž vytvářejí vyšší hladinu produktivity, spolehlivosti a universálnosti. Nesrovnatelný výhled a bezpečnost Super šikmá konstrukce přídě je umožněna montáží chladiče v zadní části stroje Dopředu posunutá kabina Integrované ochranné systémy ROPS/FOPS Zvýšená produktivita Nejvyšší výkon ve své třídě Elektronicky řízený ventilátor s hydraulickým pohonem Výkyvný rám pásu s koncovým pohonem v zadní části Velkokapacitní radlice s hydraulicky ovládaným naklápěním Monitorovací systém Komatsu Sledujte váš stroj kdykoliv a kdekoliv, abyste zmenšili své starosti o provoz stroje. 2
PÁSOVÝ DOZER VÝKON 97 kw 132 PS PROVOZNÍ HMOTNOST D51EX-22: 12.710 kg D51PX-22: 13.100 kg Mimořádný komfort pro obsluhu stroje Hydrostatická převodovka (HST) s elektronickým řízením PCCS (Palm Command Control System) systém ovládání směru jízdy a radlice pohybem zápěstí Nové tlumiče uložení kabiny zvyšující pohodlí ovládání stroje Velká a tichá přetlakovaná kabina Motor Komatsu SAA6D107E-1 S vysokotlakým vstřikováním paliva systému common rail dodává dostatek výkonu při zachování úspory paliva. Motory splňují normy EU Stupně IIIA a EPA Tier III o výfukových splodinách. Snadná údržba Vzadu montovaný chladič s výkyvným ventilátorem s hydraulickým pohonem Monitor s funkcí vlastní diagnostiky Jednoduchý a pohodlný přístup pro provádění údržby Modulová konstrukce převodového ústrojí Vysoká spolehlivost Nová konstrukce podvozku Použití ocelových plechů s velkou tloušťkou Hlavní rám je kombinací svařovaných a odlévaných částí 3
P ÁSOVÝ DOZER MIMOŘÁDNÝ KOMFORT PRO OBSLUHU STROJE Přetlaková kabina Integrované ochranné systémy ROPS/FOPS kabiny s novým designem a velká zabarvená skla oken zajišťují vynikající výhled z kabiny ve všech směrech. Kvalitní kabina se vyznačuje dokonalým utěsněním, filtry vzduchu a vyšším tlakem uvnitř kabiny, který zabraňuje vnikání prachu do prostoru kabiny. Navíc je interiér kabiny potažen materiálem, který zajišťuje pohlcování hluku. Plynulá jízda a malá hlučnost Uložení kabiny používá nově navržený systém tlumičů, který spojuje mimořádnou ochranu proti velkým rázům s výrazným tlumením otřesů. Uložení kabiny na tlumičích absorbuje otřesy a rázy lépe než obvyklé systémy. Pružina tlumiče odděluje kabinu obsluhy od rámu stroje a potlačuje otřesy. Výsledkem je nižší hluk v kabině a pohodlnější jízda i v nejnáročnějším terénu. Nové umístění chladiče v zadní části stroje stejně jako nízká rychlost chladicího ventilátoru s hydraulickým pohonem ještě více snižují hlučnost. Pryž Silikonový olej Sedlo Pružina 4
PÁSOVÝ DOZER Zápěstím ovládaná elektronická páka pojezdu Zápěstím ovládaná páka pojezdu společně s dobrým pracovním prostředím poskytuje obsluze pohodlnou polohu umožňující precizní bezúnavové ovládání stroje. Řazení převodových stupňů je snadno dosažitelné pomocí tlačítek na páce pojezdu. Páka ovládání radlice (PPC) Ovládací páka radlice využívá PPC (Proporcionální ovládání tlaku) ventilu. Čerpadla pracovního zařízení dodávají přesně jen tolik tlaku a průtoku, kolik je potřeba. To výrazně snižuje spotřebu paliva a přenáší maximální výkon motoru na pásy, čímž zvyšuje výkon stroje. Plně nastavitelné odpružené sedadlo Sedadlo řidiče a konzola jsou nejdůležitějšími komponenty vybavení určeného pro řidiče. Pohodlné, robustní a ergonomické sedadlo společně s opěrkou pro hlavu poskytují řidiči bezpečné a pohodlné pracovní prostředí. Nejlepší výhled Společnost Komatsu navrhla model, který poskytuje nejlepší výhled ze stroje, jaký je k dispozici na trhu dozerů. Super šikmá příď stále zaručuje dokonalý výhled z kabiny na celou vrchní část radlice. Tato unikátní vlastnost umožňuje obsluze sledování objektů nacházejících se v přílišné blízkosti radlice dozeru a značně zvyšuje bezpečnost a efektivitu na pracovišti. Bezpečnější nastupování Model poskytuje obsluze maximální ochranu. Tato ochrana se skládá z mnoha madel a schůdků nacházejících se uvnitř i vně kabiny. Tyto prvky poskytují obsluze mnohem bezpečnější a jednodušší nastupování do kabiny a také přístup k většině servisních bodů při doplňování paliva, umývání oken a čištění filtru klimatizace. 5
P ÁSOVÝ DOZER NESROVNATELNÝ VÝHLED A BEZPEČNOST Dokonalý výhled na radlici Super šikmá konstrukce přídě modelu Komatsu nabízí vynikající výhled na radlici, značně zvyšuje provozní výkon, efektivitu a bezpečnost v jakémkoliv pracovním prostředí. 6
PÁSOVÝ DOZER 7
P ÁSOVÝ DOZER ZVÝŠENÁ PRODUKTIVITA Progresivní technologie spalovacích motorů Komatsu Čistý, výkonný motor Výkonný, ale přesto hospodárný motor činí z mimořádného pracovníka při rozrývání i shrnování. Motor SAA6D107E-1 překonává emisní předpisy European Stage IIIA a EPA Tier III. Používá přímé vstřikování paliva, je vybaven turbodmychadlem pro minimální spotřebu paliva. Systém HPCR pro těžký provoz (High Pressure Common Rail fuel injection) Vysokotlaké čerpadlo dodává palivo do akumulační komory common rail. ECU (elektronická řídící jednotka) poté optimalizuje vstřikování paliva z komory common rail do jednotlivých válců motoru. To zlepšuje výkon motoru a efektivitu spotřeby paliva, snižuje emise výfukových plynů a hladiny hluku. Vzduchový chladící system přívodu vzduchu Chlazením stlačeného vzduchu dodávaného turbokompresorem do válců tento systém optimalizuje efektivitu spalování, snižuje emise a zvyšuje výkon motoru. Vstřikovací tryska ECU (Elektronická řídící jednotka) Nový systém spalování Náš nový system spalování optimalizuje časování spalování. Díky rozsáhlým počítačovým simulacím a analýzám, zaručují motory Komatsu, svou speciálně navrženou spalovací komorou, výrazně sníženou hladinu NOx a ostatních emisí, snížení spotřeby paliva a hladiny hluku. Common rail Vysokotlaké čerpadlo Zvýšená efektivita díky hydrostaticky poháněné vrtuli chlazení Otáčky vrtule jsou automaticky ovládány v závislosti na teplotě chladiva a hydraulického oleje. Tento systém nabízí úsporu paliva a vyšší produktivitu ruku v ruce tichým provozem. 8
PÁSOVÝ DOZER Ovládací systém hydrostatické převodovky Unikátní řídicí jednotka hydrostatické převodovky Komatsu (HST) monitoruje výstupní výkon motoru a aktivní zařízení / pojezdové zatížení. Ovládá čerpadlo hydrostatické převodovky (HST) a zdvihový objem motoru tak, aby poskytoval optimální otáčky a tažnou sílu. Mimoto řídicí jednotka poskytuje dostatečný výkon pro oba pásy během zatáčení a umožňuje otáčení stroje na místě dokonce i při velmi nízkých rychlostech, čímž modelu zaručuje mimořádnou manévrovatelnost. Automatická změna rychlosti ve všech rychlostních režimech Protože řídící jednotka hydrostatické převodovky Komatsu mění pojezdovou rychlost automaticky a plynule v celém rozsahu pojezdových rychlostí (v závislosti na zatížení nebo terénních podmínkách), náročné pracovní operace jsou usnadněny - aniž by docházelo k rázům při řazení. Tento režim zaručuje řazení převodových stupňů při nejvhodnějších otáčkách motoru, čímž zvyšuje produktivitu a zaručuje nejnižší spotřebu paliva. Dva volitelné režimy pro pojezdovou rychlost Volba režimu s proměnnou rychlostí nebo režimu s rychlým řazením umožňuje dozeru dosáhnout maximální efektivity během nenáročných i náročných srovnávacích operací s optimální pojezdovou rychlostí, která bude odpovídat terénním podmínkám na staveništi. Režim s proměnnou rychlostí Obsluha může používat režim proměnné rychlosti pro jízdu stroje téměř jakoukoliv rychlostí. Malé změny rychlosti mohou být provedeny pomocí tlačítek na joysticku řízení, která jsou určena pro řazení na vyšší nebo nižší převodové stupně. Režim rychlého řazení Režim rychlého řazení umožňuje obsluze rychlé a jednoduché řazení mezi 1., 2. a 3. převodovým stupněm pouhým stisknutím tlačítek na joysticku řízení, která jsou určena pro řazení na vyšší nebo nižší převodové stupně. 1. Indikace otáček motoru 2. Tlačítko pro přednastavení rychlosti couvání 3. Tlačítko přednastavení režimu rychlé řazení nebo proměnné rychlosti 9
P ÁSOVÝ DOZER NOVÁ KONSTRUKCE PODVOZKU Podvozek s nízko uloženým pohonem Konstrukce Komatsu je mimořádně pevná a nabízí vynikající skrývkovací schopnosti spolu s velkou stabilitou stroje. Články řetězu pro těžký provoz s pouzdry o velkém průměru spolu s masivním rozměrem článku řetězu a speciálním olejovým těsněním výrazně zvyšují spolehlivost a životnost celého pásu. Údržbě celého systému napomáhá dálkové mazání středového čepu. Hnací kola se segmentovou konstrukcí ozubení mohou být jednoduše a nezávisle na sobě vyměněny pouze jedním mechanikem přímo na pracovišti stroje. Se dvěma nosnými kladkami, pracujícími v jedné řadě s hnacím kolem je pohyb řetězu pásu velmi plynulý. Podvozek typu EX Podvozek typu EX byl speciálně zkonstruován pro práci na tvrdém povrchu. Malé až středně široké pásy a odolná montážní sestava zajišťují velkou kontaktní plochu mezi strojem a povrchem, což zaručuje maximální stabilitu, výkon pro srovnávací operace a dlouhou provozní životnost podvozku. Podvozek typu PX Podvozek typu PX je ideální pro práci na měkkém povrchu. Široké pásy a montážní sestava odolná proti obroušení zajišťují velkou kontaktní plochu mezi strojem a povrchem, což zaručuje maximální stabilitu, výkon pro srovnávací operace a dlouhou provozní životnost podvozku. Vodící kolo s automatickým napínáním pásu Podpěra vodicí kladky s automatickým seřízením poskytuje konstantní a rovnoměrné napnutí na vodicích deskách kladky, a tak snižuje hlučnost i vibrace a prodlužuje provozní životnost podvozku. 10
PÁSOVÝ DOZER VYSOKÁ SPOLEHLIVOST A ŽIVOTNOST Modulová konstrukce Jedním z konstrukčních cílů při navrhování modelu bylo vyrobení dozeru s minimálními náklady na údržbu a dlouhou provozní životností. Toho bylo dosaženo snížením počtu komplikovaných součástí stroje a použitím pevné a odolné modulové konstrukce. Odolný podvozek Velké články řetězu pouzdra s velkým průměrem a širší zuby hnacího kola prodlužují provozní životnost podvozku. Konstrukce pásu se dvěma nosnými kladkami udržuje správné napnutí pásů a také jejich správné vedení. Skořepinový rám pásu Skořepinová konstrukce rámu pásu Komatsu využívá materiál s větší tloušťkou v příčném průřezu a méně svařovaných komponentů, což zaručuje větší tuhost a pevnost. Jednodílný ochranný rám přídě Zjednodušená konstrukce s vysokou tuhostí vytvořená ze silných plátů zmenšuje vibrace a prodlužuje provozní životnost. Hlavní rám Vysoká tuhost jednoduchého skořepinového rámu v kombinaci se silnějším ocelovým materiálem a ocelovými odlitky zaručuje zvýšenou spolehlivost a odolnost. Ocelové odlitky zmenšují počet svarů a zvyšují tuhost a pevnost. 11
P ÁSOVÝ DOZER PRACOVNÍ ZAŘÍZENÍ Radlice Komatsu Firma Komatsu používá skříňovou konstrukci radlice, nabízející nejvyšší odolnost při její nízké hmotnosti. To zvyšuje celkovou manévrovatelnost radlice. Na přední a boční části radlice je použita vysoce předepjatá odolná ocel, čímž se výrazně zvyšuje životnost radlice. Konstrukce tvaru radlice jí dodává schopnost manipulace se širokou paletou materiálů, velice dobrou penetraci a malý odpor proti odvalování materiálu. A nakonec poskytují radlice Komatsu velice dobrý výkon při nízké spotřebě paliva. Radlice Komatsu pomáhají dosahovat velmi nízké spotřeby paliva. Rovná úhlově stavitelná radlice (PAT) Rovná radlice (PAT) nabízí širokou paletu pracovních režimů. S kombinací dostupných poloh radlice: hydraulické úhlování, naklápění a zvedání, může obsluha vždy nastavit radlici do optimální polohy pouhým pohybem ovládací páky. S centrálně umístěným kulovým uložením, s velkým průměrem kulového čepu, nabízí silné a odolné řešení připojení radlice k rámu stroje. Rovná radlice PAT je vždy kombinována s dlouhým podvozkem, což zajišťuje velmi dobrou stabilitu stroje při skrývkovacích pracích. PAT radlice je dostupná jak pro model EX tak i pro modely PX. 12
PÁSOVÝ DOZER Rozrývače Komatsu Rozrývače Komatsu jsou navrženy jako kombinace produktivity a velké životnosti. Rozrývací trn je osazen speciálně navrženými otěrovými částmi zvyšujícími životnost a nabízejícími nejlepší penetraci v různých typech materiálu. Třínožový rozrývač a paralelogramem (EX) (nadstandard) Třínožový rozrývač s paralelogramem disponuje ve standardu 3 rozrývacími trny, nicméně může být, v závislosti na pracovních podmínkách, velmi snadno proměněn na jednonožový nebo dvounožový rozrývač. Pevná rovnoběžná konstrukce umožňuje přímý pohyb násady a přizpůsobení pro aplikace na různých pracovištích. Ovládání stroje Komatsu-Topcon Ovládací systémy řady Komatsu-Topcon jsou nejlepším způsobem pro automatizaci pohybů radlice. V závislosti na použitém ovládacím systému může být řízení radlice indikováno nebo zcela automatizováno. V důsledku toho může dokonce i nezkušená obsluha stroje pracovat mnohem rychleji a může dosáhnout velmi kvalitních pracovních výsledků při srovnávání povrchu terénu. Všechny informace z laserového zařízení nebo satelitních navigačních systémů GPS jsou nepřetržitě k dispozici na displeji v kabině a názorně zobrazují sklon a vyvýšení terénu. Mimoto jsou přímo do hydraulického systému radlice zasílány vypočítané korekce. Pro dozery komatsu jsou k dispozici dva odlišné systémy. 2D (dvourozměrný): umožňující vytváření rovinných ploch, v závislosti na konfiguraci s možností kombinace sklonu. Tyto systémy pracují s jedním nebo dvěma přijímači laserového signálu a se snímačem sklonu, které jsou instalovány na radlici dozeru. 3D (trojrozměrný): umožňující plánování jakýchkoliv komplikovaných terénních úprav, které budou prováděny. Tento systém vyžaduje použití přijímačů satelitního navigačního systému GPS a může být rozšířen o laserový zónový systém, který zaručí milimetrovou přesnost prováděných operací. 13
P ÁSOVÝ DOZER JEDNODUCHÁ ÚDRŽBA Výklopný ventilátor s hydraulickým pohonem Model je vybaven výklopným ventilátorem a zvedacím zajišťovacím systémem s plynovými vzpěrami, který umožňuje snadný přístup k chladiči, chladiči oleje a chladiči sání vzduchu. Možnost vyklopení usnadňuje přístup k tělesu chladiče. Ventilátor s hydraulickým pohonem může pracovat v čistícím režimu. Ventilátor se může v maximálních otáčkách otáčet v opačném směru, čímž dochází k čištění povrchu chladičů, snížení nákladů na údržbu a k nižší spotřebě paliva. Jednoduchý a pohodlný přístup pro provádění údržby Servisní přístupová dvířka umožňují pohodlný a bezpečný přístup k místům pro provádění denní údržby stroje. Monitor s funkcí vlastní diagnostiky Multifukční panel monitoru umožňuje v reálném čase sledovat počítadlo provozních hodin, otáčky motoru, množství paliva a teplotu chladicí kapaliny. Kromě toho dokáže zobrazit údaje pro údržbu a obsluhu, jako např. načasování výměny olejových filtrů, nebo informace o neobvyklém chování stroje. Mechanikům společnosti Komatsu poskytuje podrobné informace o stroji bez použití externích zařízení. Unikátní přístup z přední strany Protože je chladič umístěn v zadní části stroje, k filtrům je snadný přístup z přední strany. 14
PÁSOVÝ DOZER Ochrana motoru Velký dvojitý filtr sání vzduchu do motoru zaručuje jeho maximální ochranu. Také palivo prochází předfiltrem s odlučovačem vody a speciálním koncovým filtrem, čímž je maximalizována provozní životnost motoru a současně jsou minimalizovány náklady na údržbu. Mimoto je ventilátor chladiče umístěn v zadní části stroje, a tak je významně sníženo množství prachu vnikajícího do sání motoru. Sání je standardně opatřeno krytkou proti dešti a nadstandardní předfiltr umožňuje snadnou výměnu této krytky a to i ve velmi prašných pracovních prostředích. Mazací body pro mazání nepřístupných bodů Mazací body pro mazání nepřístupných bodů usnadňují mazání čepů rámu, středových vyrovnávacích čepů a ložisek naklápěcích válců. Čelní O-kroužky Spojky hydraulických hadic jsou těsněny vysoce kvalitními O-kroužky. Ty poskytují zlepšenou těsnivost při otřesech a zátěžových rázech. Segmentová hnací kola Tato konstrukce zkracuje dobu údržby. Každý z devíti šroubovaných segmentů může být vyměněn, aniž by došlo k rozpojení pásu. Chráněné hydraulické potrubí Společnost Komatsu navrhla hydraulický systém pracovního zařízení tak, aby byly minimalizovány náklady na údržbu. Všechna hydraulická vedení jsou velmi dobře chráněna pomocí speciálních izolací a na místech, kde je to možné, jsou zasazena do ocelových konstrukcí. 15
P ÁSOVÝ DOZER REVOLUČNÍ KONTROLA NAD STROJEM Monitorovací systém Komatsu KOMTRAX poskytuje novou revoluční cestu v monitorování vašeho stroje, kdykoliv a kdekoliv. Umožňuje nalezení přesné polohy vašeho stroje a získání aktuálních provozních údajů stroje. Použití technologie komunikačních družic a navigačního systému GPS znamená, že stroj bude splňovat vaše požadavky nejen dnes, ale také i zítra. Systém Komtrax vám pomůže nalézt odpověd na tři nejdůležitější otázky, které se týkají vašeho stroje: Vydělává stroj peníze? Je stroj zabezpečený? Je stroj v dobrém technickém stavu? Chcete-li získat podrobnější informace, požádejte prosím autorizovaného prodejce o brožuru popisující systém Komtrax. Server KOMTRAX Kontrola polohy stroje Zákazník Kontrola počítadla provozních hodin Záznam celoročních pracovních hodin Varování a pravidelná údržba Pracovní záznamy (množství paliva, provozní hodiny atd.) 16 Chcete-li systém KOMTRAX aktivovat v určitých zemích, kde není tento systém ještě k dispozici, kontaktujte prosím značkového prodejce. Systém KOMTRAX nebude funkční, je-li signál ze satelitu blokován nebo rušen.
PÁSOVÝ DOZER SERVISNÍ A PRODEJNÍ PODPORA Když zakoupíte zařízení Komatsu, získáváte přístup k široké paletě programů a servisních služeb, navržených tak, aby Vám pomohly k větším ziskům z Vašich investic. Všechna tato podpora značně zvyšuje produktivitu, provozní životnost, snižuje provozní náklady a zhodnocuje Vaše zařízení k možnému pozdějšímu odprodeji. Mnoho nezbytných součástí stroje je namontováno i v jiných zemních strojích Komatsu, kde se již prokázala jejich spolehlivost. Rozsáhlý systém skladů a logistiky Komatsu, rozšířený po celé Evropě zajišťuje nesrovnatelnou dostupnost náhradních dílů. Nepřetržité programy technických školení servisních techniků Komatsu zaručuje, že je Vaše zařízení správně servisováno a udržováno na vrcholu své provozní výkonnosti. Program rozboru olejových vzorků (The Komatsu Oil Wear Analysis) (KOWA) nabízí sofistikovanou analýzu provozního stavu stroje, odhalující možné závady již v jejich prvopočátku a měla by být prováděna při každé preventivní plánované prohlídce stroje. KFWP (Komatsu s Flexible Warranty Programme) Program pružné záruční doby Komatsu poskytuje řadu nadstandardních rozšířených záruk na stroj a jeho součásti. Tato záruka může být změněna v závislosti na individuálních potřebách a činnostech kupujícího. Tento program je navržen ke snížení celkových konečných nákladů na provoz stroje. Servisní smlouva Komatsu je cestou k zajištění pevných cen oprav a údržby strojů Komatsu a zajišťuje optimální provozuschopnost stroje po celou dobu trvání smlouvy. 17
P ÁSOVÝ DOZER TECHNICKÉ ÚDAJE MOTOR Model...Komatsu SAA6D107E-1 Typ...S přímým vstřikováním se systémem Common rail, vodou chlazený, přeplňovaný se sníženou hladinou emisí a předchladičem Měrný výkon ISO 9249 / SAE J1349*...97 kw/132 PS @ 2.200 ot/min Počet válců... 6 Vrtání x zdvih...107 124 mm Zdvihový objem... 6,69 l Typ pohonu ventilátoru... Hydraulický Systém mazání Způsob...Zubové čerpadlo, nucené mazání Filtr...Plnoprůtokový HYDROSTATICKÁ PŘEVODOVKA Dvoucestná hydrostatická převodovka umožňuje provádění změn rychlosti až do rychlosti 9,0 km/hod. Pojezdové motory s proměnnou kapacitou umožňují obsluze provádět volbu optimální rychlosti, která bude vyhovovat příslušné pracovní operaci. Zajišťovací páka ovládání pojezdu a spínač neutrálu. Max. pojezdové rychlosti Vpřed Vzad 1 0-3,4 km/h 0-4,1 km/h 2 0-5,6 km/h 0-6,5 km/h 3 0-9,0 km/h 0-9,0 km/h Tažná síla ton 25 20 15 10 Quick Shift TAŽNÁ SÍLA vs. RYCHLOST POJEZDU MAXIMÁLNÍ VYUŽITELNÁ TAŽNÁ SÍLA ZÁVISÍ NA ZÁBĚROVÝCH PODMÍNKÁCH A HMOTNOSTI STROJE VČETNĚ INSTALOVANÉHO PŘÍSLUŠENSTVÍ SYSTÉM ŘÍZENÍ Typ...Hydrostatický Systém řízení (HST) Ovládání řízení... Páka PCCS Provozní brzdy... Hydraulická dynamická brzda ovládaná pedálem Minimální poloměr otáčení (s protiběžným pohybem pásů) D51EX-22... 1,81 m D51PX-22... 1,89 m PODVOZEK Odpružení... Kyvná tyč odpružení a otočná hřídel Rám pojezdových kladek...skořepinový, s velkými oddíly, odolné konstrukce Řetězy...Mazané plně utěsněné Napínání... Kombinovaná hydraulická jednotka s pružinou Počet desek pásu (na každé straně)... 44 Výška břitu (jednobřitá deska pásu)... 54 mm Počet pojezdových kladek (každá strana)... 7 Počet nosných kladek (na každé straně)... 2 Šíře desky pásu (standard) D51EX-22... 560 mm D51PX-22... 710 mm Styčná plocha pásu se zemí D51EX-22...30.744 cm² D51PX-22...38.979 cm² Měrný tlak D51EX-22...0,41 kgf/cm² D51PX-22...0,34 kgf/cm² PROVOZNÍ HMOTNOST (PŘIBLIŽNÁ) Včetně ocelové kabiny, ROPS, obsluhy, standardního vybavení Provozních náplní, chladiva a plné nádrže paliva. D51EX-22... 12.710 kg D51PX-22... 13.100 kg 5 0 0 2 4 6 8 10 km/h Pojezdová rychlost OBJEMY PROVOZNÍCH NÁPLNÍ Nádrž paliva... 270 l Chladič... 35 l Motorový olej... 20 l Koncové převody (každá strana)... 4,0 l Hydraulická nádrž... 63 l ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Emise motoru... Plně vyhovující emisním omezením výfukových plynů Stage IIIA a EPA Tier III Hladiny hluku LwA vnější... 106 db(a) (2000/14/EC) LpA vnitřní... 80 db(a) (ISO 6369 dynamický test) KONCOVÉ PŘEVODY Typ...Planetová soukolí, dvouredukční Hnací kola... Se segmentově uspořádaným ozubením šroubovaným ke kolům usnadňujícím výměnu 18
PÁSOVÝ DOZER ROZMĚRY D51EX-22 D51PX-22 A 1.280 mm 1.280 mm B* 3.045 mm N/A B** 3.350 mm 3.350 mm C* 445 mm N/A C** 490 mm 490 mm D 2.885 mm 2.885 mm E 980 mm 980 mm F 520 mm 520 mm G 2.745 mm 2.745 mm H 4.800 mm 4.800 mm I 2.245 mm 2.245 mm J 3.177 mm 3.177 mm K 2.997 mm 2.997 mm L 54 mm 54 mm M 1.790 mm 1.880 mm N 560 mm 710 mm O 2.350 mm 2.590 mm P* 4 mm N/A P** 136 mm 16 mm Q* 2.725 mm N/A Q** 2.990 mm 2.990 mm * Radlice 2,7 m³ (pouze modely D51EX-22) ** Radlice 2,9 m³ Světlost nad zemí: 385 mm HYDRAULICKÝ SYSTÉM Typ...CLSS (s uzavřeným okruhem) Všechny rozvaděče jsou namontovány vně stroje vedle nádrže hydraulického oleje. Maximální výtlak čerpadla... 210 l/min Nastavení přepouštěcího ventilu...280 kg/cm² Polohy ovládacího ventilu Zvedání radlice... Zvedání, držení, spouštění a plovoucí poloha Naklápění radlice... Doprava, držení, a doleva Další polohy ovládacího ventilu pro rozrývač Zvedání rozrývače...zvedání, držení, spouštění Hydraulické válce...dvojčinné, pístové Počet váců vrtání Zvedání radlice...2 90 mm Naklápění radlice...1 100 mm Úhel radlice...2 90 mm Zvedání rozrývače...1 110 mm ROZRÝVAČE Třínožový rozrývač Typ... Hydraulicky ovládaný rozrývač s paralelogramem Počet rozrývacích trnů... 3 Hmotnost (včetně hydraulické ovládací jednotky)... 850 kg Délka ramene... 1.550 mm Maximální zdvih nad zem... 378 mm Maximální rypná hloubka... 428 mm RADLICE Objemy radlic jsou založeny na doporučené normě SAE J1265. Celková déllka s radlicí Radlice šířka výška Maximální zdvih nad zem Maximální rypná hloubka Maximální naklopení Úhel radlice Radlice PAT 2,7 m³ (EX) 4.800 mm 3.045 1.110 mm 1.107 mm 461 mm 459 mm 28,5 Radlice PAT 2,9 m³ (EX) 4.800 mm 3.350 1.110 mm 1.107 mm 461 mm 459 mm 28,5 Radlice PAT 2,9 m³ (PX) 4.800 mm 3.350 1.110 mm 1.107 mm 461 mm 459 mm 28,5 19
PÁSOVÝ DOZER Součásti motoru Vznětový, přeplňovaný motor Komatsu SAA6D107E-1 s přímým vstřikováním paliva a systémem Common rail s výkonem 97 kw splňující požadavky emisní normy EU Stage IIIA Dvou fi ltrový vzduchový čistič suchého typu s indikací znečištění a odlučovačem Pedál decelerátoru Brzdový pedál Výklopný ventilátor chladiče s hydrostatickým pohonem s možností změny smyslu otáčení Výfukové potrubí s kolenem Palivový předfi ltr (10 mikronů) a palivový fi ltr (2 mikrony) Odlučovač vody Trubky sání s krytem proti dešti Startér 24 V/5,5 kw Alternátor 24 V/60 A Akumulátory 2 12 V/200 Ah Hydrostatická převodovka (HST) s elektronickým řízením STANDARDNÍ VÝBAVA Rychlá předvolba rychlostních stupňů Režim s proměnnou rychlostí Přednastavení zpátečky Podvozek Jednobřité desky pásu pro těžký provoz (EX: 560 mm; PX: 710 mm) Řetěz pro těžký provoz, mazaný, utěsněný (EX) Řetěz pro težký provoz, otěruvzdorný, utěsnený, mazaný (PX) Ochrana pojezdových kladek, středové a koncové části Segmentová hnací kola Tlumiče vodicího kola Kabina Pneumaticky odpružené sedadlo: sklopná s vysokým opěradlem Bezpečnostní pás Vysoko namontované nožní opěry Ovládací páka řízení s ovládáním pootočením zápěstí (PCCS) Jednopákové ovládání radlice Klimatizace Příprava pro montáž radiopřehrávače (12 V, anténa, repro) Elektronická řídící jednotka Zásuvka 12 V (120 W) Uložení kabiny na pružných tlumičích Zpětná zrcátka (uvnitř kabiny) Držák nápojů Držák obědníku Příslušenství Závěs Přední tažné oko Stěrač předního okna Stěrač zadního okna Stěrače dveřních oken Pracovní světla, 3 na přední části střechy kabiny, 1 na zadní části střechy kabiny Zámky plnících krytů a zátek Sada nářadí Pracovní zařízení Hydraulika radlice Systémy ovládání Komtrax Monitorovací systém Komatsu Bezpečnostní prvky Alarm zpětného chodu Výstražný klakson Ocelová kabina, dle ISO 3471 a SAE J1040, APR88 pro ROPS a ISO 3449 FOPS NADSTANDARDNÍ VÝBAVA Motor Předčistič sání vzduchu Pracovní zařízení Radlice PAT 2,7 m³ (EX) Radlice PAT 2,9 m³ (EX) Radlice PAT 2,9 m³ (PX) Hydraulika rozrývače (pouze EX) Třínožový rozrývač s paralelogramem (pouze EX) Podvozek Ochrana pojezdových kladek v celé délce Příslušenství Pevný závěs Systémy ovládání Nivelacní systém Komatsu-Topcon Volejte svého specialistu Komatsu Europe International NV Mechelsesteenweg 586 B-1800 VILVOORDE (BELGIUM) Tel. +32-2-255 24 11 Fax +32-2-252 19 81 www.komatsueurope.com EKSS018900 05/2007 Materials and specifications are subject to change without notice. is a trademark of Komatsu Ltd. Japan. Uvedené údaje jsou nezávazné, právo k provádění změn vyhrazeno. Zobrazené ilustrace a digramy se mohou lišit od standardního vybavení. Standardní a doplňkové příslušenství se může lišit v závislosti na regionu prodeje.