STRUČNÝ POPIS NÁVRHU ÚZEMÍ SEVER Rozvojová plocha mezi Vysočanskou radiálou a stávající zástavbou Hutí tvoří největší potenciál pro další rozvoj Prahy 14. Předpokládá se navázání na stávající obytnou zástavbu Hutí a dotvoření urbanistické struktury podél osy východ-západ. V místě křížení této osy s ul. Budovatelská by mělo vzniknout nové lokální centrum této oblasti s náměstím a komerčními plochami. Další tři menší veřejná prostranství by vznikly ve východní, v západní a v severní části nové zástavby. Celkově by se mělo jednat především o strukturu různých typů nízkopodlažní a středněpodlažní obytné zástavby (rodinné domy, řadové domy, viladomy, atriové domy, bytové domy), vhodně doplněnou o sportovní plochy a plochy školství. Sportovní plochy je možné umístit především do pásma stávajícího bezpečnostního pásma VTL plynovodu. Nové plochy pro školství by mohly vzniknout i v rámci stávajícího školního areálu SOU. V pásmu mezi připravovanou výstavbou komunikace Ocelkova a Vysočanskou radiálou se předpokládají plochy pro komerční využití. V neposlední řadě je potřeba počítat s vytvořením dostatečných ploch pro vedení systému ÚSES s biokoridory a biocentry (podél Vysočanské radiály). Podmínkou plánované výstavby musí být nové dopravní řešení území - dobudování prodloužení ulice Ocelkova (současný průjezd rodinnou zástavbou Kyjí Hutí je již dnes kapacitně nad možností těchto komunikací) a řešení další možnosti napojení dopravy především do oblasti Hloubětína a ve směru do centra. V potřebných úsecích budou vybudovány protihlukové bariéry mezi navrhovanou obytnou zástavbou a prodloužením ulice Ocelkova, podél Vysočanské radiály a podél železniční tratě. V souvislosti s tímto územím je potřeba zmínit jeden z největších problémů Prahy 14 - izolace Hutí od okolní zástavby. V roce 2006 byl vytvořen projekt na zbudování železniční zastávky Rajská zahrada, který by byl přestupním bodem vlaku na metro a opačně. V návaznosti na tuto zastávku je naplánováno zbudování lávky od Hutí přes budoucí park Borská k přechodu železniční trati a ul. Chlumecká na metro Rajská zahrada. Tato stavba, navržená především pro možnost přestupu z vlaku na metro by našla velmi rychle své uplatnění i pro obyvatele Hutí mířící na metro či nově zbudovanou vlakovou stanici. V rámci budoucí koncepce dopravy na území Prahy 14 je do budoucna žádoucí uvažovat o zklidnění a úpravě komunikaci Chlumecká na ulici městského charakteru. Zklidnění Chlumecké by výrazně prospělo prostupnosti celého území a tím i životu v ulicích a parteru. Podél ulice Kolbenova by byla vhodná větší kultivace prostředí s vytvořením uliční fronty a urbanizovaného městského prostředí. ÚZEMÍ STŘED Budoucí přestavba území při ulici Cíglerova/Broumarská v blízkosti sídla Úřadu Městské části Praha 14 by měla vytvořit chybějící přirozené těžiště této městské části - nové administrativně-obchodní centrum městské části Prahy 14 (alternativně novostavba nové radnice MČ Praha 14) s reprezentativním veřejným prostorem náměstí - toto území má svou polohou i možnostmi rozvoje podél ulice Cíglerova potenciál stát se novým centrem Prahy 14 s podílem celoměstských funkcí a z tohoto důvodu je možné i umístění významných výškových objektů v této ploše. V prostoru mezi ulicí Cíglerova a tubusem metra je možná zástavba administrativních a polyfunkčních objektů s obchodními plochami a službami v parteru, nezbytnou součástí jakékoliv výstavby v území je zbudování podzemního parkoviště či parkovacího domu, které by nahradilo dnes hojně využívané parkovací plochy na povrchu.
Navrhovaná plocha zástavby mezi ulicemi Broumarská a Vajgarská by měla vytvořit urbanistický mezičlánek mezi stávající megastrukturou sídliště Černý Most I a vilovou zástavbou lokality Nad Rybníkem, zároveň je žádoucí úprava přilehlé ulice Broumarská na komunikaci městského charakteru, v území je možný vznik středněpodlažní obytné zástavby (bytové domy, viladomy), zástavba bude respektovat trasy a ochranná pásma stávajících inženýrských sítí (případně řešit přeložky). Areál bývalé plynové kotelny při ulici Pospíchalova je možné nahradit bytovou výstavbou korespondující výškově s okolní zástavbou a za předpokladu vyřešení problematiky dopravy v klidu v rámci navrhované výstavby. V rámci rozvoje parku Černý Most je potřeba dotvořit a regenerovat plochy zeleně severně od ulice Chlumecká a vytvořením nového kapacitního pěšího koridoru pod tubusem metra a pod ulicí Chlumecká a zbudováním nového podchodu pod železniční tratí propojit území přírodních ploch Čihadla a Černého Mostu s územím Hutě. V jižní části řešeného území se naskýtá možnost revitalizace a kultivace stávajícího přírodního prostoru severně od nivy potoka Rokytky a vytvoření rekreačního a volnočasového území pro potřeby obyvatel Prahy 14. Území jižně od ul. Ocelkova bude dle navrhované změny územního plánu určena pro sportovní plochy a zařízení s potřebnou rezervou pro parkovací plochy návštěvníků budoucího parku Čihadla, část území bude vymezena převážně pro plochu VV veřejného vybavení. Zde se nyní kromě zázemí návštěvníku parku Čihadla například uvažuje o stavbě gericentra, výstavbou kulturně-společenského centra atd. Část území je vyčleněna i pro výstavbu bytového domu v návaznosti na již realizovanou obytnou zástavbu. Rozvojové plochy navazující na obytnou zástavbu Rajský vrch a Čihadla počítají s postupným rozšířením urbanistické koncepce stávající zástavby v případě další etapy obytného souboru Rajský vrch se jedná o nízkopodlažní zástavbu rodinných domů, v případě obytného souboru Čihadla o středněpodlažní zástavbu bytových domů. ÚZEMÍ JIH V území východně od ul. Broumarská za stávajícím hřbitovem je možný vznik nízko- až středně- podlažní obytné zástavby (RD, viladomy, bytové domy) navazující na sousední Jiráskovu čtvrť. Zástavba bude respektovat trasy a ochranná pásma stávajících inženýrských sítí (případně řešit přeložky). Součástí obytné zástavby bude plocha veřejného prostranství s doplňkovou nabídkou drobných obchodních ploch a služeb v parteru, vytvářejících nové lokální centrum. Zástavba podél ul. Broumarská by měla vést ke kultivaci této ulice s možností vytvoření komunikace městského charakteru. Východní část tohoto území bude vymezena pro parkově upravenou plochu, která odcloní obytnou zástavbu od průmyslového areálu Alimpex a Coca-Cola a.s a zároveň umožní pěší propojení Jiráskovy čtvrti a Jahodnice přes stávající podchod pod železničním valem k stávající zalesněné ploše a budoucímu volnočasovému parku Čihadla. Mezi ulicemi Nedokončená a Manželů Dostálových se v dnešní době nachází zahrádkářská kolonie. V území je možný vznik urbanisticky kompaktní nízko- až středně- podlažní obytné zástavby (RD, viladomy, bytové domy) navazující na sousední Legionářskou čtvrť. Zástavba bude respektovat trasy a ochranná pásma stávajících inženýrských sítí (případně řešit přeložky) i blízkost zóny nerušící výroby. Součástí obytného souboru bude plocha veřejného prostranství s doplňkovou nabídkou drobných obchodních ploch a služeb v parteru, vytvářejících nové lokální centrum. Nová zástavba umožní pěší i komunikační propojení mezi ulicemi Nedokončená a Manželů Dostálových. Po obou stranách komunikace Českobrodská severně od Legionářské čtvrti bude umožněno výrazně větší zahuštění a navýšení zástavby, které by pomohlo odclonit nepříznivé vlivy komunikace od residenční čtvrti a
současně alespoň částečně vytvořit městskou třídu. Funkční využití staveb pro obchod a drobné služby místního významu. Plánovaná studie Technologického parku jižně od ulice Objízdná by měla přispět ke kultivaci stávajícího území i k částečnému odvedení vyvolané nákladní a automobilové dopravy mimo rezidenční zástavbu. Území mezi komunikací Objízdná a železniční tratí je možné rozdělit do 3 částí západní část přiléhající ke komunikaci Průmyslová lze využít pro plochy nerušící výroby, ve střední části budou parkově upravené plochy, které novým pěším podchodem pod železničním valem propojí toto území se stávajícím parkem v Jiráskově čtvrti, východní část je vyčleněna pro sportovní plochy, které navážou na sportovní plochy v lokalitě Jahodnice. Alternativou k existujícímu projektu revitalizace zeleně jižně od Jiráskovy čtvrti mezi komunikací Českobrodská a železniční tratí je vyčlenění tohoto území pro (v lokalitě Kyje chybějící) plochy obchodu a služeb tím by došlo ke kultivaci této ulice s možností vytvoření komunikace městského charakteru. Investice do revitalizace zeleně by tak směřovali především do parkového propojení se sousední lokalitou Jahodnice a Hostavice. Další rozvoj a transformace v areálech Alimpex food a.s. a Coca-Cola HBC ČR s.r.o jsou podmíněny snížením dopravní zátěže a respektováním měřítka a charakteru okolní zástavby. Další rozvoj a transformace uvnitř výrobních areálů Nedokončená a Průmyslová musí směřovat ke snížení zátěže území a k maximální kultivaci území.