Elektronické odbavování cestujících v IDS v ČR- příprava národního standardu

Podobné dokumenty
Využití standardu ČAOVD na území ČR

AGENDA. Představení společnosti XT-Card Partneři společnosti XT-Card a.s. Významné realizované/běžící projekty Realizované zakázky v roce 2012 Závěr

Představení společnosti XT-Card. Založena v roce 2005 Prvním projektem byla In-karta ČD I dále je hlavním předmětem činnosti.

VEŘEJNÁ DOPRAVA ON-LINE Elektronické odbavovací systémy v ČR očima dodavatelů III

Elektronické odbavování cestujících v IDS

Standardizace ve veřejné hromadné dopravě. Jan Šimůnek

Telematika jako nástroj integrace IDS. Jan Šimůnek

Problematika odbavovacích systémů založených na BČK z pohledu organizátorů IDS

VaV projekt TA je řešen s finanční podporou TA ČR

Představení společnosti XT-Card

ODBAVOVACÍ A INFORMAČNÍ SYSTÉMY Software pro OIS. 7. hodina Příprava dat JŘ, tarify Zpracování dat Clearing Standardy. Prezentace Diskuse?

Odbavovací systémy v IDS

Použití čipové karty v podmínkách dopravy

Integrované dopravní systémy z pohledu Mikroelektronika

VEŘEJNÁ ZAKÁZKA: MODERNIZACE ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH V IDS JMK - ELEKTRONICKÉ ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH (EOC)

ODBAVOVACÍ A INFORMAČNÍ SYSTÉMY Úvod do předmětu a OIS. 1. hodina kdo, proč, co, obsah předmětu organizace předmětu

INTEGROVANÝ TARIFNÍ SYSTÉM ÚSTECKÉHO KRAJE

Odbavovací a informační systémy v IDS

Štandardizácia kartových systémov v Českej republike a jej dopad na použitie študentskej karty v doprave. Miroslav Slavík, MBA

Představení společnosti XT-Card

Standardizace kartových systémů ve veřejné dopravě, legislativní podpora

Odbavovací a informační systémy v IDS

Představení společnosti XT-Card

ČSAD SVT Praha, s.r.o.

Projekty EOC v ČR v období

PROJEKT V ÚSTECKÉM KRAJI

Veřejnou dopravu ovládnou bezkontaktní platby

Projekt č. TA

Architektura odbavovacího systému s použitím BČK

Využití bankovních platebních karet v podmínkách MHD v ČR

Představení společnosti XT-Card

Shrnutí precedentních principů národních projektů řešících interoperabilitu EOC v zemích EU a aktuální situace systémů EOC v ČR

Městské karty - úspěšná služba občanům regionů

Nové trendy v odbavení cestujících s využitím aplikací chytrých telefonů

Projekt č. TA

Projekt vědy a výzkumu. Technická podpora a metody pro ověřování interoperability odbavovacích a informačních systémů ve veřejné dopravě

PŘEDSTAVENÍ SPOLEČNOSTI XT-CARD

ODBAVOVACÍ A INFORMAČNÍ SYSTÉMY Tarifní systémy. 3. hodina Tarify, SPP Příklady tarifů Odbavovací zařízení Způsob odbavení Prezentace studenta

Zkušenosti z regionálních clearingů

Organizátor REgionální DOpravy. V Královéhradeckém a Pardubickém kraji

Odbavovací a informační systémy v IDS

Dílčí část B11. Návrh řešení problematiky nákupu jízdenky na linkách, kde je zavedeno samoobslužné odbavení cestujících

Samoobslužné odbavení čipových karet

Aktuální informace o rozvoji EOC na bázi konceptu MAP a další aktuality. Veřejná doprava ON-LINE" Ing. Vladimír Matoušek, technický ředitel

Jednotný elektronický odbavovací systém pro integrované dopravní systémy v ČR

Podrobná technická specifikace požadavků na BČK

IN-karta, čipová karta ve službách Českých drah

ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS. Jednotný přepravně - tarifní systém, umožňující. Jednotný regionální dopravní systém, založený na

Metodika ověřování zařízení pro odbavovací a informační systémy ve veřejné osobní dopravě

Metodika ověřování interoperability odbavovacích a informačních systémů ve veřejné dopravě

Certifikační laboratoř OIS

Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS

Rozvoj Door-to-Door mobility a elektronického odbavení v České republice

Standardizace odbavení v dopravě Jiný pohled?

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele

Podpora standardizace odbavovacích systémů v integrovaných dopravních systémech

Projekt - Plzeňská karta Představení systému

Aktuální trendy v odbavovacích a informačních systémech ve veřejné (hromadné) dopravě. Ing. Milan Sliacky Ústav dopravní telematiky

Integrované dopravní systémy a jejich technologická podpora. Jaroslav Vašátko

Další rozvoj elektronických odbavovacích a informačních systémů v ČR

Prezentace pro konferenci Smart city Brno

Čipové karty a elektronický odbavovací systém

Propojení In Karty a Plzeňské karty Interoperabilita v praxi

10 nej... Pardubického kraje:

pro otevřen Ing. Radek Orság ředitel EM TEST ČR spol. s r.o.

odůvodnění veřejné zakázky (dále vyhláška ) Plzeňský kraj Centrální nákup, příspěvková organizace NÁZEV VEŘEJNÉ ZAKÁZKY

Pracoviště pro ověřování shody zařízení a systémů

specializovaný dopravní software Softwarové produkty pro IDS

IDS Moravskoslezského kraje ODIS. Aktuální stav rozvoje OIS v Ostravské aglomeraci

odbavení bankovní kartou v prostředí městské veřejné dopravy v Plzni

DIGITALIZACE PRŮMYSLU A DOPRAVY. 1. Plzeňská karta a IN KARTA 2. Alternativní druhy odbavení ve veřejné dopravě

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Jan Roženský, dopravní specialista

Projekty a projektové záměry

Stanovisko Asociace krajů ČR k problematice EOC

Aplikace na čipových kartách

METODIKA ZAVEDENÍ IDS JK A ROZÚČTOVÁNÍ TRŽEB Z PŘESTUPNÍCH JÍZDNÍCH DOKLADŮ

Smlouva ZK - P 4 e. Principy IDS ZK. Příloha č. 4 Smlouvy o přistoupení k IDS ZK

XIII. seminář INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY

Postupné propojení systémů EOC v ČR

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Jan Roženský, dopravní specialista

IDS Moravskoslezského kraje ODIS. Chytrá řešení a prodej jízdenek v MS kraji a v Ostravě

ODBAVOVACÍ A INFORMAČNÍ SYSTÉMY Jízdní doklady. 4. hodina jízdní doklad typy a popis výhody a nevýhody. prezentace studenta diskuse

Projekt č. TA

INTEGRAČNÍ OPATŘENÍ. 1. provozní opatření 2. stavební opatření 3. technická opatření 4. organizační opatření

Zadavatel veřejné zakázky: KORDIS JMK, a.s. Brno, Nové sady č.946/30, PSČ IČ: (dále jen zadavatel )

Aktuální stav rozvoje odbavovacího a informačního systému v Ostravské aglomeraci

PID Lítačka regionální dopravní systém

Tarif Středočeské integrované dopravy platný od

Technická podpora a metody pro ověřování interoperability odbavovacích a informačních systémů ve veřejné dopravě

Projekt vědy a výzkumu TA

Představení systému MAP

Terminálová zařízení infrastruktury a palubních systémů. Technologická podpora Integrovaných dopravních systémů

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista

Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje (IDS JK)

Vize rozvoje elektronického odbavení cestujících. ve veřejné osobní dopravě v ČR v roce 2023

Zkušenosti s odbavovacím systémem firmy Mikroelektronika DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s.

Současný stav využívání BČK v oblastech ČR a clearing. RNDr. Jan Kotík, obchodní ředitel ČSAD SVT Praha s.r.o.

DOPRAVA V REGIÓNE VÝCHODNÉ SLOVENSKO ISBN Košice, júna 2015

Vize rozvoje EOC v ČR v roce Roman Srp, Jiří Matějec, Ondřej Zaoral Sdružení pro dopravní telematiku Multifunkční karty 2013, Praha,

Transkript:

Elektronické odbavování cestujících v IDS v ČR- příprava národního standardu Ing. Pavlína Velikovská, Ph.D. listopad 2012

Proč se zabývat standardizací EOC Legislativa: Zákon č. 194/2010 Sb. O veřejných službách v přepravě cestujících,nařízení vlády č. 295/2010 o stanovení požadavků a postupů pro zajištění propojitelnosti elektronických systémů plateb a odbavení cestujících. Výhody: jediné médium pro odbavení cestujících v rámci různých IDS (spíše dopravní aplikace), zajištění kompatibility komponent EOC, ochrana investic do infrastruktury EOC, snížení ceny komponent, snížení potřeby času pro zavedení systému EOC v novém regionu.

Pracovní skupiny v procesu přípravy standardu

Informace o činnosti pracovní skupiny Objednatelé dopravy a uživatelé

Vznik pracovní skupiny objednatelů dopravy uživatelů Červen 2012- jmenování zástupců do pracovní skupiny - Oslovené subjekty: 1) Svaz měst a obcí ČR 2) Asociace krajů ČR 3) Svaz dopravy ČR 4) Ministerstvo dopravy 5) ČAOVD

Náplň pracovní skupiny Obsah standardizace: 1) číselníky (IDS, dopravců, tarifů, zařízení, zastávek ) 2) bezpečnost (bezpečnostní architektura systému EOC, personalizace karet, personalizace čipu, aj.) 3) SW a elektronická výměna dat (vstupní, výstupní data z OS) 4) Technický nosič dat, datová struktura 5) Hardware (vybavení vozidel, stacionárních míst, personálu)

Jednání pracovní skupiny - Proběhla dvě jednání (srpen, listopad) 1.jednání 1) Představena organizace tvorby standardu 2) Diskuze o obsahu standardizace 3) Schválení jednacího řádu pracovní skupiny uživatelů 4) Představení návrhu Standardu struktury karty 2.jednání 1) ČAOVD představilo návrhy číselníků (zastávek, zón, tarifů, aj.) 2) ČAOVD představilo návrh výstupní věty

Informace o postupu v přípravě Standardu datové struktury karty

Proč Struktura MSK - Od roku 2006 se zavádí karetní řešení pro jednotlivé integrované dopravní systémy (např. 2007-Opencard v PID, 2009 Opuscard v IDOL) - V rámci ČAOVD začíná diskuze o propojitelnosti systémů elektronického odbavování cestujících na úrovni IDS - 2009/2010- na území ČR se poprvé nasazuje technologie čipových karet DESFire EV1 (DP města Jihlavy, DP města Chomutova a Jirkova) - Rok 2010- v MSK se začíná plánovat výběrové řízení na dodavatele Struktury BČK- součástí je i aplikace pro SAM modul a bezpečnostní politika

Proč Struktura MSK - Rok 2011 vznik Struktury MSK + implementace MSK tak, aby byla zajištěna bezchybná práce odbavovacích zařízení s kartou - 2011, začátek 2012- na platformě ČAOVD probíhá diskuze o používání stejné struktury BČK napříč jednotlivými IDS - Březen 2012- ČAOVD jako vybírá jako návrh jednotné struktury Strukturu MSK - Březen 2012 mezi ČAOVD a autorem Struktury MSK (XT Card) je uzavřena smlouva, na základě které mohou členové ČAOVD Strukturu MSK bezplatně využít

Proč Struktura MSK Důvody pro volbu Struktury MSK: 1) Struktura MSK je vytvořená pro platformu DESFire EV1 2) Strukturu MSK vytvářela společnost, která nevyrábí odbavovací zařízení (tj. nejde o proprietární řešení dodavatele OS) 3) Součástí Struktury je i aplikace pro SAM modul a bezpečnostní politika- tj. celé řešení zůstává pouze v rukou koordinátora IDS 4) Struktura MSK byla úspěšně implementována do OS různých dodavatelů (EMTEST, Mikroelektronika, Telmax, ODP, Chaps)

Proč Struktura MSK 5) Pro implementaci MSK jsou vytvořeny dokumenty popisující práci s kartou a SAM modulem. Rovněž jsou vytvořeny dokumenty týkající se popisu datových vět (např. pro zasílání dat do zúčtovacího centra) 6) V MSK je tak vytvořen systém zcela nezávislý na dodavatelích OS i dopravcích. Centrálním prvkem systému je koordinátor IDS.

Proč Struktura MSK Struktura BČK MSK obsahuje tyto samostatné aplikace: -Personalizační aplikace - obsahuje informace o kartě a informace o držiteli karty (tj. pokud je potřeba, umožňuje identifikaci držitele) -Aplikace elektronická peněženka - nosič elektronických platebních prostředků - Aplikace IDS jízdenky - aplikace podporující dlouhodobé časové kupony i jízdenky pro jednotlivou jízdu

Aktuální stav - Červen 2012- ČAOVD předkládá návrh Standardu datové struktury karty k připomínkování SDT. - Červenec, srpen- SDT oslovuje dodavatele, shromažďuje připomínky. Následně jsou připomínky předány ČAOVD k vypořádání. - Listopad 2012- upravená verze je předložena zástupcům SDT ke schválení

Aktuální stav Kraje s nasazenou strukturou Plán Nasazeno na části území

Děkuji za pozornost www.caovd.cz velikovska@seznam.cz