Pro začátek se, bohužel, nevyhnu stručné rekapitulaci.



Podobné dokumenty
MAS Znojemské vinařství, z.s. IROP Rozvíjet dopravu

Zdravá Libuš a Písnice a místní Agenda 21. Seminář K čemu slouţí radnicím MA 21?

Projekt Jihlava Zdravé město a MA21

BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY. program hlavního města Prahy, o. s. Pražské matky a Oživení

Tisková zpráva. Dostavba bezpečných úseků na cyklotrase Brno -Vídeň na území ČR I. etapa, projekt 1, projekt 2, projekt 3 ~ 1 ~

Místní Agenda 21 v ČR

1 PLÁN ZLEPŠOVÁNÍ ZDRAVÉHO MĚSTA ZNOJMA PRO ROK 2017

Udržitelná doprava a Plány udržitelné městské mobility. Zbyněk Sperat (prezent. David Bárta)

Zdravá Libuš a Písnice a místní Agenda 21

PLÁN ZLEPŠOVÁNÍ ZDRAVÉHO MĚSTA TÁBORA A MÍSTNÍ AGENDY 21. Zpracovala: Ing. Jana Lorencová koordinátorka Zdravého města a MA21

Udržitelný rozvoj na Praze 14

ZÁPIS. z koordinačního jednání ve věci začlenění podpory realizace cyklistické infrastruktury, které proběhlo. dne 27.8.

Schváleno Usnesením ZMČ č.: 56/2009 ze dne:

PLÁN ZLEPŠOVÁNÍ ZDRAVÉHO MĚSTA ZNOJMA PRO ROK 2018

Význam průzkumů dopravního chování pro plány udržitelné městské mobility. Zbyněk Sperat +...

Město Uherský Brod. Kampaň TADY ŽIJU

REALIZACE MA 21 V KATEGORII C NA ÚZEMÍ MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 14

STUDIE ŘEŠENÍ CYKLOTRAS A CYKLOSTEZEK OBCE VESTEC

XX. celostátní finanční konference

10 P Jakub Nekolný 1 Český Brod, 2015

Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast

Národní síť Zdravých měst ČR. Zdravá města 20 let úspěšného programu v České republice

Sdružení SPLAV-IROP-Ekologická a bezpečná doprava I.

MĚSTSKÁ ČÁST PRAHA-LIBUŠ Libušská PRAHA 4 - LIBUŠ

Zápis z pracovního jednání Česko jede, které proběhlo dne v Brně, v rámci veletrhu Sport Life a semináře Česko jede

Část III. MÍSTNÍ AGENDA 21 a kvalita veřejné správy

Agenda 21. a hledá řešení ve spolupráci se všemi

PLÁN ZLEPŠOVÁNÍ V ROCE 2015

SETKÁNÍ MĚSTSKÝCH ČÁSTÍ PRAHY

PLÁN ZLEPŠOVÁNÍ V ROCE 2017

ZADÁNÍ PRO ZPRACOVÁNÍ GENERELU DOPRAVY

SETKÁNÍ MĚSTSKÝCH ČÁSTÍ PRAHY

50 % 337 km. Stavíme cyklostezky do práce i na výlet. V roce obdržel 15 žádostí o příspěvek na cyklostezky.

ČR Postup [nejen v prvním roce členství]

NÁRODNÍ SÍŤ ZDRAVÝCH MĚST ČR. Mezinárodně akreditovaná asociace měst, obcí a regionů se zaměřením na Projekt Zdravé město a místní Agendu 21

MAS ČESKÁ KANADA IROP BEZPEČNÁ DOPRAVA II

Pražské cyklozvonění, 12. září Popis akce

Indikátory udržitelného rozvoje v Jihlavě

Dlouhodobý program NSZM ČR

JARNÍ ŠKOLA Zdravých měst

5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

SETKÁNÍ MĚSTSKÝCH ČÁSTÍ PRAHY

STRATEGICKÝ ROZVOJ MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA-LIBUŠ RESPEKTUJÍCÍ PRINCIPY UDRŽITELNOSTI/UDRŽITELNÉHO ROZVOJE

Cyklistická doprava v Praze v roce 2006 únor 2007

20. Konference NSZM ČR. Olomouc, 18. září 2013

AUDIT OBLASTÍ UDRŽITELNÉHO ROZVOJE K HODNOCENÍ KATEGORIE A MA21. Téma: 4 DOPRAVA

A. Návrhy na nové aktivity v roce 2015:

METODA CAF A KRITÉRIA MA 21 NA MěÚ V HODONÍNĚ PRAHA

SETKÁNÍ MĚSTSKÝCH ČÁSTÍ PRAHY

DOPRAVNÍ BEZPEČNOST CYKLISTIKA PRO MĚSTA

STUDIE ŘEŠENÍ CYKLOTRAS A CYKLOSTEZEK OBCE VESTEC

PRAHA 5 NA KOLE GENEREL CYKLISTICKÝCH TRAS NA ÚZEMÍ MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 5

Strategický rámec podpory aktivní mobility:

Podpora zdraví a plánov pro zdraví v praxi obcí. Praha, 17. června 2013

U S N E S E N Í. MĚSTSKÁ ČÁST PRAHA 3 Rada městské části. č.j.: 345/2014. č. 321 ze dne

Příloha č. 2. Komunikační strategie

Projekt Zdravé město Valašské Meziříčí a místní Agenda 21. Plán zlepšování v roce 2016

CYKLISTICKÁ DOPRAVA V PROCESU ÚZEMNÍHO PLÁNOVÁNÍ BRNO

Do práce na kole! I. trasa

Generel dopravy města Zlína. Zlín říjen 2016

ČR Jiří Čunek, předseda NSZM ČR NSZM ČR

Plán udržitelné mobility Prahy a okolí. Ing. Martin Havelka odbor rozvoje a financování dopravy MHMP

Generel dopravy města Zlína. Klepněte pro vložení

17. Orlická cyklistická cesta: Hradec Králové - Třebechovice pod Orebem - Kostelec nad Orlící Potštejn

Zdravé město Litoměřice

ěřice Místní a standardizované ukazatele, vazba na strategický plán

PLÁN ZLEPŠOVÁNÍ ZDRAVÉHO MĚSTA ZNOJMA PRO ROK 2016

PLÁN ZLEPŠOVÁNÍ V ROCE 2018

MAS MOST Vysočiny jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS MOST Vysočiny na období

PROGRAMOVÝ RÁMEC IROP

MĚSTO KROMĚŘÍŽ. Akční plán zlepšování. Projektu Zdravé město a místní Agendy 21. pro rok 2017

Plán zlepšování Projektu Zdravé město Karlovy Vary a místní Agendy 21 na rok 2010 a 2011

Informační systém pro strategické řízení. Funkce, nástroje, příklady využití [Kopřivnice; Hodonín] Podzimní škola NSZM Hodonín; 5.11.

ROP SM, 5,19 km I/55 II/367 Střížovice, Kvasice. SFDI, VZ Cyklostezka podél Baťova kanálu - úsek Otrokovice 2,69 km I/55

chceme Chcete v našem městě lépe žít? Seznamte se s projektem Zdravé město...

Generel cyklistické dopravy města Kopřivnice Část A průzkumy a rozbory 4) Fotodokumentace

Česko na kola. Tour de Table. Cyklistické NNO v Evropě a role ECF. Aktivity cyklistických NNO v Česku. Cíle národní cyklistické federace. Jak dál?

MAS Český les IROP Zajištění dostatečné dopravní obslužnosti a bezpečnosti s využitím udržitelných forem dopravy

Statutární město Liberec Zdravé město

Česko jede příprava na rok 2018

Aktuality. Zdravých měst, obcí, regionů v ČR. Kraj Vysočina, Jihlava, 27. listopadu 2017 NSZM ČR

Představení návrhu GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY NA ÚZEMÍ MĚSTA ČESKÝ BROD

MAS Rakovnicko jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje "SCLLD pro území MAS Rakovicko na období "

AKČNÍ PLÁN Místní koncepce environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty pro město Přerov na období

Projekt cyklistické dopravy v Napajedlích

Švihov otevírá novou cyklostezku. Pro turisty i pro školáky

21. Konference Národní sítě Zdravých měst ČR 25. listopadu 2014, Praha

Projekt Třeboň - Zdravé město PLÁN ZDRAVÍ A KVALITY ŽIVOTA 2017

Sekce NSZM ČR Strategické řízení

vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

A. Návrhy na nové aktivity v roce 2015:

4. Labská cyklistická cesta v Královéhradeckém kraji

NÁVRH SÍTĚ CYKLOSTEZEK v intravilánu města Loun REVIZE Datum: Zpracoval: Jan Žalud

PLÁN ŠKOLNÍ MOBILITY ZŠ Ladislava Coňka v Písnici

Kritéria místní agendy

ETAPIZACE UHERSKÉ HRADIŠTĚ /// GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY

Generel dopravy v Českém Brodě

2. VÝZVA MAS SVATOJIŘSKÝ LES IROP DOPRAVA

LETNÍ ŠKOLA Zdravých měst

Plán zlepšování procesu MÍSTNÍ AGENDY 21 pro rok 2018

Transkript:

ČAS STROMŮ A ČAS PAPÍRU. O členství Libuše v NSZM bylo popsáno hodně papíru. Na výrobu těch mnoha stránek papíru, které popisují skvělé konání Zdravá Libuš Písnice už jistě padlo pár stromů Mám ráda stromy i Stromy. Mají, (či měly), smysl. A tak se, už jen s úcty k nim, ptám. Jaký je obsah všech těch materiálů? Co nám to vlastně říkají? Je to jen Rozsypaný čaj písmenek na bílém papíru, Směs celulózy a tiskařské barvy, Papír, který snese všechno? Nebo je tomu jinak? Pro začátek se, bohužel, nevyhnu stručné rekapitulaci. MČ Praha Libuš je členem NSZM, deklaruje dodržování principů trvale udržitelného rozvoje, otevřenou radnici, dialog s občany. Členové NSZM sledují společné evropské indikátory TUR. Jedním z nich je mobilita a místní přeprava cestujících. V současné době je MČ Praha Libuš držitelem kategorie C NSZM, a usiluje o kat. B. Pro dosažení této kat. jsou předepsána různá kritéria, m.j. krit. 15 Stanovení a sledování vlastních indikátorů MA21, kde ukazatelem je stanovení a sledování vlastních indikátorů MA21 vyplývajících z komunitního plánování. MČ Praha Libuš se, i na místní úrovni, rozhodla rovněž pro sledování mobility a místní přepravy cestujících. Limitem plnění je prosté konstatování Ano /Ne. Jednoduché a jasné. MČ Praha Libuš používá společnou databázi NSZM a MA21. Jejím prostřednictvím je MČ Praha Libuš standardní součástí sítě zdravých měst. Do databáze NSZM a MA21 umisťují členové NSZM své dokumenty. A činí tak i MČ Praha Libuš. Databázi spravuje společnost CENIA, která upozorňuje, že za vkládání dat do databáze NSZM odpovídá vkladatel. Metodika sledování NSZM je originální a pěkná. Způsob nahlížení do databáze je srozumitelný a umožňuje porovnání s dalšími členy NSZM. Občan tak může sledovat, jak na tom to jeho zdravé město právě je. Součástí databáze NSZM je Dataplán NSZM Jeho prostřednictvím je k nahlédnutí také komunitní plán MČ Praha Libuš či indikátory ke společnému tématu Udržitelná doprava a bezpečná doprava. Propojením s webem MČ lze nahlížet v intencích NSZM i další materiály a dokumenty, jako třeba Akční plán 2009, P 10 problémů, Projekty akčního plánu na rok 2010 atd.. Potud stručný obecný souhrn. A teď se zkusme zastavit nad obsahem informací: Zmínila jsem společné evropské indikátory, začněme tedy u nich. Na webu NSZM u MČ Praha čteme : Indikátory ke společnému tématu udržitelná doprava a bezpečná doprava

indikátor: počet km tras a stezek s prvky pro cyklisty (v rámci součtu zastavěného území a zastavitelné plochy obce /města) 2007: jednotka: km plán: 0,9 skutečnost: 0,9 (600 m v Modřanské rokli, 300 m Zátoňská ). Takže splněno... Jenže okamžik, jak je to vlastně s těmi vloženými daty? Zátoňskou přece nelze považovat za cyklotrasu, nenese prvky pro cyklo, ani není jako cyklotrasa vyznačena, ba, ani řádně dokončena. Je to zatím jen slušně opravená místní komunikace, i když z prostředků cyklo MHMP (s přispěním MČ Libuš) Modřanská rokle zase není zastavěné území a zastavitelná plocha Že by byl míněn poslední úsek Modřanské stezky, úsek, kterým byl pouze doznačen výjezd z Modřanské rokle alespoň k prvnímu rozcestí v k.ú. Písnice. Jenže, ani ten kousek není řádnou cyklostezkou, či cyklotrasou. A navíc, MČ Libuš se na realizaci cyklostezky stezky v Modřanské rokli přece vůbec nepodílela? Možná jen nedopatření, nebo se mýlím. Čtěme dál. O rok později se MČ Praha Libuš vypořádala s tímto indikátorem ještě odvážněji: 2008: jednotka: % skutečnost: 2.8 To už je silné tvrzení. MČ Praha Libuš nemá vykazovaný podíl 2.8% tj. nemá tento podíl délky tras s prvky pro cyklisty (jízdní pruh samostatný nebo doprovodná stezka pro cyklisty) z celkové délky silnic a komunikací v rámci města/obce Pokud vím, MČ Praha Libuš totiž nemá vůbec žádné své stezky ani trasy, a žádné také nezrealizovala. A tak se ptám... Jenže o libušsko- písnických cyklostezkách není spraven ani šéf cyklostezek MHMP. A co třeba takový Komunitní plán: Tam čteme : D.8.1. Podporovat cyklistickou a pěší dopravu ( označeno rovněž jako Top 10 problémů) D.8.1.1. Realizovat cyklistické trasy a stezky ve spolupráci s občanským sdružením Stromy a v návaznosti na projekt Zelená zóna Písnice roky realizace : 2007, 2008, 2009 D.8.1.2. dokončit cyklostezku Modřany Kunratice, Modřany- Cholupice spolupráce os. Stromy roky realizace: 2007, 2008, 2009 Jsem autorem projektu na přípravu generelu cyklostezek pro MČ Praha Libuš, předsedou Sdružení pro životní prostředí Stromy a spoluautorem iniciativy Zelená zóna Písnice. Tady bych už měla opravdu něco vědět. Léta trpělivě a velmi pracně tuto občanskou iniciativu naplňujeme. Vím jen to, že právě cyklostezky strašně drhnou... O čem to píší? Jen písmenka rozházená po papírech, směs celulózy a tiskařské černi Nic víc. Jen další smělá tvrzení! Kupředu hurá, Ať žijí zdravá města...

A tak stejně směle prohlašuji, že v roce 2007, 2008, 2009 nebyly realizovány žádné cyklistické trasy a stezky ve spolupráci s občanským sdružením Stromy. Naopak! Iniciativa Zelená zóna Písnice byla prakticky zlikvidována... S jídlem roste chuť Papír to unese Jedeme dál... 10 P Libuš Písnice aneb deset největších problémů očima lidí Tady je předchozí tvrzení o podpoře cyklostezek ještě zdůrazněno rozklikem s názvem Co pro to děláme. A dál jsou jen sebejistě zopakovány stejné věty.. Občan žasne! Co pro to MČ Praha Libuš dělá? Stručně, nic. Ach, Vy stromy (Stromy) za to jste padaly...?! Další listy papíru byly jen mnohokrát rozmnoženy a staly se místní pravdou. Staly se nositelem úspěchu. Ale, četl je vlastně někdo? Přemýšlel někdo o jejich obsahu? Akční plán rozvoje MČ Praha Libuš pro rok 2009 5. Budování cyklostezek termín: průběžně dohled starosta spolupráce:osmi MČ P Libuš a MHMP Projekty akčního plánu na rok 2010 Dostavba cyklistické stezky do Modřan a Cholupic Jsme první a nejlepší... Premiant pražský.... Premiant Čeho? Dne 20.10. 2009 proběhl další z večerů Zdravá Libuš /Písnice. Setkání s občany na téma Doprava na Libuši a Písnici z mnoha pohledů. Ne hned, ale podařilo se mi prosadit, (KZLP), aby součástí večera byla i doprava cyklistická. Je to přece také doprava, že. Papíry jsou rozloženy po stolech a němě svědčí... Beru do ruky všechny ty zbytečně popsané listy papíru. A zase se ptám... Starosta a politika ZLP v jedné osobě, mi odpovídá na mé dotazy. Tváří k lidem. Nahlas a před všemi.

Nepravdivě. (je pro to lepší eufemismus??) Existuje zvuková nahrávka (viz záznam/ hod.2:10 a dále) k besedě kulatý stůl Doprava, kde starosta a politik ZLP v jedné osobě nebyl ochoten (ani schopen ) odpovědět na mé dotazy k vlastním tištěným materiálům ZLP. A tak se snížil k osobním výpadům a lžím... Večer je ukončen. Jen Rozsypaný čaj písmenek na bílém papíru. Směs celulózy a tiskařské barvy Papír, který snese všechno? Začátkem prosince bude probíhat řízení o postupu MČ Praha Libuš v NSZM. Jedeme dál! Ve stejné době se bude široce rokovat o NSZM. Bude se plesat nad úspěšnými městy ČR. Bude se dekorovat rychlý přístup v agendě A21 a NSZM, oslavovat novátorské postupy, prezentovat dobrá praxe a tak dál... Je dvacet let a pár dní po sametové revoluci. Jsem ráda, že mohu vyjádřit svůj názor. Je jasný. Nemá smysl se ptát. V Praze dne 21.11.2009 Mgr. Daniela Partlová