INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products 100% NÍZKOPODLAŽNÍ TRAMVAJE. www.skoda.cz



Podobné dokumenty
INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products 100% NÍZKOPODLAŽNÍ TRAMVAJE FORCITY CLASSIC.

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products NÍZKOPODLAŽNÍ TRAMVAJE FORCITY PLUS : 2004

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products 100% NÍZKOPODLAŽNÍ TRAMVAJE S OTOČNÝMI PODVOZKY : 2004

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products 100% NÍZKOPODLAŽNÍ TRAMVAJE FORCITY ALFA : 2004

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products JEDNOPODLAŽNÍ ELEKTRICKÉ JEDNOTKY.

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products DVOUPODLAŽNÍ JEDNOTKY A SOUPRAVY.

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products METRO.

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products LOKOMOTIVY : 2004

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products NÍZKOPODLAŽNÍ TRAMVAJE.

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products METRO.

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products PROFIL SKUPINY.

ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA Transportation

ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA TRANSPORTATION. Schopnost a vůle dělat věci dobře a k všestrannému prospěchu je určující pro to, co děláme.

NÍZKÉ NÁKLADY NA PROVOZ SNADNÁ A LEVNÁ ÚDRŽBA PRODLOUŽENÁ ŽIVOTNOST VYSOKÁ SPOLEHLIVOST PROMYŠLENÁ KONSTRUKCE

NÍZKÉ NÁKLADY NA PROVOZ SNADNÁ A LEVNÁ ÚDRŽBA PRODLOUŽENÁ ŽIVOTNOST VYSOKÁ SPOLEHLIVOST PROMYŠLENÁ KONSTRUKCE

ČKD VAGONKA, a.s. člen skupiny Transportation ŠKODA HOLDING a.s.

Vznik typu. Petr Sýkora pro X14EPT 2

MODERNÍ TECHNOLOGIE EFEKTIVITA PŘEPRAVY BEZPEČNOST KOMFORT MOŽNOST BATERIOVÉHO PROVOZU

MODERNÍ TECHNOLOGIE EFEKTIVITA PŘEPRAVY BEZPEČNOST KOMFORT MOŽNOST BATERIOVÉHO PROVOZU

Barevný nákres lokomotivy

Nová vozidla ŠKODA VAGONKA pro příměstskou a regionální železniční dopravu

Ekova Electron je 100% elektrický nízkopodlažní autobus, který je nabízen ve verzích 10,5m, 12m a 18m. Nabízíme širokou škálu možností a modifikací

Moderní trakční pohony Ladislav Sobotka

Příloha č. 7 Podrobné požadavky na kvalitu a vybavení vozidel

ELEKTRICKÉ LOKOMOTIVY

Smart city v praxi 2016

Vybrané technické parametry a požadovaná nabídková dokumentace

9/10/2012. Výkonový polovodičový měnič. Výkonový polovodičový měnič obsah prezentace. Výkonový polovodičový měnič. Konstrukce polovodičových měničů

EKOVA ELECTRIC a.s. PARTNER ELEKTROMOBILITY

ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o. TYPOVÝ NÁČRT

kolejová hnací vozidla energetika projekce a inženýring Kolejové tahače KT

ELEKTRICKÉ LOKOMOTIVY

TÉMATA DIPLOMOVÝCH /BAKALÁŘSKÝCH PRACÍ 2015/2016 ŠKODA Electric, Plzeň

ELEKTRICKÉ JEDNOTKY A SOUPRAVY PUSH-PULL

Skupina Škoda Transportation

ELEKTRICKÉ JEDNOTKY A SOUPRAVY PUSH-PULL

Škoda Transportation. Společnosti skupiny Škoda Transportation

PŘEPRACOVÁNÍ NORMÁLNĚ ROZCHODNÉHO STOPROCENTNĚ NÍZKOPODLAŽNÍHO, PLNĚ OTOČNÉHO PODVOZKU EVO NA ROZCHOD 1000mm SVOČ FST 2015

Souprava LEO Express. Nízkopodlažní elektrická jednotka FLIRT EMU kv DC

KaBeDeX spol. s r.o., Březová 616/9, Karviná-Ráj tel , fax , info@kabedex.cz

Požadavky na kvalitu regionální osobnídopravy

ZADÁVACÍ DOKUMENTACE VEŘEJNÉ ZAKÁZKY

KOLEJOVÁ ŽELEZNIČNÍ VOZIDLA

příloha č. 2 vybrané technické parametry a požadovaná nabídková dokumentace na nákup dvounápravových a kloubových CNG autobusů

MODERNIZACE A OPRAVY KOLEJOVÝCH VOZIDEL

Český normalizační institut Czech Standards Institute TNK 141. Železnice. Seminář ACRI

ZADÁVACÍ DOKUMENTACE VEŘEJNÉ ZAKÁZKY

ELEKTRICKÉ LOKOMOTIVY

AUTOBUS TEDOM C12 D DO PROVOZU MĚSTSKÉ DOPRAVY V MLADÉ BOLESLAVI

Nové lokomotivy CZ LOKO

ZKUŠEBNÍ TEST MVTV 2 technické části zkoušky způsobilosti k řízení speciálních hnacích vozidel

CZECHBUS Nová bezemisní vozidla pro městskou dopravu. Bc. Jiří Daňsa

Autobus SOR BN 9,5. 1. Standardní provedení a vybavení HLAVNÍ FUNKČNÍ VLASTNOSTI VOZIDLA ROZMĚRY A HMOTNOSTI

Karoserie a rámy motorových vozidel

Terénní užitkové vozidlo

Ares 15M / 12M / 10.6M

6 Brzdy kolejových vozidel

VÝ ROBA ROZVÁ DĚČŮ. Rozváděčové skříně DSR-EKO

INSPIRED BY MOVE. The New Evolution Series Products LOKOMOTIVY : 2004

TEREX výrobce stavebních strojů s nejrychlejším růstem

VÝROBA ROZVÁDĚČŮ ROZVÁDĚČOVÉ SKŘÍNĚ DSR

Vědeckotechnický sborník ČD č. 40/2015. Jan Plomer 1

Dvouzdrojová vozidla pro regionální železnici

2 Dvoupodlažní elektrická jednotka typu 575 pro Litevské železnice (LG)

Třísystémová lokomotiva ŠKODA 109E řada 380

EKOVA ELECTRIC: Elektrobusy pro chytrá města

NABÍDKA ZÁKAZNÍKOVI TATRA PHOENIX

Ceník Mercedes-Benz Sprinter KAWA NOVÝ SPRINTER EURO 5/6 - skříňová dodávka (3 místa k sezení) Platné od

ŠKODA VAGONKA a.s. Patrové vlaky typu Push-Pull pro Železničnú spoločnosť Slovensko (ZSSK) Miroslav Kundrata

ZSDM - Pojezdy a podvozky kolejových vozidel

ŠKODA KODIAQ Zážehové motory

DVOUPODLAŽNÍ ELEKTRICKÁ JEDNOTKA PRO PŘÍMESTSKOU DOPRAVU SVOČ FST 2016

Jakub Maier TF, IŘT, II.ročník Konstruování s podporou počítačů I. Návrh automobilu s karosérií pro 3D tisk

K ZADÁVACÍ DOKUMENTACI TECHNICKÁ SPECIFIKACE

Centrum kompetence drážních vozidel (CKDV)

ZETOR HORTUS HORTUS CL, HORTUS HS. Traktor je Zetor. Od roku 1946.

Špičkové technologie v kolových a kolejových vozidlech, které přispívají ke snížení energetické náročnosti a představují SMART řešení

TATRA ARMAX. Obchodní řada ARMAX je určena pro provoz v těžkých terénních a klimatických podmínkách, pro plnění a podporu mírových misí.

se mění přílohy II, V a VI směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES o interoperabilitě železničního

ŠKODA KODIAQ SPORTLINE Zážehové motory

ŠKODA KODIAQ SCOUT Vznětové motory

ŠKODA KAROQ SCOUT Vznětové motory

Akreditovaný subjekt podle ČSN EN ISO/IEC 17025:2005: VÚKV a.s. Zkušebna kolejových vozidel a kontejnerů Bucharova 1314/8, Stodůlky, Praha 5

ŠKODA OCTAVIA Vznětové motory

projekce a výroba elektrozařízení automatizace technologických procesů výroba rozváděčů a ovládacích pultů engineering a dodávky do strojírenství

Lifts. Lifte. Monte-charg. Ascensor. Zdvihací plošiny ZARGES jasná orientace směrem vzhůru.

Thinking Ace Parking Smart

- 4x4 - zadní náprava. ANO/NE hnaná, přiřaditelný přední náhon UZÁVĚRKA DIFERENCIÁLU - zadní náprava ANO/NE PŘEVODOVKA

ŠKODA KAROQ SPORTLINE Zážehové motory

Zážehové motory. Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/75 kw 1,6 MPI/75 kw Motor. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč

ŠKODA KAROQ Zážehové motory

Technické podmínky VZ: Nákladní vozidla do 3,5 t pro SÚSPK (2016) 2. vyhlášení

ŠKODA KAROQ Zážehové motory

ŠKODA KAROQ SPORTLINE Zážehové motory

Elektrický vysokozdvižný vozík tun 7FBMF 7FBMF-S

1,2 TSI/63 kw* 1,0 TSI/85 kw (A) 1,8 TSI/ 132 kw (A) 1,4 TSI/ 110 kw. 1,4 TSI/ 110 kw (A) 1,8 TSI/ 132 kw. 1,0 TSI/85 kw. Technické údaje Motor

Elektrický vysokozdvižný vozík tun

C 954E / Récréo C 954E / RÉCRÉO 12M / RÉCRÉO 12.8M

Rámy a karoserie vozidel

Integrované systémy HD

Transkript:

INSPIRED BY MOVE The New Evolution Series Products 100% NÍZKOPODLAŽNÍ TRAMVAJE

100 % NÍZKOPODLAŽNÍ TRAMVAJE TRANSPORTATION 100% NÍZKÉ PODLAHY Snadný a rychlý nástup a výstup do i z vozidla a pohyb v něm Bezbariérový přístup pro invalidní vozíky, kočárky a jízdní kola PODVOZKY OSVĚDČENÉ KONCEPCE Tuhá náprava pro dobré chodové vlastnosti Nízké nevypružené hmoty Snížení dynamických účinků vozidla na trať a cestující Přístupnost komponent pro snadnou údržbu VYSOKÝ VÝKON A ADHEZE Dostatečný adhezní poměr již při dvou hnacích podvozcích VYSOKÁ MODULARITA Koncepce vozidla a konstrukční zpracování umožňují širokou modularitu délky, šířky, rozchodu, počtu sedadel, napájecího napětí aj. PROPRACOVANÝ INTERIÉR Plně klimatizovaný interiér Nízký hluk uvnitř vozidla Dostatek snadno přístupných sedadel Kvalitní informační systém

RYCHLÁ A SNADNÁ VÝMĚNA CESTUJÍCÍCH VYSOKÁ PROVOZNÍ EFEKTIVITA Oblasti rychlé výměny cestujících s vysokou dostupností sedadel Oblast vyššího komfortu cestujících Vysoká obsaditelnost a dobrá přístupnost Jednoduchá a osvědčená konstrukce minimalizující potřebu údržby Zaměření na standardní řešení přinášející nižší provozní náklady Jednoduchá opravitelnost po kolizích Nízké LCC náklady Ekologická šetrnost a energetická nenáročnost

100 % NÍZKOPODLAŽNÍ TRAMVAJE TRANSPORTATION The New Evolution Series Products MODERNÍ INTERIÉR S VYSOKÝM KOMFORTEM Řešení interiéru vozidla vychází z osvědčené koncepce vícečlánkových vozidel. Zvolená technická řešení jsou zaměřena na maximalizaci komfortu cestujících společně s dosažením vysoké efektivity přepravy. Prostor vozidla je maximálně využit pro pohodlnou přepravu cestujících a současně přispívá snadnému a rychlému pohybu cestujících. Rozmístění sedadel a koncipování prostoru v zavěšených článcích je přizpůsobeno požadavkům a potřebám zákazníka. Ke komfortu cestujících přispívá systém dodávky a úpravy čerstvého vzduchu. KOMFORT CESTUJÍCÍCH SE SNÍŽENOU MOBILITOU Prostory určené pro osoby se sníženou mobilitou jsou svým umístěním ve vozidle vždy snadno dostupné a jsou vybaveny potřebným vybavením pro bezpečnost a snadnou komunikaci. Řešení vozidla a nástupního prostoru umožňuje vstup do vozidla z nástupního ostrůvku bez použití doplňkových zařízení. Parametry a vybavení prostoru pro osoby se sníženou mobilitou jsou také vhodné pro přepravu kočárků a jízdních kol. POHODLÍ ŘIDIČE A MODERNÍ PŘÍSTROJOVÉ VYBAVENÍ Kabina řidiče je navržena s důrazem na komfort a bezpečí řidiče během běžného provozu a při kolizích vozidla. Parametry kabiny dávají řidiči komfortní přehled o situaci ve vozidle i kolem vozidla čímž se přispívá k celkové bezpečnosti provozu a přepravy osob. Ergonomické řešení a nastavitelnost prvků kabiny je uzpůsobeno pro osoby různého vzrůstu. Ke komfortu pracovního prostředí řidiče přispívá systém dodávky a úpravy čerstvého vzduchu.

INSPIRED BY MOVE INFORMAČNÍ A KAMEROVÝ SYSTÉM Vozidlo je uzpůsobeno pro použití celé řady prostředků systému pro informování cestujících, které odpovídají moderním trendům. Informační systém odpovídá požadavkům a potřebám zákazníka. BRZDY Většinu brzdného výkonu zabezpečuje elektrodynamická brzda. Trakční výzbroj umožňuje rekuperaci brzdové energie zpět do sítě. Pokud energie při brzdění nemůže být pojmuta trakční sítí, resp. rekuperace není žádoucí, je přednostně její část využívána pro napájení pomocných spotřebičů na vozidle a část je mařena v brzdovém odporníku. Elektrodynamická brzda je automaticky schopna pracovat i při výpadku napětí v troleji. V případě nouze přebírá automaticky celou brzdnou práci systém třecí kotoučové brzdy a to až do úplného zastavení vozidla. Třecí kotoučová brzda zajišťuje i funkci parkovací brzdy. Třecí brzda je hydraulicky ovládaná s elektrickým tlakovým agregátem. Každý podvozek je vybaven párem elektromagnetických kolejnicových brzd s napětím 24 V DC. KOLA Všechny podvozky jsou vybaveny shodnými koly, která mají obruče s tlumicími pryžovými vložkami sloužícími k tlumení hluku. Vybrané podvozky jsou vybaveny systémem pískování.

100 % NÍZKOPODLAŽNÍ TRAMVAJE TRANSPORTATION DVEŘE Vozidlo je na každé straně vybaveno čtyřmi dvoukřídlými a dvěmi jednokřídlými vně předsuvnými dveřmi pro cestující. Pro vstup řidiče slouží tomu určené a vybavené první jednokřídlé dveře prostoru pro cestující. MODERNÍ TECHNOLOGIE SKŘÍŇ VOZIDLA Skelet skříně vozidla je tvořen ocelovou svařovanou konstrukcí s antikorozní ochranou. Kompletní modul kabiny je montován pomocí šroubů. Pevnost a tuhost celé struktury splňuje požadavky na bezpečnost konstrukce v kolizních situacích. Konstrukce kabiny splňuje požadavky na absorbování energie při kolizi vozidla. Výhodou montovaného čela je i jeho snadná výměna a oprava po srážce. PODVOZKY Vozidlo je vybaveno dvěma hnacími a jedním běžným podvozkem. Možné je použití i třech hnacích podvozků. Konstrukce podvozků minimalizuje potřebnou výšku podlahy nad podvozky a je uzpůsobena pro použití ve 100% nízkopodlažních vozidlech. Použití dvojkolí s tuhou nápravou přispívá k dobrým chodovým vlastnostem vozidla. Konstrukce spojení podvozku se skříní vozidla přispívá k vyššímu jízdnímu komfortu a k minimalizaci dynamických účinků vozidla na trať. Umístění primárního vypružení zajišťuje snížení nevypružených hmot podvozku. O pohon se starají dva podélně vně podvozku uložené motory. Mechanické kotoučové brzdy jsou u trakčního podvozku montovány přímo na motory, u běžných podvozků jsou montovány na nápravu. INSPIRED BY MOVE SPOLEHLIVÁ ELEKTRICKÁ VÝZBROJ Kontejnery s elektrickou výzbrojí jsou umístěny na střeše vozidla tak, aby jejich montáž i demontáž byly možné s běžně dostupnou dílenskou mechanizací. Vozidlo je vybaveno systémem, který automaticky koriguje chování vozidla v závislosti na obsazení cestujícími, sklonových a směrových poměrech trati. POHONY Pohon vozidla je tvořen trakčními pohonnými jednotkami. Každá trakční jednotka obsahuje jeden IGBT měnič, který je umístěný na střeše vozidla, a dva trakční motory, které pohánějí obě nápravy trakčního podvozku. Dva paralelně napájené třífázové asynchronní kapalinou chlazené motory jsou pružně uloženy na rámu trakčního podvozku. Řízení pohonné jednotky zajišťuje řídící jednotka, která s dalšími zařízeními vozidla komunikuje prostřednictvím CAN komunikace.

MODEL HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRY PROVEDENÍ JEDNOSMĚRNÉ / OBOUSMĚRNÉ ROZCHOD (mm) 950 1 524 ŠÍŘKA VOZIDLA (mm) 2 300 2 650 PODÉLNÁ PEVNOST (kn) 200 400 MAXIMÁLNÍ RYCHLOST (km/h) 70 MAXIMÁLNÍ VÝKON (kw) 760 1 140 TROLEJOVÉ NAPĚTÍ (V) 600 750 V +25%/-33% DÉLKA VOZIDLA (mm)* TŘÍČLÁNKOVÉ PĚTIČLÁNKOVÉ SEDMIČLÁNKOVÉ 17 500-25 060 26 230-38 310 34 960-51 560 POHON (POČET PODVOZKŮ/POČET HNANÝCH PODVOZKŮ; ADHEZE)** 2/2; 100% 3/2; 67% 3/3; 100% 4/2; 55% 4/3; 77% 4/4; 100% KAPACITA (PŘI 4 OSOBÁCH/m 2 ): (DÉLKA VOZIDLA VE STANDARDNÍ SPECIFIKACI; SEDÍCÍCH / STOJÍCÍCH / CELKEM)*** 20 870; 36/103/139 32 100; 56/176/232 43 330; 76/249/325 * Jedná se o limitní hodnoty. Konkrétní délka závisí na požadovaných parametrech vozidla a jeho specifikaci. ** Přesné procento adheze závisí na celkové specifikaci vozidla. *** Kapacita pro vozidlo ve standardní specifikaci a šířce 2 650 mm, konečná kapacita záleží na řešení interiéru.

ČESKÁ REPUBLIKA POLSKO MAĎARSKO ČÍNA RUSKO G106 ŠKODA TRANSPORTATION a.s. Borská 2922/32, 301 00 Pilsen, Czech Republic Ph.: +420 378 186 666 Fax: +420 378 186 455 e-mail: transportation@skoda.cz 8/2012 ŠKODA VAGONKA a.s. Pars nova a.s. MOVO spol. s r.o. ŠKODA ELECTRIC a.s. SKODA POLSKA Sp. z o.o. 1. máje 3176/102, 703 00 Ostrava, Czech Republic Ph.: +420 597 477 111 Fax: +420 597 477 190 e-mail: vagonka@skoda.cz Žerotínova 1833/56, 787 01 Šumperk, Czech Republic Ph: +420 583 365 111 Fax: +420 583 365 410 e-mail: pars@parsnova.cz www.parsnova.cz Železnicní 7, 326 00 Pilsen, Czech Republic Ph.: +420 377 210 214 Fax: +420 377 224 625 e-mail: info@movo.cz www.movo.cz Tylova 1/57, 301 28 Pilsen, Czech Republic Ph: +420 378 181 155 Fax: +420 378 181 452 e-mail: electric@skoda.cz Złote Tarasy - budova LUMEN, Złota 59, 00-120 Warsaw, Poland Ph: + 48 22 222 33 54 Fax: + 48 22 222 33 66 e-mail: skodapolska@skoda.cz POLL, s.r.o. Ganz-Skoda Electric Zrt. SIBELEKTROPRIVOD OOO VAGONMASH Skoda Kingway Electric Co.Ltd Křížová 3/3132, 150 00 Prague 5, Czech Republic Ph: +420 251 115 251 Fax: +420 251 115 255 e-mail: poll@poll.cz Budafoki 59, 1111 Budapest, Hungary Ph.: +36 1 880 95 02 Fax: +36 1 880 96 20 e-mail: info@ganz-skoda.hu Petuchovova 69, 630088 Novosibirsk, Russia Ph.: +7 383 342 10 27 Fax: +7 383 342 26 36 e-mail: info@ssep.ru Chugunnaya 2, 194044 Saint Petersburg, Russia Ph.: +7 812 388 35 23 Fax: +7 812 388 83 78 8th floor, Complex Building, No. 1368 Wuzhong District Suzhou, 215104 China Ph.: +86 512 6768 9111 Fax: +86 512 6768 7222 e-mail: jaromir.hajek@skoda-kingway.com