Driver`s Angry Thoughts Questionnaire (DATQ) PhDr. Matúš Šucha, PhD.
OBSAH 1. Teoretické východiska 2. Představení dotazníku DATQ 3. Překlad a lokalizace v ČR 4. Využití dotazníku v dopravní psychologii
1. Teoretické východiska Agresi lze definovat jako záměrné jednání, jehož cílem je ublížit jinému člověku. Samotné ublížení nelze chápat pouze ve smyslu fyzickém, ale ve snaze způsobit jakoukoli újmu, kam může patřit i snížení důstojnosti nebo úmyslná urážka ve smyslu provokace za využití verbálních i neverbálních prostředků (Čermák, 1999). Pravděpodobně nejtěsnější vztah k agresivitě mají faktory hněv a hostilita. Mezi další patří impulzivnost, emoční labilita (impulzivnost), soutěživost, netrpělivost, svědomitost (nízký skór) (Seitl, Šucha, 2010).
1. Teoretické východiska Existuje celá řada nástrojů, které jsou určené přímo na oblast dopravní psychologie. V českém prostředí však u většiny z nich chybí překlad a standardizace. Aktuálně platná metodika 9202 (Bakalář, 1992) neobsahuje žádnou metodu přímo zaměřenou na diagnostiku agresivity nebo rizikového chování (obsaženy jsou pouze metody, které obsahují subškály vztažené k některým indikátorům (DOPEN, IHAVEZ, případně stupnice misantropie). Manuál doporučených psychodiagnostických metod pro vyšetřování a posuzování psychické způsobilosti k řízení motorových vozidel (Seitl, Šucha, 2010) představuje přehled vhodných metod a teoretické východiská.
1. Dotazníky vhodné k diagnostice agresivity v dopravě (Seitl, Šucha, 2010). AVIS (Aggressive Driving Behavior) 130 položek, sebeposuzovací dotazník, řidič hodnotí své chování při normální jízdě a pod zátěží DAS (The Driving Angers Scale), Deffenbacher a kol. 1994, popis 14 situací, řidič uvádí na škále jak ho uvedená situace přivádí do hněvu DAX (The Driving Anger Expression Invetory), Deffenbacher 2002, 49 položek, které definují způsob chování za určitých situací při řízení DBI (The Driver Behavior Inventory), Glendon, 1993, 37 položek, které sledují 5 faktorů
1. Dotazníky vhodné k diagnostice agresivity v dopravě (Seitl, Šucha, 2010). DVQ (The Driving Vengeance Questionnaire), Wiesenthal a kol., 2000, určen k posouzení připravenosti řidiče využívat mstu při běžných situacích během řízení, 37 výroků DSP (The Driver s Stress Profile), Larson, 1996, posouzení sklonů řidiče k agresivnímu chování, 4 škály (soutěžení, hněv, netrpělivost, trestání), pro každou je určeno 10 položek ADBS (The Aggressive Driving Behavior Scale), Houston a kol,, 2003, jednoduchá metoda s nízkým počtem položek (11), řidič na 6bodové stupnici (nikdy vždy) hodnotí svoji angažovanost v nebezpečných řidičských postupech za posledního půl roku.
2. Představení dotazníku DATQ Deffenbacher, J. L., Petrilli, R. T., Lynch, R. S., Oetting, E. R., & Swaim, R. C. (2003). 65 tvrzení, 5-ti stupňová škála (vůbec vždy) Instrukce: Below are a number of thoughts people have when they are angry or hostile when driving. Take a few seconds to think about whether that thought (or one similar to it) occurs to you when you are angry at another driver or about something when you are driving. Read each statement and then fill in the bubble indicating how much you think this thought (or one similar to it) when you are angry while driving. Please answer all questions:
2. Představení dotazníku DATQ 5 škál: Judgmental and Disbelieving Thinking (21), α =.94 (vnitřní konzistence položek) They don t seem to think they can hurt others doing that. Pejorative Labeling and Verbally Aggressive Thinking (13), α =.92 What an idiot! Revenge and Retaliatory Thinking (14), α =.93 I m going to get back at them. Physically Aggressive Thinking (8), α =.93 I want to kick their ass. Coping Self-Instruction (9), α =.83 Just pay attention to my driving, others can be crazy if they want.
2. Představení dotazníku DATQ
2. Představení dotazníku DATQ Uspokojivé psychometrické vlastnosti dotazníku byly prokázány (validita, reliabilita) N= 272, psychology students drivers DATQ, DAS (Driving Anger Scale), Driving Survey, TAS (Trait Anger Scale), HAT (Hostile automatic Thoughts Scale), and TAI (Trait Anxiety Inventory) Deffenbacher, J. L., Petrilli, R. T., Lynch, R. S., Oetting, E. R., & Swaim, R. C. (2003). The Driver s Angry Thoughts Questionnaire: A measure of angry cognitions when driving. Cognitive Therapy and Research, 27, 383-402.
3. Překlad a lokalizace v ČR Postup lokalizace pro ČR: 1. Překlad dotazníku (2 nezávislé překlady) a stylistická korektura 2. Příprava elektronické verze dotazníku 3. Sběr dat normy: n = 200 profesionální řidiči (pouze muži), n = 500 obecná řidičská populace 4. Skupiny věk, vzdělání, pohlaví, bydliště, status, řidičské zkušenosti) 5. Kontrolní skupina n = 100, 2 a více přestupků za poslední rok, ztráta 12 a více bodů 6. Ověření validity pomocí externího kritéria přestupky, nehody, body
4. Závěr - využití dotazníku v dopravní psychologii Posuzování osobnostních předpokladů pro řízení Součástí testové baterie pro dopravněpsychologické vyšetření Nová metoda lokalizovaná v ČR a aktuální řidičské normy Volně dostupná metoda Omezení sebeposuzování a testová situace K dispozici podzim 2013 Spolupráce při sběru dat normy
Děkuji za pozornost matus.sucha@upol.cz