I jízda na motocyklu může být bezpečná
EU27 - usmrceno o 43 % osob méně EU15 usmrceno o 47 % osob méně EU10 usmrceno o 38 % osob méně Změna počtu usmrcených v EU v letech 2001 2010 (v procentech) zdroj: ETSC Počet těžce zraněných snížen o 31 %
Snížení počtu usmrcených 1971 2010 (zdroj: CARE) Snížení počtu usmrcených 1971 2010 (zdroj: CARE) Grafické vyjádření
Tradičními premianty jsou Švédsko, Velká Británie a Nizozemsko Počet usmrcených na 1 milión obyvatel v letech 2001 a 2010 (zdroj: ETSC)
Evropské silnice patří k nejbezpečnějším na světě: Počet usmrcených na 1 milión obyvatel EU27 62 Austrálie-61 Japonsko-45 USA-107
Počet usmrcených na 1 mld vozokilometrů v r. 2010 (zdroj: ETSC)
Počet usmrcených na 1 mld vozokm v Evropě (zdroj: ETSC)
V r. 2009 usmrceno ve srovnání s rokem 2001 o 34 % méně chodců a cyklistů, ovšem jen o 18 % méně motocyklistů (zatímco cestujících v automobilech o 41 % méně zdroj: ETSC).
Průměrná roční změna v počtu usmrcených motocyklistů v letech 2001 2009 (v procentech zdroj: ETSC)! Ve 13 státech z 26 došlo ke zvýšení počtu usmrcených motocyklistů
V EU podíl motocyklistů na celkovém počtu usmrcených účastníků silničního provozu cca 17 % v ČR činil v roce 2009 přibl. 10 % (zdroj: IRTAD) Podíl zranitelných účastníků siln. provozu na všech usmrcených (průměr let 2007-2009 zdroj: ETSC)
V roce 2009 bylo v rámci celé EU těžce zraněno cca 42.500 motocyklistů 1 usmrcený motocyklista = 4 další se závažným zraněním mozku, míchy či končetin. Jedná se především o mladé muže, socioekonomické náklady jsou tak značné.
V EU umírá 18x více motocyklistů než cestujících v automobilech (na ujetou 1 mld vozokm).
Na 1.000 registrovaných motocyklů umírá téměř 4x více motocyklistů vlastnících superbike než cestovní moto. dle Insurance Institute for Highway Safety
V ČR je v rámci EU nejmenší podíl usmrcených motocyklistů na strojích do 50 ccm Podíl usmrcených jezdců na motocyklech do 50 ccm (průměr let 2007-2009, zdroj: ETSC)
Věk, kdy motocyklisté získávají své oprávnění řídit moto, resp. kdy si kupují svůj motocykl, se celoevropsky zvyšuje. Nedostatek jezdeckých zkušeností starších motocyklistů = zvýšený počet jejich fatálních nehod: EU počty mužů a žen usmrcených na motocyklech v letech 1991, 2001 a 2008 (zdroj: CARE)
Příslušná opatření mířit nejen na mladé jezdce (rychlá a agresivní jízda), ale i na jezdce ve středním věku (ovládání velkoobjemových motocyklů, osvěžení si jezdeckých schopností po letech strávených za volantem osobního automobilu). Vyšší výskyt motocyklů na silnicích vyžaduje též cílit příslušná sdělení na řidiče automobilů.
BESIP do konce roku uskuteční několik akcí určených motocyklistům.
Důvod: i v podzimních měsících registrujeme tragické nehody motocyklistů (v r. 2011 zemřelo v měsících září až prosinec 21 cestujících na motocyklech, tj. 27 % z celkového počtu), jejich nehody jsou nejtragičtější:
Závažnost nehod (tj. počet usmrcených osob připadajících na 1.000 nehod) dle druhu vozidel, resp. účastníka siln. provozu Druh vozidla, resp. účastník siln. provozu Závažnost nehod Motocykl 28,1 Malý motocykl (do 50 ccm) 25,6 Chodci 21,7 Osobní automobil 11,7 Autobus 11,2 Nákladní vozidlo s návěsem 10,1 Cyklisté 9,8 Nákladní vozidlo sólo 9,4 Nákladní vozidlo s přívěsem 5,5 Rok 2011: na 1.000 nehod 9,41 usmrcených osob (zdroj: PČR).
3 spoty v rámci nového seriálu Besipky (spolupráce s ČT) Adrenalinová jízda motocyklisty a možná nebezpečí Nutnost předvídat chyby ostatních Skútry do 125 ccm
3 spoty vyrobené a určené k odvysílání ve spolupráci s TV Prima Předvýjezdová příprava motocyklisty a motocyklu Agresivní jízda Defenzivní jízda Viditelnost Zvládání krizových situací
Série článků určených motocyklistům umístěných na webových stránkách www.ibesip.cz zacílených na následující témata: Motocykl druhy motocyklů, jejich technika Oblečení na motocykl Zásady bezpečné jízdy na motocyklu Jízda ve městě Jízda na silnici Jízda za ztížených podmínek Cestování na motocyklu
Kurz motoškoly pro 70 osob určený motocyklistům z celé ČR pořádaný dne 2. září t. r. na autodromu v Sosnové Teoretická a praktická část
75 besed na středních školách zaměřených na bezpečnost mládeže v silniční dopravě, s akcentem na správné chování motocyklistů Pořádáno ve spolupráci s občanským sdružením Doly Bikers, k realizaci programu přizvána i PČR
Děkuji za pozornost. Roman Budský vedoucí samostatného oddělení BESIP