Vyhodnocení Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP) a nehodovosti v podmínkách ČR (aktuální poznatky)

Transkript

1 Vyhodnocení Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP) a nehodovosti v podmínkách ČR (aktuální poznatky) Ing. Veronika Valentová, Ph.D. Ředitelka Divize dopravního inženýrství, bezpečnosti a strategií Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

2 Počet usmrcených Počet těžce zraněných Název akce, místo, datum NSBSP v České republice v období usmrcených (+ 13 %), těžce zraněných (- 3 %) ,536 3,076 2,937 2,804 3,092 2,676 2,986 2,555 2,823 2,439 2,782 2,762 2,328 2, ,540 2,580 2, , Rok 3,600 3,000 2,400 1,800 1,

3 Název akce, místo, datum NSBSP stanovila problémové oblasti zaměřuje pozornost na tyto oblasti v Akčním programu navrhuje účinná dopravně-bezpečnostní opatření ke snížení počtu dopravních nehod a jejich závažnosti iniciuje odpovědné orgány (stát, kraje, obce) k většímu důrazu na financování bezpečnosti dopravy na potřebná a klíčová opatření vedoucí ke snížení nehodovosti v ČR promítá strategické cíle do nižších úrovní řízení i do dílčích cílů zaměřených na specifické problémové oblasti nové dílčí cíle (od 2017): nedání přednosti v jízdě, nesprávné předjíždění a nákladní automobily

4 Název akce, místo, datum NSBSP v roce 2017 dle dílčích cílů Dílčí cíl (leden - prosinec) Usmrceno Těžce zraněno 2017 Meziročně Předpoklad NSBSP Rozdíl 2017 Meziročně Předpoklad NSBSP Rozdíl Děti % 8 1 6% % % Chodci % % % % Cyklisté % % % % Motocyklisté % % % % Mladí řidiči % % % % Stárnoucí populace % % % % Alkohol a jiné návykové látky % % % % Nepřiměřená rychlost % % % % Nedání přednosti v jízdě % % % % Nesprávné předjíždění % % % % Nákladní automobily % % % % Strategický cíl % % % %

5 Název akce, místo, datum Vývoj NSBSP cyklisté a alkohol V oblasti těžce zraněných cyklistů nebyla NSBSP nikdy splněna! V oblasti usmrcených cyklistů zaznamenán meziroční nárůst! Dílčí cíle NSBSP Usmrcení Usmrcení (předpoklad NSBSP) Cyklisté Těžce zranění Těžce zranění (předpoklad NSBSP) Usmrcení Usmrcení (předpoklad NSBSP) Alkohol a jiné Těžce zranění návykové látky Těžce zranění (předpoklad NSBSP)

6 Počet usmrcených Název akce, místo, datum Krajské srovnání usmrcených v důsledku alkoholu Alkohol se dlouhodobě podílí 10 % na všech usmrcených osobách! 16 30% % 21% 25% 20% % 8% % % 2 8% 4 7% 7% 3 4% 4% % 2 7% % 0% 15% 10% 5% 0% Usmrcení Usmrcení - podíl v kraji Usmrcení - podíl v ČR

7 Název akce, místo, datum Spotřeba alkoholu v EU Evropský průměr: 11,3 čistého alkoholu na osobu a rok (pozn. nad 15 let věku v roce 2015) Itálie a Malta mají z členských států EU nejnižší spotřebu Na opačném konci jsou Česká republika a Litva se spotřebou převyšující 14 litrů! Průzkum ESRA: 97 % respondentů považuje za nevhodné řízení pod vlivem alkoholu

8 Míra rizika (x-krát) Název akce, místo, datum Míra rizika zavinění nehody v závislosti na hladině alkoholu Kuratorium pro bezpečnost silničního provozu (KfV), Rakousko Zvýšená reakční doba Snížená ostražitost, koncentrace a zraková ostrost Horší úsudek Pomalejší reakce Zvýšená důvěra Překračování rychlosti Nepoužívání bezpečnostních pásů x 5 x 7 x 12 x 0 0,5 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 Hladina alkoholu v krvi řidiče 19 x 25 x 30 x

9 Počet usmrcených v důsledku vlivu alkoholu na 10 milionů obyvatel Název akce, místo, datum Usmrcení v důsledku nehod pod vlivem alkoholu na 10 milionů obyvatel Sousední státy (vyjma Slovenska) byly na tom v roce 2016 výrazně lépe!!! EU22: Země

10 Závažnost nehod (usmrceno na nehod) Název akce, místo, datum Závažnost nehod pod vlivem alkoholu v roce 2017 Závažnost nehod v ČR: 4,6 usmrcených na 100 tisíc nehod (2,5x vyšší závažnost nehod pod vlivem alkoholu) absolutní závažnost průměrná závažnost skutečně usmrceno

11 Podíl Název akce, místo, datum Podíl viníků nehod a jejich následků pod vlivem alkoholu v roce 2017 Cyklisté: NEJVYŠŠÍ PODÍL ZAVINĚNÝCH NEHOD, USMRCENÝCH I TĚŽCE ZRANĚNÝCH!!! 30.0% 25.0% 26.8% 26.6% 20.0% 15.0% 10.0% 5.0% 0.0% 6.1% 10.8% 8.0% Řidič osobního automobilu 3.3% 8.8% 1.7% Řidič nákladního automobilu (N1) 3.3% 1.5% 1.9% 0.0% 0.0% 0.0% Řidič nákladního automobilu (N2) Řidič nákladního automobilu (N3) 7.3% 14.6% 10.9% 20.0% 11.9% 0.0% 8.6% 0.2% 8.3% 2.5% 4.3% 10.4% 9.2% Řidič motocyklu Cyklista Chodec Ostatní CELKEM Kategorie viníka Nehod Usmrceno Těžce zraněno

12 Název akce, místo, datum Ztráty z dopravních nehod pod vlivem alkoholu V roce 2017 usmrceno v důsledku vlivu alkoholu a návykových látek 52 osob a 214 osob bylo těžce a 1852 lehce zraněno. Celková ekonomická ztráta u těchto následků nehod tak činila více než 3,3 miliardy Kč

13 Název akce, místo, datum Na co dalšího v oblasti cyklistů doporučujeme se zaměřit? Přilby, v roce 2017 ji nemělo: 84 % usmrcených 70 % těžce zraněných 68 % lehce zraněných cyklistů Elektrokola v 04/2018 zpracovalo CDV pro BESIP analýzu Elektromobilita v ČR CDV šetří nehody (i) elektrokol v rámci Hloubkové analýzy bezpečnosti silničního provozu desetiticíce elektrokol v ČR v provozu RIZIKO: ne všechny splňují parametry legislativy (rychlost, výkon atd.)!

14 ,355 1,204 1,473 1,384 1,386 1,411 1,322 1,336 1,219 1,314 1,319 1,215 1, , Počet usmrcených osob Název akce, místo, datum NSBSP v České republice v období V roce 2030 usmrceno o 50 % osob méně než v roce 2020! Pomůže prolomení nulové tolerance? 1,600 1,400 1,200 1, Usmrceno - skutečnost Usmrceno - předpoklad Bílá kniha EK NSBSP NSBSP předpoklad Rok

15 Děkuji vám za pozornost. Ing. Veronika Valentová, Ph.D Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. Líšeňská 33a, Brno