Nákladní automobily Tatra v meziválečném období... 19 Užitkové automobily Tatra... 21 Ledwinkova koncepce páteřového rámu... 23



Podobné dokumenty
Galerie Tatra. Made in Czechoslovakia TATRA 57A ( ) TATRA 77 ( ) TATRA 603 ( ) TATRA 87 ( ) TATRA 97 ( )

Obsah. Úvodem 8 Poděkování 9

PODĚKOVÁNÍ 7 ÚVODEM 8 KOČÁRY Z KOPŘIVNICE 9 ZALOŽENÍ VAGONKY 11

Obsah. Úvodem... 7 Předchůdci Tatry Přijíždí Tatra

Ceny zemědělských traktorů Statistika výroby... 18

Užitkové automobily NW První nákladní automobil a další pokusy

KA :15 Stránka 24 Užitkové automo- bily Tatra v mezi- válečném období

MUZEUM TATRA PRO ŠKOLY

TATRA ARMAX. Obchodní řada ARMAX je určena pro provoz v těžkých terénních a klimatických podmínkách, pro plnění a podporu mírových misí.

KA :33 Stránka 53 Užitkové automo- bily Tatra

Před nedávnem jsme si připomněli. Repartice autobusů ČSD v letech

Zákon o podmínkách provozu na pozemních komunikacích

Přílohy: 1. Mapy 2. Tabulky 3. Grafy 4. Fotografická a obrazová příloha

1939 Škoda Popular 995 typ 937 nutnějším. Vůz s délkou 3800 mm vážil přibližně

Karoserie a rámy motorových vozidel

Martin Harák. retro. Autobusy Karosa 700. historie, vývoj, technika, modifikace

50. Mezinárodní Tatra Veterán Rallye BESKYDY Memoriál z. m. s. JOSEFA VEŘMIŘOVSKÉHO

Obsah. Úvodem 10 Poděkování 11

Rámy a karoserie vozidel

Název zpracovaného celku: RÁMY AUTOMOBILŮ

Nadační fond Jana Pernera Sídlo: Pardubice, Studentská 95, IČO: Výroční zpráva o činnosti Nadačního fondu Jana Pernera za rok 2017

24. Nosné prvky podvozku, druhy rámů

TATRA PHOENIX Euro 6 PRÄSIDENT

TAXI, POPELÁŘSKÁ A SPECIÁLNÍ VOZIDLA

Martin Harák. retro. Autobusy Karosa 700. historie, vývoj, technika, modifikace

Ta t r a 111. Tatra 111. historie, vývoj, nástavby, jiné využití. Jan Neumann. J. Neumann. retro. retro

Karosérie. Ing. Zdeněk Štibinger

PRŮMYSLOVÉ INŽENÝRSTVÍ 2017 studentská vědecká konference

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - Kolokvium Božek 2014, Roztoky -

Antonín Podzemský HELA Wartburg F3 1966

Zpráva ze zahraniční cesty

NÁRODNÍ TECHNICKÉ MUZEUM V PRAZE JAKO INFORMAČNÍ A MOTIVAČNÍ ZDROJ PRO UCHAZEČE O STUDIUM NA TECHNICKÝCH ŠKOLÁCH

Autobus Škoda 706 RTO

o stanovení ceny nákladního motorového vozidla Multicar M 26 L

bez přechodného období stanoveného v dohodě o vystoupení 3 a bez ustanovení týkajících se zboží uvedeného na trh obsažených v dohodě o vystoupení.

Přehled navržených témat STČ na FVT UO pro akademický rok 2014/2015

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

Zpráva o činnosti Archivu Národního technického muzea v Praze za rok 2004

KA :03 Stránka 15 Hasičská technika

BULLETIN EVROPSKÉ SPOLEČNOSTI PRO PRÁVNÍ DĚJINY, Z. S. Zvláštní číslo 3 roč listopad 2018 ISSN

Výroční zpráva o Muzeu MHD za rok 2014

Zpráva z Valného shromáždění a jednání komisí FIVA. v Budapešti ve dnech :

Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka 2. kolokvium Josefa Božka, Praha

Očekávaný vývoj automobilového průmyslu v ČR a střední Evropě

RK xx, př. 1 počet stran

Zvyšování kvality výuky technických oborů

19. století - doba českých vynálezců

U S N E S E N Í XX. VALNÉ HROMADY ČESKÉ KOMORY ARCHITEKTŮ KONANÉ V PRAZE DNE 20. DUBNA 2013 NA FA ČVUT

ZNALECKÝ POSUDEK č. 58 8/16 o stanovení ceny 21 historických vozidel Ing. Bohuslava Vránka, CSc.

Středoškolská technika 2013 PODVOZEK MALÉHO NÁKLADNÍHO AUTOMOBILU TATRA. Setkání a prezentace prací středoškolských studentů na ČVUT

Dějiny měnových teorií na českém území

TATRA IS THE SOLUTION JAMAL

Dlouhá cesta k malé knize. Projektové vyučování pro studenty Střední průmyslové školy grafické v Praze (CZ.2.17/3.1.00/34166)

Návrh VYHLÁŠKA. ze dne..2017,

TATRA IS THE SOLUTION. terrn o 1. tatra.cz

Historie, výroba a vývoj

III. ČESKOSLOVENSKÁ AKADEMIE VĚD A DALŠÍ INSTITUCE

Jan Neumann. Praga V3S. retro. historie, vojenská provedení, nástavby, modernizace

Národní technické muzeum Archiv Národního technického muzea. Teyssler Vladimír, prof. Ing. Dr.

AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY

Podnikatelská filosofie názor na podnikání

Trendy a perspektivy automobilového průmyslu Investment & Business Forum Ostrava

KOMENTÁŘ KE STATISTICE VOZIDEL REGISTROVANÝCH V ČR V OBDOBÍ 1-9/2018

ČESKOSLOVENSKÝ PRŮMYSL A VOZIDLA PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ DOPRAVU

Prohloubení spolupráce VŠ v oblasti řízení kvality technického vzdělávání dle potřeb společnosti a znalostní ekonomiky

P O Z V Á N K A. Svolávám podle 92 odst. 1 zákona č. 128/2000 Sb. o obcích, ve znění pozdějších předpisů

Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/ Název projektu: Moderní škola 21. století. Zařazení materiálu: Ověření materiálu ve výuce:

Vítkovice - Michalovce 3:0 (4:0,8:4,6:2)

Rozvoj vzdělávání žáků karvinských základních škol v oblasti cizích jazyků Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.1.07/

Chytré město? Zklidňování dopravy ve městě. České Budějovice Průhonice Kvalita Informace Doprava - Finance

Kdo jsme? Závodní speciály Profesionální jezdce Cestovní služby v auto-moto sportu

Jan Neumann. Praga V3S. retro. historie, vojenská provedení, nástavby, modernizace

Tatra - od Hadimršky k šestsettrojce

Ing. Markéta Schauhuberová manager, Česká plynárenská unie , 3. ČEEF, Praha

STRUČNÝ OBSAH 1. ČÁSTI

Město Tábor. Zkušenosti s využitím pohonu na CNG ve městě Tábor. XVII. Celostátní konference NSZM, Praha,

Spolupráce s ekonomickými diplomaty

Ochranné známky prohlášené za proslulé

Semifinále Kladno - Brno 3:4 (4:1,1:5,5:3,1:0,0:4,1:5,1:2) Bratislava - Jihlava 1:4 (4:5,4:5,3:2,0:1 PP,1:5)

Nástroje pro urychlení rozvoje. elektromobility v gesci MPO

NÁVRH zkušebních komisí pro státní závěrečné zkoušky v roce 2009 (jarní, případně podzimní termín)

Název zpracovaného celku: Nápravy automobilů

Publikačníčinnost muzeí zřizovaných Krajem Vysočina

Jan Neumann. Tatra 111. retro. historie, vývoj, nástavby, jiné využití

POSTUP VÝMĚNY ZSPZ-TM ZA REGISTRAČNÍ ZNAČKY PRO HISTORICKÁ VOZIDLA A DOKLADY K REGISTRACI, ZMĚNĚ, VRÁCENÍ

Komentář ke statistice vozidel registrovaných v ČR v období 1-9/2010

Předchůdci Tatry 603 TATRA T 603 A T 2-603

Odstartoval DAKAR 2017!

TATRA T Konstrukce vozidel této řady umožňuje dodatečnou montáž přídavného pancéřování kabiny v několika stupních ochrany dle STANAG 4569.

APLIKACE APLIKACÍ, SDÍLENÉ SLUŽBY

obchodní jméno na DAEWOO AVIA, a.s. V tomtéž roce se společnost stala i výhradním dovozcem a distributorem vozů DAEWOO pro českou republiku.

Centrum kompetence drážních vozidel (CKDV)

Hodnotící zpráva. Sport bez předsudků Sportovně společenský projekt prevence kriminality a patologických jevů

Střední škola ekonomiky, obchodu a služeb SČMSD Benešov, s.r.o. Benešov, Husova 742 EKONOMIKA. Ing. Ivana Frantesová

Jan Tuč ek SUPERB. chlouba znač ky Škoda

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu L-200A, poznávací značky OK-PLG ze dne

Výsledky Bratislava 2. marca 2013 strana 1/5

Národní technické muzeum Archiv Národního technického muzea. Rott František, Ing.

KONFERENCE Univerzita a republika,

V kvalifikaci je 1. a 3. utkání hráno doma. Páté utkání je hráno na neutrálním ledě v Ostravě na ZS TJ Vítkovice.

Transkript:

Obsah Úvodem........................................................................ 7 Počátky výroby automobilů..................................................... 8 Užitkové automobily NW 1898 1918.......................................... 11 Parní omnibus.................................................................. 12 Ledwinkův autobus typ S.......................................................... 15 První sériově vyráběná nákladní vozidla TL 2 a TL 4...................................... 15 Přechod k sériové výrobě 20 let značky NW.......................................... 17 S novým názvem Tatra......................................................... 18 Nákladní automobily Tatra v meziválečném období...................................... 19 Užitkové automobily Tatra......................................................... 21 Ledwinkova koncepce páteřového rámu.............................................. 23 Užitkové automobily Tatra v meziválečném období............................. 24 Tatra 13 (1924 1932)............................................................ 25 Tatra 26 (r. 1926)................................................................ 25 Tatra 23 (1927 1933)............................................................ 26 Tatra 25 (1928)................................................................. 26 Tatra 24 (1928 1931)............................................................ 27 Tatra 26/30 (1927 1933).......................................................... 28 Tatra 34 (1929)................................................................. 29 Tatra 24/63 (1929 1931).......................................................... 29 Tatra 43 (1929 1932)............................................................ 29 Tatra 49 (1929 1939)............................................................ 30 Tatra 25 V377 (1930)............................................................. 31 Tatra 23/80 (1930 1933).......................................................... 31 Tatra 24/58 (1930 1935).......................................................... 33 Tatra 43/52 (1931 1938).......................................................... 33 Tatra 27 (1931 1939)............................................................ 35 Tatra 26/52 (1931 1932).......................................................... 35 Tatra 71 (1932 1933)............................................................ 36 Tatra 24/59 (1932 1935).......................................................... 37 Tatra 28, Tatra 28a (1932 1935).................................................... 37 Tatra 25/58 (1933 1934).......................................................... 37 Tatra 72/OA30 (1933 1934)....................................................... 38

TATRA NÁKLADNÍ A UŽITKOVÁ VOZIDLA, AUTOBUSY A TROLEJBUSY Tatra 29 (1934 1935)............................................................ 38 Tatra 22 (1934 1938)............................................................ 39 Tatra 72 (1934 1938)............................................................ 39 Tatra 22/64 (1935)............................................................... 40 Tatra 84 (1935)................................................................. 40 Tatra 82 (1935 1938, 1940)....................................................... 40 Tatra 27a (1936 1939)........................................................... 41 Tatra 85 (1936 1939)............................................................ 42 Tatra 24/67 (1936 1939).......................................................... 42 Tatra 85/91 (1937 1939).......................................................... 44 Tatra 27/64a (1937 1940)......................................................... 44 Tatra 85a (1938 1941)........................................................... 44 Tatra 92 (1938 1939)............................................................ 45 Tatra 93 (1938 1939)............................................................ 45 Tatra 81 (1940 1942)............................................................ 45 Tatra 27b (1940 1946)........................................................... 46 Tatra 27 H (1941 1943)........................................................... 46 Tatra 81 H+HB (1942 1943)....................................................... 47 Tatra 111 její předchůdci a odvozené varianty......................................... 48 Tatra 6500/111 1943............................................................. 48 Výroba automobilů v letech 1920 1945.............................................. 49 Výroba vozidel značky Tatra (1919 1943).............................................. 50 Automobily registrované v Československu 1920 1945................................... 51 Užitkové automobily Tatra 1945 1990......................................... 53 Zřízení národního podniku Tatra Kopřivnice......................................... 55 Zavržené pokusy............................................................... 61 Prototypy a nerealizované projekty................................................ 62 Speciální prototypy............................................................. 62 Sériová vozidla osvědčené tatrovácké koncepce..................................... 63 Nová generace s tradiční koncepcí................................................ 69 Rozvoj automobilky a příprava nového typu T 148................................... 75 Tatra 813 opravdový kolos..................................................... 81 Tatra 157 a 157Z předchůdci Tatry 815........................................... 85 Tatra 815 třicetiletý evergreen.................................................. 85 Privatizace a noví majitelé automobilky......................................... 95 Užitková vozidla Tatra po r. 1990.............................................. 99 TERRNo.1, Jamal, Armax a Force................................................. 100 4 Tatra 163 Jamal (od r. 1997).................................................... 114

Obsah Odvozené modely T 163......................................................... 114 Řada ARMAX (od r. 1999)...................................................... 116 Tatry se zahraničními motory.................................................... 121 Řada FORCE od roku 1999..................................................... 121 Tatra 810.................................................................... 124 Tatra 815-7.................................................................. 124 Výroba a prodej nákladních automobilů Tatra 1992 2008............................ 128 Autobusy a trolejbusy Tatra................................................... 129 Technické údaje autobusových karosérií firmy Sodomka na podvozcích Tatra............ 133 Autobus Karosa T 500 HB...................................................... 134 Autobusy na podvozcích T 815.................................................. 136 Trolejbusová doprava.......................................................... 137 Lehké užitkové automobily Tatra.............................................. 140 Tatra 201 (1949).............................................................. 141 T 603 MB, T 603 NP a T 603 A z Bratislavy........................................ 141 Tatra 624 RZP (1984).......................................................... 142 T 613 SV/RZP (1990 1995)..................................................... 142 T 613-2 Friml (1991)........................................................... 143 Tatra Beta (1996 1999)........................................................ 143 Expediční a soutěžní automobily.............................................. 145 Tatra 805 Z+H................................................................ 146 T 138 Lambaréné............................................................. 146 T 815 Tatra kolem světa...................................................... 147 T 815 Paris Dakar............................................................. 148 Výroba nákladních automobilů Tatra na Slovensku............................ 151 Tatra Bánovce nad Bebravou.................................................... 152 Tatra Bratislava................................................................ 155 Tatra Čadca.................................................................. 155 TAZ Trnava................................................................... 156 Výrobci nástaveb na podvozcích Tatra......................................... 157 ČKD Slaný................................................................... 158 Dopravostroj Bratislava......................................................... 158 Karosa Vysoké Mýto........................................................... 158 PPS Detva.................................................................... 159 Sigma Hranice na Moravě...................................................... 160 5

TATRA NÁKLADNÍ A UŽITKOVÁ VOZIDLA, AUTOBUSY A TROLEJBUSY Slovácké strojírny Uherský Brod.................................................. 160 Stasis Horní Slavkov........................................................... 160 THZ Vysoké Mýto............................................................. 160 THT Polička.................................................................. 161 VSS Košice................................................................... 162 ZŤS TEES Martin............................................................. 163 ZŤS Dubnica nad Váhom....................................................... 163 ZVVZ Milevsko................................................................ 163 Modely nákladních Tater...................................................... 164 Automobily Tatra a slavné osobnosti.......................................... 166 Hugo Fischer von Röslerstamm.................................................... 167 Ing. Milan Galia (1930).......................................................... 167 Ing. Jaroslav Gilar (1927 2002).................................................... 167 Ing. Jiří Hanzelka (1920 2003)..................................................... 168 Ing. František Jonas (1931 2005)................................................... 168 František Kardaus (1908 1986).................................................... 168 Jiří Klos (1921 2009)............................................................ 168 Prof. Zdeněk Kovář (1917 2004)................................................... 168 Ing. Pavel Kutáč (*1. 2. 1942)..................................................... 169 Ing. Augustin Lacina, CSc. (*17. 7. 1937)............................................. 169 Dipl. Ing. Dr. techn. Erich Ledwinka................................................. 169 Dr. techn. h. c. Hans Ledwinka.................................................... 170 Karel Loprais.................................................................. 170 Ing. Julius Mackerle............................................................. 171 Ing. Ladislav Neuman (*7. 7. 1934)................................................. 171 Vladimír Popelář (1915 1997)..................................................... 171 Josef Sodomka................................................................. 172 Akad. sochař Jiří Španihel........................................................ 172 Ignác Šustala................................................................. 172 Ing. Drahomír Uher (*8. 6. 1933)................................................... 172 Ing. Miroslav Zikmund........................................................... 173 Literatura..................................................................... 173 Rejstřík....................................................................... 174 Nabídka odborné literatury................................................... 177 Příloha....................................................................... 185 6

Slovo autora Úvodem Od výroby prvního nákladního automobilu v Kopřivnice po odevzdání rukopisu této knihy uplynulo právě 111 roků. Je to pozoruhodně dlouhá doba, zejména jestliže si uvědomíme, že užitková vozidla se tam vyrábějí bez přerušení dodnes a značka NW a její slavnější pojmenování Tatra patří v tomto směru k jedné z mála automobilek na světě. Ojedinělá je také tři čtvrtě století používaná koncepce podvozku se středovou nosnou rourou a výkyvnými polonápravami a též provozní spolehlivost a nenáročnost vzduchem chlazených motorů stavebnicové konstrukce ověřená více než 60 lety. Úlohou této knihy je zorientovat čtenáře v nepřeberném množství typů a modelů kopřivnických nákladních automobilů a autobusů a od nich odvozených modifikací pro civilní a vojenské použití. Postavení a význam značky Tatra ve spojení s hospodářským vývojem dokumentují dobové statistiky a stručné uvedení do hlavních etap konstrukce a výroby. Publikaci uzavírá přehled hlavních výrobců nadstaveb nad podvozcích Tatra a galerie významných osobností. Při zpracování jednotlivých typů užitkových vozidel NW a Tatra jsem vycházel především z dobové literatury a firemních materiálů. Velké množství časopiseckých článků a monografií přinášelo občas odlišné informace, které jsem se snažil uvést na správnou míru. Během svého dlouhodobého zaměření na dějiny výroby našich motorových vozidel jsem navázal písemné i osobní kontakty s mnohými odborníky. Při doplňování mého archívu, ověřování údajů a tvorbě této knihy mi pomohli pánové Ing. Milan Galia, Ing. Karel Gerolt, Ing. Petr Hoffman, Ľubomír Kocanda, Jan Neumann, Marián Paliesek, Karel Rosenkranz, JUDr. Jan Tulis, Josef Víšo (Karosa-Iveco Czech Republic, a.s.) a členové mojí rodiny. Fotografie vozidel s karosériemi Sodomka a Karosa nezištně poskytl archiv a. s. Karosa-Iveco Czech Republic. Všem za to srdečně děkuji. Mgr. Marián Šuman-Hreblay 7