motory
Tradice Historie výroby motorů TEDOM navazuje na bohatou tradici výroby automobilů v Libereckém kraji, která se datuje již od roku 1906. V roce 1953 pak byla založena společnost LIAZ - Liberecké automobilové závody. Tato společnost prošla velkým technickým a výrobním rozvojem a stala se mezinárodně uznávanou firmou, která své výrobky s úspěchem exportovala do řady zemí. Nové dějiny společnosti se začaly psát v roce 2003, kdy se stala součástí holdingu TEDOM, jenž byl předtím po dlouhou dobu významným odběratelem motorů LIAZ. Do holdingu TEDOM je výroba motorů začleněna jako samostatná divize se sídlem v Jablonci nad Nisou. Motory TEDOM Motory TEDOM tvoří unifikovanou sérii řadových čtyřdobých šestiválců o objemu 11 946 cm 3 o výkonovém rozsahu 80-300 kw. Motory jsou vyvinuty pro spalování kapalných paliv (nafta, bionafta) i plynných paliv (zemní plyn, propan-butan, bioplyn a další alternativní paliva). Řada stacionárních motorů je určena především pro pohon točivých strojů (např. elektrických generátorů), řada vozidlových motorů je určena zejména do autobusů, nákladních automobilů a lokomotiv. Velký důraz klademe na ekologický provoz, proto v naší nabídce naleznete motory plnící nejpřísnější emisní limity. Naší nespornou předností je to, že nabízíme motory i v ležatém provedení, které je vhodné do zástavby pod podlahu vozidla.
Vývoj Zkušený tým pracuje na vývoji spolehlivých moderních motorů pro mobilní i pro stacionární využití. V současné době se vývojové pracoviště soustřeďuje na řešení motorů s velmi nízkou produkcí emisí (včetně CO 2 ) v souladu s platnou legislativou a zároveň zde probíhá vývoj motorů s využitím paliv z obnovitelných zdrojů. Konstrukce Konstrukční oddělení pružně aplikuje výstupy z oddělení vývoje do sériové výroby a současně neustále inovuje stávající produkci. Pro tvorbu procesních simulací a výkresových dokumentací používá tým konstruktérů nejmodernější programové vybavení. Výroba Neustálá modernizace výroby, její organizace a moderní metody řízení umožňují velmi efektivní a kvalitní výrobu. Výrobní činnosti jsou podporovány moderními technologickými zařízeními pro obrábění na NC a CNC strojích. Prodej Vycházíme vstříc svým zákazníkům, a to od prvního kontaktu přes uzavření smlouvy, realizaci zakázky až po předání hotového produktu. Náš prodejní tým usiluje o to, aby byl celý proces prodeje pro zákazníka co nejjednodušší a vedl k jeho maximální spokojenosti. Služby Zajiš ujeme záruční a pozáruční opravy motorů, opravy a revize vstřikovacích čerpadel, jakož i dodávky veškerých originálních náhradních dílů pro motory LIAZ a TEDOM. Na přání zajišťujeme servis přímo u zákazníka. Z doplňkových služeb nabízíme strojní obrábění a služby z oblasti metrologie. Kvalita Divize Motory má zaveden certifikovaný systém řízení jakosti ve shodě s požadavky evropské normy EN ISO 9001:2008. Veškeré procesy a činnosti společnosti jsou identifikovány a realizovány na základě filozofie neustálého zlepšování. TEDOM motory 3
vozidlové Vozidlové motory TEDOM Motory TEDOM vycházejí z osvědčeného a v nedávné minulosti zdaleka nejčastěji používaného motoru pro nákladní automobily a autobusy v České republice. Pro aplikace v dnešních vozidlech prošly motory významnou modernizací, přičemž všechny jejich osvědčené vlastnosti zůstaly zachovány. Motory TEDOM vyhovují nejpřísnějším emisním limitům normy EURO 5 a přísnějšímu dobrovolnému standardu EEV, v rámci železničních vozidel pak normě UIC III.B. Motory TEDOM lze také využít jako plnohodnotnou náhradu za motory LIAZ při opravách a přestavbách vozů na pohon zemním plynem.
vozidlové aplikace Nákladní automobily Vozidlové naftové motory byly v minulosti vyráběny zejména pro nákladní vozidla LIAZ. V současné době jsou motory TEDOM dodávány jako plnohodnotná náhrada motorů LIAZ pro opravy či přestavby starších vozidel. Plynové motory TEDOM jsou díky nízké produkci emisí a nízkým provozním nákladům vhodné např. do komunálních užitkových vozidel. Autobusy Motory TEDOM v plynovém provedení jsou dnes určeny především do nových městských a příměstských autobusů. V České republice a na Slovensku byly motory LIAZ historicky nejrozšířenějším autobusovým motorem, proto mají dnešní motory TEDOM významný podíl v přestavbách autobusů z naftového na plynový pohon (CNG). Pro tyto účely jsou motory TEDOM velmi vhodné díky optimálnímu zdvihovému objemu, který zaručuje potřebný točivý moment pro provoz autobusů. Motory řady CITY splňují emisní limit normy EURO 5 a standard EEV. Železniční motorové vozy V drážních aplikacích se motory TEDOM uplatňují jak v osobních, tak nákladních vozech. U osobních vlaků se jedná především o vozy pro lokální tratě s potřebou menšího výkonu, u nákladních pak o vlečky a posuvné vozy. V případě potřeby vyššího výkonu lze zapojit dva motory do páru s možností jejich odděleného řízení. Motory řady TRAIN splňují železniční normu UIC III.B. Další možnosti využití Motory TEDOM mohou sloužit také jako pohonné jednotky pro říční a pobřežní lodě, zemědělské a stavební stroje. Při využití v odvětví lodní dopravy lze motory použít i jako lodní generátory. TEDOM motory 5
stacionární Stacionární motory TEDOM Stacionární motory TEDOM jsou určeny pro pohon točivých strojů, např. elektrických generátorů, kompresorů, čerpadel a podobně. Nejvíce jsou používány pro aplikace v oblasti energetiky. Jejich předností je spolehlivost, dlouhá životnost a schopnost spalovat různá alternativní paliva z oblasti obnovitelných zdrojů energie.
stacionární aplikace Kogenerační jednotky Kogenerační jednotky s motory TEDOM jsou vysoce účinná zařízení pro kombinovanou výrobu elektřiny a tepla. Jsou složeny z motoru, generátoru, soustavy výměníků tepla a řídicího systému. Vyrobená elektřina se využívá buď pro vlastní spotřebu objektu v němž je jednotka umístěna, nebo k prodeji elektřiny do sítě. Teplo se využívá k vytápění budov a ohřevu užitkové vody. Nejpoužívanějším palivem pro motory TEDOM je zemní plyn, velké oblibě se však těší i kogenerační jednotky spalující bioplyn, skládkový plyn, čistírenský plyn nebo důlní plyn. Generátorová zdrojová soustrojí Generátorová zdrojová soustrojí (GZS) jsou sestavy motoru a generátoru na společném ocelovém rámu. Většinou se používají jako nouzový zdroj elektrické energie pro případ výpadku hlavního zdroje elektřiny v místech její nepřetržité potřeby. GZS je možno vybavit automatickou regulací provozu, automatickým systémem fázování k rozvodné síti, protihlukovou kapotou, automatickým startováním a vypínáním, umístěním na podvozek a podobně. Soustrojí s ostatními točivými stroji Točivé stroje, jako např. čerpadla či kompresory, mohou tvořit společné soustrojí s motory TEDOM. Jejich předností je především možnost provozu těchto strojů nezávisle na elektrické síti. Praktické využití těchto soustrojí je tedy buď na místech, kde není dostupná elektřina, nebo tam, kde využití stroje není tak časté a kde by bylo drahé platit smluvenou kapacitu elektrické přípojky. TEDOM motory 7
TEDOM motory www.tedomengines.com TEDOM a.s., Divize Motory, Belgická 4685/15, 466 05 Jablonec nad Nisou