ZEMNÍ PLYN A BIOMETHAN V DOPRAVĚ Význam CNG a biometanu pro mobilitu ve městech Kontakty: Kontaktní osoby: Asociace NGV o. s. Kněžskodvorská 2277/26, CZ 370 04 České Budějovice www.ngva.cz Ing. Zdeněk Prokopec předseda představenstva Asociace NGV E-mail: zprokopec@ngva.cz Tel.: +420 602 946 758
Představení Asociace NGV o.s. Sdružení subjektů zabývajících se problematikou CNG/Biometanu v dopravě např. VŠCHT Praha ČVUT FS Česká bioplynová asociace o.s. Sdružení automobilového průmyslu Výrobci a prodejci technologií a uživatelé Jsme členem evropské NGVA Europe Projekt EU Spolupráce Technologické platformy Strategická výzkumná agenda Implementační akční plán
Představení Asociace NGV o.s. Aktivity www.ngva.cz s poradenským servisem PR v médiích (HN/Ihned, regionální deníky,...) Každoroční konference společně s Českou automobilovou společností Účast na seminářích, jednání s úřady (spotřební daň) atd. Projekty sanitní vozy Hledání dalších aktivit s podporou např. Žádost Swiss Contri CNG v municipalitách know how transfer
Strategie EU Problémy dopravy Bílá kniha dopravní politiky EU Dostupnost zdrojů Cíl náhrady fosilních paliv alternativními palivy Emise Náklady a strategie Definuje strategická paliva biopaliva (bionafta, E85,..), zemní plyn a biometan, elektrická energie z obnovitelných zdrojů, vodík
Strategie EU Jedním ze strategických paliv jsou metanová paliva zemní plyn (výrazně nižší emise, min. dvojnásobné celosvětové zásoby) biometan (vyčištěný bioplyn pocházející ze skládek, čističek vod, kejdy, energetických plodin) Pojmy zemní plyn (plynovody, topení), LPG (liquified petroleum gas vedlejší produkt rafinace ropy), CNG (compressed natural gas) - stlačený zemní plyn, LNG (liquified natural gas) zkapalněný zemní plyn, bioplyn (z odpadu či energetických plodin) cca 60% metanu, biometan vyčištěný bioplyn
Strategie EU Emise CO2 (zdroj Dena)
Strategie EU Dostupnost a porovnání s ostatními biopalivy strategie - Biometan vykazuje nejvyšší výnos z energetického hlediska z 1 ha
Expertní zprávy a studie Future transport fuels report of European expert group on future transport fuels January 2011 The role of natural gas and biomethane in the fuel mix of the future in Germany
Statistiky Statistiky počtu vozidel v ČR v porovnání s ostatními státy ZEMNÍ PLYN A BIOMETAN V DOPRAVĚ
ZEMNÍ PLYN A BIOMETHAN V DOPRAVĚ Příklady použití Model využívání CNG a biometanu je plně nasaditelný v současné době s ohledem na dostupné a prověřené technologie použitelný jak v osobní, autobusové a nákladní dopravě ověřený v jiných zemích, např. Švédsko v současné době 12% autobusů veřejné dopravy je poháněno metanem 60% biometan 40% CNG zemní plyn
ZEMNÍ PLYN A BIOMETHAN V DOPRAVĚ Potenciál CNG a biometanu v ČR CNG je ideální pro městské autobusy živnostníky s lokálním rozvozem zboží taxislužby sanitní vozy atd. Biometan je ideální pro vše zmíněné v sekci CNG svoz komunálního odpadu/skládkový plyn producenti bioplynu na zemědělských farmách
Ohlédnutí za rokem 2008 v ČR Relativně nedávné období před 5 lety Cca 1000 vozidel v ČR, 18 stanic Na trhu cca 20 typů vozidel Vstupuje v platnost nulová silniční daň Modely Econic, Sprinter, Passat, MB B vstupují na trh V Praze 5 komunálních vozidel, 2 čerpací stanice (1 o víkendu)
Ohlédnutí za rokem 2008 Průměrná spotřeba u osobních vozidel cca 5 kg/100 km Nepřeplňované motory, výkon 44 80 kw Dojezdy 250 350 km Pouze 1 dodávkové vozidlo na trhu (Fiat Ducato) Převážně MPV/malé dodávky, žádné zastoupení v nejprodávanějším segmentu nižší střední třídy (Octavia, Golf) Domácí plnění 2,5 m3/h za cca 240 tis. Kč
Porovnání roku 2008 a současnosti Rok 2008 Počet vozidel v ČR 1000 Počet vozidel ve světě 1,7 mil. Počet stanic v ČR 18 Prodej CNG v mil. m3 6,7 Dojezd vozidel os. vozidel 300 km Spotřeba os. vozidel kg/100 km 5 kg Vícenáklady oproti benzínové verzi 90 tis. Kč Náklady na poř. dom. plnění 1 m3/h 100 tis. Kč Cena CNG v Kč/kg 22,65 Rok 2013 6300 17 mil. 48 18 400 km 4 kg 50 tis. Kč 30 tis. Kč 25,33
Cenový vývoj CNG (zdroj www.cngplus.cz) % nárůsty paliv podobné Absolutní rozdíly se zvyšují Průměrná cena CNG stoupá díky atraktivním lokalitám na dálnicích
Aktuality oboru Stavba stanic na dálničních tazích, integrace do stávajících čerpacích stanic
Aktuality oboru Oznámení investorů o plánech na výstavbu stanic RWE, Vítkovice, E.ON, Bonett, Vemex Odhadované tempo růstů sítě v příštích 3 letech cca 10-15 stanic ročně
Aktuality oboru VW Golf a Škoda Octavia III na CNG Spotřeba 3,4 kg/100 km, dojezd 400 km + 900 km Výkon 81 kw
Aktuality oboru 8/2013 Volkswagen vsadí na jednotky TGI, mají být úspěšné jako TDI (www.auto.cz) 2/2013 M. Jahn o CNG se dlouho hovoří...přichází čas na razantní změnu,... podíváme-li se na souhrn alternativních pohonů, které EU definuje jako dlouhodobě udržitelné, pak nám vychází pouze CNG, které může v krátkodobém horizontu přinést určité řešení,... CNG je v současné době efektivnější než naftové motory (www.cngplus.cz) 1/2013 EU reaguje na tvrzení Světové zdravotnické organizace, že naftové výpary jsou rakovinotvorné. I proto chystá přísnější normy (www.auto.cz)
Aktuality oboru 6/2013 CNG a biometan hrají významnou roli v dopravní strategii Německa (www.erdgas-mobil.de) 6/2013 0,9 l motor TwinAir CNG získává v soutěži International Engine of a Year titul nejekologičtějšího motoru (www.erdgas-mobil.de) 6/2013 Audi spouští Power to Gas provoz v SRN (www.erdgas-mobil.de)
Poznatky z chování návštěvníků CNGplus.cz neustále rostoucí zájem o nové vozy Octavia III CNG, Citigo velký zájem o informace o nových CNG stanicích převládá stále poměrně nízké povědomí u běžných řidičů (technologie, dostupnost vozů, infrastruktura) rostoucí poptávka po levných ojetých vozech stále chybí jednotný komunikační postup napříč oborem směrem k veřejnosti
Stav LNG v ČR 0 stanic 0 vozidel Prakticky využitelné terminály přes 1000 km cena LNG určena burzou cca 0,6 Eur/kg překážkou jsou distribuční náklady
ZEMNÍ PLYN A BIOMETHAN V DOPRAVĚ Shrnutí Využíváním stlačeného zemního plynu (CNG) v dopravě lze dosáhnout výrazného snížení emisí využívání zdroje energie s dvojnásobnými světovými zásobami oproti ropě cestu k dalšímu rozvinutí biometanu (stejné technologie vozidla, čerpání) Využívání biometanu v dopravě lze dále dosáhnout navázání na technologie CNG stejná vozidla, čerpací technologie dalšího snížení emisí oproti CNG (např. CO2 neutrální bilance) vlastní produkci zdroje energie z bioplynových stanic (v ČR cca 300), to znamená plně obnovitelný zdroj energie (vytvářen z biomasy, odpadů, kejdy, ) snížení závislosti na importu ropy a následně zemního plynu tvorbu pracovních míst v ČR a zejména v zemědělském sektoru překážkou rozvoje biometanu jsou vysoké náklady na produkci a investici v porovnání se zemním plynem (cca1,5 x)
ZEMNÍ PLYN A BIOMETHAN V DOPRAVĚ Kontakty: Asociace NGV o. s. Kněžskodvorská 2277/26, CZ 370 04 České Budějovice Kontaktní osoby: Ing. Zdeněk Prokopec E-mail: zprokopec@ngva.cz Tel.: +420 602 946 758