Elektronické zapalování 12V MZ ETZ

Transkript

1 Elektronické zapalování 12V MZ ETZ ELZET12K ELEKTRONISCHE ZÜNDANLAGE 12V MZ ETZ ZÜNDUNG ELZET12K Kompletní elektronické zapalování 12V 180W pro motocykly MZ ETZ125, ETZ150, ETZ250, ETZ251. Zapalování Bestellnummer: kompletně 3402 nahrazuje alternátor s přerušovačem nebo jiná elektronická zapalování Kompletní elektronické (PVL). Zapalování zapalování 12V je nastavené 180W pro motocykly a připravené MZ ETZ125, k montáži. ETZ150, Komplette, ETZ250, ETZ251. elektronische Zapalování Zündanlage kompletně 12V nahrazuje 180W, alternátor passend s für přerušovačem MZ, Modelle nebo ETZ125, jiná elektronická ETZ150, ETZ250, zapalování ETZ251. (PVL). Diese Zündung ersetzt die komplette Lichtmaschine mit Unterbrecher oder andere Každý Zapalování kus zapalování je nastavené a je připravené před expedicí k montáži. vyzkoušen. elektronische Zündungen (PVL). Diese Zündanlage wird einbaufertig geliefert und ist voreingestellt. Jednotlivé díly zapalování nejsou použitelné k sadám zapalování jiných výrobců. Jede Zündung ist vor Auslieferung auf Funktionsfähigkeit geprüft, alle Komponenten sind als Set Všechny Každý kus komponenty zapalování je před zapalování expedicí vyzkoušen. ELZET jsou Jednotlivé samostatně díly zapalování objednatelné. nejsou použitelné k sadám getestet. zapalování Zu jiných diesem výrobců. Set liefern wir eine ausführliche Einbauanleitung mit Bildern. Die Einzelteile der Zündung Všechny komponenty sind nicht passend zapalování für ELZET elektronische jsou samostatně Zündungen objednatelné. anderer Hersteller. Alle Einzelteile sind Zapalování nesmí být provozováno bez Upevňovací materiál dodávaný se auch separat als Ersatzteil bei uns bestellbar. In dieser Ausführung kann die Zündanlage nicht sadou Zapalování je univerzální nesmí být provozováno montáž bez na motocykly ETZ125, ETZ150, ETZ250 a ETZ251. ohne Upevňovací Batterie materiál betrieben dodávaný werden. se sadou Durch se univerzální die komplette pro montáž Lieferung na motocykly des Befestigungssets ETZ125, ETZ150, ist die Zündung passend bei ETZ125 und ETZ150, aber auch bei ETZ250 und ETZ251. ETZ250 a ETZ251. Obsah Lieferumfang: dodávky: Rotor Rotor Stator Stator Zündspule Zapalovací Abschaltrelais cívka Relé Regler Regulátor Kabel und Montageset mit Schrauben und Haltewinkeln Kabely a sada k upevnění Einbauanleitung Šrouby a upevňovací materiál Návod Einbauanleitung: k montáži: Před montáží si pečlivě přečtěte tento návod! Lesen Sie die Anleitung vor dem Einbau sorgfältig durch! Pracovní postup: 1. Batterie abklemmen und entfernen. 1 Odpojte 2. Alle baterii Kabel, die von der Lichtmaschine, vom Gleichrichter und vom Regler kommen abziehen und lose liegen lassen. 2 Odpojte všechny kabely, které vedou z alternátoru, usměrňovače a regulátoru 3. Gleichrichter und Regler entfernen. 3 Odmontujte regulátor a usměrňovač 4. Zündspule abklemmen und komplett mit Zündkabel und Kerzenstecker entfernen. 4 Odpojte 5. Neue zapalovací mitgelieferte cívku Zündspule s VN kabelem an der vorgesehenen a fajfkou Halterung am Rahmen befestigen (nach vorn zeigend). 5 Namontujte novou cívku k rámu pomocí dodaného držáku 6. Neuen mitgelieferten Regler an der Stelle vom alten Regler einlegen. 6 Namontujte nový regulátor místo starého

2 7 Modrý vodič uvolněte ze spínače kontrolky neutrálu 8 Odmontujte původní stator a rotor, k tomu potřebujete stahovák (šroub) s objednacím číslem který není součástí dodávkylösen. zapalování , Blaues Kabel vom Leergangschalter 8. Alten Stator und Rotor ausbauen. Spezialwerkzeug verwenden: Ankerabziehschraube, Bestellnr: 1148 (nicht im Lieferumfang enthalten!) 9 Vyndejte aretaci alternátoru (vpravo nahoře) 9. Wenn vorhanden, Arretierstift am Lichtmaschinensitz rechts oben (unter dem Stator) entfernen. 10 předmontovaný stator nasaďte na motor, dejte 10 Kompletní Nasaďte nový rotor na motor, dejte pozor aby pozor abymotoru zářez na motoru lícoval sznačkou červenounaznačkou na zářez na lícoval s červenou statoru. Tímjejenastaven nastavenpředstih předstihzapalování zapalovánína nacca cca 2,80 3,00 rotoru. Tím mm horní Otočením doleva proti směru 2,80před 3,00 mmúvratí. před horní úvratí.statoru Otočením doleva 10. Die komplette, vormontierte Statorplatte in das Motorgehäuse hodinových ručiček se předstih otočením doprava seeinsetzen. Darauf achten, dass proti směru hodinových ručiček zvětšuje, se předstih zvětšuje, die rote Markierung gegenüber der Einkerbung am Gehäuse liegt. předstih otočenímzmenšuje. doprava se předstih zmenšuje. Die Zündung ist somit voreingestellt und entspricht ca. 2,8mm bis 3,0mm vor OT. Durch leichtes Drehen nach links entsteht eine Frühzündung, nach rechts eine entsprechende Spätzündung. 11 Stator dodaným úhelníkem a šroubem 11. zajistěte Die mitgelieferten Haltewinkel mit Schrauben M5M5 befestigen und somit den Stator fixieren. 12 Rotor nasaďte na klikovou hřídel. Rotor je zajištěn perem. 12 Rotor nasaďte na klikovou hřídel. Rotor je zajištěn perem. Ujistěte se, že rotor je nasazen na klikovou hřídel co nejvíce Ujistěte se, že rotor je co nejvíce nasazen na klikovou hřídel. Poté vzadu. Poté zajistěte šroubem stecken. M7x50 a šroub pevně utáhněte. Denrotor Rotor auf diem7x50 Kurbelwelle Auf der Kurbelwelle befindet rotor12. zajistěte šroubem a šroub pevně utáhněte. Nezapomeňte pod šroub dort nasadit podložku! sich ein Passstift, den Rotor ansetzen und überprüfen, ob der Nezapomeňte pod šroub nasadit podložku. Rotor fest sitzt und ganz hinten ist. Anschließend den Rotor mit der Schraube M7x50 sichern und fest anziehen! 13 Protáhněte kabely statoru opatrně motorem. Unterlegscheibe nicht vergessen! 14 Na podsedlovou část zadního blatník namontujte vypínací relé 13. původního Danach den Kabelstrang vom Stator vorsichtig durch das Gehäuse führen. na místo usměrňovače. 14. Das mitgelieferte Abschaltrelais ammodrý Platz des altenod Gleichrichters am 15 konektoru spojte vodič 15 Pomocí Pomocí dodaného dodaného konektoru adaptéru spojte modrá vodič vypínacího vorderen Hinterradkotflügel anschrauben. vypínacího relém s modrým m zapalovací cívky. relé s modrým zapalovací cívky. 15. Das blaue Kabel vom Abschaltrelais mit dem blauen Kabel von der 16 Černý Zündspule vodič vypínacího relé připojteadapterstecker na svorku 15verbinden. pojistkové über den vorhandenen skříně. Je to stejná svorka, ke které byl připojen vodič zapalovací cívky. 16. Das schwarze Kabel vom Abschaltrelais an den Sicherungskasten anschließen. An derselben wo daskkabel von der alten Zündspule 17 Hnědý(Klemme vodič s 15) očkem od vypínacího relé Stelle, připevněte angeklemmt war. centrálnímu šroubu uzemnění na rámu. 17. Das braune Kabel mit einer Ringzunge vom Abschaltrelais wird mit Hilfe der Massepunktschraube am zentralen Massepunkt am Rahmen befestigt.

3 18 Připojte nový regulátor 18. Anschließend wir der neue mitgelieferte Regler angeklemmt. Kabel schwarz 2x (von Zündung) černý vodič od zapalování 2 x Kabel rot baterie (Batterie +) červený vodič + pol vodič Kabel černo/hnědý schwarz/braun ke kontrolce dobíjení, svorka 61 (zur Ladekontrollleuchte, Klemme 61) zeleno/čeervený vodič, Kabel uzemnění, grün/rot svorka 31 (Masse, Klemme 31) Vysvětlivky: Erläuterungen: Bílý konektor adaptéru nasaďte na černý konektor regulátoru. Použijte bezpodmínečně Den weißen Adapterstecker dodaný konektor, auf den který schwarzen souží Stecker k zajištění vom Regler kabelů. stecken. Bitte den Adapterstecker unbedingt verwenden, dies dient zur Kabelsicherung! Druhý Die kabel, 2 Kabel, který die vede von der od Zündung zapalování, kommen, spojte mit den s oběma beiden černými schwarzen kabely Kabeln od vom regulátoru. Regler Spojit verbinden. je můžete Oben nahoře oder unten nebo ist dole. egal. Das grün/rote Kabel, welches vom Hauptkabelbaum (Klemme Zeleno/červený vodič, který přichází z hlavního kabelu 61) kommt, wird unterhalb der Abzweigung abgetrennt und es (svorka 61), před rozdvojením oddělte a nalisujte do wird ein neuer Kabelschuh (im Lieferumfang enthalten) svorky, která je součástí dodávky. angepresst. Nun wird dieses Kabel mit dem Následně spojte tento vodič spojte s černo/hnědým schwarz/braunem Kabel vom Regler verbunden. m, který jde od regulátoru. Nyní Nyní Danach potřebujete potřebujete werden dva jednotlivé die jednotlivé 2 einzelnen mitgelieferten červený červeno/hnědé, a Kabel hnědý. in rot které und braun benötigt. Nyní jsou součástí potřebujete dodávky. Oba jsou součástí jednotlivé dodávky. červený a hnědý. Hnědý Das vodič vodič braune spojte spojte Kabel se se wird zeleno/červeným zeleno-červeným mit dem grün/roten m m Kabel na am na Regler und mit dem anderen Ende mit Batterie - verbunden. regulátoru, regulátoru, druhý druhý s - s polem + polem Červený vodič spojte s červenám m na regulátoru, druhý Das rote Kabel wird spojte mit s dem + polem roten Kabel am Regler und mit Svorka dem konektoru anderen Ende nad mit červeným Batterie + m verbunden. je prázdné. Ke svorka konektoru nad červeným m není připojen žádná Die vodič. Belegung über dem roten Kabel bleibt frei. 19 Modrý vodič, který jde ze zapalování je nová kontrolka 19. Das blaue Kabel, welches von der Zündung kommt (Strang vom Stator) ist die neue neutrálu. Napojte ji na stejné místo jako dříve. Leerlaufkontrolle und wird am Leitungsverbinder an derselben Stelle wie vorher angeklemmt. V původním zapojení je protistrana také modrá. Im originalen Kabelbaum ist die Gegenseite auch blau Připojte Verbindung stator Stator k zapalovací mit Zündspule cívce über bílým weißen konektorem. Adapterstecker. Die Statorkabel mit dem 20 Vodič Připojte ze mitgelieferten statoru stator s k dodaným Steckverbinder zapalovací konektorem cívce an der bílým Zündspule připojte konektorem. wie takto: folgt verbinden: Vodič Bílý z alternátoru ze statoru s na dodaným žlutý ze konektorem zapalovací cívky připojte takto: weiß aus Lima auf gelb Zündspule Červený na červený rot auf rot Bílý Hnědý z alternátoru na hnědý na žlutý ze zapalovací cívky braun auf braun Červený Vodiče musí na červený být správně propojeny, jinak dojde ke zničení zapalování! Hnědý Unbedingt na hnědýrichtig anschließen, sonst wird die Anlage zerstört!

4 21 Připojte baterii, 2 volné od regulátoru (hnědý a červený) připojte k baterii. Hnědý připojte na mínus pol, červený na plus pol. Zbylé volné kabely s kulatou svorkou (z uzemnění a pojistkové skříně, svorka 30) připojte na baterii tak, jak byly připojeny před 21. Nun wird die Batterie wieder eingebaut. Die 2 freien Kabel vom Regler (braun + rot) bitte an vyjmutím die Batterie anschrauben. Das braune Kabel an den Minuspol und das rote Kabel an den Pluspol. Die übrigen losen Kabel mit Ringzunge (vom Massepunkt und Sicherungskasten, Klemme 30) bitte wieder wie vorher an der Batterie anschrauben. 22 Volné kabely svažte k rámu a ještě jednou zkontrolujte spojení všech konektorů. 22. Jetzt bitte alle herumhängenden Kabel sauber und ordentlich verlegen und mit Kabelbindern am Rahmen befestigen. Danach bitte alle Steckverbindungen nochmals überprüfen! Původní Vorher zapojení Nachher Nové zapojení 23. Fertig! 23 Montáž je hotová. Pokud jste měli motocykl s 6V soustavou musíte ještě vyměnit 23 všechny Montáž Sollten Sie žárovky, je von hotová. 6V baterii, auf Pokud 12V umgerüstet přerušovač jste měli haben, motocykl blinkrů kein a Problem! s klakson 6V soustavou Bitte na 12V. aber musíte noch alle ještě Glühlampen, vyměnit všechny Pokud Batterie, zařízení žárovky, Blinkgeber není baterii, und funkční Hupe přerušovač tauschen. zkontrolujte blinkrů zapojení a klakson modrého na 12V. k zapalovací cívce. Pokud Pokud zařízení na motocyklu není funkční nesedí zkontrolujte originální barvy zapojení vodičů, modrého řiďte se původním k zapalovací plánem zapojení. cívce. Pokud Sollte na die motocyklu Anlage nicht nejsou funktionieren, použity bitte originální zur Kontrolle barvy das vodičů, blaue řiďte Kabel se an der originálním Zündspule noch plánkem einmal zapojení. lösen. Bei einigen Modellen kann es vorkommen, dass die originalen Kabelfarben nicht mehr stimmen, dann bitte Kabel mit dem Schaltplan vergleichen.

5 Jednotlivé díly: Einzelne Komponenten: Rotor Stator Regulátor Rer Regler Cívka Zündspule Bestellnummer: Obj. č: 3459 Bestellnummer: Obj. č: 3460 Bestellnummer: Obj. č: 3440 Bestellnummer: Obj. č: 3439 Drobné Kleinteile díly Set Vypínací Abschaltrelais relé Obj. Bestellnummer: č: 3776 Obj. Bestellnummer: č: 3458 Na Zusätzliche závěr: Hinweise: Montáž Die Einbauzeit trvá cca beträgt 3 hodiny. ca. Věnujte 3 Stunden. se jí Nehmen plně alespoň Sie sich po genug tuto dobu. Zeit dafür! Pro správnou Bitte beachten funkci Sie, dass zapalování eine ordnungsgemäße musí být v pořádku Lagerung kliková der hřídel Kurbelwelle a její ložiska. noch vorhanden Neprovádějte sein muss žádné (Kurbelwelle zásahy nicht do jednotlivých krumm, Lager komponentů nicht ausgeschlagen, zapalování. usw.)! Špatně Bitte nastavené nehmen Sie auch zapalování keine Reparaturversuche může poškodit an motor den nebo Einzelteilen dávat zpětné vor! Falsch rázy eingestellte do startovací Zündwerte páky. Pro können zjištění dem Motor zda je schaden správně und nastaven es kann předstih zum Rückschlagen můžete použít des Kickstarters stroboskopickou kommen! lampu. Um Po zu montáži gewährleisten, pečlivě zkontrolujte, dass der Zündzeitpunkt že se rotor korrekt nedotýká eingestellt v místě ist, cívek sollte statoru! die Zündung nach der Montage dynamisch mit einer Stroposkoplampe eingestellt werden! Bitte nach dem Einbau sorgfältig überprüfen, dass der Rotor nicht an den Statorspulen oder woanders Pokud nebudete při montáži a provozu zapalování postupovat podle našich schleift! Für Fragen wenden Sie sich bitte umgehend an unsere Werkstatt! doporučení zaniká nárok na záruku! Wenn Sie unsere Hinweise nicht beachten, erlischt die Gewährleistung! Přejeme mnoho šťastných kilometrů se zapalování ELZET!