Cykloturistika v Mikroregionu Kahan

Transkript

1 Cykloturistika v Mikroregionu Kahan Facilitované setkání v hod. v Dělnickém domě, Babická 139, Zastávka Zápis z facilitovaného setkání Zadavatel: Mikroregion Kahan dso se sídlem v Zastávce PSČ ul. Hutní osada 14 IČO: Zpracovatel: Partnerství, o.p.s. Údolní 33, Brno IČO: Tento dokument byl vytvořen za finanční pomoci Revolvingového fondu Ministerstva životního prostředí. Za obsah tohoto dokumentu je výhradně odpovědný Mikroregion Kahan dso a nelze jej v žádném případě považovat za názor Ministerstva životního prostředí.

2 Obsah 1. ÚVOD VÝCHOZÍ SITUACE IDENTIFIKACE KLADNÝCH A ZÁPORNÝCH ASPEKTŮ PROBLEMATIKY NAVRHOVANÁ ŘEŠENÍ DOTAČNÍ MOŽNOSTI ZÁVĚR Úvod Facilitace se uskutečnila dne v Zastávce. Tématem bylo hledání nových možností pro rozvoj či zkvalitnění stávajících služeb pro cyklisty, ať už se rekrutují z řad obyvatel mikroregionu, tak i návštěvníků a cykloturistů. Mikroregion Kahan je venkovský region významně ovlivněný bývalou těžbou uhlí, jehož potencionální rozvoj lze nalézt v postupném zvyšování turistické atraktivnosti. Mikroregion Kahan dso přitahuje díky zachovalé přírodě především cykloturisty, houbaře a milovníky pěší turistiky. 2. Výchozí situace Tématické cykloturistické okruhy Stezky permoníků I. a II. byly vyznačeny v roce 2007 na základě Studie rozvoje cyklotras v Mikroregionu Kahan (2006) Obě trasy vytvořily základ regionálního turistického produktu nazvaného Stezky permoníků. Ty navazují na cyklotrasy Klubu českých turistů a Hornickou stezku a představují moderní součást sítě cyklotras v oblasti jihozápadního Brněnska s propojením na Brno a Oslavany. Stezka permoníků II. je výsledkem úspěšného projektu Mikroregionu Kahan financovaného z Programu rozvoje venkova Okruh Stezky permoníků I. je dlouhý celkem 35 km, prochází obcemi Zastávka, Babicemi u Rosic, Zbýšovem, Lukovany, Vysoké Popovice, Příbramí na Moravě a končí opět v Zastávce. Část stezky vede lesem (cca 12 km) a je hojně navštěvovaná nejen cyklisty, ale i houbaři a pěšími turisty. Okruh Stezky permoníků II. měří celkem 30 km, prochází obcemi Zastávka, Rosicemi, dále prochází skrze Přírodní park Bobrava, Neslovicemi, Zbýšovem, Babicemi u Rosic a končí opět v Zastávce. Současně s vyznačením Stezek permoníků bylo v koridoru cyklotras instalováno 5 informačních tabulí s informacemi o cyklotrasách, turistických cílech a službách v regionu specificky určených cykloturistům. 2

3 Stezky Permoníků I a II. (včetně propojení) Zdroj: Mikroregion kahan dso 3. Identifikace kladných a záporných aspektů problematiky Plusy dostatek vyznačených cyklotras infotabule vypracované propagační materiály a mapy navázaná spolupráce s ostatními mikroregiony potenciál pro vytvoření platformy destinačního managementu Jihozápadní Brněnsko a jeho cílená propagace navázaná spolupráce s podnikateli působícími v oblasti cestovního ruchu (stravování, ubytování) existující kulturní akce, ke kterým by se cykloakce daly připojit Mínusy sdílení komunikací cyklisty s motorovými vozidly negativní dopad na bezpečnost nedostatek financí na údržbu nebo případné zlepšování infrastruktury snížený pocit bezpečí cyklistů díky využívání polních a lesních cest motorkáři a čtyřkolkami v období mezi květnem až srpnem neprobíhají na cyklotrasách žádné akce pro veřejnost 3

4 u značení chybí informační systém zvážit doplnění infotabulí o služby cykloturistům (ubytování, stravování, opravna kol apod.) na cyklotrasách nejsou nainstalovány odpadkové koše absence značek pro pěší horší kvalita polních i lesních cest, které jsou zatěžovány průjezdem zemědělské mechanizace, ale i agresivní jízdou majitelů čtyřkolek 4. Navrhovaná řešení pořádání akcí pro cyklisty i o prázdninách pořádání akcí spolu s ostatními mikroregiony (zejména mikroregionem Ivančicko) Hornická cyklostezka prochází i mikroregionem Kahan, je zde potenciál pro pořádání společných akcí (cyklojízdy, cyklozávody). Budování společné značky Jihozápadní Brněnsko a společná propagace atraktivit cestovního ruchu by mohla přinést mikroregionu vyšší návštěvnost. rozšíření nabídky služeb pro cyklisty a cykloturisty zejména: stojany na kola (ideálně v každé obci), malé ubytování (v soukromí nebo rodinných penzionech) dostupnost pitné vody (kohoutek v každé obci) doplnit stávající infotabule o nabídku služeb jako ubytování, stravování, dětská hřiště doplnit označení cyklotras o vhodnosti pro např. rodiny s dětmi, rekreační cyklisty, adrenalinové půjčovny kol ideálně u nádraží rozšíření distribuce letáčků s mapkami do obchodů, na autobusové i vlakové nádraží a na zastávky cykloservisy a opravny kol otevřené o víkendu rozšíření webových stránek nebo - návštěvníkům stránek chybí odkazy na dopravu, parkování, stravování, ubytování, akce v regionu, mapové servery a další. vyčlenění trasy pro motorky/čtyřkolky pořádání cyklozávodů marketingové využití tématu permoníků jako příklad může sloužit Svratecká vodohospodářská stezka, která má jako maskota skřítka Vodomila. Slibovaným efektem je kromě větší publicity mikroregionu i zisk z prodeje suvenýrů. vymyslet nové téma pro stávající Stezku permoníků II tato cyklotrasa nevede kolem žádné hornické památky, je zde proto možnost pro nové tématické zaměření cyklotrasy, která by mohla přilákat více cykloturistů nebo rodin s dětmi (např. Stezka rytířů nebo Stezka víl apod.) propojení s cyklotrasou 5005, která vede kolem brněnské přehrady. zvýšení atraktivity obou cyklotras vybudováním naučné stezky vzorem je naučná stezka u Tišnova, která cílí především na děti. 4

5 hledání alternativních tras + pozemkové úpravy např. polní nebo lesní cesty; existuje možnost oslovit Pozemkový úřad, který by zafinancoval zpevnění tras vagóny umožňující převážet kola jednání s ČD Cihelna + Rybičková skála ve Zbýšově nové aktraktivity potenciálně nový okruh, který šel začlenit do stávajících Stezek Permoníků občerstvovna v přírodě samoobslužné občerstvení, kdy si turisté berou z připravených zásob občerstvení dle své chuti a peníze nechávají v přiložené kasičce. Systém velmi oblíbený ve Švýcarsku a severských zemích, v Jihomoravském kraji podobné zařízení zatím neexistuje adrenalinové stezky buď singletrack (stezka s přírodními překážkami) nebo freeride (skoky na kolech); potenciál pro nalákání nového segmentu cykloturistů slevy na vstupném pokud na vybranou akci přijede návštěvník na kole, získá slevu při placení vstupného. Podle dosavadních zkušeností se sleva ukazuje jako velmi motivující pro výběr šetrné formy dopravy. 5. Dotační možnosti Budování cyklostezek Zdroj: ROP NUTS II Jihovýchod, prioritní oblast 1.4 Rozvoj infrastruktury pro nemotorovou dopravu. Žádat mohou obce i mikroregion. Důraz kladen na bezpečnost cyklistů; dopad na cestovní ruch je upozadněn. Pro úspěšné podání projektové žádosti je nutné mít vypracovanou projektovou dokumentaci v rozsahu pro stavební povolení a především vypořádané majetkoprávní vztahy k pozemkům, přes které plánovaná cyklostezka povede. Výzva: plánována na podzim 2012 Výše grantu: mil. Kč Doplnění infrastruktury (infotabule, stojany apod.) Zdroj: Program rozvoje venkova Jihomoravského kraje; žádat mohou obce i mikroregion. Výzva: každoroční, vyhlášena vždy počátkem roku, projekt se musí odevzdat do Výše grantu: max Kč Aktivity na cyklostezkách Zdroj: Revolvingový fond MŽP, prioritní oblast Místní agenda 21. Žádat se dá na aktivity, které se týkají environmentální osvěty, zapojování veřejnosti apod. Kvůli systémovému přístupu je vhodnějším žadatelem mikroregion. Výzva: nedá se predikovat, nutno sledovat stránky MŽP Grant: do 1 mil. Kč 5

6 Podpora a propagace cestovního ruchu, vytvoření destinačního managementu Jihozápadní Brněnsko Zdroj: ROP NUTS 2 Jihovýchod, prioritní oblast 2.2 Rozvoj služeb v cestovním ruchu Kvůli systémovému přístupu je vhodnějším žadatelem mikroregion. Hledány jsou netradiční řešení jako např. geocaching, multimediální a interaktivní materiály apod. Výzva: nebude vyhlášena dříve než v roce 2012, přesný termín vyhlášení není znám Výše grantu: mil. Kč 6. Závěr Setkání lze hodnotit jako úspěšné. Diskutovat přišlo dostatečné množství obyvatel i představitelů mikroregionu. Velmi pozitivně je hodnocen zájem místní skupiny cyklistů nadšenců, kteří do diskuse přispěli řadou podnětů i neotřelých nápadů. Jednoznačně kladný je zájem představitelů mikroregionu o využití principů interpretace místního a přírodního dědictví při tvorbě další infrastruktury na cyklostezkách, zejména v případě infotabulí nebo plánované naučné stezky. 6