Přeshraniční dopravní obslužnost mezi Krajem Vysočina, Jihočeským krajem a Dolním Rakouskem
|
|
|
- Anna Tesařová
- před 5 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Přeshraniční dopravní obslužnost mezi Krajem Vysočina, Jihočeským krajem a Dolním Rakouskem Grenzüberschreitende Verkehrsbedienung zwischen dem Kreis Vysočina, Südböhmischen Kreis und Niederösterreich České Budějovice, Mag. Paul G. Liebhart, MSc
2 2 Verkehrsverbund Ost-Region Public Transport Authority Eastern Region Dopravní svaz regionu východ
3 Přepravní sítě v Rakousku VOR OÖVV SVV VVK VVSt VVT VVV Austria residents area passengers staff lines stops km per year 3,7 million ,71 km 2 1,034 billion ~ rail ~38 million bus ~65 million Wiener Linien ~135 million 1,4 million 0,5 million 0,6 million 1,2 million 0,7 million 0,4 million 8,5 million km km km km km km 2 Transport association Upper Austria (OÖVV) km 2 Transport association Vorarlberg (VVV) Transport association Salzburg (SVV) Transport association Tirol (VVT) Transport association Steiermark (StVG) Transport association Kärnten (VKG)
4 Organizace Formy organizace a partnerů Společnosti Partneři ~ 40 regional bus operators Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft ÖBB Personenverkehr AG Raaberbahn AG Wiener Linien Gmbh & CoKG Wiener Lokalbahnen AG
5 Mobilita ve Vídni, spolkových zemích Dolní Rakousko a Burgenland Megatrend Mobility & VOR Commuters including Vienna: Eastern region one mobility area Commuter flow from and to regional centers Vienna and surrounding area as mobility hotspot
6 Železniční sít ve Vídni, spolkových zemích Dolní Rakousko a Burgenland VOR railway network: three provinces one network
7 Železniční studie Waldviertel Franz-Josefs-Bahn (FJB - trať císaře Františka Josefa) Komplexní systém veřejné dopravy pro oblast Waldviertel
8 Projekt FJB Přehled 1. Realizováno: jízdní řád 2016: taktový jízdní řád pro FJB- Kamptalbahn-Netz (železníční síť údolí řeky Kamp) 2. Krátkodobý horizont: jízdní řád 2017: nasazení nových vlaků: ÖBB PV Cityjet + WLAN 3. Střednědobý horizont: přímé vlaky na nádraží Westbahnhof 4. Dlouhodobý horizont: Franz-Josefs-Bahn: modernizace trati + smyčka Horn + nové stavební úseky
9 1. Realizováno: Taktový jízdní řád 2016 Franz-Josefs-Bahn Kamptalbahn (FJB železniční síť údolí řeky Kamp
10 Taktový jízdní řád 2016 Nabídka na železnici Franz-Josefs-Bahn Taktový jízdní řád Každý den: 2h-takt REX základní takt Wien Gmünd 1h-takt REX základní takt Wien Sigmundsherberg Hlavní přepravní doba (05:00-07:30 a 15:30-20:00): 30min-takt REX Wien Sigmundsherberg 1h-takt REX HVZ Wien Gmünd Optimální doba přestupu/návaznost na hlavních uzlech Návaznost mezi vlakem a vlakem a vlakem a autobusem Kamptalbahn, Regionalbus Atraktivní doba cesty Propojení vlaků Zügen Horn St. Pölten Zrychlení vlaků REX na železnici FJB
11 Franz-Josefs-Bahn a Kamptalbahn celková koncepce od roku 2016 Nové uspořádání FJB Gmünd České Velenice Göpfritz REX 42 REX 43 Sigmundsherberg Legenda Taktová linka HVZ linka Takt Hlavní uzel Směrový uzel 11 Horn Eggenburg Realizace taktového jízdního řádu Krems Hadersdorf REX 4 Absdorf Hippersdorf S3 Stockerau Wien Floridsdorf Tulln/Donau REX 42 REX 4 Vytvoření přestupních uzlů Herzogenburg S40 S4 Tulln Stadt S4/S40 REX200 REX 43 S40 Wien FJB Tullnerfeld St.Pölten 12 procent nárůstu cestujících díky novému taktovému jízdnímu řádu 2016 s přestupními uzly! Westbahnhof Wien Meidling Wien Hbf. Flughafen Wien
12 2. Krátkodobý horizont: taktový jízdní řád 2017 Nasazení nových ÖBB Cityjet WLAN v nových vlacích Od prosince % bezbariérově na trati FJB Wien Gmünd NÖ ck
13 FJB nasazení vlaků Nasazení ÖBB PV Cityjet na trati FJB Start v prosinci 2016 Přechod trati FJB na 100% bezbariérových vlaků ÖBB PV Cityjet (nasazení při schválení ze strany SŽDC v ČR až do Č. Budějovic možné) WLAN ve vlacích ÖBB PV Cityjet (od prosince 2016 jednotlivé vlaky, plně od roku 2017) ÖBB PV dvoupatrové vlaky WLAN přestavba od 2018 pgl pgl
14 3. Střednědobý horizont: Přímé vlaky na nádraží Westbahnhof Sprinter do stanice Wien West, propojení Tulln Tullnerfeld ck
15 Sprinter k nádraží Westbahnhof, propojení Tulln Tullnerfeld Sprinter Gmünd Wien Westbahnhof všechny zastávky mezi stanicemi Gmünd a Eggenburg od Eggenburgu silně zrychlené: Eggenburg, Tulln Stadt, Wien Hütteldorf, Wien West doba jízdy Gmünd Wien Hütteldorf: 1h 45min Propojení Tulln Tullnerfeld přestavba nádraží Tulln dokončena 2018 uzel Tulln an der Donau spojení Tulln Tullnerfeld každou půlhodinu možné zlepšené napojení FJB na regionální nádraží Tullnerfeld lepší dostupnost letiště ve Vídni
16 4. Dlouhodobé hledisko: rozšíření infrastruktury 1) modernizace tratí 2) smyčka Horn 3) nové stavební úseky Zkrácení doby jízdy díky stavebním opatřením ck
17 FJB modernizace Projekt balíček 1 17 Balíček 1 Modernizace tratí Opatření na tratích Vylepšení kolejí pro vyšší rychlosti do 160 km/h Boční zrychlení Vylepšení trati pro zvýšené boční zrychlení Balíček 1 modernizace tratí je předpokladem pro další opatření!
18 Zkrácení doby jízdy FJB Modernizace Projekt Balíček 1 18 Balíček 1 Modernizace tratí Gmünd N.Ö. Vitis Franz-Josefs-Bahn Irnfritz Hötzelsdorf-Geras Pürbach-Schrems Schwarzenau Göpfritz Gmünd - Wien: zkrácení doby jízdy oproti jízdnímu řádu minut Takt-REX Projekt (Wien Heiligenstadt) Bestand 1h min 10 minut Sprinter-REX (Wien Hütteldorf) 1h 47min Fahrzeit Takt HVZ Takt HVZ Wien - Horn 01:10 01:10 01:25 01:19 Horn - Wien: zkrácení doby jízdy oproti jízdnímu řádu Wien - Gmünd 02:00 01:56 02:07 02: * 4 minuty Takt-REX (Wien Heiligenstadt) 1h 18min 5 minut HVZ-REX (Wien Hütteldorf) 1h 08min Varianta zrychlení stávající stav přestup z Hornu Přestupní spojení Horn Zrychlení stávající stav * do Hornu přestup ve stanici Sigmundsherberg při stávající situaci Horn Sigmundsherberg Eggenburg Limberg-Maissau Kamptalbahn FJB Kremser Ast Ziersdorf Franz-Josefs-Bahn Groß Weikersdorf
19 FJB Modernizace Projekt 19 Balíček 2 Přímé napojení Hornu Přímé napojení Hornu - opatření Zřízení spojovací trati do Hornu Elektrifikace do Hornu Vlaky se v Eggenburgu rozdělí (část vlaku na Horn/Gmünd) Balíček 2 Přímé napojení Hornu je předpokladem pro provozní fungování balíčku 3 nové stavební úseky!
20 Zkrácení doby jízdy FJB Modernizace Projekt 20 Balíček 2 Přímé napojení Hornu Gmünd N.Ö. Vitis Franz-Josefs-Bahn Irnfritz Hötzelsdorf-Geras Pürbach-Schrems Schwarzenau Göpfritz Gmünd - Wien: zkrácení doby jízdy oproti jízdnímu řádu 2016 Projekt Bestand minut Takt-REX (Wien Heiligenstadt) 1h 59min Fahrzeit 10 minut Sprinter-REX Takt (Wien HVZ Hütteldorf) Takt 1h HVZ 47min Wien - Horn 01:10 01:10 01:25 01:19 Wien Horn - Gmünd - Wien: zkrácení 02:00 doby 01:56 jízdy oproti 02:07jízdnímu 02:00 řádu 2016* 8 minut Takt-REX (Wien Heiligenstadt) 1h 14min 8 minut HVZ-REX (Wien Hütteldorf) 1h 05min Varianta zrychlení stávající stav + varianta přímého napojení Hornu přímé napojení Hornu + elektrifikace Zrychlení stávající stav Odstranění stávající trati * do Hornu přestup ve stanici Sigmundsherberg při stávající situaci Horn Sigmundsherberg Eggenburg Limberg-Maissau Kamptalbahn FJB Kremser Ast Ziersdorf Franz-Josefs-Bahn Groß Weikersdorf
21 FJB Modernizace Projekt 21 Balíček 3 Nové stavební úseky Modernizační stavební opatření na trati Nový stavební úsek obchvat Limberger Hangbrücke - Bahnhofsneubau Nový stavební úsek Göpfritz Schwarzenau Nový stavební úsek napřímení (narovnání) Vitis
22 Zkrácení doby jízdy FJB Modernizace Projekt: 22 Balíček 3 Nové stavební úseky Gmünd N.Ö. Vitis Franz-Josefs-Bahn Irnfritz Hötzelsdorf-Geras Pürbach-Schrems Schwarzenau Göpfritz Gmünd Wien: zkrácení doby jízdy oproti jízdnímu řádu minut Takt-REX (Wien Heiligenstadt) 24 minut Sprinter-REX (Wien Hütteldorf) 1h 54min 1h 33min Horn Sigmundsherberg Eggenburg Horn - Wien: zkrácení doby jízdy oproti jízdnímu řádu 2016 Kamptalbahn Limberg NEU 9 minut Takt-REX (Wien Heiligenstadt) 9 minut HVZ-REX (Wien Hütteldorf) 1h 13min 1h 04min Varianta zrychlení stávající stav + přímé napojení Hornu + Nové stavební úseky Přímé napojení Hornu+ elektrifikace Zrychlení stávajícího stavu Přestavby / budování nádraží Nové stavební úseky Odstranění stávající trati FJB Kremser Ast Ziersdorf Franz-Josefs-Bahn Groß Weikersdorf
23 Železniční trať Franz-Josefs-Bahn a regionální železnice cílová koncepce Rozšíření takt. systému FJB Ceske Velenice Gmünd REX 43 Göpfritz HVZ Legenda Taktová linka HVZ linka 23 Hlavní uzly: Tulln, Horn, Hadersdorf, Tullnerfeld Směrové uzly: Krems, Eggenburg, Absdorf- Hippersdorf, Herzogenburg Zřízení nové infrastruktury REX 42 Horn REX 41 Direktanbindung Horn Sigmundsherberg Eggenburg Takt Hlavní uzel Směrový uzel Hodinový takt 30 minutový takt Přímé napojení Horn Čtvrté nástupiště Hadersdorf Bodové zrychlení Krems Hadersdorf REX 4 Absdorf Hippersdorf S3 Stockerau Wien Floridsdorf Tulln/Donau REX 42 REX 4 Obnova vozového parku Nové elektrovlaky Nové dieselové vlaky S40 Zřízení/modernizace nových takt.uzlů Tulln Stadt S40 Wien FJB Herzogenburg IRX 5 Tullnerfeld St.Pölten Westbahnhof Wien Meidling Wien Hbf. Flughafen Wien
24 Adaptace zavedení autobusového spojení WA 15 od roku 2018 dle výběrového řízení (KV+DR+Jčk) Linienführung der Buslinie 764 ab 2018 gemäß Ausschreibung (KV+NÖ+KS)
25 Cyklobus Slavonice Göpfritz Drosendorf 25 Výchozí situace Do konce 2017 linka WA 15 z Telče do Raabs/Thaya s cyklopřívěsem Nové výběrové řízení na základě doby trvání smlouvy linky WA15 Nízké počty cestujících Dokončení cyklostezky Thayarunde/Okruh Podyjím a díky tomu nové možnosti turistické nabídky Nový úkol: Nová tvorba inovativního produktu s přidanou turistickou hodnotou díky napojení ve Slavonicích a Drosendorfu na Reblaus Express a napojení v Göpfritz na železniční trať Franz-Josef-Bahn
26 Cyklobus Slavonice Göpfritz Drosendorf 26 Trasa: Slavonice - Dobersberg - Drosendorf s napojením na Reblaus Express - Göpfritz Pátek, sobota, neděle a svátky po 2 párových spojích; 3 párové spoje ve Slavonicích Od do a po dobu 5 dalších let Autobus s přívěsem na kola (až 15 kol; upevnění za rámy kol) Není možnost rezervace
27 Cyklobus Slavonice Göpfritz Drosendorf 27
28 Cyklobus Slavonice Göpfritz Drosendorf Cyklostezka Okruh Podyjím Fotografie poskytl: Zukunftsraum Thayaland 28
29 Cyklobus Slavonice Göpfritz Drosendorf 29 Tarif Dobersberg a Slavonice Cena vč. jízdního Jízdenka kola Jednotlivá jízdenka dětská Dobersberg Slavonice 1,10 Jednotlivá jízdenka Dobersberg - Slavonice 2,20 Denní jízdenka dětská Dobersberg Slavonice 2,20 Denní jízdenka Dobersberg - Slavonice 4,40 Všechny ostatní trasy: podle tarifu VOR plus příplatek za kolo 2, 1 (dítě) např. Göpfritz Dobersberg: dospělá osoba 5,50, dítě 2,80 Drosendorf Göpfritz: dospělá osoba 8,80, dítě 4,40 Drosendorf Dobersberg: dospělá osoba 6,60, dítě 3,30 Veškeré informace o cenách: Uznání karty Südböhmen Card
30 Služby VOR 30 VOR webová stránka
31 Služby VOR 31 VOR AnachB-Routenplaner Web & App (plánovač cest - web a aplikace) mobilní a multimodální informace o dopravě po celém Rakousku včetně informací o tarifu aktuální dopravní situace k dispozici jako webová a aplikační verze základ: Verkehrsauskunft Österreich (VAO)
32 pgl Děkuji za pozornost!
33 Děkuji. V případě otázek jsme rádi k dispozici! Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) GmbH Europaplatz 3/3, 1150 Wien Postfach 54, Haltestelle Westbahnhof T: F: E: office@vor.at
Propojení regionů, propojení příběhů (inspirace ze zahraničí)
Propojení regionů, propojení příběhů (inspirace ze zahraničí) DB Regio AG Regio Südost, Verkehrsbetrieb Südostsachsen P.R-SO-SOSA-M(3) Praha, 17.04.2013 0 Obsah 1. Zařazení společnosti DB Regio a dopravního
Jihočeský koordinátor dopravy. XII. Setkání starostů a místostarostů Jihočeského kraje Tábor
Jihočeský koordinátor dopravy XII. Setkání starostů a místostarostů Jihočeského kraje 26.1.2017 Tábor Společnost JIKORD s.r.o. Společnost založena Jihočeským krajem, vlastnictví kraje 100 % Zahájení činnosti
Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030
Czech Raildays 2013, Ostrava 18. 6. 2013 Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030 Miroslav Vyka // SVAZ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ// prezident www.svazcestujicich.cz
Příprava výstavby regionálního přeshraničního železničního spojení Seifhennersdorf - Rumburk
Příprava výstavby regionálního přeshraničního železničního spojení Seifhennersdorf - Rumburk Ing. Jakub Jeřábek, vedoucí oddělení dopravní obslužnosti, Krajský úřad Ústeckého kraje 3. 5. 2017 Umístění
Rozvoj železničního spojení mezi Jihočeským krajem a Rakouskem
Mobilita v česko-rakouském přeshraničním regionu Rozvoj železničního spojení mezi Jihočeským krajem a Rakouskem Ing. Jan Křemen GŘ SŽDC, odbor strategie České Budějovice, 7. listopadu 2018 Železniční síť
Název projektu Jméno žadatele Jméno partnera, místo. Musher s Club Long Hair Tails, Slavonice. Název projektu Jméno žadatele Jméno partnera, místo
Projekty Waldviertel registrační číslo žádosti EU-SB-15CZ10-018 Název projektu Jméno žadatele Jméno partnera, místo Závody psích spřežení Mistrovství Evropy 2010 obec Reingers Musher s Club Long Hair Tails,
Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva
AUTOBUS A VLAK - KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva Miroslav Vyka // Svaz cestujících ve veřejné dopravě // Prezident 1 MOBILITA OBYVATELSTVA HYBNOST OBYVATEL ROSTE
Regionální železniční doprava
Jihomoravský kraj Místo k žití, místo k podnikání Regionální železniční doprava Železniční síť Jihomoravského kraje Celková délka 700 km dvoukolejné 324 km elektrifikované 335 km Počet stanic a zastávek
Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje (IDS JK)
Jihočeský koordinátor dopravy Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje (IDS JK) konference na téma Mobilita v česko-rakouském přeshraničním regionu organizovaná v rámci projektu Connecting Regions
Studie proveditelnosti železničního uzlu Brno pro diskuzi se starosty , Brno
Studie proveditelnosti železničního uzlu Brno pro diskuzi se starosty 15. 12. 2017, Brno Obsah prezentace Cíle přestavby ŽUB Základní koncepce variant řešení přestavby ŽUB Koncepce dopravní obslužnosti
Novinky v integraci dopravy Prahy a Středočeského kraje za rok Ing. et Ing. Petr Tomčík, ROPID
Novinky v integraci dopravy Prahy a Středočeského kraje za rok 2017 Ing. et Ing. Petr Tomčík, ROPID 2017: Rekordní rozšíření systému PID Nově: 53 autobusových linek 20 vlakových linek 130 měst a obcí 154
aktualizace dopravního plánu
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Komplexní dialog s cestujícími aktualizace dopravního plánu 1 Statistika IDS JMK k 11. prosinci 2011 Počet vzkm nebo vlkm / rok >90 mil. - městská doprava
INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY
Výchozí situace: INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY - suburbanizace roste počet cest přes hranici město / region - nekoordinované jízdní řády bez (garantované) návaznosti spojů - souběžné vedení spojů / druhů
8. České dopravní fórum
AŽD Praha s.r.o. 8. České dopravní fórum Kolejová doprava v městských aglomeracích Ing. Zdeněk Chrdle, AŽD Praha 27. dubna 2012 Osnova Současný stav Vyšší využití železniční infrastruktury pro přepravu
Multimodální přeprava cestujících
Dopravní kombinace Praha 26. 05. 2015 Multimodální přeprava cestujících Miroslav Vyka // SVAZ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ // prezident www.svazcestujicich.cz Kdy je v Praze největší dopravní zácpa?
Srovnání principů dopravní obslužnosti ve Spolkové republice Německo a v Rakousku Tomáš Nigrin Jiří Dujka
Srovnání principů dopravní obslužnosti ve Spolkové republice Německo a v Rakousku Tomáš Nigrin Jiří Dujka Cíl příspěvku Popis a srovnání definice dopravní obslužnosti v Německu a Rakousku (včetně rámcového
AUTOBUS A VLAK: KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? 8. Října 2015, Louny AUTOBUS NEBO VLAK: FAKTORY PRO MULTIMODALNÍ VÝBĚR
AUTOBUS A VLAK: KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? 8. Října 2015, Louny AUTOBUS NEBO VLAK: FAKTORY PRO MULTIMODALNÍ VÝBĚR Peter Köhler, generální ředitel LEO Express pro region střední a východní Evropy peter.koehler@le.cz
Železnice v IDS JMK a přestupní uzly. Ing. Jiří Horský KORDIS JMK, a.s.
Železnice v IDS JMK a přestupní uzly Ing. Jiří Horský KORDIS JMK, a.s. 1 Úvodní informace o IDS JMK IDS JMK v provozu od 1. ledna 2004. Příští rok budeme slavit 10. výročí vzniku. Nyní zaintegrována veškerá
0 5:15 5:45 5:45 6:15 6:45 6:45 7:18 7:48 7:48 8:18 8:48 9:18 9:48 10:18 10:48 11:18 11:48 12:18 x Chvaly
3 5 7 9 3 5 7 9 2 23 25 27 29 3 33 35 37 Tarifní X X 6+ X X 6+ X X 6+ X 6+ X 6+ X 6+ X 6+ X X pásmo AB B B B B B B AB B AB B B B B B B B B fa 0 5:5 5:45 5:45 6:5 6:45 6:45 7:8 7:48 7:48 8:8 8:48 9:8 9:48
Požadavky dopravce na zvyšování rychlostí na síti SŽDC
Požadavky dopravce na zvyšování rychlostí na síti SŽDC Jan Hrabáček GŘ ČD O14 16.5.2013, Kolokvium ŽelAktuel, Praha Dopravní výkony ČD Dopravní výkon mil. vlkm ČD v roce 2012 a 2013 (plán) 140 120 2012
Přestupní terminál vlak-bus Milevsko
Přestupní terminál vlak-bus Milevsko Ing. Jan Křemen SŽDC, Odbor strategie jednání RM, Milevsko, 2. 3. 2016 Železniční trať Tábor Ražice zahájení provozu 1889 dlouhodobě bez větší investice záměr SŽDC
VÝSTUPY ČINNOSTI ZNALOSTNÍ PLATFORMY MOBILITA, DOSTUPNOST A DOPRAVA EVROPSKÉHO REGIONU DUNAJ VLTAVA (SHHRNUTÍ)
VÝSTUPY ČINNOSTI ZNALOSTNÍ PLATFORMY MOBILITA, DOSTUPNOST A DOPRAVA EVROPSKÉHO REGIONU DUNAJ VLTAVA (SHHRNUTÍ) ZP Mobilita, dostupnost a doprava ERDV je složena z expertů ze všech 7 partnerských regionů
PRAHA LETIŠTĚ KLADNO STUDIE PROVEDITELNOSTI 2013-4 AKTUALIZACE STUDIE PROVEDITELNOSTI 2015
PRAHA LETIŠTĚ KLADNO STUDIE PROVEDITELNOSTI 2013-4 AKTUALIZACE STUDIE PROVEDITELNOSTI 2015 Přehled územních stop Cíle projektu Obsluha Kladna a Středočeského kraje Spojení největšího města kraje s Prahou
X X X X 6+ X X X 6+ X 6+ X 6+ X 6+ X PID BUDĚJOVICKÁ #
tarifní pásmo 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 X X X X 6+ X 6+ 6+ X 6+ 6+ X 6+ X 6+ X 6+ X 6+ X 0 5:15 5:45 6:25 7:15 7:45 8:15 8:45 9:15 9:45 10:15 10:45 11:15 11:45 12:15
Jízdní řád Praha a Středočeský kraj
Jízdní řád 2019 Praha a Středočeský kraj 21. 11. 2018 Jízdní řád 2019 Platí od neděle 9. prosince 2018 V Praze ujedou vlaky v novém jízdním řádu 5,8 milionu kilometrů, to je oproti současnému jízdnímu
Blízká budoucnost kolejí a stanic v Praze a okolí
Integrovaná doprava mobilita měst i regionů Blízká budoucnost kolejí a stanic v Praze a okolí Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie SŽDC 22. 11. 2013 Železniční uzel Praha 2 Železniční uzel Praha délka
Ceny jízdného, přepravného a parkovného v PID
Ceny jízdného, přepravného a parkovného v PID Příloha č. 3 Jízdenky pro jednotlivou jízdu Typ jízdného jízdné Kč počet pásmová platnost přestupnost možnost použití a časová platnost sleva pro kategorii
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Projektové záměry pro další období. Ing. Květoslav Havlík, KORDIS JMK, a.s.
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Projektové záměry pro další období Ing. Květoslav Havlík, KORDIS JMK, a.s. 1 10 let existence IDS JMK Počet obyvatel v IDS JMK 1, 2 mil. Počet obcí v IDS
PRACOVNÍ DNY
- - Benešovo náměstí - - - - - 585 Trnovanská 1 4.54 4.55 4.56 4.58 4.59 5.00 5.01 5.03 5.04 5.06 5.06 5.08 5.09 5.10 5.11 5.12 5.15 5.17 5.20 5.22 5.26 3 5.26 5.29 5.31 5.33 5.34 5.38 5.39 5.40 5.43 5.45
STAVEBNÍ INTEGRACE. Propojovací tratě a přestupní uzly
STAVEBNÍ INTEGRACE Propojovací tratě a přestupní uzly Stavební integrační opatření = propojení komponent infrastruktury jednotlivých dopravců resp. druhů dopravy úprava tratí, zastávek, přestupních uzlů
Technická opatření dopravní nabídky, provozu, infrastruktury a zařízení technického nestačí nemohou být realizována koordinovaný
TECHNICKÁ INTEGRACE Technická opatření = propojení dopravní nabídky, provozu, infrastruktury a zařízení jednotlivých dopravců resp. druhů dopravy, a to prostřednictvím (často inovativního) technického
Infrastruktura Vídně a Dolního Rakouska Vypracování Informační texty Kontrolní úkoly Čas: 30 minut. Strana 1: INFORMACE
Infrastruktura Vídně a Dolního Rakouska Vypracování Informační texty Kontrolní úkoly Čas: 30 minut Strana 1: INFORMACE Letiště Vídeň Letiště Vídeň-Schwechat (největší letiště Rakouska) leží asi 18 km jihovýchodně
Praha,Nádraží Radotín - Černošice,Žel.zast. Platnost:
00 Praha,Nádraží Radotín - Černošice,Žel.zast. Platnost: změna trasy / diversion Pod Hájem 97,2670 Králův Dvůr, tel. +42025738436 pásmo 6+ 6+ 6+ 6+ 6+ 6+ B 4:45 5:7 5:7 6:7 A 6:47 A 8:7 A 9:7 A 9:47 A:7
ELLA Regio Přeshraniční regionální doprava Ústecký kraj/vvo Vehrkersverbund Oberelbe studie proveditelnosti. Jan Maxa Oddělení dopravní obslužnosti
ELLA Regio Přeshraniční regionální doprava Ústecký kraj/vvo Vehrkersverbund Oberelbe studie proveditelnosti Jan Maxa Oddělení dopravní obslužnosti Co je Program Cíl 3 Podpora příhraniční spolupráce 2007
DOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE. Prostorová a časová integrační opatření
DOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE Prostorová a časová integrační opatření Dopravně-provozní opatření = propojení komponent dopravní nabídky a provozu jednotlivých dopravců resp. druhů dopravy úprava vedení linek
< < <
- zastávka je jen na znamení nebo požádání - zastávka je bezbariérově přístupná - spoj s bezbariérově přístupným vozidlem - přestup na vlak - jede v pracovních dnech - jede v neděli a ve státem uznané
Dálková osobní doprava do roku 2030
Dálková osobní doprava do roku 2030 Jan Hrabáček GŘČD O14 18.6.2013, Czech Raildays, Ostrava Horizont 2030, jaký bude?? (je to pouhých 17 let!!!!) 2 2013 2030 vývoj v ČR Silniční doprava Další rozvoj sítě
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PŘESTUPNÍ UZLY VHD
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PŘESTUPNÍ UZLY VHD Obsah Zastávky MHD (přednáška) Obecné zásady Autobusové zastávky Tramvajové zastávky Přestupní uzly (cvičení) Rozdělení
Novinky v železničním jízdním řádu 2016/2017
Novinky v železničním jízdním řádu 2016/2017 Stručný přehled - Na trati mezi Šumperkem a Kouty nad Desnou bude spuštěn nový provozní koncept zahrnující vlaky Nezamyslice Kouty nad Desnou v hodinovém intervalu
Městská doprava v Rakousku
Městská doprava v Rakousku Wien, Graz, Linz, Salzburg, Innsbruck Wien hlavní a největší město Rakouska 1,7 mil. obyvatel, navíc husté zalidnění během 19. století omnibusy, koňka, tramvaje, městská dráha
Jízdní řád Praha a Středočeský kraj
Jízdní řád 2018 Praha a Středočeský kraj 4. 12. 2017 Jízdní řád 2018 10. prosince 2017 8. prosince 2018 V Praze a Středočeském kraji pojede v jízdním řádu 2017/2018 celkem 2 322 regionálních (osobních
Integrované dopravní systémy-m
Integrované dopravní systémy-m 3. Technická integrace doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Technická integrace vlakotramvaje v Karlsruhe a okolí
DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření
PŘÍLOHA Č. P4-02-03 DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření rychlé spojení Liberec Turnov Železný Brod
Zvyšování traťových rychlostí na síti SŽDC
Želaktuel 2013 Zvyšování traťových rychlostí na síti SŽDC Mgr. Ing. Radek Čech, Ph.D. Vedoucí oddělené koncepce infrastruktury Odbor strategie 16.5.2013, Praha Výchozí požadavky Požadavky dopravců (ČD
Optimalizace dopravní obslužnosti Vilémovska. Konzultační dopravní společnost
Optimalizace dopravní obslužnosti Vilémovska Konzultační dopravní společnost Analýza současného stavu Silnice Kvalitní silniční dopravní napojení obcí Račetice, Pětipsy, Rokle a Chbany. Ostatní obce vesměs
Časová dostupnost krajských měst České republiky
Časová dostupnost krajských měst České republiky Jedním z významných faktorů ovlivňujících konkurenceschopnost dopravního módu je cestovní doba mezi zdrojem a cílem cesty. Úkolem tohoto dokumentu je proto
Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna. Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie
Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Současný stav Kladno je největší město Středočeského kraje a do Prahy z něj směřuje vůbec nejvíce
Kolejové napojení Letiště Václava Havla Praha. 06.06.2013 Trendy evropské dopravy
Kolejové napojení Letiště Václava Havla Praha 06.06.2013 Trendy evropské dopravy KOLEJOVÉ NAPOJENÍ 1. Výkony Letiště Václava Havla Praha 2. Spojení letiště se spádovou oblastí 3. Analýza okolních letišť
Moravskoslezský kraj a regionální železniční doprava.
Moravskoslezský kraj a regionální železniční doprava Strana 1 Moravskoslezský kraj v číslech Rozloha: 5 427 km 2 Počet obcí: 300 ( z toho 40 měst) Počet obyvatel: 1 220 000 Hustota: 224 obyvatel / km 2
3.2 STATUS-QUO PROGNOSE 2025
3.2 STATUS-QUO PROGNOSE 2025 In der vorliegenden Untersuchung wurde im Verkehrsmodell Ost (VMO) grundsätzlich von einem Netzzustand ausgegangen, der im höchstrangigen Straßennetz gegenüber dem Bestand
Koncepce modernizace železniční sítě v ČR
Koncepce modernizace železniční sítě v ČR Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Praha, 27. listopadu 2014 Vstupy do koncepce požadavky na infrastrukturu z dopravního trhu nákladní doprava osobní regionální
STAVEBNÍ INTEGRACE. Propojovací tratě a přestupní uzly
STAVEBNÍ INTEGRACE Propojovací tratě a přestupní uzly Stavební integrační opatření = propojení komponent infrastruktury jednotlivých dopravců resp. druhů dopravy úprava tratí, zastávek, přestupních uzlů
Nové železniční spojení Drážďany Praha
Grenzüberschreitende Zusammenarbeit bei der Entwicklung des Eisenbahnprojekts Sachsen - Tschechische Republik Petr Provazník Generální ředitelství, Odbor strategie Dresden, 17. 06. 2019 1. Popis projektu
A/ URBANISTICKÉ VSTUPY A PŘEDPOKLADY
OBSAH TABULKOVÉ ČÁSTI A/ URBANISTICKÉ VSTUPY A PŘEDPOKLADY Hodnoty zdrojů a cílů za katastrální území v plochách stabilizovaných, Hodnoty zdrojů a cílů v plochách návrhových, Souhrnný přehled hodnot zdrojů
Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista
Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista Servisní organizace pro zakladatele Liberecký kraj Člen České asociace organizátorů
Ing. Zuzana Čechová, Ph. D. Louny,
ČD a autobusová doprava Ing. Zuzana Čechová, Ph. D. Louny, 8.10.2015 Agenda 1. Projekty spolupráce ČD a autobus 2. Konkurenceschopnost vlak vs autobus v dálkové dopravě 3. Rozhodovací mechanismus o budoucím
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje. Ing. Jaromír Holec Ing. Květoslav Havlík
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Ing. Jaromír Holec Ing. Květoslav Havlík 1 KORDIS JMK, spol. s r. o. KORDIS JMK, spol. s r. o. vznik 2002 Společníci (zakladatelé) : Jihomoravský kraj (51%)
Zápis. z jednání o přípravě JŘ 2017/2018 a změně JŘ 2016/2017
Jihočeský koordinátor dopravy JIKORD, spol. s r.o. Areál Vysoké školy technické a ekonomické V Českých Budějovicích Okružní 517/10 370 01 České Budějovice Jednání se uskutečnila ve dnech: Zápis z jednání
Integrace řešení pro mobilitu zítřka
Integrace řešení pro mobilitu zítřka Konference: Inteligence procesní infrastruktury jako podpora čisté mobility ve městech Dr. Martina Mannová Praha, 20. září 2012 Integrace řešení pro mobilitu zítřka_0001-2012
Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ
Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ pro železniční odbočnou větev Česká Třebová Přerov II. tranzitního železničního koridoru (TŽK) 1. TEN-T označení
Přínos VRT pro regionální železnici v Praze a okolí. Ing. Jiří Prokel
Přínos VRT pro regionální železnici v Praze a okolí Ing. Jiří Prokel Konference Czech Raildays 2013 18.6.2013 Základní principy PID jednotný regionální dopravní systém založený na preferenci páteřní kolejové
Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele
Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Financování dopravní obslužnosti Smlouvy s dopravci Plán dopravní obslužnosti Centrální
Pryč z vyjetých kolejí?!
Pryč z vyjetých kolejí?! Ing. Milan Kovář, OSNADO spol. s r.o. Konference Autobus a vlak - konkurence nebo spolupráce? Louny, 8.10.2015 Pryč z vyjetých kolejí?! Zdroj: http://paptak.bluefile.cz/articles/vyjete-koleje/
Pracovní den. 03 31 51 15 37 01 25 54 23 50 17 50 17 43 21 06 11 h 53 h 23 h
- vlečka Nádraží od.. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 26 27 30 31 32 33 33 28 51 37 51 35 50 33h 00 30 00 30 00 30 00 30 57 32 36 52 24 40 56 28 45 25 45h 40 43 h 53h h Pracovní den Sobota Pracovní Pracovní den den
Vysokorychlostní železnice větší kvalita života
Praha a Středočeský kraj: Místo pro život 11.6.201 Stanice Champagne-Ardenne TGV, FR Vysokorychlostní železnice větší kvalita života Petr Šlegr, CEDOP VR propojení v Evropě Relace Vzdálenost Jízdní doba
Veřejná doprava v Libereckém kraji. Ing. Petr Prokeš, KORID LK
Veřejná doprava v Libereckém kraji Ing. Petr Prokeš, KORID LK Veřejná doprava v LK Dálková železniční doprava - Objednatel: stát - MD ČR - Dopravce: České dráhy, a.s. - 4 vozební ramena - Doplnění systému:
Pražská integrovaná doprava. Pavel Procházka pověřený řízením organizace ROPID
Pražská integrovaná doprava Pavel Procházka pověřený řízením organizace ROPID Základní principy PID jednotný regionální dopravní systém založený na preferenci páteřní kolejové dopravy (železnice, metro,
3 Doplnění plánu dopravní obslužnosti
3 Doplnění plánu dopravní obslužnosti 3.1 Autobusy na zavolání Autobusy na zavolání jsou alternativní formou pravidelné linkové dopravy. V současném provozu linkové dopravy dochází při obsluze malých sídel
Studie proveditelnosti nového železničního spojení Praha Drážďany
Studie proveditelnosti nového železničního spojení Praha Drážďany Mgr. Ing. Radek Čech, Ph.D. ředitel Odboru strategie SŽDC Praha, 26. února 2018 Rychlá spojení RS Provozně-infrastrukturní systém rychlé
Na nádraží v Brně-Horních Heršpicích se staví, vlaky dočasně nahradí autobusy
Odbor komunikace tiskové oddělení Ondřej Kubala, T: 972 232 299, M: 724 977 822, e-mail: kubala@cd.cz Brno, 12. února 2008 Na nádraží v Brně-Horních Heršpicích se staví, vlaky dočasně nahradí autobusy
SROVNÁNÍ JÍZDNÍCH DOB VLAK VS. MHD
SROVNÁNÍ JÍZDNÍCH DOB VLAK VS. MHD linka vlaku trasa čas jízdy vlakem čas jízdy MHD (v minutách) S1 Masarykovo nádraží - Klánovice 19 41 S2 Masarykovo nádraží - Horní Počernice 16 26 S3 Satalice - Hlavní
Výlukový jízdní řád. platný v čase 9:30 hod. až 15:30 hod.
platný 7.1.201 v čase :30 hod. až 15:30 hod. provozovatel dráhy SŽDC, s.o. informuje, že dne 7.1.201 od :30 hodin do 15:30 hodin proběhne denní výluka v úseku - na trati 16 České Budějovice -. Dopravce
Vyhláška PTV. 030/13/2015 AKVIZIČNÍ SLEVY, ČD Šumava 2015, změna č. 1.
Vyhláška PTV 030/13/2015 AKVIZIČNÍ SLEVY, ČD Šumava 2015, změna č. 1. S platností od 3. 7. 2015 vstupuje v účinnost změna č. 1 akční nabídky ČD Šumava 2015 v Jihočeském kraji za těchto podmínek: 1. ČD
Optimalizace trať. úseku Praha Hostivař Praha hl. n., I. část žst. Praha Hostivař
Optimalizace trať. úseku Praha Hostivař Praha hl. n., I. část žst. Praha Hostivař SŽDC s. o. Stavební správa západ a SUDOP PRAHA a. s. Prezentace pro občany Prahy 15 dne 20. 8. 2013 Na základě zákona č.
Vysokorychlostní železnice již brzy také u nás doma. Ing. Jindřich Kušnír ředitel odboru drah, železniční a kombinované dopravy
Vysokorychlostní železnice již brzy také u nás doma Ing. Jindřich Kušnír ředitel odboru drah, železniční a kombinované dopravy (Proč) potřebujeme VRT v ČR? hlavní cíle: mezinárodní konkurenceschopnost
Příprava Rychlých železničních spojení
Evropská železnice 21. století Příprava Rychlých železničních spojení Ing. Pavel Surý Generální ředitel Praha, 21.11.2017 Rychlá spojení RS Provozně-infrastrukturní systém rychlé železnice na území ČR
Integrované systémy HD
Integrované systémy HD Přednáška 5 ZASTÁVKY doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Řešení zastávek na lince Druhy zastávek - nácestné (většina
Praha,Budějovická - Týnec nad Sázavou,Železniční stanice Platnost:
100 tarifní 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 pásmo X X X X 6+ X 6+ 6+ X 6+ 6+ X 6+ X 6+ X 6+ X X 6+ PID H H H H H H H H H H H H H H H H H 0 5:15 5:45 6:25 7:15 7:45 8:15
H H H H H KOBYLISY # B 5:07 5:30 5:35 5:40 6:00 6:15 6:45 7:00 7:15 7:30 7:45 8:15 8:30 9:00 9:30 10:30 11:00 11:30 12:30 Vozovna Kobylisy
tarifní 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 pásmo X X X X X X X X X X X 6+ X X X 6+ X X X X X 6+ X H H H H H B 5:07 5:30 5:35 5:40 6:00 6:15 6:45 7:00 7:15 7:30 7:45 8:15 8:30
DOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE. Prostorová a časová integrační opatření
DOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE Prostorová a časová integrační opatření Dopravně-provozní opatření = propojení komponent dopravní nabídky a provozu jednotlivých dopravců resp. druhů dopravy úprava vedení linek
Praha,Kobylisy - Kralupy n. Vlt.,Žel.st. Platnost:
tarifní pásmo 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 Graf.: T700 Graf.: T635 Chron.: 9 B 5:07 5:30 5:35 5:40 6:00 6:15 6:25 6:45 7:00 7:15 7:25 7:35 7:45 Zast.: 675/5 B 5:10 5:33 5:38 5:43 6:03 6:18 6:28
Sídliště Řepy - Spojovací Platí od 13.4.2015 do 13.12.2015
Sídliště Řepy - Spojovací Platí od.. do.. VÝLUKOVÝ Pražská integrovaná doprava Přepravu zajišťuje: Dopravní podnik hl.m. Prahy, a.s., Sokolovská /, Praha, tel. ( ), www.dp-praha.cz, dispecink@dp-praha.cz
Rychlá spojení. aktualizovaná koncepce VRT pro ČR. Ing. Jindřich KUŠNÍR Ředitel odboru drážní a vodní dopravy Ministerstvo dopravy ČR
Rychlá spojení aktualizovaná koncepce VRT pro ČR Ing. Jindřich KUŠNÍR Ředitel odboru drážní a vodní dopravy Ministerstvo dopravy ČR zóna 1 : hustá síť VRT a rychlých konvenčních tratí vysoký stupeň mobility
Integrované dopravní systémy-m
Integrované dopravní systémy-m Úvod doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Integrovaný dopravní systém (IDS) je systém dopravní obsluhy určitého
Praha,Dejvická - Kladno,OAZA Platnost:
tarifní 1 5 7 9 11 1 15 17 19 1 5 7 9 1 5 7 9 41 4 45 pásmo X X X X 6+ X X X 6+ X 6+ X 6+ X 6+ X 6+ X 6+ X X 6+ X PID H A H H A H H HA H H HA H H A HA H DEJVICKÁ # 0 4:47 5:17 5:47 6:00 6:17 6: 7:11 7:5
Výluky na období 13.04.2015-19.04.2015 160 - Plzeň - Žatec (a zpět)
Výluky na období 13.04.2015-19.04.2015 160 - Plzeň - Žatec (a zpět) Výluka v úseku: Plzeň hlavní nádraží - Plzeň hlavní nádraží Datum konání: 04.03.2015 00:00 hod. - 14.04.2015 23:59 hod. Trať: 160 - Plzeň
Strategický cíl 2 Fyzicky prostupné, dostupné a propojené město (pohyb mobilita)
Fyzicky prostupné, dostupné a propojené město (pohyb mobilita) Udržitelná mobilita založená na vyváženém poměru jednotlivých způsobů dopravy, dobrá dostupnost Prahy v regionálním, národním, celoevropském
Požadavky dopravce na dopravní cestu
Přednášející: Bc. Marek Binko České dráhy, a.s., www.cd.cz Úvod dopravce je vázán na disponibilní infrastrukturu dopravce není schopen často plnit požadavky zákazníků z důvodu nízké kvality nebo kapacity
Návrh koncepce železnič ní dopravy v Praze a okolí. Gymnázium J. S. Machara, Brandýs nad Labem - oktáva
Návrh koncepce železnič ní dopravy v Praze a okolí Jakub Kutílek krutas57 @ gmail.com youtube.com/krutas57 Gymnázium J. S. Machara, Brandýs nad Labem - oktáva Proč zrovna vlak? v Praze je přes 100 km tratí
Praha,Bořislavka - Kralupy n.vlt.,žel.st. Platnost:
tarifní 1 5 7 9 11 1 15 17 19 21 2 25 27 pásmo X X X X X X 6+ X X X X 6+ X PID H H H H H B 5:15 5:0 5:45 6:05 6:25 6:40 7:05 7:10 7:20 7:5 7:50 8:05 8:10 8:0 B 5:18 5: 5:48 6:08 6:28 6:4 7:08 7:1 7:2 7:8
Jak moc VYSOKOrychlostní železnice v ČR?
Jak moc VYSOKOrychlostní železnice v ČR? Tomáš Záruba Náměšť nad Oslavou, 26. května 2016 Základní otázka: Proč vlastně stavět VRT? Časové úspory cestujících Zefektivnění provozu železnice Uvolnění kapacitních
Mgr. Michal Roubík. Ústav hospodářských a sociálních dějin, Filozofická fakulta Univerzity Karlovy v Praze. Institut pro památky a kulturu, o.p.s.
Mgr. Michal Roubík Ústav hospodářských a sociálních dějin, Filozofická fakulta Univerzity Karlovy v Praze - Institut pro památky a kulturu, o.p.s. Nádraží Benešov Kulturní památka mezi minulostí a budoucností
Velikonoční prázdninový a sváteční provoz PID 2013
INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 08/2014 Vyšlo 14. 4. 2014 Obsah Velikonoční prázdninový a sváteční provoz PID 2013... 1 Velikonoční výluka metra A... 1 Velikonoční vlaková výluka na linkách S1 a S7... 2 50
Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista
Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista Financování dopravní obslužnosti Smlouvy s dopravci Plán dopravní obslužnosti
Výlukový jízdní řád Ersatzfahrplan
Praha München Vlak 100362 Ersatzfahrplan platný od 1. března 2018 do 30. května 2018 Gültig vom 1. März 2018 bis 30. Mai 2018. 362 362 362 100360 360 360 360 100358 358 358 358 100356 356 356 356 Praha
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ David Holada PŘÍLOHA C. ANALÝZA PŘESTUPNÍCH UZLŮ V PŘÍHRANIČNÍM SASKU Diplomová práce 2016 Úvod Svobodný stát Sasko je jedna ze 16 spolkových zemí
Zrychlení dopravy z Liberce do Prahy
PROJEKT TRANS-BORDERS Euroregion Nisa: napojení na evropskou železniční síť Zrychlení dopravy z Liberce do Prahy Ing. Petr Provazník Odbor strategie SŽDC Liberec, 16. 5. 2018 Koncepční dokumenty Studie
Výluky na období 20.10.2014-26.10.2014 160 Výluka v úseku: Třemošná u Plzně - Plzeň hlavní nádraží Typ: Datum konání: Trať: Stanice: Omezení služeb:
Výluky na období 20.10.2014-26.10.2014 160 - Plzeň - Žatec (a zpět) Výluka v úseku: Třemošná u Plzně - Plzeň hlavní nádraží Datum konání: 13.09.2014 00:00 hod. - 22.12.2014 23:59 hod. Trať: 160 - Plzeň
Úpravy linek VLD z důvodu výluky na trati č. 190 Linka/spoj / / / / / / /9
Úpravy linek VLD 16. - 26.9.2019 z důvodu výluky na trati č. 190 Linka/spoj Trasa Změna Příjezd/odjezd NAD 440606/16 Chocenice - Blovice jede o 16 minut dříve 4:04 440606/30 Neurazy - Blovice jede o 10
1/2. Výlukový jízdní řád. Sp Sp v
1/2 platný od 17.I.16, 8:08 hod. do.i.16, :55 hod. 290 Olomouc - Uničov (- Šumperk) SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 3623 1 3625 3627 3 Olomouc hl.n. 270,275,301,310 4 34 5 02 5 19 6 17 6 33 6 41