32-CVX SIGMA PUMPY HRANICE ODSTØEDIVÁ, RADIÁLNÍ,

Transkript

1 SIGMA PUMPY HRANICE ODSTØEDIVÁ, RADIÁLNÍ, ÈLÁNKOVÁ HORIZONTÁLNÍ ÈERPADLA 32-CVX SIGMA PUMPY HRANICE, s.r.o. Tovární 605, Hranice tel.: 0642/26, fax: 0642/ sigmahra@sigmahra.cz

2 Èerpadla typu 32-CVX mají široké uplatnìní ve vodárenství a menších prùmyslových a zemìdìlských provozech, pøedevším k dopravì pitné a užitkové vody. Použití Èerpadla typu 32-CVX jsou urèena k dopravì èisté a mírnì zneèištìné vody do teploty 90 C s hodnotou ph v rozsahu 6,5-8,5. Pøípustné zneèištìní je nejvýše % objemového množství bahna nebo nevydírajících jemných mechanických pøimísenin s velikostí zrna nebo do 0,5 mm. Obsah neèistot a stupeò jejich tvrdosti ovlivòuje ovšem životnost èerpadla. Charakteristické je použití èerpadel ve vodárenství, jak pro hlavní nebo pomocné èerpací stanice, tak pro zesilovací stanice ke zvýšení tlaku ve vodovodních sítích, v prùmyslu, energetice a zemìdìlství pro zásobování objektù pitnou a užitkovou vodou. Hlavní pøedností èerpadel CVX je: - vysoká provozní spolehlivost - jednoduchá konstrukce - snadná obsluha a údržba - rovnomìrné krytí pracovních oblastí - stabilní charakteristika - malé stavební rozmìry - nízká hmotnost - široká unifikace dílcù Popis Èerpadla jsou konstruována jako odstøedivá, s radiálními obìžnými koly, èlánková s osou èerpadla uspoøádanou horizontálnì. Èerpadla sestávají z rotoru a statoru s ložisky a ucpávkami. Rotor èerpalda sestává z høídele, na kterém jsou umístìna obìžná kola, pouzdra ucpávky a pouzdra høídele. Celek je stažen maticí. Obìžná kola jsou opatøena oboustrannými tìsnicími kruhy a vyrovnávacími otvory k èásteènému vyrovnání hydraulické osové síly. Rotor je peèlivì dynamicky vyvážen, takže zaruèuje klidný chod stroje. Stator èerpadla sestává z jednotlivých rozvadìèù a pøevadìèù opatøených plochým tìsnìním, staženým mezi sacím a výtlaèným tìlesem stahovacími šrouby a maticemi tak, že tvoøí jeden celek. Výtlaèné tìleso je opatøeno vložkou. Ložiska jsou valivá, nechlazená, tukem mazaná. Radiálnì-axiální ložisko na výtlaèné stranì èerpadla je podle poètu stupòù kulièkové jednoøadé anebo dvouøadé s kosoúhlým stykem. Radiální ložisko na sací stranì èerpadla je kulièkové jednoøadé. Ložiska jsou uložena v ložiskových tìlesech pøišroubovaných k odpovídajícímu tìlesu èerpadla. Ucpávky èerpadel jsou mìkké nebo mechanické. Jakost mìkkého tìsnìní se volí podle vlastností èerpané kapaliny a její teploty. Èerpadla mají propojeny pøeducpávkové prostory výtlaèné i sací ucpávky. Tím je tlakovì odlehèena výtlaèná ucpávka a zároveò sací ucpávka zahlcena proti pøisávání atmosferického vzduchu. Poloha hrdel Výtlaèná hrdla jsou umístìna ve svislé ose èerpadla a smìøují nahoru -TO, sací hrdla jsou ve vodorovné ose smìøují pøi pohledu ze strany pohonu vpravo - S90 nebo ze strany pohonu vlevo - S270. Patky jsou umístìny vždy pod vodorovnou osou èerpadla. Smysl otáèení Èerpadla jsou pravotoèivá pøi pohledu ze strany pohonu, pohon je na výtlaèné stranì èerpadla. Materiálové provedení Èerpadla 32-CVX se vyrábí podle ON 0003 v materiálovém provedení LN a LB. LN - hlavní èásti èerpadla jsou zhotoveny ze šedé litiny nebo konstrukèní oceli. LB - hlavní èásti èerpadla jsou zhotoveny ze šedé litiny, obìžná kola z bronzi, høídel z nerez oceli. Pracovní podmínky Prostøedí, ve kterém mohou èerpadla pracovat, je dáno pøedevším typem pohonu. Obvykle bývají èerpadla vybavena elektromotory s krytím IP 44 a mohou tedy pracovat v prostøedí základním a vlhkém ve smyslu ÈSN , na objednávku také v prostøedí studeném, mokrém s vodivým okolím, s otøesy a tropickém suchém nebo vlhkém. Rozsah dodávky Èerpadla se dodávají smontovaná. Sací a výtlaèné hrdla jsou zaslepeny. Obvykle se dodávají se zpùsoby pohonu 9 podle ÈSN 002. Mohou být ovšem dodány také se zpùsobem pohonu, 2 nebo 3. Pohon - samotné èerpadlo s volným koncem høídele Pohon 2 - samotné èerpadlo s úplnou poddajnou spojkou Pohon 3 - èerpadlo s úplnou poddajnou spojkou a zákl. deskou spoleènou pro èerpadlo a elektromotor Pohon 9 - èerpadlo s úplnou poddajnou spojkou a elektromotorem Zvláštní pøíslušenství Na objednávku jako zvláštní pøíslušenství se dodává: vakuometr s pøísl. manometr. kohoutem a pøípoj. èástmi vakuometr nebo manovakuometr s pøísl. manometrickým kohoutem a pøípoj. èástmi protipøíruby vèetnì tìsnìní a spojovacího materiálu sada náhradních dílù Doporuèená sada náhradních dílù pro pìtiletý provoz Èíslo Název Kusù Vložka 2 Rozvadìè n- 3 Pøevadìè n- 4 Obìžné kolo n 5 Pouzdro ucpávky 6 Tìsnìní èlánku 2n 7 Matice 8 Ucpávkové tìsnìní 24 n - poèet stupòù

3 Informativní øez èerpadlem - mìkká ucpávka Sací tìleso 2 Výtlaèné tìleso 3 Vložka 4 Pøevadìè 5 Rozvadìè 6 Obìžné kolo 7 Pouzdro ucpávky 0 Pouzdro høídele 2 Víko 22 6 Tìleso ložiska 7 Tìleso ložiska 2 Høídel 4 Ložisko 42 Ložisko

4 Informativní øez èerpadlem - mechanická ucpávka Sací tìleso 2 Výtlaèné tìleso 3 Vložka 4 Pøevadìè 5 Rozvadìè 6 Obìžné kolo 6 Tìleso ložiska 7 Tìleso ložiska 2 Høídel 4 Ložisko 42 Ložisko 74 Mechanická ucpávka 77 Mechanická ucpávka 80 Víko ucpávky 8 Pouzdro høídele

5 Rozmìrový náèrtek B 65 DN 32 PN DN 40 PN A 80 C 8 5 8, Èerpadlo A B C Èerpadlo A B C 32-CVX CVX CVX CVX CVX CVX CVX CVX CVX CVX CVX CVX Informativní oblastní diagram èerpadla H[m] ,5,5 2,5 Q[l.s [m 3.h - ] 2 ]

6 Parametry Parametry platí pro vodu t = 20 C, ρ = 000 kg.m -3 a otáèky n = 2900 min -. Poèet stupòù Q NPSHR ( h dov ) m l.s - m kw ,3 4,8 H P 0,27 0,55 0,83,0,38,65,75,8 H P 0,33 0,66 0,99,32,65,98 2,3 2 H P 0,37 0,75,3,50,88 2,25 Hmotnost m kg 3,5 5,4 7,2 9, 20,9 22,7 M. setr. l x kg.m 2 0,0006 0,0008 0,003 0,006 0,002 0,0025 Poèet stupòù Q NPSHR ( h dov ) m l.s - m kw ,3 4,8 H P,93 2,20,48,75 3,00 3,30,75,8 H P 2,3 2,64 2,97 3,30 3,63 3,96 2,3 2 H P 2,63 3,00 3,38 3,75 4,3 4,50 Hmotnost m kg 24,6 26,4 28,3 30, 32 33,8 M. setr. l x kg.m 2 0,0029 0,0032 0,0036 0,004 0,0044 0,0048 Q - prùtok èerpadla H - dopravní výška èerpadla P - pøíkon èerpadla m - hmotnost èerpadla s volným koncem høídele NPSHR ( h dov ) - dovolená kavitaèní deprese, tj. pøebytek tlakové a rychlostní výšky ve vstupním prùøezu èerpadla v polohové výšce z s nad tlakovou výškou nasycených par èerpané kapaliny nutný k zabezpeèení bezkavitaèního provozu. Maximální pøetlak v sání mùže být 0,4 MPa (4 bar), pøièemž maximální dopravní výška nesmí pøekroèit hodnotu,6 MPa (6 bar). I x - moment setrvaènosti rotoru k jeho ose