NEZÁVISLÁ TOPENÍ A NEZÁVISLÁ OCHLAZOVACÍ TECHNIKA

Transkript

1 NEZÁVISLÁ TOPENÍ A OCHLAZOVACÍ TECHNIKA OSOBNÍ, UŽITKOVÉ, NÁKLADNÍ A SPECIÁLNÍ VOZY NEZÁVISLÁ TOPENÍ A NEZÁVISLÁ OCHLAZOVACÍ TECHNIKA ŠETŘÍ MOTOR & SNIŽUJE EMISE A WORLD OF COMFORT

2 2 SPOLEČNOST EBERSPÄCHER SPOLEČNOST EBERSPÄCHER Společnost Eberspächer působí aktivně na českém trhu od roku 1992 a je součástí německého koncernu Eberspächer. Firma je organizačně dělena do dvou samostatných subjektů Eberspächer spol. s r.o. pro oblast výfukové techniky a Eberspächer Praha s. r. o. pro oblast nezávislých topení a ochlazovací techniky. Eberspächer Praha s. r. o. se zabývá prodejem nezávislých topení a ochlazovací techniky včetně poskytování obchodně technických služeb. Prodej je uskutečňován buď prostřednictvím sítě školených servisních středisek, které se nacházejí na celém území České republiky nebo přímými dodávkami jednotlivým výrobcům automobilů a autobusů. OBSAH Nezávislá topení Eberspächer Výhody nezávislých topení Eberspächer Nejdůležitější odpovědi na nejčastější otázky zákazníků Teplovzdušné topení Airtronic Teplovodní topení Technická data Airtronic Technická data Možnosti ovládacích prvků Mobilní chladící a mrazící boxy Nezávislé klimatizace a nezávislé ochlazovače vzduchu Nejdůležitější odpovědi na nejčastější otázky zákazníků Nezávislé ochlazovače vzduchu Ebercool Nezávislé klimatizace Cooltronic Seznam servisů

3 VÝHODY NEZÁVISLÝCH TOPENÍ EBERSPÄCHER 3 VÝHODY NEZÁVISLÝCH TOPENÍ EBERSPÄCHER Pro nezávislá topení Eberspächer hovoří řada věcí. Nechte se přesvědčit těmi nejlepšími argumenty. ŠETRNÝ START A NIŽŠÍ SPOTŘEBA * = ÚSPORA prevence poškození motoru menší opotřebení předehřátého motoru opotřebení motoru během jednoho studeného startu znamená shodné zatížení jako ujetí 70 km po dálnici předehřátý motor má ve fázi startu o cca 20% nižší spotřebu paliva nezávislé topení snižuje při spouštění motoru vozidla emise škodlivých látek přibližně o 60% * platí pouze pro teplovodní topení ČISTÁ OKNA = BEZPEČNOST úspora času místo škrábání ledu, námrazy a sněhu z oken více času na důležité věci čistá skla umožňují okamžité vyjetí bezpečné cestování v chladném ročním období (k většině nehod v zimě dochází v důsledku omezení, která jsou způsobena chladem v prvních 15 minutách jízdy) ZCELA PŘESVĚDČIVÉ více než 90% majitelů nezávislého topení vybaví tímto přístrojem i svůj příští vůz VZDUCH NEBO VODA? VYBERTE SI. Aby mohl Eberspächer vyhovět požadavkům, má ve své nabídce dvě zcela odlišné technologie nezávislých topení: Teplovzdušná topení mají velice nízkou spotřebu, extrémně rychle předávají teplo a jsou zcela nezávislá na stávajících instalacích. Teplovodní topení mají tu výhodu, že předehřívají nejen vnitřní prostor vozu, ale i motor. VYHŘÁTÝ VŮZ = KOMFORT vozidlo je příjemně vyhřáté již při nastoupení lepší reakční schopnost díky příjemným teplotám větší volnost pohybu řidič není omezován zimním oblečením méně oblečení znamená, že pásy mohou lépe přilnout k tělu a proto poskytují optimální ochranu v případě nehody zmenšení dopadu střídání teplot na zdravotní stav

4 4 NEJČASTĚJŠÍ OTÁZKY NEJDŮLEŽITĚJŠÍ ODPOVĚDI NA NEJČASTĚJŠÍ OTÁZKY ZÁKAZNÍKŮ ZAKOUPENÍ A ZÁSTAVBA Je cena nezávislého topení odpovídající? Nezávislá topení vyhovují díky svým technicky kvalitním komponentům a pečlivé výrobě nejvyšším standardům kvality a bezpečnosti, což má za následek příslušné náklady. Také svým výkonem opodstatňují svou cenu například ve srovnání s vyhřívaným sedadlem. Hodí se HYDRONIC do mého auta? Hodí se téměř do všech osobních vozů běžných na trhu, protože je velice malý. Pro stísněné poměry při zástavbě existuje verze, u níž se vodní čerpadlo montuje zvlášť, a dokonce lze přímá hrdla pro napojení hadic vodního okruhu nahradit zahnutými hrdly. Mohu nezávislé topení namontovat sám? To rozhodně nedoporučujeme, protože pro zástavbu nezávislého topení jsou nezbytné podrobné odborné znalosti. Který systém je správný teplovodní nebo teplovzdušný? To závisí především na délce doby topení a na použití. Pro osobní vozy jsou doporučována teplovodní topení, protože se snadno montují a předehřívají také motor. Teplo se rozvádí ventilačním systémem vozu. Pro kabiny nákladních vozů nebo karavany, v nichž se také nocuje, jsou vhodnější teplovzdušná topení, a to vzhledem k velmi nízké spotřebě proudu a nastavitelné teplotě v interiéru. Můj vůz na naftu je z výroby vybaven přihřívačem Eberspächer. Co to pro mne znamená? Přihřívače se montují do celé řady vozů, jejichž naftové motory s optimalizovanou účinností negenerují dostatečné množství odpadního tepla pro vytápění. Přihřívač v případě potřeby vyrovnává deficit tepla, pokud motor pracuje. Přihřívač lze pomocí sady pro dovybavení cenově výhodně přeměnit na nezávislé topení pracující bez motoru vozidla. V závislosti na variantě lze předehřívat i motor. PROVOZ Jak se nezávislé topení nastartuje? Spínacími hodinami tato varianta je cenově výhodná a doporučujeme ji, pokud je vůz používán v pravidelných časech, například každé ráno na cestu do práce. Nebo například dálkovým ovládáním EasyStart: s jeho pomocí lze topení kdykoli nastartovat na vzdálenost až 1000 m. Skutečný dosah ovládání závisí především na montáži, okolních stavbách a povětrnostních podmínkách. Telefonním dálkovým ovládáním topení lze ovládat telefonicky na neomezené vzdálenosti mobilním telefonem, předpokladem je pokrytí sítě. Pro provoz je nezbytná předplacená SIM karta. Jak rychle se vůz vytopí? Doba předehřevu závisí na venkovní teplotě, velikosti vozu a izolaci. Při teplotě slabě pod nulou často postačí již 1/2 hodiny. Jaký topný výkon lze doporučit? Pro malá auta a osobní vozy kompaktní třídy většinou HYDRONIC 4 (topný výkon 4,3 kw), pro vozy střední a vyšší třídy pak převážně HYDRONIC 5 (topný výkon 5 kw). Ve zvláštních případech (vyšší třída, větší motor, velký vnitřní prostor) lze použít Paket Plus. Pomocí zpětného ventilu s termostatem se vodní okruh rozdělí s prioritou ohřevu interiéru vozu. Kolik paliva spotřebuje nezávislé topení? Nezávislá topení Eberspächer mají díky své vysoké účinnosti optimalizovanou spotřebu. Například HYDRONIC 4 spotřebuje při plném topném výkonu pouze cca 0,53 l za hodinu. Pro předehřátí interiéru a motoru většinou stačí již půlhodina. V závislosti na vnější teplotě a době provozu přístroj reguluje topný výkon a tím spotřebuje méně paliva. V našich prospektech se proto uvádí

5 NEJČASTĚJŠÍ OTÁZKY 5 spotřeba při 15 minutách velkého výkonu a 15 minutách malého výkonu. A díky předehřátému motoru se snižuje spotřeba paliva při startu vozu. Nakolik zatěžuje nezávislé topení baterii vozu? Spotřeba proudu je nízká. Základní pravidlo je, že doba topení = doba jízdy, aby se baterie opět nabila. Lze přenést nezávislé topení z jednoho vozu do druhého? Všeobecně ano. Pro odbornou dílnu to, stejně jako zástavba, není žádný problém za předpokladu, že oba vozy jezdí na stejné palivo. Pokud se nejedná o stejnou značku a model je třeba dokoupit specifikovanou vozidlovou zástavbovou sadu. Jak dlouho mohu topit s nezávislým topením? Se spínacími hodinami max. 2 hodiny, podle způsobu zapojení i déle. Skutečně možná délka doby topení závisí i na stavu nabití baterie a příkonu ventilátoru vozu. Proto je nutno pro předehřívání vždy zvolit nízké otáčky ventilátoru. Potřebuje nezávislé topení speciální servis? Ne, po zástavbě je bezúdržbové. Systém je však zapotřebí každý měsíc, podobně jako klimatizaci, na chvíli zapnout 10 minut postačí. Jakou má nezávislé topení životnost? Nezávislá topení Eberspächer jsou se svou životností 3000 provozních hodin zkonstruována na průměrnou dobu životnosti vozidla. To se potvrzuje u řady užitkových vozidel, ve kterých patří nezávislá topení ke standardní výbavě a v chladnějších ročních obdobích jsou profesionálními řidiči využívána každý den a všichni si jich velmi váží. Jaké předpisy je nutné dodržet? Zákonodárce i výrobce vypracovali různé předpisy, jejichž cílem je zajistit Vaši bezpečnost, například: před tankováním vypnout nezávislé topení netopit v uzavřených prostorách (např. garážích) část. přejímka po zástavbě (např. společnostmi TÜV nebo Dekra) výměna výměníku tepla u teplovzdušných topení po 10 letech zákaz topení při bezprostředním výskytu hořlavých par nebo prachu Je nezávislé topení hlučné? Ze své podstaty vyvíjejí všechna nezávislá topení při svém provozu hluk způsobený spalováním. Jeho úroveň je tak nízká, že naše nezávislá topení jsou schválena pro denní i noční provoz. Vzniká provozem nezávislého topení kouř? Vzhledem k principu činnosti topení může dojít ke vzniku malého množství kouře zejména ve fázi startu a zastavení topení. Je to normální, stejně jako vznik vodních par při nízkých venkovních teplotách. Jaká je záruční lhůta pro nová topení? Pro konečného zákazníka je tato lhůta ze zákona dva roky.

6 6 TEPLOVZDUŠNÉ TOPENÍ AIRTRONIC TEPLOVZDUŠNÉ TOPENÍ EBERSPÄCHER RYCHLÝ NÁSTUP TEPLA PRO ŘIDIČE I NÁKLAD Teplovzdušná topení pracují zcela nezávisle na vlastním tepelném systému vozidla. Na jedné straně nasává chladný vzduch z interiéru nebo okolního prostředí, ohřívá jej a na druhé straně jej přivádí do interiéru. Vzhledem k rychlé dodávce tepla jsou teplovzdušná topení obzvláště vhodná pro dodávky, vozy určené pro přepravu osob a dílenská vozidla, ale také pro nákladní prostory, obytné automobily a pro kabiny řidičů kamionů nebo kabiny stavebních a zemědělských strojů, ale také lodí. Teplovzdušná topení lze instalovat velmi flexibilně. Je možno je umístit uvnitř vozidla nebo mimo něj. Nezříkejte se komfortu, který Vám topení Airtronic nabízí. Mimořádně rychlý ohřev vzduchu v interiéru po zapnutí topení Nízká spotřeba elektrické energie ideální pro dlouhé provozní doby při stojícím vozidle Nízká spotřeba paliva nezávislých topení Přednastavitelná teplota v interiéru Plynulá regulace teploty v interiéru Mimořádně nízká hlučnost díky plynulé regulaci otáček dmychadla Vnitřní nebo vnější instalace Permanentní kontrola funkce Bezpečnostní a diagnostický systém Malé nároky na údržbu, snadná údržba Topení Eberspächer mají typové osvědčení ES a navíc také zkoušky GS

7 TEPLOVODNÍ TOPENÍ 7 HYDRONIC TEPLOVODNÍ TOPENÍ EBERSPÄCHER TEPLO PRO INTERIÉR VOZU A MOTOR Malá teplovodní topení mají tu přednost, že předehřívají jak interiér vozu, tak i motor. Montují se většinou do motorového prostoru a jsou integrována do okruhu chladící kapaliny. Teplo pak odebírá výměník tepla vozidla a teplý vzduch je přesně distribuován stávajícími topnými kanály vozu. Komfortní nabídku doplňují spínací hodiny pro předvolbu času topení nebo rádiové či telefonické dálkové ovládání. Střední a velká teplovodní topení se používají pro vytápění autobusů, lodí a speciálních vozidel. Dvojí užitek: předehřátý interiér vozidla a předehřátý motor díky tomu je šetrný a ekologičtější start s úspornou spotřebou paliva Distribuce teplého vzduchu stávajícími topnými kanály vozu Nízká spotřeba paliva nezávislých topení Optimalizovaná hlučnost a úspora elektrické energie Komfortní nezávislé větrání v létě (4/5 volitelně) Plně elektronické řízení funkcí Permanentní kontrola funkce Bezpečnostní a diagnostický systém Malé nároky na údržbu, snadná údržba Topení Eberspächer mají typové osvědčení ES a navíc také zkoušky GS ZVLÁŠTNÍ VÝHODY HYDRONIC M: Dvojnásobná životnost od 6000 provozních hodin Výškové přizpůsobení M10/M12 do 3500 m n. v.

8 8 TECHNICKÁ DATA AIRTRONIC TECHNICKÁ DATA TEPLOVZDUŠNÉ TOPENÍ AIRTRONIC EBERSPÄCHER AIRTRONIC Benzínové provedení Naftové provedení B D Airtronic D2 Airtronic D3 * Airtronic B4 Napětí V 12 / Výkonové stupně malý střední velký naplno malý střední velký naplno malý střední velký naplno Tepelný výkon W Průtok vzduchu m 3 / h Elektrický příkon (provoz) W Spotřeba paliva l / h 0,10 0,15 0,23 0,28 0,11 0,20 0,28 0,38 0,18 0,29 0,46 0,54 Rozměry (d š v) mm Hmotnost kg 2,7 4,5 4,5

9 TECHNICKÁ DATA AIRTRONIC 9 TAK FUNGUJE TEPLOVZDUŠNÉ TOPENÍ AIRTRONIC D2 Spalovací vzduch zvenčí a palivo z nádrže vozidla se smísí a zapálí se. Takto vzniklou tepelnou energií se ohřívá vzduch z prostoru nebo zvenčí a přivádí se do vozidla. Řídící jednotka s diagnostikou Dmychadlo topného vzduchu Vstup topného vzduchu Dmychadlo spalovacího vzduchu Keramický žhavicí kolík Čidlo plamene a přehřátí Výstup topného vzduchu Přívod paliva Výměník tepla Spalovací komora Odvod spalin Palivové dávkovací čerpadlo Vstup spalovacího vzduchu Airtronic D4 * Airtronic D4 Plus * Airtronic D5 * D8 LC 12/24 12/24 12/24 12/24 malý střední velký naplno malý střední velký naplno malý střední velký naplno malý velký ,11 0,25 0,38 0,51 0,11 0,25 0,38 0,51 0,20 0,34 0,58 0,66 0,40 1, ,5 4,5 9,3 14 * vhodný pro 100% bionaftu podle DIN EN Certifikace ISO TS 16949, DIN/ISO 9001 a DIN/ISO

10 10 TECHNICKÁ DATA HYDRONIC TECHNICKÁ DATA TEPLOVODNÍ TOPENÍ HYDRONIC EBERSPÄCHER HYDRONIC Benzínové provedení Naftové provedení B D B4W S D4W S B5W S D5W S B4W SC D4W SC B5W SC D5W SC Napětí V / Výkonové stupně malý velký malý velký malý velký malý velký malý velký malý velký malý velký malý velký Tepelný výkon W Průtok vody l / h 800 ± 100 při 0,1 bar 900 ± 100 při 0,1 bar 900 ± 100 při 0,1 bar 900 ± 100 při 0,1 bar Elektrický příkon (provoz) W Spotřeba paliva l / h 0,20 0,60 0,27 0,53 0,20 0,69 0,27 0,62 0,20 0,60 0,27 0,53 0,20 0,69 0,27 0,62 Rozměry (d š v) mm , Hmotnost kg 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3

11 TECHNICKÁ DATA HYDRONIC 11 Palivové dávkovací čerpadlo Vodní čerpadlo TAK FUNGUJE TEPLOVODNÍ TOPENÍ HYDRONIC D5W SC Spalovací vzduch zvenčí a palivo z palivové nádrže se smísí ve spalovací komoře a zapálí se. Tepelný výměník předává tepelnou energii do systému chladící kapaliny ve vozidle. Dmychadlo spalovacího vzduchu Čidlo teploty Čidlo přehřátí Výstup teplé vody Vstup studené vody Přívod paliva Výměník tepla Žhavící kolík Čidlo plamene Spalovací komora Řídící jednotka s diagnostikou Připojovací kabel s konektorem Vstup spalovacího vzduchu Odvod spalin Tlumič výfuku M8 PME * 12/24 M10 M12 II Commercial */** 12 / / / / při 0,14 bar 1400 při 0,14 bar 1400 při 0,14 bar ,18 0,40 0,65 0,90 0,18 0,40 0,90 1,20 0,18 0,18 0,40 0,65 1,20 1,50 0,15 0,26 0, ,2 6,2 6,2 2,4 * Vhodný pro 100% bionaftu (nafta/b20pme) podle DIN EN ** K dodání od 5/2010 II Commersial: Zvýšení životnosti z 3000 na 5000 hodin Vhodný pro 100% bionaftu (nafta/b20pme) podle DIN EN 14214

12 12 OVLÁDACÍ PRVKY MOŽNOSTI OVLÁDACÍCH PRVKŮ DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ EASYSTART Dálkové ovládání EasyStart existuje v základní verzi (EasyStart R) a v komfortním řešení (EasyStart R+). Svými rozličnými inovačními funkcemi klade EasyStart R+ novou laťku v oblasti výkonu, intuitivního ovládání a komfortu pro uživatele. MINIREGULÁTOR AIRTRONIC montáž v interiéru vozidla koncipovaný speciálně pro teplovzdušná topení řady Airtronic umožňuje přesnou manuální regulaci teploty v daném prostoru jednoduchá obsluha praktický v chladném i teplém ročním období: s integrovaným přepínačem topení/větrání DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ EASYSTART R možnost kombinace s minihodinami EasyStart T dvoubarevná LED k zobrazení stavu možnost nastavení doby topení 20/30/40/60 minut zpětné hlášení: úspěšný přenos dat, stav topného přístroje dosah až 1000 m za optimálních podmínek MINIHODINY EASYSTART T montáž v interiéru vozidla novodobé, intuitivní ovládání přes lištu menu paměťová místa pro 3 předvolbové časy během 7 dnů možnost nastavení doby topení 10 až 120 minut automatický výpočet doby topení (s přídavným teplotním čidlem) indikátor teploty (s přídavným teplotním čidlem) osvětlený displej LCD např. pro zobrazení hodin, doby topení nebo teploty v interiéru vozidla možnost přepnutí z topení na větrání DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ EASYSTART R+ inovační komfortní dálkové ovládání velký osvětlený displej zobrazuje např. hodiny, dobu topení, nastavení topení/větrání, teplotu v interiéru vozidla nebo stav baterie vysílače

13 OVLÁDACÍ PRVKY 13 intuitivní uživatelské ovládání přes lištu menu s logickými symboly shodné funkce jako u minihodin EasyStart T paměťová místa pro 3 předvolbové časy během 7 dnů možnost nastavení doby topení 10 až 120 minut při nastavení doby odjezdu se automaticky vypočte doba topení dosah až 1000 m za optimálních podmínek SPECIÁLNÍ EDICE EASYSTART R+ Nyní bude Váš komfort obsluhy ještě více odpovídat Vašemu vlastnímu stylu. Máme dálkové ovládání, které se pro Vás perfektně hodí. Naše speciální edice EasyStart R+ nabízí tři zcela odlišné designové varianty, které mají jedno společné: vynikající zpracování a ušlechtilý vzhled. TELEFONICKÉ DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ CALLTRONIC Prostřednictvím GSM modulu s hlasovým čipem se může nezávislé topení ovládat mobilem nebo z pevné linky (tónová volba) Doba topení nastavitelná na 1 až 120 minut Komunikace s nezávislým topením: zapnutí / vypnutí, větrání, doba topení / doba větrání Zpětná hlášení: potvrzení zadání Telefonní poplatky odpovídají ceně za volání do mobilní sítě Vyberte si následující vzhled: exkluzivní kořenové dřevo lesklé stříbro elegantní karbon

14 14 MOBILNÍ CHLADÍCÍ A MRAZÍCÍ BOXY MOBILNÍ CHLADÍCÍ A MRAZÍCÍ BOXY BEZPROBLÉMOVÁ PŘEPRAVA V GASTRONOMII Potraviny se dostanou bez přerušení chladícího řetězce od výrobce ke spotřebiteli. Boxy jsou snadno čistitelné jsou splněny všechny potravinářsko právní předpisy. BEZPROBLÉMOVÁ PŘEPRAVA VE ZDRAVOTNICTVÍ Naše přenosné chladící boxy jsou výborným řešením pro bezpečný převoz léků, biologických vzorků a krevních konzerv. Způsob konstrukce umožňuje dodržení nejvyšších hygienických předpisů. Kompresorové chladící a mrazící boxy představují flexibilní a komfortní řešení pro všechny uživatele, kteří musí převážet zboží podléhající zkáze v běžných vozidlech nebo dodávkách při dodržení hygienických norem pro potraviny. Velmi odolné boxy se vyrábí z odstředivě odlévaného polyetylénu a lze je snadno čistit v souladu s normou 93/43/EEC (HACCP). Provozní napětí je V nebo V /50-60Hz). Jako chladící médium je použit plyn R134a neobsahující freony. Digitální termostat umožňuje snadné nastavení požadované teploty a kontrolu skutečné teploty v kontejneru. Boxy byly úspěšně testovány u TÜV SÜD podle EN :2006, EN :2005, EN /A2:2007 a jsou označeny certifikační značkou CE, jakožto i TÜV SÜD Výroba kontrolována a bezpečnost ověřena. T0022 FDN -24 C TOP LOADER 22 L T0056 FDN -24 C TOP LOADER 56 L F0140 NDN -10 C/FDN -21 C FRONT OPENING 140 L T0330 NDN +1 C/FDN -21 C TOP LOADER 330 L Teplota NDN > -10 C (+30 C teplota NDN > +1 C (+30 C teplota -24 C -24 C okolního prostředí) okolního prostředí) (+30 C teplota okolního (+30 C teplota okolního FDN > -21 C (+30 C teplota FDN > -21 C (+30 C teplota prostředí) prostředí) okolního prostředí) okolního prostředí) Napětí V / V~ Hz V / V~ Hz V / V~ Hz V / V~ Hz Max. spotřeba proudu 9 A (12 V) 9 A (12 V) 9 A (12 V) NDN, 18 A (12 V) FDN, 9 A (12 V) NDN, 18A (12 V) FDN Hmotnost 17 kg 26 kg 40 kg 90 kg (95 kg) Rozměry vnější vnější vnější vnější vnitřní vnitřní vnitřní vnitřní Kompresor 1 BD50F 1 BD50F 1 BD50F NDN, 1 BD80F FDN 1 BD50F NDN, 2 BD50F FDN

15 NEJČASTĚJŠÍ OTÁZKY 15 NEZÁVISLÁ OCHLAZOVACÍ TECHNIKA Ochlazovací technika je určená pro kabiny nákladních vozů i autobusů, pomáhá zvýšit komfort a pohodlí řidiče vozidla a je šetrná vůči životnímu prostředí. NEZÁVISLÉ OCHLAZOVAČE VZDUCHU EBERCOOL se používají ke snížení teploty v kabině a pracují na principu odpařování vody. Ventilátorem je vzduch nasáván z venkovního prostředí přes výparníkový filtr, kde dochází k jeho ochlazování pomocí odpařující se vody. Ochlazený vzduch je pak vháněn do kabiny řidiče prostřednictvím čtyř nastavitelných výdechů. Ochlazovače vzduchu se montují místo střešního okna. Lze je namontovat i na střechy nevybavené střešním oknem. NEZÁVISLÉ PŘÍDAVNÉ KLIMATIZACE COOLTRONIC patří mezi klasické kompresorové klimatizace. Pomocí klimatizace dochází k ochlazování vzduchu a ke snižování jeho vlhkosti. Výhodou tohoto zařízení je relativně rychlá a snadná montáž. Univerzálnost použití je zajištěna možností volby mezi jednotlivými modely (Top, Back, Hatch). Všechny klimatizace používají chladící médium R134a. NEJDŮLEŽITĚJŠÍ ODPOVĚDI NA NEJČASTĚJŠÍ OTÁZKY ZÁKAZNÍKŮ Jaký je rozdíl mezi nezávislým ochlazovačem vzduchu a nezávislou klimatizací? Ochlazovače vzduchu pracují na principu odpařování vody do vzduchu, vháněného ventilátorem do kabiny řidiče. Odpařením vody dojde k ochlazení vzduchu. Nezávislá klimatizace pracuje na principu klasické kompresorové klimatizace s uzavřeným okruhem chladícího média. Na jaké vozidlo mohou být nezávislý ochlazovač vzduchu nebo nezávislá klimatizace namontovány? Ochlazovače vzduchu i nezávislé klimatizace mohou být, díky své flexibilitě, zabudovány na kabiny většiny vozidel, pro které jsou určeny (nákladní vozy, autobusy, stavební stroje, traktory ). Mají nezávislé ochlazovače vzduchu a nezávislé klimatizace ochranu proti vybití baterie? Ano, oba druhy ochlazovací techniky jsou vybaveny integrovanou ochranou baterií, která řidiči zaručí to, že i po použití ochlazovacího zařízení bude moci nastartovat vozidlo. Je-li na baterii nízké napětí, dojde k vypnutí ochlazovače či klimatizace automaticky. Jaké jsou záruční podmínky firmy Eberspächer? Společnost Eberspächer Praha s. r. o. poskytuje na ochlazovací techniku záruku 2 roky, na ochlazovač vzduchu Ebercool Intelligent 12 je poskytována záruka 3 roky (při dodržení všech podmínek instalace, údržby a obsluhy).

16 16 NEZÁVISLÉ OCHLAZOVAČE VZDUCHU EBERCOOL NEZÁVISLÉ OCHLAZOVAČE VZDUCHU EBERCOOL Ochlazovače vzduchu se používají ke snížení teploty v kabině a pracují na principu odpařování vody. Ventilátorem je vzduch nasáván z venkovního prostředí přes výparníkový filtr, kde dochází k jeho ochlazování pomocí odpařující se vody. Ochlazený vzduch je dále vháněn do kabiny řidiče čtyřmi nastavitelnými výdechy. Ochlazovače se montují místo střešního okna i na střechy nevybavené střešním oknem. VÝHODY NEZÁVISLÝCH OCHLAZOVAČŮ: Pohodlí a odpočinek při zastavení Ekologický: pracuje s vodou Bezpečnost: zvýšená bdělost Úspory paliva: o 10% menší spotřeba Snížené opotřebení motoru Funguje i během jízdy TYPY OCHLAZOVAČŮ VZDUCHU Ebercool Optima obsahuje úplné dálkové ovládání, ventilátor s 8 regulačními stupni. Ebercool X-Treme integrovaný prachový filtr umožňuje jeho použití i v náročných podmínkách např. v prašném prostředí, možnost doobjednání dálkového ovladače. Ebercool Intelligent 12 extrémně plochá revoluční konstrukce, vysoká pouze 13,5 cm. Přehledný barevný displej zjednodušuje ovládání i údržbu ochlazovače a obsahuje další funkce. EBERCOOL OPTIMA EBERCOOL X-TREME EBERCOOL INTELLIGENT 12 Zásoba vody (spotřeba) 32 litrů (spotřeba: 1 až 3 litry/h) 32 litrů (spotřeba: 1 až 3 litry/h) 32 litrů (spotřeba: 1 až 3 litry/h) Příkon 4 A / 24 V nebo 7,5 A / 12 V 4 A / 24 V nebo 7,5 A / 12 V 4 A / 24 V nebo 7,5 A / 12 V Průtok vzduchu 720 m 3 /h 720 m 3 /h 720 m 3 /h Celková hmotnost 35 kg 40 kg 35 kg Rozměry střešní jednotky (d š v) cm cm ,5 cm Potřebné rozměry otvoru mm (nebo jen ventilační průchod) mm (nebo jen ventilační průchod) mm (nebo jen ventilační průchod) Ovládací systém Infračervený dálkový ovladač Systém ochrany baterie Systém ochrany baterie Manuální regulace větrání Infračervený dálkový ovladač Systém ochrany baterie Automatická regulace větrání

17 NEZÁVISLÉ KLIMATIZACE COOLTRONIC 17 NEZÁVISLÉ KLIMATIZACE COOLTRONIC Přídavná nezávislá klimatizace Cooltronic patří mezi klasické kompresorové klimatizace. Pomocí klimatizace dochází k ochlazování vzduchu a ke snižování jeho vlhkosti. Výhodou tohoto zařízení je relativně rychlá a snadná montáž. COOLTRONIC TOP Verze pro horní zástavbu pro případy, kdy nelze použít verzi pro zadní zástavbu, je možno snadno instalovat horní zástavbu na plochých střechách kamionů bez zastavění střešního okna (vnitřní výparníková jednotka se instaluje na zadní stěnu vozu). COOLTRONIC BACK Verze pro zadní zástavbu kompaktní a relativně lehkou kompresorovou jednotku lze snadno instalovat za kabinou většiny vozů (vnitřní výparníková jednotka se instaluje na zadní stěnu vozu). COOLTRONIC HATCH Verze pro horní zástavbu střešní verze kondenzační jednotky, která se instaluje do střešního otvoru všech užitkových vozidel. Lze instalovat i na střechách se sklonem větším než 25 (patentováno) např. Iveco Stralis. Výška zařízení je 20 cm. Rovnoměrná distribuce chladicího účinku v kabině. COOLTRONIC TOP COOLTRONIC BACK COOLTRONIC HATCH Kompresor Danfoss BD350GH jedn. Danfoss BD350GH jedn. Danfoss BD350GH jedn. Chladicí médium R134a (bez freonů) R134a (bez freonů) R134a (bez freonů) Napětí 12/24 V stejnosměr. 12/24 V stejnosměr. 12/24 V stejnosměr. Chladicí výkon 950 W / 3250 btu (max.)* 650 W / 2240 btu (min.) 950 W / 3250 btu (max.)* 650 W / 2240 btu (min.) 950 W / 3250 btu (max.)* 650 W / 2240 btu (min.) Příkon (při 24 V) 14,5 Ah (max.)* / 7,5 Ah (min.) 14,5 Ah (max.)* / 7,5 Ah (min.) 14,5 Ah (max.)* / 7,5 Ah (min.) Ventilátor 6 rychlostí (250 mc) 6 rychlostí (250 mc) 6 rychlostí (450 mc) Dálkové ovládání Ano Ano Ano Spořič baterií Standard Standard Standard Rozměry (v š d) a hmotnost kondenzační jednotky Rozměry (v š d) a hmotnost výparníkové jednotky mm, 18 kg ,5 mm, 18 kg mm, 25 kg mm, 5 kg mm, 5 kg 165 mm 349 mm 387 mm, 25 kg

18 18 AKTUÁLNÍ SEZNAM SERVISŮ AKTUÁLNÍ SEZNAM SERVISŮ * Město Firma Adresa Telefon Kontaktní osoba , www Působnost Ochlaz. tech. PRAHA Praha-Libuš Václav Jiřinec Jiva Praha 9 Jíša s. r. o. Praha 9-Vinoř TOP Servis Holan s. r. o. Praha 10 JMJ SAIL spol. s r.o. KRAJ STŘEDOČESKÝ Kněžmost Farid Comersia s. r. o. Čáslav Václav Kavánek TEAST Lhotka u Lochovic Michal Hejduk Loděnice u Berouna Komersia Auto s. r. o. Slaný Adsum s. r. o. Slapy Miloš Čermák Unhošť AUTODRÁT spol. s r. o. Říčany PROFI AUTO CZ a.s. KRAJ KARLOVARSKÝ Karlovy Vary Jaromír Kindl AUTOSYSTÉMY KRAJ ÚSTECKÝ Bílina Petr Kybal Ústí nad Labem Vladimír Šilhart AEI KRAJ LIBERECKÝ Turnov SVOBODA & SVOBODA s. r. o. Liberec Martin Tobiáš NON STOP SERVIS KRAJ KRÁLOVEHRADECKÝ Hradec Králové STRATOS Auto, spol. s r.o. Hradec Králové Texo Truck servis, spol. s. r. o. Dobronická Praha 4 Kolčavka Praha 9 Mladoboleslavská Praha 9-Vinoř Jabloňová 2992/ Praha 10 Hradišťská Kněžmost Pražská Čáslav Lhotka Lhotka u Lochovic Pražská Loděnice u Berouna Stehlíkova Slaný Slapy Slapy Valdek Unhošť Kolovratská Říčany Pod Parkem 36/ Dalovice Sadová 41/ Bílina Vaňov Ústí n. L. Nerudova Turnov Ještědská ulice Liberec Bratří Štefanů Hradec Králové Piletice Hradec Králové p. Jiřinec jivatop@seznam.cz O, N, A, J ano zakazky@jisa.cz p. Kozderka O, N, A, J pstanek@topservis-holan.cz p. Staněk O, N, A, J info@jmjsail.cz dr. Semrád J vit.pospisil@autocom.cz p. Pospíšil O, N p. Kavánek kavanek@teast.cz O, N, A ano p. Hejduk michal.hejduk@cmail.cz O, N roucka@komersiaauto.cz p. Roučka N p. Fous adsum@adsum.cz p. Svoboda O, N, A p. Čermák O, N, A, J kral@autodrat.cz p. Král O p. Novák novak@profi auto.cz p. Holub autocz.cz N ano p. Kindl pí. Kindlová autosystemy@volny.cz O, N p. Kybal kybal.petr@seznam.cz O, N, A, J p. Šilhart aei14@seznam.cz O, N, A, J p. Dostál servis@svoboda-cr.cz O, N, A m.tobias@volny.cz p. Tobiáš O, N, A stratos@stratosauto.cz p. Houska O, N p. Štěpánek texo@volny.cz O,N, A

19 AKTUÁLNÍ SEZNAM SERVISŮ 19 KRAJ PARDUBICKÝ Holice v Čechách TOM service s. r. o. Vysoké Mýto František Čimbora Vysoké Mýto Karex a. s. KRAJ VYSOČINA Jihlava Miloš Obůrka Žďár n. Sázavou DALIX s. r. o. KRAJ JIHOČESKÝ České Budějovice KAMION servis s. r. o. České Budějovice ČSAD Jihotrans a. s. KRAJ PLZEŇSKÝ Plzeň AVAS, spol. s r. o. Plzeň Václav Suda ADUS servis KRAJ OLOMOUCKÝ Prostějov FTL -First Transport Lines, a. s. Šumperk BOS tuning spol. s r. o. Zábřeh na Moravě PAS Zábřeh na Moravě a. s. KRAJ MORAVSKOSLEZKÝ Opava TQM-holding s. r. o. Ostrava Šárka Miksová MIOS Opava Ing. Vít Škrobánek Cargo Design KRAJ ZLÍNSKÝ Kašava (u Zlína) Oldřich Sedlář KRAJ JIHOMORAVSKÝ Brno Petr Radkovec Bosch servis Brno Autoslužby Novotný s.r.o. Hustopeče u Brna Agrotec a. s. Nádražní Holice v Čechách Českých bratří Vysoké Mýto Cerekvice nad Loučnou U Viaduktu Jihlava Jamská 2439/ Žďár n. Sázavou Lišov České Budějovice Pekárenská 255/ České Budějovice Doudlevecká Plzeň V Kamení Plzeň Letecká Prostějov J. z Poděbrad Šumperk U Dráhy 828/ Zábřeh n. M. Těšínská 1028/ Opava Kosmova 1126/ Ostrava-Přívoz Palhanecká Opava Kašava Kašava u Zlína Hájecká Brno Vídeňská 117a (areál IVEP) Brno Brněnská Hustopeče p. Rychtařík holice@tomservice.cz O, N, A p. Čimbora frantisek.cimbora@cimboraservis.cz O, N, A ano pí. Nováčková splichal@karex-cerekvice.cz p. Šplíchal O, N, A milosoburka@seznam.cz p. Obůrka O, N, A ano info@dalix.cz p. Smutka O, N servis@kamionserviscb.cz p. Karpianus O, N, A, J ano psvechota@jihotrans.cz p. Svěchota O, N, A, J ckavas@ckavas.cz p. Blecha O, N, A adusservis@seznam.cz p. Suda O, N, A ano reks@ftl.cz p. Rek N, A ano Ing. Sršeň bos.srsen@cmail.cz O, N, A losv@pas-zabreh.cz p. Los O, N, A p. Vašátko iveco@tqm.cz N, A p. Miksa info@mios.cz O, N ano p. Beier vyroba@cergodesign.cz O, N, A ano p. Sedlář sedlaroldrich@seznam.cz O, N, A ano radkovec@bosch-servis.cz p. Radkovec O, N ing. Novotný ingmiroslavnovotny@seznam.cz N ano p. Mašín masin@agrotec.cz N * Aktuální seznam servisů naleznete na našich webových stránkách

20 5000 SERVISNÍCH PARTNERŮ NA CELÉM SVĚTĚ Všude tam, kde uvidíte značku servisu Eberspächer, Vás očekává odborná poradenská služba a množství informací o našich produktech. U našich servisních partnerů se můžete vždy spolehnout na ochotu a odbornou radu. Adresy prodejních a servisních partnerů najdete na internetu nebo Vám je rádi sdělíme telefonicky. Eberspächer Praha s. r. o. Pod Višňovkou 29, Praha 4 Tel.: Fax: změněné vydání 03/2010. Technické údaje +/- 10%. Změny a omyly vyhrazeny. Grafická příprava a tisk: Ateliér Tomáš Tuč. Vytištěno v České republice.