Zkušenosti s diagnostikou avionických systémů vrtulníků Mi-24
|
|
- Vladimíra Sedláková
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Zkušenosti s diagnostikou avionických systémů vrtulníků Mi-24 Experience with diagnostics of Mi-24 helicopters avionics systems Ing. Jiří Pařízek, CSc. University of Defence, jiri.parizek@unob.cz npor. Ing. Petr Střecha 22th Air Force Base, petr.strecha@centrum.cz kpt. Ing. Vladan Svoboda 22th Air Force Base, vladan.21@seznam.cz Resumé: Letadla s analogovými avionickými systémy patří stále do výzbroje letectva armády České republiky. Tento článek pojednává o problémech spojených s diagnostikou avionických systémů starších letadel a uvádí dva příklady řešení procedur lokalizace vad a poruch u vrtulníků typu Mi-24/35. Aircraft avionics systems based on analogue systems still belong to the arsenal of the Czech Air Force. This article discusses the problems associated with the diagnosis of older aircraft avionics systems and provides two examples of solving the localization of defects and failures at the Mi-24/35 type helicopters. 1 Úvod Vrtulníky typu Mi-24/35 jsou letadla s avionikou převážně analogového charakteru, která je charakteristická nedostatkem tzv. vestavěných diagnostických prostředků, obvyklých u palubní elektroniky digitální. Specifickými vlastnostmi analogové techniky je náchylnost k degradaci parametrů (vzniku postupných poruch), složitému seřizování a ladění tolerancí, vzájemnému ovlivňování propojených systémů apod. Přičteme-li k tomu nepříznivé vlivy, působící na letadla v průběhu letu (rázy a vibrace, složité povětrnostní podmínky, široký rozsah provozních tlaků, teplot apod.), je zřejmé, že diagnostika závad, zjištěných piloty v průběhu letu, není vůbec jednoduchá. Některé z těchto závad nejsou na zemi potvrzeny a tak jsou buď formálně odstraňovány, nebo je konstatováno, že příčina závady nebyla zjištěna. V lepším případě je letecký technický personál natolik zkušený, že je schopen v podmínkách provozní letky či letky oprav letecké techniky proniknout do podstaty problému či do jisté míry simulovat provozní -175-
2 podmínky a vyřešit tak problém lokalizace závady, který zpravidla zabírá zhruba 90% celkového času věnovanému celému diagnostickému procesu. 2 Přehled závad na vrtulnících Mi-24/35 Přehled závad letecké techniky je zpracován na základě informací uvedených v informačním systému ISL (Informační systém logistiky) v nástavbě UVT (letecká technika). V tomto systému se vede celková schopnost letecké techniky, nálet, životnost letecké techniky a sledovaných agregátů, přehled závad a předpokladů leteckých nehod v rámci letectva AČR. Systém je dostupný na všech leteckých základnách AČR a u nadřízených stupňů. Všechny výše uvedené stavy se musí vést pouze v tomto informačním systému. Informace o letecké technice vyplňují uživatelé letecké techniky, kterým je tato technika přidělena. Pokud dojde k závadě na letecké technice, tak jednotliví velitelé rojů a velitelé skupin po odbornostech vyplňují karty událostí. Tyto informace jsou pak využívány v rámci technických rozborů u leteckých základen za výcvikové období. Přehled závad uvedený níže je zpracován pro vrtulníky typu Mi-24/35, provozované u 22. Základny vrtulníkového letectva Sedlec u Náměště nad Oslavou. Celkový přehled závad za rok 2014 a 2015 je shrnut v tab. 1. Celkový počet závad všech odborností na vrtulnících Mi-24/35 za rok 2014 je 118, z toho v jedenácti případech došlo k předpokladu letecké nehody (PLN). Celkový počet závad avionického vybavení činí 76, z toho ve třech případech došlo k předpokladu letecké nehody a ve dvou případech se jednalo o závadu na stejném zařízení. Tyto dva případy se týkají závad palubního interkomu SPU-8 a jeden z nich je rozebrán v kapitole 6. Statistika závad a PLN vrtulníků Mi-24/35 rok 2014 rok 2015 (do ) Počet závad celkově Počet PLN celkově 11 6 Počet závad avionického vybavení Počet PLN avionického vybavení 3 1 Počet PLN ČVO 434, Počet PLN ČVO 431, Tab. 1: Přehled závad a PLN vrtulníků Mi-24/35 za rok 2014 a 2015 Během roku 2015 (do ) došlo k 116 závadám u všech odborností. Celkový počet závad u avionického vybavení činí do tohoto data 80. Pokud avionické vybavení dále rozdělíme na -176-
3 odbornost ČVO 431, 432 Elektrické a speciální vybavení a 434, 435 Rádiové a radiotechnické vybavení, tak nejvíce závad do výše uvedeného data se vyskytlo u odbornosti 434,435 v počtu 49. U odbornosti 431,432 se vyskytlo 31 závad, z toho došlo u této odbornosti k jednomu předpokladu letecké nehody. 3 Obecné příčiny závad na vrtulnících Mi-24/35 K nejčastějším závadám avionického vybavení na vrtulnících Mi-24/35 dochází v důsledku vibrací za letu, vlivem nečistot v zástrčko-zásuvkových spojích a použitím méně kvalitních některých elektronických součástek. Z důvodu vyšších vibrací za letu dochází během provozu vrtulníků k mechanickým poškozením kabelových svazků i jednotlivých vodičů. Izolace vodičů se prodírají a dochází ke zkratům v napájecích a komunikačních větvích. Dále dochází k přerušování prodlužovacích kabelů sloužících k připojení sluchátek a pilotních přileb k interkomu. Vlivem vibrací dále dochází ke vzniku studených spojů a ulamování nožiček tranzistorů. Vliv použití méně kvalitních součástek se projevuje u tantalových a elektrolytických kondenzátorů především porušením jejich dielektrik a u tranzistorů destruktivním průrazem PN přechodů. Dalším zásadním faktorem je vnikání nečistot a vlhkosti do konektorů, zvláště v nepříznivých povětrnostních podmínkách. Následkem toho dochází k postupné oxidaci a ztrátě kontaktu, případně k vývoji zkratů například v místech připojení koaxiálního kabelu k anténě. Uvedené nepříznivé vlivy jsou podporovány i některými dalšími konstrukčními nedostatky jako např. nevhodným vedením a uchycením kabelových svazků a vodičů, nevhodným umístěním konektorů, nevyhovujícím odtlumením jednotlivých částí avionických systémů od zdrojů vibrací apod. 4 Obecné metody diagnostiky a odstraňování závad Jak již bylo v úvodu naznačeno, diagnostika vad a poruch na letecké technice s analogovým avionickým vybavením není vůbec jednoduchá a to ve všech krocích diagnostické procedury, tedy detekce, lokalizace a odstranění vady či poruchy. Příčiny tohoto stavu lze shrnout do několika bodů: avionické systémy analogových letadel nebyly v době svého vzniku vybavovány palubními monitorovacími a diagnostickými prostředky a až na výjimky ani prostředky vestavěné kontroly. Detekce poruch je tedy záležitostí obsluhy, tedy v průběhu příprav -177-
4 a předepsaných prací věcí technického personálu, v průběhu letu létajícího personálu. Jedinou používanou metodou pro detekci poruch je metoda komparace aktuálního stavu nebo činnosti kontrolovaného systému s modelem stavem a činností očekávanou technikem či pilotem. Hodnocení stavu systémů v průběhu letu může však být subjektivní a případná porucha se může projevit pouze za určitých podmínek. K verifikaci informace o poruše v průběhu letu nejsou technické prostředky. Lokalizace poruch je nejnáročnější činností v diagnostickém cyklu. V případě poruchy za letu má technik k dispozici výpověď pilota o vzniku, okolnostech a důsledcích poruchy. Pro ověření získaných informací provede pozemní kontrolu poruchového systému, a pokud se porucha nadále projevuje, postupuje dále empirickými metodami. Mezi nejznámější metody tohoto typu patří analogie, založená na předpokladu, že technik již má s podobnou poruchou zkušenosti, či metoda pokus omyl, která je založena na postupných výměnách nejvíce podezřelých částí systému a při které je rozhodující dobrá znalost zapojení a funkce systému a znalost vlastností kontrolní a měřicí techniky. Odstranění vady či poruchy je obecně považováno za relativně jednoduché, pokud ovšem technik zná rozmístění agregátů, má k dispozici a umí číst montážní schémata a jsou k dispozici potřebné náhradní díly. 5 Závada na zařízení DISS-15D a způsob jejího odstranění Zařízení DISS-15D je dopplerovský měřič rychlosti a úhlu snosu, který na základě měření Dopplerova posuvu kmitočtu provádí výpočet jednotlivých složek vektoru rychlosti letu vrtulníku. Jako základní kontrolní měřicí technika zařízení DISS-15D je používán pult PKD- 15 (čelní panel pultu viz obr. 1), který slouží pro základní měření a kontrolu parametrů nezbytných pro správnou činnost DISS-15D a částečnou lokalizaci případných poruch. Měřicí část tohoto pultu je tvořena potenciometrickým mechanismem, který měřenou veličinu (proud, napětí) indikuje na válcovém ukazateli. Válcový ukazatel má více rozsahů s vyznačenými mezemi tolerance. Aktuálně používaný rozsah je indikován rozsvícenou žárovkou nad daným rozsahem. Celý tento systém je řízen reléovou logikou. Stlačením příslušného tlačítka je provedeno spuštění požadované kontroly. Reléová logika zajistí přivedení požadovaného kontrolovaného parametru na potenciometrický mechanismus a následnou indikaci na válcovém ukazateli v platném rozsahu
5 Obr. 1: Pult PKD-15 Závada na DISS-15D ze dne se neprojevila během provozu letecké techniky, ale byla zjištěna při provádění předepsaných prací. Měření DISS-15D bylo prováděno dle technologických postupů, kde jedním z bodů je měření parametru SVČ (z ruštiny signál vysokofrekvenčního kmitočtu a parametr indikuje výkon signálu, který je generován magnetronem). SVČ se měří pomocí detekční diody, zapojené ve vlnovodném traktu a podbloku M, který slouží pro měření kontrolního výkonu magnetronu. Spodní mez hodnoty SVČ má být 0,5 minimálně, skutečně naměřená hodnota pomocí pultu PKD-15 však byla pouze 0,3. Pomocí pultu PKD-15 jsme tedy detekovali vadu - nízký výkon magnetronu, která však neměla přímý vliv na činnost DISS-15D. Současně nám pult PKD-15 umožnil vadu přibližně lokalizovat a soustředit se v dalším diagnostickém postupu pouze na vysokofrekvenční blok. Z principu funkce a z technologické karty vyplývalo, že vada mohla vzniknout buď na magnetronu (malý výkon), na detekční diodě (vadná dioda) nebo v podbloku M. Prvním způsobem odstranění závady dle technologického postupu je výměna detekční diody. Výměnou diody však vada odstraněna nebyla, pokusnými výměnami dalších diod jsme dosáhli nejvyšší hodnoty SVČ 0,4. Další z možností, jak odstranit závadu na základě empirických zkušeností, byla výměna podbloku M, po které však zůstala hodnota SVČ beze změny
6 Třetí možnou příčinou závady mohl být vadný magnetron. Měřením výstupního výkonu na kontrolní odbočce vlnovodu jsme zjistili hodnotu 4,2 W, přitom minimální hodnota výkonu magnetronu dle technologických postupů musí být vyšší než 2 W. Z toho vyplývalo, že magnetron je v pořádku, závadu se nepodařilo odstranit a žádný další prvek se v cestě mezi VF zdrojem a bodem měření SVČ již nenacházel. Logickou úvahou tedy musela být příčina závady nikoliv v jednotlivých prvcích, ale na dané cestě, v našem případě ve vlnovodu. Po výměně části vlnovodu, kde se nacházel odbočovací vlnovod a detekční dioda, jsme provedli opět měření a konečně získali hodnotu SVČ větší než 0,5 (konkrétně 0,9). Závadu jsme tedy úspěšně lokalizovali. Podrobnějším zkoumáním vadného vlnovodu bylo zjištěno, že v místě zapojení detekční diody do vlnovodného traktu se nachází vlásečnicová trhlina, která je patrná na obr. 2. Tato trhlina byla pravděpodobně způsobena kombinací vibrací a omezenou konstrukční pevností mechanického spoje části detektoru a vlnovodného traktu. Trhlina způsobovala pokles výstupního výkonu a zřejmě i během letu docházelo k výpadkům činnosti systému DISS-15D, avšak ty nemusely být letovou osádkou zaznamenány. Obr. 2: Vlásečnicová trhlina vadného vlnovodu V minulosti se již podobná závada vyskytla na jiné části vlnovodného traktu, kde došlo přímo k oddělení izolační vrstvy materiálu. Část vlnovodu, na které došlo k oddělení izolační vrstvy, je zvýrazněna na obr
7 Obr. 3: Odtržená izolační vrstva vadného vlnovodu Z popisu odstraňování závady je tedy zřejmé, že v celém postupu byly použity základy teorie spolehlivosti a diagnostiky v kombinaci s empiricky získanými poznatky, vědomostmi a zkušenostmi při používání zařízení DISS-15D a kontrolního zařízení PKD Závada na zařízení SPU-8 Dne došlo na vrtulníku Mi-35 trupové číslo 3370 k předpokladu letecké nehody (přerušení úkolu a návratu na vrtulníkovou základnu Sedlec) na základě ztráty spojení mezi kapitánem vrtulníku a pilotem operátorem. Závada byla bezprostředně po letu potvrzena technickým personálem 221. vrtulníkové letky a vrtulník byl dne předán k opravě u 223. letky oprav letecké techniky. U letky oprav letecké techniky byla opět potvrzena přetrvávající závada. Technickým personálem bylo zjištěno, že z přípojného místa kapitána vrtulníku k interkomu se nelze spojit s ostatními členy osádky. Při přezkoušení ostatních přípojných míst se závada neprojevila a účastníci se spojili bez problémů. Jako nejpravděpodobnější místo poruchy se jevila účastnická skříňka AA-3 kapitána vrtulníku, která je na obr. 4. Po provedení výměny účastnické skříňky a následném přezkoušení však závada přetrvávala. Dále byly provedeny kontroly relé v rozvodné skříni interkomu RK-SPU
8 Obr. 4: Účastnická skříňka AA-3 interkomu SPU-8 Relé klíčování interkomu pro pozici kapitána vrtulníku byla však opět v pořádku. Následně byl odpojen prodlužovací kabel přípojné šňůry od účastnické skříňky a letecká sluchátka byla připojena přímo na přípojnou šňůru skříňky. Poté proběhla kontrola interkomu na všech přípojných místech bez závad. Tak byla lokalizována závada na prodlužovací kabel. Při proměření prodlužovacího kabelu přípojné šňůry nebyla naměřena žádná ohmická hodnota (resp. hodnota byla Ω) vodiče živého kontaktu pro připojení mikrofonu kapitána vrtulníku, jinými slovy - obvod byl přerušen. Obr. 5: Detail konektoru prodlužovací šňůry Po rozebrání konektoru (detail konektoru viz obr. 5) v místě připojení leteckých sluchátek nebyla vada na první pohled patrná, nicméně po bližším zkoumání připojení konektoru byl nalezen zlomený vodič pod vnější izolací. Oprava byla provedena zkrácením vodičů a -182-
9 připojením oček pro montáž na konektor. Po zpětné montáži všech bloků a krytů byla provedena kontrola interkomu, během které nebyla shledána žádná závada. Tato závada byla vyřešena metodou analogie na základě zkušeností z předchozích závad palubního interkomu SPU-8 získaných během provozu vrtulníků. Všechny výše uvedené bloky interkomu byly v minulých letech zdrojem poruch a měly za následek výpadek spojení mezi členy osádky vrtulníku. Lze konstatovat, že i v tomto případě byly spolupůsobící příčinou poruchy spojení (a vzniku předpokladu letecké nehody) vibrace vrtulníku. 7 Závěr Na dvou příkladech konkrétních zdánlivě jednoduchých závad bylo ukázáno, že diagnostika vad a poruch avioniky tzv. analogových letadel nemusí být vůbec jednoduchá a vyžaduje velké zkušenosti z provozu a odstraňování závad této techniky. Na rozdíl od moderních letadel s převážně digitálně řešenými avionickými systémy musí být automatické palubní monitorovací a diagnostické prostředky těchto letadel (po přistání letounu indikující technickému personálu stav avionických systémů i s návodem řešení případných problémů) nahrazovány logickým úsudkem členů technického personálu. Použití exaktních metod technické diagnostiky (např. metody půlení, která minimalizuje počet nutných kontrol a měření) by zvláště u rozlehlých palubních systémů mohla přinést určité zjednodušení a přínos především v etapě lokalizace poruch, ale náklady na vypracování potřebných logických modelů by se vrátily pouze v případě složitých a často poruchových avionických systémů. Literatura [1] ΑΠΠΑΡΑΤΥΡΑ ДИСС-15, Техническое описание Часть 2, 255s [2] ΑΠΠΑΡΑΤΥΡΑ ДИСС-15, Инстρукция по эксплуатации Часть 4, 154s [3] ПУЛТ ПКД 15, Техническое описание и инстρукция по эксплуатации,154s Dedikace Článek byl vypracován v rámci projektu rozvoje organizace UO - K206 s názvem Komplexní elektronický systém pro UAS. The work presented in this paper has been supported by the Ministry of Defence of the Czech Republic (K206 Department development program Complex aviation electronic system for unmanned aerial systems )
Návrh modernizace avionického vybavení vrtulníku Mi-171Š
Návrh modernizace avionického vybavení vrtulníku Mi-171Š Proposal of Avionics Equipment Modernization of Mi-171Sh Helicopters Ing. Michal Dub, Ph.D. University of Defence, email: michal.dub@unob.cz Ing.
VíceElektrická zařízení 88C AIRBAGY A PŘEDPÍNAČE
Elektrická zařízení AIRBAG TEMIC Diagnostika - Předběžné údaje - 2 Diagnostika - Výměna součástí - 8 Diagnostika - Konfigurace a inicializační nastavení - 9 Diagnostika - Rekapitulační tabulka poruch -
VíceNávod k obsluze TT 400
Návod k obsluze svařovacího invertoru TT 400 Obsah: 1. Popis 2. Technické údaje 3. Připojení k síti, svařovací vedení 4. Podmínky bezvadné funkce a bezpečnostní požadavky 5. Údržba a likvidace září 1998
VíceT E C H N I C K É P O D M Í N K Y
Signal Mont s.r.o. Kydlinovská 1300 500 02 Hradec Králové 2 T E C H N I C K É P O D M Í N K Y TP SM HK 03/ 04, vydání 2 p r o e l e k t r o n i c k ý f á z o v ě c i t l i v ý p ř i j í m a č EFCP určený
VíceDIAGNOSTICS OF A HYDRAULIC PUMP STATUS USING ACOUSTIC EMISSION
DIAGNOSTICS OF A HYDRAULIC PUMP STATUS USING ACOUSTIC EMISSION Varner D., Černý M., Mareček J. Department of Engineering and Automobile Transport, Faculty of Agronomy, Mendel University of Agriculture
VíceElektronický analogový otáčkoměr V2.0 STAVEBNICE
Elektronický analogový otáčkoměr V2.0 STAVEBNICE Dostala se Vám do rukou elektronická stavebnice skládající se z desky plošného spoje a elektronických součástek. Při sestavování stavebnice je třeba dbát
VíceOchrana při poruše (ochrana před dotykem neživých částí) rozvodných elektrických zařízení do 1 000 V AC
Česká energetická společnost (ČENES), Novotného lávka 5, 110 00 Praha 1, Tel.: 221 082 398, fax: 221 082 313, e-mail: cenes@csvts.cz, webová stránka: http://www.csvts.cz/cenes Ochrana při poruše (ochrana
VíceINTELIFORM V.2 Návod ke stavbě a k použití
ICQ: 168219384 email: tichytomas@centrum.cz 9.dubna 2005 INTELIFORM V.2 Návod ke stavbě a k použití 1. Vlastnosti INTELIFORM v.2 nabíjecí proud 0-0,5A hladký plynule nastavitelný vybíjecí proud 0-0,5A
VíceDISTA. Technická dokumentace. Pokyny pro obsluhu a údržbu. Verze 2.5
DISTA Technická dokumentace Pokyny pro obsluhu a údržbu Verze 2.5 Průmyslová 1880 565 01 CHOCEŇ tel.: +420-465471415 fax: +420-465382391 e-mail: starmon@starmon.cz http://www.starmon.cz CZECH REPUBLIC
VíceZlepšení vlastností usměrňovače s kapacitní zátěží z hlediska EMC
Vladimír Kudyn Zlepšení vlastností usměrňovače s kapacitní zátěží z hlediska EMC Klíčová slova: usměrňovač, DPF, THD, přídavná tlumivka, kapacitní zátěž, spektrum harmonických složek. 1. Úvod Pro správnou
VíceSpolehlivost a provozní vlastnosti kondenzátorů
Spolehlivost a provozní vlastnosti kondenzátorů Tímto článkem bychom rádi poskytli, zejména konstruktérům elektronických zařízení, více informací o konstrukci, elektrických a mechanických parametrech elektronických
VícePříloha č. 1. Prototyp mikroprocesorově řízeného ohřevu aktivních vložek využívající moderních polovodičových prvků. (popis jednotlivých bloků)
Příloha č. 1 Prototyp mikroprocesorově řízeného ohřevu aktivních vložek využívající moderních polovodičových prvků (popis jednotlivých bloků) Úvod Sofistikované zařízení pro ohřev aktivních vložek, slouží
VíceOptimalizace aeračních účinků na kaskádách Ing. Tomáš Adler VODING HRANICE, spol. s r.o.
Optimalizace aeračních účinků na kaskádách Ing. Tomáš Adler VODING HRANICE, spol. s r.o. V rámci rekonstrukce úpravny vody Tlumačov, probíhající v letech 199 1997 došlo k radikální změně typu aeračního
VíceProjekt Pospolu. Poruchy elektronických zařízení. Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Ing. Jiří Ulrych.
Projekt Pospolu Poruchy elektronických zařízení Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Ing. Jiří Ulrych. Používaná terminologie Funkční jednotka je určený celek v rámci celého
VíceČOS 173005 1. vydání Oprava 1 ČESKÝ OBRANNÝ STANDARD POŽADAVKY NA UKOSTŘENÍ KOVOVÝCH SOUČÁSTÍ LETADEL
ČESKÝ OBRANNÝ STANDARD POŽADAVKY NA UKOSTŘENÍ KOVOVÝCH SOUČÁSTÍ LETADEL (VOLNÁ STRANA) 2 ČESKÝ OBRANNÝ STANDARD POŽADAVKY NA UKOSTŘENÍ KOVOVÝCH SOUČÁSTÍ LETADEL Základem pro tvorbu tohoto standardu byl
VíceRušení způsobené provozem radiolokátoru FADR Armády České republiky v Sokolnicích
Rok / Year: Svazek / Volume: Číslo / Number: 2010 12 4 Rušení způsobené provozem radiolokátoru FADR Armády České republiky v Sokolnicích Interferences caused by the operation of the FADR radio locator
Více11-1. PN přechod. v přechodu MIS (Metal - Insolator - Semiconductor),
11-1. PN přechod Tzv. kontaktní jevy vznikají na přechodu látek s rozdílnou elektrickou vodivostí a jsou základem prakticky všech polovodičových součástek. v přechodu PN (který vzniká na rozhraní polovodiče
VíceVLIVY VIBRACÍ A ZPŮSOBU PROVEDENÍ PRŮMYSLOVÉ DRÁTKOBETONOVÉ PODLAHY NA JEJÍ PORUŠITELNOST
VLIVY VIBRACÍ A ZPŮSOBU PROVEDENÍ PRŮMYSLOVÉ DRÁTKOBETONOVÉ PODLAHY NA JEJÍ PORUŠITELNOST Doc. Ing. Daniel Makovička, DrSc. (1) Ing. Daniel Makovička (2) (1) České vysoké učení technické v Praze, Kloknerův
VíceUniGear typ ZS1. Kovově krytý, vzduchem izolovaný rozváděč vysokého napětí, odolný proti vnitřním obloukovým zkratům
UniGear typ ZS1 Kovově krytý, vzduchem izolovaný rozváděč vysokého napětí, odolný proti vnitřním obloukovým zkratům UniGear typ ZS1 UniGear dvouúrovňové uspořádání UniGear typ ZVC 3 39 47 1 2 3 1 2 UniGear
VíceMožnosti potlačení asymetrické EMI v pásmu jednotek až desítek MHz
Možnosti potlačení asymetrické EMI v pásmu jednotek až desítek MHz Jedním ze základních prvků filtrů potlačujících šíření rušení po vedeních jsou odrušovací tlumivky. V případě rušení asymetrického, jaké
VícePříloha č. 1. Software pro prototyp mikroprocesorově řízeného ohřevu aktivních vložek využívající moderních polovodičových prvků
Příloha č. 1 Software pro prototyp mikroprocesorově řízeného ohřevu aktivních vložek využívající moderních polovodičových prvků (popis jednotlivých bloků) Úvod Navržený software je určen pro mikrokontrolér
VíceCBI CEI CAI CDI. Date: 15.04.2010. Description: Automatic Halogen Daylight
CBI CEI CAI CDI Product name: AHD with Light Sensor Date: 15.04.2010 Manufacturer: Description: CYBERTRONIC Labs Automatic Halogen Daylight OBSAH: Seznam symbolů 03 Všeobecné pokyny 04 Reklamační podmínky
VíceTato jednotka je určena pouze pro zbraně vz.58 od výrobce ARES. Byla testována pro bezproblémovou instalaci do originálních mechaboxů vz.58 ARES.
Obsah: 1. Základní informace 2. Přehled funkcí 3. Technické parametry 4. Instalace jednotky PSJ-VZ58 5. Režimy a programování střelby 6. Hledání závady 7. Obsah balení 1. Základní informace PSJ-VZ58 přináší
VíceM E g 6 1 2. Indikátor zemních spojení a zkratových proudu. MEg61.2. M E g 6 1 2. M E g 6 1 2. M E g 6 1 2 Mericí Energetické Aparáty
M E g 6 2 M E g 6 2 M E g 6 2 Indikátor zemních spojení a zkratových proudu MEg6.2 M E g 6 2 Mericí Energetické Aparáty MEgA Měřicí Energetické Aparáty. CHARAKTERISTIKA Indikátor zemních spojení a zkratových
VíceVenkovní detektory poplachových systémů
Rok / Year: Svazek / Volume: Číslo / Issue: 2012 14 2 Venkovní detektory poplachových systémů Outdoor detectors for alarm systems Karel Burda, Ondřej Lutera burda@feec.vutbr.cz, xluter00@stud.feec.vutbr.cz
VíceTECHNICKÝ A ZKUŠEBNÍ ÚSTAV STAVEBNÍ PRAHA s.p. Technical and Test Institute for Construction Prague
TECHNICKÝ A ZKUŠEBNÍ ÚSTAV STAVEBNÍ PRAHA, s.p. Technical and Test Institute for Construction Prague Akreditovaná zkušební laboratoř, Autorizovaná osoba, Notifikovaná osoba, Certifikační orgán, Inspekční
VíceOBSAH strana. 1. Úvod 1
OBSAH strana 1. Úvod 1 2. Popis 2.1. Přepínač NAPÁJENÍ 1 2.2. Přepínač FUNKCE 1 2.3. Přepínač PROUDmA a knoflík plynulého nastavení proudu 1 2.4. Přepínač DISPLEJ 2 2.5. Displej 2 2.6. Přední panel 2 3.
VíceHC-DT-5500 Návod k použití
HC-DT-5500 Návod k použití 12 GM Electronic spol. s r.o. Karlínské nám.6 186 00 Praha 8 2 11 b. Měření zařízení s DC motorem Postup měření je shodný s měřením zařízení s AC motorem s tím rozdílem, že pro
VícePOPIS VYNÁLEZU K AUTORSKÉMU OSVĚDČENÍ. f p (19) (13) (51)
ČESKA A SLOVENSKA FEDERATÍVNI REPUBLIKA (19) 1 f p POPIS VYNÁLEZU K AUTORSKÉMU OSVĚDČENÍ (21) PV 7282-87.С (22) Přihlášeno 08 10 87 269 921 (ID (13) (51) B1 Int. Cl. 4 G 01 M 3/26 FEDERÁLNÍ ÚftAD PRO VYNÁLEZY
VíceNávod k montáži, obsluze a údržbě venkovních vypínačů GVR Recloser Hawker Siddeley Switchgear
Návod k montáži, obsluze a údržbě venkovních vypínačů GVR Recloser Hawker Siddeley Switchgear pro montáž na betonový sloup nebo příhradový stožár jmenovité napětí 15, 27 a 38 kv jmenovitý proud 630 A Venkovní
VíceKatedra obecné elektrotechniky Fakulta elektrotechniky a informatiky, VŠB - TU Ostrava
Katedra obecné elektrotechniky Fakulta elektrotechniky a informatiky, VŠB - TU Ostrava 15. DIMENZOVÁNÍ A JIŠTĚNÍ ELEKTRICKÝCH VEDENÍ Obsah: 1. Úvod 2. podle přípustného oteplení 3. s ohledem na hospodárnost
VíceElektronický analogový otáčkoměr V2.0
Elektronický analogový otáčkoměr V2.0 ÚVOD První verze otáčkoměru nevyhovovala z důvodu nelinearity. Přímé napojení pasivního integračního přímo na výstup monostabilního klopného obvodu a tento integrační
VíceČíslicový otáčkoměr TD 5.1 AS
Číslicový otáčkoměr TD 5.1 AS Zjednodušená verze otáčkoměru řady TD 5.1 bez seriové komunikace, která obsahuje hlídání protáčení a s možností nastavení 4 mezí pro sepnutí relé. Určení - číslicový otáčkoměr
VícePokroky matematiky, fyziky a astronomie
Pokroky matematiky, fyziky a astronomie Emil Calda; Oldřich Odvárko Speciální třídy na SVVŠ v Praze pro žáky nadané v matematice a fyzice Pokroky matematiky, fyziky a astronomie, Vol. 13 (1968), No. 5,
VíceVÝHODY TECHNICKY SPRÁVNĚ ŘEŠENÉ KOMPENZACE
VÝHODY TECHNICKY SPRÁVNĚ ŘEŠENÉ KOMPENZACE J. Hanzlík, M. Doubek, EMCOS s. r. o. Článek upozorňuje na výhody kvalifikovaně navržených a technicky správně provedených kompenzačních zařízení v porovnání
VíceStudijní program: B 3710 Technika a technologie v dopravě a spojích. Obor 3708R033 TUL Technologie údržby letadel
TÉMATICKÉ OKRUHY KE STÁTNÍM ZÁVĚREČNÝM ZKOUŠKÁM BAKALÁŘSKÉHO STUDIA (pro studenty ČVUT v Praze Fakulty dopravní se zahájením studia nejpozději v akademickém roce 2014 2015) Studijní program: B 3710 Technika
VíceOtázka č.4. Silnoproudé spínací polovodičové součástky tyristor, IGBT, GTO, triak struktury, vlastnosti, aplikace.
Otázka č.4 Silnoproudé spínací polovodičové součástky tyristor, IGBT, GTO, triak struktury, vlastnosti, aplikace. 1) Tyristor Schematická značka Struktura Tyristor má 3 PN přechody a 4 vrstvy. Jde o spínací
VíceElektřina a magnetismus UF/01100. Základy elektřiny a magnetismu UF/PA112
Elektřina a magnetismus UF/01100 Rozsah: 4/2 Forma výuky: přednáška Zakončení: zkouška Kreditů: 9 Dop. ročník: 1 Dop. semestr: letní Základy elektřiny a magnetismu UF/PA112 Rozsah: 3/2 Forma výuky: přednáška
VíceALCHYMIE NEPOJISTNÝCH SOCIÁLNÍCH DÁVEK
ALCHYMIE NEPOJISTNÝCH SOCIÁLNÍCH DÁVEK Vzor citace: PRŮŠA, L., VÍŠEK, P., JAHODA, R. Alchymie nepojistných sociálních dávek. 1. vydání. Praha: Wolters Kluwer, 2014. 280 s. KATALOGIZACE V KNIZE - NÁRODNÍ
VíceObecná specifikace pro výrobky AKI electronic
Verze Vydání Datum Popis AKI ELECTRONIC spol. s r.o. obecná specifikace AKI Strana: 1 z 19 Obecná specifikace pro výrobky AKI electronic Datum: 24.2.2015 E1 30.4.2011 První vydání E2 29.6.2011 Optická
VíceNávod k obsluze TT 142
Návod k obsluze svařovacího invertoru TT 14 Obsah: 1. Popis. Technické údaje 3. Bezpečnostní předpisy 4. Tepelná ochrana 5. Připojení k síti 6. Umístění svařovacího stroje 7. Údržba 8. Seznam náhradních
VíceLaboratorní přípravek DUOCOPTER
Laboratorní přípravek DUOCOPTER Laboratory equipment DUOCOPTER Ing. Radek Bystřický, Ph.D. Katedra leteckých elektrotechnických systémů, Univerzita obrany, Brno, email: radek.bystricky@unob.cz Resumé:
VíceMEM-4105/4205 500W 12V/24V. MEM-4105/4205 500W 12V/24V Dvojitě Izolovaný Napěťový Měnič
1. Důležítá Opatření a Upozornění! MEM-4105/4205 500W 12V/24V Dvojitě Izolovaný Napěťový Měnič Nikdy nepřipojujte měnič do sítě střídavého napětí např. domácí zásuvky. Nepřipojujte měnič do jiných zdrojů
VícePNG-2. Přenosný generátor bílého šumu a Generátor aktivačního tónu. Popis a návod k použití. Před použitím přístroje si prosím přečtěte tento návod
Přenosný generátor bílého šumu a Generátor aktivačního tónu PNG-2 Popis a návod k použití Před použitím přístroje si prosím přečtěte tento návod Verze V1.0 I. Popis funkce PNG-2 je malý, lehký a výkonově
Vícelkové lokalizace poruch v distribuční síti v Bratislavě
Systém m dálkovd lkové lokalizace poruch v distribuční síti v Bratislavě Výtah z prezentace: SYSTÉM DIAĽKOVEJ LOKALIZÁCIE PORÚCH pre siete 22 kv Ing. Martin Horák, Ing. Miroslav Jalec, ZSE Distribúcia
VíceZdroje zajištěného napájení Supply MEg101.3a a Supply MEg101.3b
Zdroje zajištěného napájení Supply MEg101.3a a Supply MEg101.3b Měřící Energetické Aparáty, a.s. 664 31 Česká 390 Česká republika Zdroje zajištěného napájení Supply MEg101.3a a Supply MEg101.3b Zdroje
VíceElektronická laserová harfa
Středoškolská technika 2014 Setkání a prezentace prací středoškolských studentů na ČVUT Elektronická laserová harfa Petr Martinovský Střední průmyslová škola dopravní, a.s. Plzeňská 298/217a, Praha 5 -
VíceEC7830/EC7850 Série. Hořákové automatiky série EC7830/EC7850 PŘÍRUČKA VÝROBKU
EC7830/EC7850 Série Hořákové automatiky série EC7830/EC7850 PŘÍRUČKA VÝROBKU Základní informace Mikroprocesorové hořákové automatiky série EC/RM7800 jsou automatiky určené pro ovládání automatických plynových,
VíceOdrušení plošných spoj Vlastnosti plošných spoj Odpor Kapacitu Induk nost mikropáskového vedení Vlivem vzájemné induk nosti a kapacity eslechy
Odrušení plošných spojů Ing. Jiří Vlček Tento text je určen pro výuku praxe na SPŠE. Doplňuje moji publikaci Základy elektrotechniky Elektrotechnologii. Vlastnosti plošných spojů Odpor R = ρ l/s = ρ l/t
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha Listopad 2015
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ 15-350 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu motorového kluzáku typu L 13 SE Vivat poznávací značky
VíceSvarbazar. N á v o d k o b s l u z e. přídavného svařovacího usměrňovače UD 160. edition. www.svarbazar.cz - www stránky pro vaše svařování
N á v o d k o b s l u z e přídavného svařovacího usměrňovače UD 160 Svarbazar edition Obsah: 1. Popis 2. Technické údaje 3. Připojení ke svařovacímu transformátoru 4. Podmínky bezvadné funkce 5. Použití
VícePokroky matematiky, fyziky a astronomie
Pokroky matematiky, fyziky a astronomie Antonín Bohun Elektronová emise, luminiscence a zbarvení iontových krystalů Pokroky matematiky, fyziky a astronomie, Vol. 6 (1961), No. 3, 150--153 Persistent URL:
VíceZdroj předpětí pro tetrodu (Tetrode board by OK1GTH) Ing.Tomáš Kavalír, OK1GTH, kavalir.t@seznam.cz, http://ok1gth.nagano.cz
Zdroj předpětí pro tetrodu (Tetrode board by OK1GTH) Ing.Tomáš Kavalír, OK1GTH, kavalir.t@seznam.cz, http://ok1gth.nagano.cz Zde popisovaný technický článek se zabývá realizací zdroje předpětí a dalších
VícePOPIS VYNALEZU. 27 0 966 (id, K AUTORSKÉMU OSVĚDČENÍ. (13) Bl. (51) Int. Cl.5. (40) Zveřejněno (45) Vydáno. (75) Autor vynálezu ČESKA A SLOVENSKA
ČESKA A SLOVENSKA FEDERATÍVNI REPUBLIKA (19) POPIS VYNALEZU K AUTORSKÉMU OSVĚDČENÍ (21) PV 10017-87,G (22) Přihlášeno 29 12 87 27 0 966 (id, (13) Bl (51) Int. Cl.5 F 16 Ľ 5/00 G 21 С 17/02 FEDERÁLNÍ ŮftAD
VíceZÁKLADY TRASOVÁNÍ INŽENÝRSKÝCH SÍTÍ
ZÁKLADY TRASOVÁNÍ INŽENÝRSKÝCH SÍTÍ 11. vydání 10/11 Radeton s.r.o. tel: +420 5432 5 7777 Radeton SK s.r.o. tel: +421 (0)46 542 4580 Mathonova 23 fax: +420 5432 5 7575 J. Kollára 17 fax: +421 (0)46 542
VícePOPIS VYNALEZU K AUTORSKÉMU OSVĚDČENÍ. (40) Zveřejněno 14 05 90 (45) Vydáno 07 lo 91
ČESKÁ A SLOVENSKA FEDERATIVNÍ REPUBLIKA (19) POPIS VYNALEZU K AUTORSKÉMU OSVĚDČENÍ PV 2361-87.2 (22) Přihlášeno oz 04 87 272 179 (11) (13) bi (51) Int. C1. S G 21- D 3/08 FEDERÄLNl ÚňAD PRO VYNÁLEZY (40)
VíceNávod k instalaci a obsluze digitálního ovládacího panelu pro parní vyvíječ-generátor řady:
Návod k instalaci a obsluze digitálního ovládacího panelu pro parní vyvíječ-generátor řady: 195200 3kW SAPHO Hydro & Air s.r.o. Mělnická 87 250 65 Líbeznice u Prahy Czech Republic Výroba a prodej hydromasážních
VícePOPIS VYNALEZU K AUTORSKÉMU OSVĚDČENÍ. (Bl) ( 1» ) ČESKOSLOVENSKA SOCIALISTICKÁ. (51) Int. СГ H 01 В 17/26. (22) Přihlášeno 21 06 85 (21) PV 4558-85
ČESKOSLOVENSKA SOCIALISTICKÁ R E P U B L I K A ( 1» ) POPIS VYNALEZU K AUTORSKÉMU OSVĚDČENÍ 254373 OD (Bl) (22) Přihlášeno 21 06 85 (21) PV 4558-85 (51) Int. СГ H 01 В 17/26 ÚftAD PRO VYNÁLEZY A OBJEVY
Více2. kapitola: Přenosová cesta optická (rozšířená osnova)
Punčochář, J: AEO; 2. kapitola 1 2. kapitola: Přenosová cesta optická (rozšířená osnova) Čas ke studiu: 4 hodiny Cíl: Po prostudování této kapitoly budete umět identifikovat prvky optického přenosového
VíceR S A-01. Zařízení sloužící ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích. Návod na používání a údržbu
Dopravně-bezpečnostní zařízení RSA-01 Radar-Semafor Autron R S A-01 Zařízení sloužící ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích Návod na používání a údržbu Dopravně-bezpečnostní zařízení
VíceATICS-2-ISO ATICS-2-80A-ISO
ATICS-2-80A-ISO Vlastnosti Kompaktní zařízení pro zajištění přepínání mezi přívody s provozní a funkční bezpečnostní dle EN 108 (SIL 2) Monitorování poďpětí a přepětí Nastavení zpoždění reakce a uvolnění
VíceHC-UT 204. Digitální klešťový multimetr
HC-UT 204 Digitální klešťový multimetr Souhrn Manuál zahrnuje informace o bezpečnosti a výstrahy. Čtěte pozorně relevantní informace a věnujte velkou pozornost upozorněním a poznámkám.! Upozornění: Abyste
VíceSNÍMAČE PRO MĚŘENÍ VZDÁLENOSTI A POSUVU
SNÍMAČE PRO MĚŘENÍ VZDÁLENOSTI A POSUVU 7.1. Odporové snímače 7.2. Indukční snímače 7.3. Magnetostrikční snímače 7.4. Kapacitní snímače 7.5. Optické snímače 7.6. Číslicové snímače 7.1. ODPOROVÉ SNÍMAČE
VíceVŠEOBECNĚ NORMY A PŘEDPISY PRACOVNÍ PODMÍNKY POPIS ODPOJOVAČE QAS
PRŮVODNÍ DOKUMENTACE 019/06/2014 VNITŘNÍ ODPOJOVAČE SE SUVNÝM POHYBEM NOŽŮ pro napětí 25 kv ISO 9001:2009 ISO 14001:2005 TYP QAS VŠEOBECNĚ Odpojovače typu QAS jsou speciální spínací přístroje. Jsou standardně
Víces XR2206 ale navíc je zapojení vybaveno regulací výstupní amplitudy. vlivu případ- ného nevhodného napájení na funkci generátoru.
Funkční generátor stavebnice č. 435 Funkční generátor je přístroj nezbytně nutný pro oživování a zkoušení mnoha zařízení z oblasti nf techniky. V čísle 8/97 jsme uveřejnili stavebnici generátoru s integrovaným
VíceRRAS-MC/A1 IP mikrofon pro kolejová vozidla
IP mikrofon pro kolejová vozidla Návod na obsluhu Verze 1.00 rras-mca1_g_cz_100 AMiT, spol. s r. o. nepřejímá žádné záruky, pokud se týče obsahu této publikace a vyhrazuje si právo měnit obsah dokumentace
VíceNORMY A TECHNICKÁ DOKUMENTACE V ELEKTROTECHNICE
NORMY A TECHNICKÁ DOKUMENTACE V ELEKTROTECHNICE Určeno pro posluchače FBI: Poznámka:!!! Níže uvedené texty neobsahují změny v termínech, obsahu a ve vlastním provedení dokumentace vyvolané změnami legislativy
VíceDatum tvorby 15.6.2012
Číslo projektu CZ.1.07/1.5.00/34.0581 Číslo materiálu VY_32_INOVACE_ENI_2.MA_01_Lineární prvky el_obvodů Název školy Střední odborná škola a Střední odborné učiliště, Dubno Autor Ing. Miroslav Krýdl Tematická
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Zlín Z 43 poznávací značky OK COE, při letu dne 6. 9. 2012.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 12-429 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Zlín Z 43 poznávací značky OK COE, při
VíceOchrana před vznikem požáru od elektrické instalace pomocí proudových chráničů (RCD) a obloukových ochran (AFDD)
Ochrana před vznikem požáru od elektrické instalace pomocí proudových chráničů (RCD) a obloukových ochran (AFDD) Ing. František Štěpán, Eaton Elektrotechnika s.r.o. Statistiky požárů od elektrických instalací
VíceMetodika napěťové nedestruktivní zkoušky elektrických zařízení VN
Metodika napěťové nedestruktivní zkoušky elektrických zařízení VN 1. Úvod Ing. Mečislav Hudeczek, PhD. Ing. Jaroslav Brychcy HUDECZEK SERVICE, s. r. o. Albrechtice. Nutnost zajištění spolehlivého chodu
VíceNávod k obsluze. TARA 250 tig
Návod k obsluze svařovacího invertoru TARA 250 tig Obsah: 1. Popis 2. Technické údaje 3. Připojení k síti, svařovací vedení 4. Podmínky bezvadné funkce a bezpečnostní požadavky 5. Údržba a likvidace listopad
VíceFRICTION STIR WELDING (FSW)
FRICTION STIR WELDING (FSW) 1 VZNIK NOVÉ TECHNOLOGIE Nová technologie svařování (Friction Stir Welding - FSW) byla vynalezena v roce 1991. Byla patentována a rozvinuta pro použití v průmyslu svařovacím
VíceNEBEZPEČÍ KTERÁPŘEDSTAVUJE STATICKÁ ELEKTŘINA V LETECTVÍ
NEBEZPEČÍ KTERÁPŘEDSTAVUJE STATICKÁ ELEKTŘINA V LETECTVÍ PŘI ÚDERU BLESKU DO LETADLA POŠKOZENÍ DRAKU LETADLA A AVIONIKY ROZDÍL POTENCIÁLŮ DESÍTKY AŽ STOVKY kv VYVOLÁ JISKROVÝ VÝBOJ VZNÍCENÍ PALIVA POŠKOZENÍ
VícePOUŽITÍ METAKRYLÁTOVÝCH GELŮ PŘI SANACI NOVODOBÝCH OBJEKTŮ
Ing. Oldřich Tomíček, ESOX s.r.o., Libušina tř. 23, Brno, tel.: 532 196 423, email.: tomicek@esoxbrno.cz, Ing. Michal Grossmann, Minova Bohemia s.r.o., Lihovarská 10, Ostrava, tel.: 596 232 801, email.:
VíceVLASTNOSTI POLOVODIČOVÝCH SOUČÁSTEK PRO VÝKONOVOU ELEKTRONIKU
VLASTNOSTI POLOVODIČOVÝCH SOUČÁSTEK PRO VÝKONOVOU ELEKTRONIKU Úvod: Čas ke studiu: Polovodičové součástky pro výkonovou elektroniku využívají stejné principy jako běžně používané polovodičové součástky
VíceSignal Mont s.r.o Hradec Králové T71981 List č.: 1 Počet l.: 9. TECHNICKÝ POPIS ELEKTRONICKÉHO ZDROJE BZS 1 - č.v. 71981-275/R96 T 71981
Signal Mont s.r.o Hradec Králové T71981 List č.: 1 Signal Mont s.r.o. Kydlinovská 1300 H R A D E C K R Á L O V É TECHNICKÝ POPIS ELEKTRONICKÉHO ZDROJE BZS 1 - č.v. 71981-275/R96 T 71981 JKPOV 404 229 719
VíceVyhodnocení korozního stavu potrubí II. březovského vodovodu
Vyhodnocení korozního stavu potrubí II. březovského vodovodu Ing. Ladislav Prokop Brněnské vodárny a kanalizace, a.s. Úvod II. březovský vodovod byl vybudován a zprovozněn v roce 1976 jako logické pokračování
VíceNabíječ NiCd a NiMh článků řízený mikroprocesorem
Nabíječ NiCd a NiMh článků řízený mikroprocesorem Bc. Michal Brázda Univerzita Tomáše Bati ve Zlíně Fakulta Aplikované informatiky 1. Obsah 1. Obsah... 2 2. Úvod... 3 3. NiCd a NiMh baterie... 3 3.1. Metoda
VíceSkew-planar FPV anténa
Skew-planar FPV anténa Skew-planar anténa (její jméno by se dalo přeložit jako koso-rovinná, ale držme se v dalším textu zažitého anglického pojmenování) je variací cloverleaf antény popsané v předchozím
VíceDimenzování vodičů v rozvodech NN
Dimenzování vodičů v rozvodech NN Kritéria pro dimenzování vodičů: přípustné oteplení hospodárnost mechanické namáhání dovolený úbytek napětí účinky zkratových proudů správná funkce ochrany před úrazem
VícePokroky matematiky, fyziky a astronomie
Pokroky matematiky, fyziky a astronomie Vladimír Kořínek Poznámky k postgraduálnímu studiu matematiky učitelů škol 2. cyklu Pokroky matematiky, fyziky a astronomie, Vol. 12 (1967), No. 6, 363--366 Persistent
VíceČasopis pro pěstování mathematiky a fysiky
Časopis pro pěstování mathematiky a fysiky František Kaňka Důsledky akusticko-dynamického principu. [V.] Časopis pro pěstování mathematiky a fysiky, Vol. 47 (1918), No. 2-3, 158--163 Persistent URL: http://dml.cz/dmlcz/122325
VíceZAM - SERVIS s. r. o. KŘIŠŤANOVA 1116/14, 702 00 OSTRAVA 2 UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA. Ovládací skříň osvětlení stroje SV-03-01
ZAM - SERVIS s. r. o. KŘIŠŤANOVA 1116/14, 702 00 OSTRAVA 2 UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA Ovládací skříň osvětlení stroje SV-03-01 číslo dokumentace: 212 24-14 Tato uživatelská příručka obsahuje: Návod pro montáž,
VíceVÝKONOVÉ ZESILOVAČE HQ SERIES SMPS POWER AMPLIFIERS
VÝKONOVÉ ZESILOVAČE HQ SERIES SMPS POWER AMPLIFIERS 2 Verze 1.1 leden 2008 BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ - GRAFICKÉ SYMBOLY Symbol blesku v trojúhelníku upozorňuje uživatele na přítomnost neodizolovaného nebezpečného
VíceELEKTRO-FA. PAVELEK, s.r.o. obchodní znaèka Czechphone
platnost od.9. Domácí telefon VERONA BS EN ISO 9 : ELEKTROFA. PAVELEK, s.r.o. obchodní znaèka Czechphone Adresa: Prùmyslová Bolatice okr. Opava Telefon:, 9, 8 8 Fax: 9 EMAIL: obchod@czechphone.cz Servisní
VíceTECHNICKÝ POPIS ZDROJŮ ŘADY EZ1 T 73304
Signal Mont s.r.o Hradec Králové T73304 List č.: 1 Výzkumný ústav železniční Praha Sdělovací a zabezpečovací dílny Hradec Králové TECHNICKÝ POPIS ZDROJŮ ŘADY EZ1 T 73304 JKPOV 404 229 733 041 Zpracoval:
VíceAKTUÁLNÍ VÝVOJOVÉ TRENDY V OBLASTI KONSTRUKCE A MECHANICKÉ HLUČNOSTI BRZDOVÝCH SYSTÉMŮ
AKTUÁLNÍ VÝVOJOVÉ TRENDY V OBLASTI KONSTRUKCE A MECHANICKÉ HLUČNOSTI BRZDOVÝCH SYSTÉMŮ CURRENT DEVELOPMENT TRENDS IN THE FIELD OF PRODUCT DESIGN AND MECHANICAL NOISE OF THE BRAKE SYSTEMS Petr Kašpar 1
VíceDOPLNĚK 6 PŘEDPIS L 16/I
DOPLNĚK 6 PŘEDPIS L 16/I DOPLNĚK 6 METODA HODNOCENÍ PRO HLUKOVÉ OSVĚDČENÍ VRTULOVÝCH LETOUNŮ O HMOTNOSTI DO 8 618 kg ŽÁDOST O TYPOVÉ OSVĚDČENÍ PODANÁ 17. 11. 1988 NEBO POZDĚJI Poznámka: Viz Část II, Hlava
VíceSIMULACE PRÁCE VEŘEJNÉHO LOGISTICKÉHO CENTRA SIMULATION OF FREIGHT VILLAGE WORKING
SIMULACE PRÁCE VEŘEJNÉHO LOGISTICKÉHO CENTRA SIMULATION OF FREIGHT VILLAGE WORKING Jaromír Široký 1, Michal Dorda 2 Anotace: Článek popisuje simulační model práce veřejného logistického centra, který byl
Vícevarikapy na vstupu a v oscilátoru (nebo s ladicím kondenzátorem) se dá citlivost nenároèných aplikacích zpravidla nevadí.
FM tuner TES 25S Pavel Kotráš, Jaroslav Belza Návodù na stavbu FM pøijímaèù bylo otištìno na stránkách PE a AR již mnoho. Vìtšinou se však jednalo o jednoduché a nepøíliš kvalitní pøijímaèe s obvody TDA7000
VíceVlastnosti a provedení skutečných součástek R, L, C
Vlastnosti a provedení skutečných součástek R, L, C Rezistory, kondenzátory a cívky jsou pasivní dvojpóly, vykazující určitý elektrický odpor, indukčnost, kapacitu. Rezistory jsou pasivní součástky, jejichž
VíceIntegrovaná střední škola, Sokolnice 496
Název projektu: Moderní škola Integrovaná střední škola, Sokolnice 496 Registrační číslo: CZ..07/.5.00/34.0467 Název klíčové aktivity: V/2 - Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí
VíceRamac. www.petruzalek.cz. - balení technických předmětů. Petruzalek s.r.o. Bratislavská 50 690 02 Břeclav Tel.: 519 365 111
- balení technických předmětů Petruzalek s.r.o. Bratislavská 50 690 02 Břeclav Tel.: 519 365 111 www.petruzalek.cz Ramac Společnost RAMAC působí v oblasti balení již od roku 1976 a svým zákazníkům zajišťuje
VícePrůzkum střechy sídla Úřadu vlády ČR. Obsah
Průzkum střechy sídla Úřadu vlády ČR 1. Posouzení stávajhícího stavu 1.1. Popis objektu 1.2. Důvod posouzení 1.3. Podklady pro vypracování posudku 1.4. Zjištěné poruchy 2. Návrh řešení 3. Závěr Obsah -
VíceKAPACITNÍ SNÍMAČ CLS 53 NÁVOD K OBSLUZE
NÁVOD K OBSLUZE KAPACITNÍ SNÍMAČ CLS 53 Před prvním použitím jednotky si důkladně přečtěte pokyny uvedené v tomto návodu a pečlivě si jej uschovejte. Výrobce si vyhrazuje právo provádět změny bez předchozího
VíceVUMS-POWERPRAG s.r.o.
VUMS-POWERPRAG s.r.o. Lužná 2, 160 00 Praha 6 TEL/FAX: 235 366 129 * E-Mail: powerprg@volny.cz Napájecí zdroje a nabíječky řady DNR na DIN lištu Výstupní výkony v řadě 5W, 10W, 18W,,,,, a 9 Jednofázové
VíceTématické okruhy teoretických zkoušek Part 66 1 Modul 11A Aerodynamika, konstrukce a systémy turbínových letounů
Tématické okruhy teoretických zkoušek Part 66 1 11.1 Teorie letu 11.1.1 Aerodynamika letounu a řízení letu 1 2 - Činnost a účinek: - řízení příčného náklonu: křidélka a spoilery; - řízení podélného sklonu:
VíceVHF/UHF Televizní modurátor
VHF/UHF Televizní modurátor Tématický celek: Modulace AM, FM. SE4 Výukový cíl: Naučit žáky praktické zapojení TV modulátoru a pochopit jeho funkci. Pomůcky: Multimetr, stabilizovaný zdroj, čítač do 1GHz,
Více