Správa ţelezniční dopravní cesty, státní organizace. vydání č. 1. Provozní řád místních rádiových sítí. PO Kladno. určený zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM

Transkript

1 Správa ţelezniční dopravní cesty, státní organizace Dláţděná 1003/ PRAHA 1 Oblastní ředitelství Praha číslo jednací 02811/2016-SŢDC- OŘ PHA-PO KDN vydání č. 1 účinnost od změna č. - účinnost změny od - celkový počet stran 33 Provozní řád místních rádiových sítí PO Kladno jméno funkce datum podpis zpracoval část technická Vostrý Martin určený zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM Vostrý v.r. část provozní Věra Červinková určený zaměstnanec PO (OS) Červinková v.r. ověřil Bc. Martin Jílek KOR Jílek v.r. schválil Ing. Zdeněk Vondrák Ředitel OŘ v.z. Chládek v.r. *) Technickou část PŘ vypracuje příslušný zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM na základě podkladů vlastních nebo předložených CPS.

2 OBSAH str. Obsah 2 Záznam o změnách 3 Rozsah znalostí 4 Seznam pouţitých zkratek 5 1. Všeobecné organizační zásady: Úvodní ustanovení 6 2. Rádiové sítě pouţívané v PO (OS) Specifikace rádiových sítí využívaných v PO (OS) 6 3. Zaměstnanci řídící a obsluţně vyuţívající rádiový provoz v PO (OS) Regionální kontrolní operatér OŘ Hlavní (odpovědný) operatér PO (OS) Provozní operatér 7 4. Údrţba rádiového zařízení Specifikace servisní organizace ZR Specifikace servisní organizace PR Specifikace servisní organizace VR 7 5. Poruchy rádiového zařízení Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch ZR Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch PR Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch VR 8 6. Všeobecné zásady pouţití rádiových sítí Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO (OS) Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají Protipožární opatření Provozní ošetřování Seznam volacích značek provozních operatérů PO (OS) Kladno 9 7. Návody k obsluze rádiových zařízení Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO (OS) Kladno Uloţení dokumentace Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu Místní opatření z hlediska technologie práce Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť VOS v PO Kladno Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť SMV v PO Kladno Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť TOS v PO Kladno Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 1 v ŽST Kladno Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 2 v ŽST Kladno Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 1 v ŽST Kladno Dubí Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 2 v ŽST Kladno Dubí Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE v ŽST Hostivice Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE v ŽST Lužná u Rak. 30 Přílohy: Poznámky k textu: 2

3 Záznam o změnách (Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce). Poř. č. změny: Účinnost od: Opravil: Dne Podpis Č. j. 3

4 ROZSAH ZNALOSTÍ Pracovní zařazení Rozsah Znalost Organizační jednotky SŢDC Zaměstnanci s pracovní náplní provozování dráhy a drážní dopravy, zajišťování provozuschopnosti železniční dopravní cesty a organizování a řízení drážního provozu na železniční dopravní cestě v uvedené lokalitě. CPS nebo útvar odpovědný za dodání podkladů pro ZDD nebo ROV Dopravci, kteří pouţívají ţelezniční dopravní cestu provozovanou SŢDC v uvedené lokalitě Celý dokument Úplná *) Informativní *) Celý dokument Úplná *) Část 1-8 Část 9 Informativní Úplná *) Pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců PO (OS) stanoví rozsah znalostí PŘ MRS přednosta PO (OS) Ostatním zaměstnancům určí rozsah znalostí PŘ MRS nebo vedoucí jejich OS. 4

5 SEZNAM POUŢITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK (Uveďte jen značky (zkratky) k popisovanému rádiovému zařízení, které jsou uvedené v tomto dokumentu) Název značky Významová definice značky (zkratky): Poznámka: (zkratky): COP Centrální ohlašovna poruch ČD Telematika CPS Cizí právní subjekt ČD a.s. České dráhy, akciová společnost ČD Cargo České dráhy Cargo DHV Depo historických vozidel ČD a.s. DP Dozorčí provozu provozního obvodu DZ Drážní zapojovač GŘ Generální ředitelství GSM-R Globální systém mobilní komunikace železnice GV Gestorský výklad HV Hnací vozidlo KOR kontrolní operatér regionální MRS Místní rádiové sítě MT GSM-R Mobilní telefon systému GSM-R NP PO Náměstek přednosty provozního obvodu OAE Odbor automatizace a elektrotechniky OO Odpovědný operatér OŘ Oblastní ředitelství OSV Ovládací skříňka výpravčího OVKS Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí OZOV Odpovědný zaměstnanec objednavatele výluky OZZD Odborně způsobilý zaměstnanec dopravce OZŘP Odbor základního řízení provozu PPO Přednosta provozního obvodu PO Provozní obvod PR Přenosná radiostanice PŘ Provozní řád RS Rádiová síť SHV Speciální hnací vozidlo SRD Síť radiodispečerská (450 MHz) SRV Síť radiodispečeská vlaková (150 MHz) SSZ Síť odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky TOS Technická operativní síť SMV Síť manipulace vlaku SŽDC Správa železniční dopravní cesty TNŽ Technická norma železnic TRS Traťový rádiový systém VJ Výkonná jednotka VOS Všeobecná operativní síť VR Vozidlová radiostanice ZDD Základní dopravní dokumentace ZPŘS Zaměstnanec pro řízení sledu ZR Základnová radiostanice ŽDC Železniční dopravní cesta ŽST Železniční stanice TÚDC Technická ústředna dopravní cesty 5

6 1. VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍ ZÁSADY 1.1. Úvodní ustanovení Provozní řád místních rádiových sítí řeší organizaci rádiového provozu na všech pracovištích v obvodu PO Kladno a je zpracován ve smyslu předpisu SŽDC T7 a SŽDC (ČD) Z11 v platném znění, a dalších vztažných obecně právních a rezortních předpisů. Je závazný pro všechny uživatele těchto rádiových sítí včetně zaměstnanců dopravců a CPS. Všichni zaměstnanci používající při výkonu pracovních povinností rádiových sítí PO Kladno musí bezpodmínečně dodržovat všechna ustanovení tohoto Provozního řádu MRS. Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení Provozního řádu, předloží hlavní operatér PO (OS) návrh změny regionálnímu kontrolnímu operatérovi ke schválení. Platnost změny může být stanovena zpravidla nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo možno zajistit poučení všech zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě včetně dopravců. Příloha č. 21 je vypracována souhrnně pro celý obvod PO Kladno, který tvoří železniční stanice: Hostivice, Odb. Jeneček, Jeneč, Unhošť, Kladno, Kladno Ostrovec, Kladno Dubí, Brandýsek, Kamenné Ţehrovice, Stochov, Nové Strašecí, Řevničov, Luţná u Rakovníka, Krupá, Chrášťany, Svojetín, Mutějovice. Dnem účinnost této přílohy se ruší: Příloha č. 21 ZDD PO Kladno - Provozní řád MRS PO Kladno č. j /2013-OŘ PHA-PO KDN platný ode dne RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŢÍVANÉ V PO Kladno 2.1 Specifikace rádiových sítí vyuţívaných v PO Kladno Aktivní rádiová síť *) rádiová síť, kterou SŽDC nezbytně potřebuje pro potřeby řízení provozu a organizování drážní dopravy a pro potřeby plnění povinností provozovatele dráhy. Pasivní rádiová síť **) - rádiová síť, kterou uživatel nezbytně nepotřebuje, rádiovou síť zpravidla využívají dopravci na ŽDC pro uspokojení svých přepravních potřeb. Aktivuje se za splnění následujících podmínek: a) zřizovatel sítě požádá o aktivaci sítě jejího správce (TÚDC) a ten oznámí OSŘP (KOR) kmitočet sítě, povolený výkon a druh rádiové stanice, na které bude kmitočet používán, b) zřizovatel sítě dodá svůj Provozní řád rádiové sítě příslušnému KOR k zapracování do ZDD Přílohy č. 21 popř. Přílohy č. 22. Pořadové číslo: Rádiová síť: ***) Kmitočet (MHz): Označení kanálu Kmit. rozteč (khz) Obvod PO, OS, ŢST: 1. VOS *) 148, ,5 PO Kladno 2. SMV1 *) 153, ,5 PO Kladno 3. TOS *) 148, ,5 PO Kladno 4. STE 1 **) 152, ,5 ŽST Kladno 6

7 5. STE 2 **) 153, ,5 ŽST Kladno 6. STE 1 **) 152, ,5 ŽST Kladno Dubí 7. STE 2 **) 153, ,5 ŽST Kladno Dubí 8. STE **) 153, ,5 ŽST Hostivice 9. STE DHV 148, ,5 ŽST Lužná u Rakovníka 10. TRS 460 MHz 72B ŽST Lužná u Rakovníka *) aktivní rádiová síť **) pasivní rádiová síť ***) označení sítě podle připravované novelizace předpisu SŽDC T7 a SŽDC (ČD) Z11 Provozní řády sítí SRD, SRV (TRS TESLA a digitálního systému GSM-R apod.) jsou uloženy v elektronické podobě na portálu SŽDC provoz.szdc.cz. 3. ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŢNĚ VYUŢÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO Kladno 3.1 Regionální kontrolní operatér (KOR) Jméno a příjmení: Telefonní číslo: Mobil: Bc. Martin Jílek JilekM@szdc.cz Vol. značka ZAB Hlavní operatér PO Kladno Jméno a příjmení: Věra Červinková Pracovní zařazení Náměstek PPO Telefonní Mobil: číslo: cervinkovav@szdc.cz 3.3 Provozní operatér Výpravčí, signalista, dozorce výhybek, staniční dozorce, dozorčí provozu, přednosta PO, náměstek přednosty PO. 4. ÚDRŢBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 4.1 Specifikace servisní organizace ZR Základnové radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 4.2 Specifikace servisní organizace PR Přenosné radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 4.3 Specifikace servisní organizace VR (pouze v majetku SŢDC a.s.) Vozidlové radiostanice na SHV udržuje a opravy provádí firma ČD Telematika. 7

8 5. PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 5.1 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR Poruchu na rádiovém nebo záznamovém zařízení zaznamená obsluhující zaměstnanec ve smyslu ustanovení předpisu SŽDC (ČSD) T100 do určeného Záznamníku poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení. Obsluhující zaměstnanec nebo zaměstnanec určený Provozním řádem rádiových sítí ohlásí příslušnou poruchu na telefonní linku Centrální ohlašovny poruch (dále jen COP) ČD-T: telefonní číslo Hovor je zaznamenán na záznamovém zařízení, .helpdesk@cdt.cz Hlášení poruchy musí obsahovat: - jméno a příjmení ohlašovatele - přesný čas volání - lokalitu umístění techniky - kontaktní telefonní číslo ohlašovatele (telefonní kontakt na lokalitu umístění techniky) - podrobný popis poruchy zařízení Poruchu rádiové sítě provozní operatér také ohlásí příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi. 5.2 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch PR V případě poruchy přenosné radiostanice uvede obsluhující zaměstnanec typ radiostanice (např. Motorola P040), výrobní číslo a lokalitu umístění radiostanice. Poruchy přenosných radiostanic ohlásí jejich držitel (provozní operatér) v pracovní den příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi, který po ověření, zda se nejedná o závadu při obsluze radiostanice, zajistí jejich opravu podle pokynů v bodě 5.1. tohoto PŘ MRS na lince Helpdesk Pardubice Specifikace zásad ohlašování a odstraňování poruch VR (pouze v majetku SŢDC a.s.) Neobsazeno 6. VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŢITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ 6.1 Všeobecné zásady pouţití rádiových sítí platné pro PO Kladno Před zahájením rádiového provozu je nutné překontrolovat správné nastavení kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné rádiové sítě k případnému ohrožení provozu. Volací značky se používají v souladu s předpisem SŽDC T7 a SŽDC (ČD) Z11 platné pro duplexní nebo simplexní provoz. Závazná slovní znění, uvedená ve služebních předpisech SŽDC D1 a SŽDC (ČD) Z11 tímto nejsou dotčena. Přidělené volací značky radiostanic PO Kladno jsou ZKL 1000 ZKL

9 Výpravčí zodpovídá nebo spoluzodpovídá za hovorovou kázeň v AKTIVNÍCH rádiových sítích SŽDC, nezodpovídá za hovorovou kázeň na rádiových sítích dopravce nebo CPS. 6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají Základnové radiostanice v jednotlivých ŽTS PO Kladno mají základní napájení z centrální napájecí sítě 220 V, 50 Hz příslušné ŽST, náhradní napájení je zajištěno bateriovým zdrojem umístěným ve sdělovací místnosti ŽST. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku ZR. Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení není zřízena. Náhradní napájení zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu max. 30 min. Dálkové ovládání ZR je zajištěno z koncového dotykového terminálu IP Touch Call (IPTC). Základní napájení IPTC je zajištěno z IP sítě a je indikováno na rámečku dotykového terminálu vlevo nahoře. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku IP Touch Call. Indikace přepnutí ze základního na náhradní napájení IPTC není zřízena. Náhradní napájení IPTC zajišťuje plnohodnotné napájení po dobu max. 6 hod. Vozidlové radiostanice SHV jsou napájené z baterie SHV, která je za chodu jejich motoru dobíjena z napájecího zdroje SHV. 6.3 Protipoţární opatření V případě vzniku požáru v objektu je vypínač základního napájení základnové radiostanice umístěn v rozvodné skříni (ohlášení požáru se řídí dokumentaci požární ochrany viz. Požární poplachové směrnice). 6.4 Provozní ošetřování Provozní ošetřování základnových radiostanic v majetku SŽDC provádí obsluhující zaměstnanec ve službě. 6.5 Seznam volacích značek provozních operatérů PO Kladno: Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka/sel.volba přenosná vozidlová Zaměstnanci jiných organizačních složek Podle vlastního OVKS a vždy slovně doplněna pracovním zařazením (strojvedoucí, návěstní mistr, atd.) základnová Výpravčí ŽST Hostivice ZKL 1010/CCC přenosná Výpravčí ŽST Hostivice ZKL 1410 základnová Signalista St. 1 ŽST Hostivice ZKL 1011 přenosná Signalista St. 1 ŽST Hostivice ZKL 1411 základnová Signalista St. 2 ŽST Hostivice ZKL 1012 přenosná Výpravčí Odb. Jeneček ZKL 1420 základnová Výpravčí ŽST Jeneč ZKL 1030/ABB 9

10 Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka/sel.volba přenosná Výpravčí ŽST Jeneč ZKL 1430 přenosná Signalista St. 1 ŽST Jeneč ZKL 1431 přenosná Signalista St. 2 ŽST Jeneč ZKL 1432 základnová Výpravčí ŽST Unhošť ZKL 1040/CCA přenosná Výpravčí ŽST Unhošť ZKL 1440 základnová Výpravčí ŽST Kladno ZKL 1000/BBC přenosná Výpravčí ŽST Kladno ZKL 1400 základnová Signalista St. 1 ŽST Kladno ZKL 1001 přenosná Signalista St. 1 ŽST Kladno ZKL 1401 základnová Signalista St. 3 ŽST Kladno ZKL 1003 přenosná Signalista St. 3 ŽST Kladno ZKL 1403 základnová Výpravčí ŽST Kladno Ostrovec ZKL 1200/BBB přenosná Výpravčí ŽST Kladno Ostrovec ZKL 1600 základnová Výpravčí ŽST Kladno Dubí ZKL 1210/BAA přenosná Výpravčí ŽST Kladno Dubí ZKL 1610 základnová Výpravčí ŽST Kladno Dubí St. V ZKL 1215 přenosná Výpravčí ŽST Kladno Dubí St. V ZKL 1615 přenosná Dozorce výhybek ŽST Kladno Dubí St. II ZKL 1612 základnová Výpravčí ŽST Brandýsek ZKL 1220/CCB přenosná Výpravčí ŽST Brandýsek ZKL 1620 základnová Výpravčí ŽST Kamenné Žehrovice ZKL 1050/CCC přenosná Výpravčí ŽST Kamenné Žehrovice ZKL 1450 přenosná Výpravčí ŽST Stochov ZKL 1460 přenosná Výpravčí ŽST Stochov ZKL 1461 přenosná Výpravčí ŽST Nové Strašecí ZKL 1470 přenosná Signalista St. 1 ŽST Nové Strašecí ZKL 1471 přenosná Signalista St. 2 ŽST Nové Strašecí ZKL 1472 přenosná Výpravčí ŽST Řevničov ZKL 1480 základnová Výpravčí ŽST Lužná u Rakovníka ZKL 1090/ACB přenosná Výpravčí ŽST Lužná u Rakovníka ZKL 1490 základnová Signalista St. 1 ŽST Lužná u Rakovníka ZKL 1091 přenosná Signalista St. 1 ŽST Lužná u Rakovníka ZKL 1491 základnová Signalista St. 2 ŽST Lužná u Rakovníka ZKL 1092 přenosná Výpravčí ŽST Krupá ZKL 1500 přenosná Výpravčí ŽST Mutějovice ZKL 1700 přenosná Výpravčí ŽST Chrášťany ZKL 1710 přenosná Výpravčí ŽST Svojetín ZKL

11 7. NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení pouţívaných v PO Kladno Druh pouţitého zařízení: Typ pouţitého zařízení: HW a SW Profese pouţívající uvedené zařízení: ZR Motorola GM 360 Výpravčí, signalista ZR HYT-TM 800 Výpravčí, signalista PR Motorola CP 040, P 080 Výpravčí, signalista, doz. výhybek, st. dozorce, NP PO, PPO, DP PR Motorola CP 140 NP PO, PPO, DP PR HYT TC-780V Výpravčí, signalista, doz. výhybek, st. dozorce, NP PO, PPO, DP Pozn.: Návody k obsluze příslušného rádiového zařízení v tištěné nebo digitální verzi uvedeného v seznamu v předchozí tabulce jsou uloženy podle ustanovení Prováděcího opatření SŽDC D5-1 tj. v Příloze č. 22 ZDD. 8. ULOŢENÍ DOKUMENTACE 8.1 Specifikace uloţení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu Specifikace dokumentace Místo uloţení: Odpovědnost za aktualizaci dokumentace: Oprávnění k vyuţívání OŘ Praha KOR kmitočtů a sítí: Provozní řád PO (OS): PO Kladno HO Záznamník poruch: Příslušná ŽST výpravčí Knihy předání a převzetí rádiového zařízení: Příslušná ŽST výpravčí 11

12 9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE 9.1. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŢDC) v ŢST: Hostivice, Odb. Jeneček, Jeneč, Unhošť, Kladno, Kladno Ostrovec, Kladno Dubí, Brandýsek, Kamenné Ţehrovice, Stochov, Nové Strašecí, Řevničov, Luţná u Rakovníka, Krupá, Chrášťany, Svojetín, Mutějovice Pouţití sítě Všeobecná operativní síť (VOS) je určena k základní koordinaci rádiového provozu v pásmu 150 MHz tj. zejména navázání rádiové komunikace v MRS a následnému určení rádiové sítě (kmitočtu a kanálu), na které bude dále rádiová komunikace z hlediska prováděné činnosti na ŽDC uskutečňována. Je také určena ke vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími při odstraňování následků MU. V takovém případě má takové rádiové spojení vždy nejvyšší prioritu! Rádiové spojení v síti VOS lze při poruše základního nebo náhradního rádiového spojení na tratích se sítěmi SRD, SRV nebo GSM-R, v souladu s tabulkami TTP, použít pro potřeby sepsání písemného rozkazu strojvedoucím za dodržení podmínek v předpisu SŽDC D1, nebo pro žádost strojvedoucího dopravce o vydání Svolení k posunu výpravčím. Pouţívat rádiovou síť VOS k přenášení návěstí při posunu nebo údrţbě výhybek je přísně ZAKÁZÁNO! Pouţitý kmitočet Název Pouţitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu Poznámka: VOS 148, AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŽDC Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kladno je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice Zpravidla radiostanice výpravčího nebo nadřízeného zaměstnance, který první naváže rádiové spojení (ZR / PR) Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí VOS PO Kladno jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS, která síť používá Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 12

13 9.1.7 Uloţení záloţních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí VOS jsou uloženy u hlavního operatéra PO Kladno. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření organizační složky Technologická opatření Základnová radiostanice výpravčího je v základním stavu zapnutá na rádiové síti VOS; na jiné rádiové sítě, které jsou k dispozici na ZR, výpravčí přepíná ZR jen na požádání, pokud se výpravčí nedohodne s uživatelem jiné sítě jinak Záznam hlasové komunikace na síti VOS je proveden pouze ze ŽST Kladno Dubí umístěném na záznamovém zařízení v ŽST Kladno Dubí Vzhledem ke statutu, použití a dosahu rádiové sítě VOS (10 W!), je třeba, aby všichni uživatelé rádiové sítě VOS respektovali pravidla vedení rádiového provozu i rádiovou kázeň a minimalizovali její využití jen na nejnutnější služební komunikaci! Rádiový provoz v síti VOS se kromě ustanovení bodu č. 6 tohoto PŘ řídí i Provozním řádem OS, VJ nebo dopravce nebo CPS, který do sítě smí vstupovat, a takový PŘ je přílohou tohoto PŘ; Pokud bude tuto síť používat jiný zaměstnanec SŽDC, dopravce nebo CPS (výpravčí nebo strojvedoucí), určí takový zaměstnanec druhého zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě VOS a výpravčímu, a oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě VOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť VOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! Na doplňky. 13

14 9.2 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŢDC) v ŢST: Hostivice, Odb. Jeneček, Jeneč, Unhošť, Kladno, Kladno Ostrovec, Kladno Dubí, Brandýsek, Kamenné Ţehrovice, Stochov, Nové Strašecí, Řevničov, Luţná u Rakovníka, Krupá, Chrášťany, Svojetín, Mutějovice Pouţití sítě Síť manipulace vlaku (SMV) je určena pro rádiové spojení při řízení posunu posunových dílů a PMD v dopravně nebo na trati nebo rádiové spojení strojvedoucího vlakové a postrkové lokomotivy v obvodu ŽST a přilehlých traťových úsecích. Setkají-li se v dopravně dva posunové díly stejného směru, o použití rádiové sítě SMV rozhoduje vždy příslušný výpravčí (traťový výpravčí, dispečer) ŽST ve službě tak, aby bylo vyloučeno vzájemné rušení rádiového provozu na síti SMV a co nejvčasnější avšak bezpečné uspokojení dopravních potřeb dopravce! Pouţitý kmitočet Název Pouţitý Číslo Poznámka: sítě: kmitočet (MHz): rádiového kanálu: SMV 153, AKTIVNÍ; celosíťový kmitočet SŽDC; Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kladno je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice VR nebo PR pokud je zaměstnancem řídící posun strojvedoucí. PR pokud je zaměstnancem řídící posun určen jiný zaměstnanec dopravce Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí SMV PO Kladno jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS, která síť používá Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uloţení záloţních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí SMV jsou uloženy: - pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Kladno - pro provozní operatéry OS, která posun zajišťuje hlavního operatéra OS nebo dopravce. 14

15 9.2.8 Technologická opatření Rádiová síť SMV je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti SMV požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti SMV je proveden pouze ze ŽST Kladno Dubí na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Kladno Dubí. Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě SMV vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC (ČD) Z11 a jen pokud momentálně není v síti SMV slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Vzhledem k tomu, že rádiová síť SMV je sítí SŽDC, a pokud výpravčí ve službě na ZR nebo PR bude mít síť SMV zapnutou pro odposlech, a pokud mu nebrání jiné povinnosti, v takovém případě spoluzodpovídá i za hovorovou kázeň v této síti! Pokud bude hovorová kázeň porušována nebo do ní bude vstupovat jiný dopravce bez uděleného Svolení k posunu výpravčího, je výpravčí povinen účastníky na dodržování hovorové kázně vhodným způsobem upozornit popř. posun dostupnými prostředky zastavit Rádiový provoz v síti SMV je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC (ČD) Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Kladno a popř. PŘ RS dopravce (viz. př.21 ZDD), který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí také zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě SMV (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě SMV po předchozím uděleném Svolení k posunu pro požadovaný posun, a posun je dopravcem ukončen, zaměstnanec řídící posun dopravce ohlásí neprodleně na síti VOS (nebo podle dohody s výpravčím v rámci uděleného Svolení k posunu ) výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1 a rádiovou síť SMV vrátí výpravčímu SŽDC k dalšímu využití pro další posun jiných dopravců. Za vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC dopravcem nelze požadovat oznámení dopravce Připravenost k odjezdu, dané hlasem, nebo provozními aplikacemi! Jiné než samostatné hlasové oznámení vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC není dovoleno! 15

16 9.3 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŢDC) v ŢST: Hostivice, Odb. Jeneček, Jeneč, Unhošť, Kladno, Kladno Ostrovec, Kladno Dubí, Brandýsek, Kamenné Ţehrovice, Stochov, Nové Strašecí, Řevničov, Luţná u Rakovníka, Krupá, Chrášťany, Svojetín, Mutějovice Pouţití sítě Technická operativní síť (TOS) je určena pro činnosti odvětví elektrotechniky, traťového hospodářství, odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky a drážní Hasičské záchranné služby případně dalších složek úseku provozuschopnosti dráhy. RS slouží k operativnímu řízení prací při opravách, údržbě, obnově a výstavbě ŽDC a to jak v dopravnách, tak i na tratích a to i při komunikaci se složkami řízení a organizování dopravy na ŽDC při výše uvedených činnostech na ŽDC. Rádiovou síť TOS na základě Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí mohou používat i CPS podílející se na výše uvedených činnostech na ŽDC. Na základě podmínek stanovených v ROV, se tato síť smí použít i pro komunikaci zaměstnanců OZOV, ZPŘS s výpravčím (výhybkářem) nebo vedoucího prací a zhotovitele, avšak za dodržení podmínek, které stanovují předpisy SŽDC T7 a SŽDC (ČD) Z Pouţitý kmitočet Název Pouţitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu: Poznámka: TOS 148, AKTIVNÍ, celosíťový kmitočet SŽDC Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kladno je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice Zaměstnanec OS SŽDC nebo CPS používající uvedenou rádiovou síť Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí TOS PO Kladno jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 16

17 9.3.7 Uloţení záloţních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí TOS jsou uloženy u hlavního operatéra OS, která práce v kolejišti zajišťuje Technologická opatření Rádiová síť TOS je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti TOS požádá účastník sítě TOS výpravčího příslušné ŽST na síti VOS a s výpravčím dohodne důvod komunikace na síti TOS a podmínky dorozumívání. Výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance o dohodnutých podmínkách práce v kolejišti v souladu s předpisem SŽDC D1 a SŽDC Bp Záznam hlasové komunikace na síti TOS je proveden pouze ze ŽST Kladno Dubí na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Kladno Dubí. Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě TOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť TOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! Rádiový provoz v síti TOS je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC (ČD) Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem PO a OS nebo CPS, kteří práce v kolejišti zajišťují Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici v případě potřeby může určit jiného zaměstnance s odpovídající odbornou zkouškou, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě TOS s výpravčím příslušné ŽST a oznámí mu jeho pracovní zařazení a volací značku Na doplňky. 17

18 9.4 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD a.s.) v ŢST: Kladno Pouţití sítě Síť technologická STE 1 Kladno je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD a.s. v obvodu ŽST Kladno Pouţitý kmitočet Název sítě: Pouţitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 1 152,9875 MHz 25 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kladno je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uloţení záloţních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá Technologická opatření Rádiová síť STE 1 ŽST Kladno je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 1 Kladno požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího ŽST Kladno Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE 1 Kladno není prováděn Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 1 Kladno vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC (ČD) Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 1 Kladno slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo 18

19 k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 1 Kladno (dopravce ČD a.s.) ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 1 Kladno dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 1 Kladno používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE 1 Kladno je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC (ČD) Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Kladno a PŘ RS dopravce (viz. př.21 ZDD) ČD a.s., který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 1 Kladno (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE 1 Kladno a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 1 Kladno rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 1 Kladno nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 6.5 a dopravce, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 1 Kladno k řízení posunu v jiné ŽST PO Kladno je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 19

20 9.5 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČD a.s.) v ŢST: Kladno Pouţití sítě Síť technologická STE 2 Kladno je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD a.s. v obvodu ŽST Kladno Pouţitý kmitočet Název sítě: Pouţitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 2 153,0625 MHz 26 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kladno je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uloţení záloţních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá Technologická opatření Rádiová síť STE 2 ŽST Kladno je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 2 Kladno požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího ŽST Kladno Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE 2 Kladno není prováděn Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 2 Kladno vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC (ČD) Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 2 Kladno slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo 20

21 k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 2 Kladno (dopravce ČD a.s.) ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 2 Kladno, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 2 Kladno používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE 2 Kladno je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC (ČD) Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Kladno a PŘ RS dopravce (viz. př.21 ZDD) ČD a.s., který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 2 Kladno (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE 2 Kladno a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 2 Kladno rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 2 Kladno nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 6.5 a dopravce, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 2 Kladno k řízení posunu v jiné ŽST PO Kladno je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 21

22 9.6 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD CARGO) v ŢST: Kladno Dubí Pouţití sítě Síť technologická STE 1 Kladno Dubí je určena výpravčímu ŽST Kladno Dubí nebo Kladno Dubí St.V k organizaci práce posunového dílu všech příjezdových vlaků na vlečku DLT Kladno v obvodu ŽST Kladno Dubí na všech dopravních kolejích až po námezník výhybek č.17/18 popř. č.6/9b. v obvodu ŽST Kladno Dubí Pouţitý kmitočet Název sítě: Pouţitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 1 152,9625 MHz 24 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kladno je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uloţení záloţních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá Technologická opatření Rádiová síť STE 1 Kladno Dubí je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 1 Kladno Dubí požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího ŽST Kladno Dubí o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE 1 Kladno Dubí je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Kladno Dubí Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 22

23 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 1 Kladno Dubí vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC (ČD) Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 1 Kladno Dubí slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 1 Kladno Dubí (dopravce ČD CARGO), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 1 Kladno Dubí, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 1 Kladno Dubí používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 1 Kladno Dubí, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE 1 Kladno Dubí je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC (ČD) Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Kladno a PŘ RS dopravce (viz. př.21 ZDD) ČD CARGO, který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 1 Kladno Dubí (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE 1 Kladno Dubí a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 1 Kladno Dubí rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat Síť STE 1 Kladno Dubí používají členové posunující lokomotivy pro zajištění posunové práce v přiděleném obvodu. Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun v souladu s čl P O Z O R!!! Strojvedoucí všech příjezdových nákladních vlaků na vlečku DLT Kladno poté co mine vjezdové návěstidlo ŢST Kladno Dubí v poloze dovolující jízdu přepne jiţ na záhlaví ŢST Kladno Dubí (ze směru Kladno nebo Kralupy n/vlt.) vozidlovou radiostanici na síť STE 1 Kladno Dubí - simplex 24. Tento kmitočet musí mít strojvedoucí nákladního vlaku určeného na vlečku DLT Kladno naladěný v celém obvodu odpovědnosti výpravčích ŢST Kladno Dubí a Kladno Dubí-St.V a to při posunu aţ k námezníku výhybek č.17/18 popř. č. 6/9b. Z výše uvedeného vyplývá, že strojvedoucí nákladního vlaku pro vlečku DLT Kladno smí přepnout ze sítě STE 1 Kladno Dubí na síť vlečky DLT Kladno až v místě styku drah daným Přípojovým provozním řádem (PPŘ) vlečky DLT Kladno tj. u námezníku výhybky č.17/18 nebo výh. č. 6/9b a to ještě před zahájením posunu přes tyto výhybky a to v situaci, kdy posunový díl stojí! Toto opatření je nutné z důvodu dodržení OVKS a zachování bezpečnosti při posunu a v případě nebezpečí možnosti rádiového spojení odpovědného zaměstnance 23

24 SŽDC ŽST Kladno Dubí se strojvedoucím posunujícího nákladního vlaku dopravce na kolejích ŽDC. Za správné postavení posunové cesty na vlečce DLT Kladno není zodpovědný zaměstnanec SŽDC a Svolení k posunu a Souhlas k posunu dostane strojvedoucí nákladního vlaku od příslušného zaměstnance vlečky DLT Kladno nebo dopravce na vlečce. Do sítě STE 1 Kladno Dubí nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 6.5 a dopravce nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 1 Kladno Dubí k řízení posunu v jiné ŽST PO Kladno je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 24

25 9.7 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČD Cargo) v ŢST: Kladno Dubí Pouţití sítě Síť technologická STE 2 Kladno Dubí je určena výpravčímu ŽST Kladno Dubí nebo Kladno Dubí-St.V k organizaci práce posunového dílu dopravce ČD CARGO v obvodu ŽST Kladno Dubí a to všech odjezdových vlaků z vlečky DLT Kladno v obvodu ŽST Kladno Dubí na všech dopravních kolejích a koleji 28a starokladenská až po námezník výhybek č.17/18 popř. č.6/9b Pouţitý kmitočet Název sítě: Pouţitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 2 153,3125 MHz 28 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kladno je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uloţení záloţních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá Technologická opatření Rádiová síť STE 2 Kladno Dubí je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 2 Kladno Dubí požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího ŽST Kladno Dubí o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE 2 Kladno Dubí je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Kladno Dubí Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 25

26 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 2 Kladno Dubí vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC (ČD) Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 2 Kladno Dubí slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 2 Kladno Dubí (dopravce ČD CARGO), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 2 Kladno Dubí, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 2 Kladno Dubí používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 2 Kladno Dubí, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE 2 Kladno Dubí je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC (ČD) Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Kladno a PŘ RS dopravce (viz. př.21 ZDD) ČD CARGO, který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 2 Kladno Dubí (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE 2 Kladno Dubí a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 2 Kladno Dubí rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat Síť STE 2 Kladno Dubí používají členové posunující lokomotivy pro zajištění posunové práce v přiděleném obvodu. Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun v souladu s čl P O Z O R!!! Strojvedoucí nákladních vlaků vlečky DLT Kladno před zahájením posunu z vlečky DLT Kladno na dopravní koleje ŢDC, kde za postavení posunové cesty odpovídá dopravní zaměstnanec SŢDC, tzn. posunu z koleje 28a tzv.starokladenské přes výhybky č.17/18 na koleje ŢDC, přepne vozidlovou radiostanici na kmitočet sítě STE 2 simplex 28 na kterém poţádá výpravčího ŢST Kladno Dubí o Svolení k posunu a Souhlas k posunu. Při posunu z kolejí SŢDC č. 22 aţ 28 přes výhybku č.6/9b na vlečku DLT Kladno musí strojvedoucí posunového dílu pouţít kmitočet simplex 28 s tím, ţe na tomto rádiovém spojení bude rovněţ výpravčí Kladno Dubí-St.V popř. výpravčí Kladno Dubí, kde zaměstnanec řídící posun před zahájením posunu poţádá podle předpisu SŢDC D1 tzv. Svolení k posunu a Souhlas k posunu. Z výše uvedeného vyplývá, že strojvedoucí nákladního vlaku z vlečky DLT Kladno smí přepnout ze sítě vlečky DLT Kladno na síť STE 2 Kladno Dubí až v místě styku drah daným PPŘ - přípojovým provozním řádem vlečky DLT Kladno tj. u námezníku výhybky č.17/18 nebo výh. č. 6/9b před zahájením posunu přes tyto 26

27 výhybky a to v situaci, kdy posunový díl stojí na koleji 28a starokladenská! Toto opatření je nutné z důvodu dodržení OVKS a zachování bezpečnosti při posunu a v případě nebezpečí možnosti rádiového spojení odpovědného zaměstnance SŽDC ŽST Kladno Dubí se strojvedoucím posunujícího nákladního vlaku na kolejích ŽDC. Za postavení posunové cesty na vlečce DLT Kladno není zodpovědný zaměstnanec SŽDC a Svolení k posunu a Souhlas k posunu dostane strojvedoucí nákladního vlaku od výpravčího ŽST Kladno Dubí. Do sítě STE 2 Kladno Dubí nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 6.5 nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 2 Kladno Dubí k řízení posunu v jiné ŽST PO Kladno je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 27