PO Ústí nad Labem. Provozní řád místních rádiových sítí. Oblastní ředitelství Ústí nad Labem Fridrich v.r Motejl v.r.

Transkript

1 Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/ PRAHA 1 Oblastní ředitelství Ústí nad Labem číslo jednací 6568/2016- SŽDC-OŘ UNL-NŘP vydání č. 1 účinnost od změna č. účinnost změny od celkový počet stran Provozní řád místních rádiových sítí PO Ústí nad Labem jméno funkce datum podpis zpracoval část technická Kamil Fridrich určený zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM Fridrich v.r. část provozní Milan Motejl určený zaměstnanec PO (OS) Motejl v.r. ověřil Mgr. Hana Řízková KOR Řízková v.r. schválil Ing. Josef Kalivoda Ředitel OŘ Kalivoda v.r. *) Technickou část PŘ vypracuje příslušný zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM na základě podkladů vlastních nebo předložených CPS.

2 OBSAH str. Obsah 2 Záznam o změnách 3 Rozsah znalostí 4 Seznam použitých zkratek 5 1. Všeobecné organizační zásady: Úvodní ustanovení 6 2. Rádiové sítě používané v PO (OS) Specifikace rádiových sítí využívaných v PO (OS) 6 3. Zaměstnanci řídící a obslužně využívající rádiový provoz v PO (OS) Regionální kontrolní operatér OŘ Hlavní (odpovědný) operatér PO (OS) Provozní operatér 8 4. Údržba rádiového zařízení Specifikace servisní organizace ZR Specifikace servisní organizace PR 8 5. Poruchy rádiového zařízení Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch ZR Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch PR Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch VR 9 6. Všeobecné zásady použití rádiových sítí Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Ústí nad Labem Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají Protipožární opatření Provozní ošetřování Seznam volacích značek provozních operatérů PO Ústí nad Labem Návody k obsluze rádiových zařízení Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Ústí nad Labem Uložení dokumentace Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu Místní opatření z hlediska technologie práce Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť VOS Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť SMV Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť TOS 9.4 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť SRD - TRS 9.13 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť GSM-R Přílohy: 1. Identifikace volajících radiostanic a jejich zobrazení na displeji základnové radiostanice. 2. Seznam telefonních čísel GSM-R PO UNL 3. Provozní řád dopravce ČD Cargo a.s. PJ 4. Provozní řád dopravce ČD Cargo a.s. OKV 5. Provozní řád dopravce ČD a.s. 6. Provozní řád dopravce LTE Logistik a Transport Czechia s.r.o. 2

3 Záznam o změnách (Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce). Poř. č. změny: Č. j. Účinnost od: Opravil: Dne Podpis 3

4 ROZSAH ZNALOSTÍ Pracovní zařazení Rozsah Znalost Organizační jednotky SŽDC Zaměstnanci s pracovní náplní provozování dráhy a drážní dopravy, zajišťování provozuschopnosti železniční dopravní cesty a organizování a řízení drážního provozu na železniční dopravní cestě v uvedené lokalitě. CPS nebo útvar odpovědný za dodání podkladů pro ZDD nebo ROV Dopravci, kteří používají železniční dopravní cestu provozovanou SŽDC v uvedené lokalitě Celý dokument Úplná *) Informativní *) Celý dokument Úplná *) Část 1-8 Část 9 Informativní Úplná *) Pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců PO (OS) stanoví rozsah znalostí PŘ MRS přednosta PO (OS) Ostatním zaměstnancům určí rozsah znalostí PŘ MRS nebo vedoucí jejich OS. 4

5 SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK Název značky (zkratky): COP CPS ČD DP DZ GŘ GSM-R HV HO KOR MRS MT GSM-R NP PO OAE OKVS OO OŘ OZOV OZZD PPO PO PR PŘ RS SHV SRD SRV SSZ TOS SMV SŽDC TRS VJ VOS VR ZDD ZPŘS ZR ŽDC ŽST Významová definice značky (zkratky): Centrální ohlašovna poruch ČD Telematika Cizí právní subjekt České dráhy, akciová společnost Dozorčí provozu provozního obvodu Drážní zapojovač Generální ředitelství Globální systém mobilní komunikace železnice Hnací vozidlo Hlavní operatér Kontrolní operatér regionální Místní rádiové sítě Mobilní telefon systému GSM-R Náměstek přednosty provozního obvodu Odbor automatizace a elektrotechniky Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí Odpovědný operatér Oblastní ředitelství Odpovědný zaměstnanec objednavatele výluky Odborně způsobilý zaměstnanec dopravce Přednosta provozního obvodu Provozní obvod Přenosná radiostanice Provozní řád Rádiová síť Speciální hnací vozidlo Síť radiodispečerská (450 MHz) Síť radiodispečerská vlaková (150 MHz) Síť odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky Technická operativní síť Síť manipulačních vlaků Správa železniční dopravní cesty Traťový rádiový systém Výkonná jednotka Všeobecná operativní síť Vozidlová radiostanice Základní dopravní dokumentace Zaměstnanec pro řízení sledu Základnová radiostanice Železniční dopravní cesta Železniční stanice Poznámka: 5

6 1. VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍ ZÁSADY 1.1. Úvodní ustanovení Provozní řád místních rádiových sítí řeší organizaci rádiového provozu na všech pracovištích v obvodu PO Ústí nad Labem a je zpracován ve smyslu předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 v platném znění, a dalších vztažných obecně právních a rezortních předpisů. Je závazný pro všechny uživatele těchto rádiových sítí včetně zaměstnanců dopravců a CPS. Všichni zaměstnanci používající při výkonu pracovních povinností rádiových sítí PO Ústí nad Labem musí bezpodmínečně dodržovat všechna ustanovení tohoto Provozního řádu MRS. Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení Provozního řádu, předloží hlavní operatér PO (OS) návrh změny regionálnímu kontrolnímu operatérovi ke schválení. Platnost změny může být stanovena zpravidla nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo možno zajistit poučení všech zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě včetně dopravců. Příloha č. 21 je vypracována souhrnně pro celý obvod PO Ústí nad Labem, který tvoří železniční stanice: Ústí nad Labem hlavní nádraží (obvod jih DOZ, osobní nádraží, sever), Prackovice n.l. (DOZ), Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem-Střekov, Velké Březno, Sebuzín, Velké Žernoseky, Řehlovice, Úpořiny, Chabařovice, Bohosudov, Teplice v Čechách, Řetenice, Oldřichov u Duchcova, Osek. Dnem účinnost této se ruší: č.j /2013 OŘ/UL 2. RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO Ústí nad Labem 2.1 Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Ústí nad Labem Aktivní rádiová síť *) rádiová síť, kterou SŽDC nezbytně potřebuje pro potřeby řízení provozu a organizování drážní dopravy a pro potřeby plnění povinností provozovatele dráhy. Pasivní rádiová síť **) - rádiová síť, kterou uživatel nezbytně nepotřebuje, rádiovou síť zpravidla využívají dopravci na ŽDC pro uspokojení svých přepravních potřeb. Aktivuje se za splnění následujících podmínek: a) zřizovatel sítě požádá o aktivaci sítě jejího správce (TÚDC) a ten oznámí OSŘP (KOR) kmitočet sítě, povolený výkon a druh rádiové stanice, na které bude kmitočet používán, b) zřizovatel sítě dodá svůj Provozní řád rádiové sítě příslušnému KOR k zapracování do ZDD Přílohy č. 21 popř. Přílohy č

7 Pořadové číslo: Rádiová síť: ***) Kmitočet (MHz): Označení kanálu Kmit. rozteč (khz) Obvod PO, OS, ŽST: 1. VOS *) 148, ,5 PO Ústí nad Labem 2. SMV *) 153, ,5 PO Ústí nad Labem 3. TOS *) 148, ,5 PO Ústí nad Labem 4. STE 1 **) ,5 ŽST Ústí nad Labem hlavní nádraží, Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem-Střekov 5. STE 2 **) ,5 ŽST Ústí nad Labem západ 6. STE 3 **) ,5 ŽST Ústí nad Labem západ 7. STE 4 **) ,5 8. STE 5 **) ,5 9. STE 6 **) ,5 ŽST Ústí nad Labem hlavní nádraží, Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem-Střekov ŽST Ústí nad Labem hlavní nádraží, Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem-Střekov ŽST Ústí nad Labem hlavní nádraží, Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem-Střekov 10. STE 7 **) ,5 ŽST Ústí nad Labem hlavní nádraží 11. STE 9 **) 148, ,5 ŽST Ústí nad Labem západ SRD (TRS) SRD (GSM-R) ŽST Ústí nad Labem západ 468,150 (kan. sk. 66) ŽST Chabařovice, Bohosudov, 468,200 Teplice v Čechách (kan. sk. 66) ŽST Řetenice, Oldřichov u Duchcova 468,250 a Osek (kan. sk. 66) 467,950 ŽST Řehlovice (kan. sk. 65) 468,000 ŽST Úpořiny (kan. sk. 65) 900 ŽST Ústí nad Labem hlavní nádraží (obvod jih, osobní nádraží, sever), Prackovice nad Labem (DOZ), Ústí nad Labem západ St1, Ústí nad Labem-Střekov, Velké Březno, Sebuzín, Velké Žernoseky (viz PŘ systému GSM-R CZ č. j.41581/2014-o12 s účinností od ) *) aktivní rádiová síť **) pasivní rádiová síť ***) označení sítě podle připravované novelizace předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 Provozní řády sítí SRD, (TRS TESLA a digitálního systému GSM-R apod.) jsou uloženy v elektronické podobě na portálu SŽDC provoz.szdc.cz. 7

8 3. ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ VYUŽÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO Ústí nad Labem 3.1 Regionální kontrolní operatér (KOR) Jméno a příjmení: Telefonní číslo: Mobil: Mgr. Hana Řízková rizkova@szdc.cz vol. značka ZUN Hlavní operatér PO Ústí nad Labem Jméno a příjmení: Milan Motejl Pracovní zařazení Dozorčí provozu Telefonní číslo: Mobil: motejl@szdc.cz vol. značka ZUN Provozní operatér Výpravčí, signalista, dozorce výhybek, staniční dozorce, dozorčí provozu, přednosta PO, náměstek přednosty PO. 4. ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 4.1 Specifikace servisní organizace ZR Základnové radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 4.2 Specifikace servisní organizace PR Přenosné radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 4.3 neobsazeno 5. PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 5.1 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR Poruchu na rádiovém nebo záznamovém zařízení zaznamená obsluhující zaměstnanec ve smyslu ustanovení předpisu SŽDC (ČSD) T100 do Záznamníku poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení. Obsluhující zaměstnanec nebo zaměstnanec určený Provozním řádem rádiových sítí ohlásí příslušnou poruchu na telefonní linku Centrální ohlašovny poruch (dále jen COP) ČD-T: telefonní číslo Hovor je zaznamenán na záznamovém zařízení, ..helpdesk@cdt.cz 8

9 Hlášení poruchy musí obsahovat: - jméno a příjmení ohlašovatele - přesný čas volání - lokalitu umístění techniky - kontaktní telefonní číslo ohlašovatele (telefonní kontakt na lokalitu umístění techniky) - podrobný popis poruchy zařízení Poruchu rádiové sítě provozní operatér také ohlásí příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi. 5.2 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch PR V případě poruchy přenosné radiostanice uvede obsluhující zaměstnanec typ radiostanice (např. HYT 700P), výrobní číslo a lokalitu umístění radiostanice. Poruchy přenosných radiostanic ohlásí jejich držitel (provozní operatér) v pracovní den příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi, který po ověření, zda se nejedná o závadu při obsluze radiostanice, zajistí jejich opravu podle pokynů v bodě 5.1. tohoto PŘ MRS na lince Helpdesk Pardubice VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ 6.1 Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Ústí nad Labem Před zahájením rádiového provozu je nutné překontrolovat správné nastavení kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné rádiové sítě k případnému ohrožení provozu. Volací značky se používají v souladu s předpisem SŽDC T7 a SŽDC Z11 platné pro duplexní nebo simplexní provoz. Závazná slovní znění, uvedená ve služebních předpisech SŽDC D1 a SŽDC Z11 tímto nejsou dotčena. Přidělené volací značky pro přenosné rádiové stanice PO Ústí nad Labem v rámci OŘ Ústí nad Labem jsou ZUN Výpravčí zodpovídá nebo spoluzodpovídá za hovorovou kázeň v AKTIVNÍCH rádiových sítích SŽDC, nezodpovídá za hovorovou kázeň na rádiových sítích dopravce nebo CPS. 6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají Základnové radiostanice v jednotlivých ŽST PO Ústí nad Labem mají základní napájení z centrální napájecí sítě 220 V, 50 Hz příslušné ŽST, náhradní napájení je zajištěno bateriovým zdrojem. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností. Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení není zřízena. Náhradní napájení zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu min. 30 min. Dálkové ovládání ZR je zajištěno z koncového dotykového terminálu IP Touch Call (IPTC). Základní napájení IPTC je zajištěno z IP sítě a je indikováno na rámečku dotykového terminálu vlevo nahoře. 9

10 Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku IP Touch Call. Indikace přepnutí ze základního na náhradní napájení IPTC není zřízena. Náhradní napájení IPTC zajišťuje plnohodnotné napájení po dobu max. 6 hod. 6.3 Protipožární opatření V případě vzniku požáru v objektu je vypínač základního napájení základnové radiostanice umístěn v rozvodné skříni v dopravní kanceláři. Ohlášení požáru se řídí dokumentací požární ochrany viz. požární poplachové směrnice. 6.4 Provozní ošetřování Provozní ošetřování základnových radiostanic v majetku SŽDC provádí obsluhující zaměstnanec ve službě. 6.5 Seznam volacích značek provozních a selektivních voleb operatérů PO Ústí nad Labem: Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka Selektivní volba základnová Výpravčí 2 ŽST Ústí nad Labem hl.n. ZUN 1004 ACA přenosná Výpravčí 2 ŽST Ústí nad Labem hl.n. ZUN základnová Výpravčí 3 ŽST Ústí nad Labem hl.n. ZUN přenosná Výpravčí 3 ŽST Ústí nad Labem hl.n. ZUN základnová Výpravčí 1 ŽST Ústí nad Labem hl.n. ZUN 1001 BBB přenosná Výpravčí 1 ŽST Ústí nad Labem hl.n. ZUN přenosná Staniční dozorce ŽST Ústí nad Labem hl.n. ZUN základnová Výpravčí Prackovice n.l. ZUN 1041 ACB základnová základnová (2x) přenosná přenosná přenosná základnová přenosná základnová základnová *) Výpravčí St1 dispoziční ŽST Ústí nad Labem západ Výpravčí St1 panelista 1 ŽST Ústí nad Labem západ Výpravčí St1 panelista 1 ŽST Ústí nad Labem západ Výpravčí St1 panelista 2 ŽST Ústí nad Labem západ Výpravčí západ ŽST Ústí nad Labem západ Výpravčí St3 ŽST Ústí nad Labem západ Výpravčí St3 ŽST Ústí nad Labem západ Výpravčí I St5 ŽST Ústí nad Labem západ Výpravčí II St5 ŽST Ústí nad Labem západ ZUN 1003 ZUN 1007 BBC BBC ZUN ZUN ZUN ZUN ZUN ZUN ZUN

11 Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka Selektivní volba přenosná Výpravčí II St5 ŽST Ústí nad Labem západ ZUN přenosná Dozorce výhybek západ ŽST Ústí nad Labem západ ZUN základnová Výpravčí ŽST Chabařovice ZUN 1021 BCA přenosná Dozorce výhybek, nebo zaměstnanec v kolejišti v ŽST Chabařovice ZUN základnová Výpravčí ŽST Bohosudov ZUN 1011 BCC přenosná Zaměstnanec v kolejišti ŽST Bohosudov ZUN základnová Výpravčí ŽST Teplice v Č. ZUN 1061 BCB přenosná Zaměstnanec v kolejišti ŽST Teplice v Č. ZUN základnová Výpravčí ŽST Řetenice ZUN 1091 AAC základnová Signalista St1 ŽST Řetenice ZUN základnová Signalista St2 ŽST Řetenice ZUN přenosná Zaměstnanec v kolejišti ŽST Řetenice ZUN základnová Výpravčí ŽST Oldřichov u D. ZUN 1031 BAA přenosná Zaměstnanec v kolejišti ŽST Oldřichov u D. ZUN základnová Výpravčí ŽST Osek ZUN 1032 CCB přenosná Zaměstnanec v kolejišti ŽST Osek ZUN základnová Výpravčí ŽST Řehlovice ZUN 1051 ABB přenosná Zaměstnanec v kolejišti ŽST Řehlovice ZUN základnová Výpravčí ŽST Úpořiny ZUN 1071 ABA přenosná Zaměstnanec v kolejišti ŽST Úpořiny ZUN základnová Výpravčí St3 ŽST Ústí n.l. - Střekov ZUN 1008 CCC základnová *) Signalista St3 ŽST Ústí n.l. - Střekov ZUN přenosná Signalista St3 ŽST Ústí n.l. - Střekov ZUN základnová *) Signalista St1 ŽST Ústí n.l. - Střekov ZUN přenosná Výpravčí Střekov ŽST Ústí n.l. - Střekov ZUN 1518 přenosná Staniční dozorce Střekov ŽST Ústí n.l. - Střekov ZUN 1519 přenosná Výpravčí ŽST Velké Březno ZUN 1521 přenosná Výpravčí ŽST Sebuzín ZUN 1522 přenosná Výpravčí ŽST Velké Žernoseky ZUN 1523 přenosná záloha 1 (Vojtěšská 856/2) ZUN 1524 přenosná záloha 2 (Vojtěšská 856/2) ZUN 1525 přenosná záloha 3 (Vojtěšská 856/2) ZUN 1526 přenosná záloha 4 (Vojtěšská 856/2) ZUN 1527 přenosná záloha 5 (Vojtěšská 856/2) ZUN 1528 přenosná Dozorčí sever (Vojtěšská 856/2) ZUN 1799 *)ode dne instalace 11

12 7. NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Ústí nad Labem Druh použitého zařízení: Typ použitého zařízení: HW a SW Profese používající uvedené zařízení: ZR Motorola GM 360 Výpravčí ZR HYT TM 700, TM 800 Výpravčí PR DZ HYT TC 780V, 700, 700P Koncové terminály: - IP Touch Call Ústí n. L. hl. n. - TOP1 V.Březno, Ústí n.l.- Střekov, Sebuzín, V.Žernoseky Výpravčí, signalista, doz. výhybek, st. dozorce, NP PO, PPO, DP Výpravčí Návody k obsluze příslušného rádiového zařízení v tištěné nebo digitální verzi uvedeného v seznamu v předchozí tabulce jsou uloženy v Příloze č. 22 ZDD. 8. ULOŽENÍ DOKUMENTACE 8.1 Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu Specifikace dokumentace Místo uložení: Odpovědnost za aktualizaci dokumentace: Oprávnění k využívání OŘ Ústí nad Labem KOR kmitočtů a sítí: Provozní řád PO (OS): PO Ústí nad Labem HO Záznamník poruch: Příslušná ŽST výpravčí Knihy předání a převzetí rádiového zařízení: PO Ústí nad Labem HO - Záznamník poruch pro PR 12

13 9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE 9.1. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) v ŽST: Ústí nad Labem hlavní nádraží, Prackovice nad Labem, Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem-Střekov, Velké Březno, Sebuzín, Velké Žernoseky, Řehlovice, Úpořiny, Chabařovice, Bohosudov, Teplice v Čechách, Řetenice, Oldřichov u Duchcova, Osek Použití sítě Všeobecná operativní síť (VOS) je určena k základní koordinaci rádiového provozu v pásmu 150 MHz tj. zejména navázání rádiové komunikace v MRS a následnému určení rádiové sítě (kmitočtu a kanálu), na které bude dále rádiová komunikace z hlediska prováděné činnosti na ŽDC uskutečňována. Je také určena ke vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími při odstraňování následků MU. V takovém případě má takové rádiové spojení vždy nejvyšší prioritu. Rádiové spojení v síti VOS lze při poruše základního nebo náhradního rádiového spojení na tratích se sítěmi SRD, SRV nebo GSM-R, v souladu s tabulkami TTP, použít pro potřeby sepsání písemného rozkazu strojvedoucím za dodržení podmínek v předpisu SŽDC D1, nebo pro žádost strojvedoucího dopravce o vydání Svolení k posunu výpravčím. Používat rádiovou síť VOS k přenášení návěstí při posunu nebo údržbě výhybek je přísně ZAKÁZÁNO! Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu Poznámka: VOS 148, AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŽDC Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť v obvodu PO Ústí nad Labem je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice Zpravidla radiostanice výpravčího nebo nadřízeného zaměstnance, který první naváže rádiové spojení (ZR / PR) Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR jsou uloženy u výpravčích, příp. signalistů, staničních dozorců, dozorců výhybek a jsou předávány v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za dobíjení PR a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 13

14 9.1.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice jsou uloženy u hlavního operatéra PO Ústí nad Labem. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Technologická opatření Základnová radiostanice výpravčího je v základním stavu zapnutá na rádiové síti VOS (mimo; na jiné rádiové sítě, které jsou k dispozici na ZR, výpravčí přepíná ZR jen na požádání, pokud se výpravčí nedohodne s uživatelem jiné sítě jinak Záznam hlasové komunikace na síti VOS (přes základnovou radiostanici) - viz. ZDD příslušné ŽST Vzhledem ke statutu, použití a dosahu rádiové sítě VOS (10 W), je třeba, aby všichni uživatelé rádiové sítě VOS respektovali pravidla vedení rádiového provozu i rádiovou kázeň a minimalizovali její využití jen na nejnutnější služební komunikaci Rádiový provoz v síti VOS se kromě ustanovení bodu č. 6 tohoto PŘ řídí i Provozním řádem OS, VJ nebo dopravce nebo CPS, který do sítě smí vstupovat, a takový PŘ je přílohou tohoto PŘ; Pokud bude tuto síť používat jiný zaměstnanec SŽDC, dopravce nebo CPS (výpravčí nebo strojvedoucí), určí takový zaměstnanec druhého zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě VOS a výpravčímu, a oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě VOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť VOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti Na doplňky. 14

15 9.2 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST: Ústí nad Labem hlavní nádraží, Prackovice nad Labem., Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem-Střekov, Velké Březno, Sebuzín, Velké Žernoseky, Řehlovice, Úpořiny, Chabařovice, Bohosudov, Teplice v Čechách, Řetenice, Oldřichov u Duchcova, Osek Použití sítě Síť manipulace vlaku (SMV) je určena pro rádiové spojení při řízení posunu posunových dílů a PMD v dopravně nebo na trati nebo rádiové spojení strojvedoucího vlakové a postrkové lokomotivy v obvodu ŽST a přilehlých traťových úsecích. Setkají-li se v dopravně dva posunové díly stejného směru, o použití rádiové sítě SMV rozhoduje vždy příslušný výpravčí (traťový výpravčí, dispečer) ŽST ve službě tak, aby bylo vyloučeno vzájemné rušení rádiového provozu na síti SMV a co nejvčasnější avšak bezpečné uspokojení dopravních potřeb dopravce! Použitý kmitočet Název Použitý Číslo Poznámka: sítě: kmitočet (MHz): rádiového kanálu: SMV 153, AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŽDC Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Ústí nad Labem je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice VR nebo PR - pokud je zaměstnancem řídící posun strojvedoucí. PR - pokud je zaměstnancem řídící posun určen jiný zaměstnanec dopravce Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR jsou uloženy u výpravčích, příp. signalistů, staničních dozorců, dozorců výhybek a jsou předávány v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za dobíjení PR a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice jsou uloženy u hlavního operatéra PO Ústí nad Labem. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 15

16 9.2.8 Technologická opatření Rádiová síť SMV je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti SMV požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti SMV (přes základnovou radiostanici) - viz. ZDD příslušné ŽST Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě SMV vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti SMV slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Vzhledem k tomu, že rádiová síť SMV je sítí SŽDC, a pokud výpravčí ve službě na ZR nebo PR bude mít síť SMV zapnutou pro odposlech, a pokud mu nebrání jiné povinnosti, v takovém případě spoluzodpovídá i za hovorovou kázeň v této síti! Pokud bude hovorová kázeň porušována nebo do ní bude vstupovat jiný dopravce bez uděleného Svolení k posunu výpravčího, je výpravčí povinen účastníky na dodržování hovorové kázně vhodným způsobem upozornit popř. posun dostupnými prostředky zastavit Rádiový provoz v síti SMV je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Ústí nad Labem a popř. PŘ RS dopravce, který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí také zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě SMV (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě SMV po předchozím uděleném Svolení k posunu pro požadovaný posun, a posun je dopravcem ukončen, zaměstnanec řídící posun dopravce ohlásí neprodleně na síti VOS (nebo podle dohody s výpravčím v rámci uděleného Svolení k posunu ) výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1 a rádiovou síť SMV vrátí výpravčímu SŽDC k dalšímu využití pro další posun jiných dopravců. Za vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC dopravcem nelze považovat oznámení dopravce dané hlasem, nebo provozní aplikací "Připravenost s odjezdu. 16

17 9.3 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST: Ústí nad Labem hlavní nádraží, Prackovice nad Labem, Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem-Střekov, Velké Březno, Sebuzín, Velké Žernoseky, Řehlovice, Úpořiny, Chabařovice, Bohosudov, Teplice v Čechách, Řetenice, Oldřichov u Duchcova, Osek Použití sítě Technická operativní síť (TOS) je určena pro činnosti odvětví elektrotechniky, traťového hospodářství, odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky a drážní Hasičské záchranné služby případně dalších složek úseku provozuschopnosti dráhy. RS slouží k operativnímu řízení prací při opravách, údržbě, obnově a výstavbě ŽDC a to jak v dopravnách, tak i na tratích a to i při komunikaci se složkami řízení a organizování dopravy na ŽDC při výše uvedených činnostech na ŽDC. Rádiovou síť TOS na základě Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí ke zřízení a provozování rádiových stanic mohou používat i CPS podílející se na výše uvedených činnostech na ŽDC. Na základě podmínek stanovených v ROV, se tato síť smí použít i pro komunikaci zaměstnanců OZOV, ZPŘS s výpravčím (výhybkářem) nebo vedoucího prací a zhotovitele, avšak za dodržení podmínek, které stanovují předpisy SŽDC T7 a SŽDC Z Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu: Poznámka: TOS 148, AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŽDC Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Ústí nad Labem je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice Zaměstnanec OS SŽDC nebo CPS používající uvedenou rádiovou síť Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR jsou uloženy u výpravčích, příp. signalistů, staničních dozorců, dozorců výhybek a jsou předávány v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za dobíjení PR a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice jsou uloženy u hlavního operatéra PO Ústí nad Labem. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 17

18 9.3.8 Technologická opatření Rádiová síť TOS je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti TOS požádá účastník sítě TOS výpravčího příslušné ŽST na síti VOS a s výpravčím dohodne důvod komunikace na síti TOS a podmínky dorozumívání. Výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance o dohodnutých podmínkách práce v kolejišti v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti TOS (přes základnovou radiostanici) - viz. ZDD příslušné ŽST Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě TOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť TOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! Rádiový provoz v síti TOS je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem PO a OS nebo CPS, kteří práce v kolejišti zajišťují Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici v případě potřeby může určit jiného zaměstnance s odpovídající odbornou zkouškou, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě TOS s výpravčím příslušné ŽST a oznámí mu jeho pracovní zařazení a volací značku Na doplňky. 18

19 9.4 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD Cargo, a.s. - posunová záloha Uz1/SŽDC) v ŽST: Ústí nad Labem hlavní nádraží, Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem-Střekov Použití sítě Síť technologická STE 1 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD Cargo, a.s. Uz1 společná pro obvod ŽST Ústí nad Labem hlavní nádraží, Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem-Střekov dle PŘ MRS ČD Cargo a.s. přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Ústí nad Labem Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 1 153,5125 MHz 30 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Ústí nad Labem je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice PR a VR zaměstnance řídícího posun dopravce Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR jsou uloženy u výpravčích, příp. signalistů, staničních dozorců, dozorců výhybek a jsou předávány v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za dobíjení PR a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice jsou uloženy u hlavního operatéra PO Ústí nad Labem. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Technologická opatření Rádiová síť STE1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE1 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o 19

20 dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE1 (přes základnovou radiostanici) - viz. ZDD příslušné ŽST Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE1 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE1 (dopravce ČD Cargo, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE1, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE1 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE1, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Ústí nad Labem a popř. PŘ RS dopravce ČD Cargo, a.s., který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE1 nesmí při prováděném posunu, kromě oprávněných účastníků uvedených v odstavci 9.4 a 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE1 k řízení posunu v jiné ŽST než je uvedena v bodě 9.4 je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 20

21 9.5 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČD Cargo, a.s. - posunová záloha Uz2/SŽDC) v ŽST: Ústí nad Labem hlavní nádraží, Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem-Střekov Použití sítě Síť technologická STE2 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD Cargo, a.s. Uz2 společná pro obvod ŽST Ústí nad Labem hlavní nádraží, Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem-Střekov dle PŘ MRS ČD Cargo a.s. přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Ústí nad Labem Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 2 153,5750 MHz 31 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Ústí nad Labem je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice PR a VR zaměstnance řídícího posun dopravce Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR jsou uloženy u výpravčích, příp. signalistů, staničních dozorců, dozorců výhybek a jsou předávány v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za dobíjení PR a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice jsou uloženy u hlavního operatéra PO Ústí nad Labem. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Technologická opatření Rádiová síť STE2 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE2 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o 21

22 dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE2 (přes základnovou radiostanici) - viz. ZDD příslušné ŽST Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE2 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE2 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE2 (dopravce ČD Cargo a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE1, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE2 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE2 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Ústí nad Labem a popř. PŘ RS dopravce ČD Cargo, a.s., který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE2 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE2 nesmí při prováděném posunu, kromě oprávněných účastníků uvedených v odstavci 9.5 a 9.5.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE2 k řízení posunu v jiné ŽST než je uvedena v bodě 9.5 je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 22

23 9.6 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (ČD Cargo, a.s. - posunová záloha Uz3/SŽDC) v ŽST: Ústí nad Labem hlavní nádraží, Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem-Střekov Použití sítě Síť technologická STE3 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD Cargo, a.s. Uz3 v obvodu ŽST Ústí nad Labem západ dle PŘ MRS ČD Cargo a.s. přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Ústí nad Labem Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 3 153,5875 MHz 32 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Ústí nad Labem je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice PR a VR zaměstnance řídícího posun dopravce Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR jsou uloženy u výpravčích, příp. signalistů, staničních dozorců, dozorců výhybek a jsou předávány v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za dobíjení PR a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice jsou uloženy u hlavního operatéra PO Ústí nad Labem. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Technologická opatření Rádiová síť STE3 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE3 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 23

24 Záznam hlasové komunikace na síti STE3 (přes základnovou radiostanici) - viz. ZDD příslušné ŽST Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE3 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE3 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE3 (dopravce ČD Cargo, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE3, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE3 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE3, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE3 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Ústí nad Labem a popř. PŘ RS dopravce ČD Cargo, a.s., který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE3 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE3 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE3 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE3 nesmí při prováděném posunu, kromě oprávněných účastníků uvedených v odstavci 9.6 a 9.6.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE3 k řízení posunu v jiné ŽST než je uvedena v bodě 9.6 je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 24

25 9.7 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 4 (ČD Cargo, a.s. - posunová záloha Uz4/SŽDC) v ŽST: Ústí nad Labem hlavní nádraží, Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem-Střekov Použití sítě Síť technologická STE4 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD Cargo, a.s. Uz4 společná pro obvod ŽST Ústí nad Labem hlavní nádraží, Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem-Střekov dle PŘ MRS ČD Cargo a.s. přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Ústí nad Labem Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 4 152,9625 MHz 24 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Ústí nad Labem je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice PR a VR zaměstnance řídícího posun dopravce Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR jsou uloženy u výpravčích, příp. signalistů, staničních dozorců, dozorců výhybek a jsou předávány v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za dobíjení PR a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice jsou uloženy u hlavního operatéra PO Ústí nad Labem. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Technologická opatření Rádiová síť STE4 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE4 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o 25

26 dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE4 (přes základnovou radiostanici) - viz. ZDD příslušné ŽST Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE4 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE4 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE4 (dopravce ČD Cargo, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE4, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE4 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE4, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE4 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Ústí nad Labem a popř. PŘ RS dopravce ČD Cargo, a.s., který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE4 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE4 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE4 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE4 nesmí při prováděném posunu, kromě oprávněných účastníků uvedených v odstavci 9.7 a 9.7.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE4 k řízení posunu v jiné ŽST než je uvedena v bodě 9.7 je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 26

27 9.8 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 5 (ČD, a.s./sždc) v ŽST: Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem hlavní nádraží, Ústí nad Labem -Střekov Použití sítě Síť technologická STE5 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD, a.s. v obvodu ŽST Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem hlavní nádraží, Ústí nad Labem Střekov dle PŘ MRS ČD a.s. přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Ústí nad Labem Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 5 148,6250 MHz 22 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Ústí nad Labem je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice PR nebo VR zaměstnance řídícího posun dopravce Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za dobíjení PR a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice jsou uloženy u hlavního operatéra PO Ústí nad Labem. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá Technologická opatření Rádiová síť STE5 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS Záznam hlasové komunikace na síti STE5 (přes základnovou radiostanici) - viz. ZDD příslušné ŽST Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 27