PŘEDEPJATÉ BETONOVÉ PRAŽCE REKTIFIKAČNÍ PODPORA

Transkript

1 PŘEDEPJATÉ BETONOVÉ PRAŽCE REKTIFIKAČNÍ PODPORA

2 PRAŽEC B 03 UHERSKÝ OSTROH Pražec B 03 APP Výroba a dodávka betonových předepjatých pražců typu B 03 s pružným bezpodkladnicovým upevněním kolejnic firmy Vossloh rozchodu 1435 mm s úklonem úložné plochy 1:40 určených pro zabudování do železničních drah v majetku České republiky, se kterými má právo hospodařit Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. Pražec B 03 Pražec s upevněním W 14, W 14NT, E 14 pro kolejnic S 49, 49 E1 s úklonem úložné plochy 1:40 Třída Objem Hmotnost značka L B H H betonu (m 3 ) (kg) Pražec B 03 APP C45/55 XF1 0, Pražec B RP 0-2 ANO ANO X 160 RP 0-3 ANO X X 220 RP 0-4 X X X

3 PRAŽEC B 91 S/1 - PRAŽEC B 91 S/2 UHERSKÝ OSTROH, DOLOPLAZY Výroba a dodávka betonových předepjatých pražců typu B 91S/1 a B 91S/2, s pružným bezpodkladnicovým upevněním kolejnic firmy Vossloh rozchodu Pražec B 91S/1 APP mm určených pro zabudování do železničních drah v majetku České Pražec B 91S/2 APP republiky, se kterými má právo hospodařit Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. Pražec B 91S/1 Pražec s upevněním W 14, W 14NT, E 14 pro kolejnici UIC 60, 60 E1, 60 E2 (R 65) s úklonem úložné plochy 1:40 Pražec B 91S/2 Pražec s upevněním W 14, W 14NT, E 14 pro kolejnic S 49, 49 E1 s úklonem úložné plochy 1:40 Poznámka: Pražce určené pro kolejnice S 49, 49 E1 (s šířkou paty kolejnice 125 mm) se značí na hlavě pražce plastickou značkou S, na kterou ukazuje obdélníková značka. Na pražcích určených pro kolejnice UIC 60, 60 E1, 60 E2, se tvar kolejnice neznačí, popřípadě je na hlavě pražce plastická značka U, na kterou ukazuje obdélníková značka. značka Pražec B 91S/1 APP Pražec B 91S/2 APP Třída Objem Hmotnost L B H H betonu (m 3 ) (kg) C45/55 XF1 0, Pražec B 91S/1 Pražec B 91S/2 120 RP 0-2 ANO ANO ANO 160 RP 0-3 ANO ANO ANO 220 RP 0-4 ANO ANO X 300 RP 0-5 ANO X X

4 PRAŽEC BV 08 UHERSKÝ OSTROH Pražec BV 08 APP Výroba a dodávka betonových předepjatých pražců typu BV 08 pružným bezpodkladnicovým upevněním kolejnic firmy Vossloh rozchodu 1435 mm určených pro zabudování do železničních drah v majetku České republiky, se kterými má právo hospodařit Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. Pražec BV 08 Pražec s upevněním W 14T, W21T pro kolejnic UIC 60, 60 E1, 60 E2. Je určen jako mezivyhybkový Třída Objem Hmotnost značka L B H H betonu (m 3 ) (kg) Pražec BV 08 APP C45/55 XF1 0, Pražec BV RP 0-2 ANO ANO ANO 160 RP 0-3 ANO ANO ANO 220 RP 0-4 ANO ANO X 300 RP 0-5 ANO X X

5 PRAŽCE ŘADY B03-DP UHERSKÝ OSTROH Pražec B 03-DP 01 APP Pražec B 03-DP 02 APP Pražec B 03-DP 03 APP Pražec B 03-DP 04 APP Pražec B 03-DP 05 APP Předpjatý betonový pražec řady B 03 moderního a jednoduchého tvaru s pružným bezpodkladnicovým upevněním kolejnic VOSSLOH kolejové dráhy rozchodu 1435 mm je určen především pro stavbu tramvajových tratí všech typů. Pražec lze použít pro stavbu tramvajové tratě s otevřeným kolejovým ložem, se zákrytovými panely ŽPSV nebo s různými typy tuhých a netuhých vozovek. Pražec lze použít pro širokopatní železniční nebo žlábkové kolejnice a umožňuje použití různých typů prvků pro snížení emise hluku a vibrací z koleje. Systém bezpodkladnicového upevnění kolejnic umožňuje přesné nastavení nebo úpravu rozchodu koleje. Pražec lze použít do tratí se zabezpečovacím zařízením, včetně kolejových obvodů. Pražec je vyráběn ve variantě pro rychlost do 120 km/h nebo do 80 km/h. Pražec B03-DP 01 Pražec B03-DP 02 Pražec B03-DP 03 Pražec B03-DP 04 Pražec B03-DP 05 Pražec s pružným bezpodkladnicovým upevněním Vossloh W14, pro kolejnici S 49, úklon úložné plochy 1:20, PA vložka Pražec s pružným bezpodkladnicovým upevněním Vossloh W14, pro kolejnici S 49, úklon úložné plochy 1:40, PA vložka Pražec s pružným bezpodkladnicovým upevněním Vossloh W14, pro kolejnici S 49, úklon úložné plochy 1:40, vložka Plastirail Pražec s pružným bezpodkladnicovým upevněním Vossloh W14, pro kolejnici NT1,NT3, bez úklonu úložné plochy, PA vložka Pražec s pružným bezpodkladnicovým upevněním Vossloh W14, pro kolejnici NT1,NT3, bez úklonu úložné plochy, vložka Plastirail Pražce řady B03-DP Třída Objem Hmotnost značka L B H H betonu (m 3 ) (kg) Var C45/55 XF1 0, Var C45/55 XF1 0, Pražce řady B03-DP var. 1/var /80 RP 0-2 ANO / ANO NE / ANO X Poznámka: var. 1-výška pražce ve střední části 175 mm: / var. 2 - výška pražce ve střední části 160 mm:

6 PRAŽEC ŘADY B03-DP 07 P UHERSKÝ OSTROH Pražec B 03-DP 07P APP Předpjatý betonový pražec řady B 03 moderního a jednoduchého tvaru s pružným bezpodkladnicovým upevněním kolejnic PANDROL FASTCLIP kolejové dráhy rozchodu 1435 mm je určen především pro stavbu tramvajových tratí všech typů. Pražec lze použít pro stavbu tramvajové tratě s otevřeným kolejovým ložem, se zákrytovými panely ŽPSV nebo s různými typy tuhých a netuhých vozovek. Pražec lze použít pro širokopatní železniční nebo žlábkové kolejnice a umožňuje použití různých typů prvků pro snížení emise hluku a vibrací z koleje. Pražec lze použít do tratí se zabezpečovacím zařízením, včetně kolejových obvodů. Pražec je vyráběn pro rychlost do 120 km/h. Pražec B03-DP 07P Pražec s pružným bezpodkladnicovým upevněním Pandrol FE pro kolejnici S 49, úklon úložné plochy 1:20 Třída Objem Hmotnost značka L B H H betonu (m 3 ) (kg) Pražec B03-DP 07P APP C45/55 XF1 0, ,0 22,5 Pražec B03-DP 07P 120 RP 0-2 ANO ANO

7 REKTIFIKAČNÍ PODPORA TRAMVAJOVÁ R01 UHERSKÝ OSTROH Rektifikační podpora R01 ABX Rektifikační podpora tramvajová R01 (B 03 DPR) pro upevňovací uzly pružného upevnění kolejnic VOSSLOH W-TRAM kolejové dráhy rozchodu 1435 mm je určena pro stavbu tramvajových tratí s pevnou jízdní dráhou. Rektifikační podporu lze použít pro výstavbu tramvajové tratě s pevnou jízdní dráhou systémem shora dolů. Rektifikační podpora umožňuje výškové a směrové ustavení kolejového roštu a jeho fixaci při montáži. Dodávka rektifikačních podpor může obsahovat předmontované upevňovací uzly W-TRAM a je doplněna stavěcími a fixačními prvky podle konkrétních požadavků odběratele. Rektifikační podporu lze použít do tratí se zabezpečovacím zařízením, včetně kolejových obvodů. Rektifikační podpora R01 Rektifikační podpora pro upevňovací uzel VOSSLOH W-TRAM pro kolejnici NT1, NT3 bez úklonu Objem Hmotnost Třída betonu značka L B H (m 3 ) (kg) Rektifikační podpora R01 ABX C45/55 XF1 0, Použití rektifikačních podpor: Tramvajové tratě s pevnou jízdní dráhou se žlábkovou kolejnicí a se zákrytovými panely ŽPSV nebo s různými typy tuhých a netuhých vozovek.

8 PRAŽCE VPS DOLOPLAZY Pražec VPS APP Výroba a dodávka betonových výhybkových předepjatých pražců VPS s podkladnicovým upevněním kolejnic rozchodu 1435 mm určených pro zabudování do železničních drah v majetku České republiky, se kterými má právo hospodařit Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. Pražec VPS Pražce VPS jsou určeny pro podkladnicové pružné nebo tuhé upevnění kolejnic, plochá žebrová podkladnice, Vossloh Skl12 nebo pružná konverze Pandrol Objem Hmotnost Třída betonu značka L B B H r (m 3 ) (kg) Pražec VPS APP C50/60 XF1 0, Pražec VPS 120 RP 0-2 ANO ANO ANO 160 RP 0-3 ANO ANO ANO 220 RP 0-4 ANO ANO X 300 RP 0-5 ANO X X

9 PRAŽCE PRO SYSTÉM PEVNÉ JÍZDNÍ DRÁHY RHEDA 2000 UHERSKÝ OSTROH Pražec B U60M APP Pražec B U60M-Ü APP Železobetonové dvoublokové pražce B U60M a B U60M-Ü s pružným bezpodkladnicovým upevněním kolejnic systém Vossloh 300-1U určených pro zabudování do tratí pevné jízdní dráhy systému RHEDA 2000 u železničních drah v majetku České republiky, se kterými má právo hospodařit Správa železniční dopravní cesty, státní organizace (dále jen železničních drah ČR). Pražec B U60M Pražec B U60M-Ü Pražec železobetonový dvoublokový s upevněním systému Vossloh 300, pro kolejnici UIC 60, 60 E1 Pražec přechodový železobetonový dvoublokový s upevněním systému Vossloh 300, pro kolejnici UIC 60, 60 E1 Základní rozměry pražce a jejich tolerance: Třída Objem Hmotnost značka L B B H H h betonu (m 3 ) (kg) pražec B U60M APP ±5 286±3, C 50/60 0, ±10 pražec B U60M-Ü APP ±5 286±3, C 50/60 0, ±11 Použití: Pražce jsou určeny pro zabetonování do systému pevné jízdní dráhy RHEDA 2000 pro všechna rychlostní pásma dle ČSN :2007. Popis konstrukce: Jedná se o konstrukci dvoublokových železobetonových pražců spřažených příhradovým ocelovým nosníkem zabetonovaných do průběžné monolitické vyztužené betonové desky v osové vzdálenosti 650 mm. Základní typ železobetonových pražců má označení B 355.3U60M. Na tyto pražce navazují pražce přechodové, ve kterých je klasické kolejové lože zpevněno dvousložkovou pryskyřicí a vyztuženo přídavnými přesazenými kolejnicovými pasy.

10 KOLEJOVÁ NOSNÁ DESKA PEVNÉ JÍZDNÍ DRÁHY ÖBB-PORR UHERSKÝ OSTROH Nosná kolejová deska základní rovná APP Železobetonová nosná kolejová deska s pružným bezpodkladnicovým upevněním kolejnic systém Vossloh je určený pro zabudování do tratí pevné jízdní dráhy systému ÖBB-PORR u železničních drah v majetku České republiky, se kterými má právo hospodařit Správa železniční dopravní cesty, státní organizace (dále jen železničních drah ČR). Základní rozměry pražce a jejich tolerance: Objem Hmotnost Třída betonu značka L B H (m 3 ) (kg) Základní rovná APP ±5 2400±5 235±5 C 30/37-XC3, XF3 1, (R > 3697 m) Použití: Nosná kolejová deska je určena pro zabetonování do systému pevné jízdní dráhy ÖBB-PORR pro všechna rychlostní pásma dle ČSN :2007. Popis konstrukce: Hlavním konstrukčním prvkem systému je pružně uložená nosná kolejová deska. Systém nosných kolejových panelů ÖBB-PORR vychází z 5,16 m dlouhých, nepředpjatě vyztužených železobetonových desek (prefabrikátů). Desky obsahují 8 párů integrovaných kolejových podpor typu Vossloh v osové vzdálenosti 65 cm. Spodní plocha panelu (desky) i stěny kónických otvorů trapézového průřezu, sloužících k zalití betonem, jsou k zajištění autonomnosti panelu pokryty dělicí elastickou vrstvou. Tato vrstva způsobuje snížení intenzity vibrací přenášených do podkladových vrstev (tlumení chvění šířícího se pevným materiálem). Nosná kolejová deska bude položena v ČR do zkušebního úseku pevné jízdní dráhy ÖBB-PORR v roce 2012.

11 PRAŽEC PB 76 PRO ROZCHOD 760 MM Uherský Ostroh Pražec PB 76 APP Výroba a dodávka betonových předepjatých pražců typu BP76 s pružným bezpodkladnicovým upevněním kolejnic firmy Vossloh rozchodu 760 mm určených pro zabudování do úzkorozchodných železničních tratí. Pražec PB 76 Pražec s upevněním W 14 pro kolejnici S49 (49E1) s úklonem úložné plochy 1:40 Poznámka: Pražec je navržen pro rozdělení pražců mm, min. poloměr směrového oblouku je 70 m. Max.rozšíření rozchodu 14 (16) mm. Třída Objem Hmotnost značka L B H H betonu (m 3 ) (kg) Pražec PB76 APP C45/55 XF1 0, Pražec PB RP 0-2 ANO X X

12 PRAŽEC B91T UHERSKÝ OSTROH Pražec ve zkušebním ověřování Pražec B 91T APP Výroba a dodávka betonových předepjatých pražců typu B 91T s pružným bezpodkladnicovým upevněním kolejnic firmy Vossloh rozchodu 1437 mm určených pro zabudování do železničních drah v majetku České republiky, se kterými má právo hospodařit Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. Pražec B 91T Pražec s upevněním W 14, W 14NT, E 14 pro kolejnici UIC 60, 60 E1, 60 E2 (R 65) s úklonem úložné plochy 1:40 Poznámka: Pražec tvarově stejný jako pražec B91S, liší se pouze typem použité předpínací výztuže. Pražec bude připraven i pro vystrojení kolejnicí S49. Objem Hmotnost Třída betonu značka L B H H (m 3 ) (kg) Pražec B 91T/1 APP C45/55 XF1 0, Pražec B 91T/1 120 RP 0-2 ANO ANO ANO 160 RP 0-3 ANO ANO ANO 220 RP 0-4 ANO ANO X 300 RP 0-5 ANO X X

13 PRAŽEC BC12 Uherský Ostroh Vysokorychlostní pražec ve zkušebním ověřování Pražec BC12 APP Výroba a dodávka betonových předepjatých pražců typu BC12 s pružným bezpodkladnicovým upevněním kolejnic firmy Vossloh rozchodu 1437 mm určených pro zabudování do železničních vysokorychlostních drah v majetku České republiky, se kterými má právo hospodařit Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. Pražec BC12 Pražec s upevněním W 14, W 14NT, E 14 pro kolejnici UIC 60, 60 E1, 60 E2 (R 65) s úklonem úložné plochy 1:40 Objem Hmotnost Třída betonu značka L B H H (m 3 ) (kg) Pražec BC12 APP C45/55 XF1 0, Pražec BC RP 0-2 ANO ANO ANO 160 RP 0-3 ANO ANO ANO 220 RP 0-4 ANO ANO ANO 300 (a více) RP 0-5 ANO ANO ANO

14 PŘEJEZDOVÝ PRAŽCE VPS PP13 Doloplazy Pražec VPS PP13 APP Pražec vycházející z pražce VPS. Pražec s podkladnicovým přejezdovým upevněním kolejnic rozchodu 1435 mm určených pro zabudování do přejezdů železničních drah v majetku České republiky, se kterými má právo hospodařit Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. Pražec VPS PP13 Pražec s upevněním podkladnicovým pro kolejnici S49(49E1) bez úklonu s úklonem v podkladnici 1:20 Objem Hmotnost Třída betonu značka L B H (m 3 ) (kg) Pražec VPS PP13 APP C50/60 XF1 0, Pražec VPS PP RP 0-2 ANO ANO ANO 160 RP 0-3 ANO ANO ANO

15 PRAŽEC SB 8 P Uherský Ostroh Pražec SB 8 P APP Výroba a dodávka betonových předepjatých pražců typu SB 8 P se zpružněným podkladnicovým upevněním rozchodu 1435 mm určených pro zabudování do železničních drah v majetku České republiky, se kterými má právo hospodařit Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. Pražec SB 8 P Pražec s podkladnicovým upevněním pro kolejnici 60E1 nebo 49E1 s úklonem úložné plochy 1:20, pružná svěrka Skl 24, nebo tuhá ŽS4 Objem Hmotnost Třída betonu značka L B H H (m 3 ) (kg) Pražec SB 8 P APP C 45/55 XF1 0, Pražec SB 8 P 120 RP 0-2 ANO ANO ANO 160 RP 0-3 ANO ANO ANO 220 RP 0-4 X X X 300 RP 0-5 X X X

16 ŽPSV a.s. Třebízského 207, CZ Uherský Ostroh ŽPSV, Uherský Ostroh