Baťův kanál obnova a rozvoj
|
|
- Erik Janda
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 ŘEDITELSTVÍ VODNÍCH CEST ČESKÉ REPUBLIKY Baťův kanál obnova a rozvoj Ing. Miroslav Šefara, Ing. Jan Bukovský Ředitelství vodních cest ČR
2 Ředitelství vodních cest ČR - zřízeno v roce 1998 Ministerstvem dopravy a spojů ČR - státní investorská organizace (organizační složka státu) - zabezpečuje rozvoj a modernizaci vodních cest ŘVC ČR na Baťově kanálu - od roku investice v letech :.cca 110 mil. Kč - plánované investice do let : cca 100 mil. Kč
3 - historická vodní cesta vybudovaná v letech v úseku Otrokovice - Rohatec účel : - závlahy -plavba (doprava lignitu) -zvýšení hladiny spodní vody parametry : - délka cca 53,5 km - řeka Morava 28,3 km -kanálové úseky 25,2 km -14 plavebních komor - v 60. letech 20. století došlo v důsledku válečných škod a vysokým nákladům na údržbu k úplnému zastavení plavby
4 - v současné době je funkční celý úsek Baťova kanálu mezi Otrokovicemi a Rohatcem (jez Sudoměřice) - obnoveno bylo 13 plavebních komor, v současné době již neexistuje PK v Otrokovicích Činnost ŘVC ČR na Baťově kanálu : - investice v letech investice v roce plánované akce
5 V roce 1989 začalo s obnovou Povodí Moravy, s.p. Oprava a vyčištění plavebních komor : - Spytihněv - Babice - Huštěnovice - Staré Město 1995 Splavnění v úseku Otrokovice Nedakonice
6 Od roku 1998 provádí obnovu Ředitelství vodních cest ČR Rekonstrukce uzlu Vnorovy - komplexní rekonstrukce stavební i technologické části plavebních komor Vnorovy I. a II. - elektrifikace pohonů vrat a uzávěrů včetně ovládání plavebních komor - výstavba ocelového otočného mostu délky 15 m a šířky 3,5 m na PK Vnorovy II. Modernizace plavební komory v Uherském Ostrohu
7 Uzel Vnorovy Shybka Morava Náhon PK Vnorovy I. - unikátní křížení umělého kanálu s řekou Moravou - hladina vody v kanále je výše než hladina v řece - při zvýšených průtocích v Moravě je kanál chráněn protipovodňovými vraty PK Vnorovy II.
8 Vnorovy původní stav : Rejda PK Vnorovy II. odtěžování nánosů Plavební komora Vnorovy II.
9 Po dokončení : Plavební komora Vnorovy II. Plavební komora Vnorovy I.
10 Rekonstrukce uzlu Strážnice - komplexní rekonstrukce stavební i technologické části plavebních komor Strážnice I. a II. - výstavba nového přístaviště - přestavba nefunkčního vakového jezu Strážnice na Veličce na jez klapkový, plně automatizovaný
11 Uzel Strážnice Jez Strážnice PK Strážnice I. Velička PK Strážnice II. - křížení umělého kanálu s říčkou Veličkou - plavební hladina v tomto úseku je udržována jezem Strážnice - při běžném plavebním provozu zůstávají vrata PK otevřená - při zvýšených průtocích ve Veličce je kanál chráněn protipovodňovými vraty
12 PK Strážnice I. a II. původní stav : Rejda PK Strážnice II. Strážnice I. odtěžování nánosů
13 Po dokončení : Plavební komora Strážnice II. Plavební komora Strážnice I.
14 Přístaviště Strážnice : - situované na levém břehu plavebního kanálu - 30 m dlouhá přístavní hrana s třemi výškovými úrovněmi - zajištění přístupu pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace
15 Jez Strážnice : Nový klapkový jez Původní nefunkční vakový jez
16 Plavební komora Petrov - komplexní rekonstrukce stavební i technologické části plavební komory - elektrifikace pohonů vrat a uzávěrů včetně ovládání plavební komory - výstavba nového přístaviště - sjezd pro lodě
17 Plavební komora Petrov : Po dokončení Původní stav
18 Přístaviště Petrov : - situované nad plavební komorou Petrov, na okraji obce - 30 m dlouhá přístavní hrana - zajištění přístupu pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace
19 2003 Otočný most Uherský Ostroh - ocelový otočný most délky cca 15 m a šířky 3,5 m - zajištění příjezdu pro obsluhu plavební komory a jezu
20 Přístaviště Babice - situované na pravém břehu plavebního kanálu u obce Babice - 30 m dlouhá přístavní hrana s třemi výškovými úrovněmi a přechodovými křídly - zajištění přístupu pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace
21 2006 Přístaviště Uherský Ostroh - situované v dolní rejdě plavební komory, na levém břehu řeky Moravy - 30 m dlouhá přístavní hrana s třemi výškovými úrovněmi - zajištění přístupu pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace
22 Elektrifikace a automatizace ovládání plavebních komor, včetně dálkového ovládání - automatizace 11 plavebních komor - výstavba centrálního dispečinku, který monitoruje a ovládá celý systém Automatizovaná plavební komora
23 Základní funkce : - ovládání plavební komory - automatické vyrovnávání hladin pod plavebními komorami - ovládání a diagnostika zařízení plavebních komor z centrálního dispečinku
24 Popis projektu : Technologická skříň - technologický počítač - GSM modem - přijímač signálu pageru Venkovní ovládací prvky - motorové pohony vrat a stavítek - snímače koncových poloh - hladinová čidla - návěstní soustava Kabelizace - napájecí a ovládací kabely
25 Ovládání plavební komory : - provozní obsluhou z ovládacího panelu - pomocí pageru v lodi - při poruchových stavech manuálně pomocí jednotlivých uzávěrů - pokyn k zahájení proplavení - začátek proplavovacího cyklu - uzavření dolních vrat PK - otevření horních plnících uzávěrů PK Pager
26 - vyrovnání hladiny (horní voda) - otevření horních vrat plavební komory - signalizace umožní vplutí plavidla do PK - potvrzení vplutí plavidla do PK - uzavření horních vrat PK - otevření dolních prázdnících otvorů PK Technologický počítač
27 - vyrovnání hladin (dolní voda) - otevření dolních vrat plavební komory - signalizace umožní vyplutí plavidla z PK - vyplutí plavidla z PK - ukončení proplavovacího cyklu Motorové pohony
28 Centrální dispečink : - umístěn v budově Povodí Moravy,s.p. - řídící a zobrazovací počítač - GSM modem Zobrazovací počítač Budova Povodí Moravy, s.p. v Uh. Hradišti
29 2007 Přístaviště Otrokovice Bahňák - koncové přístaviště na severním konci Baťova kanálu - situované na levém břehu řeky Moravy - 60 m dlouhá přístavní hrana s třemi výškovými úrovněmi - zajištění přístupu pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace - sjezd pro lodě
30 2007 Přístaviště Hodonín - výhledově koncové přístaviště na jižním konci Baťova kanálu - situované na pravém břehu řeky Moravy cca 300 m nad jezem - 50 m dlouhá přístavní hrana s dvěmi výškovými úrovněmi - zajištění přístupu pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace - sjezd pro lodě
31 Automatizace nápustných objektů a regulace hladin - automatizace nápustných stavidel a obtoků plavebních komor - zamezení rychlého a výrazného kolísání hladiny v plavebním kanálu Nápustné stavidlo ilustrační foto
32 Prodloužení splavnosti vodní cesty Otrokovice - Rohatec
33 Prodloužení splavnosti vodní cesty Otrokovice - Rohatec Parametry vodní cesty : třída 0 rozměry plavební komory užitná délka 38,5 m užitná šířka 5,3 m minimální plavební hloubka 1,5 m minimální podjezdná výška 3,5 m Chybí 900 m
34 Prodloužení splavnosti vodní cesty Otrokovice - Rohatec Umístění záměru Česká Republika Jihomoravský kraj obec Rohatec a Sudoměřice Radějovka pravý břeh ř.km 0,000 0,955 k.ú. Rohatec, Sudoměřice Slovenská Republika Trnavský samosprávny kraj Město Skalica Radějovka levý břeh ř.km 0,000 0,845 k.ú. Skalica, Seče
35 Prodloužení splavnosti vodní cesty Otrokovice - Rohatec Účel projektu prodloužit splavnou délku Baťova kanálu (vodní cesty Otrokovice - Rohatec) do zdrže jezu Hodonín zakončit jižní část vodní cesty v turisticky atraktivním a dobře identifikovatelném místě výrazně posílit turistický potenciál celého Baťova kanálu
36 Prodloužení splavnosti vodní cesty Otrokovice - Rohatec Prodloužení splavnosti ČR Morava Přeložka biokoridoru Úprava koryta Radějovky SR Baťův kanál Plavební komora 38,5 x 5,3 m Stávající jez Státní hranice
37 Prodloužení splavnosti vodní cesty Otrokovice - Rohatec Plavební komora Vizualizace
38 Prodloužení splavnosti vodní cesty Otrokovice - Rohatec Vizualizace Pohled z dolní vody Pohled z horní vody
39 Prodloužení splavnosti vodní cesty Otrokovice - Rohatec Kompenzační opatření - realizace stavby je doprovázena celou řadou kompenzačních opatření : - přeložka regionálního biokoridoru - vybudování vodní složky v rámci přeložky biokoridoru - náhradní výsadba - odlov ryb a dalších vodních živočichů a jejich přesun do náhradních lokalit - úprava výstavby tak, aby byly minimalizovány negativní dopady na okolí Přeložka biokoridoru vizualizace - tato opatření jsou koncipována jako komplexní, vzhledem k celému dotčenému území
40 DĚKUJEME ZA POZORNOST Ředitelství vodních cest ČR Ing. Miroslav Šefara - ředitel Vinohradská 184, Praha rvccr@rvccr.cz
Historie 1. Karel IV. ( ) stanovuje plavbu věcí veřejnou řešení plavby na řece Moravě
Baťův kanál Historie 1 Karel IV. (1316 1378) stanovuje plavbu věcí veřejnou 1579 řešení plavby na řece Moravě 1780 císař Josef II. schvaluje projekt splavnění Moravy od Olomouce po Děvín 1879 projekt DOL
VíceDokončení vltavské vodní cesty v úseku České Budějovice - Týn nad Vltavou Město a voda
ŘEDITELSTVÍ VODNÍCH CEST ČESKÉ REPUBLIKY Dokončení vltavské vodní cesty v úseku České Budějovice - Týn nad Vltavou Město a voda České Budějovice 21.5.2008 Program dne 10:00 Zahájení ŘVC ČR -Ing. Pavlína
VíceINVESTIČNÍ ZÁMĚR (pro zpracování studie)
Povodí Moravy, s.p., Dřevařská 11, 602 00 BRNO INVESTIČNÍ ZÁMĚR (pro zpracování studie) Studie plaveninového a splaveninového režimu Kraj: Zlínský, Jihomoravský Číslo akce: 317005 ISPROFON: 5005210001
VícePRODLOUŽENÍ SPLAVNOSTI VODNÍ CESTY OTROKOVICE ROHATEC
ŘEDITELSTVÍ VODNÍCH CEST ČR PRODLOUŽENÍ SPLAVNOSTI VODNÍ CESTY OTROKOVICE ROHATEC oznámení podle 6 zákona č.100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí zpracováno v rozsahu přílohy č. 3 k zákonu
VíceSplavnění Labe do Pardubic LABEL Martfü, Hungary 24th - 26th November 2010. Po vodě ekologicky, levně a v pohodě
Splavnění Labe do Pardubic LABEL Martfü, Hungary 24th - 26th November 2010 Vodní cesty střední Evropy Rotterdam Hamburk Berlín Kolín nad Rýnem Magdeburk 2 Splavnění Labe do Pardubic Účel projektu prodloužení
VíceŘeditelství vodních cest ČR Splavnění Labe do Pardubic
Ředitelství vodních cest ČR Splavnění Labe do Pardubic Ing. Jiří Kotoun ŘVC ČR Ředitelství vodních cest ČR Zřízeno 1. dubna 1998 Organizační složka státu zajišťující rozvoj infrastruktury vodních cest
VícePOSUDEK. dle zák. č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, v platném znění. Plavební komora Bělov
POSUDEK dle zák. č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, v platném znění Oznamovatel: Česká republika - Ředitelství vodních cest ČR Vinohradská 184 130 52 Praha 3 Vinohrady Zpracovatel
VícePLAVEBNÍ KOMORA BĚLOV
Ing. Alexandr Mertl - Ekologické inženýrství PLAVEBNÍ KOMORA BĚLOV OZNÁMENÍ ZÁMĚRU Zpracováno dle přílohy č. 3 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí Oznamovatel: Česká republika
VíceVodohospodářské stavby BS001 Jezy a odběrné objekty. CZ.1.07/2.2.00/ Posílení kvality bakalářského studijního programu Stavební Inženýrství
Vodohospodářské stavby BS001 Jezy a odběrné objekty CZ.1.07/2.2.00/15.0426 Posílení kvality bakalářského studijního programu Stavební Inženýrství Harmonogram přednášek 1. Úvod a základní informace o předmětu,
VíceZdymadlo Štětí - Račice na Labi v ř. km 818,938
Zdymadlo Štětí - Račice na Labi v ř. km 818,938 Stručná historie výstavby vodního díla Zdymadlo Štětí bylo vybudováno v rámci výstavby vodní cesty na Vltavě a Labi na začátku 20. století. Provádění stavby,
VíceTechnická zpráva. Baťův kanál, Vnorovy, km 13,225 14,895, opevnění koryta Plavební a závlahový kanál (Baťův kanál), Veselí nad Moravou Petrov
Povodí Moravy, s.p., Dřevařská 11, 602 00 Brno INVESTIČNÍ ZÁMĚR na projekt Baťův kanál, Vnorovy, km 13,225 14,895, opevnění koryta Kraj: Jihomoravský Obec s rozšířenou působností: Veselí nad Moravou ISPROFIN:
VíceŘeditelství vodních cest ČR
Ředitelství vodních cest ČR Potenciál a rozvoj vodní dopravy v Praze Ing. Jan Skalický pověřen řízením ŘVC ČR Co chceme? Chceme vrátit vodu tam, kam patří a to jak jejím významem, tak i geograficky! Chceme
VíceŘeditelství vodních cest ČR Koncepce rozvoje vodní dopravy v ČR
Ředitelství vodních cest ČR Koncepce rozvoje vodní dopravy v ČR Ing. Martin Vavřička ŘVC ČR TRENDY EVROPSKÉ DOPRAVY 18.6.2019 Dopravně významné vnitrozemské vodní cesty ČR dle zákona 114/1995 Sb., o vnitrozemské
VíceVodohospodářské stavby BS001. Jezy a odběrné objekty na tocích Vodní cesty a plavba
Vodohospodářské stavby BS001 Jezy a odběrné objekty na tocích Vodní cesty a plavba Harmonogram přednášek 1. Úvod a základní informace o předmětu, úvod do vodního hospodářství ČR 2. Vodní nádrže, přehrady
VíceDodatek č. 1030/2018/2 ke Smlouvě o poskytnutí finančních prostředků z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na rok 2018 ze dne 5. 3.
Dodatek č. 1030//2 ke Smlouvě o poskytnutí finančních prostředků z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na rok ze dne 5. 3. Článek 1 Smluvní strany Státní fond dopravní infrastruktury Sokolovská
VícePRODLOUŽENÍ SPLAVNOSTI VODNÍ CESTY OTROKOVICE ROHATEC
ŘEDITELSTVÍ VODNÍCH CEST ČR PRODLOUŽENÍ SPLAVNOSTI VODNÍ CESTY OTROKOVICE ROHATEC dokumentace podle 8 zákona č.100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, ve znění zákona č. 93/2004 Sb. zpracováno
VíceVodní cesty a plavba Doc. Ing. Aleš Havlík, CSc.
Vodní cesty a plavba Doc. Ing. Aleš Havlík, CSc. Vnitrozemská vodní doprava Výhody : Nejméně energeticky náročná. Velké ložné plochy, velká nosnost. Malý poměr hmotnosti lodi k hmotnosti nákladu. Malý
VíceROP SM, 5,19 km I/55 II/367 Střížovice, Kvasice. SFDI, VZ Cyklostezka podél Baťova kanálu - úsek Otrokovice 2,69 km I/55
24. Moravská cyklistická cesta / podél Baťova kanálu ve Zlínském kraji 65,3 km Celková situace: Cyklostezka podél Baťova kanálu a Moravské stezky je budována postupně (viz. tabulka) Kompletní cyklostezka
VíceZdymadlo Lovosice na Labi v ř. km 787,543
Zdymadlo Lovosice na Labi v ř. km 787,543 Stručná historie výstavby vodního díla Zdymadlo Lovosice bylo vybudováno v rámci výstavby vodní cesty na Vltavě a Labi na začátku 20. století. Provádění stavby,
VíceHydrologické poměry ČR
Hydrologické poměry ČR Objem odtoku Průměrně 55 mld m 3 vody 686 mm/rok třetinové pravidlo odtok vodními toky přibližně 27 % 15 mld m 3 vody (ročně kolísá mezi 8 25 mld. m 3 ) rozložení odtoku: povodí
VíceŘeditelsví vodních cest ČR Organizační složka státu zajišťující rozvoj infrastruktury vodních cest v České Republice
Ředitelsví vodních cest ČR Organizační složka státu zajišťující rozvoj infrastruktury vodních cest v České Republice o nás a našich úkolech co je naším cílem pro koho budujeme priority výstavby Labe Vltava
Více27.7. 2010. Vodní cesty v ČR a jejich rozvoj. Zboží citlivé na náklady přepravy do ČR podíl nákladů na přepravu v ceně zboží
ŘEDITELSTVÍ VODNÍCH CEST Č ESKÉ REPUBLIKY ŘEDITELSTVÍ VODNÍCH CEST Č ESKÉ REPUBLIKY Vodní cesty v ČR a jejich rozvoj zřízeno 1. dubna 1998 organizační složka státu zřízená Ministerstvem dopravy zabezpečení
VíceVltavská kaskáda. Lipno I. Lipno II
Vltavská kaskáda Vltavská kaskáda je soustava vodních děl osazených velkými vodními elektrárnami na toku Vltavy. Všechny elektrárny jsou majetkem firmy ČEZ. Jejich provoz je automatický a jsou řízeny prostřednictvím
VíceHydrologické poměry ČR
Hydrologické poměry ČR Objem odtoku Průměrně 55 mld m 3 vody 686 mm/rok třetinové pravidlo odtok vodními toky přibližně 27 % 15 mld m 3 vody (ročně kolísá mezi 8 25 mld. m 3 ) rozložení odtoku: povodí
VíceŘeditelství vodních cest ČR
Ředitelství vodních cest ČR Organizační složka státu zřízená 1. dubna 1998 zajišťující rozvoj infrastruktury vodních cest v České Republice Přístaviště na Labi budovaná Ředitelstvím vodních cest ČR Ing.
VíceDOPRAVNÍ STAVBY KAPITOLA 10 ÚPRAVY VODNÍCH TOKŮ, OBJEKTY NA VODNÍCH CESTÁCH
DOPRAVNÍ STAVBY KAPITOLA 10 ÚPRAVY VODNÍCH TOKŮ, OBJEKTY NA VODNÍCH CESTÁCH Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora studentů se specifickými vzdělávacími potřebami na Vysoké
VíceSO JEZ CACOVICE NOVÁ KONSTRUKCE v ř. km 10,157 (SVITAVA)
PŘÍRODĚ BLÍZKÁ POP A REVITALIZACE ÚDOLNÍ NIVY HLAVNÍCH BRNĚNSKÝCH TOKŮ 3.část SO 18.3.1. JEZ CACOVICE NOVÁ KONSTRUKCE v ř. km 10,157 (SVITAVA) NÁVRH BYL ZPRACOVÁN VE DVOU VARIANTÁCH JAKO JEZ KLAPKOVÝ A
VíceŘeditelství vodních cest ČR
Ředitelství vodních cest ČR Význam dobudování infrastruktury vodních cest pro strojírenství a dopravu České republiky Ing. Jan Skalický pověřen řízením ŘVC ČR Ředitelství vodních cest ČR zřízeno 1. dubna
VícePrezentace závodu Střední Morava Povodí Moravy, s.p.
Prezentace závodu Střední Morava Povodí Moravy, s.p. Ing. Pavel Cenek ředitel závodu Staré Město, 31. července 2014 Strana 2 Působnost závodu Střední Morava Závod v číslech Plocha povodí 6 081,759 km 2
VíceČeská republika. Národní strategie pro Fond soudržnosti. - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ
Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ Zlepšení plavebních podmínek na řece Labi v úseku mezi Střekovem a státní hranicí ČR/SRN 1. Číslo multimodálního
VícePosouzení prodloužení Baťova kanálu do Olomouckého kraje
Územní studie Posouzení prodloužení Baťova kanálu do Olomouckého kraje ANALYTICKO-NÁVRHOVÁ ČÁST Strana 1 1 únor 2018 PŘÍLOHA č.2 OBSAH: 1. ÚVOD... 3 2. HISTORIE... 3 3. SOUČASNÝ STAV... 5 4. NAVRHOVANÉ
VíceREKREAČNÍ PŘÍSTAV VESELÍ NAD MORAVOU
Oznámení podle 6 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí REKREAČNÍ PŘÍSTAV VESELÍ NAD MORAVOU Zpracováno podle přílohy č. 4 k zákonu č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní
VíceMODELOVÝ VÝZKUM HORNÍHO OHLAVÍ PLAVEBNÍ KOMORY S VYSOKÝM SPÁDEM
MODELOVÝ VÝZKUM HORNÍHO OHLAVÍ PLAVEBNÍ KOMORY S VYSOKÝM SPÁDEM Údaje o výzkumu Název úkolu: Modelový výzkum horního ohlaví plavební komory s vysokým spádem Odběratel: Pöyry Environmental a.s. Brno, Botanická
VícePo zdárné rekonstrukci lodě Kobliha vedla cesta na Baťův kanál.budou zde uvedeny zkušenosti a poznatky z plaveb během sezony 2014 a 2015.
S Koblihou na Baťáku Trasa z Veselí nad Moravou do Skalice Po zdárné rekonstrukci lodě Kobliha vedla cesta na Baťův kanál.budou zde uvedeny zkušenosti a poznatky z plaveb během sezony 2014 a 2015. Baťův
Více1. Technický bod. Zápis č. 8. z veřejného zasedání zastupitelstva obce Rohatec konaného v 17,00 hod v Kulturním domě v Rohatci
Zápis č. 8 z veřejného zasedání zastupitelstva obce Rohatec konaného 11.12.2012 v 17,00 hod v Kulturním domě v Rohatci Zveřejněna je upravená verze dokumentu z důvodu dodržení přiměřenosti rozsahu zveřejňovaných
VíceUsnesení ze 152. zasedání Výboru Státního fondu dopravní infrastruktury dne 23. října 2018
Usnesení ze 152. zasedání Výboru Státního fondu dopravní infrastruktury dne 23. října 2018 Usnesení č. 1202 : Pravidla pro financování vybavení letišť technickými nebo obdobnými prostředky sloužícími k
VíceRetence a využití vody v krajině a ve městě
Retence a využití vody v krajině a ve městě Voda je základ života Ing. Jan Skalický předseda představenstva VODNÍ CESTY, a.s. 29.3.2018 1 Vodní cesty, a.s. Projektová, inženýrská a stavební činnost ve
VícePlavební stupeň Děčín Ing. Michael Trnka, CSc.
Plavební stupeň Děčín 4.4.2016 Ing. Michael Trnka, CSc. PLAVEBNÍ STUPEŇ DĚČÍN Projektové sdružení: VPÚ Deco a.s. SWECO Hydroprojekt a.s. Pöyry Environment a.s. (nyní Aquatis a.s.) Vizualizace: Aquatis
VíceKRAJ. Presentace cílů rozpracované studie ZHODNOCENÍ PLAVEBNÍHO STUPNĚ (PS) DĚČÍN Z HLEDISKA UDRŽITELNÉHO ROZVOJE ÚZEMÍ
KRAJ Krajský úřad Ústeckého kraje odbor Územního plánování a stavebního řádu Presentace cílů rozpracované studie ZHODNOCENÍ PLAVEBNÍHO STUPNĚ (PS) DĚČÍN Z HLEDISKA UDRŽITELNÉHO ROZVOJE ÚZEMÍ Zpracovatelé
VíceDodatek č. 96/2017/1 ke Smlouvě o poskytnutí finančních prostředků z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na rok 2017 ze dne
Dodatek č. 96/2017/1 ke Smlouvě o poskytnutí finančních prostředků z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na rok 2017 ze dne 23. 6. 2017 Článek 1 Smluvní strany Státní fond dopravní infrastruktury
VíceZásady křížení vodních toků a komunikací Doc. Ing. Aleš Havlík, CSc.
Zásady křížení vodních toků a Doc. Ing. Aleš Havlík, CSc. Respektování vodohospodářských zájmů Návrh křížení musí respektovat : Bezpečnost ochranných hrází. Splaveninový režim toku a stabilitu koryta toku.
VíceVýroční zpráva Baťův kanál, o. p. s. za rok 2013
Výroční zpráva Baťův kanál, o. p. s. za rok 2013 Sídlo: Zámecká 2, 698 13 Veselí nad Moravou IČO: 26275341 DIČ: CZ26275341 Přehled činností v roce 2013 Činnosti Baťův kanál, o. p. s. v roce 2013: 1) Koordinační
VíceSTÁTNÍ PLAVEBNÍ SPRÁVA POBOČKA PŘEROV Bohuslava Němce 640/2, Přerov
STÁTNÍ PLAVEBNÍ SPRÁVA POBOČKA PŘEROV Bohuslava Němce 640/2, 750 02 Přerov Dle rozdělovníku Váš dopis značky/ze dne Naše značka Vyřizuje/linka Listů V Praze dne 926/PR/17 Mgr. Grepl/41 1 20.3.2017 Věc:
VícePříloha P1 Výklad základních pojmů
Příloha P1 Výklad základních pojmů dalba - skupina vzájemně spojených pilot popř. masivní konstrukce opatřená pacholaty, která slouží k přistávání a uvázání lodí a lodních sestav čekajících na úvazišti
VícePROTIPOVODŇOVÉ HRAZENÍ
PROTIPOVODŇOVÉ HRAZENÍ Membránové protipovodňové hrazení II. generace Membránové protipovodňové hrazení III. generace Velké protipovodňové uzávěry VYSOKOVODNÍ UVAZOVACÍ PROSTŘEDKY ČERPACÍ PRÁM Mobilní
VíceSO JEZ KOMÍN REKONSTRUKCE v ř. km 44,334 (TPE km 52,700 SVITAVA)
PŘÍRODĚ BLÍZKÁ POP A REVITALIZACE ÚDOLNÍ NIVY HLAVNÍCH BRNĚNSKÝCH TOKŮ 3.část SO 03.3.1. JEZ KOMÍN REKONSTRUKCE v ř. km 44,334 (TPE km 52,700 SVITAVA) Rok výstavby 1923 Vlastník jezu: Povodí Moravy, s.p.,
VíceSouhrnná informace o stavu realizace Plavebních stupňů na labské vodní cestě (PS Děčín a Přelouč)
Souhrnná informace o stavu realizace Plavebních stupňů na labské vodní cestě (PS Děčín a Přelouč) Níže uvedenou zprávu Ministerstvo dopravy předkládá na základě úkolu uloženého usnesením č. 948 Poslanecké
VíceSeminář Příprava a realizace přírodě blízkých protipovodňových opatření a možnosti jejich financování
Seminář Příprava a realizace přírodě blízkých protipovodňových opatření a možnosti jejich financování MATEMATICKÉ MODELOVÁNÍ vodní toky - 1D, 1D/2D, 2D, 3D srážko-odtokové procesy Ing. Kateřina Hánová
VíceMasarykovo zdymadlo Střekov na Labi v ř. km 767,679 Stručná historie výstavby vodního díla
Masarykovo zdymadlo Střekov na Labi v ř. km 767,679 Stručná historie výstavby vodního díla Masarykovo zdymadlo pod Střekovem v Ústí nad Labem bylo vybudováno v rámci výstavby vodní cesty na Vltavě a Labi
VíceJezy a vodní turistika. Jezy vývoj, účel, umístění, rozdělení, objekty na jezech
Účel jezů Vodní stavby napříč vodním tokem vybudované za účelem vzdutí vody Zmenšení sklonu toku, stabilizace (snížení rychlostí, vymílání) Zajištění hloubek v místě odběrů Soustředění spádu pro energetické
VíceHydraulický výzkum vodních děl na Vltavské vodní cestě mezi Týnem nad Vltavou a Českými Budějovicemi
Hydraulický výzkum vodních děl na Vltavské vodní cestě mezi Týnem nad Vltavou a Českými Budějovicemi Nedílnou součástí projektové přípravy obnovení Vltavské vodní cesty mezi Týnem nad Vltavou a Českými
VíceZHODNOCENÍ PLAVEBNÍHO STUPNĚ (PS) DĚČÍN Z HLEDISKA UDRŽITELNÉHO ROZVOJE ÚZEMÍ (URÚ)
KRAJ Presentace výsledků územní studie ZHODNOCENÍ PLAVEBNÍHO STUPNĚ (PS) DĚČÍN Z HLEDISKA UDRŽITELNÉHO ROZVOJE ÚZEMÍ (URÚ) - 2010 Pořizovatel studie Krajský úřad Ústeckého kraje odbor Územního plánování
VíceVODNÍ DOPRAVA VODNÍ KORIDOR DUNAJ-ODRA ODRA-LABE. INSTITUT PRO VEŘEJNÝ DIALOG 7. září 2010
VODNÍ DOPRAVA VODNÍ KORIDOR DUNAJ-ODRA ODRA-LABE INSTITUT PRO VEŘEJNÝ DIALOG 7. září 2010 Výhody vodní dopravy nejméně rušivě zasahuje do životního prostředí malý odpor dopravní cesty (vodní cesta) nízká
VíceBaťův kanál. Socioekonomická studie. prodloužení o úsek Hodonín soutok Moravy a Dyje. www.batuvkanal.eu
Baťův kanál prodloužení o úsek Hodonín soutok Moravy a Dyje Socioekonomická studie www.batuvkanal.eu Realizátor projektu: JIHOMORAVSKÝ KRAJ Partneři projektu: MĚSTO HODONÍN, MESTO SKALICA, SPOLOK NA PODPORU
VíceVýroční zpráva Baťův kanál, o. p. s. za rok 2012
Výroční zpráva Baťův kanál, o. p. s. za rok 2012 Sídlo: Zámecká 2, 698 13 Veselí nad Moravou IČO: 26275341 DIČ: CZ26275341 Přehled činností v roce 2012 Činnosti Baťův kanál, o. p. s. v roce 2012: 1) Koordinační
VíceVyužívání vodních toků k plavbě
Mořské a vodní právo Využívání vodních toků k plavbě Michal Sobotka Katedra práva životního prostředí 2012/2013 Přednáška č. 5 Základní fakta rychlost přepravy cca 15 km/h srovnatelné z železniční přepravou
VíceVÝZKUM PLAVEBNÍHO STUPNĚ DĚČÍN ÚČINNÝ TRANSPORT LEDŮ. Petr Bouška, Pavel Gabriel, Václav Matoušek, Ondřej Motl, Ján Šepeľák
Petr Bouška, Pavel Gabriel, Václav Matoušek, Ondřej Motl, Ján Šepeľák VÝZKUM PLAVEBNÍHO STUPNĚ DĚČÍN ÚČINNÝ TRANSPORT LEDŮ SITUACE LABE V ÚSEKU DĚČÍN - HŘENSKO ÚČINNÝ TRANSPORT LEDŮ Výzkum byl prováděn
VíceSO 01.1 Příprava území. SO obsahuje kácení a manipulaci se zeminou.
Název akce Hráz na Petrůvce, Petrovice u Karviné km 9,900-11,500 Investor Povodí Odry, státní podnik Varenská 49, Ostrava, Moravská Ostrava, PSČ 701 26 Povodí Vodní tok Číslo hydrologického pořadí Olše
VíceŘeditelství vodních cest ČR
Ředitelství vodních cest ČR Priority a plánované investiční projekty do roku 2015 (2020) Ing. Jan Skalický pověřen řízením ŘVC ČR Co chceme? Chceme vrátit vodu tam, kam patří a to jak jejím významem, tak
VíceVýroční zpráva Baťův kanál, o. p. s. za rok 2008
Výroční zpráva Baťův kanál, o. p. s. za rok 2008 Přehled činností v roce 2008 Činnosti Baťův kanál, o. p. s. v roce 2008 se rozčleňují do těchto hlavních aktivit: 1) koordinační činnosti a podíl na rozvoji
VícePovodí Moravy, s.p., Brno, Dřevařská 11, BRNO INVESTIČNÍ ZÁMĚR. Jihlava, km 0,800-3,150 - oprava koryta
Povodí Moravy, s.p., Brno, Dřevařská 11, BRNO INVESTIČNÍ ZÁMĚR Jihlava, km 0,800-3,150 - oprava koryta Kraj : Jihomoravský Číslo akce: Zpracoval: Zdeněk Vajbar, úsekový technik provozu D. Věstonice Datum
VíceU soutoku Bukovický potok - Hamerský potok - 30,854 ř.km
ZÁKLADNÍ PARAMETRY PŘÍČNÉ PŘEKÁŽKY VAZBA NA HYDROLOGICKÉ ČLENĚNÍ POVODÍ DRUH pevný SPÁD [m] 1,27 ČÍSLO HYDROL.POŘ. 107030340 ÚSEK HR. ČLENĚNÍ VODNÍHO TOKU 1178300 TVAR přímý STŘ. DÉLKA [m] 12,22 ÚTVAR
VíceBaťův kanál. Anketa spokojenosti návštěvníků Baťova kanálu na internetových stránkách
Baťův kanál Anketa spokojenosti návštěvníků Baťova kanálu na internetových stránkách www.batacanal.cz Ve kterém kraji bydlíte? Jihomoravský 24 % Zlínský 22 % Olomoucký 13 % Moravskoslezský 4 % Středočeský
VícePovodí Moravy, s.p., Brno, Dřevařská 11, BRNO INVESTIČNÍ ZÁMĚR. VN Hvozdná-Ostrata, odstranění nánosů a oprava nádrže
Povodí Moravy, s.p., Brno, Dřevařská 11, BRNO INVESTIČNÍ ZÁMĚR VN Hvozdná-Ostrata, odstranění nánosů a oprava nádrže Kraj: Zlínský Číslo akce: 323447 Zpracoval: Daněčková/Foukal Datum: 01.02.2016 TECHNICKÁ
VícePraha - kotevní stání nábřeží Edvarda Beneše
Praha - kotevní stání nábřeží Edvarda Beneše výstavba od 1/2008 do 12/2008 celkové náklady 65 mil. Kč dodavatel: sdružení firem Stavby silnic a železnic a.s. a Zakládání staveb a.s. 480 m dlouhé plovoucí
VíceZÁKLADNÍ ÚDAJE ORGANIZAČNÍ SCHÉMA 2006
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2006 VODNÍ CESTY a. s. adresa: Na Pankráci 57, 140 00 Praha 4 bankovní spojení: ČS 1935424399/0800 IČ: 64949192 DIČ: CZ 64949192 tel: 261 222 834 sekretariát fax: 261 223 492 tel: 261 223
VíceOd pramene Labe až k ústí Vltavy
Od pramene až k ústí Vltavy Hamburg Wittenberge Havel Berlin Magdeburg Wittenberg Dessau Schwarze Elster Mulde Saale Dresden Ohře Mělník Praha Hradec Králové Vltava Teplice Vltava Děčín Děčín Pramen Elbquelle
VíceHistorie a současné možnosti výstavby průplavního spojení Dunaj - Odra - Labe
Historie a současné možnosti výstavby průplavního spojení Dunaj - Odra - Labe - všeobecná užitečnost vodních cest - historie záměru na propojení Dunaje s Odrou - současný náhled na zřízení tohoto spojení
Vícevarianta 1a Ing. Petr Bouška, Ph.D. Prof. Ing. Pavel Gabriel, DrSc. Ing. Josef Libý, CSc. Ing. Vladimír r Vicherek Dr. Ing.
ZLEPŠEN ENÍ PLAVEBNÍCH PODMÍNEK NA LABI V ÚSEKU ÚSTÍ NAD LABEM - STÁTN TNÍ HRANICE ČR/SRN - PLAVEBNÍ STUPEŇ DĚČÍN VÝZKUM PLAVEBNÍHO STUPNĚ DĚČÍN varianta 1a Ing. Petr Bouška, Ph.D. Prof. Ing. Pavel Gabriel,
VíceHRÁZ SLAPSKÉ PŘEHRADY
V64 91,70 Slapy - přehrada 91,60 hráz Slapské přehrady 91,5 91.5 HRÁZ SLAPSKÉ PŘEHRADY KM 91,9-90,1 91 90,5 90.5 91.0 90,93 přístaviště 90,45 ústí potoka Třeblová V63 90 90.0 NÁDRŽ ŠTĚCHOVICE - TŘEBENICE
VícePřipomínka: Předkládané podklady nejsou s ohledem na vyčíslení hospodárnosti kompletní, a proto nejsou vhodné pro zaujmutí komplexního stanoviska.
WELL Consulting, s.r.o. Vypořádání připomínek k dokumentaci podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí v platném znění "Plavební stupeň Děčín záměr zařazený v kategorii I Vypořádání
VíceSocioekonomická analýza prodloužení Baťova kanálu o úsek Hodonín - soutok Morava/Dyje manažerská část
Socioekonomická analýza prodloužení Baťova kanálu o úsek Hodonín - soutok Morava/Dyje manažerská část I. etapa Tento projekt je spolufinancován z prostředků EU z programu Interreg III A Societas Rudolphina
VíceKřižík (U Marků) - Lužnice - 24,496 ř.km
ZÁKLADNÍ PARAMETRY PŘÍČNÉ PŘEKÁŽKY VAZBA NA HYDROLOGICKÉ ČLENĚNÍ POVODÍ DRUH pevný SPÁD [m] 1,09 ČÍSLO HYDROL.POŘ. 107040820 ÚSEK HR. ČLENĚNÍ VODNÍHO TOKU 1190200 TVAR přímý STŘ. DÉLKA [m] 49,76 ÚTVAR
VíceOTEVŘENÝ DOPIS VLÁDĚ ČESKÉ REPUBLIKY ZACHRAŇME BEROUNKU
Vláda České republiky, Úřad vlády ČR, nábř. Edvarda Beneše 4, 118 01 Malá Strana, Praha 1 OTEVŘENÝ DOPIS VLÁDĚ ČESKÉ REPUBLIKY ZACHRAŇME BEROUNKU V Praze - Radotíně, 21. května 2018 Vážený pane premiére,
VíceČVUT v Praze, FSV VN SOBĚNOV Tomáš Vaněček, sk. V3/52 VODNÍ NÁDRŽ SOBĚNOV. Tomáš Vaněček Obor V, 3. ročník, 2007-2008. albey@seznam.
VODNÍ NÁDRŽ SOBĚNOV Tomáš Vaněček Obor V, 3. ročník, 2007-2008 albey@seznam.cz 1 Obsah: ÚVOD...3 HISTORIE VÝSTAVBY...3 TECHNICKÉ PARAMETRY...4 NÁDRŽ...4 HRÁZ...4 ELEKTRÁRNA...4 ČÁSTI VODNÍHO DÍLA...5 PŘEHRADA...6
Více356/2009 Sb. Ministerstva dopravy
356/2009 Sb. VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy ze dne 6. října 2009 o informacích zaznamenávaných v Říčních informačních službách Ministerstvo dopravy stanoví podle 52 zákona č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské
VíceP O V O D Í L A B E, státní podnik
P O V O D Í L A B E, státní podnik ZÁMĚR OPRAVY VD Dolní Beřkovice, oprava napojení dolních svodidel a betonových hran MPK Zpracoval : dne: 10.4. 2015 Jaroslav Jungman referent IČ DL Předložil : dne: Ing.
VíceSvazek obcí divoká voda Loučovice Sídlo Loučovice 51, 382 76 Loučovice IČO: 039 93 493
Krajský úřad Jihočeského kraje Odbor životního prostředí, zemědělství a lesnictví Oddělení vodního hospodářství a integrované prevence VĚC: PODNĚT K PROVEDENÍ ZMĚNY MANIPULAČNÍHO ŘÁDU VD LIPNO I. A VD
VíceSignalizace pro řízení plavby na vodních cestách
Signalizace pro řízení plavby na vodních cestách levá strana plavební dráhy ( po proudu) pravá strana plavební dráhy ( po proudu) hlavní vodní cesta odbočuje vpravo ( proti proudu vlevo) Hlavní vodní cesta
VíceMŽP, OPVIP,
ODESÍLATEL: Mgr. Evžen Doležal ředitel odboru posuzování vlivů na životní prostředí a integrované prevence Ministerstvo životního prostředí Vršovická 65 100 10 Praha 10 ADRESÁT: Rozdělovník V Praze dne
VíceÚzemní studie vlivu zlepšení technických parametrů Labské vodní cesty ve Středočeském kraji na udržitelný rozvoj. Objednatel
KRAJ Územní studie vlivu zlepšení technických parametrů Labské vodní cesty ve Středočeském kraji na udržitelný rozvoj Objednatel Středočeský kraj, Zborovská 11, 111 50 Praha 5 Zhotovitel Atelier T-plan,
VíceInvestice do mostů z IROP příklady projektů
Investice do mostů z IROP příklady projektů název projektu Most ev. č. 141-001a za obcí Sedlec číslo projektu CZ.06.1.42/0.0/0.0/15_002/0000067 Správa a údržba silnic Jihočeského kraje celkové zp. výdaje
Vícew w w.hgpartner.cz PŠ Vltava, ř.km 0,0-11,3 Vraňany - soutok Mělník, nánosy a oprava opevnění
Investor: Povodí Vltavy, státní podnik, Závod Dolní Vltava, Grafická 36, 150 21 Praha 5 Odpovědný projektant: Ing. František Glac Datum: 07/2014 Vypracoval: Ing. František Glac Změna: - Akce: Název části:
Více200058050 - Jindřiš - Novotný - Hamerský potok - 7,961 ř.km
ZÁKLADNÍ PARAMETRY PŘÍČNÉ PŘEKÁŽKY VAZBA NA HYDROLOGICKÉ ČLENĚNÍ POVODÍ DRUH pevný SPÁD [m] 1,08 ČÍSLO HYDROL.POŘ. 107030480 ÚSEK HR. ČLENĚNÍ VODNÍHO TOKU 1179700 TVAR přímý STŘ. DÉLKA [m] 20,11 ÚTVAR
VíceProjekt cyklistické dopravy v Napajedlích
Projekt cyklistické dopravy v Napajedlích Město Napajedla má 7 500 obyvatel. Je obcí s pověřenou působností pro správní obvod s 15 tisíci obyvateli. Z hlediska dopravního se nachází ve významném nadregionálním
VíceNázev studie : Záplavové území toku Březnice km 0,000 km 23,281
Název studie : Záplavové území toku Březnice km 0,000 km 23,281 Objednatel : Povodí Moravy, s.p. Zpracovatel : Povodí Moravy, s.p., útvar hydroinformatiky Brno, Dřevařská 11 Obsah studie : Průvodní zpráva
VíceZPRÁVA o činnosti úřadu v roce 2010
ZPRÁVA o činnosti úřadu v roce 2010 č. j. 95/Ř/11 Státní plavební správa březen 2011 2 Obsah 1. Základní údaje o správním úřadu k 31. 12. 2010... 5 2. Kolektiv vedení... 5 3. Úvod... 6 4. Plnění ročních
VíceII/305 TÝNIŠTĚ n. ORLICÍ ALBRECHTICE n. ORLICÍ. Zpracoval: Ing. Tomáš Nowak
II/305 TÝNIŠTĚ n. ORLICÍ ALBRECHTICE n. ORLICÍ Zpracoval: Ing. Tomáš Nowak ÚDAJE A ROZSAH ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ Přeložka sil. II/305 v úseku Týniště n. Orl. Albrechtice n. Orl. je liniovou novostavbou, resp.
VíceNAŠE ČÍSLO JEDNACÍ:0255/BK/15 VYŘIZUJE:Gaťáková DATUM:16.1.2015
Nádražní 318 763 26 Luhačovice tel.: +420 577 119 626 e-mail: bilekarp@nature.cz www.nature.cz dle rozdělovníku NAŠE ČÍSLO JEDNACÍ:0255/BK/15 VYŘIZUJE:Gaťáková DATUM:16.1.2015 Věc: Informování obcí a dalších
VíceInvestiční záměr. Studie odtokových poměrů Mlýnského náhonu a návrhy opatření pro zajištění jeho kapacity pro odvedení povrchových vod.
Studie odtokových poměrů Mlýnského náhonu a návrhy opatření pro zajištění jeho kapacity pro odvedení povrchových vod. Zpracoval: Ing. Iva Jelínková vedoucí útvaru hydroinformatiky a geodetických informací
VícePŘÍRODĚ BLÍZKÁ POP A REVITALIZACE ÚDOLNÍ NIVY HLAVNÍCH BRNĚNSKÝCH TOKŮ 2.část
PŘÍRODĚ BLÍZKÁ POP A REVITALIZACE ÚDOLNÍ NIVY HLAVNÍCH BRNĚNSKÝCH TOKŮ 2.část KOMÍNSKÝ JEZ - NÁVRH RYBÍHO PŘECHODU A VODÁCKÉ PROPUSTI SO 03.3.2 - TECHNICKÁ ZPRÁVA 1.1. NÁVRH UMÍSTĚNÍ RYBÍHO PŘECHODU...
VíceANALÝZA PŘÍLEŽITOSTÍ A RIZIK SPLAVNĚNÍ VLTAVY V JIŽNÍCH ČECHÁCH
ANALÝZA PŘÍLEŽITOSTÍ A RIZIK SPLAVNĚNÍ VLTAVY V JIŽNÍCH ČECHÁCH ANALÝZA PŘÍLEŽITOSTÍ A RIZIK SPLAVNĚNÍ VLTAVY V JIŽNÍCH ČECHÁCH 1) Identifikační údaje Objednavatel: Jihočeský kraj U Zimního stadionu 1952/2
VíceProvozní řád půjčovny lodí
Provozní řád půjčovny lodí Půjčovna je umístěna na plavební komoře Huštěnovice, na vodní cestě Morava, plavební kanál Otrokovice Rohatec Půjčovna lodí je otevřena od 1.5. do 31.9. V pracovní dny od 8 hod.
VícePLAVEBNÍ KANÁL VRAŇANY - HOŘÍN KM 0-1,2 KM 0,4-0,1
V1 1 PLAVEBNÍ KANÁL VRAŇANY - HOŘÍN KM 0-1,2 KM 0,4-0,1 0,5 0 1.0 0.5 0.0 1,20-1,50 plavební kanál Vraňany - Hořín, čekací stání 0,87 most přes plavební komory, šířka plavebního pole 11m, podjezdná výška
VíceVýsledky mapování povodňového nebezpečí a povodňových rizik ve Zlínském kraji Ing. Lukáš Sýkora Pöyry Environment a.s.
Výsledky mapování povodňového nebezpečí a povodňových rizik ve Zlínském kraji Ing. Lukáš Sýkora Pöyry Environment a.s. Zlín, 22.5.2014 Výsledky mapování povodňového nebezpečí a povodňových rizik ve Zlínském
VíceZhodnocení rizik provozu na Baťově kanálu. Sandra Šarová
Zhodnocení rizik provozu na Baťově kanálu Sandra Šarová Bakalářská práce 2017 ABSTRAKT Bakalářská práce je věnována problematice rizik provozu na Baťově kanálu. Je rozdělena do dvou částí, teoretické
VícePřehrada Křižanovice na Chrudimce v ř. km 37,150
Přehrada Křižanovice na Chrudimce v ř. km 37,150 Stručná historie výstavby vodního díla Řeka Chrudimka má při své celkové délce téměř 109 kilometrů výškový rozdíl pramene a ústí 470 m, tj, 4,7, a průtoky
VíceKAPITOLA 4 Státní správa v plavbě
KAPITOLA 4 Státní správa v plavbě 4.1 Úvod do problematiky Základní právní úprava na úseku vnitrozemské plavby je v zákoně o vnitrozemské plavbě. 349 Z důvodu nutnosti stanovení velmi podrobných pravidel
VíceA.2 Zákaz předjíždění (čl. 6.11) A.3 Zákaz vzájemného předjíždění sestav (čl 6.11) A.4 Zákaz potkávání a předjíždění (čl. 6.08)
A. Zákazové signální znaky A.1 Zákaz proplutí (obecný znak) a) tabule b) jedno nebo dvě červení světla vedle sebe c) červená vlajka Zákaz proplutí na delší dobu d) dvě tabule e) dvě světla f) dvě vlajky
VíceVýroční zpráva Baťův kanál, o. p. s. za rok 2007
Výroční zpráva Baťův kanál, o. p. s. za rok 2007 Přehled činností v roce 2007 Činnosti Baťův kanál, o. p. s. v roce 2007 se rozčleňují do těchto hlavních aktivit: 1) koordinační činnosti a podíl na řízení
Více