Jezy a vodní turistika. Jezy vývoj, účel, umístění, rozdělení, objekty na jezech

Transkript

1

2 Účel jezů Vodní stavby napříč vodním tokem vybudované za účelem vzdutí vody Zmenšení sklonu toku, stabilizace (snížení rychlostí, vymílání) Zajištění hloubek v místě odběrů Soustředění spádu pro energetické využití Zajištění plavebních hloubek (kanalizační metoda splavnění) Stabilizace hladiny na úrovni optimální pro přilehlé okolí Rekreace, estetika (kolísání hladin ve městě apod.)

3 Historický vývoj systém jezů a zásobních nádrží pro město Jawa v Jordánsku Schnitter, Nicholas J., A History of Dams, The Useful Pyramids Nejstarší starověké jezy v souvislosti se zemědělstvím zavlažováním pozemků Mezopotámie, Egypt, Indie, Čína Zavlažovací kanály z doby 8000 př.n.l. jihozápadní Mezopotámie u pohoří Zargos, předpoklad jezů z hatí, hlíny, kamene Vesměs primitivní dočasné stavby (dřevo, kámen, hlína), nutnost oprav po každé velké vodě Nejstarší historicky doložené vzdouvací stavby 3000 let př.n.l., systém zásobních nádrží pro město Jawa v Jordánsku

4 Historický vývoj Využití vodního kola k pohonu mlýnů, pil, hamrů apod. do Evropy Ŕímané U nás : první jez a mlýn u Žatce r. 778 Pražské jezy 12 až 13 století (první 1241) Další rozvoj v souvislosti s vodní dopravou splavňováním vodních toků Vynález plavební komory 15 století v 17. stol.již lodě z Hamburku do Prahy První pol. 19.st. rozvoj hutnictví litina, ocel Počátek výstavby pohyblivých jezů Původní Šítkovský jez dobová fotografie 1910 Původní Šítkovský jez příčný řez (věstník Za starou Prahu, 3/2012) Šítkovský jez rekonstrukce části jezu z 20.stol.

5 Historický vývoj Jez Libčice - levé pole Jez Libčice - pravé pole Klecany sklápění slupic Libčice stavidlová deska Hradlové jezy Francie 1834, u nás přelom 19. a 20. st. v souvislosti se splavněním Labe a Vltavy (Štětí ) Podklady: Podzimek a kol., Povodí Vltavy, 1970

6 Popis prvků pevného jezu příčný řez Doubrava Žleby

7 Pevné jezy dle materiálu dle tvaru příčného řezu dle vodotěsnosti dřevěné se svislou stěnou propustné kamenné střechovitý tvar nepropustné zděné lichoběžníkový tvar betonové se zaoblenou korunou železobetonové proudnicový tvar kombinované zvláštní konstrukce (násoskové, pilířové) půdorysné uspořádání pevných jezů

8 Dřevěné jezy kamenný jez s pilotovou stěnou dřevěný jez pražského typu srubový jez Materiál dřevo : dub, modřín, borovice Výplň kamenivo s jílovitou zeminou Bez vývarů zához, stupňovité podjezí Staroměstský jez (13. století) Atlas Česka, foto A. Suk, 2006

9 Kamenné jezy Materiál kamenivo - levné Jednoduchá konstrukce, propustná Vhodné spíše na dočasné konstrukce Většinou nižší konstrukce bez vývarů propustný kamenný jez z kamenného záhozu kamenný jez s betonovou korunou

10 Zděné a betonové jezy Tvar původních dřevěných jezů, zděné z přesně opracovaných kvádrů později beton s lícovým kamenným zdivem či obkladem nižší jezy často bez vývaru Některé tvary betonových pevných jezů Oprava jezu Nučice foto Povodí Vltavy

11 Betonové jezy foto Panoramio jez na Dyji u Břeclavi (1950)

12 Pevné jezy Nevýhody Nedá se regulovat hladina Výhody Převádění ledů Levné, jednoduché Průchod splavenin Nepotřebují obsluhu Vzdutí hladiny při povodni Dobře zapadají do krajiny Použití tam, kde nevadí kolísání hladiny a tam, kde účinky mají pozitivní charakter (horské toky stabilizace dna)

13 Pohyblivé jezy dle ovládání dle přenášení zatížení dle obsluhy ručně do spodní stavby automatické mechanizmy do pilířů změnou tlaku vody do pilířů i spod. stavby poloautomatické (vyhrazení) dle členitosti s trvalou obsluhou klasifikace pohyblivých jezů celistvé členěné dle pohybu (ČSN Jezy) poklopové stavidlové segmentové válcové hydrostatické vakové

14 Dutá klapka podpíraná Dnes nejčastější typ jezové konstrukce (Týnec nad Labem, Klecany, Modřany, Trója) Výhody : nízké a štíhlé pilíře, jemná regulace průtoku přepadem, převádění ledu a plovoucích předmětů, možnost jednostranného pohonu hydraulickým válcem, možnost typizace

15 Dutá klapka Modernizace jezu České Vrbné (šířka 22,5 m, hrazená výška 3 m) zdroj ŘVC Balené klapky na jezu Veletov (7 x 12 m) zdroj Povodí Labe

16 Segmentové jezy Segmentový jez klasické konstrukce ve Štětí na Labi zdroj Povodí Segmentový uzávěr na VD Hněvkovice Labe

17 Stavidlové jezy Základní charakteristika : deskový tvar hradící konstrukce s pohybem ve svislém směru, přenos zatížení do pilířů

18 Členění stavidlových jezů podle pohybu zdvižné a spustné Zdvižné : přepouštění průtoků i splavenin spodem neumožňují hladké přepouštění ledových ker, vnitrovodního ledu a plovoucích předmětů hrubá regulace výtokem Spustné : naopak

19 Pohybovací mechanizmy - strojovna Poděbrady

20 Zdvižná stavidla s nasazenou klapkou Moravský jez na Orlici v Hradci Králové Princip funkce nasazené klapky

21 Válcové jezy typické hrazené výšky 1-3 m a rozpětí do 30 m

22 Válcové jezy

23 Hydrostatický sektor tlačná komora

24 Vakové jezy Vakový jez na Doubravě Typické hrazené výšky 1-3 m a rozpětí do 50 m Vakový jez Dolní Bučice za zvýšeného průtoku

25 Objekty na jezech Objekty související s funkcí jezu a s plněním jeho účelů : plavební komora elektrárna propusti štěrková, vorová, sportovní rybí přechod odběrné objekty VE Jez Plavební komora Dispoziční řešení Optimalizace uspořádání jednotlivých objektů s využitím metod numerického a fyzikálního modelování

26 Objekty na jezech - propusti Účely propustí Vorová, sportovní, štěrková, regulace hladiny štěrková propust Doubrava vorová propust u Helmovského jezu zdrhla na vorové propusti Soběnov sportovní propust Budín

27 Objekty na jezech - rybí přechody kartáčový Sázava Budín Metodika využití kartáčové technologie Horký a kol., 2013 komůrkový - Horní Sytová štěrbinový - VD Lovosice, MVE Píšťany I

28 Objekty na jezech - rybí přechody blízké přírodě bypass jez Dolní Bučice na Doubravě Balvanitá rampa Štětí

29 DISPOZIČNÍ ŘEŠENÍ Obecné zásady : Soustředění funkčních objektů při zachování volné šířky toku a plynulosti proudnic Hlavní proudnice středem jezu a kolmo k němu, rovnoměrné využití jezu a namáhání podjezí (přímá trať, inflexní bod, případně těsně za vrchol oblouku) Omezení vzájemného ovlivňování energetického a plavebního využití Dlouhé dělící zdi, zamezení strhávání plavidel Vjezdy do komor do raději do konkávních břehů Vtok VE zamezení zanášení splaveninami a strhávání ledů Optimální návrh pouze na základě hydrotechnického výzkumu variant

30 HYDROTECHNICKÝ VÝZKUM VD PŘELOUČ SITUACE VODNÍHO DÍLA

31

32

33 HYDROTECHNICKÝ VÝZKUM VD PŘELOUČ MODEL NAPOJENÍ LATERÁLNÍHO KANÁLU

34

35 Příčné rychlosti osa malé plav. komory Q = 277/75 Příčné rychlosti osa VELKÉ plav. komory Q = 277/75