Cestovní zpráva z pracovní cesty na zasedání CEN 278 / WG3 dne 15. a v Nice

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "Cestovní zpráva z pracovní cesty na zasedání CEN 278 / WG3 dne 15. a v Nice"

Božena Havlíčková
před 7 lety
Počet zobrazení:

1 Cestovní zpráva z pracovní cesty na zasedání CEN 278 / WG3 v Nice Jméno a adresa účastníka: Ing. Stanislav Barták, Brunclíkova 18, Praha 6, telefon: ; , ; mobil: ; fax: , ; stanislav.bartak@quick.cz; bartak@apex-jesenice.cz.. Místo a doba jednání:, Místo jednání: Zasedací místnost společnosti SLE v Nice. Začátek jednání 1. dne Konec jednání 1. dne 18, 00 hod.. 2. den jednání: Začátek jednání 2. dne v 9,00 hod. Konec jednání 2. dne v 14,30 hod.. Zpráva z jednání WG 3 Předem byl zaslán dále uvedený program jednání:cen TC 278 / WG3: TC 278 WG3 PLENARY Meeting (1) On the 15/9/ h30. Start of the first day meeting 1. Approval of the minutes of our last meeting in Helsinki May Status of the current Work Items SG1 : WORLDFIP Part3 - TS Editing procedure SG3 : Visible Variable Passenger Information - TS Editing procedure SG4 : TRANSMODEL - Result of EN Enquiry SG7 : SIRI - TC REVIEW 3. SWG5 Activities Interoperable Fare Management System (Mr.B. Radermacher) IFM-Part I Presentation of the last document including the Japan Comment Next EN step IFM-Part II Status of the work 4. SWG6 Activities Identification of Fixed Object for PT (Mr.R.SLEVIN) Scope of this New work Item (Me.BOUREE) Active Members 1

2 First draft paper 17h30 End of the first day meeting 19h30 Social Event at Antibes with the Management of SLE On the 16/05/ H00 Start of the second day meeting 5. Preparation of the ISO TC 204 WG8 meeting in Portland ( All s) Expectation of CEN Members and mandate to the CEN TC 278 WG3 delegation represented by R.SLEVIN, B.RADERMACHER and K.BOUREE Position about TCIP Version Position about Korean location coding ISO standard proposal Future CEN standards to introduce 13H00 Lunch break 6. SG1, SG3, SG7 Next activities 7. Next TC278 WG3 meeting date and place 15h30. End of the meeting Diskuse a závěry k jednotlivým bodům programu K jednotlivým bodům programu je možno uvést tyto podrobnosti: Poznámka: Text psaný normálním písmem je volný překlad zápisu konvenora. Text psaný kursivou jsou poznámky gestora.. Ad 1) Zápis z jednání v Helsinkách byl odsouhlasen Ad 2) SG1 : WORLDFIP Part3 - TS : Tento dokument je připraven pro proceduru for TC enquiry. SG3 : Visible Variable Passenger Information inside the Vehicle PrTS 1476 dokument gestor za ČR upravil podle požadované šablony a konvenor jej odešle sekretariátu CEN (pan Dijkstra) ke schvalovací proceduře.. SG 4 - Transmodel, verze 5.1 ENV 12896: Proces CEN enquiry byl úspěšně zakončen 2

3 SG5 Interoperable Fare Management System - Pr EN ISO : Probíhá procedura CEN/ ISO Enquiry SG7 - N 1747: SIRI probíhá procedura TC Review do 1. října Ad 3. SG5 aktivity: Interoperable Fare Management System IFM 1. část: Cílem pro rok 2006 je dosažení EN & ISO statusu pro tento dokument. K návrhu vzneslo připomínky Japonsko. Podle pana Radermachera jsou nepřijatelné, protože jsou založeny na lokálních japonských podmínkách pěti operátoru a nikoliv univerzálně jako předložený dokument. Dá se očekávat že Japonsko bude v rámci ISO hlasovat negativně. IFM 2. část: Předpokládá se, že každá ze zemí EU podá vlastní návrh na řešení IFM na ISO standardizaci a bude požadovat, aby diskuse o IFM, část 2. pokračovala pod vedením CEN. Na zpracování jsou tři roky času. Francie a Německo jsou připraveni rychle vytvořit dokument s detailními elementy. Je třeba znát výhled v zemích EU na období 5 10 let. Ad 4: SG 6 aktivity Identification of Fixed Object for PT Podskupina se sešla v červenci V Německu. Vedení se ujal pan Slevin. Byl vypracován rozsah díla (Scope) a bude předložen v Tromso na plenární jednání CEN 278. Strategickým zájmem je dokončit práci během dvou let, tj. dříve než je předpoklad zpracování Korejského dokumentu. Předkládaný rozsah dokumentu je větší než se předpokládá u Korejského dokumentu. Poznámka S.B. Česká strana připravila v předstihu připomínky k zpracovanému rozsahu. Připomínky byly přijaty a zapracovány do definitivní verze. Ad 5: Kódování zastávek: Na společném zasedání ISO, CEN v Paříži nebyly zvažovány připomínky Velké Britanie a Německa k dokumentu vypracovaného Korejskou republikou. Nové téma nebylo odmítnuto.návrh pro všechny EU národní standardizační instituty je odmítnout Korejský návrh. TCIP-verze APTA Draft Standard for Transit Communications Interface Profiles Version 2.7.1: Cílem je získat objektivní a syntetický pohled na TCIP. Úkol byl uložen paní Bouree. Delegaci CEN TC 278 WG3 na zasedání ISO v Portlandu tvoří: R. Slevin, B. Radermacher a K. Bouree. 3

4 Ad 6: SG3 : Visible Variable Passenger Information inside the Vehicle - PrTS 1476: Bylo diskutováno zda dokument ponechat na úrovni TS nebo povýšit na EN. Bylo rozhodnuto dokument ponechat na úrovni TS. Poznámka S.B. Česká strana připravila a předem rozeslala všem členům WG 3 čtyři dokumenty, z nichž prvé tři byly upraveny podle připomínek: Acoustic Traffic Information inside and outside the vehicle Scope. Acoustical information - Additional Objectives. Technologies of acoustical information for the visually impaired - 2nd version Zpráva Dopravního podniku města Drážďany o zavedení informačního systému pro nevidomé. Problematika akustických hlášení nebyla probírána, protože zástupce Finska jako spolupracující se omluvil a nebyl přítomen. SG7: Transmodel verze 5.1: Je v současné době ve stadiu formálního hlasování, a může být převeden na EN ve lhůtě 3,5 měsíce.snahou je převést Transmodel na úroveň ISO. To bude odvislé na postupu v TCIP Ad 7 - Příští zasedání WG 3 a podskupin CEN TC 278 WG3 / ISO TC 204 WG8 31. října 2005 v Portlandu US. CEN TC 278 WG ledna 2006 v Lisabonu (Portugalsko) nebo v Paříži. CEN TC 278 WG března v Berlině - Německo CEN TC 278 WG3 / ISO TC 204 W8 duben 2006 v Pousanu - Korea CEN TC 278 WG června 2006 v Oslo - Norsko Zasedání začíná ve 14. hodin prvého dne a končí odpoledne druhého dne. Plnění úkolů vyplývajících ze zasedání WG 3 dne 30. a Pokračovat ve spolupráci s členy NAT Zajišťuje ing. Barták průběžně. 2. Přepracovat návrh technické specifikace Visible Variable Passenger Information inside the vehicle podle předepsané šablony pro dokumenty CEN / ISO. Zajistí ing. Barták do Bylo splněno v termínu, Technická specifikace byla rozeslána všem členům WG Požádat Sjednocenou organizaci nevidomých a slabozrakých o kontaktování partnerských organizací aby tyto informovali členy WG 3 za dané státy o potřebách nevidomých. 4

5 Zajistí ing. Barták do Požadavek byl vznesen, odezva zatím není známa. 4. Vypracovat připomínky k návrhu standardu Service Interface for Real-time Information relating to Public Transport Operations Zajistí ing. Barták do Připomínky byly zaslány pracovní podskupině WG 3 - SG 7 a oficiální cestou sekretariátu CEN prostřednictvím ČSNI na předepsaném formuláři. Úkoly vyplývající ze zasedání WG 3 1. Pokračovat ve spolupráci s členy NAT Zajišťuje ing. Barták průběžně. 2. Prostudovat dokument APTA Draft Standard for Transit Communications Interface Profiles Version a zformulovat názor na využití v ČR. Zajistí ing. Barták do Průběžně připravovat připomínky k materiálům projednávaným v SG 7 a předávat je členům SG 7 Zajišťuje průběžně ing. Barták 4. Průběžně připravovat připomínky k materiálům projednávaným v SG 6 a předávat je členům SG 6. Zajišťuje průběžně ing. Barták 5. Informovat zainteresované organizace (ROPID, DP, CHAPS, ČSAD Výpočetní technika na práci WG 3 SG 6 s cílem získat spolupráci, tak aby vytvářený standard vyhovoval podmínkám ČR. Zajistí ing. Barták do Seznam získané dokumentace a dalších písemných materiálů Během jednání nebyl předán žádný písemný dokument, Konvenor upozornil na možnost stažení amerického dokumentu APTA TCIP Standard for Transit Communications Interface Profiles - Version na webové adrese: Zhodnocení pracovní cesty Hlavní přínosy pracovní cesty lze shrnout do čtyř bodů: a. Dokument zpracovaný českou stranou Visible Variable Passenger Information inside the vehicle byl graficky upraven podle směrnic ISO / CEN a sekretariát CEN 278 jej předloží schvalovací proceduře. Jedná se o prvý dokument v rámci WG 3, který byl zpracován českou stranou a bude vydán jako směrnic CEN. b. Česká strana se podílí na vypracování návrhu standardu Identification of Fixed Object for Public Transport, jehož hlavní částí je kódování zastávek veřejné dopravy. Význam tohoto připravovaného dokumentu je klíčový pro zpracování jízd- 5

6 ních řádů, řídící systémy veřejné dopravy a informační systémy pro cestující veřejné dopravy. c. Pokud se týče návrhu standardu Service Interface for Real-time Information relating to Public Transport Operations Česká republika je členem pracovní skupiny SG 7 a ač se jednání nezúčastňuje z finančních a časových důvodů, aktivně připomínkuje vypracované dokumenty. Vzhledem k praktickým poznatkům z experimentálního informačního systému středočeského kraje jsou české připomínky brány jako věcné a jsou částečně zohledňovány. Podle stávajících informací hlavní připomínky k dokumentu má Česká republika a Francie. Poznámka S. B.: Jednání, zejména druhý den bylo poznamenáno indispozicí konvenora pana Franchineau, který během zasedání byl postižen zánětem středního ucha a byl v noci z na ošetřen v nemocnici. V Praze dne

Podobné dokumenty

Zasedání TC278 březen 2008 Delft. Road Transport and Traffic Telematic

TNK 136/333 Zasedání TC278 březen 2008 Delft Záznam z pracovní cesty: Jarní zasedání standardizační komise CEN TC278 Road Transport and Traffic Telematic Místo konání: Delft, Holandsko Datum pracovní cesty: