PRACOVNÍ RIZIKA A OPATŘENÍ K JEJICH ODSTRANĚNÍ PRACOVNÍ RIZIKA V AUTOMOBILOVÉ DOPRAVĚ

Transkript

1 PRACOVNÍ RIIKA A OPATŘENÍ K JEJICH ODSTRANĚNÍ Pro řízení prevence rizik platí vypracovaná analýza pracovních rizik, se kterou musí být seznámeni všichni zaměstnanci společnosti. Řidiči potom s částí, která se vztahuje k provozu vozidel. Pracovní rizika řeší zejména: jaká konkrétní rizika se na pracovišti vyskytují, charakter výskytu zjištěných rizik, např.: - působení rizika vzhledem k času, tzn. jak často se zjištěné riziko v daném případě vyskytuje (např. trvale, mimořádně apod.), - působení rizika vzhledem k prováděné činnosti (např. jen za jízdy, při couvání vozidla, při nakládce apod.), - působení rizika vzhledem ke klimatickým podmínkám (např. za tmy, za mlhy, při hustém sněžení, při náledí apod.), zdroj rizika, upřesňující co nejvíce jeho bližší určení (např. nakládaný materiál, automobil apod.), příčinu rizika, vyjadřující např. vzniklý nebezpečný stav nebo nebezpečné působení zdroje rizika (příčinou pracovního rizika může být např. odstranění ochranného zařízení, poklopů, zábradlí apod.), nebezpečí, které pracovníkům vystaveným rizikům ohrožení jejich života a zdraví hrozí, (např. úraz elektrickým proudem, pád s výšky, pořezání apod.). PRACOVNÍ RIIKA V AUTOMOBILOVÉ DOPRAVĚ Tento dokument je zpracován pro zjištění základních povinností, rizik a opatření k jejich eliminaci v dopravě osob a materiálu. ákladní rozdělení povinností lze provést na zaměstnavatele (zelená) a zaměstnance (tmavě červená). Pokud nebude text zabarven, řešení je určeno pro obě skupiny, pro 3. osobu. 1.1 VOIDLA SLOUŽÍCÍ K PŘEPRAVĚ OSOB A MATERIÁLU Tato kapitola je určena pro řidiče, kteří jsou držiteli řidičského oprávnění všech skupin a podskupin, kromě skupiny D, D1, D+E a D1+E (zákon č., 81) a kteří byli poučeni a přezkoušeni podle toho, na co budou vozidlo používat. Pokud se bude jednat o záležitosti týkající se vozidel, které spadají do skupiny C, C1, C+E, C1+E (zákon č., 81), jsou podbarveny šedě.

2 Pojmenování rizika Předpis Řešení rizika odpovědná osoba Poznámka Rizika při provozu na komunikacích havárie: náraz do pevné překážky srážka s jiným dopravním prostředkem úmrtí jiné osoby: z dopravní nehody, které nejsme účastníci z dopravní nehody, které jsme účastníci dodržování silničních předpisů jet přiměřenou rychlostí vzhledem k podmínkám (viditelnost, stav vozovky, ) při předjíždění jiného vozidla zbytečně neriskovat (může dojít ke špatnému odhadu vzdálenosti) před jízdou nepožívat alkohol ani jiné omamné látky věnování se řízení (nerozptylovat se např. telefonováním za jízdy bez handsfree, ) vozidlo musí mít STK poskytnout první pomoc s použitím autolékárničky (žádný z komponentů nesmí mít prošlou lhůtu trvanlivosti) přivolat jednotky záchranné služby vznik a rozšíření požáru mít v automobilu hasicí přístroj při přepravě nebezp. materiálu, je nutné mít v autě funkční hasící přístroj, který odpovídá charakteru přepravovaného materiálu zablokování ovládání pedálů používat boty s pevnou patou, aby nedošlo k jejich spadnutí z nohy a zablokování pedálů v kabině nemít předměty, které mohou vlivem vnějších sil zapadnout pod pedály omezení výhledu řidiče při námraze vždy čistit všechny okna v zimě používat do ostřikovačů nemrznoucí směs (aby nedošlo k námraze čelního skla) neumisťovat do výhledu předměty (zavěšení předmětů na zpětné zrcátko) omezení ovládání automobilu neřídit se sníženou schopností ovládat automobil zranění způsobené jiným automobilem z důvodu špatné viditelnosti při opravě svého auta spadnutí, nebo propadnutí auta z důvodu špatného povrchu poranění při drobných opravách vozidla přímo na cestě (výměna pneumatik) zapříčinění nehody z důvodu špatného stavu vozidla 21/2003 Sb. 495/2001 Sb. použití reflexní vesty. Pokud ji řidič nemá, nemůže vystoupit z auta, ale musí opravu řešit jinak řidič smí vjet jen tam, kde si je jist, že terén odpovídá vozidlu použít OOPP určené pro daný typ opravy postupovat podle návodu k obsluze dopravního prostředku používat pouze předepsané nástroje kontrola vozidla včasné objevení závady předání do opravy kompetentní osobě 2/8

3 Pojmenování rizika Předpis Řešení rizika odpovědná osoba Poznámka zapříčinění nehody z důvodu poruchy zranění řidiče při havárii pokud je to možné, tak poruchu ihned odstranit na místě. Pokud ne, smí řidič pokračovat v jízdě, jen když neohrozí ostatní účastníky silničního provozu, a jen přiměřenou rychlostí, do nejbližšího servisu řidič je povinen se za jízdy připoutat bezpečnostním pásem zaměnění auta s určitými druhy vozidel způsobení nehody při nevynuceném zastavení vozidla (porucha) v tunelu zapříčinění nehody z důvodu mikrospánku (usnutí za volantem) zapříčinění nehody z důvodů řízení vozidla nevhodnou a nepoučenou osobou zapříčinění nehody z důvodu omráčení pracovníka, snížení výhledu, sesypání nákladu při opravě vozidla zranění při opravě ovládacího zařízení z nežádoucího pohybu Odpadnutí kola prasknutí, vzplanutí pneumatik z důvodu opotřebení, zahřátím od brzd, použití barevného značení, které není v rozporu s označením speciálních vozidel neprodleně vypnout motor, topidlo (je-li v autě používané samostatně) zastavení ihned nahlásit policii, nebo správci (dozoru) tunelu zastavovat jiná vozidla, pokud by mohlo dojít ke srážce opuštění vozidla spolucestujícími, a přemístění se do míst k tomu určených žádná zúčastněná osoba by neměla kouřit dodržovat zákonem stanovené lhůty pro bezpečnostní pauzy ověření potřebných dokladů o proškolení *) a jiné způsobilosti k řízení daného typu vozidla při převedení řidiče na jiný druh vozidla ho poučit o tomto typu vozidla podle manuálu určeného k řízení daného vozidla poučit obsluhu vozidla o její činnosti, odpovědnosti, o bezpečném používání vozidla **) věci volně ložené, nestabilní je nutno pevně přichytit vozit jen potřebné a důležité věci neopravovat vozidlo při možnosti sesypání nákladu ze zajištěného vozidla zabezpečit automobil, aby jeho stabilita nebyla závislá na ovládacím zařízení po montáži, výměně kola je potřeba překontrolovat dotažení matic a šroubů pravidelně kontrolovat stav pneumatik, popřípadě je vyměnit používat kvalitní, výrobcem stanovené typy pneumatik typy speciálních vozidel jsou uvedeny v daném zákoně, 10 odst. 2 pokud nejede v režimu, podle dohody AETR, nesmí překročit maximální dobu řízení 4,5 hodiny. (a dobu řízení se považuje i přerušení jízdy kratší než 15min.) Po této době následuje bezpečnostní přestávka (nejméně 30 minut). Tuto přestávku může rozdělit do dvou částí (nejméně 15 min) zařazených do doby řízení. Podrobnosti v příloze 1 odst. 3a *) proškolení podle 111/1994 Sb. a 247/200 Sb. podrobnosti v provozně bezp. předpisech **) všechny zúčastněné osoby při používání, manipulaci, vozidla řidič může vyžít povinné bezpečnostní pauzy 3/8

4 Pojmenování rizika Předpis Řešení rizika odpovědná osoba Poznámka zranění osoby při přepravě v ložném prostoru nákladního automobilu, nebo přívěsu traktoru havárie z důvodu špatného stavu vozidla zapříčinění dopravní nehody v podniku z důvodu nedodržení předpisů zapříčinění nehody z důvodu smyku, neubrždění na vnitropodnikových komunikacích v těchto případech je zakázáno vozit osoby v těchto prostorech výjimky jsou uvedeny v zákoně 51 odst. 2-5 provést před jízdou nezbytnou kontrolu informovat příslušného pracovníka při nalezení závady, která nejde odstranit se musí vozidlo odstavit dodržení pravidel silničního provozu *) na podnikových komunikacích v zimě provádět údržbu vnitropodnikových komunikací všemi dostupnými prostředky např.: stav provozních kapalin, huštění a stav pneumatik, opotřebovanost brzd *) pravidla jsou totožná s pravidly silničního provozu na veřejných komunikacích, pokud zaměstnavatel tato pravidla neupraví provozním předpisem Rizika při parkování a manévrování Pojmenování rizika Předpis Řešení rizika odpovědná osoba Poznámka přejetí vlastním vozidlem při parkování, zranění jiné osoby nebo technického zařízení srážka s jiným stojícím autem (sražení jiného účastníka dopravního provozu, chodce) při manévrování z důvodu špatné viditelnosti zasypání, nabourání, zničení auta poškození vozidla při manévrování zakouření garáže otrava lidí nabourání, sražení, rozdrcení auta, budovy, nakládací plošiny, 361/2000Sb. zatahování ruční brzdy, popřípadě použít jiné dostupné prostředky k zajištění auta před náhodným rozjetím použití způsobilé a náležitě poučené osoby, jakmile tuto osobu ztratí z dohledu, je povinen ihned zastavit zdůraznit začátek couvání zvukovým výstražným znamením v případě, kdy není dostatečný zpětný výhled z vozidla a couvání není zajištěno pomocí způsobilé a náležitě poučené osoby nezastavovat na místech, kde vozidlo překáží z hlediska bezpečnosti práce a technických zařízení nebo je ohroženo prací konanou v jeho blízkosti a povahou terénu. provádět manévrování jen tam, kde to dovoluje terén zapínání motoru pouze při výjezdu z garáže nezapínat nezávislé topení označení příslušných účelových komunikací, míst mimo pozemní komunikace patřičným dopravním značením označení míst, kde může dojít k zasypání, zavalení vozidla, potřebnými výstražnými tabulkami, dopravními značkami seznámení řidiče s místní situací zabránění vstupu osob do míst určených k manévrování, otáčení, nakládání, vozidel použít klíny v noci, případně při snížené viditelnosti doplnit značení o červená světla nebo odrazové skla; na komunikacích firmy platí stejné pravidla jako na veřejných komunikacích 4/8

5 Pojmenování rizika Předpis Řešení rizika odpovědná osoba Poznámka zranění osoby, nabourání auta z důvodů špatné komunikace zapříčinění nehody z důvodů špatného rozvržení pracovní plochy zranění, zapříčinění z důvodu špatného zdravotního stavu 11/2002 Sb. při couvání, nebo jiném manévrování, u kterého se vyskytuje více osob, je potřeba si domluvit příslušné signály určení rizik v prostoru používání vozidla přijmout nezbytná opatření k jejich odstranění podrobit se lékařským prohlídkám smlouvu s lékařem zajišťuje zaměstnavatel zvuky, ukazování rukama, slovy, ve věku do 50 let musí co 2 roky; ve věku nad 50 let musí co rok Rizika při nakládce a vykládce materiálu a jeho dopravě Pojmenování rizika Předpis Řešení rizika odpovědná osoba Poznámka rozjetí vozidla při nakládání a vykládání nákladu zranění osoby při otvírání bočnic poranění při nastupování a vystupování na nákladní plochu auta zasypaní pracovníka pracujícího v době nakládání vozidla na korbě sesypání nákladu mimo vozidlo způsobení nehody, zranění přepravovaných osob umístěním nákladu zničení vozidla, způsobení nehody přetížením překlopení materiálu způsobení nehody zapříčiněním špatného označení nákladu způsobení havárie při přepravě nebezpečného materiálu 111/1994 Sb. zajištění vozidla proti pohybu, u návěsu, jednonápravových přívěsů a polopřívěsů je musí podepřít pracovník se musí přesvědčit, zda v blízkosti nestojí jiná osoba stát mimo bočnice (bokem k nákladu) použít patřičný žebřík zabezpečit jeho bezpečnost patřičnými možnostmi po ujetí určité vzdálenosti by se mělo překontrolovat utažení nákladu. Pokud se uvolňuje, je potřeba ho přitáhnout umístění nákladu nesmí omezovat výhled řidiče, ani ohrozit přepravované osoby maximální hmotnost nákladu nesmí překročit maximální hmotnost vozidla, maximální hmotnost na nápravu dostatečné zajištění nákladu před jízdou toto zajištění překontrolovat při přesahu nákladu vpředu a vzadu o více než 1 m, a z boku motorového vozidla (soupravy), při přesahu vnějšího okraje obrysových světel, použití červeného praporku o rozměrech 300x300 mm při nízké viditelnosti (v noci) použít vpředu bílých světel a bílou odrazku, vzadu červených světel a červenou odrazku (ne trojúhelníkového tvaru), musí být umístěny nejvýše 1,5 m od vozovky zabalit, zařadit a označit nebezpečný materiál *) používat jen vozidla k přepravě daného typu nebezpečného materiálu zamezit přepravě materiálu, který je zakázáno přepravovat předat řidiči doklady a materiály k nákladu uvést správné údaje v nákladním listě, prohlášení předat řidiči kopii povolení podle zvláštních předpisů vybavit ho OOPP, informovat všechny příslušné pracovníky, například: setřepání trubek na valníku označení dalších typů nákladu je v zákoně 52 odst. 4-8 *) pokud je materiál přepravován v kontejnerech, nádobách, musí být také označeny **) zkontrolovat zda přepravovanému materiálu odpovídá typ auta, zda je správně označeno, zda je řidič a další 5/8

6 Pojmenování rizika Předpis Řešení rizika odpovědná osoba Poznámka způsobení havárie při přepravě plynu v tlakových nádobách způsobení zamoření ovzduší, podzemních vod, nebezpečnou látkou poškození nákladu, budovy, garáže, z důvodu nedostatečného prostoru pro manipulaci z nákladem poškození materiálu, vozidla z důvodu nedostatečného počtu osob k tomu úkolu určeným zhoršený průjezd vykládací plochou z důvodu nepořádku zničení vozidla převrácení nákladu poškození komunikace nákladem vlečeným za vozidlem zranění osob, poškození vozidla při manipulaci s tlakovými láhvemi zajistit proškolení všech osob, které se přepravy účastní ustanovit bezpečnostního poradce pro tuto oblast překontrolovat důležité věci **) při předávce kontrolovat *), zda láhve nejsou deformovány, správně označeny a správně zabezpečeny nesmí být překročena teplota 50 C při jejich přepravě nahlášení závady v případě jejich poškození **) zajistit láhve při přepravě pomocí řetízku ve 2/3 výšky láhve, zasadit je do kovových podstavců přepravovat láhve jen s uzavřenými ventily a ochrannými klobouky ***) zabránění rozšíření látky do okolí pomocí sanace *) evakuovat všechny lidi v blízkosti úniku **) vypnout motor, zabezpečit místo proti vzniku iniciačního činidla ***) přivolat hasičský záchranný sbor zajistit potřebné rozměry místa určeného pro manipulaci s nákladem určit zaměstnance, který manipulaci s nákladem koordinuje přidělit dostatečný počet osob k bezpečné manipulaci s nákladem uklidit přebytečný materiál (zbytky palet, vázacího drátu, ) po manipulaci s materiálem náklad musí být na korbě (ložné části) vozidla rozprostřen rovnoměrně položení nákladu celým jeho objemem na kolové vozidlo (přívěs, ) naložení pásových strojů na vozidlo (přívěs, ) ve vzdálenosti 5 m od manipulace se nesmí ukládat jakékoliv hořlavé látky a provádět práce s otevřeným ohněm osoby dobře proškolení *) tuto činnost provádí pověřený zaměstnanec údržby přepravovaných láhví **) tyto láhve se musí odstavit z provozu ***) platí jak pro láhve plné i prázdné *) první kroky navrhuje řidič (musí být seznámen s danou látkou) **) pokud se jedná o látku nebezpečnou pro lidi ***) pokud se jedná o látku výbušnou a hořlavou 6/8

7 Pojmenování rizika Předpis Řešení rizika odpovědná osoba Poznámka Rizika při manipulaci a jízdě s přívěsným vozíkem zranění při zapojování přívěsných vozíků: přiskřípnutí prstu při připojování poranění o pomocné ocelové lanko překlopení nákladu na vozíku zavinění havárie z důvodu nadměrné rychlosti, jiných příčin zranění osob, poškození auta při připojování a odpojování vozidel uvolnění vlečeného vozidla za jízdy 21/2003 Sb. 495/2001 Sb. použití OOPP přizpůsobení rychlosti jízda po terénu, kde je jasné, že nedojde k převrácení nenakládat břemena na vozík tak, aby bylo jasné, že k převrácení dojde již před samotnou jízdou zabezpečit náklad tak, aby nedošlo k jeho překlopení při vlečení motorového vozidla se smí jet jen rychlostí 60 km/h při užití lana, musí být vzdálenost v intervalu (2,5-6) m lano musí být označeno *) provádět pouze podle manuálu výrobce a podle technologického postupu zpracovaného provozovatelem vozidla jestliže není v manuálu stanoveno, nesmí v připojovacím vozidle (nebo na něm) být žádná osoba zabrzdit a zajistit připojovaná vozidla klíny. Polopřívěsy a návěsy musí být dále podepřeny podpěrami nenajíždět připojovacím vozidlem na vozidlo tažné (kromě přívěsů za osobní automobil) navádějící osoba nesmí vstoupit mezi tažné a připojovací vozidlo, pokud závěs připojovacího vozidla je ve vzdálenosti více jak 0,25m od oka tažného vozidla zajištění tažného a připojovacího vozidla klíny před jejich rozpojením po připojení je řidič povinen zkontrolovat spojení obou vozidel pracovní rukavice, *) červeným praporkem nebo štítkem o rozměrech 300*300 mm utržení porouchaného vozidla, které je taženo ve vleku použít tyč (o délce v intervalu <1,6> m), která je na vozidle řádně zajištěna *) *) tyč musí být označena příčnými červenými a bílými pruhy o šířce 75 mm Rizika při údržbě, kontrole a opravě vozidla Pojmenování rizika Předpis Řešení rizika odpovědná osoba Poznámka sjetí, pád vozidla z rampy (popřípadě do jámy), náhodné rozjetí nebo převrácení vozidla zajistit vozidlo proti samovolnému sjetí z rampy, rozjetí, používat rampu, jámu dimenzovanou pro opravované vozidlo rampu opatřit bočními lištami, když je neprůjezdná, musí být ukončena zarážkami 7/8

8 Pojmenování rizika Předpis Řešení rizika odpovědná osoba Poznámka poranění při opravách spodní části vozidla zranění při huštění pneumatik nenamontovaných na autě, pneumatiky s ráfkem opatřeným závěrným a pojistným kruhem nebo s děleným ráfkem výměna pneumatik zranění osoby pracující, nebo pohybující se kolem pracovní jámy (dále jámy) znečištění povrchových nebo podzemních vod při mytí auta výbuch plynu vyklopení nákladu, nebo poranění osobu náhlým otevřením korby auta poranění ohněm, zplodinami, výbuchem při činnosti v jámě výbuch nebezpečných látek používaných údržbě, opravě, zranění osob při opravě oprav jen při vypnutém motoru, pokud výrobce neurčí jinak použití příslušného krytu, popřípadě zařízení vykonávající obdobnou funkci neuvolňovat pneumatiku přihušťováním zákaz přeskakování jámy po práci jámu zabezpečit kryty při přistavování a odjíždění auta na opravu se nesmí v jámě nikdo zdržovat mýt auto jen na místech k tomuto účelu určených při opravě vozidla se musí vypnout všechny přívodní ventily plynových zařízení *) při svářečských pracích, nebo při opravách při kterých může dojít ke vzniku iniciačních směsí se musí vypustit všechny plynové nádoby v autě**) je potřeba seznámit se s havarijními plány objektu, ve kterém je oprava prováděná před opravou zabezpečit korbu proti pádu pracovník provádějící opravu před započetím práce překontroluje zajištěni korby v jámě, ani ve vzdálenosti 1,5 m se nesmí pracovat s otevřeným ohněm, ani kouřit nesmí se také používat jedovaté a omamné plynné látky *) neumisťovat v jámě nádoby **) při této činnosti se nesmí používat otevřeného ohně, popřípadě zařízení, které vydává jiskry kontrolu provádět jen před jízdou osoba smí provádět na vozidle jen opravy, na které byla školena pokud dojde k poruše na cestě a řidič nemá na opravu kvalifikaci, musí neprodleně informovat svého nadřízeného *) pokud to oprava nezbytně vyžaduje, musí se zacházet velmi opatrně **) při vypouštění plynových nádrží se musí vozidlo nacházet na volném prostranství *) při čištění auta nad jámou **) plynové, tlakové obsahující jedovaté látky plyn se může uvolnit při otvírání jednotlivých zátek článku 8/8