RAIL. Pozemní kolejová doprava

Transkript

1

2 GLOBAL MINING SOLUTIONS MONO Závěsná doprava TRACKLESS Stroje s kolovým a pásovým podvozkem MINING Hornická činnost SAFETY Zařízení pro důlní záchranáře ELECTRIC Monitorovací a komunikační systémy

3 je využívána v horizontálních podzemních chodbách a tunelech, kde sklon nepřevyšuje 35 a proﬁl díla přesahuje 10m2. Dále je využívána na povrchových pracovištích pro dopravu materiálu a osob. Pro dopravu jsou využívány klasické kolejnice a rozchody tratí bývají nejčastěji od 450 do 900 mm. V případě, že jsou podzemní chodby a tunely raženy horizontálně a předpokládaná délka využívání je plánovaná v horizontu let, je tento způsob dopravy nejefektivnější, nejkapacitnější a nejekonomičtější. Základní části systému kolejové dopravy je vlastní trať, která je tvořena speciálními kolejnicemi odpovídající svou nosností projektovaným hmotnostem přepravovaných břemen. Součástí jsou spojovací a kotvící prvky, zatáčky, výhybky a další příslušenství. Posuvné prvky mohou být ovládány ručně, pneumaticky, elektricky nebo dálkově, což extrémně zvyšuje produktivitu a zlepšuje logistiku dopravy. Po této trati se dopravují podzemní vozy, kontejnery a nosné systémy o nosnosti od 2 do 20 tun. V případech nutnosti zajištění dopravy v prostředí s měkkým nesoudržným podložím a při velkých sklonech tunelů, nebo podzemních chodeb nadměrně hmotných přepravovaných nákladů lze využít pozemní kolejovou ozubnicovou dráhu. Efektem tohoto řešení je možnost dopravy v podzemních chodbách se sklony do 35. Elektrohydraulický tahač je tažný prostředek určený pro dopravu těžkých nákladů a materiálů na omezenou vzdálenost na dopravních cestách v podzemních důlních dílech do úklonu 35. Pozemní ozubnicové systémy smí být provozovány v prostorách s nebezpečím výbuchu metanu a uhelného prachu. Náklad se přepravuje na pozemní ozubnicové dráze, která je složena ze segmentů tratě. Uprostřed každého segmentu je navařen ozubený hřeben, který slouží k přenosu tažné síly z tažného prostředku. Legenda vhodné do výbušného prostředí vhodné do nevýbušného prostředí

4 Lokomotivy dieselové DLP50F Základní model lokomotivy pro povrchové i důlní použití v prostorách s nebezpečím výbuchu plynů. Motorovou část tvoří čtyřválcový naftový motor a hydraulický pohon. Motor je upraven pro použití v důlních podmínkách ochranou sacího a výfukového traktu zařízením zamezujícím iniciaci výbuchu metanu a jeho přenesení do nechráněné atmosféry. Celková hmotnost: 36 kw 20 kn mm 1150 mm 8,2 t DLP140F Modernizovaná lokomotiva s použitím v důlních podmínkách s nebezpečím výbuchu plynů. Lokomotivy jsou vybaveny šestiválcovým elektronicky řízeným dieselovým motorem s hydrostatickým převodem. Motor je upraven pro použití v důlních podmínkách ochranou sacího a výfukového traktu zařízením zamezujícím iniciaci výbuchu metanu a jeho přenesení do nechráněné atmosféry. Celková hmotnost: 104 kw 40 kn mm 1450 mm 15,5 t PLP50F Lokomotiva kostruována pro použití v nedůlním prostředí. Lokomotiva je vybavena čtyřválcovým dieselovým motorem s hydrostatickým převodem. Výfukové plyny procházejí katalyzátorem výfukových plynů a lapačem jisker. Spouštění motoru se provádí elektrickým startérem. Pracovní režim lokomotivy, rychlost, ujeté motohodiny, tlakové a teplotní hodnoty dieselhydraulického agregátu, poruchy atd. jsou sledovány elektronickým kontrolním a bezpečnostním systémem. Lokomotivy je možno vyrábět v různých modiﬁkacích. Celková hmotnost: 36 kw 20 kn mm 1300 mm 8,2 t

5 Lokomotivy dieselové PLP50F-II Lokomotiva konstruována pro použití v nedůlním prostředí. Lokomotiva je vybavena čtyřválcovým dieselovým motorem s hydrostatickým převodem. Ovládání lokomotivy se provádí z kabiny, která je vybavena ovládacími, kontrolními a bezpečnostními prvky a přístroji sloužícími k jejímu bezpečnému ovládání. Provedení kabiny zaručuje obsluze dobrý výhled na trať a spolehlivou ochranu před úrazem a nepříznivými vnějšími vlivy. Celková hmotnost: 36 kw 14 kn mm 1150 mm 5t PLP50F-II-M Povrchová lokomotiva určena pro přepravu osob a materiálu v povrchových a důlních podmínkách bez nebezpečí výbuchu. Provedení kabiny zaručuje obsluze dobrý výhled na trať a spolehlivou ochranu před úrazem a nepříznivými vnějšími vlivy. Lokomotiva je vybavena čtyřválcovým Celková hmotnost: 36 kw 20 kn mm 1300 mm 8,5 t Lokomotivy je možno vyrábět v různých modiﬁkacích. dieselovým motorem s hydrostatickým převodem.

6 Lokomotivy elektrické akumulátorové DLPA44F Akumulátorová lokomotiva určená pro přepravu osob a materiálu v důlním i povrchové prostředí s nebezpečím výbuchu plynů. Lokomotiva je poháněna dvěma nevýbušnými trojfázovými asynchronními elektromotory řízenými frekvenčními měniči. Elektromotory jsou umístněné na převodovkách, kterými je jejich výkon přenášen na nápravy lokomotivy. Výdrž baterie je 8 hodin a předpokládaná doba nabíjení 7 hodin. Výdrž baterie: 2 x 22 kw 22 kn mm 1250 mm 8 hod. DLPA2x44F-K Akumulátorová lokomotiva, která je konstruována pro použití v povrchových i důlních prostorech s nebezpečím výbuchu. Lokomotiva je poháněna čtyřmi nevýbušnými trojfázovými asynchronními elektromotory řízenými frekvenčními měniči. Elektromotory jsou umístěny na převodovkách, kterými je jejich výkon přenášen na nápravy lokomotivy. Předpokládaná doba provozu je na jedno nabití 8 hodin při plném zatížení a 24 hodin při běžném provozu. Doba nabití baterie je 6 hodin. Výdrž baterie: 4 x 22 kw 40 kn mm 1250 mm 8-24 hod. DLPA90F Důlní akumulátorová lokomotiva určená k přepravě materiálu a osob v důlních i povrchových prostorech s nebezpečím výbuchu vyznačující se vyšším maximálním povoleným úklonem. Lokomotiva je poháněna dvěma nevýbušnými trojfázovými asynchronními elektromotory řízenými frekvenčními měniči. Elektromotory jsou umístněné na převodovkách, kterými je jejich výkon přenášen na nápravy lokomotivy. Výdrž baterie je 8 hodin a předpokládaná doba nabíjení baterie je 7 hod. Lokomotivy je možno vyrábět v různých modiﬁkacích. Výdrž baterie: 45 kw 48 kn mm 1700 mm 8 hod.

7 Lokomotivy elektrické trolejové TLP120F Trolejová pozemní lokomotiva je určena pro přepravu materiálu nebo osob v horizontálních důlních dílech bez nebezpečí výbuchu uhelného prachu a plynu. Lokomotiva je poháněna dvěma trojfázovými asynchronními elektromotory řízenými frekvenčními měniči. Elektromotory jsou umístněné na převodovkách, kterými je jejich výkon přenášen na nápravy lokomotivy. Celková hmotnost: 2 x 75 kw 55 kn mm 1800 mm 20 t variantách. Stroje lze vyrábět v provedení do prostředí s nebezpečím výbuchu i do prostředí bez nebezpečí výbuchu s důrazem především na kvalitu výrobku tak, aby byl zákazník maximálně spokojen. K dodávaným strojům lze také volit velkou škálu variabilního příslušenství jako je speciální zařízení pro výměnu válečků u dopravníku, kartáče pro čištění prostoru před jedoucí lokomotivou, pluhy apod. Díky flexibilitě a světovým zkušenostem společnosti Ferrit, s.r.o. lze všechny typy lokomotiv modifikovat v různých Lokomotivy je možno vyrábět v různých modifikacích.

8 Ozubnicové systémy DLZ110F.NZD Pozemní ozubnicová lokomotiva je tažný prostředek, určený pro přepravu přepravních souprav na pozemní ozubnicové dráze v horizontální rovině nebo do úhlu sklonu 30. Pozemní ozubnicová lokomotiva se skládá z motorové části, brzdného zařízení s hlavní kabinou, pohonu vybaveného buď dvěma hydromotory, nebo jednou planetovou převodovkou a pomocné kabiny. Motorovou část tvoří dieselový čtyřdobý čtyřválcový motor upravený pro použití v důlních podmínkách ochranou sacího a výfukového traktu Max. rychlost: Počet kabin: Hmotnost: 81 kw kn m/s 2 9t zařízením zamezujícím iniciaci výbuchu metanu a jeho přenesení do nechráněné atmosféry. EHT180 Elektrohydraulický tahač typu EHT180 je prostředek určený k přemísťování dopravních souprav po kolejích pozemní ozubnicové dráhy v horizontální rovině v prostorách s nebezpečím výbuchu. Pohyb tahače zabezpečuje cévové kolo prostřednictvím buď planetové převodovky, nebo hydromotory, které jsou umístěny v pohonné jednotce. Lokomotivy je možno vyrábět v různých modiﬁkacích. : Max. rychlost: Počet kabin: Hmotnost: kn 35 1,67 m/s 0 10 t

9 Tabulka technických parametrů Typ Výška Šířka Délka DLP50F * * PLP 50F - II PLP50F-II-M * 4480 PLP 50F * 4330 DLP 140F * * DLPA 2x44F-K * 9090 DLPA 44F * 5557 DLPA 90F TLP 120F DLZ 110F.NZD EHT *v závislosti na rozchodu POZNÁMKY

10 POZNÁMKY

11

12 Společnost Ferrit působí v mnoha zemích po celém světě. ČESKÁ REPUBLIKA Ferrit s.r.o. Na Zbytkách Staré Město Czech Republic ferrit@ferrit.cz MEXIKO Ing. Rodolfo José Saucedo Aquirre Bravo norte 1084, Zona centro Saltillo - Coah. Mexico C.P Kontaktní osoby: Ing. Yvona Mohelníková (FERRIT) ferrit@ferrit.sk POLSKO Ferrit Poland Sp. z o.o. Ul. Warowna Pszczyna poland@ferrit.cz KAZACHSTAN ТОО «KARFERR» Alikhanova str. 13 Karaganda Kazachstan Tel./fax: karferr@mail.ru SLOVENSKO Ferrit Slovakia s.r.o. Košovská 309/ Kanianka, Slovakia Mob.: BOSNA A HERCEGOVINA En - Union d.o.o. Mikelje Tešica Tuzla Bosnia and Herzegovina SUBSAHARSKÁ AFRIKA AARD Mining Equipment 44 Jacobs Street, Chamdor, Krugersdorp Gauteng, 1729, SOUTH AFRICA mohelnikova@ferrit.cz juraj.svorc@ferrit.cz UKRAJINA ИП «Укртранссервис» Universitetskaya str. 7A Donetsk Ukraine Mob.: ip-uts@rambler.ru ООО «РЕНТАКРАН ТМ» Ул. Новоконстантиновская, 9 Novokonstantinovskaya str Киев Kiev Ukraine rentakran@mail.ru AUSTRÁLIE A NOVÝ ZÉLAND Macquarie Manufacturing Pty Ltd Head Ofﬁce 6 Immana Road, Rathmines PO Box 98 Toronto NSW 2283 Austrálie mohelnikova@ferrit.cz paleckova@ferrit.cz en_union@bih.net.ba ferrit@ferrit.cz info@aardme.co.za velickova@ferrit.cz ČÍNA Ferrit Mining Transportation Equipment (Beijing) Ltd. Shu Guang Xi Li Jia num.1 Chaoyang district Beijing, China, ferrit_tracey@163.com Taian Ferrit Machinery Co.,Ltd., Street Peitianmen West, High and New Technology Development Area, Taian City, RUSKÁ FEDERACE ООО «SIBTRANSSERVIS» Zorina str. 8-b Leninsk-Kuznetsky Kemerovskaya district Russia INDIE Ferrit s.r.o. Na Zbytkách Staré Město u Frýdku-Místku Czech Republic ferrit@ferrit.cz VIETNAM Export - Import Mining Machines, s.r.o. Výstavní 1928/9, Moravská Ostrava, Ostrava info@eimm.cz ferrit@ferrit.cz sibtranss@mail.ru ferrit@ferrit.cz VI AM TURECKO FERRIT (MERKEZİ ÇEK CUMHURİYETİ) LTD. ŞTİ. TÜRKİYE ANKARA ŞUBESİ Oguzlar Mah. Ceyhun Atif Kansu Cad SOK. No.:22/2 Balgat Çankaya / Ankara dismet@dismet.com N ET Kontaktní osoby: Ing. Yvona Mohelníková (FERRIT) Tel: rodolfo_saucedo@hotmail.com CHILE Mob.: FERRIT s.r.o. Juan Antonio Rios No. 813 Diego de Almagro, Comuna Diego de Almagro, Provincia Chañaral, Region de Atacama, Chile Kontaktní osoby: Ing. Barbora Veličková (FERRIT) KOLUMBIE Dismet Ltd. Bogotá - Colombia Suramérica Calle 9 No. 41B-16