Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "www.interregiorail.eu info@interregiorail.eu"

Transkript

1 Foto: ČD, a.s., J. Berounský INTER-Regio-Rail Liberecký kraj 2014 Pavel Blažek KORID LK This project is implemented through the CENTRAL EUROPE Programme co-financed by the ERDF This project is supported by the German Federal Transnational Cooperation programme

2 2 Obsah: Strana - O projektu INTER-Regio-Rail 3 - Zlepšování železnice v regionu Vyjížďka z obcí LK za prací a do škol dle SLDB Využití železniční dopravy v LK 13 - Návaznost na předcházející koncepce 17 - Závady na železniční infrastruktuře 19 - Potenciál železnice v LK 21 - Koncept železniční dopravy LK 26 - Cíle a navrhovaná opatření 27 - Přehled záměrů na železniční infrastruktuře v LK 31 - Problémy a cíle v jednotlivých oblastech relacích 32 - Připravované projekty 44 - Výběrová řízení na dopravce 47

3 3 O projektu INTER-Regio-Rail Cíl evropského projektu INTER-Regio-Rail: - zlepšování regionální železniční dopravy ve střední Evropě - spolupráce partnerů z různých zemí, předávání zkušeností, lobbing Cíl Libereckého kraje (LK): - zpracování dlouhodobé koncepce rozvoje železnice - součástí evropského projektu i pilotní projekt LK: ""

4 4 O projektu INTER-Regio-Rail - financováno EU z nadnárodního programu Central Europe - zpracování v letech Lead partner: - BAG-SPNV (Německá asociace objednatelů regionální železniční dopravy z Berlína) Partneři projektu: - 8 partnerů z Německa, Polska a Itálie - Českou republiku zastupoval KORID LK

5 5 O projektu INTER-Regio-Rail Regionální témata (pilotní projekty) jednotlivých partnerů: - Železniční vozidla pro přeshraniční dopravu VBB (D) Berlin-Brandenburg - Přeshraniční veřejné soutěže na dopravce ZVON (D) Horní Lužice / Dolní Slezsko - Snižování bariér pro cestování seniorů Verband Region Stuttgart (D) - Infrastruktura pro regionální železniční dopravu KORID LK (CZ) Liberecký kraj - Jeden jízdní řád jedna jízdenka jeden tarif Gmina Miejska Lubin (PL) - Využití výpravních budov ve stanicích Województwo Kujawsko-Pomorskie (PL) - Přeprava cyklistů - Regione Emilia Romagna (I) - Bologna - Zvyšování spokojenosti cestujících v Jižním Tyrolsku - EURAC research (I) - Bolzano

6 6 O projektu INTER-Regio-Rail Společná témata evropského projektu: - odstraňování bariér v regionální železniční dopravě - zohlednění specifických podmínek regionální dopravy při přípravě železničních norem a evropské legislativy - společný zájem organizátorů regionální dopravy z různých zemí ovlivňovat evropskou politiku v oblasti železniční dopravy Poznámka: legislativa často určuje pro železnice přísné podmínky, jejichž splnění je velmi drahé a komplikované. Požadavky jsou konstruovány podle rychlostních tratí nebo koridorů a nezohledňují místní podmínky regionální dopravy. To stěžuje v mnoha případech využitelnost vlaků mimo páteřní tratě. Projekt INTER-Regio-Rail inicioval vznik Asociace evropských organizátorů dopravy.

7 7 Zlepšování železnice v regionu Liberecký kraj: - objednává regionální vlaky (rychlíky objednává Ministerstvo dopravy) - dlouhodobé smluvní zajištění objednávky regionálních výkonů => => do roku 2017 (VBG RE2), 2019 (ČD), 2020 (VBG Trilex), 2026 (ČD Jizerskohorská železnice)) - rozhoduje se, jakou kvalitu a počet vlaků si u dopravců objedná v závislosti na dostupných financích Poznámka: cena vlaku je cca 120 Kč/km; tržby z jízdenek jsou cca 1 Kč/km/cestující; průměrné tržby v LK jsou cca 20 Kč/km) Stát zastoupený Ministerstvem dopravy, resp. SŽDC, s. o.: - zajišťuje provoz a údržbu železničních tratí - rozhoduje o opravách a investicích do železniční infrastruktury, disponuje financemi na rozvoj tratí - prioritou jsou koridory mimo Liberecký kraj

8 8 Zlepšování železnice v regionu Dosažená zlepšení: - úspěšná výběrová řízení na železniční dopravce přinesla při zachování ceny zásadní zvýšení kvality a modernizaci vozidel v regionu Poznámka: vysoutěženo již cca 50 % výkonů nejvíce v ČR - nejvyšší podíl vozidel moderní konstrukce v ČR (nízkopodlažnost, dynamika) - zvýšení standardu se vlivem konkurence přeneslo i na tratě, kde jezdí České dráhy do roku 2019 dle původních smluv - nové smlouvy umožňují objednateli vymáhat dodržení smluvní kvality - smlouvy s dopravci byly zveřejněny na internetu - ve spolupráci s německými partnery a městy byly postaveny nové přestupní terminály a železniční zastávky - rozsah železniční dopravy v LK je dlouhodobě stabilní - v LK je zaveden integrovaný dopravní systém a tarif Idol

9 9 Zlepšování železnice v regionu Dosažená zlepšení: - postupná obměna vozového parku

10 10 Zlepšování železnice v regionu Témata k řešení: - uznávání tarifu Idol v rychlících - zajištění garantovaných přestupních vazeb krajský dopravní dispečink - přímé vlaky z Liberce do Szklarske Poręby - nabídka spojení v koordinaci s Ministerstvem dopravy (objednávka rychlíků v LK a společná zastavovací politika) - modernizace zastaralé železniční infrastruktury

11 11 Zlepšování železnice v regionu Úlohy regionálních partnerů Odborná úroveň: - definování cílů (zpracování koncepce) - návrh technických řešení a jejich projednávání Politická úroveň: - schválení cílů a technických řešení - prosazení projektů a zajištění jejich financování (lobbing na národní úrovni) Mediální úroveň: - informování veřejnosti (o možnostech dopravy, změnách, záměrech,...) - nápomoc při prosazení regionálních projektů na národní úrovni jejich medializací

12 12 Vyjížďka z obcí Libereckého kraje za prací a do škol dle SLDB 2011

13 13 Denní využití železniční dopravy v LK v roce 2010

14 14 Aktuální využití železniční dopravy v LK v roce 2013 Nejvíce cestujících (osob/den oba směry): - Liberec Hrádek n. N Liberec Frýdlant Turnov Železný Brod Liberec Tanvald Nejméně cestujících (osob/den oba směry): - Libuň Lomnice n. P Nové Město p. S. Jindřichovice p. S Stará Paka Lomnice n. P Jilemnice Jablonec n. J. 255

15 15 Využití železniční dopravy v LK Největší nárůst počtu cestujících (osob/den oba směry, pracovní den): - Liberec Hrádek n. N (2010) => (2013) - Liberec Frýdlant (2005) => (2013) - Tanvald Harrachov 191 (2004) => 429 (2013) Nejvyšší obraty cestujících ve stanicích (rok 2012, nad cestujících / den): - Liberec Železný Brod Česká Lípa Tanvald Turnov Semily Hrádek n. N Jablonec n. N Raspenava Tanvald zastávka Smržovka Frýdlant 1.476

16 16

17 17 Návaznost na předcházející koncepce Kategorizace železničních tratí na území LK (KORID LK,2005)

18 18 Návaznost na předcházející koncepce - realizovaná koncepce z roku 2005

19 19 Závady na železniční infrastruktuře Liberec Turnov Silnice: - 26 km - 20 minut Železnice: - 36 km - 37 minut (R)

20 20 Závady na železniční infrastruktuře v LK - zastaralost, podinvestovanost regionu chybí kvalitní tratě - nevyhovující trasování (např. Liberec Turnov, Liberec Česká Lípa) - nízká rychlost na trati (stav trati, vliv přejezdů) - manuálně ovládané zabezpečovací zařízení (vše dlouho trvá; bezpečnost) - nízká spolehlivost (v zimě: redukce pracovníků x nenahrazeni technikou) - špatný stav svršku - nevyhovující nástupiště Foto: ČD, a.s., J. Berounský

21 Intenzity silniční dopravy Potenciál železnice v LK Meziregionální cesty (dálkové vlaky objednává MD ČR) Zatížení autobusových linek - směr Praha přes Mladou Boleslav (jeden z největších přepravních proudů v ČR v automobil. a autobus. dopravě) - do SRN (Dresden, Görlitz, Berlin) (RE 2) - do Polska (Zgorzelec, Jelenia Góra, Wroclaw) - směr západní Čechy (Děčín, Ústí nad Labem, Chomutov, Cheb) (R15) - směr Mladá Boleslav Nymburk Kolín / Hradec Králové - směr východní Čechy (Vrchlabí, Trutnov, Náchod, Dvůr Králové n. L.) (R14) - návaznost na mezinárodní koridory TEN - spojení Liberce s okolními městy ( obyvatel)

22 22 směr Leipzig /Berlin směr Berlin GÖRLITZ DRESDEN směr Wroclaw směr Hof JELENIA GÓRA LIBEREC LIBEREC SZKLARSKA PORĘBA směr Wroclaw ÚSTÍ n. L. ČESKÁ LÍPA TRUTNOV TURNOV MLADÁ BOLESLAV JAROMĚŘ směr Náchod směr Nürnberg CHEB směr Plzeň směr Plzeň PRAHA směr České Budějovice KOLÍN HRADEC KRÁLOVÉ PARDUBICE směr Ostrava / Brno Potenciál železnice v LK - Meziregionální cesty, návaznost na koridory

23 23 RUMBURK Rumburk Nový Bor Česká Lípa - Doksy VARNSDORF Rumburk Varnsdorf - Liberec DĚČÍN Lovosice Litoměřice - Česká Lípa LOVOSICE Děčín Česká Lípa - Mimoň LITOMĚŘICE ČESKÁ LÍPA Nový Bor Česká Lípa Doksy - Mladá Boleslav MNICHOV HRADIŠTĚ LIBEREC Česká Lípa - Liberec Liberec Mnichovo Hradiště - Mladá Boleslav MLADÁ BOLESLAV MĚSTO TURNOV Liberec Turnov Žel. Brod Semily (- N. Paka) Mladá Boleslav Mnichovo Hradiště Turnov Žel. Brod Tanvald / Semily SEMILY TANVALD ŽELEZNÝ BROD JILEMNICE NOVÁ PAKA VRCHLABÍ N. Paka Jilemnice Vrchlabí Trutnov směr Trutnov Potenciál železnice v LK - Hlavní regionální spojení na střední vzdálenost

24 24 DĚČÍN hl. n. Děčín Benešov n. P. Žandov Česká Lípa Zákupy Mimoň Jablonné v P. SVOR Nový Bor Česká Lípa Jestřebí Doksy ČESKÁ LÍPA Hrádek n. N. Chrastava Liberec DOKSY MĚSTO JABLONNÉ v P. FRÝDLANT HRÁDEK n. N. LIBEREC Liberec Jeřmanice Rychnov u J. MLADÁ BOLESLAV MĚSTO NOVÉ MĚSTO p. S. JOSEFŮV DŮL TURNOV Mladá Boleslav Mnichovo Hradiště Turnov Žel. Brod Tanvald / Semily Liberec Mníšek Raspenava Hejnice / Frýdlant Nové Město p. S. BÍLÝ POTOK p. S. Liberec Jablonec n. N. Smržovka Josefův Důl / Tanvald Desná / Plavy DESNÁ-RIEDLOVA VILA TANVALD PLAVY SEMILY Liberec Turnov Žel. Brod Semily (- Libštát) LIBŠTÁT Potenciál železnice v LK Důležitá příměstská spojení

25 25 GÖRLITZ DRESDEN Dresden Zittau Liberec Liberec Raspenava Hejnice / Frýdlant Nové Město p. S. JELENIA GÓRA Potenciál železnice v LK Hlavní turistické relace ÚSTÍ n. L. Praha Mladá Boleslav Doksy Česká Lípa Jedlová - Rumburk Liberec Turnov Rovensko p. T. / Železný Brod PRAHA LIBEREC Mladá Boleslav Turnov Rovensko p. T. Jičín Hradec Králové Praha Mladá Boleslav Turnov Rovensko p. T. / Železný Brod Tanvald Harrachov Szklarska Poręba Jelenia Góra Liberec / Železný Brod Tanvald Harrachov Szklarska Poręba Jelenia Góra HRADEC KRÁLOVÉ PARDUBICE - hrady a zámky Nástupní místa turistů: - pěší turistika - cykloturistika - lyžování - skalní oblasti - vodní plochy

26 26 směr Ostroměř

27 27 Hlavní cíle LK a navrhovaná opatření: - Rychlé žel. spojení do Prahy s prioritou v úseku Liberec Turnov - Rekonstrukce trati Liberec Tanvald a návazných tratí (do Josefova Dolu, do Železného Brodu a výhybna v Harrachově) pro interval minut - Spolehlivý provoz a bezbariérová nástupiště na trati Liberec Raspenava Frýdlant - Oprava polského úseku na trati Liberec Žitava a návaznosti v Žitavě - Vlakem mezi Libercem a Českou Lípou za hodinu - Modernizace ŽST Česká Lípa včetně nástupišť - Zkrácení technologických časů v ŽST Turnov a zvýšení kapacity Turnov Železný Brod - Možnost křižování vlaků na Hrubé Skále - Nová přímá spojka tratí od České Lípy a Turnova do Mladé Boleslavi města - Nová trať Varnsdorf Rumburk pro přímé spojení Liberce s Bad Schandau - nové zastávky Doksy město, Liberec-Růžodol, Liberec - Doubí

28 28 Hlavní cíle v LK: ZAWIDÓW Legenda: <30 systémová jízdní doba [min.] RYBNIŠTĚ (Krásná Lípa) ZITTAU FRÝDLANT NOVÉ MĚSTO p. S. RASPENAVA interval spojů 30 minut interval spojů 60 minut interval spojů 120 minut BENEŠOV n. P. SVOR CHRASTAVA RYNOLTICE LIBEREC BÍLÝ POTOK p. S. MNÍŠEK u LIBERCE JOSEFŮV DŮL LIBEREC -ROCHLICE SMRŽOVKA HARRACHOV SZKLARSKA PORĘBA obsluha většiny zastávek obsluha vybraných zastávek (Sp) pouze obsluha hlavních zastávek (R) ČESKÁ LÍPA JABLONEC n. N. TANVALD standardní požadavky na infrastrukturu a vozidla ÚŠTĚK HODKOVICE n. M. zvýšené požadavky na infrastrukturu a vozidla ŽELEZNÝ BROD vysoké požadavky na infrastrukturu a vozidla Poznámka: Z důvodu přehlednosti není zobrazen projekt Rychlé spojení Liberec Praha (systémová jízdní doba cca 60 minut). MNICHOVO HRADIŠTĚ BĚLÁ p. B. MLADÁ BOLESLAV TURNOV HRUBÁ SKÁLA STARÁ PAKA KOŠŤÁLOV KUNČICE n. L. HORKA u S. P. místa pravidelného křižování

29 Hlavní navrhovaná opatření v LK: FRÝDLANT (modernizace) Chrastava - Zittau (rychlost) RYNOLTICE (modernizace) HRÁDEK n. N. (nástupiště) CHRASTAVA (nástupiště) RASPENAVA (modernizace) Frýdlant Nové Město p. S. (rychlost) Mníšek Raspenava Frýdlant (TZZ + rychlost) Česká Lípa - Lovosice (rychlost) Liberec Česká Lípa - Stružnice (optimalizace) ČESKÁ LÍPA (modernizace) Mimoň Zákupy (modernizace) DOKSY MĚSTO (nová zastávka) LIBEREC (modernizace) Liberec Tanvald (optimalizace) Turnov Železný Brod (rychlost + oddíly TZZ) TURNOV (SZZ + + napojení 041) Smržovka Josefův Důl (rychlost) HARRACHOV (výhybna) DOLNÍ POLUBNÝ (výhybna) VELKÉ HAMRY (SZZ vč. z. Plavy) Železný Brod Tanvald (rychlost) ŽELEZNÝ BROD (nástupiště) SEMILY (nástupiště) Česká Lípa Bělá p. B. (rychlost) Liberec Turnov (- Praha) (modernizace) HRUBÁ SKÁLA (modernizace)

30 Hlavní navrhovaná opatření mimo území Libereckého kraje: Seifhennersdorf Rumburk (nová trať cca 5,5 km) RYBNIŠTĚ (modernizace) Rybniště Jedlová (rychlost + oddíly TZZ) SEIFHENNERSDORF (modernizace) VARNSDORF (modernizace) Varnsdorf Rybniště (rychlost + TZZ) Zgorzelec Zawidów Černousy (rychlost) Mittelherwigsdorf Zittau Hrádek n. N. (rychlost+ TZZ) JAKUSZYCE (výhybna) SZKL. PORĘBA GÓRNA (kapacita) LIBRAIL železnice v Libereckém kraji v roce 2030 Lovosice Česká Lípa (rychlost) ÚŠTĚK (modernizace) Trnovany Ploskovice (modernizace) Liberec Turnov - Praha (modernizace) Česká Lípa Bělá p. B. (rychlost) Mladá Boleslav Debř Mladá Boleslav město (traťová spojka) Loukov Mnichovo Hradiště Bakov n. J. (optimalizace) Nymburk Jičín (rychlost) Mladá Boleslav Nymburk (optimalizace) KUNČICE n. L. (modernizace) Stará Paka Ostroměř (rychlost + TZZ) Libice n. C. Kanín (traťová spojka)

31 31 Přehled záměrů na železniční infrastruktuře v LK

32 32 Modernizace Liberec - Praha Řešený problém: - jeden z nejsilnějších přepravních proudů ČR vs. nevhodná žel. infrastruktura - nevyhovující železniční spojení LK s vnitrozemím (všechny směry) Cíl: - dlouhodobě konkurenceschopné a atraktivní železniční spojení = volba odpovídající trasy s cestovní dobou centrum centrum cca 60 minut - aktuální úkol: definování a územní ochrana trasy železnice, která bude využitelná v době dokončení a v dalších desítkách let - dobrá obsluha Mladé Boleslavi (významný cíl ve směru Praha i Liberec) - využitelnost rychlé trati pro další relace synergický efekt (Liberec Semily, Liberec Mladá Boleslav Hradec Králové, Česká Lípa Praha)

33 33 Modernizace Liberec - Praha Zájem Libereckého kraje: - vzhledem k invariantní trase v LK bezodkladně zahájit další stupně projektu a realizaci dílčích staveb v úseku Liberec Turnov (okamžité významné přínosy v různých relacích) - bez ohledu na varianty ve Středočeském kraji umožnit přímé spojení do stanice Mladá Boleslav město ze směrů Česká Lípa a Turnov (existenční pro regionální vlaky na tratích 070 a 080) Náměty k řešení: - využití optimálně umístěného nádraží Mladá Boleslav město - v úseku Bakov Liberec jednokolejné řešení s vhodně navrženými výhybnami nebo dvojkolejnými úseky dle reálného rozsahu provozu - na sever od M. Boleslavi zvážit řešení v nezávislé trakci - v úseku Bakov Loukov urychleně optimalizovat stávající trať

34 34 Tanvaldsko Řešený problém: - technický stav svršku na tratích 034, 035, nevhodný interval 40 minut (návaznost na další dopravu včetně PAD a MHD) - návaznost tratě Liberec Tanvald na směry Szklarska Poręba Górna (SPG), Josefův Důl a Železný Brod po zavedení intervalu 30 / 60 minut - dostupnost vozidel pro úsek Tanvald SPG Cíl: - zavedení intervalu 30/60 minut od prosince nabídka přímých vozů příměstské dopravy v relacích Liberec Desná a Liberec Plavy - nabídka přímých turistických vlaků v relacích Liberec SPG a Praha SPG - efektivní oběhy souprav R21 Praha Tanvald a L1 (ostré obraty v Tanvaldě) - návaznost spojů z Josefova Dolu na hlavní trať v intervalu 30/60 minut - spojení od skupiny rychlíků v Železném Brodě (L:00) do Liberce (v pracovní dny), resp. do SPG (víkendy)

35 Tanvaldsko Řešení: - Rekonstrukce trati Liberec Tanvald dle projektu, realizace Oprava svršku ve zbývajících úsecích v roce 2015 (Liberec Jablonec n. N.) - Modernizace nástupiště Tanvald zastávka (nejvyužívanější zastávka) Bezbariérová nástupiště ve zbývajících zastávkách (úspora cca 10 vteřin cestovní doby / zastavení => potřebné technologické časy v Tanvaldě) - Výhybna Harrachov Modernizace SZZ Velké Hamry (pásmování linky Liberec Plavy) Železný Brod Tanvald zkrácení jízdní doby o cca 2-3 min. oprava svršku ve vybraných úsecích Smržovka Josefův Důl zkrácení jízdní doby o 1 min. oprava svršku - Provoz vozidel schválených v ČR do SPG a polských vozidel do Kořenova - Zvýšení třídy přechodnosti v úseku Tanvald Harrachov nad 16 t/nápr. - Zvýšení kapacity úseku Tanvald SPG

36 36 Českolipsko Řešený problém: - infrastruktura neumožňuje konstrukci lepších tras Os - nevhodné časové polohy a intervaly mezi R / Os směr Liberec a Bakov - nekonkurenceschopné jízdní doby Os Česká Lípa Liberec, pobyty Křižany - nedosažitelnost přestupních vazeb v Liberci a v České Lípě zároveň - ubývání cestujících v Os, přesun do R nebo IAD Cíl: - meziuzlová jízdní doba R, resp. Sp Liberec Česká Lípa 60 minut a návaznosti v čase X:30 v obou uzlech - interval mezi spoji na tratích 080, 081 a 086 cca 60 minut - systémové křižování v Rynolticích, ze kterých je dosažitelný do 30 minut zároveň Liberec a cílově i Česká Lípa (z Křižan či Jablonného nereálné) - modernizace nástupišť v ŽST Česká Lípa a vytvoření terminálu (vlak + PAD + MHD) blíže centru

37 37 Českolipsko Řešení: - Modernizace ŽST Česká Lípa dle investičního záměru SŽDC (Sudop) v úseku Stružnice (mimo) Zákupy (mimo) (2016) - Modernizace ŽST Rynoltice včetně přilehlých TZZ (2015) - Oprava trati Křižany Karlov se zvýšením rychlosti na 65/70 km/h (2015) - Zvýšení rychlosti v úseku Karlov (včetně) Liberec-H.Růžodol až na 80 km/h - Zvýšení rychlosti v ŽST Liberec úpravou návěstí na 60 km/h - Zvýšení rychlosti v úseku Rynoltice Jablonné v P. až na 80 km/h - PZZ a zvýšení rychlosti v úseku Jablonné v P. Mimoň až na 100 km/h => výše uvedené umožní dosažení uzlu Liberec a křižování R/Os v Žizníkově. - Lokální přeložky trati (vyrovnání protisměrných oblouků) v úseku Zákupy (včetně) Mimoň (mimo) v příznivém terénu pro zvýšení rychlosti ze 60 km/h až na 120 km/h (2017) neprodleně zahájit přípravu investice => výše uvedené umožní dosažení uzlu Č. Lípa (X:30) z Rynoltic (X:00)

38 38 Českolipsko Další opatření: - Zvýšení rychlosti v úseku Bělá p. B. (X:00) Česká Lípa (X:30) úpravou GPK - Nová zastávka Doksy město - Jedlová Rybniště - zvýšení rychlosti a TZZ (traťové zab. zař.) s oddíly pro 4 min. interval následné jízdy linek z Děčína / České Lípy do Varnsdorfu / Rumburku - PZZ (přejezdové zab. zař.) a zvýšení rychlosti v úseku Zahrádky Stvolínky - Modernizace nástupišť ve stanicích a zastávkách dle obratů cestujících (zejména Nový Bor, Jablonné v. P., Mimoň)

39 39 Turnovsko Řešený problém: - dlouhé staniční intervaly v ŽST Turnov neumožňují zlepšení JŘ - atraktivita vlakového spojení v relaci Semily Liberec narušena pobyty Os v Turnově z technologických důvodů - R21 Praha Tanvald křižování Velké Hamry generuje potřebu další soupravy - úvraťové napojení tratě od Jičína do ŽST Turnov Cíl - řešení: - zkrácení staničních intervalů modernizací SZZ Turnov, prioritně umožnění současných vjezdů od Sychrova a Příšovic organizačním opatřením - interval následné jízdy 4 minuty TZZ s oddíly v úseku Turnov Žel. Brod - zkrácení jízdních dob v úseku Hodkovice n. M. Turnov Železný Brod úpravou GPK a zvýšením rychlosti (obraty R21 v Tanvaldě a přestupy Turnov) - modernizace nástupišť dle obratů cestujících (prioritně Železný Brod, Semily)

40 Turnovsko Další opatření: - křižování vlaků v ŽST Hrubá Skála (L:00) (trať 041) v návaznosti na opatření na trati Nymburk Jičín (trať 061) - bezúvraťové napojení trati 041 ke 3. nástupišti ŽST Turnov (napojení nákladní skupiny do směru Jičín) - možnost pásmování turistických vlaků z Prahy v ŽST Rovensko p. T. (event. v Jičíně)

41 41 Frýdlantsko Řešený problém: - nestabilita stávajícího GVD, kritický úsek Mníšek Raspenava / Frýdlant (rychlost a staniční intervaly) - příliš dlouhé staniční intervaly v Raspenavě a Frýdlantě (cca 8 min.(!)) snižují atraktivitu nabídky pro cestující (přímé vozy linky L 62 Liberec Bílý Potok) - nevyhovující nástupiště, zejména ve Frýdlantě a v Raspenavě - nízká traťová rychlost v úseku Frýdlant Nové Město p. S. a omezující přejezdy Cíl - řešení: - realizace projektu Rekonstrukce ŽST Raspenava dle návrhu projektanta včetně nástupišť zajištění stabilního provozu - PZZ a zvýšení rychlosti v úseku Frýdlant Nové Město p. S. a Raspenava Bílý Potok p. S. záměr přesměrování kmenových vlaků z Černous do Nového Města p. S. (Raspenava (X:00) Nové Město p. S. (X:30)) - zavedení spojení z Liberce na dálkové koridory ve Zgorzelci / Görlitz

42 Hrádecko Řešený problém: - nedosažitelnost návazností v Zittau, Varnsdorfu a Rybništi z důvodu nízké traťové rychlosti, zejména v Polsku - nebezpečný pohyb cestujících v kolejišti ŽST Hrádek n. N. a Chrastava Cíl - řešení: - přesun křižování z Hrádku n. N. do Zittau potřebné dokončit opravu úseku Chrastava Hrádek n. N. a opravit polský úsek pro traťovou rychlost 100 km/h - modernizace nástupišť v Chrastavě a Hrádku n. N. s návazností na autobusy - zájem Libereckého kraje o přímé železniční spojení Varnsdorf Seifhennersdorf - Rumburk

43 43 Staropacko Řešený problém: - nevýhodné návaznosti trati 040 v Ostroměři, Staré Pace, Martinicích, Kunčicích n. L. a Trutnově - chybějící radiofikace (zejména trať D3 Martinice Rokytnice) Cíl - řešení: - přesun křižování Sp z Martinic do Kunčic n. L. (poptávaný KHK) je realizovatelný s obsluhou všech zastávek v LK na trati 040 (podmínka LK) hodinovým posunem tras Sp. V úsecích Stará Paka Dvůr Králové a zejména Stará Paka Ostroměř je třeba zvýšit rychlost, v Kunčicích n. L. je třeba modernizovat SZZ. - modernizace nástupišť Horka u Staré Paky s ohledem na terminál návazných autobusových linek

44 Připravované projekty: Projekty k realizaci: - Modernizace 5. nástupiště v ŽST Liberec (dokončeno) - Odstranění povodňových škod na trati Křižany Rynoltice (dokončeno) - Rekonstrukce trati Liberec Tanvald pro interval 30 minut (v realizaci, 2015) - Modernizace zastávky Tanvald zastávka (2015) - Rekonstrukce ŽST Raspenava a Frýdlant (nová nástupiště; 2016) - Rekonstrukce svršku v úseku Karlov Křižany se zvýšením rychlosti (2015) - Rekonstrukce svršku v úseku Stará Paka Malá Skála, Turnov Liberec a prioritně Liberec Jablonec n. N. se zvýšením rychlosti (2015) - Oprava Harrachovského a Rigelského tunelu (2015) - Elektrické ohřevy výhybek v ŽST Hodkovice n. N., Rychnov u J., Křižany, Mníšek (2014) - Modernizace zab. zař. v ŽST Velké Hamry (2015)

45 Připravované projekty: Projekty v přípravě: - Výhybna Harrachov (2015) - Revitalizace tratí: - Liberec Česká Lípa a ŽST Česká Lípa (2016) - Česká Lípa Lovosice - Turnov Jičín Hradec Králové - Chlumec n. C. Stará Paka Trutnov

46 46 Připravované projekty: Další potřeby (bezodkladné zahájení projektové přípravy): - Rekonstrukce svršku v úseku Tanvald Železný Brod se zvýšením rychlosti (2016) - Rekonstrukce svršku v úseku Smržovka Josefův Důl se zvýšením rychlosti - Modernizace staničního a traťového zabezpečovacího zařízení v úseku Železný Brod (mimo) Turnov (včetně) oddíly s následným intervalem 4 minuty - Zvýšení rychlosti v úseku Chrastava Zittau na 100 km/h - Nová přímá spojka tratí od České Lípy a Turnova do Mladé Boleslavi města - Nová trať Varnsdorf Rumburk pro přímé spojení Liberce s Bad Schandau - nové zastávky Doksy město, Liberec-Růžodol, Liberec Doubí,...

47 47

48 Děkuji Vám za pozornost. KORID LK, spol. s r. o. Pavel Blažek Tel.:

DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření

DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření PŘÍLOHA Č. P4-02-03 DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření rychlé spojení Liberec Turnov Železný Brod

Více

na křižovatce silnic I/10 a III/2886 (směr k obci Navarov) na silnici I/10 na zastávce PAD "Plavy,,žel.st."

na křižovatce silnic I/10 a III/2886 (směr k obci Navarov) na silnici I/10 na zastávce PAD Plavy,,žel.st. Stávka v dopravě Upozorňujeme cestující, že z důvodu stávky vyhlášené dopravními odborovými organizacemi na čtvrtek 16. 6. 2011 od 00.00 do 24.00 hodin pravděpodobně dojde k úplnému zastavení dopravy.

Více

Rozvoj železniční sítě v Libereckém kraji

Rozvoj železniční sítě v Libereckém kraji 1 Rozvoj železniční sítě v Libereckém kraji Jiří HRUBOŇ KORID LK (CZ) This project is implemented through the CENTRAL EUROPE Programme co-financed by the ERDF This project is supported by the German Federal

Více

Veřejná doprava v Libereckém kraji. Ing. Petr Prokeš, KORID LK

Veřejná doprava v Libereckém kraji. Ing. Petr Prokeš, KORID LK Veřejná doprava v Libereckém kraji Ing. Petr Prokeš, KORID LK Veřejná doprava v LK Dálková železniční doprava - Objednatel: stát - MD ČR - Dopravce: České dráhy, a.s. - 4 vozební ramena - Doplnění systému:

Více

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Jan Roženský, dopravní specialista Ing. Otto Pospíšil, zástupce

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Jan Roženský, dopravní specialista Ing. Otto Pospíšil, zástupce Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Jan Roženský, dopravní specialista Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Financování dopravní obslužnosti Smlouvy s dopravci

Více

Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje pro období let 2012 až 2016

Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje pro období let 2012 až 2016 Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje pro období let 2012 až 2016 2 OBSAH OBSAH... 3 ÚVOD... 4 1 ZÁKLADNÍ LEGISLATIVNÍ RÁMEC VEŘEJNÉ DOPRAVY... 5 1 CHARAKTERISTIKA LIBERECKÉHO KRAJE... 6 2 POPIS

Více

Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje pro období let 2012 až 2016

Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje pro období let 2012 až 2016 Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje pro období let 2012 až 2016 1. OBSAH ÚVOD... 3 1 ZÁKLADNÍ LEGISLATIVNÍ RÁMEC VEŘEJNÉ DOPRAVY... 4 1 CHARAKTERISTIKA LIBERECKÉHO KRAJE... 5 2 POPIS ZAJIŠŤOVANÝCH

Více

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Jan Roženský, dopravní specialista

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Jan Roženský, dopravní specialista Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Jan Roženský, dopravní specialista Financování dopravní obslužnosti Smlouvy s dopravci Plán dopravní obslužnosti Centrální

Více

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Jan Roženský, dopravní specialista

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Jan Roženský, dopravní specialista Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Jan Roženský, dopravní specialista Financování dopravní obslužnosti Smlouvy s dopravci Plán dopravní obslužnosti Centrální

Více

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Financování dopravní obslužnosti Smlouvy s dopravci Plán dopravní obslužnosti Centrální

Více

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista Financování dopravní obslužnosti Smlouvy s dopravci Plán dopravní obslužnosti

Více

Kategorizace železničních tratí na území Libereckého kraje

Kategorizace železničních tratí na území Libereckého kraje KORID LK, spol. s r.o. Koordinátor veřejné dopravy Libereckého kraje, U Jezu 642/2a, 461 80 Liberec 2 Kategorizace železničních tratí na území Libereckého kraje KORID LK, spol. s r.o. Koordinátor veřejné

Více

ODBOR OSOBNÍ DOPRAVY A PŘEPRAVY Krajské centrum Liberec

ODBOR OSOBNÍ DOPRAVY A PŘEPRAVY Krajské centrum Liberec České dráhy, a.s. - Generální ředitelství ODBOR OSOBNÍ DOPRAVY A PŘEPRAVY Krajské centrum Liberec Zpracovatel : Ing. Pavel Jaško, tel. 972 365 045 Dne 10. prosince 2006 vstoupí v platnost nové jízdní řády

Více

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 547/548 nákladní pro tratě

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 547/548 nákladní pro tratě Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 547/548 nákladní pro tratě Liberec Zawidów Bílý Potok pod Smrkem Raspenava Frýdlant v Čechách Jindřichovice pod Smrkem Liberec Hrádek

Více

Česká železnice na křižovatce

Česká železnice na křižovatce Česká železnice na křižovatce Ing. Petr Žaluda předseda představenstva a generální ředitel ČD, a.s. Prague Marriott Hotel, 7. září 2010 Orientace na zákazníka dopravce ČD, a.s., je v přímém kontaktu se

Více

Změny jízdních řádů 2009/2010

Změny jízdních řádů 2009/2010 Změny jízdních řádů 2009/2010 V novém jízdním řádu veřejné dopravy osob, platném od 13.12.2009 do 11.12.2010, dochází na území Libereckého kraje k následujícím významnějším změnám: Železniční doprava trať

Více

C.1 Průběžné zkvalitňování dopravní infrastruktury a její optimalizace Motto: Hodinová dostupnost.

C.1 Průběžné zkvalitňování dopravní infrastruktury a její optimalizace Motto: Hodinová dostupnost. Opatření C. Průběžné zkvalitňování dopravní infrastruktury a její optimalizace Motto: Hodinová dostupnost. Dopravní infrastruktura Libereckého kraje je založena na bezpečné, kvalitní a přiměřeně husté

Více

KONCEPCE SPOJENÍ. (Harrachov -) Rokytnice n.jiz. Jilemnice ( Horka u St.P.) MěÚ Jilemnice,

KONCEPCE SPOJENÍ. (Harrachov -) Rokytnice n.jiz. Jilemnice ( Horka u St.P.) MěÚ Jilemnice, KONCEPCE SPOJENÍ (Harrachov -) Rokytnice n.jiz. Jilemnice ( Horka u St.P.) MěÚ Jilemnice, 22. 9. 2016 Zpracoval: Ing. Pavel Blažek, jednatel Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti: Tomáš

Více

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 540/546/547a nákladní pro tratě

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 540/546/547a nákladní pro tratě Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 540/546/547a nákladní pro tratě (Mladá Boleslav hl.n.) Bakov nad Jizerou Česká Lípa hl.n. Česká Lípa hl.n. Jedlová Srní u České Lípy

Více

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 540/546/547a nákladní pro tratě

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 540/546/547a nákladní pro tratě Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 540/546/547a nákladní pro tratě (Mladá Boleslav hl.n.) Bakov nad Jizerou Česká Lípa hl.n. Česká Lípa hl.n. Jedlová Srní u České Lípy

Více

Přehled změn jízdních řádů k 2.celostátní změně platné od

Přehled změn jízdních řádů k 2.celostátní změně platné od KORID LK, spol. s r.o. Koordinátor veřejné dopravy Libereckého kraje, U Jezu 642/2a, 461 80 Liberec 2 Přehled změn jízdních řádů k 2.celostátní změně platné od 14.6.2009 Autobusové linky provozované společností

Více

ZMĚNY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ OD 15.12.2013 - Českolipsko a Novoborsko 1) železniční doprava

ZMĚNY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ OD 15.12.2013 - Českolipsko a Novoborsko 1) železniční doprava KORID LK, spol. s r.o. Koordinátor veřejné dopravy Libereckého kraje, U Jezu 642/2a, 461 80 Liberec 2 ZMĚNY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ OD 15.12.2013 - Českolipsko a Novoborsko 1) železniční doprava V Liberci dne 2.12.

Více

Změny jízdních řádů ČSAD Jablonec nad Nisou a.s. od 13. prosince 2009

Změny jízdních řádů ČSAD Jablonec nad Nisou a.s. od 13. prosince 2009 Změny jízdních řádů ČSAD Jablonec nad Nisou a.s. od 13. prosince 2009 Neděle 13. prosince 2009 je termínem celostátní změny jízdních řádů. K tomuto datu dochází i ke změnám v jízdních řádech linek ČSAD

Více

Linienverzeichnis EURO-NEISSE-Tickets (Stand 11.12.2005)

Linienverzeichnis EURO-NEISSE-Tickets (Stand 11.12.2005) Linienverzeichnis EURO-NEISSE-Tickets (Stand 11.12.2005) Geltungsbereich der EURO-NEISSE-Tickets VBB Hoyerswerda Spremberg Kromlau WEM Bad Muskau Weißwasser 220 Republik Polen Gozdnica 1795 1799 Ruszów

Více

PŘÍLOHA Č. P7-03-01 HARMONOGRAM UZAVÍRÁNÍ SMLUV V ŽELEZNIČNÍ DOPRAVĚ

PŘÍLOHA Č. P7-03-01 HARMONOGRAM UZAVÍRÁNÍ SMLUV V ŽELEZNIČNÍ DOPRAVĚ PŘÍLOHA Č. P7-03-01 HARMONOGRAM UZAVÍRÁNÍ SMLUV V ŽELEZNIČNÍ DOPRAVĚ Aby dopravní obslužnost byla zajištěna v souladu s platnou legislativou a za co nejvýhodnějších podmínek, přistupuje Liberecký kraj

Více

Přestupní terminál vlak-bus Milevsko

Přestupní terminál vlak-bus Milevsko Přestupní terminál vlak-bus Milevsko Ing. Jan Křemen SŽDC, Odbor strategie jednání RM, Milevsko, 2. 3. 2016 Železniční trať Tábor Ražice zahájení provozu 1889 dlouhodobě bez větší investice záměr SŽDC

Více

Zpracovatel: Odbor dopravy Krajského úřadu Libereckého kraje

Zpracovatel: Odbor dopravy Krajského úřadu Libereckého kraje Zpracovatel: Odbor dopravy Krajského úřadu Libereckého kraje původní zpracování KVĚTEN 2002 I. aktualizace DUBEN 2003 II. aktualizace BŘEZEN 2004 III. aktualizace BŘEZEN 2005 IV. aktualizace BŘEZEN 2006

Více

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista Servisní organizace pro zakladatele Liberecký kraj Člen České asociace organizátorů

Více

Zvyšování rychlostí na stávajících tratích a koncepce Rychlých spojení

Zvyšování rychlostí na stávajících tratích a koncepce Rychlých spojení Zvyšování rychlostí na stávajících tratích a koncepce Rychlých spojení Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie České Budějovice, 8. dubna 2014 Rychlejší železnice = atraktivnější pro zákazníky (objednatele

Více

PŘÍLOHA Č. P7-02-01: KONCEPCE DOPRAVY V OBLASTI JABLONECKA (DSOJ)

PŘÍLOHA Č. P7-02-01: KONCEPCE DOPRAVY V OBLASTI JABLONECKA (DSOJ) PŘÍLOHA Č. P7-02-01: KONCEPCE DOPRAVY V OBLASTI JABLONECKA (DSOJ) DOPRAVA DO/Z BEDŘICHOVA KONCEPT DOPRAVY V RELACI JABLONEC N.NIS. BEDŘICHOV Na základě charakteristik produkce a atrakce je třeba posuzovat

Více

Železniční osobní doprava v ČR dnes a v budoucnosti. Ing. Antonín Blažek náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu

Železniční osobní doprava v ČR dnes a v budoucnosti. Ing. Antonín Blažek náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu Železniční osobní doprava v ČR dnes a v budoucnosti Ing. Antonín Blažek náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu GŘČD Vývoj železnice v uplynulém období Izolovaný vývoj v jednotlivých státech

Více

ZMĚNY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ 12/2015 Semilsko, Jilemnicko, Turnovsko

ZMĚNY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ 12/2015 Semilsko, Jilemnicko, Turnovsko ZMĚNY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ 12/2015 Semilsko, Jilemnicko, Turnovsko KORID LK, spol. s r.o. Koordinátor veřejné dopravy Libereckého kraje, U Jezu 642/2a, 461 80 Liberec 2 V Liberci dne 1. 12. 2015 Seznam změn platných

Více

Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna. Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie

Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna. Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Současný stav Kladno je největší město Středočeského kraje a do Prahy z něj směřuje vůbec nejvíce

Více

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 508 nákladní pro tratě

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 508 nákladní pro tratě Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 508 nákladní pro tratě Jaroměř Liberec (Stará Paka Nová Paka) Platí od 9. prosince 2012 Schváleno ředitelem odboru jízdního řádu

Více

Strategie rozvoje dálkové železniční dopravy

Strategie rozvoje dálkové železniční dopravy Strategie rozvoje dálkové železniční dopravy Ing. Vít Sedmidubský Ing. Jindřich Kušnír Czech Raildays 2010 15. 17. 6. 2010, Ostrava Historie budování žel. infrastruktury 90. léta - výstavba železničních

Více

Přínos VRT pro regionální železnici v Praze a okolí. Ing. Jiří Prokel

Přínos VRT pro regionální železnici v Praze a okolí. Ing. Jiří Prokel Přínos VRT pro regionální železnici v Praze a okolí Ing. Jiří Prokel Konference Czech Raildays 2013 18.6.2013 Základní principy PID jednotný regionální dopravní systém založený na preferenci páteřní kolejové

Více

Dopravní fórum Praha. Ing. Jiří Martínek Náměstek GŘ pro modernizaci dráhy SŽDC s. o.

Dopravní fórum Praha. Ing. Jiří Martínek Náměstek GŘ pro modernizaci dráhy SŽDC s. o. Dopravní fórum Praha Ing. Jiří Martínek Náměstek GŘ pro modernizaci dráhy SŽDC s. o. 5. 1. 2012 Reorganizace SŽDC od 1. 1. 2012 Organizační jednotka Původní počet organizačních jednotek Počet org. jednotek

Více

Vážení cestující, Stávající linky (do 10. 12. 2011): KORID LK, spol. s r.o. PŘEHLED ZMĚN V AUTOBUSOVÉ DOPRAVĚ NA FRÝDLANTSKU po linkách

Vážení cestující, Stávající linky (do 10. 12. 2011): KORID LK, spol. s r.o. PŘEHLED ZMĚN V AUTOBUSOVÉ DOPRAVĚ NA FRÝDLANTSKU po linkách KORID LK, spol. s r.o. Koordinátor veřejné dopravy Libereckého kraje, U Jezu 642/2a, 461 80 Liberec 2 PŘEHLED ZMĚN V AUTOBUSOVÉ DOPRAVĚ NA FRÝDLANTSKU po linkách Vážení cestující, pro přehlednost změn

Více

www.interregiorail.eu info@interregiorail.eu

www.interregiorail.eu info@interregiorail.eu 4. 12. 2013 1 Foto: ČD, a.s., J. Berounský INTER-Regio-Rail Czech Republic Liberec Region 2013 Pavel Blažek KORID LK This project is implemented through the CENTRAL EUROPE Programme co-financed by the

Více

Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID

Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID Dva IDS v jedné aglomeraci: PID a SID založena 1993 celé území Prahy a 1/3 území SČK metro, tramvaje, železnice, autobusy,

Více

Požadavky na železniční síť v jednotném systému dálkové a regionální dopravy

Požadavky na železniční síť v jednotném systému dálkové a regionální dopravy Požadavky na železniční síť v jednotném systému dálkové a regionální dopravy Ing. Jindřich Kušnír Ředitel odboru drah, železniční a kombinované dopravy Železnice síťový dopravní mód, efektivita závislá

Více

Blízká budoucnost kolejí a stanic v Praze a okolí

Blízká budoucnost kolejí a stanic v Praze a okolí Integrovaná doprava mobilita měst i regionů Blízká budoucnost kolejí a stanic v Praze a okolí Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie SŽDC 22. 11. 2013 Železniční uzel Praha 2 Železniční uzel Praha délka

Více

Koncepce modernizace železniční sítě v ČR

Koncepce modernizace železniční sítě v ČR Koncepce modernizace železniční sítě v ČR Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Praha, 27. listopadu 2014 Vstupy do koncepce požadavky na infrastrukturu z dopravního trhu nákladní doprava osobní regionální

Více

Zvyšování traťových rychlostí na síti SŽDC

Zvyšování traťových rychlostí na síti SŽDC Želaktuel 2013 Zvyšování traťových rychlostí na síti SŽDC Mgr. Ing. Radek Čech, Ph.D. Vedoucí oddělené koncepce infrastruktury Odbor strategie 16.5.2013, Praha Výchozí požadavky Požadavky dopravců (ČD

Více

NÁVRHY ÚPRAV UZLŮ I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII. XIII. XIV. XV. XVI. XVII.

NÁVRHY ÚPRAV UZLŮ I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII. XIII. XIV. XV. XVI. XVII. NÁVRHY ÚPRAV UZLŮ NÁVRHY ÚPRAV UZLŮ Návrhy úprav uzlů jako konkrétní aplikace navržené metodiky rekonstrukce uzlů VHD jsou zpracovány formou katalogových listů pro každou lokalitu: I. II. III. IV. V. VI.

Více

1) ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA

1) ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA KORID LK, spol. s r.o. Koordinátor veřejné dopravy Libereckého kraje, U Jezu 642/2a, 461 80 Liberec 2 V Liberci dne 28.11 2016 ZMĚNY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ 12/2016 Českolipsko: SEZNAM ZMĚN PLATNÝCH OD NEDĚLE 11.

Více

Analýza potenciálu rozvoje tratí Rychlých spojení v ČR

Analýza potenciálu rozvoje tratí Rychlých spojení v ČR Analýza potenciálu rozvoje tratí Rychlých spojení v ČR Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Ředitel Odboru strategie, Ministerstvo dopravy Vysokorychlostní tratě v platných koncepčních materiálech Dopravní politika

Více

Pražská integrovaná doprava. Pavel Procházka pověřený řízením organizace ROPID

Pražská integrovaná doprava. Pavel Procházka pověřený řízením organizace ROPID Pražská integrovaná doprava Pavel Procházka pověřený řízením organizace ROPID Základní principy PID jednotný regionální dopravní systém založený na preferenci páteřní kolejové dopravy (železnice, metro,

Více

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2016/17

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2016/17 KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2016/17 ORP Tanvald MěÚ Tanvald, 14. 9. 2016 Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Průběh a osnova jednání 1.

Více

ČISTÁ MOBILITA. Železniční infrastruktura pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Pavel Surý generální ředitel

ČISTÁ MOBILITA. Železniční infrastruktura pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Pavel Surý generální ředitel ČISTÁ MOBILITA Železniční infrastruktura pro Prahu a Středočeský kraj Ing. Pavel Surý generální ředitel Praha, 16. 2. 2015 Příčiny růstu poptávky v příměstské dopravě: zvyšující se atraktivita a konkurenceschopnost

Více

Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030

Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030 Czech Raildays 2013, Ostrava 18. 6. 2013 Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030 Miroslav Vyka // SVAZ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ// prezident www.svazcestujicich.cz

Více

Možnosti zvyšování rychlostí

Možnosti zvyšování rychlostí Možnosti zvyšování rychlostí na české železnici Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy Historické ohlédnutí a souvislosti Historický dluh: úsporné parametry tratí z 19.

Více

INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY

INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Výchozí situace: INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY - suburbanizace roste počet cest přes hranici město / region - nekoordinované jízdní řády bez (garantované) návaznosti spojů - souběžné vedení spojů / druhů

Více

1. Jízdní řády. KORID LK, spol. s r.o. ODPOVĚDI NA NEJČASTĚJI KLADENÉ OTÁZKY Dokument bude průběžně aktualizován poslední aktualizace 23.

1. Jízdní řády. KORID LK, spol. s r.o. ODPOVĚDI NA NEJČASTĚJI KLADENÉ OTÁZKY Dokument bude průběžně aktualizován poslední aktualizace 23. KORID LK, spol. s r.o. Koordinátor veřejné dopravy Libereckého kraje, U Jezu 642/2a, 461 80 Liberec 2 ODPOVĚDI NA NEJČASTĚJI KLADENÉ OTÁZKY Dokument bude průběžně aktualizován poslední aktualizace 23.

Více

Výhled investic SŽDC

Výhled investic SŽDC Výhled investic SŽDC Železniční dopravní cesta 2014 8. 10. 4.2014 Celková alokace OPD (obě prioritní osy v mld. Kč) Stav čerpání OPD 1 (stav ke 28. 2. 2014) 68,7 70,0 60,0 39,7 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0

Více

Průvodní zpráva. Studie nového železničního spojení Plzeň České Budějovice s odbočkou Ražice Písek

Průvodní zpráva. Studie nového železničního spojení Plzeň České Budějovice s odbočkou Ražice Písek ČVUT V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ, ÚSTAV DOPRAVNÍCH SYSTÉMŮ (K612) Průvodní zpráva Studie nového železničního spojení Plzeň České Budějovice s odbočkou Ražice Písek Michal Bahenský, Martin Barchánek, Vladimír

Více

VÁŠ VLAK JEDE KAŽDOU HODINU aneb INTEGROVANÝ TAKTOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD

VÁŠ VLAK JEDE KAŽDOU HODINU aneb INTEGROVANÝ TAKTOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Ústav řízení dopravních procesů a logistiky VÁŠ VLAK JEDE KAŽDOU HODINU aneb INTEGROVANÝ TAKTOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD Ing. Michal Drábek Děčín, 8. 8. 2012 Švýcarsko

Více

5. Berlín, Benecko, Hradec Králové 6. Harrachov, Rokytnice 7. Semily, Lomnice n.p., Svojek 8. Horní Mísečky, Špindlerův Mlýn, Praha

5. Berlín, Benecko, Hradec Králové 6. Harrachov, Rokytnice 7. Semily, Lomnice n.p., Svojek 8. Horní Mísečky, Špindlerův Mlýn, Praha 1. Zájezdy 2. zájezdy 3. Horní Branná, Vrchlabí, Trutnov 4. Zálesní Lhota, Jablonec n.n., Liberec, Ústí nad Labem 5. Berlín, Benecko, Hradec Králové 6. Harrachov, Rokytnice 7. Semily, Lomnice n.p., Svojek

Více

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2016/17

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2016/17 KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2016/17 ORP Liberec ORP Jablonec nad Nisou KÚ LK, 16. 9. 2016 Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technologové oblasti: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Jan Roženský,

Více

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2016/17

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2016/17 KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2016/17 ORP Nový Bor MěÚ Nový Bor, 13. 9. 2016 Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti: Jan Roženský, dopravní specialista Průběh a osnova jednání 1.

Více

Vliv vysokorychlostní železnice na mobilitu

Vliv vysokorychlostní železnice na mobilitu Nádraží včerejška, nádraží zítřka: zkušenosti Francie a České republiky 23.6.2017 Vliv vysokorychlostní železnice na mobilitu Petr Šlegr, CEDOP Relace Vzdálenost [km] Jízdní doba Rychlost [km/h] Lille

Více

PRAHA LETIŠTĚ KLADNO STUDIE PROVEDITELNOSTI 2013-4 AKTUALIZACE STUDIE PROVEDITELNOSTI 2015

PRAHA LETIŠTĚ KLADNO STUDIE PROVEDITELNOSTI 2013-4 AKTUALIZACE STUDIE PROVEDITELNOSTI 2015 PRAHA LETIŠTĚ KLADNO STUDIE PROVEDITELNOSTI 2013-4 AKTUALIZACE STUDIE PROVEDITELNOSTI 2015 Přehled územních stop Cíle projektu Obsluha Kladna a Středočeského kraje Spojení největšího města kraje s Prahou

Více

Ověření propustnosti žst. Praha hl. n. pro výhledový rozsah dopravy

Ověření propustnosti žst. Praha hl. n. pro výhledový rozsah dopravy Ověření propustnosti žst. Praha hl. n. pro výhledový rozsah dopravy říjen 2010 Bc. Marek Binko Bc. Marek Binko: Ověření propustnosti žst. Praha hl. n. pro výhledový rozsah dopravy Kapacita žst. Praha hlavní

Více

Poř. Obec s rozšíř. Poř. 3. Jablonec n.n. 1. Jablonec nad Nisou 1 Bedřichov 1 2 Dalešice 1 48 (nově k 3 Jablonec nad Nisou

Poř. Obec s rozšíř. Poř. 3. Jablonec n.n. 1. Jablonec nad Nisou 1 Bedřichov 1 2 Dalešice 1 48 (nově k 3 Jablonec nad Nisou POÚ Poř. č. Obec - Město Počet okrsků 1. Česká Lípa 1. Česká Lípa 1 Blíževedly 1 2 Bohatice 1 3 Česká Lípa 47 4 Holany 1 5 Horní Libchava 1 6 Horní Police 1 7 Jestřebí 1 8 Kozly 1 9 Kravaře 2 10 Kvítkov

Více

Modernizace železniční infrastruktury v aktuálním programovacím období. Ing. Petr Hofhanzl Odbor přípravy staveb GŘ SŽDC

Modernizace železniční infrastruktury v aktuálním programovacím období. Ing. Petr Hofhanzl Odbor přípravy staveb GŘ SŽDC Modernizace železniční infrastruktury v aktuálním programovacím období Ing. Petr Hofhanzl Odbor přípravy staveb GŘ SŽDC Příprava nových železničních staveb Dopravní sektorové strategie, 2 fáze Dopravní

Více

Ing. Viktor Liška. Odbor dopravy Krajského úřadu LK Vedoucí oddělení dopravní obslužnosti

Ing. Viktor Liška. Odbor dopravy Krajského úřadu LK Vedoucí oddělení dopravní obslužnosti Ing. Viktor Liška Odbor dopravy Krajského úřadu LK Vedoucí oddělení dopravní obslužnosti www.kraj-lbc.cz www.liberecky-kraj.cz Jizerskohorská železnice Prezentační jízda RS-1 v květnu 2010 Jizerskohorská

Více

Změny jízdních řádů od 10.6.2007 ČSAD Česká Lípa, a.s.

Změny jízdních řádů od 10.6.2007 ČSAD Česká Lípa, a.s. Druhá změna v jízdních řádech veřejné osobní dopravy v Libereckém kraji (10.6.2007) Změny v železničních jízdních řádech: Trať Spoj Změna 030 Jaroměř - Liberec 5450 Spoj nebude veden v době od 30.6. do

Více

Číslo 3/2015. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 20. února 2015 ISSN 1805-9864

Číslo 3/2015. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 20. února 2015 ISSN 1805-9864 PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů Číslo 3/2015 20. února 2015 Vydává Ministerstvo dopravy ISSN 1805-9864 Obsah Oddíl N: Železniční nákladní přeprava

Více

Návrhy souhrnného jízdních řádů Praha/Kralupy n/v-neratovice-mělník-kokořín-mšeno-houska-doksy-mladá Boleslav/Česká Lípa Letní prázdniny - sobota

Návrhy souhrnného jízdních řádů Praha/Kralupy n/v-neratovice-mělník-kokořín-mšeno-houska-doksy-mladá Boleslav/Česká Lípa Letní prázdniny - sobota Návrhy souhrnného jízdních řádů Praha/Kralupy n/v--mělník--mšeno-houska--mladá Boleslav/Česká Lípa Linka / Trať t 076 t 076 250086 t 070 t 072 t 076 t 070 t 072 155731 250017 t 092 250086 t 070 t 072 t

Více

Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva

Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva AUTOBUS A VLAK - KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva Miroslav Vyka // Svaz cestujících ve veřejné dopravě // Prezident 1 MOBILITA OBYVATELSTVA HYBNOST OBYVATEL ROSTE

Více

Rozvoj území polsko-česk eského příhranip hraničí v závislosti z na obnově a modernizaci trati Broumov Tłumaczów Broumov, 17. 6.. 2011 Obnova trati Broumov Otovice Tłumaczów v širších souvislostech Králov

Více

Dlouhodobá vize SŽDC. Bc. Marek Binko. ředitel odboru strategie. Czech Raildays, Ostrava, 18. června 2013

Dlouhodobá vize SŽDC. Bc. Marek Binko. ředitel odboru strategie. Czech Raildays, Ostrava, 18. června 2013 Dlouhodobá vize SŽDC Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Hlavní poslání a činnosti Předmět činnosti Na základě platné právní úpravy Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, plní funkci

Více

030 Liberec - Jaroměř (- Hradec Králové)

030 Liberec - Jaroměř (- Hradec Králové) km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 5431 5465 R 950 R 1261 VYDIS Jaroměř zastávka - Jaroměř IDOL Liberec - Horka u Staré Paky, IDS IREDO Stará Paka - Jaroměř 5401 5467 R 932 R 1263 5403 5469 R 930

Více

ŽELEZNICE V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ

ŽELEZNICE V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ ŽELEZNICE V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVĚĚ Charakteristika sítě veřejné dopravy v systému PID Druh dopravy Metro Příměstská Městské Příměstské Tramvaje železnice autobusy autobusy Počet linek denní provoz

Více

C1 - Průběžné zkvalitňování dopravní infrastruktury a její optimalizace

C1 - Průběžné zkvalitňování dopravní infrastruktury a její optimalizace C1 - Průběžné zkvalitňování dopravní infrastruktury a její optimalizace VIZE: Motto: Hodinová dostupnost. Dopravní infrastruktura Libereckého kraje je založena na bezpečné, kvalitní a přiměřeně husté síti

Více

Koncepce železniční dopravy v ČR. Ing. Ivo Vykydal náměstek ministra dopravy

Koncepce železniční dopravy v ČR. Ing. Ivo Vykydal náměstek ministra dopravy Koncepce železniční dopravy v ČR Ing. Ivo Vykydal náměstek ministra dopravy Dopravní politika ČR Dopravní politika pro léta 2014-2020 s výhledem do roku 2050: vrcholový strategický dokument v sektoru dopravy

Více

Přehled počtu přepravených cestujících na vybraných linkách osobní dopravy na území Libereckého kraje v typický den roku (dle prodaných jízdenek)

Přehled počtu přepravených cestujících na vybraných linkách osobní dopravy na území Libereckého kraje v typický den roku (dle prodaných jízdenek) Příloha č. 4 Přehled počtu přepravených cestujících na vybraných linkách osobní dopravy na území Libereckého kraje v typický den roku (dle prodaných jízdenek) datum pro počet cestujících dle prodaných

Více

vyřizuje Tomáš Fiala 725 552 380

vyřizuje Tomáš Fiala 725 552 380 Krajské centrum osobní dopravy Riegrovo náměstí 914, Hradec Králové 500 02 Příloha č.1 v Hradci Králové dne 05.04.2013 vyřizuje Tomáš Fiala 725 552 380 fiala@kcod.cd.cz Opatření pro náhradní autobusovou

Více

Požadavky na kvalitu regionální osobnídopravy

Požadavky na kvalitu regionální osobnídopravy Požadavky na kvalitu regionální osobnídopravy Budoucnost železniční osobní dopravy v ČR Ostrava, 15.6.2010 Ing. Jaroslav Kadlec Současný vozidlový park pro regionální dopravu Zastaralé motorové a přípojné

Více

Priority rozvoje železniční

Priority rozvoje železniční Priority rozvoje železniční dopravní cesty Ing. Petr Šlegr Dopravní komise Asociace krajů Poslání a vize SŽDC Poslání SŽDC plní funkci vlastníka a provozovatele dráhy celostátní a drah regionálních ve

Více

Postup modernizace železniční infrastruktury v ČR. Interoperabilita versus

Postup modernizace železniční infrastruktury v ČR. Interoperabilita versus Postup modernizace železniční infrastruktury v ČR. Interoperabilita versus protekcionizmus náměstek ministra 1 Postup modernizace železniční infrastruktury Harmonogram výstavby dopravní infrastruktury

Více

AUTOBUS A VLAK: KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? 8. Října 2015, Louny AUTOBUS NEBO VLAK: FAKTORY PRO MULTIMODALNÍ VÝBĚR

AUTOBUS A VLAK: KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? 8. Října 2015, Louny AUTOBUS NEBO VLAK: FAKTORY PRO MULTIMODALNÍ VÝBĚR AUTOBUS A VLAK: KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? 8. Října 2015, Louny AUTOBUS NEBO VLAK: FAKTORY PRO MULTIMODALNÍ VÝBĚR Peter Köhler, generální ředitel LEO Express pro region střední a východní Evropy peter.koehler@le.cz

Více

Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce

Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce listopad 2007 Bc. Marek Binko Má-li mít vysokorychlostní železniční systém vůbec nějaký smysl, musí být navržen tak, aby byl obchodně

Více

Neinvestiční akce hrazené z OPD I u SŽDC v roce 2015

Neinvestiční akce hrazené z OPD I u SŽDC v roce 2015 Neinvestiční akce hrazené z OPD I u SŽDC v roce 2015 Ing. Bohuslav Navrátil Železniční dopravní cesta 2016 18. dubna 2016 Obsah Úvod Postup přípravy Ekonomika Realizace, jednotlivé akce Věcný rozsah akcí

Více

JÍZDNÍ ŘÁD platí od 16. března 2016

JÍZDNÍ ŘÁD platí od 16. března 2016 081 Děčín - Rumburk, Benešov nad Ploučnicí - Česká Lípa DÚK Děčín - Starý Šachov, DÚK Děčín - Rumburk, IDOL Žandov - Česká Lípa km km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak Sp 1995 Sp 1997 6020 6670 Sp

Více

ČD BIKE představení produktu

ČD BIKE představení produktu ČD BIKE představení produktu Půjčovny kol ČD Doplňková služba ČD fungující již od roku 2003. V provozu od dubna do října každého roku. V roce 2014 aktuálně 73 železničních stanic v 9 krajích ČR s provozem

Více

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 510/511 nákladní pro tratě

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 510/511 nákladní pro tratě Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 510/511 nákladní pro tratě Trutnov hl.n. Chlumec nad Cidlinou Martinice v Krkonoších Rokytnice nad Jizerou Kunčice nad Labem Vrchlabí

Více

aktualizace dopravního plánu

aktualizace dopravního plánu Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Komplexní dialog s cestujícími aktualizace dopravního plánu 1 Statistika IDS JMK k 11. prosinci 2011 Počet vzkm nebo vlkm / rok >90 mil. - městská doprava

Více

Páteřní linky v Praze i v zahraničí

Páteřní linky v Praze i v zahraničí Páteřní linky v Praze i v zahraničí Ing. Martin Jareš, Ph.D., ROPID ROPID Regionální organizátor Pražské integrované dopravy 1/13 Hierarchizace sítě linek především ve velkých městech je potřeba zjednodušit

Více

Železnice a přestupní terminály v České republice

Železnice a přestupní terminály v České republice CZECHBUS 2014 Železnice a přestupní terminály v České republice Ing. Michal Váňa, Ph.D. odbor strategie Praha, 19. 11. 2014 Proč využívat železniční dopravu? Je rychlá a relativně spolehlivá, plnoprávné

Více

Zvyšování rychlosti na konvenční síti ČR. Ing. Radim Brejcha Ph.D. SŽDC, GŘ O 26

Zvyšování rychlosti na konvenční síti ČR. Ing. Radim Brejcha Ph.D. SŽDC, GŘ O 26 Zvyšování rychlosti na konvenční síti ČR Ing. Radim Brejcha Ph.D. SŽDC, GŘ O 26 Návěst Traťová rychlost Návěst Traťová rychlost přikazuje strojvedoucímu nepřekročit od tohoto návěstidla rychlost udanou

Více

A Průvodní zpráva. Zvýšení traťové rychlosti Ústí n. L. Cheb projektová dokumentace, úsek Hájek Karlovy Vary. Stavba: Přípravná dokumentace

A Průvodní zpráva. Zvýšení traťové rychlosti Ústí n. L. Cheb projektová dokumentace, úsek Hájek Karlovy Vary. Stavba: Přípravná dokumentace A Průvodní zpráva Stavba: Zvýšení traťové rychlosti Ústí n. L. Cheb projektová dokumentace, Stupeň dokumentace: Přípravná dokumentace Prosinec 2012 Ing. Tomáš Traksl A.1 Identifikační údaje stavby Název

Více

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ David Holada PŘÍLOHA C. ANALÝZA PŘESTUPNÍCH UZLŮ V PŘÍHRANIČNÍM SASKU Diplomová práce 2016 Úvod Svobodný stát Sasko je jedna ze 16 spolkových zemí

Více

Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ

Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ pro železniční odbočnou větev Česká Třebová Přerov II. tranzitního železničního koridoru (TŽK) 1. TEN-T označení

Více

Jak moc VYSOKOrychlostní železnice v ČR?

Jak moc VYSOKOrychlostní železnice v ČR? Jak moc VYSOKOrychlostní železnice v ČR? Tomáš Záruba Náměšť nad Oslavou, 26. května 2016 Základní otázka: Proč vlastně stavět VRT? Časové úspory cestujících Zefektivnění provozu železnice Uvolnění kapacitních

Více

8. České dopravní fórum

8. České dopravní fórum AŽD Praha s.r.o. 8. České dopravní fórum Kolejová doprava v městských aglomeracích Ing. Zdeněk Chrdle, AŽD Praha 27. dubna 2012 Osnova Současný stav Vyšší využití železniční infrastruktury pro přepravu

Více

1) ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA

1) ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA KORID LK, spol. s r.o. Koordinátor veřejné dopravy Libereckého kraje, U Jezu 642/2a, 461 80 Liberec 2 V Liberci dne 5.12 2016 ZMĚNY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ 12/2016 Novoborsko: SEZNAM ZMĚN PLATNÝCH OD NEDĚLE 11.

Více

Rychlá spojení. aktualizovaná koncepce VRT pro ČR. Ing. Jindřich KUŠNÍR Ředitel odboru drážní a vodní dopravy Ministerstvo dopravy ČR

Rychlá spojení. aktualizovaná koncepce VRT pro ČR. Ing. Jindřich KUŠNÍR Ředitel odboru drážní a vodní dopravy Ministerstvo dopravy ČR Rychlá spojení aktualizovaná koncepce VRT pro ČR Ing. Jindřich KUŠNÍR Ředitel odboru drážní a vodní dopravy Ministerstvo dopravy ČR zóna 1 : hustá síť VRT a rychlých konvenčních tratí vysoký stupeň mobility

Více

S jedinou jízdenkou po Praze i Středních Čechách

S jedinou jízdenkou po Praze i Středních Čechách S jedinou jízdenkou po Praze i Středních Čechách Současná situace PID obsluhuje celé území Prahy ale pouze 1/3 obyvatel Středočeského kraje (409 000 obyvatel / 300 obcí) neexistence společného přestupního

Více

Seznam ploch na shromažďování povodňových odpadů

Seznam ploch na shromažďování povodňových odpadů Okres Jablonec nad Nisou Desná ppč. 634, 635 kú. Desná III uježděná částečně oplocená plocha zrekultivované skládky Merklov Držkov 364/1 - parkoviště u kulturního obě plochy neoplocené domu 229/4 - parkoviště

Více