Statické zhodnocení a návrh sanace garáží Jugoslávská-Provazníkova, Brno

Transkript

1 Statické zhodnocení a návrh sanace garáží Jugoslávská-Provazníkova, Brno Zodpovědný projektant: Vypracoval: Ing. Lukáš Loudil Ing. Lukáš Loudil Investor: Společenství vlastníků garáží Jugoslávská-Provazníkova Provazníkova 1248/32, Brno Datum: únor 2017 Číslo zakázky: Souprava:

2 Technická zpráva ke statickému zhodnocení a sanaci garáží Název stavby: Statické zhodnocení a návrh sanace garáží Jugoslávská-Provazníkova, Brno Investor: Společenství vlastníků garáží Jugoslávská- Provazníkova, Provazníkova 1248/32, Brno, IČ: Místo stavby: Brno Černá Pole, parcely č. 365/1 až 365/15 Část: Projektant části statika: Stavebně konstrukční část Ing. Lukáš Loudil Autorizovaný inženýr v oboru statika a dynamika staveb, číslo autorizace Fryčajova 463/140, Brno Maloměřice a Obřany IČO: tel lukas.loudil@post.cz a) Konstrukční systém Tento posudek se zabývá trhlinami ve zdivu jednopodlažních garáží výše uvedeného souboru. Jedná se o celkem 14 garáží seskládaných do půdorysného tvaru písmene U. Půdorysné rozměry souboru garáží jsou cca 20,0x21,0 m. Garáže mají plochou střechu tvořenou železobetonovými panely. Stěny jsou provedeny jako zděné z různých materiálů, mezigarážové stěny a stěny s vraty jsou z plných pálených cihel, obvodové stěny jsou ze struskobetonových tvárnic a z plných pálených cihel. Všechny zděné stěny jsou provedeny na maltu. Soubor garáží se nachází na téměř rovinatém pozemku, pouze garáže na jižní straně mají výškový rozdíl mezi sousedním pozemkem 360/2 a úrovní podlahy v garážích cca 60 cm (pozemek 360/2 je níže). Na východní straně garáží sousedí s garážemi trafostanice, která je konstrukčně vyšší. Garáže na západní straně jsou ze strany pozemků 365/2 a 365/6 přisypány zeminou do výšky cca 1,0 m nad podlahu garáží. Na pozemku 365/6 je provozován v letních měsících domácí bazén a vodu majitel vypouští volně na terén, v minulosti došlo k vytopení přilehlých garáží. Garáže jsou opatřeny otevíravými plechovými vraty. 2

3 Stávající stěny jsou porušeny trhlinami šíře 0,2 až cca 3,0 mm. Některé trhliny byly v průběhu užívání stavby již zapravovány. Průběh trhlin nasvědčuje nerovnoměrnému sedání základů resp. k nerovnoměrnému pohybu obvodových základů ve svislém směru. Toto je s největší pravděpodobností způsobeno nedostatečnou hloubkou základových konstrukcí, tedy vysoko položenou základovou spárou. Hloubka základové spáry nebyla v době zpracování posudku provedena a majitelé garáží ji neznají. V dokumentaci zpracované Ing. Pavlem Říhou na opravu garáží z roku 2014 je hloubka základů uvedena 0,5 m pod upraveným terénem. Nedostatečná hloubka základů v zimním období způsobuje zamrzání zemní vlhkosti v podzákladí a tím dochází k pohybu konstrukce vzhůru, tomu nasvědčuje i skutečnost, že většině majitelů v zimním období jdou hůře zavírat vrata garáží. V letních měsících a zejména v posledních letech pak dochází k ovlivňování podzákladí vysušováním zeminy a tím k jejímu prosednutí. Toto nastává v delších obdobích bez dešťových srážek. Základové zeminy jsou tvořeny sprašemi, které jsou náchylné k prosedání. V jihovýchodním rohu a při jižní fasádě souboru garáží pak prosedání mohou ovlivňovat vzrostlé stromy (ořech a túje). Jako sanaci stávajícího stavu poruch doporučuji: - provést podbetonování stávajících základů do hloubky min. 1,2 m pod upravený okolní terén. Při podbetonování základů nutno zajistit důkladné propojení mezi novým a stávajícím základem, nesmí v místě styku dojít k vytvoření vzduchové mezery. - po vnějším obvodu garáží doporučuji provést či opravit okapový chodník, spádovat jej od objektu garáží. - stažení objektu pod stropní konstrukcí ocelovými táhly ør20 zakončenými závitovými tyčemi M20 a zakončovacími kotevními deskami P8/ vč. aktivace táhla. Táhla nutno zajistit proti prověšení. Táhla vést při stěnách, z interiérové strany max. 50 mm od stěny, a dále cca 100 mm pod stropní konstrukcí (výztuhami stropu či ocelovými nosníky). Ocelové plechy je nutno podmazat cementovou maltou M10, v místě plechů nutno odstranit omítku a plech osazovat přímo na zdivo. Ocelová táhla a plechy následně opatřit antikorozními nátěry na třídu agresivity prostředí C3 (střední). Svary mezi tyčemi a táhly provést na plnou únosnost spojovaných prvků (tupý svar). - Doporučuji odstranění vzrostlých stromů na sousedních pozemcích v blízkosti objektů a to zejména na jižní straně garáží. - Po provedení výše uvedených sanací doporučuji provést zapravení trhlin maltou a opravu omítek. - Sanaci hydroizolace dle projektu Ing. Pavla Říhy z roku Doporučuji zajištění nevypouštění bazénové vody z bazénů na sousedních pozemcích přímo na terén, ale vypouštění vody do kanalizace. Dle popisu vlastníků garáží se tak několikrát stalo a došlo k zatopení garáží a tím mohlo dojít i k ovlivnění podzákladí. b) Použité konstrukční materiály Beton C16/20 X0 (konzistence S4) Výztuž B 500B 3

4 Ocel S235 c) Zatížení Zatížení stálá byla vyčíslena dle ČSN EN , zatížení nahodilá byla rovněž převzata z této normy. Zatížení nahodilá Pro přehled je uvedena základní hodnota normového užitného zatížení v bytech: Garáže 3,00 kn/m 2 Zatížení sněhem: dle ČSN EN :2005/Z1:2006: Sněhová oblast II., základní tíha sněhu: Zatížení větrem: dle ČSN EN : Referenční rychlost větru 1,0 kn/m2 25,0 m/s d) Zvláštní a neobvyklé konstrukce Konstrukce není navržena se zvláštními či neobvyklými prvky. e) Technologické podmínky postupu prací Při provádění konstrukcí musí být dodrženy max. dovolené odchylky podle ČSN Funkční odchylky pozemních staveb a ČSN Přesnost geometrických parametrů ve výstavbě odchylky rozměření a osazení. Při jakémkoli odchýlení při provádění od tohoto projektu je třeba přivolat statika ke konzultaci. Před osazením jednotlivých prvků musí dojít k přeměření stávajícího stavu a délku prvku přizpůsobit skutečnosti. f) Zásady pro provádění bouracích a podchycovacích prací Bourací práce nejsou předpokládány. Před započetím podbetonování základů doporučuji ztužit příčné (mezigarážové) stěny ocelovým táhlem z výztuže ør20 zakončeným plechy P8/ v úrovni cca 100 mm pod dolním lícem žeber stropu. Táhla nutno aktivovat a zajistit proti prověšení v rozteči cca 1,0 m. Na oba konce táhla navařit závitovou tyč M20 a táhla dotáhnout na obou koncích pomocí samojistící matice. Ocelové plechy podmazat cementovou maltou. Aktivaci provádět po 1 dni od podmazání ocelových plechů. Táhla vést půdorysně max. 50 mm od líce stěny, u každé stěny vést pouze jedno táhlo. Podchycovací práce budou provedeny u obvodových základových konstrukcí objektu garáží, 4

5 kromě části přiléhající k trafostanici. Podchycení základů je navrženo pomocí podbetonování betonovou směsí C16/20 X0 konzistence min. S4. Podbetonování bude provedeno do výkopu provedeného z exteriérové strany objektu, základ bude proveden širší než základ stávající. Důvod rozšíření je betonáž a zajištění dostatečné podbetonování stávajícího základu. Nový základ bude zároveň přebetonován nad stávající základovou spáru o cca 100 mm z důvodu dotlačení betonové směsi na dolní líc stávajícího základu. Pro lepší odvzdušnění při betonáži budou do stávajícího základu vyvrtány otvory ø16 mm v rozteči cca 300 mm. Podbetonování bude provedeno po částech v délce 1,0-1,2 m. Po provedení výkopu a podbetonování základu dojde k provedení sousední části po dosažení min. 50% 28-denní pevnosti betonu v tlaku. Sousední části nesmí být prováděny zároveň. Části je možno současně provádět ob 4 pole, tj. ve vzdálenosti cca 4,0-4,8 m. Jednotlivé části doporučuji propojit výztuží 4x ør10 zabetonovanou 300 mm do každé z přilehlých částí. g) Požadavky na kontrolu zakrývaných konstrukcí V rámci stavebních prací doporučuji kontrolu provádění hloubky podbetonování a důsledného provedení podbetonování vůči stávající konstrukci základů, aby nedošlo k prosednutí základové konstrukce vlivem vzniku vzduchové mezery mezi novým a stávajícím základem. h) Podklady Oprava garáží ul. Provazníkova - Průvodní, souhrnná a technická zpráva zpracovaná Ing. Pavlem Říhou, Ketkovice 227, Prohlídka stavby. ČSN EN 1990 Zásady navrhování konstrukcí ČSN EN Eurokód 1: Zatížení konstrukcí Část 1-1: Obecná zatížení Objemové tíhy, vlastní tíha a užitná zatížení pozemních staveb ČSN EN Eurokód 1: Zatížení konstrukcí Část 1-3: Obecná zatížení Zatížení sněhem ČSN EN Eurokód 1: Zatížení konstrukcí Část 1-4: Obecná zatížení Zatížení větrem ČSN EN Eurokód 2: Navrhování betonových konstrukcí Část 1-1: Obecná pravidla a pravidla pro pozemní stavby ČSN EN Eurokód 7: Navrhování geotechnických konstrukcí ČSN EN Beton Část 1: Specifikace, vlastnosti výroba a shoda ČSN EN Provádění betonových konstrukcí ČSN ISO Hodnocení existujících konstrukcí Použitý software: OpenOffice ZWcad 5

6 i) Specifické požadavky na rozsah dalších projekčních stupňů Další projektové stupně nejsou předpokládány. j) Bezpečnost práce Veškeré práce budou prováděny podle platných předpisů o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci. Všichni pracovníci zhotovitele budou používat pracovní pomůcky a ochranné prostředky ve smyslu platných předpisů. Zhotovitel zpracuje pro uvedené práce v tomto projektu Technologický postup. Celý prostor staveniště musí být označen a zabezpečen proti přístupu nepovolaných osob. Je nutno dodržovat vymezení ploch určených pro pojezd stavebních mechanizmů. Při stavebních pracích za snížené viditelnosti musí být zajištěno dostatečné osvětlení. k) Závěr Shledané konstrukce souboru garáží jsou na mnoha místech porušeny trhlinkami. Tyto jsou sledovány několik let, některé již byly sanovány. Trhliny jsou ovlivněny změnami vlhkostních podmínek základové půdy, která je sprašovitá a je velmi náchylná na úbytek či přibývání vlhkosti. Nízká hloubka základové spáry vůči upravenému terénu tento fakt zvýrazňuje, a dále má vliv na podmrzání základů, což se rovněž negativně projevuje na pohybu základů a tím i horní stavby. Konstrukce není v havarijním stavu. Vzhledem ale k množství trhlinek doporučuji provést sanaci objektu a to zejména stažením ocelovými táhly a podbetonováním obvodových základů. Další doporučená opatření jsou popsána v odstavci a této zprávy. Na dále doporučuji sledovat vznik a vývoj trhlinek a to i po případném provedení sanací. Brno, 02/2017 Ing. Lukáš Loudil Přílohy: Fotodokumentace Schéma návrhu sanačních opatření 3x A4 3x A4 6

7 Fotodokumentace 7

8 Pohled na východní stranu dále od trafostanice Pohled na východní stranu blíže trafostanici 8

9 Pohled na jižní stranu Pohled na západní stranu (severní část) 9

10 Schéma návrhu sanačních opatření 10

11 Schématický půdorys ocelové táhlo ør20 s koncovými plechy P8/ pod stropem postupné podbetonování základů viz řez 11

12 Řez podbetonování stávajících základů 12