Pilotní projekt STO GNSS,DSRC,GPS,GPRS,GSM,OBU, EETS,MISTER,EFC,EG,EOBU,HMI, EFC,GALILEO,LSVA,ETC,FC, GLONASS

Transkript

1 PILOTNÍ PROJEKT STO

2 GNSS,DSRC,GPS,GPRS,GSM,OBU, EETS,MISTER,EFC,EG,EOBU,HMI, EFC,GALILEO,LSVA,ETC,FC, GLONASS

3 Závory, brány, kamery Švýcarský model / LSVA Rakouský model / DSRC Německý model / Toll-collect Aténský model / RZ Londýnský /Římský/ model městský systém / OCR Severský model / Trondheim/ - závory Český model -???? Evropský model?? interoperatibilita /1vůz, 1 faktura

4 Budoucnost GNSS systémy Global Navigation Satellite System (alespoň se to říká)

5 GPS, GALILEO nebo GLONASS? Technologicky shodné až na multiplex Různé oběžné dráhy 1,2,3,4 kmitočty ionosférická chyba Zabezpečená služba - možná SAR Up-link Pro mýtné systémy je to v podstatě jedno!!!!! Neřeší multipath příjem, ani potřebnou přesnost 4,1,- 0,6 Indie, Čína čtvrtý systém???

6 Mýtné systémy na bázi GPS Německo / E-Toll/ Tlustá OBU Připojení na systémy vozidla /odo, tacho, key/ První generace pouze SMS, bez možnosti upgrade Rektifikace v jednotce Komplikovaný enforcement - infrared Možnost zpoplatnění bez OBU / kiosky/ Nedefinovatelná úspěšnost enforcement ve vývoji Nikdo další zatím

7 Tlustá kontra Tenká Tlustá má v sobě mapu /E-toll/ Tenká nemá v sobě mapu /Matrix, STO/

8 Tlustá OBU Musí osahovat DB zpoplatněných komunikací Rektifikace probíhá v jednotce Neumí se operativně přizpůsobit náhlým změnám Primárně nelze použít pro většinu telematických služeb Nutná přímá návaznost na enforcement systém Vyšší nároky na HW Jednoduché Centrum Malý objem přenášených dat Nutnost jednotného kompletního protokolu pro interoperabilitu Má doporučení ETS Tlustá Lehká / rychlá montáž /

9 Tenká OBU Odesílá pouze údaje o času a poloze Rektifikace probíhá v centru Pružná k jakýmkoliv změnám Nutnost vysoké odolnosti proti falešným údajům Kombinace s inerciálním systémem určení polohy Přímá data pro telematické služby Nezávislost na enforcement systémech Specifické nároky na HW Mohutné a složité centrum Vyšší objem přenášených dat Pro interoperabilitu stačí pouze standartní protokol pro určení polohy a času / NMEA??/ Nestandartizováno

10 Pilotní projekty Tenká OBU Siemens 2005/2006 Matrix, Melbourne, Několik desítek jednotek Shodná úspěšnost s tlustou jednotkou Secar Bohemia 2006/2007 STO - Česká Republika, Slovenská republika, Litva, Španělsko, Chile, Uruguay jednotek transakcí denně Mýtné a telematické funkce Testy interoperabilitry

11 Identifikace virtuálního mýtného úseku / mýtné zóny Dálnice Silnice 1. třídy Silnice 2. a 3. třídy Metropole Města

12 Plovoucí vozidlo řízení dopravy Dálnice nehody, uzavírky, obchvaty, obsazenost odstavných parkovišť Města kolony, parkoviště, dopravní zátěž

13 Mezinárodní interoperabilita Různí mobilní operátoři Různí poskytovatelé mapových podkladů Jazykové mutace Jedno centrum, částečně decentralizované řešení

14 Městský mýtný systém Kilometrové zpoplatnění -identifikace virtuálního mýtného úseku Časové zpoplatnění - identifikace virtuálních zón Kontrola parkování a automatický výběr parkovného Vlastní enforcement Návaznost na systémy Městská karta, Městská policie apod.

15 Velký Bratr Anonymizace dat, zabezpečení, právní aspekty Identifikace řidiče Kontrola rychlosti /obecně / intravelány, extravelány uzavřených osad, jednotlivé úseky / dynamické řízení/ Hodnocení řidiče /podle stylu jízdy / rizikové chování/ Zákazy vjezdu, stání, parkování, jednosměrné ulice

16 HW řešení - vozidlo Jednotka typu 702 GPS/GSM(GPRS), GPS sens -125 dbm, externí GPS/GSM antény, tři dráty Jednotka typu 704 GPS/GSM(GPRS), GPS highsens -165 dbm, externí GPS/GSM antény, tři dráty Jednotka typu 706 GPS/GSM(GPRS), GPS highsens -165 dbm, interní antény, RFID identifikace městská karta, inerciální systém určení polohy, dva dráty

17 Hw řešení fotografie jednotek

18 Hw řešení fotografie jednotek

19 Midrange technology IBM Sybase, MS SQL Řešení centra

20 Mapy a mapové podklady Posouzení mapových podkladů Do úrovně silnic 1. třídy - běžná mapová díla Silnice 2. a 3. třídy, obce, - ZABAGED Města mapová díla správců sítí

21 Výhled do budoucna S rozvojem mobilních technologií, navigací a možná spuštěním Galileo klesne cena OBU pod 100 USD S rozvojem 3G/UMTS sítí klesne cena přenosu dat S rozvojem mezinárodního terorismu dojde tak jako tak k nasazení podobných systémů

22 Děkuji za pozornost