KONTROLA A PLNĚNÍ KLIMATIZACE PROJEKT. M. ROČNÍK Téma Klimatizace

Transkript

1 PROJEKT Inovace učebních pomůcek pro zvýšení uplatnitelnosti oborů automechanik a autoklempíř na trhu práce Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky M. ROČNÍK Téma Klimatizace KONTROLA A PLNĚNÍ KLIMATIZACE

2 Kontrola a plnění klimatizace Princip: Diagnostický přístroj odsaje z klimatizačního systému veškerou náplň, tj. chladivo i s olejem, a olej odloučí. Následně přístroj vyhodnotí množství oleje a chladiva. Nakonec přístroj naplní systém potřebným množstvím oleje a chladiva. Postup: 1. Připojíme diagnostický a plnící přístroj do elektrické sítě a zapneme. Všechny ventily musí být zavřené. 2. Pomocí rychlospojek připojíme hadice ke klimatizaci vozidla. Pozor, modrou spojku je nutné připojit k nízkotlaké části a červenou k vysokotlaké. Vysokotlaká část má větší než nízkotlaká. 3. Nastartujeme vozidlo a zapneme klimatizaci. Necháme běžet 5 10 minut kabinový větrák na plnou rychlost. Potom motor vypneme. 4. Přístroj je vybavený čtyřřádkovým displejem, na kterém aktuální řádek bliká. Šipkami na klávesnici vybereme automatickou proceduru a stiskneme ENTER. 5. V následujícím menu zadáme pomocí číselných kláves čas vakuování (standardně 20 min.) a stiskneme ENTER. 6. Rozbliká se řádek. Po jeho potvrzení, bude po ukončení procesu klimatizace naplněna stejným množstvím oleje, který byl ze systému

3 odsátý během recyklace. Pokud chceme jiné množství oleje, zvolíme následující řádek OIL xx cc, a následně zadáme požadované množství oleje v cm Nyní bliká poslední řádek displeje FILLING XXX G. Pomocí číselných kláves zadáme předepsané množství chladící směsi. Množství je uvedeno na identifikačním štítku poblíž servisních ventilů klimatizace popřípadě v servisní příručce daného vozidla. Volbu potvrdíme ENTERem. 8. Přístroj si vyžádá otevření vysokotlakého i nízkotlakého ventilu a spustí proces recyklace. 9. Po ukončení procesu se zobrazí GAS FILLING, End of filling procedure. 10. Uzavřeme ventily vysokého nízkého tlaku. Nastartujeme motor vozidla a spustíme klimatizaci. Spustí se kontrola tlaku, během které přístroj umožňuje vytisknout protokol. 11. Po ukončení testování přístroj vyzve obsluhu k uzavření rychlospojky vysokého tlaku a k otevření obou ventilů. Běžící klimatizace vozidla vysaje zbytek chladiva z připojovacích hadic. 12. Po 1 minutě odpojíme obě rychlospojky a vypneme diagnostický přístroj. Vypneme motor a klimatizaci.

4 ovládací panel vysokotlaký ventil nízkotlaký ventil Obrázek 1 Diagnostický a plnící přístroj sejmeme ochranné čepičky setrvisních ventilů Obrázek 2 Servisní ventily klimatizace

5 štítek udávající množství náplně klimatizace nízkotlaký vysokotlaký Obrázek 3 Vysokotlaký a nízkotlaký ventil připojíme vysokotlakou rychlospojku zašroubováním otevřeme Obrázek 4 Připojení vysokotlaké hadice

6 připojíme nízkotlakou rychlospojku zašroubováním otevřeme Obrázek 5 Připojení nízkotlaké hadice oba ventily musí být uzavřeny nastartujeme motor a zapneme klimatizaci Obrázek 6 Klimatizace vozidla propojená s plnícím přístrojem

7 tiskárna protokolu blikající položka menu AUTOMATIC PROCEDURE ASSISTED PROCEDURE NEXT MENU Gas avail xxxxx g šipky pro výběr v menu Obrázek 7 Ovládací panel přístroje stiskem tlačítka ENTER potvrdíme vybranou položku nebo zadané hodnoty AUTOMATIC PROCEDURE ASSISTED PROCEDURE NEXT MENU Gas avail xxxxx g Obrázek 8 Výběr automatického diagnostického procesu

8 <VACUUM XX MIN> CHARGING 520 G Open high and low presure, then Press START. Obrázek 9 Průběh zadávání dat při původním množství oleje v chladivu <VACUUM XX MIN> Open high and low presure, then Press START. OIL 45 CC CHARGING 520 G Obrázek 10 Průběh zadávání dat při přesném zadání množství oleje v chladivu

9 otevřeme oba ventily a stiskneme START Obrázek 11 Spuštění procesu GAS FILLING End of filling procedure Press RESET Obrázek 12 Konec procesu plnění

10 uzavřeme servisní vysokotlaký ventil Obrázek 13 Uzavření vysokotlakého servisního ventilu otevřené ventily otevřený nízkotlaký uzavřený vysokotlaký nastartujeme motor a zapneme klimatizaci, aby vysála zbytky chladiva z hadic přes nízkotlaký Obrázek 14 Odsátí zbytků chladiva z hadic

11 po jedné minutě můžeme motor i klimatizaci vypnout uzavřeme oba ventily a vypneme plnící přístroj Obrázek 15 Vypnutí přístroje odpojíme plnící hadice a na y klimatizace nasadíme krycí čepičky Obrázek 16 Odpojení hadic od klimatizace