NÁVOD K OBSLUZE. Servisní přístroj pro klimatizace Konstrukce - Funkce - Obsluha. Verze :52. Automat Obj. č

Transkript

1 NÁVOD K OBSLUZE Servisní přístroj pro klimatizace Konstrukce - Funkce - Obsluha Automat Obj. č Automat Obj. č Automat pro autobusy Obj. č Verze :52

2 Obsah 1. Úvod 2. Popis součástí a standardního vybavení 2.1 Vysokovakuové čerpadlo (54H) 2.2 Láhev s chladicím médiem (35K) 2.3 Destilační odlučovač (49D) 2.4 Průzor - ukazatel stavu vlhkosti (MI) 2.5 Kompresor (57V) 2.6 Filtrační sušič (F1) 2.7 Nízkotlaká / vysokotlaká hadice (68N/67H) 2.8 Ventily s rychlospojkami 2.9 Spínací modul (10M) 2.10 Standardní výbava 2.10 Standardní výbava 2.11 Funkce tiskárny 3. Ovládací panel 4. První uvedení do provozu 5. Umístění etikety 6. Kontrola stavu oleje ve vakuovém čerpadle (6) 7. Váha (32W) 7.1 Uvolnění váhy 8. Plnění chladicího média do láhve s chladicím médiem (35K) 8.1 Plnění chladicího média do láhve s chladicím médiem 8.2 Vyprázdnění láhve s chladicím médiem 9. Odsávání (R) 9.1 Příprava vozidla na odsátí chladicího média z klimatizační jednotky 9.2 Odsátí chladicího média pro R= Odsátí chladicího média pro R< Vypuštění oleje uvolněného z klimatizace při odsávání 11. Vyprázdnění klimatizace a kontrola těsnosti 12 A. Doplnění oleje do klimatizace u přístrojů bez tiskárny 12 A. 1 Upozornění 12 A. 2 Postup při doplňování oleje u přístrojů bez tiskárny 12 B. Doplnění oleje do klimatizace u přístrojů s tiskárnou 12 B. 1 Upozornění 12 B. 2 Postup při doplňování oleje u přístrojů s tiskárnou Množství oleje doporučená pro doplňování 13. Doplnění chladicího média do klimatizace 13.1 Upozornění 13.2 Postup při doplňování chladicího média do klimatizační jednotky 14. Kontrola provozního tlaku 15. Automatická funkce 15.1 ODSÁVÁNÍ (R) - VAKUUM (V) - PLNĚNÍ (C) 16. Práce před odpojením přístroje od klimatizační jednotky 17. Běžná údržba 17.1 Materiál pro běžnou údržbu 17.2 Pravidelné údržbářské práce 17.3 Výměna oleje ve vakuovém čerpadle (6) 17.4 Výměna filtračního sušiče (F1) 18. Chybová hlášení 18.1 Hlášení na displeji 18.2 Kontrolka pro vysoký tlak (11) Technické údaje Schéma hydrauliky automatu (obj. č ) Schéma zapojení elektro automatu (obj. č ) Schéma hydrauliky automatu s tiskárnou (obj. č )

3 Schéma zapojení elektro automatu s tiskárnou (obj. č ) Schéma hydrauliky automatu pro autobusy (obj. č ) Schéma zapojení elektro automatu pro autobusy (obj. č ) Technické údaje Schéma hydrauliky a zapojení elektro k obj. č Schéma hydrauliky a zapojení elektro k obj. č Schéma hydrauliky a zapojení elektro k obj. č Úvod Servisní přístroj pro klimatizace umožňuje rychlé a spolehlivé odsávání chladicího média z klimatizace, jeho úpravu, odsávání okruhu, kontrolu těsnosti, plnění přísad nebo oleje, následné plnění chladicího média a také měření provozních tlaků. Mikroprocesor servisního přístroje pro klimatizace umožňuje ovládání všech funkcí prostřednictvím elektronické váhy, ovládacího panelu a spínacího modulu s funkčními tlačítky a čtyřmístným displejem, na kterém jsou zobrazovány hmotnosti (v kg) a časy (v minutách) různých procesů. 3

4 Upozornění: Vzhledem k tomu, že servisní přístroj pro klimatizace není určen k plnění lahví se stlačeným plynem, které budou poskytovány třetím osobám, nevyžaduje tento přístroj povolení a zkoušky konstrukčního vzorku znalcem dle 14 GSG. Bezpečnostní předpisy a) Přístroj smí být obsluhován pouze kvalifikovaným odborným personálem, který je seznámen se základy chladicí techniky, chladicích zařízení a chladicích prostředků a zná rizika, která s sebou nesou tlaková zařízení. b) Předkládaný návod k obsluze si pečlivě přečtěte; přísné dodržení postupů popsaných v návodu je předpokladem pro bezpečnost uživatele, bezvadný stav přístrojů a pro dodržení uvedených výkonových hodnot. c) Přístroj smí být provozován pouze s chladicím médiem, pro které byl navržen. d) Před zahájením jakýchkoliv prací je třeba zajistit, že spojovací hadice byly vyprázdněny a že se v nich v žádném případě nenacházejí nekondenzující plyny. e) Zabraňte kontaktu chladicího média s pokožkou, neboť nízká teplota odpařování (cca -30 C) může způsobit omrzliny. f) Rovněž zabraňte nadýchání se výparů chladicího média. g) Používejte vhodný ochranný oblek, ochranné rukavice a brýle, neboť kontakt s chladicím médiem může způsobit oslepnutí či jinou újmu na zdraví. h) Pracujte v dostatečné vzdálenosti od otevřeného ohně a horkých předmětů, neboť plyn chladicího média se při vysokých teplotách rozkládá, přičemž dochází k uvolňování jedovatých a agresivních směsí škodlivých vůči zdraví a životnímu prostředí. i) Zcela zásadně je nutno zajistit, aby byl přístroj připojen na elektrickou síť přes vhodné jističe a fungující uzemnění. j) Před prováděním údržby nebo v případě, kdy není používán, přístroj vypněte, a to nastavením hlavního vypínače (PWR) do polohy 0 a vytažením zástrčky ze zásuvky. Postupujte bezpodmínečně v uvedeném pořadí. k) Než sejmete panely, abyste se dostali do vnitřní části přístroje, je nutno jej nejprve odpojit od elektrické sítě. l) Přístroj smí být provozován pouze v dobře větraném prostoru s dostatečnou výměnou vzduchu. m) Před odpojením přístroje je nutno zajistit, aby byl cyklus ukončený a všechny ventily uzavřené, aby nedošlo k úniku chladicího média do okolí. n) Přístroj nikdy neplňte tekutým chladicím médiem nad 75% jeho maximálního objemu. o) Při různých pracích zabraňte jakémukoliv úniku chladicího média do okolí. Toto je předepsáno příslušnými předpisy na ochranu životního prostředí a navíc tak zabráníte tomu, aby chladicí médium v místnosti ztížilo odhalení případných netěsností. p) Stanici je třeba během provozu neustále sledovat. q) Zabraňte kapání vody na stanici. r) Na bezpečnostních ventilech a kontrolních systémech přístroje nesmí být prováděny žádné zásahy či měněna jejich kalibrace. 4

5 2. Popis součástí a standardního vybavení 2.1 Vysokovakuové čerpadlo (54H) Je potřebné pro odsávání zbytků technických plynů používaných ke stlačování, okolního vzduchu a v něm obsažených vodních par a vody vzniklé případnou kondenzací par z klimatizační jednotky. Vysokovakuové čerpadlo (54H) přístroje je provedeno jako jednostupňové rotační lopatkové čerpadlo se vstřikovacím olejovým mazáním. 2.2 Láhev s chladicím médiem (35K) Výbava: 1 přípojka se sací hadicí, pro kapalné chladicí médium, (37V 7), červená 1 přípojka bez sací hadice, pro plynné chladicí médium, (37V 6), modrá 1 pojistný ventil (36V S1) 1 topný prvek (34H) s termostatem U obj. č & : Max. hmotnost plnění: 10 kg U obj. č : Max. hmotnost plnění: 40 kg (Na zadní straně servisního přístroje pro klimatizace BUS A se nachází spínač topného prvku vnitřní lahve s chladicím médiem. Topný prvek je nutno při vnější teplotě nad 25 C). 2.3 Destilační odlučovač (49D) V kompaktním provedení, skládá se zejména z: - destilační komory s automatickou regulací průtoku - odlučovací komory pro olej vytékající z kompresoru (57V), s automatickým zpětným doplněním na konci cyklu - komory tepelného výměníku odpadní plyn / odsávané chladicí médium - smyčky tepelného výměníku odpadní plyn / odsávané chladicí médium 5

6 2.4 Průzor - ukazatel stavu vlhkosti (MI) Průzor (3FA) umožňuje kontrolu obsahu vlhkosti upravovaného chladicího média. - tmavě zelené zbarvení znamená, že chladicí médium je v dobrém stavu. Světle zelené zbarvení znamená, že chladicí médium obsahuje vlhkost v ještě přijatelné míře. Žluté zbarvení znamená, že obsah vlhkosti v chladicím médiu není přijatelný a že je po ukončení cyklu nutno vyměnit filtrační sušič (52F) (viz kap. 17.4) 2.5 Kompresor (57V) Plně hermetický kompresor (57V). 2.6 Filtrační sušič (F1) U obj. č a : 2 filtrační / kyselinové sušiče (52F) s celkovým objemem po 40 g vody. U obj. č : 4 filtrační / kyselinové sušiče (52F) s celkovým objemem po 40 g vody. 6

7 2.7 Nízkotlaká / vysokotlaká hadice (68N/67H) V těžkém provedení s velmi nízkým difúzním poměrem, na polymerové bázi odolné proti povětrnostním vlivům s tkaným opláštěním. Pružnost hadic umožňuje bezproblémové připojení v libovolné poloze. Plnící hadice jsou odolné proti provozním tlakům klimatizačního zařízení a udrží si průtokový průřez i při použití podtlaku. 2.8 Ventily s rychlospojkami Rychlospojky jsou namontované na koncích hadic a kvůli rychlé identifikaci jsou opatřeny barevným pojistným kroužkem (modrý = strana sání, (20N); červený = strana tlaku, (19H)) 2.9 Spínací modul (10M) Ovládání přístroje se provádí pomocí spínacího modulu (10M). Spínací modul (10M) je vybaven velkým, čtyřmístným displejem, na kterém je možno číst parametry závislé na funkci a chybové a provozní stavy (viz Kap. 18.1) Hlášení na displeji). Při zapnutí přístroje se na displeji zobrazí údaj o množství chladicího média obsaženého v láhvi s chladicím médiem v kg. Stisknutím tlačítek: tlačítko R (Recover) tlačítko V (Vacuum) tlačítko C (Charge) - ODSÁVÁNÍ - VAKUUM - PLNĚNÍ se spustí příslušní funkce. Potvrzení indikuje rozsvícení LED na příslušném tlačítku. 7

8 Různé funkce (R, V, C) se spustí s naposledy nastavenými hodnotami. Změnu těchto hodnot provedete následujícím způsobem: stiskněte funkční tlačítka na dobu delší než 2 sekundy LED bliká a na displeji se objeví nastavená hodnota stisknutím tlačítek - nebo + hodnotu změníte opětovným stisknutím funkčního tlačítka se nově nastavená hodnota uloží Na displeji se opět objeví množství chladicího média v kg. (Přístroj je nyní připraven k provozu s nově nastavenými hodnotami). Pokud je během provádění funkce stisknuto tlačítko -, je tato funkce přerušena a na displeji se opět objeví množství chladicího média v kg. Současným stiskem tlačítek + a R se spustí automaticky po sobě jdoucí funkce (R) ODSÁVÁNÍ, (V) VAKUUM a (C) PLNĚNÍ. Současným stiskem tlačítek + a V se spustí automaticky po sobě jdoucí funkce (V) VAKUUM a (C) PLNĚNÍ. Stiskem tlačítek R a V za sebou během 2 sekund, se automaticky spustí po sobě jdoucí funkce (R) ODSÁVÁNÍ a (V) VAKUUM Standardní výbava (bez tiskárny) Všechny přístroje (automat bez tiskárny; & ) jsou dodávány s následující výbavou: 1 nádoba na měření oleje (56B) s přípojkou s vnitřním závitem a volně dodanou maticí a kulový ventil (V8) pro doplňování oleje a přísad 1 nádoba pro vypouštění oleje (55B) se stupnicí pro vypouštění oleje unášeného při odsávání chladicího média z klimatizační jednotky 1 sada etiket v několika jazycích pro nalepení na ovládací panel 1 sada těsnění pro hadice 1 hadice s přípojkami s vnitřním závitem a volně dodanou maticí, z toho jedna přípojka s kulovým ventilem 1 spojovací prvek pro láhev s chladicím médiem 8

9 2.10 Standardní výbava (s tiskárnou 65 D) Přístroj s tiskárnou je dodáván s následující výbavou: 1 nádoba na měření oleje (63 B) se stupnicí pro odečet stavu oleje 1 elektronická váha (62 W) pro přívod nového oleje 1 nádoba pro vypouštění oleje (55 B) se stupnicí pro vypouštění oleje unášeného při odsávání chladicího média z klimatizační jednotky 1 sada etiket v několika jazycích pro nalepení na ovládací panel 1 sada těsnění pro hadice 1 hadice s přípojkami s vnitřním závitem a volně dodanou maticí, z toho jedna přípojka s kulovým ventilem 1 spojovací prvek pro láhev s chladicím médiem 2.11 Funkce tiskárny (u obj. č ) Tiskárna umožňuje tisk protokolů na papír o šířce 57 mm. Potřebná data si naprogramuje uživatel a každá funkce se tiskne na tiskárně. UPOZORNĚNÍ: Dojde-li k přerušení procesu tisku, mohou nastat chyby!!! Výběr jazyka Jazyk výtisku si vybere uživatel: volit je možno jazyk německý, anglický, francouzský, španělský nebo italský. Všechny přístroje jsou sériově expedovány nastavené na německý jazyk. 1. výběr jazyka hlavní spínač PWR nastavte do polohy 1 držte tlačítka + a - stisknutá současně po dobo více než 1 sekundy, až se objeví údaj COSI držte tlačítko -, až se objeví text PRNT stiskem tlačítka C změníte jazykové nastavení. 9

10 Vyberte jazyk: 1 = ITALŠTINA 2 = ANGLIČTINA 3 = FRANCOUZŠTINA 4 = NĚMČINA 5 = ŠPANĚLŠTINA Stiskem tlačítek R nebo V údaje uložíte a opustíte program. 2. výměna papírového kotouče (obj. č ) otevřete kryt tiskárny a vložte kotouč s papírem (zkontrolujte směr otáčení kotouče) konec kotouče natáhněte k otvoru (A) tiskárny držte tlačítko Feed (B) stisknuté, dokud se neodvine několik centimetrů papíru zasuňte konec kotouče do drážky a uzavřete kryt tiskárny 3. výměna barevné pásky (obj. č ) otevřete kryt tiskárny a vyjměte starou pásku (stiskněte vlevo dole (C)). vložte barevnou pásku. Dbejte na správnou pozici. pomocí otočného válečku pásku napněte a uzavřete kryt. 10

11 3. Ovládací panel Horní panel přístroje obsahuje všechny řídící a kontrolní prvky, které jsou potřebné k provozování přístroje a kontrolu těsnosti a tlaků klimatizační jednotky. Vícejazyčná etiketa, kterou musí umístit provozovatel, slouží jako rychlá pomůcka při používání přístroje a umožňuje uživateli zkontrolovat správné nastavení řídících prvků během provozu. Nastavení ventilu : svislá poloha = uzavřený PWR 8 = hlavní vypínač LOW 1N = sací tlak = modrá low 13 = nízkotlaký tlakoměr HIGH 1H = vysoký tlak = červená high 16 = vysokotlaký tlakoměr SG 18 = průzor 11 = kontrolka vysoký tlaku 11

12 4. První uvedení do provozu Před prvním uvedením do provozu je nutno servisní zařízení pro klimatizace připravit. Za tímto účelem je nutno provést několik jednoduchých úkonů v následujícím pořadí: nalepit etiketu v požadovaném jazyce zkontrolovat stav oleje ve vakuovém čerpadle (54H) do láhve s chladicím médiem naplnit cca 3-4 kg, resp. u přístroje pro autobusy cca kg chladicího média. Toto množství je potřebné k tomu, aby byl přístroj připraven k procesu plnění. 5. Umístění etikety a) Ze sady etiket dodaných spolu s přístrojem vybereme etiketu v požadovaném jazyce. b) Etiketu odlepíme od podkladu a nalepíme ji na příslušné místo. POZOR!!! Nalepení etikety nezbavuje provozovatele povinnosti pečlivě si přečíst návod k obsluze a přesně dodržovat v něm popsané postupy. 6. Kontrola stavu oleje ve vakuovém čerpadle (6) Při kontrole stavu oleje musí být přístroj odpojený od elektrické sítě a musí stát na vodorovném podkladu. Odmontujte levý postranní panel přístroje a zkontrolujte stav oleje, kdy jeho hladina musí dosahovat až do poloviny průzoru (viz obr.). Pokud tomu tak není, je třeba olej doplnit. (Obj. č ) 12

13 7. Váha (32W) 7.1 Uvolnění váhy Odšroubujte čtyři šrouby na talíři pro vážení. Tyto šrouby je nutno opět namontovat, pokud bude přístroj přepravován nebo pokud lze předpokládat, že bude vystaven větším otřesům. POZOR!!! Servisní přístroj pro klimatizace je dodáván zkalibrovaný. 8. Plnění chladicího média do láhve s chladicím médiem (35K) Po provedení všech výše popsaných přípravných prací je nutno do přístroje naplnit doporučené množství chladicího média (cca 3-4 kg, resp. u přístroje pro autobusy cca kg). Doporučené množství stačí pro naplnění resp. odsátí chladicího média v jedné klimatizační jednotce. UPOZORNĚNÍ: platí pro přístroj pro autobusy: Překročí-li teplota 25 C, vypněte topný prvek interní láhve s chladicím médiem přepnutím spínače na zadní straně klimatizační jednotky!!! 8.1 Plnění chladicího média do láhve s chladicím médiem odsátím ze servisní láhve s chladicím médiem a) Ujistěte se, že všechny ventily na ovládacím panelu jsou uzavřené (jsou ve svislé poloze) a že hlavní vypínač 8 (PWR) je v poloze 0. b) Servisní láhev s chladicím médiem postavte tak, aby chladicí médium v kapalném stavu mohlo vytékat (láhev s chladicím médiem s propichovací trubkou směrem nahoru, láhev s chladicím médiem bez propichovací trubky opačně). c) Ventil V2N (modrý ventil) nízkotlaké hadice 68N napojte pomocí sady adaptérů - obj. č na servisní láhev s chladicím médiem. d) Hlavní vypínač 8 (PWR) přepněte do polohy 1. e) Otevřete modrý ventil (20N). f) Stiskněte tlačítko V. Na displeji se objeví hodnota a spustí se vakuové čerpadlo. 13

14 Na ovládacím panelu otevřete ventil pro nízký tlak (LOW), aby došlo k vyprázdnění nízkotlaké hadice (68N). g) Vakuové čerpadlo nechte běžet cca 5 minut. h) Po uplynutí těchto 5 minut znovu stiskněte tlačítko V, čímž vakuové čerpadlo vypnete. i) Opětovným stiskem tlačítka V funkci Test vakua přerušíte. j) Tlačítko R držte stisknuté déle než 2 sekundy. Poté začnou na displeji blikat hodnoty REC a Tím je indikováno, že je možno funkci odsávání zapnout. k) Pomocí tlačítka + na displeji nastavte hodnotu Tato hodnota představuje množství chladicího média v kg, které má být naplněno do láhve s chladicím médiem. l) Opětovným stiskem tlačítka R hodnotu uložíte. m) Nyní pomalu otevřete ventil láhve. n) Opětovným stiskem tlačítka R spustíte ODSÁVÁNÍ. Jakmile bude naplněno nastavené množství chladicího média, přístroj se automaticky vypne. Stisknutím tlačítka + na displeji zobrazíte množství odsátého chladicího média. o) Uzavřete ventil servisní láhve s chladicím médiem. p) Tlačítko R držte stisknuté déle než 2 sekundy. Poté pomocí tlačítek + a - naprogramujte hodnotu q) Opětovným stiskem tlačítka R hodnotu potvrdíte. r) Dalším stiskem tlačítka R odsajte zbylé chladicí médium z nízkotlaké hadice (68N) a počkejte, dokud se přístroj automaticky nevypne. s) Uzavřete nízkotlaký ventil (20N; modrý). t) Odpojte nízkotlakou hadici (68N) od servisní láhve s chladicím médiem. u) Stiskněte tlačítko V, na displeji se objeví hodnota a spustí se vakuové čerpadlo. Odsávejte po dobu cca 5 minut. v) Po uplynutí těchto 5 minut vakuové čerpadlo dvojím stiskem tlačítka V vypněte. Uzavřete nízkotlaký ventil (LOW) na ovládacím panelu. w) Pokud nebudete přístroj hned zase používat, přepněte hlavní vypínač (PWR) do polohy 0. 14

15 8.2 Vyprázdnění láhve s chladicím médiem Po ukončení tohoto procesu bude láhev s chladicím médiem zcela vyprázdněná. a) Vyprázdnění externí láhve s chladicím médiem, která bude schopna pojmout chladicí médium z vnitřní láhve s chladicím médiem. b) Na servisní ventil (S1červený(V4)) připojte vysokotlakou hadici (67H). c) Pomocí servisní hadice propojte ventil předem vyprázdněné a vyvakuované externí láhve s chladicím médiem s ventilem (S1modrý(V9)). d) Ujistěte se, že je naprogramována hodnota R= Tlačítko R držte stisknuté déle než 2 sekundy: Na displeji střídavě bliká REC a hodnota. Pokud na displeji není hodnota 00.00, stisknutím tlačítek + a - ji nastavte. Opětovným stiskem tlačítka R hodnotu uložíte. e) Otevřete ventil rychlospojky (19H; červený). f) Otevřete ventil (S1modrý(V9)) a ventil na externí láhvi s chladicím médiem a uzavřete ventil V6 na láhvi s chladicím médiem. g) Otevřete ventily (S1červený(V4)) a ventil vysoký tlak (HIGH) na ovládacím panelu. h) Spusťte automatickou funkci ODSÁVÁNÍ (R) - VAKUUM (V) (viz Kap. 9.2) Přístroj je nyní připraven pro další práce. POZOR!!! Ventily sací tlak (LOW) a vysoký tlak (HIGH) je nutno během funkce ODSÁVÁNÍ (R) zaregulovat tak, aby vstupní tlak nepřekročil 5 barů! 9. Odsávání (R) Maximální doba trvání funkce ODSÁVÁNÍ (R) je omezena na 30 minut, resp. u přístroje pro autobusy na 120 minut. Pokud se naprogramované množství chladicího média během této doby neodsaje, přístroj se automaticky vypne a odsáté množství chladicího média bliká na displeji. 9.1 Příprava vozidla na odsátí chladicího média z klimatizační jednotky Příprava vozidla slouží ke zlepšení oddělení chladicího média a maziva a zabrání unášení maziva během odsávání. Nastartujte motor vozidla se zavřenou kapotou. Zapněte klimatizaci a nechte ji několik minut běžet. Otevřete kapotu a ventilátor klimatizace nastavte na maximální rychlost. Motor vozidla nechte pomalu běžet po dobu nejméně 20 minut ( ot./min). Vypněte motor vozidla, ventilátor nechte běžet na maximální rychlost a zahajte odsávání. (viz Kapitola 2.9). POZOR!!! Motor vozidla smí být opět spuštěn teprve tehdy, až bude klimatizační jednotka řádně naplněna. 15

16 9.2 Odsátí chladicího média pro R=00.00 Tato funkce umožňuje kompletní (R=00.00) odsátí chladicího média z klimatizační jednotky. Přístroj se automaticky vypne, jakmile zbytkový tlak v klimatizační jednotce dosáhne -0,2 barů. a) Uzavřete všechny ventily a všechny spínače nastavte do polohy 0. b) Ventil nízkotlaké hadice s modrou rychlospojkou napojte na nízkotlakou přípojku klimatizační jednotky. c) Ventil vysokotlaké hadice s červenou rychlospojkou napojte na vysokotlakou přípojku klimatizační jednotky. d) Hlavní vypínač (PWR) nastavte do polohy 1. e) Tlačítko R držte stisknuté déle než 2 sekundy: Na displeji střídavě bliká REC a naposledy nastavená hodnota. f) Stisknutím tlačítek + a - naprogramujte hodnotu Stiskem tlačítka R hodnotu uložíte. g) Otevřete obě rychlospojky (modrou a červenou) na servisních hadicích. h) Na ovládacím panelu otevřete ventily sací tlak (LOW) a vysoký tlak (HIGH). i) Opětovným stiskem tlačítka R spustíte proces odsávání. Rozsvítí se dioda tlačítka R a na displeji je zobrazováno momentálně odsávané množství chladicího média. Pokud v klimatizační jednotce není žádné chladicí médium, funkce se nespustí. *) Stiskem tlačítka - funkci zastavíte. Stiskem tlačítka + zobrazíte na displeji množství chladicího média odsátého do láhve s chladicím médiem (např. 4 kg). j) Po ukončení odsávání se přístroj automaticky vypne a čeká 2 minuty. Dioda tlačítka R bliká. Pokud tlak v klimatizační jednotce během těchto 2 minut klesne pod 0,8 barů, přístroj automaticky spustí další odsávání. Dioda tlačítka R svítí a na displeji se střídavě zobrazují momentálně odsávané množství chladicího média a číslo procesu odsávání. Přístroj se o tuto funkci pokusí 5krát. Pokud tlak po 5. odsávání klesne pod 0,8 barů, proces se přeruší a na displeji se objeví hlášení Erro. (viz Kap Hlášení na displeji) k) Pokud tlak během těchto 2 minut pod 0,8 barů neklesne, přístroj se automaticky vypne a na displeji se objeví množství chladicího média, které bylo odsáto do láhve s chladicím médiem. l) Uzavřete ventily V1 a V2. m) Na ovládacím panelu uzavřete ventily sací tlak (LOW) a vysoký tlak (HIGH). n) Po ukončení odsávání je možno stiskem tlačítka + na displeji zobrazit odsáté množství chladicího média. *) Tento krok se vynechává při programování hodnot pro automatickou funkci viz kap. 15 Automatická funkce. Oba ventily zůstávají po dobu celého programování zavřeny. 16

17 9.3 Odsátí chladicího média pro R<00.00 Tato funkce umožňuje odsátí naprogramovaného množství chladicího média z klimatizační jednotky. Přístroj se automaticky vypne, jakmile bylo odsáto naprogramované množství. a) Uzavřete všechny ventily a všechny spínače nastavte do polohy 0. b) Ventil nízkotlaké hadice s modrou rychlospojkou napojte na nízkotlakou přípojku klimatizační jednotky. c) Ventil vysokotlaké hadice s červenou rychlospojkou napojte na vysokotlakou přípojku klimatizační jednotky. d) Hlavní vypínač (PWR) nastavte do polohy 1. e) Tlačítko R držte stisknuté déle než 2 sekundy: Na displeji střídavě bliká REC a naposledy nastavená hodnota. f) Stisknutím tlačítek + a - naprogramujte požadovanou hodnotu. Stiskem tlačítka R hodnotu potvrdíte. g) Otevřete obě rychlospojky (modrou a červenou) na servisních hadicích. h) Na ovládacím panelu otevřete ventily sací tlak (LOW) a vysoký tlak (HIGH). i) Stiskem tlačítka R spustíte proces odsávání. Rozsvítí se dioda tlačítka R. Na displeji je zobrazováno momentálně odsávané množství chladicího média. *) Pokud v klimatizační jednotce není žádné chladicí médium, funkce se nespustí. Stiskem tlačítka - funkci zastavíte. Stiskem tlačítka + zobrazíte na displeji množství chladicího média odsátého do láhve s chladicím médiem. j) Po odsátí naprogramovaného množství chladicího média se přístroj automaticky vypne a na displeji se objeví množství chladicího média ve vnitřní láhvi s chladicím médiem. k) Uzavřete obě rychlospojky (modrou a červenou) na servisních hadicích. l) Odpojte servisní hadice od klimatizační jednotky. m) Tlačítko R držte stisknuté déle než 2 sekundy. Stisknutím tlačítek + a - naprogramujte hodnotu R= n) Stiskem tlačítka R hodnotu potvrdíte. o) Opětovným stiskem tlačítka R odsajete chladicí médium obsažené v hadicích. p) Počkejte, dokud se přístroj automaticky nevypne. q) Na ovládacím panelu uzavřete ventily sací tlak (LOW) a vysoký tlak (HIGH). r) Po ukončení odsávání je možno stiskem tlačítka + na displeji zobrazit odsáté množství chladicího média. UPOZORNĚNÍ: Pokud se přístroj během procesu vypne, LED na tlačítku R bliká a bliká i odsávané množství chladicího média na displeji, znamená to, že v klimatizaci již není žádné chladicí médium, a proto není možné odsát jeho naprogramované množství. *) Tento krok se vynechává při programování hodnot pro automatickou funkci viz kap. 15 Automatická funkce. Oba ventily zůstávají po dobu celého programování zavřeny. 17

18 10. Vypuštění oleje uvolněného z klimatizace při odsávání Vypuštění oleje uvolněného při odsávání z klimatizace proběhne automaticky během procesu VAKUUM (V). Olej bude vypuštěn do nádoby pro vypouštění oleje (55B). Poznamenejte si vypuštěné množství oleje! POZOR!!! Mazivo patří do kategorie zvláštních odpadů a jako takové je třeba jej odborně zlikvidovat v souladu s příslušnými předpisy. 11. Vyprázdnění klimatizace a kontrola těsnosti Tento postup slouží k odstranění veškerých stop vzduchu z okolí, vodních par a případných ostatních nekondenzujících plynů z klimatizace, aby bylo umožněno následné plnění chladicím médiem. Pokud poté dojde ke snížení dosaženého stupně vakua, indikuje to netěsnost v klimatizačním okruhu, což by po opětovném naplnění okruhu mělo za následek ztrátu chladicího média. V takovém případě je nutno provést nejprve opravu klimatizace dle předpisů výrobce. a) Ujistěte se, že všechny ventily na ovládacím panelu jsou uzavřené a že hlavní vypínač (PWR) je v poloze 0. b) Ventil nízkotlaké hadice s modrou rychlospojkou napojte na nízkotlakou přípojku klimatizační jednotky. c) Ventil vysokotlaké hadice s červenou rychlospojkou napojte na vysokotlakou přípojku klimatizační jednotky. d) Otevřete obě rychlospojky (modrou a červenou) na servisních hadicích. e) Otevřete ventily sací tlak (LOW) a vysoký tlak (HIGH) na ovládacím panelu. f) Hlavní spínač (PWR) nastavte do polohy 1. g) Stiskněte tlačítko V: na displeji se objeví 00.30, resp. u přístroje pro autobusy a spustí se vakuové čerpadlo. *) Pokud se na displeji objeví hlášení STOP, znamená to, že v klimatizační jednotce se ještě nachází chladicí médium. Náprava: Před vyprázdněním je nutno provést funkci R (ODSÁVÁNÍ). h) Je nutno zajistit, aby displej neblikal a zpětný odečet začal během 5-10 minut. Pokud tomu tak nebude, indikuje to netěsnost v okruhu klimatizace. Přerušte vyprazdňování a najděte netěsnost. i) Po uplynutí naprogramovaného času se proces automaticky zastaví a spustí se funkce Vakuum test na dobu 3 minut, resp. u přístroje pro autobusy na dobu 5 minut. j) Pokud se funkce Vakuum test ukončí bez hlášení na displeji, proběhlo vyprazdňování klimatizační jednotky správně. Pokud se však v průběhu 3 minut, resp. u přístroje pro autobusy po 5 minutách na displeji objeví hlášení Erro, indikuje to netěsnost v okruhu klimatizace, kterou je třeba odstranit. *) Tento krok se vynechává při programování hodnot pro automatickou funkci viz kap. 15 Automatická funkce. Oba ventily zůstávají po dobu celého programování zavřeny. Nastavení doby vakuování lze měnit obdobně jako v předchozím kroku dlouhým stisknutím tlačítka V a následným nastavením pomocí + a -. Poté se stisknutím potvrdí nastavená hodnot. Doporučuje se vakuovat 30 resp. 180 minut. 18

19 12 A. Doplnění oleje do klimatizace u přístrojů bez tiskárny Po vyprázdnění klimatizační jednotky a před naplněním je třeba nahradit množství oleje vyčerpané v průběhu odsávání (viz Kap. 9). Správné provedení tohoto procesu zajistíte použitím dodané nádoby na měření oleje (56B) s ventilem a dostatečného množství maziva doporučeného výrobcem klimatizačního zařízení. 12 A. 1 Upozornění Mazivo silně přitahuje vodu. Abychom zabránili znečištění, je nutno nádobu s olejem skladovat dobře uzavřenou a otevírat ji pouze v případě potřeby. Olej doplňujeme pouze tehdy, pokud byla klimatizační jednotka nejprve řádně vyprázdněna. Dokud je klimatizační zařízení pod tlakem, nesmíte v žádném případě otevřít ventil (V3). Do nádoby na měření oleje naplňte více maziva, než je potřeba, aby při nasávání nepronikla do klimatizace voda a vzduch. 12 A. 2 Postup při doplňování oleje u přístrojů bez tiskárny a) Ujistěte se, že všechny ventily na ovládacím panelu jsou uzavřené a že hlavní vypínač (PWR) je v poloze 0. b) Ujistěte se, že ventil pro doplňování maziva (V3) je uzavřený a sejměte nádobu na měření oleje (56B). c) Otevřete nádobu na měření oleje (56B) a naplňte do ní množství oleje, které je větší než množství dříve odsáté. d) Nádobu na měření oleje (56B) dobře uzavřete a připojte ji na ventil (V3). e) Otevřete ventil (V3). f) Otevřete ventil pro vysoký tlak (HIGH), pokud je třeba doplnit olej na straně vysokého tlaku. Otevřete ventil pro sací tlak (LOW), pokud je třeba doplnit olej na straně nízkého tlaku. g) Pomalu otevřete ventil u nádoby na měření oleje (56B) a nechte olej nasát. h) Jakmile bylo nasáto předem určené množství oleje, ventil nádoby na měření oleje (56B) uzavřete. i) Uzavřete ventil pro plnění oleje (V3). j) Odpojte nádobu na měření oleje (56B) a vypusťte zbylý olej. k) Proveďte jeden proces naplnění chladicího média, čímž vyčistíte hadice. 19

20 12 B. Doplnění oleje do klimatizace u přístrojů s tiskárnou Mazivo silně přitahuje vodu. Abychom zabránili znečištění, je nutno nádobu s olejem skladovat dobře uzavřenou a otevírat ji pouze v případě potřeby. Olej doplňujeme pouze tehdy, pokud byla klimatizační jednotka nejprve řádně vyprázdněna. 12 B. 1 Upozornění Než bude možno naplit olej, je třeba zkontrolovat, zda je v nádobě s olejem k dispozici větší než potřebné množství oleje. Z bezpečnostních důvodů musí být v nádobě o 30 ml víc oleje, než je potřeba pro plnění. Obecné pravidlo: množství oleje potřebné pro naplnění + 30 ml. UPOZORNĚNÍ: Při prvním uvedení do provozu je nutno ještě jednou přidat 30 ml oleje, protože se průhledná hadice nad nádobou s olejem musí také naplnit určitým množstvím. 20

21 12 B. 2 Postup při doplňování oleje u přístrojů s tiskárnou a) Ujistěte se, že všechny ventily na ovládacím panelu jsou uzavřené a že hlavní vypínač (PWR) je v poloze 0. b) Otevřete nádobu na měření oleje (63B) a naplňte do ní větší množství oleje (+30 ml resp. při prvním uvedení do provozu cca 60 ml), které bylo předtím odebráno během odsávání. c) Nádobu na měření oleje (63B) dobře uzavřete a postavte ji na váhu (62 W). d) Průhlednou plnicí hadici zasuňte do nádoby na měření oleje (63B). e) Tlačítko C držte stisknuté déle než 2 sekundy, až displej začne blikat; f) Stisknutím tlačítek + a - naprogramujte požadované množství oleje. g) Stiskem tlačítka C hodnotu potvrdíte. h) Následně se na displeji objeví naprogramované množství chladicího média. i) Stisknutím tlačítek + a - naprogramujte požadované množství chladicího média. j) Stiskem tlačítka C hodnotu potvrdíte. *) k) Otevřete ventil pro vysoký tlak (HIGH). *) l) Opětovným stiskem tlačítka C je uvolněn přívod prve naprogramovaného množství oleje a spustí se funkce PLNĚNÍ (C) Množství oleje doporučená pro doplňování Podle druhu dílu vyměňovaného na klimatizačním zařízení je nutno doplnit níže uvedené množství maziva, i když při odsávání nedošlo k úniku žádného množství oleje. Odpařovač: 50 cc Filtr: 10 cc Zkapalňovač: 30 cc Potrubí: 10 cc V každém případě je nutno dodržet pokyny výrobce klimatizačního zařízení. *) Tento krok se vynechává při programování hodnot pro automatickou funkci viz kap. 15 Automatická funkce. Oba ventily zůstávají po dobu celého programování zavřeny. 21

22 13. Doplnění chladicího média do klimatizace 13.1 Upozornění Před naplněním je nutno zajistit, aby vnitřní láhev s chladicím médiem obsahovala více chladicího média, než je pro naplnění klimatizace potřebné. Pokud tomu tak není, je třeba vnitřní láhev s chladicím médiem naplnit. (viz Kap. 8.1) POZOR: Množství chladicího média, které je pro naplnění k dispozici, je množství chladicího média ve vnitřní láhvi s chladicím médiem minus 1 kg resp. vnitřní láhev s chladicím médiem minus 4 kg u přístroje pro autobusy. Pokud se na displeji objeví 4 čárky, není v láhvi s chladicím médiem žádné chladicí médium. Je tedy nutno jej doplnit. (viz Kap. 8.1) 13.2 Postup při doplňování chladicího média do klimatizační jednotky a) Ujistěte se, že všechny ventily na ovládacím panelu jsou uzavřené a že hlavní vypínač (PWR) je v poloze 1. b) Otevřete obě rychlospojky (modrou a červenou) na servisních hadicích. c) Na ovládacím panelu otevřete ventil vysoký tlak (HIGH). d) Tlačítko C stiskněte po dobu delší než 2 sekundy: displej bliká Stisknutím tlačítek + a - naprogramujte množství plněného chladicího média (viz příručky pro klimatizace nebo CD). e) Stisknutím tlačítka C hodnotu potvrdíte. UPOZORNĚNÍ: Při C=00.00 bude do klimatizační jednotky doplněno celé množství chladicího média, které se nachází ve vnitřní láhvi s chladicím médiem minus 1 kg, resp. minus 4 kg. f) Opětným stiskem tlačítka C spustíte plnění. g) Během plnění je možno stiskem tlačítka + na displeji zobrazit množství chladicího média zbývající v láhvi s chladicím médiem. Stiskem - proces přerušíte. h) Jakmile je dříve nastavené množství do klimatizační jednotky doplněno, přístroj se automaticky vypne a na displeji se zobrazí množství chladicího média, které zbylo ve vnitřní láhvi s chladicím médiem. i) Na ovládacím panelu zavřete ventil vysoký tlak (HIGH). j) Zavřete rychlospojku (4ervenou) na vysokotlaké hadici. k) Pomocí elektronického přístroje na detekci netěsností zkontrolujte těsnost klimatizační jednotky. 22

23 14. Kontrola provozního tlaku a) Na ovládacím panelu uzavřete ventily vysoký tlak (HIGH) a sací tlak (LOW). b) Počkejte několik minut, dokud se tlaky nestabilizují. c) Zobrazené hodnoty porovnejte s hodnotami doporučenými výrobcem klimatizace. 15. Automatická funkce 15.1 ODSÁVÁNÍ (R) - VAKUUM (V) - PLNĚNÍ (C) Než bude možno automatické funkce ODSÁVÁNÍ (R), VAKUUM (V) a PLNĚNÍ (C) spustit, musí být zajištěno, že byla naprogramována hodnota R= Tak dojde k vyprázdnění veškerého chladicího média z klimatizace motorového vozidla. To je podmínkou pro následný automatický start funkce VAKUUM (V). Současným stiskem tlačítka + a R spustíte automatickou funkci. V průběhu automatické funkce svítí LED té funkce, která právě běží a LED pro následující funkci na příslušném tlačítku bliká. Pokud se během funkce ODSÁVÁNÍ (R) na displeji objeví Erro hlášení a LED na tlačítku R svítí, a LED na tlačítku V bliká, stoupl tlak v klimatizaci po ODSÁVÁNÍ (R) nad hodnotu 0,8 bar a přístroj vyčerpal 5 pokusů. Pokud se během funkce Vakuum test na displeji objeví Erro hlášení a pokud na tlačítku V svítí LED, je v klimatizaci netěsnost. Stiskem - funkci přerušíte. Najděte netěsnost a opravte ji. Před prácí v automatickém režimu se při uzavřených ventilech nejdříve naprogramují hodnoty pro jednotlivé dílčí kroky (R,C,V) pouze s potvrzením hodnot, bez spuštění činnosti. Množství oleje se nastavuje na obvyklou hodnotu, tj. 20ml a pro kontrolu se zaznamená množství odsátého oleje. Po naprogramování hodnot se před startem automatické funkce oba ventily otevřou. 23

24 16. Práce před odpojením přístroje od klimatizační jednotky a) Zapněte kompresor klimatizační jednotky. b) Uzavřete rychlospojku (červenou) na vysokotlaké hadici. c) Odpojte vysokotlakou hadici. d) Otevřete ventily sací tlak (LOW) a vysoký tlak (HIGH), aby klimatizační jednotka mohla plně nasát chladicí médium. e) Jakmile se tlaky na vysokotlakém (high) a nízkotlakém (low) tlakoměru vyrovnají a nebudou vyšší než 2-3 bary, uzavřete rychlospojku (modrou) na nízkotlaké hadici a hadici odpojte. f) Proveďte proces automatického odsávání, abyste ze servisních hadic odsáli zbytky chladicího média. g) Hlavní vypínač (PWR) nastavte do polohy 0. h) Na ovládacím panelu zavřete ventily sací tlak (LOW) a vysoký tlak (HIGH). i) Napojte obě servisní hadice na příslušné konektory servisního zařízení pro klimatizace. j) Na servisní ventily klimatizační jednotky mot. vozidla opět správně našroubujte ochranné krytky. k) Pomocí elektronického přístroje na detekci netěsností opět zkontrolujte těsnost zařízení. 17. Běžná údržba Pravidelná a řádná údržba přístroje zajišťuje jeho dlouhou životnost, bezpečnost obsluhy a zachování uvedených výkonnostních parametrů Materiál pro běžnou údržbu Po běžnou údržbu budete potřebovat tento materiál: U obj. č a : 2 x filtrační sušič 1 láhev oleje pro vakuové čerpadlo 1 láhev oleje pro kompresor U obj. č : 4 x filtrační sušič 1 láhev oleje pro vakuové čerpadlo 1 láhev oleje pro kompresor 24

25 17.2 Pravidelné údržbářské práce a) Vždy po 10 použitích zkontrolujte a příp. dotáhněte všechny šroubovací přípojky. b) Zkontrolujte stav oleje ve vakuovém čerpadle. Upozornění: Olej je nutno vyměnit nejméně po každých 20 provozních hodinách resp. jednou za šest měsíců, a to i tehdy, pokud přístroj nebyl neustále v provozu. Při kontrole stavu oleje musí být vakuové čerpadlo vypnuté. Vypneme jej nastavením hlavního vypínače (PWR) do polohy Výměna oleje ve vakuovém čerpadle (6) Olej je nutno vyměnit nejméně po každých 20 provozních hodinách resp. jednou za šest měsíců, a to i tehdy, pokud přístroj nebyl neustále v provozu. Kromě toho je nutno olej vyměnit, pokud je kvůli obsaženým nečistotám kalný. Znečištěný olej způsobí, že vakuové čerpadlo nevytvoří požadované vakuum a navíc vede k neopravitelným poškozením mechanických částí. Upozornění: Vakuové čerpadlo musí být při vypouštění a doplňování oleje vypnuté. Vypneme jej nastavením hlavního vypínače (PWR) do polohy 0. Postup při výměně oleje: POZOR!!! Je nutno striktně dodržet uvedené pořadí. a) Na ovládacím panelu uzavřete ventily sací tlak (LOW) a vysoký tlak (HIGH). b) Zapněte vakuové čerpadlo a nechte jej běžet po dobu cca 10 minut.. c) Přístroj vypněte nastavením hlavního vypínače (PWR) do polohy 0 a vytažením přívodního kabelu ze zásuvky. Bezpodmínečně postupujte v uvedeném pořadí! d) Na vakuovém čerpadle odšroubujte šroub pro vypouštění oleje. e) Olej opatrně zachyťte do připravené nádoby. f) Odšroubujte šroub pro doplňování oleje. g) Pomalu dolévejte olej, až jeho hladina dosáhne poloviny průzoru na straně čerpadlové skříně. h) Opět našroubujte šroub pro doplňování oleje. Víčko pro doplňování oleje Ukazatel množství náplně Šroub pro vypouštění oleje 25

26 17.4 Výměna filtračního sušiče (F1) filtrační sušič vyměňte 1x ročně nebo pokud barva ukazatele vlhkosti (3FA) již není tmavě zelená (DRY = suchý) (viz Kap. 2.4). V každém případě ukončete započatý cyklus odsávání. a) Přístroj vypněte nastavením hlavního vypínače (PWR) do polohy 0 a vytažením přívodního kabelu ze zásuvky. Bezpodmínečně postupujte v uvedeném pořadí! b) Demontujte oba postranní panely. c) Na obou stranách povolte závitové spojky a vymontujte filtrační sušiče. d) Namontujte nové filtrační sušiče a závitové spojky na obou stranách opět utáhněte. e) Ze servisní přípojky na kompresoru odšroubujte ochrannou krytku. f) Nízkotlakou hadici (modrá rychlospojka) našroubujte na servisní přípojku kompresoru. g) Otevřete modrou rychlospojku. h) Otevřete ventil sací tlak (LOW) na ovládacím panelu. i) Přístroj zapněte nastavením hlavního vypínače (PWR) do polohy 1. j) Stisknutím tlačítka V spusťte vakuové čerpadlo a nechte jej odsávat po dobu nejméně 30 minut. k) Uzavřete ventil sací tlak (LOW). l) Uzavřete modrou rychlospojku a odpojte nízkotlakou hadici od servisní přípojky kompresoru. m) Přístroj vypněte nastavením hlavního vypínače (PWR) do polohy 0. Na servisní ventil kompresoru opět našroubujte ochrannou krytku a namontujte zpět oba postranní panely. 26

27 18. Chybová hlášení 18.1 Hlášení na displeji Příčina: Naprogramovaná hodnota pro funkci ODSÁVÁNÍ (R) je vyšší než množství chladicího média, které je možno naplněním přemístit do vnitřní láhve s chladicím médiem. Náprava: Hodnotu odsávaného množství chladicího média upravte tak, aby množství chladicího média obsaženého v láhvi s chladicím médiem a naprogramované množství chladicího média nepřesáhly 10 kg. nebo Chladicí médium obsažené ve vnitřní láhvi s chladicím médiem přelijte do vhodné externí nádoby, aby bylo možno odsát naprogramované množství chladicího média. Příčina: a) zjištěna netěsnost klimatizace při provádění funkce Vakuum test. Náprava viz bod a). b) v servisních hadicích se ještě nachází chladicí médium a 5 pokusů uplynulo. Náprava viz bod b). Náprava: a) najděte a odstraňte netěsnost. odpojte servisní hadice a spusťte funkci ODSÁVÁNÍ (R) s hodnotou R= Příčina: Interní láhev s chladicím médiem je plná. Max. objem láhve s chladicím médiem činí 10 kg resp. 40 kg. Náprava: Chladicí médium obsažené ve vnitřní láhvi s chladicím médiem přelijte do vhodné externí nádoby (viz Kap. 8.2), pak pokračujte v provádění funkce ODSÁVÁNÍ (R). 27

28 Příčina: a) během provádění funkce VAKUUM (V) byla zjištěna přítomnost chladicího média v chladicím okruhu. Náprava viz bod a). b) změněné nastavení čidla tlaku. Náprava viz bod b). Náprava: a) Než bude možné provést funkci VAKUUM (V), je třeba nechat proběhnout funkci ODSÁVÁNÍ (R). b) zkontrolujte správnou kalibraci tlakového čidla, v případě potřeby jej vyměňte. Příčina: Ve vnitřní láhvi s chladicím médiem není dostatečné množství chladicího média, aby bylo možno provést funkci PLNĚNÍ (C). Náprava: Aby bylo možno provést funkci PLNĚNÍ (C), nechte do vnitřní láhve s chladicím médiem nasát dostatečné množství chladicího média. (viz Kap. 8.1) nebo snižte hodnotu pro funkci PLNĚNÍ (C). Příčina: Zbytkové množství chladicího média ve vnitřní láhvi s chladicím médiem činí pouze 1 kg resp. 4 kg. (viz Kap. 13.1) Náprava: Aby bylo možno provést funkci PLNĚNÍ (C), nechte do vnitřní láhve s chladicím médiem nasát potřebné množství chladicího média. (viz Kap. 8.1) 18.2 Kontrolka pro vysoký tlak (11) Příčina: Kontrolka se rozsvítí. Při dosažení maximálního provozního tlaku 18 barů se přístroj automaticky vypne a na ovládacím panelu se rozsvítí poplachová kontrolka pro vysoký tlak (11). Náprava: Otevřením ventilu (S1modrý(V9)) vypusťte nekondenzující plyny, až poplachová kontrolka pro vysoký tlak zhasne. 28

29 Technické údaje Označení: Automat Obj. č Automat PLUS Obj. č Automat pro autobusy Obj. č Chladicí médium R134a R134a R134a Výkon odsávání chladicího média (g/min) Max. plnící hmotnost (kg) Olejová náplň kompresoru (cc) Jmenovitý výkon vakuového čerpadla (l/min) Konečné vakuum (mbar) 0,06 0,06 0,01 Olejová náplň vakuového čerpadla (cc) Stupeň ochrany IP 24 IP 24 IP 24 Hlučnost db(a) <70 <70 <70 Provozní teplota okolí 0 až +40 C 0 až +40 C 0 až +40 C Teplota skladování -10 až +50 C -10 až +50 C -10 až +50 C Příkon 750 W 750 W 750 W Elektrické zapojení 230/1/50 230/1/50 230/1/50 (Technické změny vyhrazeny). Rozměry a hmotnosti Automat Obj. č Automat PLUS Obj. č Automat pro autobusy Obj. č Šířka (mm) Hloubka (mm) Výška (mm) Hmotnost netto (kg)

30 Schéma hydrauliky automatu (obj. č ) 30

31 Schéma zapojení elektro automatu (obj. č ) 31

32 Schéma hydrauliky automatu s tiskárnou (obj. č ) 32

33 Schéma zapojení elektro automatu s tiskárnou (obj. č ) 33

34 Schéma hydrauliky automatu pro autobusy (obj. č ) 34

35 Schéma zapojení elektro automatu pro autobusy (obj. č ) 35

36 Žádost o vyřízení záruky (12 měsíců od data fakturace) V případech uplatňování záruk prosíme vždy zašlete fakturu a (vyplněnou) žádost o vyřízení záruky. Škody způsobené přirozeným opotřebením, přetížením nebo nesprávnou obsluhou jsou ze záručního plnění vyloučeny. Prosíme o zaškrtnutí příslušného níže uvedeného přístroje. číslo přístroje uvedení do provozu (datum) Automat Obj. č Automat s tiskárnou Obj. č Automat pro autobusy Obj. č Firma: Ulice: PSČ/Místo: Tel. č.: Fax č.: Datum: Podpis: Č. zákazníka: Příčina poruchy: Údaje v tomto návodu k obsluze jsou založeny na aktuálním stavu při předání do tisku. Všechny informace byly sestaveny s nejvyšší možnou pečlivostí. Společnost Würth spol. s r.o. však přesto nemůže zaručit jejich bezchybnost. Záruka a/nebo ručení jsou vyloučeny. Würth spol. s r.o. Pr;myslová zóna Nepřevázka Mladá Boleslav Tel.: Fax: info@wuerth.cz 36