DOPRAVNÍ PR ZKUMY V OBLASTI ROZVOJOVÉ PLOCHY ZA MLÉKÁRNOU

Transkript

1 DOPRAVNÍ PR ZKUMY V OBLASTI ROZVOJOVÉ PLOCHY ZA MLÉKÁRNOU

2 LOKALIZACE AKTUALIZAČNÍCH DOPRAVNÍCH PRŮZKUMŮ KRÁTKODOBÉ OVĚŘOVACÍ KŘIŽOVATKOVÉ SČÍTÁNÍ V DOPOLEDNÍM A ODPOLEDNÍM OBDOBÍ SČÍTÁNÍ STATICKÉ DOPRAVY V DOPOLEDNÍM A VEČERNÍM OBDOBÍ KRÁTKODOBÉ OVĚŘOVACÍ PROFILOVÉ SČÍTÁNÍ V ODPOLEDNÍM OBDOBÍ KŘIŽOVATKOVÉ SČÍTÁNÍ V ROZSAHU 2 +2 HOD ( A OD KŘIŽOVATKOVÉ SČÍTÁNÍ V ROZSAHU 2 +2 HOD ( A OD

3 DOPRAVNÍ PRŮZKUMY CÍLOVÉ A ZDROJOVÉ DOPRAVY - ÚDAJE O DOPRAVĚ VE VOZ ZA 2 HOD V HOD V ČLENĚNÍ PO 15MIN odbočení do sousedního území do ul.na svahu cca 5% z vjezdu na ul.nové, pro rezervu hodnocení nebyl objem cílové dopravy řešeného území snižován o průjezd do ul. Na svahu = 64 voz/2 hod = 67 voz/2 hod = 10 voz/2 hod CELKOVÝ OBJEM ZDROJOVÉ + CÍLOVÉ DOPRAVY V DOPOLEDNÍ ŠPIČCE = 154 VOZ/2 HOD = 13 voz/2 hod Stávající počty bytových jednotek ve vymezeném území: Nová ul. 11 RD ( rodinných domů odhad 1,5 b.j. v RD ), 5 BD ( bytových domů ) s 20 b.j. ( po 4 b.j. v bytových domech ) Sadová ul. 8 RD, 1 jiná stavba ( myslivecké sdružení ) Čs. armády 24 BD- 169 bytových jednotek + 1 BD Červeného kříže ( ubytovna ) Švermova ul. 6 BD 56 b.j. Kavalcova ul. od č.p. 871 blíže k lokalitě Za mlékárnou : 23 RD, 1 BD se 4 b.j., 1 jiná stavba Česká ul. 23 RD, 2 BD s 52 b.j. celkem 37 b.j. 12 b.j 175 b.j. 56 b.j. 39 b.j. 87 b.j. 406 b.j.

4 DOPRAVNÍ PRŮZKUMY CÍLOVÉ A ZDROJOVÉ DOPRAVY - ÚDAJE O DOPRAVĚ VE VOZ ZA 2 HOD V HOD V ČLENĚNÍ PO 15MIN odbočení do sousedního území do ul.na svahu cca 25% z vjezdu na ul.nové, pro rezervu hodnocení nebyl objem cílové dopravy řešeného území snižován o průjezd do ul. Na svahu = 53 voz/2 hod = 88 voz/2 hod = 6 voz/2 hod CELKOVÝ OBJEM ZDROJOVÉ + CÍLOVÉ DOPRAVY V ODPOLEDNÍ ŠPIČCE = 156 VOZ/2 HOD = 9 voz/2 hod Stávající počty bytových jednotek ve vymezeném území: Nová ul. 11 RD ( rodinných domů odhad 1,5 b.j. v RD ), 5 BD ( bytových domů ) s 20 b.j. ( po 4 b.j. v bytových domech ) Sadová ul. 8 RD, 1 jiná stavba ( myslivecké sdružení ) Čs. armády 24 BD- 169 bytových jednotek + 1 BD Červeného kříže ( ubytovna ) Švermova ul. 6 BD 56 b.j. Kavalcova ul. od č.p. 871 blíže k lokalitě Za mlékárnou : 23 RD, 1 BD se 4 b.j., 1 jiná stavba Česká ul. 23 RD, 2 BD s 52 b.j. celkem 37 b.j. 12 b.j 175 b.j. 56 b.j. 39 b.j. 87 b.j. 406 b.j.

5 ZATÍŽENÍ KOMUNIKAČNÍ SÍTĚ NA ÚZEMÍ MĚSTA BRUNTÁLU V R.2005 ÚDAJE Z DATABÁZE ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC - ROČNÍ PRŮMĚRY DENNÍCH INTENZIT VE VOZ/24 HOD

6 PROGNÓZA VÝHLEDOVÉHO ZATÍŽENÍ KOMUNIKAČNÍ SÍTĚ PO DOSTAVBĚ ROZVOJOVÉ PLOCHY ZA MLÉKÁRNOU - IDEOVÉ VARIANTY

7 ŠIRŠÍ DOPRAVNÍ VAZBY EŠENÉHO ÚZEMÍ NA PODKLADU KONCEPTU NÁVRHU ÚP

8 POSUZOVANÉ KORIDORY NAPOJENÍ ROZVOJOVÉ PLOCHY NA STÁVAJÍCÍ KOMUNIKAČNÍ SÍŤ STÁVAJÍCÍ KOMUNIKACE PŘÍJEZDOVÉ TRASY (P.T.) JEDNOZNAČNÁ INVARIANTNÍ POLOHA NAPOJENÍ Z UL.STAROMĚSTSKÉ ROZVOJOVÁ PLOCHA BYDLENÍ V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ VARIANTNÍ POLOHA NAPOJENÍ Z UL.NOVÁ Napojení staveništní dopravy z ul.staroměstské a to v cílové trase příjezdové komunikace nebo s využitím rekonstruované stávající polní cesty staveništní dopravu nelze vést přes obytné území kolem ul.nové CÍLOVÝ ROZSAH ODHAD CCA 250 B.J., Koridor A Koridor B Koridor C Koridor napojení z ul.staroměstské, poloha dána vstřícným napojením do rampy budoucí mimoúrovňové křižovatky UL.STAROMĚSTSKÁ UL.NOVÁ

9 PROBLÉMOVÉ PRVKY STÁVAJÍCÍ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY VYTIPOVANÉ PROBLÉMOVÉ PRVKY VE VZTAHU K NAVRHOVANÉ OBYTNÉ ZÁSTAVBĚ V LOKALITĚ ZA MLÉKÁRNOU: CHYBĚJÍCÍ CHODNÍK NA UL.ČS.ARMÁDY PRO ZAJIŠTĚNÍ BEZPEČNÝCH PĚŠÍCH VAZEB OD UL. NOVÉ DO OBYTNÉHO ÚZEMÍ 2. VYMÍSTĚNÍ PARKOVÁNÍ Z PROFILU KOMUNIKACE UL.ČS.ARMÁDY VYBUDOVÁNÍM PARKOVACÍCH STÁNÍ PODÉL KOMUNIKACE (ZŘEJMĚ PODMÍNĚNO KÁCENÍM STROMŮ) PRO ZAJIŠTĚNÍ PRŮJEZDNÉHO PROFILU DVOUPRUHOVÉ KOMUNIKACE 3. NÁVRH NA ÚPRAVU ORGANIZACE DOPRAVY NA KOMUNIKACI S NEVYHOVUJÍCÍ ŠÍŘKOU (NAPŘ.ZJEDNOSMĚRNĚNÍ, ZMĚNA ORGANIZACE PARKOVÁNÍ) 4. CHYBĚJÍCÍ CHODNÍK NA UL.NOVÁ, NÁVRH NA DOBUDOVÁNÍ CHODNÍKU, PRO ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI PĚŠÍCH (ÚPRAVA AKTUÁLNÍ ZEJMÉNA PRO VERZI SEVERNÍHO NAPOJENÍ ROZVOJOVÉ PLOCHY) 5. OSAZENÍ RYCHLOSTNÍCH PRAHŮ (JEJICH UMÍSTĚNÍ BUDE UPŘESNĚNO VE VAZBĚ NA CELKOVOU KONCEPCI DOPRAVNÍHO ZKLIDNĚNÍ, KTERÁ BUDE REAGOVAT NA ZVOLENÝ KORIDOR DOPRAVNÍHO NAPOJENÍ ROZVOJOVÉ PLOCHY SMĚREM K UL.NOVÁ 6. NEVYHOVUJÍCÍ ROZHLEDOVÉ POMĚRY V KŘIŽOVATCE, MOŽNOST OSAZENÍ DOPRAVNÍHO ZRCADLA 7. V PŘÍPADĚ NAPOJENÍ ROZVOJOVÉ PLOCHY NUTNOST VYMÍSTĚNÍ PARKOVÁNÍ Z PROFILU KOMUNIKACE UL.ČESKÉ 8. V PŘÍPADĚ SEVERNÍHO NAPOJENÍ ROZVOJOVÉ PLOCHY NUTNOST ZOBOUSMĚRNĚNÍ UL. SADOVÉ NA RAMENI KŘIŽOVATKY S UL. KAVALCOVA A NOVÁ 9. V PŘÍPADĚ SEVERNÍHO NAPOJENÍ ROZVOJOVÉ PLOCHY NUTNOST DOBUDOVÁNÍ PROPOJKY V ÚZKÉM PROFILU MEZI TRATÍ ČD A OBYTNÝM OBJEKTEM 10. V PŘÍPADĚ JIŽNÍHO NAPOJENÍ ROZVOJOVÉ PLOCHY NUTNOST DOBUDOVÁNÍ PROPOJKY V KONCOVÉM ÚSEKU UL. ČS. ARMÁDY VČ. PARKOVACÍCH PLOCH PRO SOUSEDNÍ OBYTNÉ OBJEKTY. S OHLEDEM NA TERÉNNÍ PROFIL BUDE STAVBA PODMÍNĚNA DÍLČÍM ODTĚŽENÍM SVAHU. 11. NÁVRH NA KŘÍŽENÍ PŘÍJEZDOVÉ TRASY S POTENCIÁNÍ PĚŠÍ TRASOU DO PARKU (MOŽNÉ VEDENÍ PĚŠÍ TRASY PŘES RYCHLOSTNÍ PRÁH, PŘÍPADNÉ ZVÝŠENÍ CELÉ PLOCHY KŘIŽOVATKY) 12. POSOUZENÍ MOŽNOSTI VYMEZENÍ CELÉHO ÚZEMÍ ZÓNOVOU ZNAČKOU S OMEZENÍM RYCHLOSTI NA 30KM/HOD DOPRAVNÍ NAPOJENÍ

10 ROZVOJOVÉ PLOCHY BYDLENÍ, LOKALITA BRUNTÁL ZA MLÉKÁRNOU VARIANTA A NAPOJENÍ NA UL.STAROMĚSTSKOU + SEVERNÍ NAPOJENÍ V KORIDORU UL.SADOVÉ, CÍLOVÝ ROZSAH OBYTNÉ VÝSTAVBY STÁVAJÍCÍ KOMUNIKACE PŘÍJEZDOVÉ TRASY (P.T.) REKONSTRUKCE ČI ÚPRAVA KOMUNIKACE (P.T.) NOVÁ KOMUNIKACE (P.T.) STÁVAJÍCÍ PLOCHA BYDLENÍ V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ ROZVOJOVÁ PLOCHA BYDLENÍ V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ RYCHLOSTNÍ PRÁH CÍLOVÝ ROZSAH OBYTNÉ VÝSTAVBY, ODHAD CCA 250 B.J., OBJEM ZDROJOVÉ A CÍLOVÉ DOPRAVY 200 VOZ/2 HOD V DOPOLEDNÍ ŠPIČCE A 200 VOZ/2 HOD V ODPOLEDNÍ ŠPIČCE BODOVÉ ZKLIDNĚNÍ DOPRAVY VÝZNAMNÁ PĚŠÍ VAZBA 30% 60 VOZ/ 2HOD 140 VOZ/ 2HOD 70% STÁVAJÍCÍ PLOCHA ODHAD CCA 400 B.J. UL.STAROMĚSTSKÁ UL.NOVÁ NEZÁVAZNÝ NÁVRH Z ÚZEMNÍ STUDIE POČÍTÁ S 38 SAMOSTATNĚ STOJÍCÍMI RODINNÝMI DOMY, 19 ŘADOVÝMI RODINNÝMI DOMY A BYTOVÝMI DOMY S CCA 220 BYTY. PARTER BYTOVÝCH DOMŮ A TO BODOVÝCH LZE VYUŽÍT PRO OBČANSKOU VYBAVENOST S PRODEJNÍ PLOCHOU DO 50M2 A V BARIÉROVÝCH DOMECH RESTAURACE S 70M2. PŘI ODVOZENÍ VÝHLEDOVÉHO OBJEMU NOVÉ ZÁSTAVBY BYLY OBJEMY ZDROJOVÉ A CÍLOVÉ DOPRAVY STANOVENY V PRVNÍM KROKU V POMĚRU ODHADOVANÉHO POČTU BYTOVÝCH JEDNOTEK, VYPOČTENÁ HODNOTA BYLA S OHLEDEM NA PŘEDPOKLÁDANOU VYŠŠÍ VYBAVENOST DOMÁCNOSTÍ V ROZVOJOVÉ PLOŠE OSOBNÍMI AUTOMOBILY, VYŠŠÍ HYBNOST VOZIDEL A MOŽNÝ DÍLČÍ NÁRŮST VLIVEM ZVAŽOVANÉ MÍSTNÍ OBČANSKÉ VYBAVENOSTI NAVÝŠENA O DALŠÍCH 100%. PRO CÍLOVÝ ROZSAH VÝSTAVBY S CCA 250 B.J. BYLA DEFINOVÁNA V DOPOLEDNÍM I ODPOLEDNÍM DVOUHODINOVÉM OBDOBÍ ZDROJOVÁ + CÍLOVÁ DOPRAVA VZTAHEM 160 / 400 X 250 X 2 = 200 VOZ/2 HOD, PRO PŘEDPOKLÁDANOU ETAPU VÝSTAVBY BYL PROGNÓZOVANÝ OBJEM DOPRAVY PŘIBLIŽNĚ POLOVIČNÍ

11 VARIANTA B NAPOJENÍ NA UL.STAROMĚSTSKOU + NAPOJENÍ V CENTRÁLNÍM KORIDORU UL.ČESKÉ, CÍLOVÝ ROZSAH OBYTNÉ VÝSTAVBY STÁVAJÍCÍ KOMUNIKACE PŘÍJEZDOVÉ TRASY (P.T.) REKONSTRUKCE ČI ÚPRAVA KOMUNIKACE (P.T.) NOVÁ KOMUNIKACE (P.T.) STÁVAJÍCÍ PLOCHA BYDLENÍ V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ ROZVOJOVÁ PLOCHA BYDLENÍ V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ RYCHLOSTNÍ PRÁH BODOVÉ ZKLIDNĚNÍ DOPRAVY VÝZNAMNÁ PĚŠÍ VAZBA CÍLOVÝ ROZSAH OBYTNÉ VÝSTAVBY, ODHAD CCA 250 B.J., OBJEM ZDROJOVÉ A CÍLOVÉ DOPRAVY 200 VOZ/2 HOD V DOPOLEDNÍ ŠPIČCE A 200 VOZ/2 HOD V ODPOLEDNÍ ŠPIČCE 70 VOZ/ 2HOD 35% 130 VOZ/ 2HOD 65% UL.STAROMĚSTSKÁ STÁVAJÍCÍ PLOCHA ODHAD CCA 400 B.J. UL.NOVÁ NEZÁVAZNÝ NÁVRH Z ÚZEMNÍ STUDIE POČÍTÁ S 38 SAMOSTATNĚ STOJÍCÍMI RODINNÝMI DOMY, 19 ŘADOVÝMI RODINNÝMI DOMY A BYTOVÝMI DOMY S CCA 220 BYTY. PARTER BYTOVÝCH DOMŮ A TO BODOVÝCH LZE VYUŽÍT PRO OBČANSKOU VYBAVENOST S PRODEJNÍ PLOCHOU DO 50M2 A V BARIÉROVÝCH DOMECH RESTAURACE S 70M2. PŘI ODVOZENÍ VÝHLEDOVÉHO OBJEMU NOVÉ ZÁSTAVBY BYLY OBJEMY ZDROJOVÉ A CÍLOVÉ DOPRAVY STANOVENY V PRVNÍM KROKU V POMĚRU ODHADOVANÉHO POČTU BYTOVÝCH JEDNOTEK, VYPOČTENÁ HODNOTA BYLA S OHLEDEM NA PŘEDPOKLÁDANOU VYŠŠÍ VYBAVENOST DOMÁCNOSTÍ V ROZVOJOVÉ PLOŠE OSOBNÍMI AUTOMOBILY, VYŠŠÍ HYBNOST VOZIDEL A MOŽNÝ DÍLČÍ NÁRŮST VLIVEM ZVAŽOVANÉ MÍSTNÍ OBČANSKÉ VYBAVENOSTI NAVÝŠENA O DALŠÍCH 100%. PRO CÍLOVÝ ROZSAH VÝSTAVBY S CCA 250 B.J. BYLA DEFINOVÁNA V DOPOLEDNÍM I ODPOLEDNÍM DVOUHODINOVÉM OBDOBÍ ZDROJOVÁ + CÍLOVÁ DOPRAVA VZTAHEM 160 / 400 X 250 X 2 = 200 VOZ/2 HOD, PRO PŘEDPOKLÁDANOU ETAPU VÝSTAVBY BYL PROGNÓZOVANÝ OBJEM DOPRAVY PŘIBLIŽNĚ POLOVIČNÍ

12 VARIANTA C NAPOJENÍ NA UL.STAROMĚSTSKOU + NAPOJENÍ V JIŽNÍM KORIDORU UL.ČS.ARMÁDY, CÍLOVÝ ROZSAH OBYTNÉ VÝSTAVBY STÁVAJÍCÍ KOMUNIKACE PŘÍJEZDOVÉ TRASY (P.T.) REKONSTRUKCE ČI ÚPRAVA KOMUNIKACE (P.T.) NOVÁ KOMUNIKACE (P.T.) STÁVAJÍCÍ PLOCHA BYDLENÍ V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ ROZVOJOVÁ PLOCHA BYDLENÍ V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ RYCHLOSTNÍ PRÁH BODOVÉ ZKLIDNĚNÍ DOPRAVY VÝZNAMNÁ PĚŠÍ VAZBA CÍLOVÝ ROZSAH OBYTNÉ VÝSTAVBY, ODHAD CCA 250 B.J., OBJEM ZDROJOVÉ A CÍLOVÉ DOPRAVY 200 VOZ/2 HOD V DOPOLEDNÍ ŠPIČCE A 200 VOZ/2 HOD V ODPOLEDNÍ ŠPIČCE 110 VOZ/ 2HOD 90 VOZ/ 2HOD 55% 45% STÁVAJÍCÍ PLOCHA ODHAD CCA 400 B.J. UL.STAROMĚSTSKÁ UL.NOVÁ NEZÁVAZNÝ NÁVRH Z ÚZEMNÍ STUDIE POČÍTÁ S 38 SAMOSTATNĚ STOJÍCÍMI RODINNÝMI DOMY, 19 ŘADOVÝMI RODINNÝMI DOMY A BYTOVÝMI DOMY S CCA 220 BYTY. PARTER BYTOVÝCH DOMŮ A TO BODOVÝCH LZE VYUŽÍT PRO OBČANSKOU VYBAVENOST S PRODEJNÍ PLOCHOU DO 50M2 A V BARIÉROVÝCH DOMECH RESTAURACE S 70M2. PŘI ODVOZENÍ VÝHLEDOVÉHO OBJEMU NOVÉ ZÁSTAVBY BYLY OBJEMY ZDROJOVÉ A CÍLOVÉ DOPRAVY STANOVENY V PRVNÍM KROKU V POMĚRU ODHADOVANÉHO POČTU BYTOVÝCH JEDNOTEK, VYPOČTENÁ HODNOTA BYLA S OHLEDEM NA PŘEDPOKLÁDANOU VYŠŠÍ VYBAVENOST DOMÁCNOSTÍ V ROZVOJOVÉ PLOŠE OSOBNÍMI AUTOMOBILY, VYŠŠÍ HYBNOST VOZIDEL A MOŽNÝ DÍLČÍ NÁRŮST VLIVEM ZVAŽOVANÉ MÍSTNÍ OBČANSKÉ VYBAVENOSTI NAVÝŠENA O DALŠÍCH 100%. PRO CÍLOVÝ ROZSAH VÝSTAVBY S CCA 250 B.J. BYLA DEFINOVÁNA V DOPOLEDNÍM I ODPOLEDNÍM DVOUHODINOVÉM OBDOBÍ ZDROJOVÁ + CÍLOVÁ DOPRAVA VZTAHEM 160 / 400 X 250 X 2 = 200 VOZ/2 HOD, PRO PŘEDPOKLÁDANOU ETAPU VÝSTAVBY BYL PROGNÓZOVANÝ OBJEM DOPRAVY PŘIBLIŽNĚ POLOVIČNÍ

13 VARIANTA A NAPOJENÍ NA UL.STAROMĚSTSKOU + SEVERNÍ NAPOJENÍ V KORIDORU UL.SADOVÉ, ETAPOVÝ ROZSAH OBYTNÉ VÝSTAVBY STÁVAJÍCÍ KOMUNIKACE PŘÍJEZDOVÉ TRASY (P.T.) REKONSTRUKCE ČI ÚPRAVA KOMUNIKACE (P.T.) NOVÁ KOMUNIKACE (P.T.) STÁVAJÍCÍ PLOCHA BYDLENÍ V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ ROZVOJOVÁ PLOCHA BYDLENÍ V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ RYCHLOSTNÍ PRÁH ETAPOVÝ ROZSAH ODHAD CCA 125 B.J., OBJEM ZDROJOVÉ A CÍLOVÉ DOPRAVY 100 VOZ/2 HOD V DOPOLEDNÍ ŠPIČCE A 100 VOZ/2 HOD V ODPOLEDNÍ ŠPIČCE BODOVÉ ZKLIDNĚNÍ DOPRAVY VÝZNAMNÁ PĚŠÍ VAZBA 70% 70 VOZ/ 2HOD 30 VOZ/ 2HOD STÁVAJÍCÍ PLOCHA ODHAD CCA 400 B.J. 30% UL.STAROMĚSTSKÁ UL.NOVÁ NEZÁVAZNÝ NÁVRH Z ÚZEMNÍ STUDIE POČÍTÁ S 38 SAMOSTATNĚ STOJÍCÍMI RODINNÝMI DOMY, 19 ŘADOVÝMI RODINNÝMI DOMY A BYTOVÝMI DOMY S CCA 220 BYTY. PARTER BYTOVÝCH DOMŮ A TO BODOVÝCH LZE VYUŽÍT PRO OBČANSKOU VYBAVENOST S PRODEJNÍ PLOCHOU DO 50M2 A V BARIÉROVÝCH DOMECH RESTAURACE S 70M2. PŘI ODVOZENÍ VÝHLEDOVÉHO OBJEMU NOVÉ ZÁSTAVBY BYLY OBJEMY ZDROJOVÉ A CÍLOVÉ DOPRAVY STANOVENY V PRVNÍM KROKU V POMĚRU ODHADOVANÉHO POČTU BYTOVÝCH JEDNOTEK, VYPOČTENÁ HODNOTA BYLA S OHLEDEM NA PŘEDPOKLÁDANOU VYŠŠÍ VYBAVENOST DOMÁCNOSTÍ V ROZVOJOVÉ PLOŠE OSOBNÍMI AUTOMOBILY, VYŠŠÍ HYBNOST VOZIDEL A MOŽNÝ DÍLČÍ NÁRŮST VLIVEM ZVAŽOVANÉ MÍSTNÍ OBČANSKÉ VYBAVENOSTI NAVÝŠENA O DALŠÍCH 100%. PRO CÍLOVÝ ROZSAH VÝSTAVBY S CCA 250 B.J. BYLA DEFINOVÁNA V DOPOLEDNÍM I ODPOLEDNÍM DVOUHODINOVÉM OBDOBÍ ZDROJOVÁ + CÍLOVÁ DOPRAVA VZTAHEM 160 / 400 X 250 X 2 = 200 VOZ/2 HOD, PRO PŘEDPOKLÁDANOU ETAPU VÝSTAVBY BYL PROGNÓZOVANÝ OBJEM DOPRAVY PŘIBLIŽNĚ POLOVIČNÍ

14 VARIANTA B NAPOJENÍ NA UL.STAROMĚSTSKOU + NAPOJENÍ V CENTRÁLNÍM KORIDORU UL.ČESKÉ, ETAPOVÝ ROZSAH OBYTNÉ VÝSTAVBY STÁVAJÍCÍ KOMUNIKACE PŘÍJEZDOVÉ TRASY (P.T.) REKONSTRUKCE ČI ÚPRAVA KOMUNIKACE (P.T.) NOVÁ KOMUNIKACE (P.T.) STÁVAJÍCÍ PLOCHA BYDLENÍ V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ ROZVOJOVÁ PLOCHA BYDLENÍ V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ RYCHLOSTNÍ PRÁH BODOVÉ ZKLIDNĚNÍ DOPRAVY VÝZNAMNÁ PĚŠÍ VAZBA ETAPOVÝ ROZSAH ODHAD CCA 125 B.J., OBJEM ZDROJOVÉ A CÍLOVÉ DOPRAVY 100 VOZ/2 HOD V DOPOLEDNÍ ŠPIČCE A 100 VOZ/2 HOD V ODPOLEDNÍ ŠPIČCE 75 VOZ/ 2HOD 75% 25 VOZ/ 2HOD 25% UL.STAROMĚSTSKÁ STÁVAJÍCÍ PLOCHA ODHAD CCA 400 B.J. UL.NOVÁ NEZÁVAZNÝ NÁVRH Z ÚZEMNÍ STUDIE POČÍTÁ S 38 SAMOSTATNĚ STOJÍCÍMI RODINNÝMI DOMY, 19 ŘADOVÝMI RODINNÝMI DOMY A BYTOVÝMI DOMY S CCA 220 BYTY. PARTER BYTOVÝCH DOMŮ A TO BODOVÝCH LZE VYUŽÍT PRO OBČANSKOU VYBAVENOST S PRODEJNÍ PLOCHOU DO 50M2 A V BARIÉROVÝCH DOMECH RESTAURACE S 70M2. PŘI ODVOZENÍ VÝHLEDOVÉHO OBJEMU NOVÉ ZÁSTAVBY BYLY OBJEMY ZDROJOVÉ A CÍLOVÉ DOPRAVY STANOVENY V PRVNÍM KROKU V POMĚRU ODHADOVANÉHO POČTU BYTOVÝCH JEDNOTEK, VYPOČTENÁ HODNOTA BYLA S OHLEDEM NA PŘEDPOKLÁDANOU VYŠŠÍ VYBAVENOST DOMÁCNOSTÍ V ROZVOJOVÉ PLOŠE OSOBNÍMI AUTOMOBILY, VYŠŠÍ HYBNOST VOZIDEL A MOŽNÝ DÍLČÍ NÁRŮST VLIVEM ZVAŽOVANÉ MÍSTNÍ OBČANSKÉ VYBAVENOSTI NAVÝŠENA O DALŠÍCH 100%. PRO CÍLOVÝ ROZSAH VÝSTAVBY S CCA 250 B.J. BYLA DEFINOVÁNA V DOPOLEDNÍM I ODPOLEDNÍM DVOUHODINOVÉM OBDOBÍ ZDROJOVÁ + CÍLOVÁ DOPRAVA VZTAHEM 160 / 400 X 250 X 2 = 200 VOZ/2 HOD, PRO PŘEDPOKLÁDANOU ETAPU VÝSTAVBY BYL PROGNÓZOVANÝ OBJEM DOPRAVY PŘIBLIŽNĚ POLOVIČNÍ

15 VARIANTA C NAPOJENÍ NA UL.STAROMĚSTSKOU + NAPOJENÍ V JIŽNÍM KORIDORU UL.ČS.ARMÁDY, ETAPOVÝ ROZSAH OBYTNÉ VÝSTAVBY STÁVAJÍCÍ KOMUNIKACE PŘÍJEZDOVÉ TRASY (P.T.) REKONSTRUKCE ČI ÚPRAVA KOMUNIKACE (P.T.) NOVÁ KOMUNIKACE (P.T.) STÁVAJÍCÍ PLOCHA BYDLENÍ V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ ROZVOJOVÁ PLOCHA BYDLENÍ V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ RYCHLOSTNÍ PRÁH BODOVÉ ZKLIDNĚNÍ DOPRAVY VÝZNAMNÁ PĚŠÍ VAZBA ETAPOVÝ ROZSAH ODHAD CCA 125 B.J., OBJEM ZDROJOVÉ A CÍLOVÉ DOPRAVY 100 VOZ/2 HOD V DOPOLEDNÍ ŠPIČCE A 100 VOZ/2 HOD V ODPOLEDNÍ ŠPIČCE 20 VOZ/ 2HOD 80 VOZ/ 2HOD 20% 80% STÁVAJÍCÍ PLOCHA ODHAD CCA 400 B.J. UL.STAROMĚSTSKÁ UL.NOVÁ NEZÁVAZNÝ NÁVRH Z ÚZEMNÍ STUDIE POČÍTÁ S 38 SAMOSTATNĚ STOJÍCÍMI RODINNÝMI DOMY, 19 ŘADOVÝMI RODINNÝMI DOMY A BYTOVÝMI DOMY S CCA 220 BYTY. PARTER BYTOVÝCH DOMŮ A TO BODOVÝCH LZE VYUŽÍT PRO OBČANSKOU VYBAVENOST S PRODEJNÍ PLOCHOU DO 50M2 A V BARIÉROVÝCH DOMECH RESTAURACE S 70M2. PŘI ODVOZENÍ VÝHLEDOVÉHO OBJEMU NOVÉ ZÁSTAVBY BYLY OBJEMY ZDROJOVÉ A CÍLOVÉ DOPRAVY STANOVENY V PRVNÍM KROKU V POMĚRU ODHADOVANÉHO POČTU BYTOVÝCH JEDNOTEK, VYPOČTENÁ HODNOTA BYLA S OHLEDEM NA PŘEDPOKLÁDANOU VYŠŠÍ VYBAVENOST DOMÁCNOSTÍ V ROZVOJOVÉ PLOŠE OSOBNÍMI AUTOMOBILY, VYŠŠÍ HYBNOST VOZIDEL A MOŽNÝ DÍLČÍ NÁRŮST VLIVEM ZVAŽOVANÉ MÍSTNÍ OBČANSKÉ VYBAVENOSTI NAVÝŠENA O DALŠÍCH 100%. PRO CÍLOVÝ ROZSAH VÝSTAVBY S CCA 250 B.J. BYLA DEFINOVÁNA V DOPOLEDNÍM I ODPOLEDNÍM DVOUHODINOVÉM OBDOBÍ ZDROJOVÁ + CÍLOVÁ DOPRAVA VZTAHEM 160 / 400 X 250 X 2 = 200 VOZ/2 HOD, PRO PŘEDPOKLÁDANOU ETAPU VÝSTAVBY BYL PROGNÓZOVANÝ OBJEM DOPRAVY PŘIBLIŽNĚ POLOVIČNÍ

16 PROGNÓZA VÝHLEDOVÉHO ZATÍŽENÍ KOMUNIKAČNÍ SÍTĚ PO DOSTAVBĚ ROZVOJOVÉ PLOCHY ZA MLÉKÁRNOU - VÝSLEDNÉ ŘEŠENÍ

17 VÝSLEDNÁ VARIANTA A + C NAPOJENÍ NA UL.STAROMĚSTSKOU + NAPOJENÍ V KORIDORU UL.ČS.ARMÁDY + ULSADOVÁ, CÍLOVÝ ROZSAH OBYTNÉ VÝSTAVBY STÁVAJÍCÍ KOMUNIKACE PŘÍJEZDOVÉ TRASY (P.T.) REKONSTRUKCE ČI ÚPRAVA KOMUNIKACE (P.T.) NOVÁ KOMUNIKACE (P.T.) STÁVAJÍCÍ PLOCHA BYDLENÍ V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ ROZVOJOVÁ PLOCHA BYDLENÍ V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ RYCHLOSTNÍ PRÁH CÍLOVÝ ROZSAH OBYTNÉ VÝSTAVBY, ODHAD CCA 250 B.J., OBJEM ZDROJOVÉ A CÍLOVÉ DOPRAVY 200 VOZ/2 HOD V DOPOLEDNÍ ŠPIČCE A 200 VOZ/2 HOD V ODPOLEDNÍ ŠPIČCE, T.J. 100 VOZ/HOD A CCA 1000 VOZ/24HOD 50% 100 VOZ/ 2HOD V DOPRAVNÍ ŠPIČCE (50 VOZ/HOD, TJ. CCA 500 VOZ/24 HOD) BODOVÉ ZKLIDNĚNÍ DOPRAVY VÝZNAMNÁ PĚŠÍ VAZBA 20% 40 VOZ/ 2HOD V DOPRAVNÍ ŠPIČCE (20 VOZ/HOD, TJ.CCA 200 VOZ/24 HOD) 60 VOZ/ 2HOD V DOPRAVNÍ ŠPIČCE (30 VOZ/HOD, TJ. CCA 300 VOZ/24 HOD) STÁVAJÍCÍ PLOCHA ODHAD CCA 400 B.J. 30% UL.STAROMĚSTSKÁ UL.NOVÁ NEZÁVAZNÝ NÁVRH Z ÚZEMNÍ STUDIE POČÍTÁ S 38 SAMOSTATNĚ STOJÍCÍMI RODINNÝMI DOMY, 19 ŘADOVÝMI RODINNÝMI DOMY A BYTOVÝMI DOMY S CCA 220 BYTY. PARTER BYTOVÝCH DOMŮ A TO BODOVÝCH LZE VYUŽÍT PRO OBČANSKOU VYBAVENOST S PRODEJNÍ PLOCHOU DO 50M2 A V BARIÉROVÝCH DOMECH RESTAURACE S 70M2. PŘI ODVOZENÍ VÝHLEDOVÉHO OBJEMU NOVÉ ZÁSTAVBY BYLY OBJEMY ZDROJOVÉ A CÍLOVÉ DOPRAVY STANOVENY V PRVNÍM KROKU V POMĚRU ODHADOVANÉHO POČTU BYTOVÝCH JEDNOTEK, VYPOČTENÁ HODNOTA BYLA S OHLEDEM NA PŘEDPOKLÁDANOU VYŠŠÍ VYBAVENOST DOMÁCNOSTÍ V ROZVOJOVÉ PLOŠE OSOBNÍMI AUTOMOBILY, VYŠŠÍ HYBNOST VOZIDEL A MOŽNÝ DÍLČÍ NÁRŮST VLIVEM ZVAŽOVANÉ MÍSTNÍ OBČANSKÉ VYBAVENOSTI NAVÝŠENA O DALŠÍCH 100%. PRO CÍLOVÝ ROZSAH VÝSTAVBY S CCA 250 B.J. BYLA DEFINOVÁNA V DOPOLEDNÍM I ODPOLEDNÍM DVOUHODINOVÉM OBDOBÍ ZDROJOVÁ + CÍLOVÁ DOPRAVA VZTAHEM 160 / 400 X 250 X 2 = 200 VOZ/2 HOD, PRO PŘEDPOKLÁDANOU ETAPU VÝSTAVBY BYL PROGNÓZOVANÝ OBJEM DOPRAVY PŘIBLIŽNĚ POLOVIČNÍ

18 VÝSLEDNÁ VARIANTA A + C NAPOJENÍ NA UL.STAROMĚSTSKOU + NAPOJENÍ V KORIDORU UL.ČS.ARMÁDY + ULSADOVÁ, ETAPOVÝ ROZSAH OBYTNÉ VÝSTAVBY STÁVAJÍCÍ KOMUNIKACE PŘÍJEZDOVÉ TRASY (P.T.) REKONSTRUKCE ČI ÚPRAVA KOMUNIKACE (P.T.) NOVÁ KOMUNIKACE (P.T.) STÁVAJÍCÍ PLOCHA BYDLENÍ V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ ROZVOJOVÁ PLOCHA BYDLENÍ V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ RYCHLOSTNÍ PRÁH ETAPOVÝ ROZSAH OBYTNÉ VÝSTAVBY, ODHAD CCA 125 B.J., OBJEM ZDROJOVÉ A CÍLOVÉ DOPRAVY 100 VOZ/2 HOD V DOPOLEDNÍ ŠPIČCE A 100 VOZ/2 HOD V ODPOLEDNÍ ŠPIČCE, T.J. 50 VOZ/HOD A CCA 500 VOZ/24HOD BODOVÉ ZKLIDNĚNÍ DOPRAVY VÝZNAMNÁ PĚŠÍ VAZBA 32% 32 VOZ/ 2HOD V DOPRAVNÍ ŠPIČCE (16 VOZ/HOD, T.J. CCA 160 VOZ/24 HOD) 20% 20 VOZ/ 2HOD V DOPRAVNÍ ŠPIČCE (10 VOZ/HOD, T.J. CCA 100 VOZ/24 HOD) 48 VOZ/ 2HOD V DOPRAVNÍ ŠPIČCE (24 VOZ/HOD, T.J. CCA 240 VOZ/24 HOD) STÁVAJÍCÍ PLOCHA ODHAD CCA 400 B.J. 48% UL.STAROMĚSTSKÁ UL.NOVÁ NEZÁVAZNÝ NÁVRH Z ÚZEMNÍ STUDIE POČÍTÁ S 38 SAMOSTATNĚ STOJÍCÍMI RODINNÝMI DOMY, 19 ŘADOVÝMI RODINNÝMI DOMY A BYTOVÝMI DOMY S CCA 220 BYTY. PARTER BYTOVÝCH DOMŮ A TO BODOVÝCH LZE VYUŽÍT PRO OBČANSKOU VYBAVENOST S PRODEJNÍ PLOCHOU DO 50M2 A V BARIÉROVÝCH DOMECH RESTAURACE S 70M2. PŘI ODVOZENÍ VÝHLEDOVÉHO OBJEMU NOVÉ ZÁSTAVBY BYLY OBJEMY ZDROJOVÉ A CÍLOVÉ DOPRAVY STANOVENY V PRVNÍM KROKU V POMĚRU ODHADOVANÉHO POČTU BYTOVÝCH JEDNOTEK, VYPOČTENÁ HODNOTA BYLA S OHLEDEM NA PŘEDPOKLÁDANOU VYŠŠÍ VYBAVENOST DOMÁCNOSTÍ V ROZVOJOVÉ PLOŠE OSOBNÍMI AUTOMOBILY, VYŠŠÍ HYBNOST VOZIDEL A MOŽNÝ DÍLČÍ NÁRŮST VLIVEM ZVAŽOVANÉ MÍSTNÍ OBČANSKÉ VYBAVENOSTI NAVÝŠENA O DALŠÍCH 100%. PRO CÍLOVÝ ROZSAH VÝSTAVBY S CCA 250 B.J. BYLA DEFINOVÁNA V DOPOLEDNÍM I ODPOLEDNÍM DVOUHODINOVÉM OBDOBÍ ZDROJOVÁ + CÍLOVÁ DOPRAVA VZTAHEM 160 / 400 X 250 X 2 = 200 VOZ/2 HOD, PRO PŘEDPOKLÁDANOU ETAPU VÝSTAVBY BYL PROGNÓZOVANÝ OBJEM DOPRAVY PŘIBLIŽNĚ POLOVIČNÍ