Obsah přednášky :00 1

Transkript

1 Obsah přednášky Obecné údaje o stavbě, investor, Sdružení Předchozí etapa výstavby průzkumné štoly Základní popis a parametry stavby, bližší popis tunelů Popis technologie ražení, horizontální a vertikální členění výrubu Shrnutí dosavadníčinnosti opatření OBÚ, postupy výstavby, plán r. 2009,2010 Zkušenosti z realizace Fotogalerie Závěr Dotazy :00 1

2 :00 2

3 Obecné údaje stavby Stavba: Silnice I/42 Brno, VMO Dobrovského B Stavební objekt: C604.1 a C604.2 Tunel I+II Místo stavby: Brno (k.ú. Královo Pole, Žabovřesky) Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD), Správa Brno TDI: Brněnské komunikace a.s. (BKOM) Generální projektant: IS VMO Dobrovského (Amberg, Ossendorf, Dosing) Projektant: AMBERG Engineering Brno a.s. Zhotovitel: Sdružení VMO Dobrovského B Účastníci Sdružení: OHL ŽS Brno, a.s., Metrostav a.s., Subterra a.s. Monitoring: Zhotovitel: Sdružení TUNELY DOBROVSKÉHO MONITORING Účastníci sdružení: GEOtest Brno, a.s., SG Geotechnika a.s :00 3

4 Brno velký městský okruh :00 4

5 Umístění tunelů v městské zástavbě Délka tunelových rour m(tunel I) a m (tunel II) z toho ražené úseky 2 x cca m Bez průzkumných štol Průzkumné štoly Výkupy pozemků a nemovitostí, podchycování a zpevňování objektů, dopravní omezení, zvýšená prašnost, hlukové zatížení obyvatel :00 5

6 Průzkumné štoly Doba výstavby: 04/ /2003 Délka: 2x 831 m v tunelu TII 1x 365 m v tunelu TI Detailní průzkum trasy tunelů, návrh způsobu ražení Sdružení: Geotest Brno, Subterra, Metrostav, ŽS Brno :00 6

7 Geologická a geotechnická situace 1) Antropogenní a sprašové sedimenty a) navážky a konstrukční vrstvy komunikací b) spraše a sprašové hlíny 2) Kvartérní fluviální sedimenty a) Písky b) Hlinité štěrky c) Kvartérní fluviální hlíny Podzemní voda - zejména v kvartérním souvrství 3) Neogenní jíly jemnozrnné zeminy s velmi vysokou plasticitou, pevné až tuhé konzistence :00 7

8 Geologická skladba - portál, strojní sestava :00 8

9 Vystrojení štol, portál-pohled :00 9

10 Zkušenosti z ražby průzkumných štol a tunelu Technologická omezení ražení Jeden z nejdůležitějších faktorů je čas (postup ražby, primární ostění, pomocná opatření během ražby mikropilotové deštníky). Předpoklad m / měsíc v plném profilu tunelu Dílčí výruby tunelu jsou okamžitě uzavírány (žádná neuzavřená počva) Tuhost primárního ostění - skladba, parametry SB Kotvení dílčích čeleb je velmi málo účinné při ražbě tunelů se vůbec nepoužívá. Maximální technologická kázeň razičů a trvalý dozor na pracovišti :00 10

11 Zkušenosti z ražby průzkumných štol a tunelu Doznívání deformací a projevů na povrchu Časový průběh sedání na povrchu : Průzkumné štoly dotvarování terénu a budov probíhalo až 18 měsíců Otevřená a široká komunikace s obyvateli prostřednictvím infocentra Uklidnění konvergencí ve výrubu : Průzkumné štoly 18 měsíců realizace sekundérního ostění :00 11

12 Hlavní zásady - DZS Minimální vzdálenost aktivních čeleb 8 m Maximální vzdálenost aktivních čeleb 16 m Vždy pouze dvě aktivní čelby Konvergence měřeny v každém dílčím výrubu á 15m Mikropilotové deštníky vždy při nadloží do 13 m a v rizikových oblastech :00 12

13 DZS schéma technologického postupu :00 13

14 Vertikálníčlenění výrubu :00 14

15 0.3T1 0.4T1 0.5 T1 0.6T1 1.0T1 1.1T1 TS2K/1 TS1K/1 TS2K/2 TS1K/2 TS2K/3 TS3K/2 TS4K/1 TS4K/2 TS1K/3 TS4K/3 Základní popis díla, situace, podélný profil, profily díla ul. JUNGMANNOVA IK/1490 IK/1395 IK/1200 IK/1100 IK/1460 IK/1430 IK/1413 IK/1300 IK/900 IK/1377 IK/1340 IK/1240 IK/1180 IK/1140 IK/1078 IK/1034 IK/1010 IK/925 IK/705 IK/1360 IK/1320 IK/1280 IK/1260 IK/1220 IK/1160 IK/1120 IK/1058 IK/985 IK/965 IK/945 IK/880 IK/860 IK/836 IK/816 IK/796 IK/776 IK/750 IK/728 IK/658 IK/590 IK/680 IK/625 IK/565 IK/540 IK/520 IK/500 ul.záhøebská ul. KOŠINOVA IK/1506 IK/1475 IK/1445 PALACKÉHO TØÍDA ul.charvatská ul.vodova ul.matulkova IK/480 IK/458 ul.slovinská PURKYÒOVA ul. ul. JANA BABÁKA HRADECKÁ PROVIZORNÍ PORTÁL 1.3T1 ul. MÁCHOVA DEFINITIVNÍ PORTÁL ŽABOVØESKY 1.4 T1 0.7T1 0.8T1 0.9T1 PROVIZORNÍ PORTÁL 0, SOS T1 ul.dobrovského 1.6 T2 DEFINITIVNÍ PORTÁL KRÁLOVO POLE 1, H EV1.3P TS3K/1 ul.chodská TUNELOVÁ SPOJKA TS2 ul. VODOVA 0.3T2 PROVIZORNÍ PORTÁL TUNELOVÁ SPOJKA TS4 0.8T2 0.9T2 IIK/1510 IIK/1500 IIK/1490 ul. KOŠINOVA IIK/1465 IIK/1450 IIK/1435 IIK/1417 IIK/1397 IIK/1382 IIK/1370 IIK/830 IIK/810 IIK/788 IIK/765 IIK/745 IIK/725 IIK/705 IIK/654 IIK/475 IIK/465 IIK/1232 IIK/1188 IIK/1135 IIK/1070 IIK/1055 IIK/1035 IIK/1015 IIK/1000 IIK/980 IIK/960 IIK/940 IIK/920 IIK/900 IIK/875 IIK/854 IIK/1357 IIK/679 IIK/634 IIK/619 IIK/604 IIK/540 IIK/515 IIK/495 VORONÌ ŽSKÁ ul. ul. FLORIANOVA PODÌ BRADOVA ul. 0.6T2 0.7T2 0.5T2 0.4T2 1.0 T2 1.1T2 1.2T1 1.5T1 ŠACHTA03 ul. VELESLAVÍNOVA ŽABOVØESKÁ ŠACHTA T2 1.5 T2 ŠACHTA06 ŠACHTA05 ŠACHTA02 ŠACHTA04 TUNEL I TUNEL II ul.slovinská TECHNOLOGICKÉ CENTRUM TUNELOVÁ SPOJKA TS3 TUNELOVÁ SPOJKA TS1 AREÁL TELEFÓNICA ul. PEŠINOVA PALACKÉHO TØÍDA AREÁL KOUPALIŠTĚ DOBRÁK AREÁL UNIVERZITYOBRANY POLIKLINIKA 1.3T2 1.2T2 PROVIZORNÍ PORTÁL IIK/1330 IIK/1305 IIK/1285 IIK/1265 IIK/1250 IIK/1210 IIK/1168 IIK/1155 IIK/1112 IIK/1085 IIK/582 IIK/565 HRADECKÁ AREÁLVFU ŠACHTA07 NOUZOVÝZÁLIV NOUZOVÝZÁLIV VZT SZÚ VZT AREÁLVFU Nouzový záliv, výklenky v ostění SOS,elektro,hydranty, velké elektrovýklenky VZT šachta a stavební jáma propojení TII s technologickým centrem Tunelové spojky :00 15

16 Geologický profil :00 16

17 Popis technologie ražení Vertikálníčlenění výrubu cca 130 m :00 17

18 Horizontální členění výrubu :00 18

19 Skladba primárního ostění :00 19

20 Výztužné rámy Válcované (tuhé) profily HEB Svařované příhradoviny BRETEX Svařovaný profil HEBREX :00 20

21 Skladba dílců tuhé výztuže primárního ostění BTX HEB HBX :00 21

22 :00 22

23 :00 23

24 Průběh dosavadní výstavby R zesilování průzkumných štol, chemická injektáž, opatření OBÚ R koordinace s přípravou a realizací KI, dosažení technologického centra cca 400 bm TII R primér, zarážka z portálu Žabovřesky, VTZ jáma, sekundérní obezdívky R dokončení prací :00 24

25 DZS DZS, TKP resp. ZTKP v podrobnosti pro stavební řízení nemožnost otevřít protiražbu tunelové spojky neprůjezdné problém sekundér i primér zároveň z jednoho portálu větrání, média (stlačený vzduch, elektro) Umístění TC blíže k portálu Kr. Pole bourání vnitřních žeber - hluk, seismika (nízké nadloží) krok 1m dogma odstupy čleb 8-16m podélný profil až 4,5% směrové vedení tunelu TII :00 25

26 RDS návaznost na DZS (investor-projektant-zhotovitel) postupné vydávání RDS, nekompletnost před zahájením prací observační metoda změny a doplňky Reálnost provedení (stroje, čas, technologické návaznosti,bezpečnost, ) :00 26

27 Průzkumné štoly, injektáže Zesílení obezdívky, přebourávání Organizace práce Vhodná strojní sestava rozpojování, manipulace s dílci, stříkaný beton Omezení průsaků vody a zpevnění předpolí kaloty (úvodních cca 80m) :00 27

28 :00 28

29 :00 29

30 :00 30

31 :00 31

32 :00 32

33 :00 33

34 Portál, podzemní stěny Kotvení přes podzemní stěnu Bourání podle zásad členění výrubu Samotná technologie bourání resp. řezání Konstrukce podzemní stěny (hloubka řezu, proarmování) Uvolňování jednotlivých bloků Nájezdová rampa :00 34

35 :00 35

36 :00 36

37 :00 37

38 :00 38

39 Mikropilotvé vějíře Varianta záklenek nebo čelba Mikropilota v profilu čelby bourání, nadvýlmy Samotná realizace čas, stroj,logistika, prostor mezi vnitřními žebry, pracovní plošina v kalotě Délka, počet, překrytí :00 39

40 :00 40

41 Ražení +primérní ostění Organizaci výstavby 3 aktivní čelby Strojní sestava, bezpečnost osádek, manipulace, prostor dílčích čeleb Univezálnost vers.výkon, zastupitelnost na dílčích čelbách (rychlost postupu prací) Bourání betonu vnitřních žeber, demoliční nůžky Tvar protiklenby čeleb c,d Obnažování patek HBX, napojování KARI sítí, vylamovací profily :00 41

42 :00 42

43 :00 43

44 :00 44

45 :00 45

46 fotogalerie :00 46

47 fotogalerie :00 47

48 fotogalerie :00 48

49 fotogalerie :00 49

50 fotogalerie :00 50

51 Sekundérní ostění Termín výstavby primér i sekundér současně (nouzový záliv) Organizace výstavby za TC (větrání, média) Členění protiklenba, klenba (ozub), mezistrop Protiklenba dělená nebo přejezdový most Izolace, pojistný systém Podélný profil až 4,5% spád Směrové a výškové oblouky Napojení výklenků, TS, VZT šachty :00 51

52 Poděkování spolupracovníkům: projektovému týmu kolektivu dělnických profesí měřičskému kolektivu subdodavatelům kolegům ve Sdružení :00 52

53 Děkuji za pozornost :00 53