Letecká událost roku. Výročí prvního letu dvojplošníku FLYER bratří Wrightů připomínala jeho replika.
|
|
- Vojtěch Bařtipán
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Letecká událost roku Označením nejstarší světový aerosalon se může pyšnit Pařížská airshow, která se již popětačtyřicáté uskutečnila na dnes již nepoužívaném letišti v Le Bourget. Sedmidenního výstavního maratonu, který má své počátky již v roce 1909, se účastnilo téměř 1700 vystavovatelů z 38 zemí. Oproti minulému a zatím vůbec největšímu pařížskému aerosalonu v roce 2001 byl ten letošní trochu menší. Podle oficiálních údajů organizátorů bylo pronajato zhruba o 5 % méně výstavní plochy, vystavovatelů přijelo asi o 8 % méně a i přesto, že celkový počet předvedených letadel se blížil k úctyhodným dvěma stovkám, i z tohoto hlediska se jednalo o přibližně desetiprocentní pokles. Hlavním důvodem byl určitý bojkot americkými oficiálními místy kvůli francouzskému postoji k válce v Iráku. Zda měl podobný postup nějaký smysl, zůstává otázkou. Dotkl se nikoli francouzské vlády, ale pouze Výročí prvního letu dvojplošníku FLYER bratří Wrightů připomínala jeho replika. organizátorů výstavy (z hlediska celkových čísel ale nijak podstatně) a zřejmě i samotných amerických výrobců vojenských letadel a výzbroje. Když byly na pařížském aerosalonu v roce 1991 vystaveny autentické a skutečnými boji ošlehané stroje z tehdy nedávno skončené války v Zálivu, byl zájem návštěvníků a propagační dopad skutečně významný. Další důvod letošní nižší účasti představují finance. Krize ve světovém leteckém sektoru (především v civilním) po 11. září 2001 citelně zasáhla jak americké letecké společnosti, tak i výrobce především menší a střední firmy. Prestižní akce jako pařížský aerosalon nejsou nijak levné, a proto se nelze divit, že stále více vystavovatelů pozorně zvažuje svoji účast. Tento trend ostatně dokumentuje i názor prezidenta asociace amerických leteckých výrobců, který celkem logicky volá po omezenějším množství akcí tohoto druhu v Evropě. 55
2 LARK má hmotnost pouze 5,5 kg, je poháněn elektromotorem a unese miniaturní televizní kameru nebo systém FLIR. Tento prostředek by mohl najít uplatnění nejen při průzkumu nebo pozorování, ale také při korekci dělostřelecké palby, zajišťování bezpečnostní kontroly určitých oblastí včetně hranic nebo v rámci akcí jednotek speciálního určení. Prakticky identickou hmotnost má druhý typ SEAGULL, který navíc disponuje sklopnými nosnými plochami, a proto jej lze umístit do malého pouzdra. SEAGUL, který rovněž pohání elektromotor, je extrémně tichý, má délku 0,8 m, rozpětí 2,2 m a při rychlostech v rozmezí 35 až 70 km/h může údajně operovat až 6 hodin ve vzdálenosti do 10 km od místa vzletu. Miniaturní průzkumný a pozorovací letounek SKYLARK má hmotnost pouze 5,5 kg. Konsolidace jihokorejských leteckých firem byla završena v roce 1999 vytvořením jediného subjektu KAI (Korean Aerospace Industries). Společnost, která pracuje na programu nového nadzvukového cvičného letounu, rovněž vyvinula i vrtulový letoun pro základní výcvik a nyní se začíná poohlížet po ještě náročnějších cílech. Jedním z nich by mohl být i program víceúčelového vrtulníku nové generace včetně specializované úderné verze. BEZPILOTNÍ STROJE NA START! Model nového italského bezpilotního prostředku se vyznačuje prvky stealth. Stalo se již tradicí, že každý pařížský aerosalon má svá hlavní témata. Těmi letošními se vedle letištního sektoru staly bezpilotní letouny. Tato kategorie zaznamenává stále se zrychlující nárůst objemu. Zdá se, že ve světě již není významnějšího leteckého výrobce, který by bezpilotní typ nevyráběl, nevyvíjel nebo alespoň nepracoval na podrobnějších studiích. Škála na dálku řízených létajících (ale i pozemních nebo podvodních) strojů je skutečně široká. Od strategických průzkumných typů o hmotnosti 11 tun, schopných ve velkých výškách operovat více než 24 hodin, přes dnes již skutečně rozvětvenou rodinu leteckých prostředků pro taktické použití až po vyvíjené bojové typy, které po zavedení do výzbroje přinesou průlom do vedení vzdušných bojových operací. Zajímavou kategorii pak představují extrémně lehké typy o hmotnosti v řádech kilogramů, které může přenášet a provozovat pouze jediný voják. Tyto typy by měly najít uplatnění především pro průzkum na krátké vzdálenosti, kdy umožní nahlédnout za nejbližší kopec. Právě do posledně zmíněné kategorie patří dva letounky předvedené izraelskou firmou Elbit, které lze vypouštět i z ruky. Typ nazvaný SKY- Stejný výrobce představil i novou verzi svého typu HERMES 450. Nese označení HERMES 450LE a kromě nového průzkumného vybavení může být doplněn i dvěma přídavnými nádržemi. S jejich pomocí je možné prodloužit vytrvalost údajně až na 30 hodin, což je u typu hmotnostní kategorie 500 kg skutečně pozoruhodný výkon. Izrael je v oblasti taktických bezpilotních letounů skutečnou velmocí. Proto není divu, že je zájem o jeho výrobky i zkušenosti. Tak například největší nadnárodní evropská letecká a zbrojařská společnost EADS vyvinula za spolupráce 56
3 Účastí na programu stroje T-50 GOLDEN EAGLE se americká firma Lockheed Martin dostala i mezi výrobce cvičných letounů. denní i noční podmínky a laserový značkovač cílů. Může vzlétat a přistávat v automatickém režimu a jeho vytrvalost má být minimálně 24 hodin. Poprvé byl na výstavě představen například tzv. technologický demonstrátor bezpilotního průzkumného/bojového letounu italské firmy Alenia (součást společnosti Finmeccanica). Typ by se měl vyznačovat nejen širokou aplikací nejnovějších technologií (včetně opatření na snížení zjistitelnosti), ale také důsledným modulovým uspořádáním s možností relativně nenáročné konverze pro několik různých účelů. Tento 6 m dlouhý letoun s rozpětím 5,75 m má mít maximální vzletovou hmotnost okolo 1000 kg, z čehož téměř třetina (přesněji asi 300 kg) má připadnout na užitečný náklad. s izraelskou firmou IAI bezpilotní letoun EAGLE 1, který byl poprvé veřejně představen právě na letošním aerosalonu. Letoun je odvozen od původního izraelského typu HERON a společnost EADS jej nabízí francouzskému letectvu, které si chce opatřit vzdušný průzkumný systém poskytující informace v reálném čase. EAGLE 1, který krátce před zahájením výstavy absolvoval první let, je schopen nést téměř 250 kg průzkumného vybavení, mezi které má patřit radiolokátor s vysokou rozlišovací schopností (SAR), elektrooptické senzory pro Cvičným letounem nové generace ruského letectva se stává Jak-130. Izraelská společnost IAI spolu se sdružením ukrajinských firem předvedla v Paříži i modernizovanou verzi osvědčeného a stále ve značném množství provozovaného letounu L-39 ALBATROS. Úpravy se zaměřují především na avionické systémy, včetně kokpitu se dvěma displeji. 57
4 Izraelská vzducholoď s průzkumným vybavením nabízí efektivní způsob dozoru nad kritickými oblastmi, například státními hranicemi. Oproti běžným pozemním prostředkům není při pohledu shora omezena terénními překážkami. Radiolokátor a stabilizované otočné pouzdro se systémem FLIR pro noční a barevnou TV kamerou pro denní podmínky dokážou za každého počasí zjistit člověka na vzdálenost do 15 km a vozidlo až do 60 km. Cíle jsou ihned zobrazovány na digitální mapě v pozemním řídicím středisku. Nejméně na dvou typech bezpilotních letounů, z nichž jeden (známý pod zkratkou SHARC) již létá, intenzivně pracuje švédská firma Saab, dva modely svých studií předvedl francouzský Dassault, americké firmy intenzivně pracují na ověřovacích bezpilotních bojových letounech pro letectvo i námořnictvo a ve výčtu by bylo možné pokračovat ještě dlouho. Proto se k oblasti bezpilotních prostředků v budoucnu vrátíme samostatnou přílohou. SOUBOJ CVIČNÝCH LETOUNŮ Náklady na výcvik vojenského pilota se pohybují v milionech dolarů nebo eur, cena bojového stroje je o řád vyšší a hodnota lidského života se dá vyjádřit jen obtížně. Proto všechny vyspělé armády věnují výcvikovému procesu Novou přesně naváděnou protizemní zbraní britského vojenského letectva se stanou pumy PAVEWAY IV americké společnosti Raytheon. Jedná se o další verzi doposud operačně i obchodně velmi úspěšné řady laserem naváděných pum PAVEWAY I/II/III. Nová puma s 227kg bojovou částí Mk82 má přepracované vnitřní uspořádání, odlišné jsou i vnější tvary a stejně jako zatím poslední vyráběná verze využívá laserové navádění doplněné o systém pro určování přesné polohy GPS. Připravovaný F-35 (JSF) bude v budoucnu bezpochyby dominovat kategorii taktických pilotovaných bojových letounů. Že jeho vývoj není jednoduchou záležitostí, dokumentuje snímek pohonné jednostky pro verzi s krátkým/svislým vzletem a přistáním F-35B. Vztlakovou sílu zajišťuje mohutné dmychadlo studeného vzduchu poháněné hřídelí od proudového motoru, který má navíc sklopnou záďovou trysku. pilotů patřičnou pozornost. Kromě strojů pro primární výcvik a simulátorů několika úrovní představuje mimořádně důležitou součást celého systému letoun pro pokračovací výcvik. Na něm si piloti osvojují poznatky a zkušenosti nutné pro zvládnutí bojového typu, na který pak následně přímo přecházejí. V posledních letech se v této kategorii letecké techniky objevuje stále více hráčů. Důvod je celkem zřejmý. Letecké síly nejvýznamnějších zemí disponují cvičnými typy, z nichž mnohé zastarávají, končí jim životnost nebo prostě nekorespondují se zaváděnými bojovými stroji 4. generace. 58
5 Podle zahraničních studií budou jen evropské země v nedaleké budoucnosti potřebovat asi pět set nových cvičných strojů, nový typ bude potřebovat například i Rusko a řada dalších zemí. Proto nebyla na výstavě o nejmodernější cvičné proudové stroje nouze. Novinkou byla maketa letounu T-50 GOL- DEN EAGLE, který jihokorejský letecký průmysl vyvinul za spolupráce s americkou firmou Lockheed Martin. Tento cvičný a lehký bojový letoun se od většiny svých konkurentů odlišuje tím, že dosahuje nadzvukové rychlosti. Prototyp tohoto stroje překonal zvukovou bariéru poprvé v únoru letošního roku a sériový typ by měl mít maximální rychlost M = 1,5. Proto potřebuje motor s přídavným spalováním (americký F404-GE-102) a patřičně přizpůsobenou konstrukci, což jej na druhou stranu v porovnání s podzvukovými stroji prodražuje. Vývoj T-50, který má mít maximální vzletovou hmotnost více než 13 t, začal v roce 1997, první prototyp Bojový dvoumístný RAFALE B Nový společný západoevropský vrtulník NH-90 zaznamenává další prodejní úspěchy. K původním čtyřem zemím, které se na programu podílejí (Německo, Francie, Itálie a Nizozemsko), se v roce 2002 přidal pátý člen Portugalsko. Množství závazných objednávek se tak zvýšilo na 253 kusů. Dalších 42 strojů chce zakoupit Řecko a tři severské země (Finsko, Švédsko a Norsko) dostanou 52 kusů. vzlétl v létě loňského roku a vývojový program by měl skončit v roce 2005, kdy se také plánuje předání prvních strojů jihokorejskému letectvu. Prakticky jediným novým typem, který by s T-50 mohl co do rychlosti soutěžit, je MAKO od evropského giganta EADS. V porovnání s jihokorejským strojem však má MAKO několikaletou časovou ztrátu a ne zcela jasnou budoucnost. Zatím ještě není k dispozici skutečný letoun a na výstavě tedy byla k vidění pouze maketa. MAKO by měl pohánět opět americký motor F404 s přídavným spalováním o výkonu 75 kn, respektive objevují se úvahy o ještě výkonnější pohonné jednotce F414 (98 kn) z nových bojových strojů F/A-18E/F SUPER HORNET. Kromě dvoumístného provedení se pracuje i na jednomístné lehké bojové verzi. Společnost EADS svůj MAKO intenzivně nabízí ve světě (hodně se o tomto typu mluví ve Spojených arabských emirátech a dalších zemích Zálivu), ale hlavní zájem se bezpochyby soustřeďuje na připravovaný evropský program společného výcviku pilotů, který by se měl ze současné studijní fáze změnit v druhé polovině tohoto desetiletí již na reálný program. Zkušební prototyp bezpilotního hlídkového letounu TR 9 11 EAGLE EYE schopného svislého vzletu a přistání. Mírně zvětšenou verzi HV-911, která bude stejně jako tento prototyp využívat techniku překlopných rotorů, by měla využívat americká pobřežní stráž. 59
6 Dosavadní monopol USA (nebudeme-li počítat ruský GLONASS) v oblasti družicového systému na přesné určování polohy GPS ukončí západoevropský program GALILEO. V jeho rámci bude na oběžnou dráhu postupně umístěno na 30 satelitů, jejichž vývoj a výrobu bude zajišťovat především firma EADS. Na zmíněný společný evropský projekt se zaměřuje i tradiční italský výrobce cvičných letadel Aermacchi se svým novým strojem M-346, který má za sebou zajímavou historii. Vychází z typu Jak-130/AEM-130, což byl v roce 1993 započatý společný projekt s ruskou společností Jakovlev. Výsledkem se stal létající technologický demonstrátor, který absolvoval na 300 letů. Oba partneři se však v roce 1999 rozhodli jít vlastní cestou, a oba si Jak-130D/AEM-130 vzali jako základ pro podle svých představ modifikované typy. Ten italský má oproti společné konstrukci částečně menší rozměry i hmotnost, ale hlavně využívá motory Honeywell F124 (v nejnovější verzi F124-GA-200), které nahradily méně výkonné jednotky DV-2. Avionické systémy jsou výlučně západního původu včetně čtyřnásobně zálohovaného systému fly-by-wire. V konstrukci draku se také v širší míře uplatňují moderní konstrukční kompozitové materiály. Podle italského výrobce se tento typ bude kromě jiného vyznačovat mimořádnou provozní bezpečností. První prototyp by měl vzlétnout letos v zimě a letoun by měl být připraven k operačnímu nasazení koncem roku
7 Mezinárodní debut v Paříži absolvoval indický vrtulník DHRUV. Předtím ale byl předveden na domácí půdě při únorové výstavě AeroIndia, odkud pochází i tento snímek. Východní sourozenec má mírný časový náskok. První stroj nesoucí označení Jak-130 byl slavnostně vytažen z hangáru 30. května a ačkoli ještě nevzlétl, byl v Paříži vystaven. I Jak-130 má oproti původnímu typu částečně menší rozměry. Maximální vzletová hmotnost je naopak vyšší, protože letoun byl vyvinut s ohledem na možnost provádění zbraňového výcviku. Jak-130 se vyznačuje mírně rozšířenou a prodlouženou přídí schopnou pojmout radiolokátor, pod křídly má 6 zbraňových závěsníků, přičemž další dva pro protiletadlové řízené střely případně pro rušící prostředky jsou na jejich koncích. Letoun má plně digitální avionický systém včetně skleněného kokpitu s displejem HUD a třemi vícefunkčními LCD barevnými displeji o rozměrech 203 mm x 152 mm. Originální motory DV-2 nahradily nové rusko-ukrajinské motory Al s tahem 2 x 25 kn. K dalšímu vybavení patří ve světě proslulé vystřelovací sedačky Zvezda K-36L i čtyřnásobně zálohovaný digitální systém řízení typu fly-by-wire. Nový Jak-130 by měl vzlétnout před koncem tohoto roku a ukončení celého zkušebního programu včetně vojskových zkoušek se plánuje na začátek roku Prvním zákazníkem se stane ruské vojenské letectvo (sériové stroje dostane v roce 2007), které tento typ zvolilo před konkurenčním MiG-AT. Podle šéfa konstrukční kanceláře Jakovlev existuje s bývalým italským partnerem dohoda, podle které má společnost Aermacchi se svým typem exkluzivitu v zemích NATO, zatímco Jakovlev v Rusku a státech bývalého SSSR. Ve světě pak spolu budou soutěžit, přičemž ruská firma vidí výhodu svého letounu v nižší ceně a především v širších možnostech zbraňového výcviku. Rusové svůj stroj nyní nabízejí Alžírsku, Mexiku či Indii. Italové jsou rovněž velmi aktivní a chtějí se účastnit nejen připravovaného společného evropského programu, ale M-346 nabízejí také britskému Ministerstvu obrany. Stávajícím standardním cvičným strojům HAWK T.Mk.1 nejen brzy začne končit technická životnost, ale hlavně uspořádáním svého kokpitu a dalším vybavením neodpovídají nastupujícím plně digitalizovaným bojovým letounům nové generace TYPHOON s plně displejovou přístrojovou deskou. Nadcházející důležitý kontrakt s britským letectvem si samozřejmě nechce nechat ujít výrobce HAWKu společnost BAE Systems. Navrhuje verzi nazvanou HAWK Mk128. Ačkoli se z vnějšího pohledu příliš od standardních strojů neliší, má se jednat o typ nové generace. Úpravy se dotknou jak struktury draku, tak přístrojového vybavení. Tak především kabina má být vedle širokoúhlého displeje HUD osazena i třemi vícefunkčními barevnými obrazovkami a její osvětlení bude kompatibilní s prostředkem nočního vidění (noktovizorem) pilota. Počítá se s umístěním ovladačů na páce řízení a přípusti motoru (HOTAS), zcela nové budou palubní počítače včetně programového vybavení schopného simulovat funkci palubního radiolokátoru či prostředků elektronického boje, počítá se s kombinovaným inerciálním/gps navigačním systémem, palubním generátorem kyslíku (OBOGS), případně i instalací zařízení pro tankování za letu. Zda HAWK nové generace v popsané podobě spatří světlo světa, závisí na již netrpělivě očekávaném rozhodnutí britského Ministerstva obrany. Dalším hráčem na světové scéně cvičných proudových letounů nové generace je pochopitelně i vodochodský L-159B, který byl na výstavě předveden ve statické expozici. Praktické letové ukázky měl na starosti L-159 ve standardní šedé kamufláži a způsob jeho předvádění ve vzduchu zaznamenal velmi kladný ohlas. 61
8 L-159B byl vystaven s různou výzbrojí. DALŠÍ NOVINKY Mezinárodní premiéru v Paříži absolvoval indický vrtulník ALH (Advanced Light Helicopter), který zde byl ve statické expozici předveden pod novým jménem DHRUV, přičemž letové ukázky tento typ předvedl v únoru doma na letecké výstavě Air India v Bangalore. Vývoj tohoto víceúčelového dvoumotorového stroje patřícího do hmotnostní kategorie 5,5 t začal již v polovině roku Program provázely nejen technické problémy, ale i několikaleté zpoždění. Na vině jsou kromě jiného i pohonné jednotky. Prototypy ALH pohánějí francouzské motory Turbomeca TM333, které byly zamýšleny pouze jako dočasné řešení. V průběhu vývoje bylo rozhodnuto vrtulník vybavit americkými motory T800, které však nakonec nebyly dodány, protože USA uvalily na Indii (stejně jako na sousední Pákistán) dovozní sankce v souvislosti se zkouškami jaderných zbraní těchto tradičních rivalů v roce Toto restriktivní opatření sice již skončilo, avšak Indie u francouzských pohonných jednotek TM333 o výkonu 2 x 740 kw zůstane. Přibližně v roce 2005 by vrtulníky měly dostávat novou verzi motoru nazvanou ARDIDEN s výkonem zvětšeným o 20 %. DHRUV je určen pro všechny tři složky indických ozbrojených sil a také pro civilní použití. Na výstavě se pochopitelně mluvilo o již definitivní zelené, kterou koncem května dostal po několika letech odkladů projekt společného evropského transportního letounu nové generace A400M. Účastní se ho sedm států a vzhledem k předpokládanému finančnímu objemu okolo 20 miliard eur se bude jednat o doposud největší evropský zbrojní kontrakt. Výstavu zpestřily restaurované slavné bojové letouny z 2. světové války, jako například tento P-47D THUNDERBOLT. Přestože se doposud realizované velké společné evropské zbrojní programy ukázaly jako komplikované a mnohdy až neúměrně dlouhé, jsou z finančního hlediska výhodnější než v případě, kdy se do náročného projektu pustí jediný stát. O tom se přesvědčují Francouzi, kteří prakticky paralelně s programem EUROFIGH- TER (podílejí se na něm čtyři země) vyvinuli vlastní typ nové generace RAFALE. Protože se jej doposud ve světě nepodařilo prodat, zůstávají jediným zákazníkem francouzské ozbrojené síly. Ty samozřejmě nikdy nemohou odebrat takové množství jako Británie, Německo, Itálie a Španělsko dohromady, takže obrovské vývojové náklady se musejí rozpustit do menšího množství vyrobených kusů. Výsledek je logický vyšší jednotková cena letounu a prodloužení dodávek do delšího časového období v lepším případě, v horším pak snížení celkového množství odebraných strojů. Zatím francouzské ozbrojené síly drží původní plán na 294 kusů. Z nich má být 25 jednomístných RAFALE M a stejný počet dvoumístných RAFALE N pro francouzské námořnictvo. Ostatní dostane letectvo, ale v jiném poměru, než se původně předpokládalo. Praktické zkušenosti z několika posledních bojových operací ukazují, že i přes stále se zlepšující přístrojové vybavení a automatizaci mnoha úkonů je především při ničení pozemních cílů v oblastech s vyšším stupněm ohrožení výhodnější nasazení dvoučlenné posádky. Proto se francouzské vojenské letectvo rozhodlo, že ze svých 244 strojů bude mít jen 95 jednomístných RAFALE C a 139 dvoumístných RAFALE B. Foto: autor, EADS, Raytheon 62
Prezentace projektu Ladislav Šimek
Prezentace projektu Ladislav Šimek CEO Červen 2015 Představení společnosti 2 Klíčové schopnosti Vývoj a konstrukce Výroba Výcvik Testování Modernizace Údržba a opravy Logistická podpora 3 Hlavní partneři
Více4. ročník Ceny děkana Fakulty dopravní. Letecký park Policie ČR
4. ročník Ceny děkana Fakulty dopravní Letecký park Policie ČR Jan Krhovský SŠ logistiky a chemie 1. Obsah 1. OBSAH... Chyba! Záložka není definována. 3. ÚVOD... 3 Letecké základny... 3 Činnost policejního
VíceBUDOUCÍ TECHNOLOGIE VÝROBY LETADLA
BUDOUCÍ TECHNOLOGIE VÝROBY LETADLA IG O R STRATIL HISTORIE KONCEPCE 70. léta minulého stolení snaha o ducted fun v kategorii experimental, amatérský přístup, nedostupné technologie. Projekt ventilátorového
VíceLOM PRAHA státní podnik VOJENSKÝ TECHNICKÝ ÚSTAV LETECTVA A PVO (VTÚL A PVO)
LOM PRAHA státní podnik VOJENSKÝ TECHNICKÝ ÚSTAV LETECTVA A PVO (VTÚL A PVO) VTÚLaPVO odborné zaměření Speciální výroba a zástavby techniky a vozidel ve prospěch vojenského zákazníka VTÚLaPVO odborné zaměření
VíceRubrika: Letecká technika. Ruské projekty přepadových stíhačů
Rubrika: Letecká technika Ruské projekty přepadových stíhačů Nejvýkonnějším přepadovým stíhačem dneška je bezesporu ruský MiG-31. Přes své nesporné kvality však zastarává, takže není divu, že už v 80.
VíceTrend vývoje samohybného dělostřelectva je zřejmý a jasně
Samohybné dělostřelectvo Dělostřelecké systémy představují po letectvu druhý nejdůležitější prostředek palebné podpory pozemních jednotek pro ničení cílů na krátké a střední vzdálenosti. Jejich další vývoj
VíceLETECKÉ KONSTRUKČNÍ KANCELÁŘE NA ÚZEMÍ BÝVALÉHO SSSR
MARTIN ČÍŽEK LETECKÉ KONSTRUKČNÍ KANCELÁŘE NA ÚZEMÍ BÝVALÉHO SSSR Napsal Martin Čížek 2013 B.M.S., Bohemian Music Service s.r.o. ISBN 978-80-87793-01-5 Ukazka knihy z internetoveho knihkupectvi www.kosmas.cz
VíceZákon o obranném rozpočtu pro fiskální rok 2017
Pro autorizaci výdajů ve fiskálním roce 2017 na vojenské aktivity Ministerstva obrany, akvizice vojenských systémů, stanovení počtu vojenského personálu a další účely se Senát a Sněmovna reprezentantů
VíceRubrika: Letecká technika. Airbus A MRTT: Vzdušný tanker pro 21. století
Rubrika: Letecká technika Airbus A330-200 MRTT: Vzdušný tanker pro 21. století Evropská firma Airbus vznikla s cílem konkurovat nadvládě USA na trhu civilních dopravních letadel. V posledních letech ale
Více20. 6. 1956 vláda Československé republiky schválila výstavbu letiště v Náměšti nad Oslavou svým usnesením číslo 1674.
20. 6. 1956 vláda Československé republiky schválila výstavbu letiště v Náměšti nad Oslavou svým usnesením číslo 1674. Historie vzniku letecké základny v Náměšti nad Oslavou je úzce spojena se založením
VíceMARTIN ČÍŽEK DĚJINY RUSKÉHO A SOVĚTSKÉHO LETECTVA DO 2. SVĚTOVÉ VÁLKY
MARTIN ČÍŽEK DĚJINY RUSKÉHO A SOVĚTSKÉHO LETECTVA DO 2. SVĚTOVÉ VÁLKY Napsal Martin Čížek 2013 B.M.S., Bohemian Music Service s.r.o. ISBN 978-80-87793-00-8 POČÁTKY RUSKÉHO LETECTVA Úspěchy prvních aviatiků
VíceMír a bezpečnost v roce 2019: Přehled činností EU a výhled do budoucna
Mír a bezpečnost v roce 2019: Přehled činností EU a výhled do budoucna (Peace and Security in 2019: Overview of EU action and outlook for the future) Zdroj: https://www.europarl.europa.eu/regdata/etudes/stud/2019/637894/eprs_stu(2019)6378
VíceVojenská doprava. Příprava techniky a materiálu na leteckou přepravu
Vojenská doprava Příprava techniky a materiálu na leteckou přepravu Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského studijního programu Fakulty vojenského leadershipu
VíceTato výroční zpráva o bezpečnosti předkládá statistické údaje o bezpečnosti letectví v Evropě a ve světě.
VÝROČNÍ ZPRÁVA O BEZPEČNOSTI ZA ROK 13 Shrnutí Tato výroční zpráva o bezpečnosti předkládá statistické údaje o bezpečnosti letectví v Evropě a ve světě. Údaje v této zprávě pocházejí z mnoha různých zdrojů
VíceRubrika: Letecká technika. Joint Heavy Lift
Rubrika: Letecká technika Joint Heavy Lift 19. září 2005 přidělila americká armáda pět kontraktů na vývoj kolmo startujícího dopravního letadla Joint Heavy Lift. Návrhy jednotlivých účastníků naznačují,
VíceGlobální družicový navigační systém
Globální družicový navigační systém GALILEO Galileo je globální družicový navigační systém, který vyvíjí Evropa. Postaven je na principu amerického GPS a ruského GLONASS, což jsou vojenské navigační systémy.
VíceAH-64 LONGBOW APACHE AUTOMATICKÝ KANÓN
AH-64 LONGBOW APACHE AH-64 je technicky nejvyspělejším bojovým vrtulníkem v aktivní službě na celém světě. Byl zkonstruován v roce 1981 a je určen k ničení obtížných cílů, jako například tanků. Kokpit
Víceolga.kristofikova@mdcr.cz Úřad pro civilní letectví, Odbor letišť a leteckých staveb
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo dopravy Adresa Nábřeží Ludvíka Svobody 12/ Kontaktní osoba Ing. Olga
Vícekosmických lodí (minulost, současnost, budoucnost)
Záchranné systémy kosmických lodí (minulost, současnost, budoucnost) Jiří Kroulík, Planetarium Praha Vystřelovací sedadlo pro bombardér B-58 Jednotlivé typy SAS pro kosmické lodě Sojuz měly údajně
VíceTRYSKOVÉ MOTORY. Turbínové motory. Bezturbínové motory. Raketové motory. Turbokompresorový motor (jednoproudový)
Turbínové motory TRYSKOVÉ MOTORY Turbokompresorové (jednoproudové) Turbodmychadlové (dvouproudové) Turbovrtulové Bezturbínové motory Náporové Raketové motory Na tuhé pohonné látky Na kapalné pohonné látky
VíceVposledních dvou ozbrojených konfliktech
Kresba vyvíjených na dálku řízených víceúčelových vozidel 2,5tunové hmotnostní kategorie, které by měly existovat ve třech rozličných verzích. Novinky pro pozemní vojsko Vposledních dvou ozbrojených konfliktech
VícePress spacebar to start
Press spacebar to start CIVILNĚ VOJENSKÁ INTEGRACE SLUŽEB ŘÍZENÍ LETOVÉHO PROVOZU J U D r. R i c h a r d K l í m a V e d o u c í o d d ě l e n í v n ě j š í c h v z t a h ů 2 8. 0 1. 2 0 1 5, Z u b e
VíceSeznam letadel - Aeroklub Hlásná Třebaň
Seznam letadel - Aeroklub Hlásná Třebaň Aeroklub Hlásná Třebaň 2013 Seznam letadel provozovaných Aeroklubem Hlásná Třebaň typ kategorie stav majitel Provozovatel 1 AN-2 normal v provozu AKHT AKHT 2 Z-37A
VíceAircraft Industries, a.s. PREZENTACE SPOLEČNOSTI
PREZENTACE SPOLEČNOSTI Prezentace Aircraft Industries, a. s. AREÁL SPOLEČNOSTI Z PTAČÍ PERSPEKTIVY KRÁTCE O SPOLEČNOSTI» Aircraft Industries, a.s. čerpá z více než 70ti leté historie letecké výroby» Dosud
VíceMinisterstvo obrany V Praze dne. dubna 2015 Čj.: Výtisk č. PRO SCHŮZI VLÁDY
Ministerstvo obrany V Praze dne. dubna 2015 Čj.: Výtisk č. PRO SCHŮZI VLÁDY Věc: Seznam významných veřejných zakázek rezortu Ministerstva obrany za rok 2015 Důvod předložení: Obsah: Bod I., odst. 2 usnesení
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ LETECKÝ ÚSTAV FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AEROSPACE ENGINEERING PŘEHLED KONKURENCE LETOUNU AERO
VíceSPOLEČNÉ VZDĚLÁVÁNÍ PRO SPOLEČNOU BUDOUCNOST. Raketa FALCON dosavadní výsledky a novinky ve vývoji. Prof. Ing. Jan Kusák, CSc.
1. ÚVOD SPOLEČNÉ VZDĚLÁVÁNÍ PRO SPOLEČNOU BUDOUCNOST Raketa FALCON dosavadní výsledky a novinky ve vývoji Prof. Ing. Jan Kusák, CSc. Dnešní přednáška navazuje na loňské vystoupení [1], které poskytlo úvodní
VícePřímo. Zmíněné zajímavé srovnání nedávno přednesli vysocí
Přímo do černého! Přestože byl tento snímek mnohokrát publikován a pochází ze zkoušek v ideálních nebojových podmínkách, dokumentuje obrovské zlepšení přesnosti leteckého bombardování, které přinesly pumy
VíceTento článek zrekapituluje slovy i obrazem některé zajímavé události, kterými v uplynulých dvanácti měsících žilo ostravské letiště.
Krátké ohlédnutí za rokem 2013 Datum: 31.12. 2013 www.letejmezostravy.cz/clanek/55-kratke-ohlednuti-za-rokem-2013 Tento článek zrekapituluje slovy i obrazem některé zajímavé události, kterými v uplynulých
VíceVěnování. Poděkování partnerům. Historie letounu Avia BH 5. Rozměry a výkony letounu Avia BH 5. Historie projektu Avia BH 5
P r o j e k t A v i a B H 5 Věnování Poděkování partnerům Historie letounu Avia BH 5 Rozměry a výkony letounu Avia BH 5 Historie projektu Avia BH 5 Prezentace projektu Avia BH 5 Poslání sdružení Historická
VícePrincipy GPS mapování
Principy GPS mapování Irena Smolová GPS GPS = globální družicový navigační systém určení polohy kdekoliv na zemském povrchu, bez ohledu na počasí a na dobu, kdy se provádí měření Vývoj systému GPS původně
Více14. MEZINÁRODN RODNÍ VELETRH OBRANNÉ A BEZPEČNOSTN NOSTNÍ TECHNIKY
14. MEZINÁRODN RODNÍ VELETRH OBRANNÉ A BEZPEČNOSTN NOSTNÍ TECHNIKY 2 Významný veletrh obranných a bezpečnostních technologií ve střední a východní Evropě silná mezinárodní účast vystavovatelů a odborných
VíceGeoinformační technologie
Geoinformační technologie Globáln lní navigační a polohové družicov icové systémy Výukový materiál pro gymnázia a ostatní střední školy Gymnázium, Praha 6, Nad Alejí 1952 Vytvořeno v rámci projektu SIPVZ
VícePřehled pravidel EU/EASA Všeobecné letectví (GA)
Přehled pravidel EU/EASA Všeobecné letectví (GA) Základní struktura požadavků EU/EASA Základní pravidla (závazná) Základní nařízení (ES) č. 216/2008 CERTIFIKACE ZACHOVÁNÍ LETOVÉ ZPŮSOBILOSTI LETOVÉ POSÁDKY
VíceThe Boeing Company. Boeing 737. 14. prosince 2010. Jakub Dáňa (JCU, České budějovice) The Boeing Company 14. prosince 2010 1 / 16
The Boeing Company Boeing 737 Jakub Dáňa JCU, České budějovice 14. prosince 2010 Jakub Dáňa (JCU, České budějovice) The Boeing Company 14. prosince 2010 1 / 16 Obsah 1 Varianty B737-100 B737-200 B737-300
VíceAuto-Gyro Cavalon. Ladné křivky vířící vzduch. Stroji, o nichž se bavíme, jsou vírníky, Text: Václav Fiala/Foto: Kamil Večeřa
Text: Václav Fiala/Foto: Kamil Večeřa Auto-Gyro Cavalon Ladné křivky vířící vzduch 10 Stroji, o nichž se bavíme, jsou vírníky, konkrétně vírníky německé společnosti AutoGyro, kterou od počátku roku v Česku
VíceJan Fridrich Viceprezident LAA ČR Pro zahraniční záležitosti, průmysl a vnitřní audit
Jan Fridrich Viceprezident LAA ČR Pro zahraniční záležitosti, průmysl a vnitřní audit Workshop Nové trendy v leteckém výcviku v rámci výstavy FLYIIN letiště Leoše Janáčka Ostrava, 21. září 2012 LAA ČR
VíceVOP CZ partner AČR ve výzkumu, vývoji a výrobě. Ing. Libor Marčík Brno
VOP CZ partner AČR ve výzkumu, vývoji a výrobě Ing. Libor Marčík Brno 25. 4. 2012 Historie společnosti VOP CZ 1946 počátek historie VOP 025 Nový Jičín, s.p. 1951 počátek historie VOP-026 Šternberk, s.p.
VíceVývoj a úspěchy společnosti od poslední tiskové konference koncem roku 2011
Vývoj a úspěchy společnosti od poslední tiskové konference koncem roku 2011 Úspěšná produkce letounů pokračuje prodej 50. letounu od roku 2005 Nedávno společnost Aircraft Industries oslavila odlet padesátého
VíceInformace z kontrolní akce 06/19 - Letouny taktického letectva Armády České republiky. Kontrolovanou osobou bylo Ministerstvo obrany (dále jen MO ).
Informace z kontrolní akce 06/19 - Letouny taktického letectva Armády České republiky Kontrolní akce byla zařazena do plánu kontrolní činnosti Nejvyššího kontrolního úřadu (dále jen NKÚ ) na rok 2006 pod
VíceZvýšení bezpečnosti provozu na letištích. Honeywell Aerospace Advanced Technology June 2014
Zvýšení bezpečnosti provozu na letištích Honeywell Aerospace Advanced Technology June 2014 Obsah prezentace 1. Bezpečnostní rizika provozu na letištích 2. Potenciální řešení 3. Současná řešení 4. Budoucí
VíceRADA EVROPSKÉ UNIE. Brusel 6. prosince 2013 (OR. en) 17420/13 ADD 1 AVIATION 244 PRŮVODNÍ POZNÁMKA
RADA EVROPSKÉ UNIE Brusel 6. prosince 2013 (OR. en) 17420/13 ADD 1 AVIATION 244 PRŮVODNÍ POZNÁMKA Odesílatel: Evropská komise Datum přijetí: 6. prosince 2013 Příjemce: Předmět: Generální sekretariát Rady
VíceRozvoj vzdělávání žáků karvinských základních škol v oblasti cizích jazyků Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.1.07/02.0162
Rozvoj vzdělávání žáků karvinských základních škol v oblasti cizích jazyků Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.1.07/02.0162 VÝZKUM V EU A ČR 2010 Ing. Andrea Sikorová, Ph.D. 1 Výzkum v EU a ČR V této
VícePROFIL PODNIKU VOP CZ, s.p. Největší výrobce vojenské techniky v ČR Firma s mezinárodně uznávanými odborníky v oblasti výzkumu a vývoje Renomovaný partner v oblasti zkušebnictví a certifikace Podnik s
VícePOROVNÁNÍ JEDNOTLIVÝCH SYSTÉMŮ
RUP 01b POROVNÁNÍ JEDNOTLIVÝCH SYSTÉMŮ Časoměrné systémy: Výhody: Vysoká přesnost polohy (metry) (díky vysoké přesnosti měření časového zpoždění signálů), nenáročné antény, nízké výkony vysílačů Nevýhoda:
VíceVšeobecná ženijní podpora. T1/12 - Opravy poškozených přistávacích zařízení, polních letišť
Všeobecná ženijní podpora T1/12 - Opravy poškozených přistávacích zařízení, polních letišť Cvičení Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského studijního programu
VíceAmerická námořní pěchota dnes a zítra. Námořní pěchota si ve Spojených státech
I v nedávno skončené válce proti Iráku opět sehrála důležitou roli americká námořní pěchota US Marine Corps (USMC). Její příslušníci se do pozemních bojů zapojili od prvních okamžiků konfliktu, postupovali
VíceReprezentační družstvo ČR v letecké akrobacii
Reprezentační družstvo ČR v letecké akrobacii Letecká akrobacie Extrémní sport při kterém se piloti, vystaveni obrovským silám přetížení (běžně až desetinásobku své hmotnosti), snaží v trojrozměrném prostoru
VíceSympatie české veřejnosti k některým zemím prosinec 2015
TISKOVÁ ZPRÁVA Centrum pro výzkum veřejného mínění Sociologický ústav AV ČR, v.v.i. Jilská 1, Praha 1 Tel./fax: 286 840 129 E-mail: nadezda.cadova@soc.cas.cz Sympatie české veřejnosti k některým zemím
VíceJiří Koubík Ředitel správy LAA ČR
Jiří Koubík Ředitel správy LAA ČR 6. schůze Podvýboru pro vědu,výzkum, letectví a kosmonautiku Hospodářského výboru PSP-ČR Hradec Králové 26. května 2011 LAA ČR 2011 1000 PILOTŮ REPUBLICE Proklamovalo
VíceOchrana vzdušného prostoru nad ČSSR
Ochrana vzdušného prostoru nad ČSSR U3V Pardubice 2.10.2018 Ing. Josef Slavík Osnova 1. Úvod 2. Základní pojmy k Ochraně vzdušného prostoru. 3. Organizace PVOS 4. Závěr Základní pojmy k Ochraně vzdušného
VíceDOHODA MEZI VLÁDOU ČESKÉ REPUBLIKY A VLÁDOU SLOVENSKÉ REPUBLIKY O SPOLUPRÁCI V OBLASTI ZAJIŠTĚNÍ VOJENSKÉHO LETOVÉHO PROVOZU
DOHODA MEZI VLÁDOU ČESKÉ REPUBLIKY A VLÁDOU SLOVENSKÉ REPUBLIKY O SPOLUPRÁCI V OBLASTI ZAJIŠTĚNÍ VOJENSKÉHO LETOVÉHO PROVOZU 1 Vláda České republiky a vláda Slovenské republiky (dále jen smluvní strany
VíceRubrika: Letecká technika. Vrtulníkové stíhačky Mi-24
Rubrika: Letecká technika Vrtulníkové stíhačky Mi-24 Ruský Mil Mi-24 jistě patří mezi nejúspěšnější typy vojenských vrtulníků. Jeho konstrukce je přes třicet let stará, ale stále vznikají nové verze. Nejnovějšími
VíceVšeobecná ženijní podpora. T1/2 - Možnosti a schopnosti jednotek ženijního vojska AČR při plnění vybraných úkolů VŽP
Všeobecná ženijní podpora T1/2 - Možnosti a schopnosti jednotek ženijního vojska AČR při plnění vybraných úkolů VŽP Cvičení Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského
VíceRole proudových motorů při konstrukci letadel
Role proudových motorů při konstrukci letadel od: Robert Lusser (r. 1941) A. Letové výkony proudových letounů 1. Horní hranice rychlosti U vrtulových pohonů je známa horní hranice rychlosti letu, což je
VíceANGARA včera, dnes a zítra. Prof. Ing. Jan Kusák, CSc.
SPOLEČNÉ VZDĚLÁVÁNÍ PRO SPOLEČNOU BUDOUCNOST ANGARA včera, dnes a zítra Prof. Ing. Jan Kusák, CSc. 1. ÚVOD Na kosmonautických seminářích jsme se s touto vyvíjenou nosnou raketou (NR) setkali již v roce
Více2012, Brno Ing.Tomáš Mikita, Ph.D. Geodézie a pozemková evidence
2012, Brno Ing.Tomáš Mikita, Ph.D. Geodézie a pozemková evidence Přednáška č.10 GNSS GNSS Globální navigační satelitní systémy slouží k určení polohy libovolného počtu uživatelů i objektů v reálném čase
VíceVyužití GPS pro optimalizaci pohonu elektromobilů
ÚJV Řež, a. s. Využití GPS pro optimalizaci pohonu elektromobilů Michal Morte 19.03.2013, Brno Perspektivy elektromobility II Obsah GPS (Global Positioning System) Historie Princip Čeho lze s GPS dosáhnout
VíceZpravodajské zabezpečení a průzkum
Zpravodajské zabezpečení a průzkum Způsoby získávání informací Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského studijního programu Fakulty vojenského leadershipu
VíceEvropský navigační systém. Jan Golasowski GOL091
Evropský navigační systém Jan Golasowski GOL091 Co je GALILEO Proč GALILEO Poskytované služby Satelity Použitá technologie GALILEO 2 Autonomní evropský Globální družicový polohový systém. Obdoba amerického
VíceVojenský technický ústav, s.p. Vojenský technický ústav, s.p.
Vojenský technický ústav, s.p. Vojenský technický ústav, s.p. Legislativní rámec založení VTÚ,s.p. Usnesení vlády České republiky č. 456 ze dne 19. června 2012 Rozhodnutí ministra obrany čj. 452-1/2012-2697
VíceVývoj cestovního ruchu v Praze v období leden-září 2018 předběžné výsledky
Vývoj cestovního ruchu v Praze v období leden-září 2018 předběžné výsledky Ve zkratce: Hostů celkem: 5,848.432 ze zahraničí: 4,977.274 (85,1 %) z tuzemska: 871.158 (14,9 %) Celkově v Praze přírůstek hostů
VíceMINISTERSTVO OBRANY KONCEPCE VÝSTAVBY AČR A JEJÍ DOPADY NA VYZBROJOVÁNÍ AČR
MINISTERSTVO OBRANY KONCEPCE VÝSTAVBY AČR A JEJÍ DOPADY NA VYZBROJOVÁNÍ AČR MINISTERSTVO OBRANY ČR HLAVNÍ ÚKOL AČR Hlavním a trvalým úkolem AČR je: 1. Připravovat se k obraně ČR a bránit ji proti vnějšímu
VícePřímo do černého (2) Přesně naváděné letecké pumy PUMY S INERCIÁLNÍM/DRUŽICOVÝM NAVÁDĚCÍM SYSTÉMEM NAVÁDĚNÉ PUMY ŘADY JDAM
Přímo do černého (2) Přesně naváděné letecké pumy PUMY S INERCIÁLNÍM/DRUŽICOVÝM NAVÁDĚCÍM SYSTÉMEM Jak již bylo zmíněno v předcházející technické příloze, nástup laserem naváděných pum představoval zásadní
VíceZáměr implementace Bílé knihy o obraně do podmínek 25. plrb (duben 2012)
Záměr implementace Bílé knihy o obraně do podmínek 25. plrb (duben 2012) Velitel 25. protiletadlové raketové brigády plk. gšt. Ing. Vladimír BARCA, MSS Hlavní závěry BKO (oblast pozemní PVO) dále nerozvíjet
VíceCZ.1.07/1.5.00/34.0378 Zefektivnění výuky prostřednictvím ICT technologií III/2 - Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT
Autor: Mgr. Alena Hynčicová Tematický celek: 20. století Cílová skupina: I. ročník SŠ Anotace: Materiál má podobu pracovního listu s úlohou, pomocí nichž se žáci seznámí s největší leteckou bitvou průběhu
VíceJOVICE. - místo odkud mohou sny vzlétnout
AIRPORT ČESKÉ BUDĚJOVICE JOVICE - místo odkud mohou sny vzlétnout Historie Letiště České Budějovice Historie letiště v Plané u Českých Budějovic začala ala v první polovině dvacátého století.. UžU v roce
VíceMgr. Blanka Šteindlerová
Identifikátor materiálu EU: ICT 3 59 Anotace Autor Jazyk Vzdělávací oblast Vzdělávací obor ICT = Předmět / téma Očekávaný výstup Speciální vzdělávací potřeby Prezentace stručně seznamuje s příčinami, průběhem
VíceInformace o zřízení letecké policie ze dne 19. června 1935
0 1 2 Informace o zřízení letecké policie ze dne 19. června 1935 Praha 23.6. 2010 3 Období 1935 až do roku 1938 Zřízením Československé letecké policie k 1. 7. 1935 byly ustanoveny první Četnické letecké
VíceVOJENSKÝ HISTORICKÝ ÚSTAV PRAHA STARÁ AEROVKA HISTORIE... ... A BUDOUCNOST
STARÁ AEROVKA HISTORIE...... A BUDOUCNOST DRUHOU NEJSTARŠÍ ČESKOU LETECKOU TOVÁRNU ZALOŽIL V LEDNU 1919 VLADIMÍR KABEŠ Továrna Aero v Holešovicích v r. 1920 Historie objektu Stará Aerovka První roky po
VícePROJEKT LETECKÉ ŠKOLY NA LETIŠTI KARLOVY VARY (LKKV)
PROJEKT LETECKÉ ŠKOLY NA LETIŠTI KARLOVY VARY (LKKV) SETKÁNÍ SE ZASTUPITELI OBCÍ A MĚSTA V OKOLÍ LETIŠTĚ LETIŠTĚ KARLOVY VARY, 14.01.2019 Projekt letecké školy na LKKV Charakteristika letiště Karlovy Vary
VícePostavení českého trhu práce v rámci EU
29. 7. 2016 Postavení českého trhu práce v rámci EU Pravidelná analýza se zaměřuje na mezinárodní porovnání vybraných indikátorů trhu práce v členských zemích EU. V 1. čtvrtletí roku 2016 se téměř ve všech
VíceÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 89-02 Změna č. 7 Aircraft Industries, a.s.. L 23 SUPER-BLANÍK 05.09.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 89-02 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení
VíceGPS - Global Positioning System
Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava 20. února 2011 GPS Družicový pasivní dálkoměrný systém. Tvoří sít družic, kroužících na přesně specifikovaných oběžných drahách. Pasivní znamená pouze
VíceIng. Jiří Fejfar, Ph.D. GNSS. Globální navigační satelitní systémy
Ing. Jiří Fejfar, Ph.D. GNSS Globální navigační satelitní systémy Kapitola 1: Globální navigační systémy (Geostacionární) satelity strana 2 Kapitola 1: Globální navigační systémy Složky GNSS Kosmická složka
VíceKOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ. Návrh. NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. /2010. ze dne [ ],
KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ V Bruselu dne XXX Návrh NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. /2010 ze dne [ ], kterým se stanoví společné požadavky na užívání vzdušného prostoru a provozní postupy (Text s významem pro
VíceÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 89-02 Změna č. 6 LETECKÉ ZÁVODY a.s. L 23 SUPER-BLANÍK 15.03.2002 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 89-02 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení č. 89-02
Více- úplně první vznikl v průběhu 1. sv. v > britský Mother
- úplně první vznikl v průběhu 1. sv. v. 1916 -> britský Mother - Británie Mark IV (viz foto) - - vyrobeno asi 1.220 kusů - - pancéřová palivová nádrž, silnější čelní pancíř. - Francie Renault FT-17 -
VíceSupermarine Spitfire MK.VI
Letadla za druhé světové války Supermarine Spitfire MK.VI Supermarine Spitfire MK.Vc Supermarine Spitfire MK.VB Potez 540 Polikarpov I-153 Čajka Morane Saulnier MS 406 Messerschmitt Me 262 B-1a/U1 Messerschmitt
VíceKodex leteckého modeláře
Kodex leteckého modeláře Svazu modelářů České republiky (dále jen SMČR ), s vědomím, že k jeho základním povinnostem patří vést své členy při modelářské činnosti k předcházení škodám na zdraví, majetku
VíceVLÁDA ČESKÉ REPUBLIKY
ROČENKA 2004 VLÁDA ČESKÉ REPUBLIKY VLÁDA NA SVÝCH SCHŮZÍCH (VYBRANÁ JEDNÁNÍ K PROBLEMATICE OBRANY) PROJEDNALA A PŘIJALA USNESENÍ (vyslechla informaci): 21. ledna 2004 k návrhu nařízení vlády o plánování
Více25. díl Quiet Spike aneb nadzvukový let bez třesku (II)
25. díl Quiet Spike aneb nadzvukový let bez třesku (II) Pohled na paletu současných dopravních letadel je nejen pro letecké nadšence mnohdy docela smutným zážitkem, neboť nejen že většina z nich si je
VíceHodnotící tabulka jednotného trhu
Hodnotící tabulka jednotného trhu Výsledky členských států Česká republika (Sledované období: 2015) Transpozice právních předpisů Transpoziční deficit: 0,8 % (v minulé zprávě: 0,5 %) další zvýšení, nyní
VíceZ hlediska ONLINE létání tento postup platí, pokud je na letišti přítomen lokální AFIS, například LKSZ_I_TWR.
Letištní okruh je typicky podlouhlý obdélník, ve středu jehož delší strany je umístěna vzletová a přistávácí dráha. Přesný tvar okruhu stanovuje mapa letiště, směr okruhu je dán dráhou v používání, což
VíceLETECKÁ ZÁCHRANNÁ SLUŽBA
Zdravotnická záchranná služba Královéhradeckého kraje, Letecká záchranná služba Hradec Králové Klinika anesteziologie, resuscitace a intenzivní medicíny, Univerzita Karlova v Praze, Lékařská fakulta v
VíceRubrika: Raketová technika
Rubrika: Raketová technika Úspěchy raket Igla Přenosné protiletadlové raketové komplety představují obávané a účinné zbraně. Ke světové špičce v tomto oboru se řadí ruská série Igla, jež dosahuje komerčních
VíceTISKOVÁ ZPRÁVA. Centrum pro výzkum veřejného mínění CVVM, Sociologický ústav AV ČR, v.v.i.
TISKOVÁ ZPRÁVA Centrum pro výzkum veřejného mínění Sociologický ústav AV ČR, v.v.i. Jilská 1, Praha 1 Tel.: 286 840 129 E-mail: jan.cervenka@soc.cas.cz Sympatie české veřejnosti k některým zemím leden
VíceDo startu Dnů NATO zbývají hodiny 18.9.2014 ČT 24 str. 1 11:30 Studio ČT24
Do startu Dnů NATO zbývají hodiny 18.9.2014 ČT 24 str. 1 11:30 Studio ČT24 ; moderátorka A vysílání ČT24 už se teď přesouvá do Ostravy. Nadcházející víkend bude totiž právě tam patřit už tradičním Dnů
VíceLetecká amatérská asociace České republiky. Jan Brskovský, prezident LAA ČR
Letecká amatérská asociace České republiky Jan Brskovský, prezident LAA ČR V minulém roce jsme si připomínali 20. výročí od založení Letecké amatérské asociace. Před jednadvaceti léty, 17. března 1990,
VíceKomentář k makroekonomickému vývoji ovlivňujícímu vývoj registrací nových vozidel v České republice
Komentář k makroekonomickému vývoji ovlivňujícímu vývoj registrací nových vozidel v České republice Expertní pohled PricewaterhouseCoopers Česká republika ; 1 Přestože ekonomika České republiky nadále
VíceKaždá výstava takového rozsahu je optimálním
Mekka zbrojařů Největší světová výstava Eurosatory se každý sudý rok stává jakýmsi poutním místem, kam se pravidelně sjíždějí prakticky všichni významní výrobci a zájemci o techniku a vybavení pro pozemní
VíceÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 74-01 Změna č. 5 MORAVAN-AEROPLANES a.s. Z 726 Z 726 K 11.04.2007 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. č. 74-01 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení č.
VíceMasarykova univerzita v Brně Ekonomicko-správní fakulta. Armáda ČR. Autor : Bc. Jaroslav Matula. Brno, 2006
Masarykova univerzita v Brně Ekonomicko-správní fakulta Armáda ČR Brno, 2006 Autor : Bc. Jaroslav Matula Ministerstvo obrany ČR : Ministerstvo obrany ČR : Ministerstvo obrany je ústředním orgánem státní
VíceZnění ze dne:30/06/2011 ELSA - D. Doplněk. k Předpisům SLZ upravující podmínky pro ELSA
ELSA - D Doplněk k Předpisům SLZ upravující podmínky pro ELSA Na základě pověření MD OCL vydala Letecká amatérská asociace ČR Ke Kablu 289, 102 00. Praha 10 strana 1 z 7 ZMĚNOVÝ LIST Datum vydání změny
VíceVojenské letectvo. Jordánsko provozuje dvojici C-295, další dva stroje má objednány. Připravován je gunship AC-295
Text: Arnold ten Pas Foto: autor Královské vzdušné síly Jordánska, označované nejčastěji anglickou zkratkou RJAF - Royal Jordanian Air Force, byly oficiálně založeny 25. září 1955 jakožto nástupnická složka
Více13. květen 2015 Úřad pro civilní letectví - konference Copernicus. oddělení bezpilotních systémů
oddělení bezpilotních systémů Legislativa Terminologie, definice, klasifikace Provozní omezení, jak (ne)létat Evidence a povolení procesní schéma Odpovědnost a pojištění Prosazování pravidel Národní a
VíceAdolf Hitler. Kdo rozpoutal válku...
DRUHÁ SVĚTOVÁ VÁLKA Adolf Hitler Kdo rozpoutal válku... Začátek války (1939-1945) EVROPA Německo USA Itálie V. Británie Maďarsko Bojovali proti SSSR... Rumunsko Bulharsko Slovensko (a dalších 47 států)
VíceÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 6 208/60 Změna 4 Aircraft Industries, a.s L 200 A 05.09.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 6 208/60 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení č. 6 208/60
VíceKDY DO NATO VSTOUPILA ČR =? TOTALITA =? NEUTRALITA =? PROPAGANDA =? ŽELEZNÁ OPONA =?
STUDENÁ VÁLKA V EVROPĚ STUDENÁ VÁLKA Studená válka = období napětí mezi SSSR a USA, kdy hrozilo vypuknutí třetí světové války (od blokády Berlína do r. 1989). 1949 SSSR vyrobil první atomovou bombu, později
Více1. Historie ŘLP. Pavel Kovář
1. Historie ŘLP Pavel Kovář kovar@fel.cvut.cz Historie ŘLP 1903 první let bratři Wrightové doba experimentů, letadla neprocházela žádným testováním, piloti bez licence 1914 1918 první světová válka rozvoj
Více