Mezinárodní tah E 55 je veden přes Skandinávii, SRN, ČR, Rakousko, Itálii do Řecka. Koncepce D3 je přijata již od roku 1963.

Transkript

1 Význam D3 E 55 Mezinárodní tah E 55 je veden přes Skandinávii, SRN, ČR, Rakousko, Itálii do Řecka. Koncepce D3 je přijata již od roku Vdálniční kategorii je vše mimo úsek Drážďany Praha Linec.

2 Délka stavby 30 km uvedení do provozu 6/2013 Tábor Sezimovo Ústí Planá n/l Soběslav Veselí n/l Členění stavby: 0306/II Rekonstrukce stávajícího dvoupruhu a čtyřpruhu 0307A Tábor Soběslav 0307B Most přes rybník Koberný 0307C Most přes Černovický potok 0308A Soběslav Veselí nad Lužnicí 0308B Most přes Lužnici

3 Investor stavby : Ředitelství silnic a dálnic ČR Operační program doprava, Odbor fondů EU, MD ČR Státní fond dopravní infrastruktury Projektant: VALBEK spol. s.r.o. NOVÁK & PARTNER PRAGOPROJEKT, a.s. Zhotovitel: Sdružení pro výstavby výstavbu D3 STRABAG a.s. Metrostav a.s. EROVIA CS a.s. Inženierske stavby a.s.

4 Význam geodetických prací Význam geodetických prací při výstavbě dálnice Celý proces výstavby od počátku po ukončení je prováděn na základě geodetických podkladů aměření. ÚOZI Pro stavbu D3 je schválen ÚOZI Z(za sdružení), který schvaluje další ÚOZI Z podzhotovitelů. Systém zajišťuje jednotnost podkladů. ÚOZI Z garantuje hranici použitých pozemků daných záborem. Chybně umístěnou stavbu objednatel nepřevezme. Přistavbě nesmí dojít knepřesnostem, které by vedly až knovému Územnímu řízení. Pro objednatele zajišťuje geodetické práce ÚOZI O.

5 Geodetické práce zhotovitele řeší: Vytýčení stavebních objektů ajejich dílčích částí Zaměření provedených stavebních prací (měřený kontrakt) a vytvoření podkladu pro fakturaci Zaměření a vyhotovení protokolů u činností geodeticky sledovaných (vedení inž. sítí, polohy a výšky kanalizací, konstrukční vrstvy vozovek, dílčí části mostních konstrukcí atp.)

6 Geodetické práce objednatele řeší: Vytýčení obvodu staveniště při jeho předání Kontroluje podklady oumístění stavby na pozemky Provádí dílčí kontroly v součinnosti a na základě požadavku sasistenta správce stavby (TDS technický dozor stavby) V případě rozporu pomáhají TDS s vyhodnocením výsledků protokolů V případě uzavření smlouvy je vhodné když UOZI-O po dokončení stavby vyhotoví geometrické plány hotového díla Dle požadavků TDS provádějí kontrolu prací

7 Provádění prací kontrola kvality a přesnosti díla Vytyčovací síť Základní vytyčovací síť úseku D3 se skládá z 287 bodů. Významné mosty mají vytvořenu vytyčovací mikrosíť (minimální rozsah je stanoven již v zadávací dokumentaci ZTKP počet hlavních bodů s nucenou centrací + hlavní výškové body mostu). Údržbu a rektifikaci sítě řeší ÚOZI O. Základní bod

8 Přesnost vytýčení, odchylky ČSN, TKP, ZTKP stanovují přesnost vytýčení aodchylky. ZTKP zpřísňují dovolené tolerance a stanovují četnost bodů, které budou vyhodnoceny. Na 27 km vozovky dálnice bude prověřeno 5400 profilů po 5m 4body pro každý pás. Celkem bude pouze na vozovce dálnice geodetem zhotovitele zaměřeno, vyhodnoceno a TDI kontrolováno bodů. Pro potřeby ÚOZI-O jsou správci stavby předány shodné vstupy pro kontrolní měření ověřené autorským dozorem projektanta jsou zajištěny shodné vstupy pro kontrolní měření objednatele. Po vzájemné dohodě mezi zhotoviteli a správcem stavby je zhotovitelem předávána mimo tištěné protokoly také digitální verze, která dozorům urychlí proces kontroly apovolení dalších prací.

9 Příklady problémů Příklady použité v prezentaci jsou ze staveb v ČR i mimo výstavbu dálnice D3. Příklad 1) Chybné umístění kabelu břemena Při majetkoprávním projednání se nepodařilo zajistit souhlas se vstupem na pozemek sousedící s D3 pro věcné břemeno. Projekt byl upraven tak, aby ani následné věcné břemeno nezasahovalo mimo trvalý zábor. Zhotovitel nerespektoval zadání a umístil kabel na hranu záboru tak, že věcné břemeno zasahovalo do cizích pozemků. Při kontrole skutečného provedení ÚOZI O byl nalezen rozpor a poloha byla opravena (zhotovitel kabel posunul).

10 Příklad 2) Stavba leží na pozemcích mimo zábor zvýšení terénu Pro stavbu je stanoven trvalý adočasný zábor. Po dokončení stavby se nachází zaměřená hranice paty svahu mimo trvalý zábor occa 1,0 m. Komunikace a její zpevnění je provedeno v souladu s PD (koruna tělesa, dno příkopů isklony svahů jsou správné). Při kontrole skutečného provedení bylo zjištěno navýšení sousedních pozemků dočasného záboru zhotovitel v dočasném záboru rozhrnul přebytečnou zeminu a provedl ohumusování. Navýšení terénu occa 0,7 mpřisklonech svahů 1:2 posunulo patu svahu o1,4 matudíž mimozábor. Chyba byla naleze porovnáním skutečného provedení se zaměřením pro předchozí stupně projektové dokumentace. Oprava zhotovitel upravil terén do původního stavu a byla vytýčena původní hranice pozemků.

11 Příklad 3) Chybné umístění vozovky na tělese silnice pohyb svahu Na stavbě byly provedeny zemní práce. Po odstávce zaviněné deštivým počasím práce po etapách pokračovaly na zpevněných konstrukcíchvozovky. Vprůběhu prací byl zjištěn stranový posun větší než 0,3 m. Příčina jeden ze základních bodů vytyčovací sítě se vinou podmáčení svahu posunul. Svahový pohyb byl netypický, bez zjevné odlučné oblasti asesunutého materiálu připatě svahu. Chyba vytyčovací sítě byla nalezena až po pokládce podkladní asfaltové vrstvy.

12 Příklad 4) Chybné výšky vozovky štafeta Některé stavební objekty jsou řešeny podzhotoviteli způsobem: 1. Řeší hrubé zemní práce po pláň vozovky 2. Řeší vrstvu ŠD (štěrkodrtě) 3. Řeší vrstvy pokládané strojně finišerem (MZK, ACP, ACO) 2. Dokončuje zbylé práce 4. Hlavní zhotovitel vystupuje navenek ke správci stavby, dílo koordinuje anásledně předá do užívání. V kroku mezi 2. a 3. podzhotovitelem došlo k chybné pokládce vrstvy ŠD pokládané grejdrem. Protokoly geodeta č.2 byly vyhodnocené bez chyb převyšujících dovolené tolerance. Geodet č.3 objevil chybu přivytýčení lankodráhy Chyba byla opravena úpravou tloušťky (zvětšení) následné hodnotnější vrstvy.

13 Příklad 5) Chybné tloušťky asfaltového souvrství na mostě Byla provedena betonáž nosné mostní konstrukce, zaměřena a vyhodnocena dle protokolů bez závad Na provedenou izolaci byla položena ochranná vrstva izolace, zaměřena avyhodnocena dle protokolů bez závad Povrch vozovky mostu je zasfaltové obrusné vrstvy, zaměřen a vyhodnocen dle protokolů bez závad Před koncem záruční doby se objeví poruchy krytu vozovky a např. z6kontrolních vývrtů se zjistí u5nedostatečná tloušťka asfaltových vrstev! Zaměření mostovky nevystihlo nerovnosti? Závěr nyní oprava v rámci reklamace, nově přísnější požadavky na provádění ahustotu zaměření.

14 Příklad 6) Umístění kabel, plyn, vodovod... výšky Geodet provede vytýčení trasy vedení Zhotovitel provede výkop rýh, pokládku azásyp vedení. Geodet je přizván k provedení zaměření vedení a stojí nad pruhem zasypané rýhy, kterou na povrchu zaměří. Pro následné potřeby se využije zaměření vedení včetně výškového průběhu, který byl vkanceláři doplněn oabsolutní výšku= terén 1,0 m Vzniká problém přinásledných úpravách vprostoru vedení, kde se např. kabeláž připrovádění ocitá těsně pod povrchem. Nutné další překládky atd.

15 Fotografie stavby Most přes rybník Koberný

16 Sanace sesuvů v zářezu Z4

17 Zlepšování podloží v zářezu Z4 - vápnění

18 Most přes Černovický potok

19 D3 za MÚK Dráchov

20 Most přes Lužnici

21 MÚK Veselí sever

22 Děkuji za pozornost Ing. Pavel Mandík PRAGOPROJEKT, a.s.