Elektronické přejezdové zabezpečovací zařízení PZS-12
|
|
- Karla Musilová
- před 6 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Elektronické přejezdové zabezpečovací zařízení PZS-12 Ing. Vladimír Štorek, Ing. Jiří Konečný, Ing. Radek Valenta, Petr Svícenec Středisko elektroniky, Starmon s.r.o.
2 Koncepce PZS-12 použita univerzální hardwarová platforma řídicí část (jádro) 2 ze 2 - stejné, jako u PNS-03, resp. K-2002 řídicí část je centralizovaná jedno počítačové jádro se použije pro jedno nebo více PZS SW PZS-12 a SW PNS-03 je integrovaný do stejného technologického počítače (kazeta CPU) možnost studených, v budoucnu horkých záloh 2 x 2 ze 2 stavová diagnostika a archivace dat v počítači UP SIL 4
3 Koncepce PZS-12 reléové vazby pomocí relé I. skupiny bezpečnosti funkce (v kazetách nebo ve volné vazbě) přednostně jsou použity zavedené, v provozu osvědčené prvky: LED výstražník NSV 3, závora BT-055, kmitač BZKS20, časový soubor BEČS-05, HIS IR425 DS-24 - nový typ modulárního dobíjecího systému počítačové jádro lze použít v rozsahu teplot - 5 až + 55 C, při použití vhodných typů baterií (např. FNC Hoppecke) není nutná klimatizace
4 Hardware PZS-12, počítačové jádro technologický počítač (kazeta CPU) kazeta vstupů CANi30 kazeta výstupů CANo24 ZDROJ25 -při použití PNS-03 pak také: CANPN10 (až 10 poč. bodů na jednu kazetu) ZDROJ60 (pro napájení počítacích bodů)
5 Hardware PZS-12, počítačové jádro
6 Hardware PZS-12, reléové kazety
7 Hardware PZS-12 -obvod červených světel dvě větve LED diod v každé svítilně ČS porucha jedné větve => poruchový stav PZS selektivní jištění jištěno každé ČS zvlášť výpadek jističe ČS indikován jako poruchový stav aktivace světelné výstrahy odpadem dvou relé OSRL, OSRP (zvlášť levá a zvlášť pravá ČS) obrana proti omylu údržby: vyjmutím kazety s relé OSRL / OSRP se aktivuje výstraha (obvod MU nebo DU) a poruchový stav
8 Hardware PZS-12 - napájení a ovládání červených a bílých světel
9 Hardware PZS-12 - napájení a bezpečný dohled červených světel
10 Hardware PZS-12 - napájení, ovládání a dohled bílých světel bílá světla (BS) jsou standardně napájena z jedné kmitavé sběrnice (příkon cca 3 W / jedno BS) oba bezpečné dohledy BZKS20 jsou již využity pro přímý a inverzní spínač ČS => dohled BS realizován počítačovým jádrem PZS-12 po aktivaci BS se na vstupu CANi30 dohlíží dynamický signál z DOBS (dohlížecí obvod BS), v CPU se vyhodnocuje kmitočet a střída (pro každé BS zvlášť nebo pro všechna společně) indikace poruchy BS => nouzový stav PZS obecně platí: dohled BS u PZS nemusí být bezpečný, může být pouze spolehlivý
11 Hardware PZS-12 - obvod bílých světel
12 Hardware PZS-12 - LED výstražník NSV 3 (Betamont, s.r.o.)
13 Hardware PZS-12 - závora BT-055 s nuceným sklápěním (Betamont, s.r.o.)
14 Software PZS-12 - požadavky na funkční bezpečnost většina požadavků na funkční bezpečnost PZS-12 realizována pomocí softwaru kazety CPU zdroj základních požadavků: ČSN , ed. 2 další požadavky (nad rámec normy) - na základě vlastních analýz a ideových návrhů, cíl: maximálně využít možnosti centralizované, integrované, programovatelné logiky PNS-03 a PZS-12 bylo také přihlédnuto k návrhům a doporučením SŽDC, s.o., OAE
15 Software PZS-12 - návrh a implementace požadavky na funkční bezpečnost PZS-12 rozděleny do dvou skupin: přejezdová část, kolejová část návrh algoritmů a jejich verifikace a validace na virtuálním modelu počítačového jádra PZS-12 (program v jazyku Delphi) převod modelu na reálný program kazety CPU (jazyk Assembler) validace (testování) na reálném zařízení (prototyp PZS-12)
16 Software PZS-12, model počítačového jádra
17 Tradiční způsob detekce vlaku v obvodu PZS s decentralizovanými počítači náprav: porucha PB2 nebo PB3 má za následek nadbytečnou výstrahu na PZS
18 Software PZS-12 - nestandardní a nové funkce při použití PNS-03 pro vyšší dostupnost a bezpečnost PZS-12 s PNS-03: koncept překryvných kolejových úseků v konfiguraci SW je definováno celkem 5 kolejových úseků: KÚ C obvod přejezdu PÚ A přibližovací úsek v lichém směru VÚ B vzdalovací úsek v lichém směru PÚ B přibližovací úsek v sudém směru VÚ A vzdalovací úsek v sudém směru
19 Software PZS-12 - nestandardní a nové funkce při použití PNS-03 Konfigurace kolejových úseků v lichém a sudém směru jízdy vlaku: porucha PB uvnitř KÚ C nemá za následek nadbytečnou výstrahu na PZS
20 Software PZS-12 - nestandardní a nové funkce při použití PNS-03 při poruše nebo nekorektním ovlivnění některého PB uvnitř volného KÚ C pouze zhasíná pozitivní signál, nefunguje anulace v lichém / sudém směru jízdy a indikuje se nouzový stav; pokud je detekován průjezd kola směrem k přejezdu, spustí se výstraha (i po poruše PB); ve směru od přejezdu pouze zhasíná pozitivní signál pozitivní signál je na PZS po ZSKU podmíněný projetím prvního vlaku obvodem přejezdu (obrana proti lidské chybě při vydávání ZSKU) pro vyšší dostupnost a bezpečnost PZS: automatické vydání ZSKU po průjezdu vlaku obvodem přejezdu (volitelně)
21 Software PZS-12 - nestandardní a nové funkce při použití PNS-03 bezpečný výstup Směr projíždění KÚ (VÚ) není nutné měřit mezní dobu anulace ani vyhodnocovat bezanulační stav automatické vydání ZSKU po odměření doby tm3 (volitelně, PZS L) možnost ručně vydat povel ZSKU po odměření doby PZS_tdoZSKU (stejná, jako tm2) - bez podmínky poslední odpočítané nápravy (volitelně, PZS L i PZS I)
22 Software PZS-12 - nestandardní a nové funkce (PNS-03 nebo KO) možnost rozdělení PÚ na dvě části (PÚ 1, PÚ 2); při obsazení PÚ 1 a krytí PZS (návěstidlo, přejezdník) se blokuje výstraha, případně je umožněn pozitivní signál možnost spouštění výstrahy povelem strojvedoucího (skříňka, ovladač) nové druhy výluk ovládacích prvků: výluka při odjezdu (VPO), výluka v lichém / sudém směru jízdy (VL / VS); zavádí se pouze při volném KÚ C, ruší se automaticky průjezdem vlaku přes přejezd nebo ručně možnost konfigurace logiky PZS-12 pro: 2 KO bez vypínacího prvku, 2 KO s vypínacím prvkem, 3 KO, 4 KO; eliminace krátkodobé (< 6 s) i dlouhodobé ztráty šuntu
23 Software PZS-12 - nestandardní a nové funkce (PNS-03 nebo KO) všechny časové soubory PZS integrovány v jednom počítačovém jádru (s výjimkou časového souboru pro měření doby tm2 u PZS L po poruše počítačového jádra) možnost měření různých dob odložení výstrahy (tzv) a mezní doby anulace (ta) v závislosti na směru jízdy vlaku
24 PZS-12, závěr integrace logiky počítače náprav a logiky PZS do jednoho počítačového jádra nové funkcionality a nízké investiční náklady (srovnatelné s reléovými PZS s decentralizovanými počítači náprav) předpokládané místo nasazení: státy bývalého SSSR (Ukrajina, Gruzie)
25 Děkuji vám za pozornost!
SIRIUS AC Počítač náprav s přenosovým systémem. Ing. Jaroslav Mládek, Ing. Jiří Holinger a kolektiv střediska elektroniky STARMON s.r.o.
SIRIUS AC Počítač náprav s přenosovým systémem Ing. Jaroslav Mládek, Ing. Jiří Holinger a kolektiv střediska elektroniky STARMON s.r.o. Choceň V/2017 Použité zkratky o o o o o o o o o o o o TP, OCcpu technologický
VíceElektronické doplňky reléových přejezdových zabezpečovacích zařízení
Elektronické doplňky reléových přejezdových zabezpečovacích zařízení 1. Úvod. Zásadní modernizace přejezdových zabezpečovacích zařízení na ČSD proběhla cca v 50-tých letech minulého století. Tehdejší inovovaná
VícePočítač náprav PNS-03
Počítač náprav PNS-03 Úvod -v průběhu návrhu ES K-2002 vznikla myšlenka využít navržené kazety i pro funkci počítače náprav -ZTP Počítače náprav (1999) a Integrace počítače náprav do stavědla (2000) -
VíceZhodnocení technického stavu PZS s výhledem k minimalizaci jejich konstrukčního provedení s cílem zajistit prodloužení jejich technické životnosti.
Zhodnocení technického stavu PZS s výhledem k minimalizaci jejich konstrukčního provedení s cílem zajistit prodloužení jejich technické životnosti. Plzeň, 29.05.2019 Ing. Marek TYR Technologické typy PZZ
VíceAŽD Praha s.r.o. Výstražné zařízení pro zabezpečení centrálních přechodů na platformě stavědla ESA 44
AŽD Praha s.r.o. Výstražné zařízení pro zabezpečení centrálních přechodů na platformě stavědla ESA 44 Ing. Zdeněk KRŮTA, Ing. Lubomír MACHÁČEK České Budějovice, 2017 VZPK VÝSTRAŽNÉ ZAŘÍZENÍ PRO PŘECHOD
VíceSIRIUS AC Počítač náprav s přenosovým systémem. Ing. Jiří Holinger a kolektiv střediska elektroniky STARMON s.r.o. Choceň
SIRIUS AC Počítač náprav s přenosovým systémem Ing. Jiří Holinger a kolektiv střediska elektroniky STARMON s.r.o. Choceň V/2017 Použité zkratky o o o o o o o o o o o o TP, OCcpu technologický počítač KP
VíceMožnosti další postupné modernizace PZS s reléovou logikou.
Možnosti další postupné modernizace PZS s reléovou logikou. Ing. František Fiala Provozně technický ředitel První SaZ Plzeň a.s. E-mail: fiala@prvni-saz.cz Mobil: 602 389761 Dosud používané systémy PZS
VíceK aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě VI. Inovace PZS firmou První SaZ Plzeň
K aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě VI. Inovace PZS firmou První SaZ Plzeň 1 Inovace PZS firmou První SaZ Plzeň F. Fiala První SaZ Plzeň technický ředitel Plzeň 26. května 2011 V úvodu
VíceDistribuované řešení ZZ S I R I U S
Distribuované řešení ZZ S I R I U S Ing. Jaroslav Mládek a kolektiv střediska elektroniky STARMON s.r.o. Choceň 7. Konference - Zabezpečovací a telekomunikační systémy na železnici Aktuální výzvy moderního
VíceTechnická koncepce inovovaných výstražníků LED firmy Betamont Zvolen
Technická koncepce inovovaných výstražníků LED firmy Betamont Zvolen František Gonda, Betamont s.r.o. Zvolen, Ivan Konečný, KAE FEL ZČU Plzeň Jedním z výrobků firmy Betamont Zvolen s.r.o. který firma vyvinula
VíceTS 3/2007-Z. Zkratky. ČSN ČR EN PZS Sb. TNŽ
Obsah 1 Úvodní ustanovení...3 2 Požadavky na zařízení dálkově ovládané signalizace pro nevidomé...3 3 Požadavky na umístění přijímače dálkového ovládání a zdroje akustického signálu pro nevidomé...5 4
VíceT SaZ 7/2004 - 2 - Obsah:
Obsah: 1. Technický popis systému PZZ-K... str. 3 2. Technický popis a popis činnosti elektrických obvodů systému PZZ-K... str. 4 2.1. Konstrukce a popis systému... str. 4 2.1.1. Základní bezpečnostní
VícePřejezdové zabezpečovací zařízení (PZS) typu PZZ-K
1 Úvod je reléové zařízení s určenými elektronickými doplňky, které se používá k zabezpečení úrovňového křížení pozemní komunikace s jednokolejnou nebo vícekolejnou železniční tratí s rychlostí v místě
VíceŽELEZNIČNÍ PROVOZ. cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2015/2016. ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612)
ŽELEZNIČNÍ PROVOZ cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2015/2016 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com ČVUT v
VíceSMĚRNICE PRO PROJEKTOVÁNÍ
automatizační technika Wolkerova 14 350 02 Cheb tel: 354 435 070 fax: 354 438 402 tel ČD: 972 443 321 e-mail: ate@atecheb.cz IČ: 48360473 DIČ: CZ48360473 ATE, s.r.o. SMĚRNICE PRO PROJEKTOVÁNÍ Strana 1
VíceDistribuované řešení ZZ S I R I U S
Distribuované řešení ZZ S I R I U S Ing. Jaroslav Mládek a kolektiv střediska elektroniky STARMON s.r.o. Choceň 12. Medzinárodná konferencia železničnej oznamovacej a zabezpečovacej techniky 18. - 20.
VíceK aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě VII. Technické inovace PZS firmy První SaZ Plzeň a.s.
První SaZ Plzeň a.s. K aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě VII. Technické inovace PZS firmy První SaZ Plzeň a.s. 05/2012 Ing. František Fiala, technický ředitel Ing. Marek Tyr, provozní
VícePozitivní signalizace PZS s LED
K aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě VI. Pozitivní signalizace PZS s LED Obsah: Analýza činnosti PZZ K 2 Návrh bezpečného provozu PZS s možností redukce spotřeby energie 3 Snížení příkonu
VíceDISTRIBUOVANÉ ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ SIRIUS
DISTRIBUOVANÉ ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ SIRIUS Ing. Jaroslav Mládek, Ing. Jiří Holinger Starmon s.r.o. Choceň 1. ÚVOD Systémové řešení SIRIUS (jak už z jeho názvu vyplývá - Starmon Innovative Railway Interlocking
VíceAŽD Praha s.r.o. Technické vlastnosti modernizovaných PZS firmou AŽD Praha. Ing. Martin Židek. Závod Technika, Výzkum a vývoj
AŽD Praha s.r.o. Technické vlastnosti modernizovaných PZS firmou AŽD Praha Ing. Martin Židek Závod Technika, Výzkum a vývoj 25. květen 2010, Seminář ZČU Plzeň MP2 Snímek 1 MP2 lze změnit v Zobrazit/Předloha/Snímek
VícePoč ítač náprav PNS-03
TP 1/09 Starmon s.r.o. Nádražní 88 565 01 Choceň TECHNICKÉ PODMÍNKY Poč ítač náprav PNS-03 Tyto technické podmínky stanoví základní technické parametry počítače náprav PNS-03, rozsah a způsob jeho typové
VíceRozkaz přednosty stanice ke staničnímu řádu železniční stanice Dolní Bousov číslo 1 / 2004
Železniční stanice Mladá Boleslav hl.n. Č.j.: 452/04 V Mladé Boleslavi dne:16.2.2004 Rozkaz přednosty stanice ke staničnímu řádu železniční stanice Dolní Bousov číslo 1 / 2004 Platnost od: 16.2.2004 (po
VíceAŽD Praha s.r.o. VLAKOVÝ ZABEZPEČOVAČ LS06 Technické vlastnosti. Seminář ZČU Plzeň K aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě V.
AŽD Praha s.r.o. VLAKOVÝ ZABEZPEČOVAČ LS06 Technické vlastnosti Seminář ZČU Plzeň K aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě V. Ing. Pavel Horák Závod Technika, Výzkum a vývoj 25. května 2010,
VíceAŽD Praha s.r.o. Plně elektronické staniční zabezpečovací zařízení AŽD ESA33. Panel EIP. (Elektronic Interface Panel)
AŽD Praha s.r.o. Plně elektronické staniční zabezpečovací zařízení AŽD ESA33 Panel (Elektronic Interface Panel) Pavel Doubek Plzeň 25.5.2010 Architektura systému ESA33 Zadávací úroveň ZPC ZPC n 2 ZPC 1
VíceROZKAZ O VÝLUCE č. 45003
SŽDC OŘ Hradec Králové Jízdní řád 2012/2013 V Hradci Králové dne 22.11.2012 Č.j.: 15786/2012-OŘ HKR Zpracovatel: Zdeněk Kříž, hlavní zpracovatel tel.: 972 341 653 e-mail: KrizZ@szdc.cz ROZKAZ O VÝLUCE
VíceSMĚRNICE PRO PROJEKTOVÁNÍ. SP ATE Datum vypracování: SP ATE Elektronický kmitač pro přejezdová zabezpečovací zařízení
automatizační technika Wolkerova 14 350 02 Cheb tel: 354 435 070 fax: 354 438 402 tel ČD: 972 443 321 e-mail: ate@atecheb.cz IČ: 48360473 DIČ: CZ48360473 ATE s.r.o. Strana 1 Celkem stránek: 31 Datum vypracování:
VíceZ2 A A A. B B B Bezanulační stav je
Z2 A A A Anulační stav je a) stav PZS v době od obsazení přejezdu železničním kolejovým vozidlem do přechodu do základního stavu nebo znovu do výstražného stavu b) stav PZS v době od ukončení výstrahy
VícePředpis SŽDC (ČD) Z2. Otázka č. Zadání otázky a odpovědi
1 Předpis ČD Z2 není závazný a) pro zaměstnance, kteří obsluhují PZZ b) pro zaměstnance, kteří udržují PZZ c) pro uživatele pozemní komunikace 2 Předpis ČD Z2 stanovuje závazný postup pro obsluhu běžných
VíceUniverzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera. Přejezdové zabezpečovací zařízení pro regionální tratě. Bc. Jindřich Červený
Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Přejezdové zabezpečovací zařízení pro regionální tratě Bc. Jindřich Červený Diplomová práce 2011 Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Akademický
VíceÚstředna EPS a řízení SHZ 8010 série 3. Certifikace G Jmenovitý proud Jmenovité napětí. Teplota okolního prostředí
LMST 8010 série 3 Příklad zapojení 788012 Ústředna EPS a řízení SHZ 8010 série 3 Certifikace G 205064 Řídící systém SHZ s integrovanou částí detekce požáru pro jednu oblast hašení dle VdS 2496. Ústředna
VíceMožnosti využití diagnostiky u provozovaných zabezpečovacích zařízení SŽDC,s.o. Rozdělení ZZ podle kategorie zařízení
semiinář K aktuállníím probllémům zabezpečovacíí techniiky v dopravě IIV Praktické poznatky z využití diagnostických a elektronických záznamových zařízení v zabezpečovací technice 27..května 2009 ZČU Pllzeň,,
VíceNáhrada dvouvláknové žárovky červených světel výstražníku PZS LED. technologií
Náhrada dvouvláknové žárovky červených světel výstražníku PZS LED technologií Ivan Konečný, ZČU Plzeň 1. Úvod Na dynamicky se rozvíjející inovace v oblasti světelných zdrojů využívající svítivé (LED) diody
VíceAŽD Praha s.r.o. Zabezpečení tunelu Ejpovice
AŽD Praha s.r.o. Zabezpečení tunelu Ejpovice Ing. Zdeněk KRŮTA Plzeň 29.05.2019 Základní informace Tunel Ejpovice Mezistaniční úsek Ejpovice Plzeň, dva jednokolejné tunelové tubusy vzájemně propojené bezpečnostními
VíceVybavení zkušebního centra VUZ Velim technologií pro testování ETCS
AŽD Praha s.r.o. Vybavení zkušebního centra VUZ Velim technologií pro testování ETCS Ing. Jan Patrovský AŽD Praha, ZTE 20. května 2015, ZČU v Plzni Charakteristika stavby Stavba se skládala z pěti základních
VícePokyny pro projektování zařízení ElZaS 21
Počet stran: Počet příloh: Pokyny pro projektování zařízení ElZaS Verze programového vybavení: Procesory P a P., procesor přenosového řadiče -.0 Verze dokumentace:.0 Datum:.. 00 Zpracoval: Ing. Karel Beneš,
VíceRozkaz vrchního přednosty uzlové železniční stanice k Prováděcímu nařízení k předpisu ČD D3 pro trať Nejdek - Potůčky číslo 1/2006
České dráhy, a.s. Praha 1, Nábřeží Ludvíka Svobody 1 Uzlová železniční stanice Karlovy Vary č.j.: 856 / 006 V Karlových Varech 4.října 006 Rozkaz vrchního přednosty uzlové železniční stanice k Prováděcímu
VíceTECHNICKÉ PODMÍNKY TP ATE TECHNICKÉ PODMÍNKY DODACÍ TP ATE 60110
automatizační technika Wolkerova 14 350 02 Cheb tel: 354 435 070 fax: 354 438 402 tel ČD: 972 443 321 e-mail: ate@atecheb.cz IČ: 48360473 DIČ: CZ48360473 ATE, s.r.o. TP ATE 60110 Strana 1 Celkem stránek:
VíceTechnický popis, pokyny pro projektování, montáž a údržbu
První SaZ Plzeň a.s. Wenzigova 8 301 00 Plzeň Technický popis, pokyny pro projektování, montáž a údržbu stejnosměrného měniče napětí SMN01 a SMN01.1 T SaZ 4/2002 (č.j. 44/2005/P) Přidělené kmenové číslo:
VíceT SaZ 9/2006 - 1 - První SaZ Plzeň a.s. Wenzigova 8 301 00 Plzeň. Technický popis, pokyny pro montáž a údržbu a pokyny pro projektování.
První SaZ Plzeň a.s. Wenzigova 8 301 00 Plzeň Technický popis, pokyny pro montáž a údržbu a pokyny pro projektování zařízení pro spouštění výstrahy PZS rádiovým povelem T SaZ 9/2006 V Plzni dne 22.01.2007
VíceProblematika kontroly volnosti prostoru přejezdu, zkušenosti a výhled do budoucna
Problematika kontroly volnosti prostoru přejezdu, zkušenosti a výhled do budoucna Ing. Marcel Klega seminář Západočeské univerzity Plzeň, 23. 5. 2018 Přehled PZS s kontrolou volnosti nebezpečného pásma
VíceTechnické podmínky elektronického stavědla K-2002
Technické podmínky elektronického stavědla K-2002 Zařízení K-2002 je staniční zabezpečovací zařízení 3.kategorie určené pro zabezpečení jízd vlaků v malých a středních stanicích a zabezpečení vlečkových
VícePŘEJEZDOVÉ ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ...
Obsah OBSAH... 2 1. VŠEOBECNÁ ČÁST... 4 1.1. ÚVOD... 4 1.2. NÁZVOSLOVÍ A ZKRATKY... 4 1.2.1. Názvosloví... 4 1.2.2. Zkratky... 5 1.3. STRUKTURA DIAGNOSTICKÝCH SYSTÉMŮ... 6 1.3.1. Rozhraní k diagnostikovanému
VícePŘÍLOHA 4 ELEKTRICKÁ STANIČNÍ ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ
České dráhy, a.s. ČD Z 1 PŘÍLOHA 4 ELEKTRICKÁ STANIČNÍ ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ Příloha 4 k ČD Z1 Účinnost od 01.01. 2007 Verze 6.2 2 Verze 6.2 Příloha 4 k ČD Z1 Účinnost od 01.01.2007 ČÁST PRVNÍ OBECNÁ
VíceOSVĚDČENÉ PERIMETRICKÉ SYSTÉMY. NOVÁ JEDNOTNÁ INTEGRAČNÍ PLATFORMA.
CHYTŘEJŠÍ PERIMETRICKÉ DETEKČNÍ SYSTÉMY Plotový detekční systém Detekční systém se zemními kabely Digitální mikrovlnná bariéra OSVĚDČENÉ PERIMETRICKÉ SYSTÉMY. NOVÁ JEDNOTNÁ INTEGRAČNÍ PLATFORMA. NAŠE DETEKČNÍ
VíceDetektor kouře FireGuard. Aplikace Včasné varování před studeným kouřem v silničních tunelech Detekce kouře v prostředích s korosivní atmosférou
Aplikace Včasné varování před studeným kouřem v silničních tunelech Detekce kouře v prostředích s korosivní atmosférou Výhody Spojité měření koncentrace kouře Žádné pohyblivé části Eliminace vlivu mlhy
VíceZÁPADOČESKÁ UNIVERZITA V PLZNI FAKULTA ELEKTROTECHNICKÁ
ZÁPADOČESKÁ UNIVERZITA V PLZNI FAKULTA ELEKTROTECHNICKÁ KATEDRA APLIKOVANÉ ELEKTRONIKY A TELEKOMUNIKACÍ DIPLOMOVÁ PRÁCE Modifikace reléového přejezdového zabezpečovacího zařízení Ondřej Šafránek 2013 Abstrakt
VíceAŽD Praha s.r.o. Kontrola volnosti prostoru přejezdu (KVP) Ing. Karel Višnovský Ing. Jiří Finger AŽD Praha s.r.o. 1. listopadu 2017, České Budějovice
AŽD Praha s.r.o. Kontrola volnosti prostoru přejezdu (KVP) Ing. Karel Višnovský Ing. Jiří Finger AŽD Praha s.r.o. 1. listopadu 2017, České Budějovice Jak to začalo Problematika kontroly volnosti přejezdu
VíceŽELEZNIČNÍ PROVOZ. cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2015/2016. ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612)
ŽELEZNIČNÍ PROVOZ cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2015/2016 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com ČVUT v
VícePŘEDPIS PRO OBSLUHU PŘEJEZDOVÝCH ZABEZPEČOVACÍCH ZAŘÍZENÍ
ČD Z2 Změna č. 1 Účinnost od 1.12.2001 České dráhy ČD Z2 PŘEDPIS PRO OBSLUHU PŘEJEZDOVÝCH ZABEZPEČOVACÍCH ZAŘÍZENÍ Změna č. 1 Schváleno rozhodnutím generálního ředitele Českých drah Dne 2. 11. 2001 č.j.:
VíceTECHNICKÝ POPIS A POKYNY PRO ÚDRŽBU A VYZKOUŠENÍ. T ATE 33200 Datum vypracování: 2004-11-18 T ATE 33200
ATE, s.r.o. automatizační technika Wolkerova 14 350 02 Cheb tel: 354 435 070 fax: 354 438 402 tel ČD: 972 443 321 e-mail: ate@atecheb.cz IČ: 48360473 DIČ: CZ48360473 ATE,s.r.o. Strana 1 Celkem stránek:
VíceSoučásti systému LOGICA
Součásti systému LOGICA Autonomní nouzová svítidla, svítidla s bezpečnostními tabulkami a elektroinvertery umožňují instalaci systému nouzového osvětlení do malých, středně velkých i velkých aplikací.
VíceBezpečnost strojů. dle normy ČSN EN 954-1
Bezpečnost strojů Problematika zabezpečení strojů a strojních zařízení proti následkům poruchy jejich vlastního elektrického řídícího systému se objevuje v souvislosti s uplatňováním požadavků bezpečnostních
VíceATE,s.r.o. TECHNICKÝ POPIS A POKYNY PRO ÚDRŽBU A VYZKOUŠENÍ T ATE T ATE Elektronický kmitač pro přejezdová zabezpečovací zařízení
ATE s.r.o. automatizační technika Wolkerova 14 350 02 Cheb tel: 354 435 070 fax: 354 438 402 tel ČD: 972 443 321 e-mail: ate@atecheb.cz IČ: 48360473 DIČ: CZ48360473 ATE,s.r.o. Strana 1 Celkem stránek:
VíceCentrální přechody z pohledu SŽDC
Centrální přechody z pohledu SŽDC Ing. Marcel Klega 8. konference Zabezpečovací a telekomunikační systémy na železnici České Budějovice, 31. 10. 2. 11. 2017 Úvod Centrálním přechodem se rozumí úrovňové
VíceObsah 1 Úvod Oprávnění k obsluze Základní funkce zařízení KBS Automatická výluka kontroly bdělosti...
Obsah 1 Úvod... 4 1.1 Oprávnění k obsluze... 4 1.2 Základní funkce zařízení KBS06... 4 1.3 Automatická výluka kontroly bdělosti... 4 2 Skladba a začlenění zařízení KBS06 do vozidla... 5 3 Rozhraní zařízení
VícePraktické úlohy- 2.oblast zaměření
Praktické úlohy- 2.oblast zaměření Realizace praktických úloh zaměřených na dovednosti v oblastech: Měření specializovanými přístroji, jejich obsluha a parametrizace; Diagnostika a specifikace závad, měření
VíceČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU OBSLUHOVACÍ ŘÁD. pro hradlo Soutěska Účinnost od... ing. Vladimír Mládek v.r...
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU OBSLUHOVACÍ ŘÁD pro hradlo Soutěska 15.7.2004 Účinnost od... ing. Vladimír Mládek v.r.... Vrchní přednosta uzlové stanice ing. Jiří Novotný v.r.... Dopravní kontrolor
VíceTECHNICKÉ PODMÍNKY DODACÍ TP ATE
automatizační technika Wolkerova 14 350 02 Cheb tel: 354 435 070 fax: 354 438 402 tel ČD: 972 443 321 e-mail: ate@atecheb.cz IČ: 48360473 DIČ: CZ48360473 Strana 1 TP ATE 33200 Celkem stránek: 16 ATE s.r.o.
VíceAŽD Praha s.r.o. Zabezpečení vedlejších tratí radiobloky. stav realizace, záměry. Ing. František Frýbort AŽD Praha s.r.o.
AŽD Praha s.r.o. Zabezpečení vedlejších tratí radiobloky stav realizace, záměry Ing. František Frýbort AŽD Praha s.r.o. Účel a cíl radiobloku RB je sytém zabezpečení a řízení určený pro vedlejší tratě
VíceKoncept spolehlivého kvazibodového spouštěcího prvku výstrahy PZS
Koncept spolehlivého kvazibodového spouštěcího prvku výstrahy PZS Ivan Konečný, ZČU Plzeň 1. Úvod. S poklesem intenzity železniční dopravy na vedlejších tratích a s tím souvisejícím zvýšení znečištění
VíceDiagnostika signálu vlakového zabezpečovače
VĚDECKOTECHNICKÝ SBORNÍK ČD ROK 1999 ČÍSLO 7 Pavel Štolcbart Diagnostika signálu vlakového zabezpečovače Klíčová slova: vlakový zabezpečovač (VZ), mobilní část vlakového zabezpečovače, traťová část vlakového
VícePokyn provozovatele dráhy pro zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 1/2011
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 Pokyn provozovatele dráhy pro zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 1/2011 Věc: Zavedení nové funkce staničního
VíceNOUZOVÉ A PORUCHOVÉ STAVY
NOUZOVÉ A PORUCHOVÉ STAVY Nouzové dobíjení baterie 24V Pokud dojde k vybití startovací baterie 24V a baterie 48V je plně nabita, lze z displeje strojvedoucího povolit dobíjení baterie 24V z baterie 48V
VíceInovované a nové typy KO s EFCP. Ing. Jiří Konečný, Starmon s.r.o. Ing. Petr Hloušek, Ph.D., ZČU
Inovované a nové typy KO s EFCP Ing. Jiří Konečný, Starmon s.r.o. Ing. Petr Hloušek, Ph.D., ZČU Inovace stávajících typů KO s EFCP Důvody: 1) omezení SŽDC, s.o. pro použití KO s EFCP požadavek na vyšší
VíceTECHNICKÁ NORMA ŽELEZNIC Schválena: ZNAČKY PRO SITUAČNÍ SCHÉMATA ŽELEZNIČNÍCH ZABEZPEČOVACÍCH ZAŘÍZENÍ
TECHNICKÁ NORMA ŽELEZNIC Schválena: 12. 10. 2017 ZNAČKY PRO SITUAČNÍ SCHÉMATA ŽELEZNIČNÍCH ZABEZPEČOVACÍCH ZAŘÍZENÍ TNŽ 34 5542 ed. 2 Tato norma stanoví značky pro kreslení železničních zabezpečovacích
VíceZABABOV TT ČSD. Elektrické zapojení modulů a vlastnosti vozidel. 30. června 2009, verze 2.0
ZABABOV Elektrické zapojení modulů a vlastnosti vozidel TT ČSD 30. června 2009, verze 2.0 1. Úvod Tento text je souhrnem závazných požadavků kladených na elektrické zapojení modulů a na vozidla. Vychází
VíceFC2040 Ústředna požární signalizace
FC2040 Sinteso TM Ústředna požární signalizace Řada FS20 Kompaktní, předsestavená, mikroprocesorová ústředna elektrické požární signalizace s integrovaným ovládacím terminálem pro až 504 prvků Ústředna
Vícepro hradlo Těchlovice
Příloha 3 SŘ Boletice nad Labem Účinnost od 1.7.2002 ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU OBSLUHOVACÍ ŘÁD pro hradlo Těchlovice 1.7.2002 Účinnost od... ing. Vladimír Mládek v.r. Václav Červenka v.r.......
Víceing. Petr Šmíd Ředitel společnosti WEB: Adresa : Kydlinovská 1300 Hradec Králové
ing. Petr Šmíd Ředitel společnosti Email: smid.petr@signalmont.cz WEB: www.signalmont.cz Adresa : Kydlinovská 1300 Hradec Králové 500 02 Představení Firmy Firma Signal Mont s.r.o. je pokračovatelem více
VícePTM1.2Y250T PTM1.2Y250T-M
8 7 PTM2250T PTM2250T-M DESIGO I/O moduly Ovládací moduly Tříbodový výstup AC 24250 V, s vnitřním modelem zdvihu PTM2250T PTM2250T-M Signálový převodník pro připojení na P-bus, s tříbodovým řídícím výstupem
VíceT E C H N I C K É P O D M Í N K Y
Starmon s.r.o. Nádražní 88 565 01 Choceň T E C H N I C K É P O D M Í N K Y TP 1/04 p r o e l e k t r o n i c k é s t a v ě d l o K - 2 0 0 2 Tyto technické podmínky stanoví základní technické parametry
VíceSicuroLED-G Výhody. V obou variantách svítidel lze použít jak konvenčních světelných zdrojů, tak LED-diod.
6 SicuroLED-G Výhody V systémech nouzového osvětlení s centrálním napájením lze alternativně osvětlovat únikové cesty, oblasti s reálnou možností vypuknutí paniky, riziková pracoviště a instalovaná požární
VíceFC2020 Ústředna požární signalizace
FC00 Sinteso TM Ústředna požární signalizace Řada FS0 Kompaktní, předsestavená, mikroprocesorová ústředna elektrické požární signalizace s integrovaným ovládacím terminálem pro až 5 prvků Ústředna může
VíceTECHNICKÉ SPECIFIKACE systémů, zařízení a výrobků
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 č.j. S 2848/14-O14 TECHNICKÉ SPECIFIKACE systémů, zařízení a výrobků Kamerové systémy na železničních přejezdech Vydání
VíceSubsystém Řízení a zabezpečení Workshop Novinky v oblasti posuzování interoperability
Subsystém Řízení a zabezpečení Workshop Novinky v oblasti posuzování interoperability Brno, 29. 6. 2017, Ing. Jan Vašků, VUZ a.s. Agenda Legislativní rámec pro subsystém CCS Obecně o subsystémech a prvcích
VíceGNSS Centre of Excellence
GNSS Centre of Excellence Česká republika Praha, 25.6.2014 GNSS Centre of Excellence, Navigační 787, 252 61 Jeneč, Česká republika; IČO: 01269313 kontakt: info@gnss-centre.cz; www.gnss-centre.cz I. Cíle
VíceSMĚRNICE PRO PROJEKTOVÁNÍ SP ATE
automatizační technika Wolkerova 14 350 02 Cheb tel: 354 435 070 fax: 354 438 402 tel ČD: 972 443 321 e-mail: ate@atecheb.cz IČ: 48360473 DIČ: CZ48360473 ATE, s.r.o. Strana 1 Celkem stránek: 30 Elektronický
VícePostup prací na realizaci projektů ETCS v síti SŽDC z pohledu hodnotitele bezpečnosti
Postup prací na realizaci projektů ETCS v síti SŽDC z pohledu hodnotitele bezpečnosti Michal Stolín, květen 2013 Úvod Poptávka po kapacitách VUZ CCS 2. pol. 2011 Hodnocení bezpečnosti Posouzení interoperability
VíceSpecifika zabezpečovací techniky v pražském metru
Specifika zabezpečovací techniky v pražském metru Milan Pecka, Viktor Moch Metro je podle Zákona o dráhách č. 266/1994 Sb. dráhou speciální. Z hlediska zabezpečovací techniky či zabezpečovacích systémů
VíceTEAM DESIGN ABB CHALLENGE. EBEC Brno 2012 5. 8. března 2012 www.ebec.cz
ABB CHALLENGE Automatický záskok napájení Úvod Zadání se věnuje problematice automatického záskoku napájení, které se používá v systémech se dvěma izolovanými napájecími vedeními, připojenými ke dvěma
VíceProváděcí opatření k předpisu pro tvorbu a zpracování základní dopravní dokumentace
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 SŽDC D5-2 Prováděcí opatření k předpisu pro tvorbu a zpracování základní dopravní dokumentace Doplňující ustanovení
VíceTeorie a praxe detekce lomu kolejnice. Ing. Jiří Konečný, Ph.D. Středisko elektroniky, STARMON s.r.o.
Teorie a praxe detekce lomu kolejnice Ing. Jiří Konečný, Ph.D. Středisko elektroniky, STARMON s.r.o. Detekce lomu kolejnice V zásadě jsou známy a v praxi se používají 3 způsoby: 1) Snímání a vyhodnocení
VíceATE, s.r.o. Cheb Wolkerova 14, 350 02 CHEB Platnost od 1.1.2014 SORTIMENT VÝROBKŮ firmy ATE, s.r.o. CHEB
ATE, s.r.o. Cheb Wolkerova 14, 350 02 CHEB Platnost od 1.1.2014 č.v. ATE ( : 354 435 070 ( ČD : 972 443 321 fax/2 JTS: 354 438 402 e-mail: ate@atecheb.cz SORTIMENT VÝROBKŮ firmy ATE, s.r.o. CHEB N Á Z
VíceProváděcí nařízení pro trať D3 LOUKA U LITVÍNOVA DUBÍ MOLDAVA V KRUŠNÝCH HORÁCH
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 Prováděcí nařízení pro trať D3 LOUKA U LITVÍNOVA DUBÍ MOLDAVA V KRUŠNÝCH HORÁCH Správa železniční dopravní cesty, státní
VíceAŽD Praha s.r.o. Technické prostředky řízení dopravy pro zvyšování úsekové rychlosti vlaků. Ing. Vlastimil POLACH, Ph.D.
AŽD Praha s.r.o. Technické prostředky řízení dopravy pro zvyšování úsekové rychlosti vlaků Ing. Vlastimil POLACH, Ph.D. ŽELAKTUEL 2013 Praha, 16. 5. 2013 Opatření pro zvýšení rychlosti Stavební úpravy
VíceČeská republika. Praha, 2014
GNSS Centre of Excellence Česká republika Praha, 2014 GNSS Centre of Excellence, Navigační 787, 252 61 Jeneč, Česká republika; IČO: 01269313 kontakt: info@gnss-centre.cz; www.gnss-centre.cz Obsah I. Představení
VíceSŽDC TS 1/2018-Z. Výstražné zařízení pro přechod kolejí. Účinnost od 1. června Bc. Jiří Svoboda, MBA v. r. generální ředitel
Technické specifikace systémů zařízení a výrobků Úroveň přístupu A SŽDC TS 1/2018-Z Výstražné zařízení pro přechod kolejí Účinnost od 1. června 2018 Schváleno pod čj. 25864/2018-SŽDC-GŘ-O14 dne 10. 5.
VícePOČÍTAČOVÉ ŘÍZENÍ TECHNOLOGICKÝCH PROCESŮ
POČÍTAČOVÉ ŘÍENÍ TECHNOLOGICKÝCH PROCESŮ účel a funkce základní struktury technické a programové vybavení komunikace s operátorem zavádění a provoz počítačového řízení Počítačový řídicí systém Hierarchická
VíceSystémové elektrické instalace EIB/KNX Ing. Josef Kunc
Systémové elektrické instalace EIB/KNX Ing. Josef Kunc Úvod S rostoucími nároky na elektrické instalace se klasické ukládání vnitřních elektrických rozvodů stávalo stále komplikovanějším. Při vysokých
VíceAŽD Praha s.r.o. Přejezdové zabezpečovací zařízení na platformě JAZZ a modifikace pro zahraničí
AŽD Praha s.r.o. Přejezdové zabezpečovací zařízení na platformě JAZZ a modifikace pro zahraničí Ing. Martin Židek, Ing. Pavel Čermák, Ing. Vladimír Miška & kol. AŽD Praha s.r.o. 25. května 2016, ZČU Plzeň
Více44. konference ČKS Brno 3. až 4. dubna 2012. Honza Hlavatý Tel.: 739 312 838, e-mail: jan.hlavaty@mechanikadc.cz
44. konference ČKS Brno 3. až 4. dubna 2012 Honza Hlavatý Tel.: 739 312 838, e-mail: jan.hlavaty@mechanikadc.cz National VDO dealer in Czech Republic Nová rodina zařízení DLKPro k dispozici od konce dubna
VícePokyn provozovatele dráhy pro zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 1/2008
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 Pokyn provozovatele dráhy pro zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 1/2008 Věc: Použití písku pro trakční účely
VíceKolejové obvody - aktuální problémy a inovace. Ing. Jiří Konečný, Ph.D. Středisko elektroniky, STARMON s.r.o.
Kolejové obvody - aktuální problémy a inovace Ing. Jiří Konečný, Ph.D. Středisko elektroniky, STARMON s.r.o. Obsah prezentace: Aktuální provozní problémy týkající se kolejových obvodů Dosažené výsledky
VíceCS1140 Systém elektrické požární signalizace
CS1140 Systém elektrické požární signalizace EP7F-Z2 AlgoRex Modulární, mikroprocesorem řízený systém elektrické požární signalizace Čtyři různé typy stanic volně kombinovatelné na zokruhované síti systému
VíceSMĚRNICE PRO PROJEKTOVÁNÍ
automatizační technika Wolkerova 14 350 02 Cheb tel: 354 435 070 fax: 354 438 402 tel ČD: 972 443 321 e-mail: ate@atecheb.cz IČ: 48360473 DIČ: CZ48360473 Strana 1 Celkem stran: 6 Spínač zvonců pro přejezdové
VíceTechnické podmínky a návod k použití zdroje NZ23
Technické podmínky a návod k použití zdroje NZ23 Napájecí zdroj NZ23 slouží k napájení jednoho nebo více kusů detektorů plynu. Zdroj NZ23 umožňuje také zpracovat výstupní signál z detektorů. Relé, která
VícePOČÍTAČOVÉ ŘÍZENÍ TECHNOLOGICKÝCH PROCESŮ
POČÍTAČOVÉ ŘÍENÍ TECHNOLOGICÝCH PROCESŮ účel a funkce základní struktury technické a programové vybavení komunikace s operátorem zavádění a provoz počítačového řízení Hierarchická struktura řídicího systému
VíceDriver pro ovládání DALI zařízení z řídicích jednotek Neets
Driver pro ovládání DALI zařízení z řídicích jednotek Neets Řídicí jednotky firmy Neets používané pro ovládání audio/video techniky v posluchárnách, učebnách, jednacích místnostech, muzeích apod., mohou
VíceNÁVOD K INSTALACI A POUŽITÍ
ELEKTRONICKÝ ŽELEZNIČNÍ PŘEJEZD AŽD NÁVOD K INSTALACI A POUŽITÍ V 1.10 Modul přejezdu EZP-01 Toto zařízení je určeno pro vytvoření zabezpečeného jednokolejného železničního přejezdu na všech modelových
VícePOČÍTAČOVÉ ŘÍZENÍ TECHNOLOGICKÝCH PROCESŮ
POČÍTAČOVÉ ŘÍENÍ TECHNOLOGICKÝCH PROCESŮ účel a funkce základní struktury technické a programové vybavení komunikace s operátorem zavádění a provoz počítačového řízení Počítačový řídicí systém H iera rc
Více