Zahájení oprav vstřikovačů C4i

Transkript

1 Zahájení oprav vstřikovačů C4i Delphi Technologies s potěšením oznamuje zahájení oprav vstřikovačů technologie C4i DFI.20 montovaných do vozidel VW, Audi, Seat, Skoda & MAN Značek Modelů Typů vstřikovačů 3 možnosti na výběr Vozidlo Číslo nejnovější OE číslo nejnovější Číslo původní OE číslo původní Celkový vozový park 208 VW 4CYL,6L (66/8kw) L BC L D VW 4CYL,6L (66/8kw) SUV L BD L AN mono-turbo VW 4 CYL 2,0L Euro 6 bi-turbo L BB L AP N J N D 7.5 milionu vozidel v současné době na cestách další produkce až do roku 2022 DFI.20 CR 3 možnosti Rok uvedení NOVÉ 204 Pro více informaci navštivte: REPASOVANÉ 207 OPRAVY 208

2 Technologie C4i kalibrační u C4i technologie byla vyvinuto pro DFI.20 Common Rail pro vozidla VW.6L a 2.0L montované od konce roku 204. C4i je zdokonalený postup tvorby kalibračních ů převyšující přesnost C3i ů, díky čemuž je schopen splňovat přísné emisní normy EURO 6. Tyto pracují při velmi vysokých tlacích až do 2000 bar. Základní prvky DFI.20 Tryska a jehla Těleso vybavené otvory pro přívod a odvod paliva (backleak). Cívka integrovaná do těla držáku Elektrický konektor na vrchu Filtr montovaný na přívodu paliva Kombinovaný ventil a adaptér (CVA) s řídící komorou a kalibrovanými tryskami pro ovládání jehly. Konkrétní ventily jsou shodné s příslušnými tělesy Matka Obrázek : VW.6L DFI.20 vstřikovač a (2 pin) elektrický konektor Podobnosti s technologií C3i 20-místný kalibrační čitelný shora dolů a zprava doleva. Upozorňujeme, že: "vylepšený C3i (C4i) " nelze od "C3i u" vizuálně rozlišit, protože mají stejný počet alfanumerických znaků. Pro zavedení jedinečných kalibračních ů C4i nebo C3i během instalace do vozidla je zapotřebí diagnostický nástroj (jako je řada Delphi DS). Odlišnosti od technologie C3i Jsou dva hlavní rozdíly mezi technologiemi C3i a C4i: Nová metoda výpočtu / sada parametrů Zavedení korekcí v oblasti s velmi vysokým tlakem (2000 barů), což vede k významnému zlepšení v elektronické kontrole a ke splnění přísných emisních standardů Tyto informace pocházejí z montážní příručky Common Rail základní princip fungování, kterou lze stáhnout z aplikace Direct Evolution pod odkazem: DDGX200D (odstavec 8.4.9) Obrázek 2: Rozložený pohled na vstřikovač DFI.20 s C4i ováním Věděli jste, že? C2i znamená opravu individuálního > 2i s (Individual Injector) C3i znamená opravu vylepšeného individuálního > 3i s (Improved Individual Injector) C4i je další pokročilá úroveň korekčních parametrů u > 4i s (Improved Improved Individual Injector) 2

3 Opravy vstřikovačů technologie C4i Kód Motorizace Aplikace VW 4CYL,6L VW 4CYL,6L SUV mono-turbo bi-turbo VOLKSWAGEN GOLF VII, GOLF SPORTSVAN / AUDI A3, A3 CABRIO / SEAT LEON / SKODA OCTAVIA VOLKSWAGEN GOLF VII, GOLF SPORTSVAN / AUDI Q2, A3, A3 CABRIO SEAT ARONA, ATECA, IBIZA, LEON / SKODA KAROQ, OCTAVIA VOLKSWAGEN CRAFTER, T6, MULTIVAN, CALIFORNIA / MAN TGE (LCV) VOLKSWAGEN CRAFTER, T6, MULTIVAN, CALIFORNIA / MAN TGE (LCV) Následující opravárenské sady (CVA kits) jsou jedinečné pro každý vstřikovač (a předchozí verzi) a mají franchisový přístupový "CRA". Aby se k těmto dílům dostala pouze síť autorizovaných Delphi diesel center, je třeba před udělením přístupu požadovat upgrade na testovací stolici Hartridge. Tím je zajištěno, že pouze dílny s odpovídající úrovní vybavenosti budou mít přístup k příslušným opravárenským dílům. Číslo nejnovější Opravárenská sada Balení ks EAN Rozměry ** /83/ /83/ /83/ /83/38 Každý vstřikovač má jiné objednací číslo opravárenské sady Opravárenské díly Následující díly jsou běžné u všech vstřikovačů, které jsou součástí tohoto letáku Číslo dílů Název dílu Balení ks EAN Rozměry A O-kroužek Konektor /58/33 O-kroužek nýt (0ks) * (předchozí ) /95/ N Nastavovací kolíček (0ks) /00/ Pružina aktuátoru (0 ks) /00/ Pružina (0ks) /65/ Uzávírací matice trysky /6/ K Těsnící podložka (5ks) pro aplikace.6 litre /5/ R Těsnící podložka (5ks) pro aplikace 2.0 litre /5/ Kryt - sada /95/5 *U O-kroužků došlo ke změně provedení (konstrukce): Pro nejnovější y vstřikovačů je možné použít pouze poslední verzi O-kroužku U všech straších Cri vstřikovačů mohou být použity obě verze ( nebo ) 3

4 Součást sady Samostatné díly Nosový adaptér typ Nosový díl typ sledování úkapu Přepadový adaptér Blok uchycení a adaptér Vymezovací podložka Sada trubek - 9cc Sada kabeláže (AVM2, std. Cri-PC) Sada kabeláže (Cri-PC s HJ604 ) Palivová hadice Tlakový ventil 6 BAR Sada přepínacího ventilu přepadu (C4i) Svorka MI NOTE Nářadí pro opravy C4i vstřikovačů Pro opravy C4i vstřikovačů se lze použít toto vybavení: Montáž a demontáž Objednací Název dílu Množství Sada na opravu vstřikovačů YDT600 (Základní sada na opravy všech solenoidových vstřikovačů) YDT645 Sada na opravy vstřikovačů - DFI upgrade (3000n pre-load) Sada na opravu vstřikovačů - DFI.20 upgrade YDT646 (DFI.20 / DFI2.20 upgrade) * viz technický bulletin DT636 k opravné sadě YDT646, který naleznete v Direct Evolution YDT646 Opravárenská sada DFI.20 Pro DFI.20 byla vyvinuta vylepšená opravárenská sada. Tato sada nástrojů zajišťuje správnou funkčnost vstřikovačů po opravě. Metodika oprav je popsána v manuálu DDNX299E, který naleznete v Direct Evolution). Vstřikovač DFI.20 VW Euro 6 má speciální konstrukci s konektorem Kostal AK 2 pin. Opravárenská sada YDT646 obsahuje speciální nástroj (YDT787) pro demontáž / montáž tohoto konektoru. Hartridge Testování a požadované vybavení YDT646 Sada (části sady nejsou dostupné samostatně) Sub-Kit: YDT649 (pouze pro VW DFI.20) Sub-Kit: YDT787 (pouze pro VW DFI.20) Obsah sady Contains 6 dílů: DFI.20 zásuvka, pojistný kroužek, podpěrná deska, Nipple Cleaning Rod, nástroj na O-kroužky, čistič závitů Obsahuje 0 dílů: Sada na odstranění a zpětnou montáž AK konektoru Více informací ohledně demontáže / montáže naleznete v kapitolách 3-33 a 3-34 of v manuálu DDNX299 (princip činnost systému Common Rail) Autorizované testy provedené na zkušebních lavicích Hartridge CRi-PC a AVM2-PC se softwarem od společnosti Delphi Technologies IRIS ověří správnou činnost a následně generují nové y C4i po opravě. Tyto testovací stolice také vyžadují přidání HJ08 (Sada přepínacího ventilu přepadu) pro testování C4i. Tato sada poskytuje bezpečný a řízený mechanismus pro zpětný tok paliva do palivové nádrže, aby byla ochráněna 90P dávkovací jednotka přepadu před vysokými teplotami vytvořenými při testování v IRIS. Injektor DFi.20 používá 6barový tlakový ventil na zpětný tok (ALP393 nebo YDT797), a proto není k testování těchto vstřikovačů potřebná funkce vakua 90P. Informace o požadovaném příslušenství pro testování vstřikovačů DFI.20 naleznete v Hartridge bulletinu HMN56 a HMN64 a TIB95/45. CRi-PC X X X X X X X X X YDT797 X 9kN HK907 HK952 HK78 HK098 HK77 HK004 HK76 HK75 X X X HJ08 X 4

5 Nářadí pro opravy C4i vstřikovačů - pokračování Vedle požadované sestavy ventilů na backleak testy prováděné na zkušební sotlici AVM2-PC vyžadují také použití specifického čerpadla CR (JCB DFP4) a přidruženého vybavení / příslušenství, jak je podrobně uvedeno v níže uvedených tabulkách: AVM2-PC std CRi- PC) Sada kabeláže (AVM2, (Cri-PC with HJ604) Sada kabeláže Součást sady Samostat ný díl JCB DFP4 CR čerpadlo Mounting plate for the JCB CR pump Pump outlet 90 deg rigid pipe Pump cable IMV + FTS Fuel supply 8mm QR Return Temp/Pressure Assembly Venturi connector Adaptor Venturi Connector to transducer Drive Coupling Samostatný díl Nosový adaptér Nosový díl typ sledování úkapu Přepadový adaptér Blok uchycení a adaptér Vymezovací podložka Sada trubek - 9cc Palivová hadice Tlakový ventil 6 BAR Sada přepínacího ventilu přepadu (C4i) Clamp Load Spacer X X X X X X X X X YDT797 X Součást sady HK907 HK952 HK78 HK098 HK77 HK004 HK76 HK75 X X X HJ08 AVM2-PC (pokračování.) APB37 AHP5253 A086E96 ALP307 YDT334 YDT340 YDT335 ADC95/ 9kN X HF38 X HF32 HF32 HF32 HF32 HF32 HF32 X IRIS test plan update pro Common Rail DFI.20 C4i je již dostupný. Hartridge Documentation POKYNY PRO MONTÁŽ (návod k montáži, který je součástí HJ08) Testování vstřikovačů Delphi C4i - IRIS (Podrobnosti ohledně soupravy HJ08 pro testování vstřikovačů DFi.20 s ováním C4i a doporučenými díly, které mají být vyměněny na zkušební stolici + požadavky na audit DEVO Documentation Common Rail vstřikovač dílenský manuál AUDI A3/A3 CABRIO - R4.6L - TDI - Euro VI SEAT LEON - R4.6L - TDI - Euro VI SKODA OCTAVIA - R4.6L - TDI - Euro VI VOLKSWAGEN GOLF VII/GOLF SPORTSVAN - R4.6L - TDI - Euro VI VOLKSWAGEN T6 / MULTIVAN - 2.0L - TDI - Euro VI VOLKSWAGEN T6 / MULTIVAN - 2.0L Bi-Turbo - TDI - Euro VI DFI.20 injector (VW) & DFI2.20 (JCB) Nový vstřikovač opravná sada upgrade (Euro 6 / Tier 4) 5 TIB95/45 DDNX299 DT5297 DT5298 DT5299 DT5300 DT530 DT5302 DT636