DFG/TFG 425s/430s/435s

Transkript

1 hydrostaticdrive Nízká spotřeba Nejvyšší stabilita Ergonomické pracoviště řidiče Individuální koncepce obsluhy DFG/TFG 425s/430s/435s Vysokozdvižný vozík s naftovým a plynovým motorem s hydrostatickým pohonem (2.500/3.000/3.500 kg) Naše dieselové a plynové vysokozdvižné vozíky s hydrostatickým pohonem hydrostaticdrive umožňují vysoký výkon především v reverzním provozu (např. při nakládce nákladních automobilů). Právě zde se uplatní přednosti této techniky pohonu: dynamické zrychlení, rychlá změna směru pojezdu a precizní ovládání pojezdu. Pomocí 5 provozních programů lze výkonovou charakteristiku vozíku optimálně přizpůsobit různým požadavkům použití. Moderní motory používané v automobilovém průmyslu přesvědčí svým elektronickým řízením. Umožňují přesnou práci a optimální dávkování výkonu při současně nízké spotřebě. Všechny motory se vyznačují nízkými emisemi zplodin a s výraznou rezervou splňují přísné směrnice EU. Trojcestný, řízený katalyzátor u plynového vysokozdvižného vozíku, stejně jako filtr pevných částic u dieselového vysokozdvižného vozíku lze dodat jako volitelné vybavení. Velkoryse koncipované pracoviště řidiče je přizpůsobeno potřebám řidiče. Plynule nastavitelný sloupek řízení s paměťovou funkcí a loketní opěrku lze přizpůsobit tělesné výšce každého řidiče. Díky jednoduchému nastavení na dvou polohovatelných osách lze primární obslužné prvky nastavit rychle a intuitivně. To zajišťuje bezpečnost a ochranu zdraví řidiče, který se pak může plně soustředit na svou práci. Střešní okno z bezpečnostního skla poskytuje ochranu před povětrnostními vlivy a padajícími malými předměty. Vyšší průchod světla přispívá k příjemnějšímu pracovnímu prostředí, a tím i k rychlejšímu a bezpečnějšímu naskladňování a vyskladňování. Nejlepší předpoklady maximálního výkonu v průběhu celé pracovní směny.

2 DFG/TFG 425s/430s/435s Nosnost (kg) DFG/TFG 435s 2000 DFG/TFG 430s DFG/TFG 425s Poloha těžiště C v mm

3 DFG/TFG 425s/430s/435s Zdvih h 3 Standardní provedení zdvihového zařízení DFG 425s/DFG 430s/DFG 435s/TFG 425s/TFG 430s/TFG 435s Výška zdvihového zařízení v zasunutém stavu h 1 Volný zdvih h 2 Výška zdvihového zařízení ve vysunutém stavu h 4 Naklápění zdvihového zařízení dopředu/ dozadu α/β (mm) (mm) (mm) (mm) ( ) DFG 425s / TFG 425s DFG 430s / TFG 430s DFG 435s / TFG 435s DFG 425s / TFG 425s DFG 430s / TFG 430s DFG 435s / TFG 435s DFG 425s / TFG 425s DFG 430s / TFG 430s DFG 435s / TFG 435s DFG 425s / TFG 425s / DFG 430s / TFG 430s DFG 435s / TFG 435s Duplex ZT /6 6/ /8 6/ /8 6/ /8 6/ /8 6/ /8 6/ /8 6/ /8 6/ /6 6/ /6 6/ /6 6/ /6 6/ /6 6/6 Duplex ZZ / /8 6/ /8 6/ /8 6/ /8 6/ /8 6/8 Triplex DZ / /8 6/ /8 6/ /6 6/ /6 6/ /6 6/ /6 6/ /6 6/ /6 6/6

4 Technické údaje podle VDI 2198 Stav: 06/2018 Označení Hmotnosti Kola/podvozek Základní rozměry Výkonová data Spalovací motor Ost. 1.1 Výrobce (krátké označení) Jungheinrich 1.2 Typová značka výrobce DFG 425s DFG 430s DFG 435s 1.3 Pohon dieselový 1.4 Obsluha ruční, s ručním vedením, vestoje, vsedě, vychystávací vozík vsedě 1.5 Nosnost / náklad Q t 2,5 3 3,5 1.6 Těžiště břemena c mm Odstup břemene x mm 473 1) 493 2) 498 2) 1.9 Rozvor náprav y mm Vlastní hmotnost kg Osové zatížení s břemenem vpředu/vzadu kg / / / Osové zatížení bez břemene vpředu/vzadu kg / / / Pneumatiky SE 3.2 Velikost kol, přední (x_ šířka) mm x x Velikost kol, zadní (x_ šířka) mm Kola, počet vpředu/vzadu ( = hnaných) 2x/2 3.6 Rozchod kol, vpředu b 10 mm Rozchod kol, vzadu b 11 mm Sklon zdvihového zařízení/nosiče vidlí dopředu/dozadu α/β 6/8 4.2 Výška zdvihového zařízení (v zasunuté poloze) h 1 mm Volný zdvih h 2 mm Zdvih h 3 mm Výška zdvihového zařízení ve vysunutém stavu h 4 mm Výška ochranné stříšky (kabina) h 6 mm Výška sedačky/plošinky stojícího řidiče h 7 mm Výška zařízení pro zavěšení h 10 mm Celková délka l 1 mm Délka včetně nosné desky vidlí l 2 mm Celková šířka b 1 /b 2 mm Rozměry vidlí s/e/l mm 40 / 120 / / 125 / / 125 / Nosič vidlí ISO 2328, Třída/forma A, B 2A 3A 3A 4.24 Šířka nosiče vidlí b 3 mm Světlá výška vozíku s břemenem pod zdvihovým zařízením m 1 mm Světlá výška měřená uprostřed mezi nápravami m 2 mm Šířka prac. uličky při paletě 1000 x 1200 manipulace napříč Ast mm Šířka prac. uličky při paletě 800 x 1200 manipulace podélně Ast mm Poloměr otáčení W a mm Poloměr otáčení b 13 mm Rychlost jízdy s/bez břemene km/h 19,6 / 19,6 20,8 / 20,8 20,8 / 20,8 5.2 Rychlost zdvihu s břemenem / bez břemene m/s 0,56 / 0,56 0,56 / 0,56 0,48 / 0, Rychlost spouštění s/bez břemene m/s 0,56 / 0, Tažná síla s břemenem/bez břemene N Stoupavost s/bez břemene % Doba zrychlení s břemenem/bez břemene na 15 m - drive&liftplus S 4,9 / 4,4 5,4 / 4,6 5,7 / 4, Provozní brzda hydrostatická 5.11 Parkovací brzda automatická parkovací brzda 7.1 Výrobce motoru/typ VW 2.0 CR / CPYB (IIIB) 7.2 Výkon motoru podle normy ISO 1585 kw Jmenovité otáčky /min Počet válců Zdvihový objem cm³ Spotřeba paliva podle EN l/h 2,9 3,1 3,3 CO- ekvivalent podle EN kg/h 9,2 9,8 10,5 8.1 Druh přenosu kroutícího momentu na hnací nápravu hydrostatický 8.2 Pracovní tlak pro přídavná zařízení bar Množství oleje pro přídavná zařízení l/min Hluk dle EN 12053, v úrovni u ucha řidiče db (A) Tažné zařízení, Druh/Typ DIN DIN typ H 1) + 12 mm s integrovaným bočním posuvem 2) + 15 mm s integrovaným bočním posuvem V tomto typovém listu podle směrnice VDI 2198 jsou uvedeny jen technické hodnoty standardního vozíku. Odlišné pláště, jiná zdvihová zařízení, přídavná zařízení apod. mohou vykazovat jiné hodnoty.

5 Technické údaje podle VDI 2198 Stav: 06/2018 Označení Hmotnosti Kola/podvozek Základní rozměry Výkonová data Spalovací motor Ost. 1.1 Výrobce (krátké označení) Jungheinrich 1.2 Typová značka výrobce TFG 425s TFG 430s TFG 435s 1.3 Pohon plynový 1.4 Obsluha ruční, s ručním vedením, vestoje, vsedě, vychystávací vozík vsedě 1.5 Nosnost / náklad Q t 2,5 3 3,5 1.6 Těžiště břemena c mm Odstup břemene x mm 473 1) 493 2) 498 2) 1.9 Rozvor náprav y mm Vlastní hmotnost kg Osové zatížení s břemenem vpředu/vzadu kg / / / Osové zatížení bez břemene vpředu/vzadu kg / / / Pneumatiky SE 3.2 Velikost kol, přední (x_ šířka) mm x x Velikost kol, zadní (x_ šířka) mm Kola, počet vpředu/vzadu ( = hnaných) 2x/2 3.6 Rozchod kol, vpředu b 10 mm Rozchod kol, vzadu b 11 mm Sklon zdvihového zařízení/nosiče vidlí dopředu/dozadu α/β 6/8 4.2 Výška zdvihového zařízení (v zasunuté poloze) h 1 mm Volný zdvih h 2 mm Zdvih h 3 mm Výška zdvihového zařízení ve vysunutém stavu h 4 mm Výška ochranné stříšky (kabina) h 6 mm Výška sedačky/plošinky stojícího řidiče h 7 mm Výška zařízení pro zavěšení h 10 mm Celková délka l 1 mm Délka včetně nosné desky vidlí l 2 mm Celková šířka b 1 /b 2 mm Rozměry vidlí s/e/l mm 40 / 120 / / 125 / / 125 / Nosič vidlí ISO 2328, Třída/forma A, B 2A 3A 3A 4.24 Šířka nosiče vidlí b 3 mm Světlá výška vozíku s břemenem pod zdvihovým zařízením m 1 mm Světlá výška měřená uprostřed mezi nápravami m 2 mm Šířka prac. uličky při paletě 1000 x 1200 manipulace napříč Ast mm Šířka prac. uličky při paletě 800 x 1200 manipulace podélně Ast mm Poloměr otáčení W a mm Poloměr otáčení b 13 mm Rychlost jízdy s/bez břemene km/h 19,6 / 19,6 20,8 / 20,8 20,8 / 20,8 5.2 Rychlost zdvihu s břemenem / bez břemene m/s 0,56 / 0,56 0,56 / 0,56 0,48 / 0, Rychlost spouštění s/bez břemene m/s 0,56 / 0, Tažná síla s břemenem/bez břemene N Stoupavost s/bez břemene % Doba zrychlení s břemenem/bez břemene na 15 m - drive&liftplus S 5,7 / 5 5,9 / 5,1 6,1 / 5, Provozní brzda hydrostatická 5.11 Parkovací brzda automatická parkovací brzda 7.1 Výrobce motoru/typ VW / BEF 7.2 Výkon motoru podle normy ISO 1585 kw Jmenovité otáčky /min Počet válců Zdvihový objem cm³ Spotřeba paliva podle EN kg/h 2,5 2,6 2,8 CO- ekvivalent podle EN kg/h 8,5 8,8 9,5 8.1 Druh přenosu kroutícího momentu na hnací nápravu hydrostatický 8.2 Pracovní tlak pro přídavná zařízení bar Množství oleje pro přídavná zařízení l/min Hluk dle EN 12053, v úrovni u ucha řidiče db (A) Tažné zařízení, Druh/Typ DIN DIN typ H 1) + 12 mm s integrovaným bočním posuvem 2) + 15 mm s integrovaným bočním posuvem V tomto typovém listu podle směrnice VDI 2198 jsou uvedeny jen technické hodnoty standardního vozíku. Odlišné pláště, jiná zdvihová zařízení, přídavná zařízení apod. mohou vykazovat jiné hodnoty.

6 DFG/TFG 425s/430s/435s Ergonomické pracoviště Ergonomická koncepce zaručuje uvolněnou práci bez pocitu únavy: Pohodlné a bezpečné nastupování i vystupování díky velkému, shora dobře viditelnému nástupnímu schůdku. Štíhlý sloupek řízení s nastavitelnou výškou a sklonem a s paměťovou funkcí. Vynikající výhled do všech stran. Volný výhled na náklad díky optimálnímu umístění řetězů a hadic. Kompaktně koncipovaný profil s vynikajícím průhledem. Integrace všech ovládacích prvků do loketní opěrky intergované do sedadla. Odkládací plochy přizpůsobené řidiči pro intuitivní průběh práce. Vysoce kontrastní, plnobarevný TFT displej s velkým rozlišením a jasným, snadno pochopitelným uživatelským rozhraním. Port USB k elektrickému napájení např. přehrávačů MP3. Nízké vibrace díky oddělení kabiny od šasi (Floating Cab). Individuální koncepce obsluhy Výběr z 5 programů pojezdu s nastavitelnými parametry. Plynulé bodové nastavení loketní opěrky ve 2 směrech. Velká loketní opěrka s nastavitelným sklonem, s velkou odkládací přihrádkou. Na výběr 3 různé ovládací prvky. Ovládání pomocí jednoho nebo dvou pedálů. Ergonomicky nastavitelné ovládací prvky.

7 Přednosti Nejvyšší výkon při překládce Pohodlné a výkon povzbuzující pracoviště Vynikající výhled do všech stran Výkon a jízdní vlastnosti S hydrostatickým pohonem hydrostatic- DRIVE dosáhnete maximální energetické účinnosti při nejvyšším výkonu překládky - zejména v provozu s častou změnou směru: Plynulý přenos síly a vysoké točivé momenty. Řídicí elektronika pro přesné řízení pojezdu a hydrauliky. 5 elektronicky volitelných pracovních programů/programů jízdy. Parametry výkonu na každé použití. Automatické zvýšení otáček při zvedání a spouštění. Nesmírně přesné řízení rychlosti pojezdu. Nízké náklady na údržbu díky přímému převodu bez opotřebitelných součástí jako spojovací zařízení, diferenciál a převodovka. Hydrostatické řízení s mimořádně lehkým a naprosto přesným ovládáním. Bezpečnost a asistenční systémy Rozsáhlé vybavení bezpečnostními prvky pro vysokou jízdní dynamiku a výkon: Vysokozdvižné vozíky s pohonem hydrostaticdrive nabízejí rozsáhlé bezpečnostní vybavení dodávané v sériovém provedení vozíku. Deaktivace hydraulických funkcí při neobsazené sedačce řidiče. Žádné nekontrolované sjíždění z ramp nebo svahů díky automatické parkovací brzdě, a to i při vypnutém motoru. Maximální stabilita díky nízkému těžišti a kyvné nápravě s vysokým uložením. Tlumení při výsuvu a spouštění a tlumení koncových poloh při naklápění pro větší bezpečnost přepravovaného zboží. Zvýšená bezpečnost řidiče, vysokozdvižného vozíku a nakládaného zboží díky celé řadě asistenčních systému řidiče. accesscontrol: Systém kontroly přístupu povolí provoz vysokozdvižného vozíku až v okamžiku, kdy je rozpoznávání obsazení sedadla a zámku bezpečnostního pásu aktivováno v definovaném pořadí. drivecontrol: Kontrola rychlosti jízdy, snižující automaticky rychlost vozíku v zatáčce a od definované výšky zdvihu. Systém liftcontrol (zahrnuje pohon drivecontrol): rychlost naklápění sloupu je od definované výšky zdvihu automaticky redukována a úhel naklonění je zobrazen na samostatném displeji. Hydraulika Optimalizovaný stupeň účinnosti a přívod oleje odpovídající potřebě jsou zaručeny díky variabilně nastavitelnému čerpadlu pracovní hydrauliky. Velmi výkonný filtrační systém zajišťuje čistotu oleje a dlouhou životnost všech komponent: Plnoproudá filtrace hydraulického oleje s kombinovaným filtračním systémem sání a zpětného okruhu pro maximální čistotu oleje. Hydraulická nádrž integrovaná v rámu. Zavzdušnění i odvzdušnění nádrže hydrauliky přes filtr. Ventily omezování tlaku chrání před přetlakem a přetížením. Brzdy Hydrostatický pohon umožňuje brzdění bez sebemenšího opotřebení brzd: Odpadá časté sešlapávání brzdového pedálu. Parkovací brzda vícelamelová brzda v olejové lázni s pružinovým posilovačem jako uzavřený bezúdržbový systém. Inteligentní řídicí jednotka a elektronika Řídicí software a hardware - výsledek našeho vlastního vývoje a výroby. Citlivé řízení funkcí hydrauliky prostřednictvím elektromagnetických řízených ventilů. Elektronické ovládání jízdních i hydraulických funkcí, chráněné před stříkající vodou řešené systémem CAN-Bus. Motory Motory nejnovější generace, jejichž emisní hodnoty jsou hluboko pod přísnými, zákonem stanovenými limity. Silné a zároveň úsporné motory.

8 Jungheinrich (ČR) s.r.o. Modletice Říčany Telefon , 333 Fax Certifikované jsou naše výrobní závody v Norderstedtu, Moosburgu a Landsbergu. Vozíky Jungheinrich splňují evropské bezpečnostní požadavky. T_DFG/TFG 425s/430s/435s_102018_cs_CZ_000