EKS 210/312. Vertikální vychystávací vozík (1.000/1.200 kg) Třífázová technologie 48 V. Až 2 směny bez výměny baterie.

Transkript

1 Třífázová technologie 48 V Až 2 směny bez výměny baterie. Technika RFID Redundantní měření drah a výšek Logistické rozhraní Modulární konstrukce a zvláštní konstrukční řešení z výroby EKS 210/312 Vertikální vychystávací vozík (1.000/1.200 kg) Vychystávací vozík EKS 210/312 k dispozici pro maximální výkon při vychystávání ve skladu s vysokými regály. Obě koncepce vozíku jsou optimalizovány na příslušné pracovní prostředí. Vozík EKS 210 s nosností kg a vychystávací výškou do mm je koncipován speciálně na volné pojezdy v širokých uličkách. Velmi štíhlá konstrukce rámu pouhých 900 mm nabízí maximální obratnost. Vozík EKS 312 s nosností kg a vychystávací výškou do mm nabízí maximální výkon překládky. Oba vychystávací vozíky stanoví nová měřítka co do pružnosti, hospodárnosti a ergonomie. Systémová stavebnice Jungheinrich nabízí pružnost a řadu možností přizpůsobení do budoucna například s modulárními prostředky na zvedání břemen plošinami, pochozími nosnými díly nebo přídavnými zdvihy a systémům adaptérů k pružnému uspořádání šířek kabin a elektronicky aretovaným zvedacím zařízením. Díky integrovanému systému Jungheinrich warehousenaviga- TION (volitelné vybavení) komunikuje řídicí počítač s vozíkem EKS přímo prostřednictvím systému k řízení skladu. Vozík automaticky najíždí do cílových pozic. Tím se předchází chybným jízdám. Produktivita a kvalita vychystávání se zásadním způsobem zlepšuje. Třífázová technologie 48 V má v současnosti bezkonkurenčně nízkou spotřebu energie i se silným zrychlením a vysokou rychlostí zdvihu. Výhoda: Plná provozní pohotovost po dobu 2 směn v normálním režimu provozu bez nutnosti výměny baterie. Obsluze vozíku EKS se otevírá tento výkon s hravou lehkostí. Kabina nabízí prostorné pracoviště s vynikajícím výhledem. Uprostřed jsou ovládací jednotky rozdělené na dvě části a s nastavením výšky a velkoplošný barevný displej.

2 h 9 h 4 h 12 h 1 h 6 h 3 s h 7 d x d1 m 1 m y 2 z l 1 l 6 l l 2 c Ast b 12 b 5 b 9 b 3 b 1 b 6 e Wa b 2 Verze EKS Z h 4 h 3 h 12 h 1 h s h 7 d x d1 m 1 m 2 y z l 1 l l 2 l 6 c Ast b 6 b 12 b 5 b 1 e b 2 Wa b 9 Verze EKS L

3 Technické údaje podle VDI 2198 Stav: 03/2014 Označení Základní rozměry Výkonová data Hmotnosti Kola/podvozek Elektroinstalace Ost. 1.1 Výrobce (krátké označení) Jungheinrich 1.2 Typová značka výrobce EKS 210 EKS 210 EKS 312 EKS 312 Z L Z L 1.3 Pohon elektrický 1.4 Obsluha ruční, s ručním vedením, vestoje, vsedě, vychystávací vozík vychystávací vozík 1.5 Nosnost / náklad Q t 1 1 1,2 2) 1,2 2) 1.6 Těžiště břemena c mm Odstup břemene x mm Rozvor náprav y mm Střední hnací kolo/protizávaží z mm Vlastní hmotnost kg Osové zatížení s břemenem vpředu/vzadu kg / / / / Osové zatížení bez břemene vpředu/vzadu kg / / / / Pneumatiky Vulkollan 3.2 Velikost kol, přední (x_ šířka) mm Ø 150 x Velikost kol, zadní (x_ šířka) mm Ø 250 x 80 Ø 250 x 80 Ø 343 x 110 Ø 343 x Kola, počet vpředu/vzadu ( = hnaných) 2 / 1 x 3.6 Rozchod kol, vpředu b 10 mm Výška zdvihového zařízení (v zasunuté poloze) h 1 mm ) ) ) ) 4.4 Zdvih h 3 mm Výška zdvihového zařízení ve vysunutém stavu h 4 mm ) ) ) ) 4.7 Výška ochranné stříšky (kabina) h 6 mm ) 4.8 Výška sedačky/plošinky stojícího řidiče h 7 mm 0 1) 0 1) 245 1) 245 1) Výška plošinky stojícího řidiče h 7 mm Přídavný zdvih h9 mm Výška zvednuté pracovní plošiny h 12 mm ) ) ) ) Celková délka (bez břemene) mm Celková délka, včetně délky vidlí l 1 mm Délka včetně nosné desky vidlí l 2 mm Celková šířka b 1 /b 2 mm 900 / / / / Rozměry vidlí s/e/l mm 40 / 100 / / 100 / / 100 / / 100 / Šířka nosiče vidlí b 3 mm Rozměr přes vidle b 5 mm Šířka přes vodící kola mm Světlá výška vozíku s břemenem pod zdvihovým zařízením m 1 mm Světlá výška měřená uprostřed mezi nápravami m 2 mm Šířka pracovní uličky při paletě 1200 x 800 Ast mm Poloměr otáčení W a mm Celkový zdvih mm Vychystávací výška mm Šířka palety mm Délka palety mm Světlá nástupní šířka mm Světlá výška místa řidiče mm Šíře vozíku v místě řidiče mm Délka plošiny l 3 mm Výška ochranné stříšky (kabina) mm Šířka plošiny b9 mm Rychlost jízdy s/bez břemene km/h 9 / 9 9 / 9 10,5 / 10,5 10,5 / 10,5 5.2 Rychlost zdvihu s břemenem / bez břemene m/s 0,29 / 0,31 0,29 / 0,31 0,35 / 0,39 0,35 / 0, Rychlost spouštění s/bez břemene m/s 0,34 / 0,31 0,34 / 0,31 0,39 / 0,37 0,39 / 0, Provozní brzda protiproud/regenerativní 5.11 Parkovací brzda elektrická pružinová 6.1 Hnací motor, výkon S2 60 min kw 3,0 3,0 6,9 6,9 6.2 Zdvihový motor, výkon při S3 25% kw 9,5 6.3 Baterie dle DIN 43531/35/36 A, B, C, ne 3 PzS PzS PzS PzS Napětí baterie/jmenovitá kapacita K5 V/Ah 48 / / / / Hmotnost baterie kg Druh přenosu kroutícího momentu na hnací nápravu AC elektronika 8.4 Hluk dle EN 12053, v úrovni u ucha řidiče db (A) Řízení elektrické 1) + 30 mm s mobilním osobním ochranným systémem (PSS) 2) 1,0 t při c = 600 mm V tomto typovém listu podle směrnice VDI 2198 jsou uvedeny jen technické hodnoty standardního vozíku. Odlišné pláště, jiná zdvihová zařízení, přídavná zařízení apod. mohou vykazovat jiné hodnoty.

4 Rozměry palety [mm] Orientační hodnoty pro šířky pracovní uličky (mm) při mechanickém (kolejnicovém) vedení Hloubka zakládání Ast Ast/ VDI teoreticky Ast prakticky Provedení L EKS 210 L EKS 312 L EKS 210 L EKS 312 L 800 x x x Provedení Z EKS 210 Z EKS 312 Z EKS 210 Z EKS 312 Z 800 x x x Rozměry palety [mm] při indukčním vedení Hloubka zakládání Ast Ast/ VDI teoreticky Ast prakticky Provedení L EKS 210 L EKS 312 L EKS 210 L EKS 312 L 800 x x x Provedení Z EKS 210 Z EKS 312 Z EKS 210 Z EKS 312 Z 800 x x x

5 Zdvih h 3 Výška zdvihového zařízení v zasunutém stavu 1) h 1 Standardní provedení zdvihového zařízení EKS 210/312 Volný zdvih h 2 Výška zdvihového zařízení ve vysunutém stavu 1) h 4 Celková výška zdvihu h3 + h9 Vychystávací výška 1) h 15 (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) EKS 210 EKS 312 EKS 210 EKS 312 EKS 210 EKS 312 EKS 210 EKS 312 EKS 210 EKS 312 Duplex ZT Triplex DZ ) + 30 mm s mobilním osobním ochranným systémem (PSS)

6 Sériová výbava vozíků EKS 210 a EKS 312 Rekuperace energie při brzdění a spouštění. Aktivní řízení energie a baterie. Redundantní řízení pohonu AC s parametricky nastavitelnou funkcí pojezdu a hydrauliky. Řídicí systém CAN-Bus s TÜV. Bezúdržbové pohony na střídavý proud pro pojezd, zdvih a řízení. Technika brzdění protiproudem bez opotřebení. Lamelová brzda s pružinovým posilovačem jako parkovací brzda. Tlumení koncové polohy a přechodů u všech hydraulických funkcí. Integrovaný diagnostický systém se servisním rozhraním. Různé rychlostní profily diagonální jízdy podle směru jízdy a výšky zdvihu. Asistenční systém Jungheinrich curvecontrol (kontrola rychlosti v závislosti na úhlu řízení). Plynulá regulace otáček všech pohonů pro jemné řízení pohybu s maximální účinností. Nosná kola v tandemovém provedení. Ergonomická kabina s nízkým vstupem a velkou volností pohybu. Modulární obslužné prvky s nastavitelnou výškou a integrovanými odkládacími přihrádkami. Barevný grafický displej se Softkey tlačítky. Elektrické servořízení pro snadné a citlivé manévrování. Válečková dráha pro rychlou výměnu baterie. Přídavný zdvih pro ergonomické vychystávání. Volitelná výbava vozíků EKS 210 a EKS 312 Verze 24 V (EKS 210). Stacionární nebo mobilní výměnné stanice baterie. Pochůzná paleta s ohrazením. Plošiny pro vychystávání v různých provedeních. Nosič vidlí s nastavitelnými a odnímatelnými vidlemi. Mechanické kolejové vedení vozíku v různých provedeních. Indukční vedení pro přesné pohyby v uličce bez mechanického zatížení komponent. Pojistka konce uličky se snížením rychlosti. Přístup prostřednictvím PIN kódu (možnost individuálních programů pojezdu). Lokalizace vozíků v úzké uličce pomocí čteček RFID a systému transpondérů. Skladová navigace warehousenaviga- TION pro poloautomatické najetí k cíli v uličce. Logistické rozhraní Jungheinrich (napojení na správu skladu). Dvě světla Pick by light s indikací směru manipulace. Integrovaný systém ochrany osob (volitelné vybavení), z výroby integrovaný do bezpečnostního počítače. Systém ochrany při vychystávání PSS Anti Collision (smíšený provoz 2 vozíků v uličce). Komfortní balíček pracoviště (pracovní reflektory LED, vnitřní osvětlení LED, ventilátor). Rádio s CD přehrávačem a rozhraním MP3. Uspořádání obslužného pultu: ze strany nákladu, ze strany pohonu, z obou stran. Tlačítko pro režim ruční obsluhy včetně 2stupňového řízení Měnič napětí pro různá zařízení (např. napájení terminálů, tiskáren atd.). Bezdrátové terminály pro přenos dat s mechanickým a elektronickým rozhraním pro systémy řízení toku materiálu. Ruční skener včetně držáku na zadní straně sedačky nebo ochranné střeše. Informační systém pro správu vysokozdvižného vozíku ISM Online.

7

8 Přednosti Průkopník třífázové technologie Toto know-how se výrazně odráží v technice pohonů a řídicí technice: Nízká spotřeba energie. Nižší potřeba údržby a menší opotřebení. Vysoký výkon při překládce a vychystávání Velké zrychlení při jízdě i zdvihu. Rychlý hlavní a přídavný zdvih. Modulární konstrukce Vysoká pružnost díky modulární konstrukci: K dostání různé šířky rámu a kabiny. Pružná koncepce ovládání. Příslušenství pro zdvihání břemen: Přídavný zdvih, pochozí paleta nebo řešení plošin. Libovolný pojezd. Mechanické vedení kolejemi nebo indukční vedení (obojí volitelně). Připraveno na budoucnost: Elektronický rastr zdvihacího zařízení. Řídicí systém s certifikací TÜV (CAN- Bus). Ekonomické hospodaření s energií Dvojitá rekuperace energie díky rekuperačnímu brzdění a užitečnému spouštění. Osvětlení pracoviště v úsporném LED provedení. Pick-by-Light: Aktivace reflektorů LED v cílové poloze. Delší doba použití s jediným nabitím baterie (až 2 směny). Aktivní řízení energie a baterie. Delší životnost baterií. RFID řízení v podlaze (volitelně) Řízení vozíku pomocí technologie transpondérů. Trvalé měření dráhy pro přesné určení polohy ve skladu. Vysoká bezpečnost díky spínaným/ bezpečnostním funkcím (zajištění uliček), odpojení zdvihu/jízdy, snížení rychlosti. Optimalizace profilů rychlosti jízdy na topologii podlahy. warehousenavigation (volitelně) Napojení vozíku EKS na systém řízení skladu (WMS) přes bezdrátový datový terminál nebo skener. Přímé převzetí cílové pozice v úzké uličce displejem vozíku. Automatické vertikální polohování. Automatické horizontální polohování. Vysoký stupeň automatizace. Vylepšený výkon při vychystávání. Efektivní jízdy se současným pojezdem a zdvihem. Vyloučení chybných jízd díky identifikaci oblasti pomocí RFID. Vysoká pružnost ve skladu při přizpůsobování se stávajícím systémům pro řízení skladu (WMS) a při rozšiřování skladu. Integrovaný systém ochrany osob PSS (volitelné vybavení). Lokální integrace do bezpečnostního systému. Naplánování projektu, uvedení do provozu a údržba Jungheinrich Ergonomie a komfort Velkoryse dimenzovaný nástup. Standardní výška platformy snížená na pouhých 245 mm. Velká světlost nad hlavou. Ploché hrazení pro snadný přístup k paletě. Vynikající výhled na břemeno a vozovku. Výškově nastavitelné ovládací pulty s integrovaným odkládáním. Konfigurovatelná foliová klávesnice s numerickou částí. Dvouruční koncepce obsluhy bez spínačů. Řízení pojezdu pohybem palce. Systém řízení (CAN-Bus) Všechny pohyby lze nastavit pomocí parametrů. Elektronicky řízená brzda hnaného kola. Uvedení do provozu a údržba Rychlé a bezpečné uvedení do provozu metodou teach in. Integrovaný diagnostický systém k dálkové údržbě s použitím modemu. Interval údržby hodin provozu. Elektronika s neopotřebitelnými snímači. Lithium-iontová technologie Vysoká disponibilita díky extrémně krátké době nabíjení. Výměna baterie není nutná. Úspora nákladů díky delší životnosti a bezúdržbovosti oproti olověným bateriím. Nedochází k tvorbě plynů a tím pádem odpadá nutnost ventilace nabíjecích prostor. Vyšší životnost s 5letou Jungheinrich zárukou. Jungheinrich (ČR) s.r.o. Modletice Říčany Telefon , 333 Fax Certifikované jsou naše výrobní závody v Norderstedtu, Moosburgu a Landsbergu. Vozíky Jungheinrich splňují evropské bezpečnostní požadavky. T_EKS 210/312_102018_cs_CZ_000 info@jungheinrich.cz