ÚVOD...1 NÁVRH ZADÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU MĚSTA CHRUDIM...2

Transkript

1 OBSAH ÚVOD...1 NÁVRH ZADÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU MĚSTA CHRUDIM...2 a) Požadavky vyplývající z politiky územního rozvoje, územně plánovací dokumentace vydané krajem, popřípadě z širších územních vztahů...2 b) Požadavky na řešení vyplývající z územně analytických podkladů....3 c) Požadavky na rozvoj území obce....3 d) Požadavky a podmínky pro řešení vztahů uvnitř města a vzájemných vztahů se sousedními obcemi:...4 e) Požadavky na plošné a prostorové uspořádání území (urbanistickou koncepci a koncepci uspořádání krajiny)....4 f) Požadavky na řešení veřejné infrastruktury....8 g) Požadavky na ochranu a rozvoj hodnot území...14 h) Požadavky na veřejně prospěšné stavby, veřejně prospěšná opatření a asanace i) Další požadavky vyplývající ze zvláštních právních předpisů (například požadavky na ochranu veřejného zdraví, civilní ochrany, obrany a bezpečnosti státu, ochrany ložisek nerostných surovin, geologické stavby území, ochrany před povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy)...19 j) Požadavky a pokyny pro řešení hlavních střetů zájmů a problémů v území...22 k) Požadavky na vymezení zastavitelných ploch a ploch přestavby s ohledem na obnovu a rozvoj sídelní struktury a polohu obce v rozvojové oblasti nebo rozvojové ose...24 l) Požadavky na vymezení ploch a koridorů, ve kterých bude uloženo prověření změn jejich využití územní studií m) Požadavky na vymezení ploch a koridorů, pro které budou podmínky pro rozhodování o změnách jejich využití stanoveny regulačním plánem...25 n) Požadavky na vyhodnocení vlivů územního plánu na udržitelný rozvoj území, pokud dotčený orgán ve svém stanovisku k návrhu návrh zadání uplatnil požadavek na zpracování vyhodnocení z hlediska vlivů na životní prostředí nebo pokud nevyloučil významný vliv na evropsky významnou lokalitu či ptačí oblast o) Případný požadavek na zpracování konceptu, včetně požadavků na zpracování variant...25 p) Požadavky na uspořádání obsahu konceptu a návrhu územního plánu a na uspořádání obsahu jejich odůvodnění s ohledem na charakter území a problémy k řešení včetně měřítek výkresů a počtu vyhotovení....25

2 ÚVOD Město Chrudim má zpracován územní plán sídelního útvaru (dále jen ÚPSÚ), schválený dne a dále změny č. 1 až 15 ÚPSÚ, schválené v letech Rozpracovány jsou změny č. 16, 17a, 17b a 18. Územní plán sídelního útvaru z r byl řešen v rozsahu neúplných katastrálních území Chrudimě, Vestce u Chrudimi a Vlčnova u Chrudimi (bez místních částí Medlešice, Topol) a nebyl digitalizován. V r byl dopracován do digitální podoby a doplněn o řešení místních částí. V současné době, po schválení nového stavebního zákona, je třeba zajistit pro město územní plán v souladu s platnou legislativou (dále jen ÚP) a to nejpozději do konce r Bude proveden digitálně s využitím metodiky Krajského úřadu Pardubického kraje pro digitální zpracování územních plánů pro GIS ve státní správě. Objednatelem územního plánu je Město Chrudim, pořizovatelem dokumentace je Městský úřad Chrudim, Odbor územního plánu a regionálního rozvoje, projektantem ÚP Atelier URBI spol. s r.o. Brno. ÚP města Chrudimě byl sestaven na základě provedených Průzkumů a rozborů nahrazujících územně analytické podklady, vyhotovených v říjnu 2007 únoru 2008, a to v souladu se zákonem č. 183/2006 Sb. (stavební zákon) a vyhláškami č. 500/2006 Sb., o územně analytických podkladech, územně plánovací dokumentaci a způsobu evidence územně plánovací činnosti a č. 501/2006 Sb., o obecných požadavcích na využívání území. Ze strany města Chrudimě bude návrh zadání dále doplněn na základě podnětů, vzešlých při jeho zákonném projednávání. je formálně členěn dle přílohy č. 6 k vyhlášce č. 500/2006 Sb. o územně analytických podkladech, územně plánovací dokumentaci a způsobu evidence územně plánovací činnosti. Věcný obsah návrhu zadání vychází z existujících podkladů a následné analýzy současného stavu řešeného území. Hlavní teze rozvoje města: vycházet z dobré polohy města nedaleko krajského města Pardubice - dle Politiky územního rozvoje ČR v rozvojové oblasti OB4 Hradec Králové/Pardubice, kde při rozhodování a posuzování záměrů na změny v území budou přednostně vytvářeny podmínky pro veřejnou infrastrukturu, dle Politiky územního rozvoje ČR respektovat rozvojový koridor celostátní konvenční železnice ŽD2 Chrudim Pardubice Hradec Králové Jaroměř, posoudit zvažované varianty vedení trasy z hlediska potřeb města, v souladu s ÚP VÚC přeložit silnici I/17 severně města a silnici I/37 východně města, prověřit možnost oddálení trasy I/17 za rybník v Markovicích, řešit vazbu na integrovaný dopravní systém kraje, usilovat o zvelebení města, zejména jeho centrální části s městskou památkovou zónou, posoudit kapacity občanského vybavení a navrhnout úpravy veřejných prostranství, vzhledem k zájmu města o stabilizaci občanů a rozvoj turistického ruchu zajistit v řešeném území dostatečné rozvojové plochy pro bydlení, výrobu a rekreaci, respektovat stávající vojenské areály v jižní a západní části města, navrhnout funkční využití pro nedostatečně využívané plochy, zejména plochy průmyslových areálů a zemědělských středisek, zachovat letiště v Chrudimi, prověřit možnost jeho úprav tak, aby byl omezen rozsah zástavby v hlukových pásmech, řešit západní obchvat města, dopravní systém v centru města, řešit napojení místních částí a jejich vzájemnou vazbu, řešit dopravu v klidu, usilovat o vybudování kanalizace v místních částech s napojením na ČOV, usilovat o přeložení teplovodů v zástavbě pod zem, ve vazbě na hodnotnou krajinu Železných Hor zajistit zachování krajinného rázu - nepřipustit další novou chatovou výstavbu v CHKO Železné Hory, držet zásadu udržitelného rozvoje (zajistit soulad všech uvažovaných hledisek hospodářského, sociálního a životního prostředí). Strana 1

3 NÁVRH ZADÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU MĚSTA CHRUDIM a) Požadavky vyplývající z politiky územního rozvoje, územně plánovací dokumentace vydané krajem, popřípadě z širších územních vztahů. Politika územního rozvoje Řešené území města Chrudimě se nachází v rozvojové oblasti OB4 Hradec Králové/Pardubice. Jedná se o území, jehož rozvoj je výrazně ovlivňován vazbou na jádro rozvojové oblasti (území ovlivňované rozvojovou dynamikou krajských měst při spolupůsobení města Chrudim). Kritéria a podmínky pro rozhodování o změnách v území: při rozhodování a posuzování záměrů na změny v území přednostně vytvářet podmínky pro veřejnou infrastrukturu. Úkoly pro územní plánování: podporovat pořizování a aktualizaci ÚPD obcí, zejména s ohledem na rozvoj bydlení (do r. 2011, zodp. Pardubický kraj). Řešeným územím je veden rozvojový koridor ŽD2 Chrudim Pardubice Hradec Králové Jaroměř (koridor konvenční železnice celostátní). Vedení kapacitní dopravní cesty částečně novým koridorem, kde je ve stávající stopě vysoká intenzita osobní dopravy. Zavedení dopravy šetrnější k životnímu prostředí do oblastí se zvýšenou ochranou přírody a krajiny. Kritéria a podmínky pro rozhodování o změnách v území: při rozhodování a posuzování záměrů na změny v území přednostně vytvářet podmínky pro zvýšení přepravní rychlosti dopravy a atraktivity koridoru. Úkoly pro územní plánování: stabilizovat v ÚPD koridor pro vybudování kapacitní dopravní cesty. Zabezpečit bezproblémové propojení na stávající železniční síť, koordinovat zejména s rozvojovým záměrem D11, R11 a R35 (do r. 2011, zodp. Pardubický kraj). Územní plán VÚC: Jedná se o projednanou, schválenou dokumentaci, kterou je nutno respektovat. Schválen OZV Pk - 2/2006 ze dne Pro řešené území města Chrudimě plyne z této dokumentace povinnost respektovat v ÚP města koncepci řešení veřejné infrastruktury dle VÚC: situovat průmyslové zóny nadmístního významu v severovýchodní a severozápadní části města, řešit přeložky státních silnic I/17 a I/37 severně a východně města, vybudovat transformovnu VVN/VN v jižní části města Chrudimě s trasou VVN 2 x 110 kv východně města, respektovat limity využití území dle VÚC. Dále snížit hodnoty vypouštěných Nc a Pc do řeky dle směrnice 91/271/EHC, na ČOV Chrudim počítat s napojením Tuněchod (čerpání) a dalších obcí, zvýšit podíl alternativních zdrojů energií (sluneční energie, biomasa, štěpky), realizovat protipovodňová opatření. Zásady územního rozvoje kraje Dle nového stavebního zákona nahradí ÚP VÚC. Jejich zadání bylo schváleno OZV Pk č.u. Z/308/07 ze dne V dokumentaci Zásady územního rozvoje Pardubického kraje dochází k některým obsahovým změnám oproti ÚP VÚC (vymezení rozvojových os, rozvojových a specifických oblastí). Větší důraz se klade na koncepci a strategii návrhu řešení a součástí návrhu musí být i vyhodnocení udržitelného rozvoje území. Ze zadání ZÚR kraje neplynou pro ÚP města Chrudimě žádné nové požadavky. Strana 2

4 b) Požadavky na řešení vyplývající z územně analytických podkladů. Pro obec s rozšířenou působností Chrudim nejsou územně analytické podklady dosud zpracovány. Průzkumy a rozbory pro územní plán města Chrudimě tuto dokumentaci nahrazují pouze v rozsahu řešeného území města. Obsahují textovou část (Průvodní zpráva) a grafickou část (výkresy: 1. Funkční využití území - stav, 2. Hodnoty území, 3. Limity využití území, 4. Záměry na provedení změn v území, 5. Problémový výkres). Na základě Průvodní zprávy a Problémového výkresu byly vytipovány problémy k řešení, týkající se: urbanistické struktury a využití zastavěného území, závad v dopravní infrastruktuře, závad v technické infrastruktuře, rizik narušení hodnot území, prostorového uspořádání a životního prostředí, závad ve využívání krajiny, problémů a střetů záměrů na provedení změn v území. Podrobnosti dále. c) Požadavky na rozvoj území obce. Řešené území tvoří katastrální území Chrudim I IV, Medlešice, Topol, Vestec a Vlčnov. Velikost řešeného území je cca 3320,95 ha. Zastavěné území, zakreslené v rámci P+R má výměru: Chrudim cca 689,17 ha, Medlešice 56,55 ha, Topol 21,89 ha, Vestec 13,14 ha a Vlčnov 21,65 ha. V r mělo město obyvatel. Požadavky vyplývající ze základních demografických, sociálních a ekonomických údajů města a výhledů: Počet obyvatel v letech Hlavním faktorem úbytku obyvatel byla emigrace. Saldo migrace (indikátor přitažlivosti místa pro bydlení) je od roku 1995 záporné. Přesto je počet obyvatel poměrně stálý (úbytek pod 5%), ovlivněný rovněž blízkostí a dobrou dostupností Pardubic (9 km), kam značná část obyvatel dojíždí za prací a vyšší občanskou vybaveností. Úroveň bydlení v Chrudimi je poměrně dobrá, plošné ukazatele jsou jen mírně pod průměrem kraje (v důsledku vysokého počtu panelových domů na sídlištích). Na jednu místnost připadá 0,99 osob. Počet domácností bytových cenzových z toho cenzových celkem celkem rodinné nerodinné jednotlivců bez vlastního bytu Údaj o počtu cenzových domácností bez vlastního bytu je základní položkou pro hrubý odhad potřeby bytů. Pokud jde o v ý h l e d, počet obyvatel města bude záviset i nadále především na migraci. Tato závislost se bude zvyšovat s ohledem na pokračující stárnutí populace. Přitom je nutné si uvědomit, že Strana 3

5 zdroje pro migraci jsou v celostátním měřítku téměř vyčerpané a že toto zjištění nepochybně platí i pro okres Chrudim, respektive Pardubický kraj, odkud by případně mohla Chrudim získat přistěhovalce. Z výše uvedeného plyne, že v územním plánu města je možno počítat se stagnací obyvatel, resp. jen s mírným nárůstem počtu obyvatel, pokud budou ve městě vytvořeny vhodné podmínky pro výstavbu. Možný je také zájem o využití starších objektů v okrajových částech města pro rekreaci. Návrhový počet obyvatel města v územním plánu je orientačně stanoven na , s rezervou cca 5% na cca k r V tomto počtu nejsou zahrnuty přechodně ubytované osoby (rekreační objekty a chaty na k.ú. města). Při současné obložnosti 2,6 obyvatel /byt je celková potřeba bytů (stav 8 998). Z návrhového počtu obyvatel k r plyne potřeba zajistit v územním plánu Chrudimě stavební místa pro cca 618 bytů. Počet cenzových domácností (890) tuto potřebu potvrzuje. Také je nutno počítat s potřebou nových bytů za asanace. Potřeba bytů - cca 650, z tohoto počtu bude cca 250 bytů v rodinných domech a cca 4OO bytů v nízkopodlažních bytových domech. Dále bude v územním plánu města prověřen potenciál řešeného území a navrženy výhledové rozvojové plochy bydlení po r d) Požadavky a podmínky pro řešení vztahů uvnitř města a vzájemných vztahů se sousedními obcemi: Hlavním cílem zpracování územního plánu města Chrudimě je navrhnout budoucí uspořádání území a stanovit závazné zásady pro jeho další rozvoj. Řešit využití území tak, aby byla zajištěna ochrana přírodních, historických a kulturních hodnot v území a aby se životní podmínky ve městě zlepšovaly. Město bude pokud možno rozvíjeno jako souvisle zastavěné území. V samostatných místních částech Medlešice, Topol, Vestec a Vlčnov bude navržena dostavba proluk a posouzena možnost rozvoje ve vazbě na zastavěné území. Nebude navrhována další výstavba v rozptylu, zejména v území jižně města a v území sousedícím s CHKO Železné Hory. Se sousedními obcemi Slatiňany, Rabštejnská Lhota, Orel, Kočí, Vejvanovice, Úhřetice, Tuněchody, Ostřešany, Mikulovice u Pardubic, Dřenice, Třibřichy, Bylany, Lány u Bylan, Sobětuchy budou dohodnuta všechna navrhovaná řešení, která budou přecházet do jejich území. Bude se jednat mj. o: řešení dopravních tras a účelových komunikací, řešení cyklistických tras, revitalizaci koryt vodních toků, řešení územního systému ekologické stability, vedení nadřazených tras inženýrských sítí vč. jejich ochranných a bezpečnostních pásem. e) Požadavky na plošné a prostorové uspořádání území (urbanistickou koncepci a koncepci uspořádání krajiny). Nový územní plán města Chrudimě bude koncipován tak, aby bylo možno: (Poloha města) co nejvíce využít výhodné polohy města na vhodných plochách nabídnout možnost kvalitního bydlení (zaujmout investory a zájemce o výstavbu rodinných domů a bytů z jiných území kraje). Přeložit hlavní silniční tahy I/ 37 a /17 východně a severně Chrudimě a využít ploch mezi zástavbou a obchvaty města k realizaci nových podnikatelských záměrů komerčního typu i služeb. Zavést IDS, v rámci IDS zajistit kyvadlovou dopravu mezi městem a Pardubicemi, realizovat atraktivní cíle pro obyvatele kraje i krajského města, vybudovat např. akvapark apod., (Kulturní hodnoty města) po odvedení nadmístní dopravy z města revitalizovat prostory kolem dopravního okruhu a zatraktivnit je jak pro občany města, tak pro turisty (upravit zástavbu, doplnit parkoviště a zeleň). Více zviditelnit další turistické cíle, zvážit budoucnost objektu regionálního muzea jako fenoménu, jehož stávající využití lze doplnit o kongresové aktivity Strana 4

6 a s tím spojenou turistiku, v tomto smyslu jednat. Historické centrum města využívat jak komerčně, tak pro bydlení zvýšit počet bydlících obyvatel města v historickém jádru vhodnou výstavbou či rekonstrukcí bytů, (Obytný potenciál) revitalizací sídlišť panelových domů a kompenzací nevýhod bydlení v panelové zástavbě účelným využitím nezastavěných ploch kolem domů udělat z nouze ctnost (doplnit plochy pro statickou dopravu, zejména podzemní či halové objekty garáží a parkovišť, doplnit plochy pro sport a rekreaci i zeleň). Podporou všech forem stabilizace mladých lidí, hlavně rodin s dětmi a zkvalitněním nabídky školských i volnočasových aktivit zvýšit zájem o bydlení ve městě a eliminovat očekávaný úbytek obyvatel přirozenou měnou. Rozšířením nabídky různých specifických forem bydlení lépe řešit problémy zvyšujícího se počtu seniorů s různým stupněm handicapu, (Rekreační potenciál města) realizovat Zelenou stezku kolem Chrudimky s vazbou na okolní obce, stezku využívat pro jogging, kolečkové brusle, doplnit ji o areály novodobých sportů, např. v místech nevhodně situovaných areálů (Sběrné suroviny, skládka materiálu SÚS) i v prostoru mezi Chrudimí a městem Slatiňany. Ze zelené stezky vyvést sídelní zeleň do okrajových částí města a systém napojit na územní systém ekologické stability. Podporou výstavby malých ubytovacích kapacit (penzionů) zvýšit rekreační atraktivitu území. V rámci organizované turistiky využít turistické cíle v okolních obcích a v Železných Horách i pro návštěvníky Chrudimě. K tomu je nutno zlepšit dopravní spojení na př. zřízením letních spojů a doplnit síť pěších a cyklistických tras, (Dopravní a technická infrastruktura) realizací obchvatů silnic I/37 a I/17 umožnit revitalizaci městské zástavby kolem současného městského okruhu. Doplnit inženýrské sítě v okrajových částech města a podpořit individuální výstavbu venkovského charakteru, (Výrobní potenciál) zaujmout atraktivní investory nabídkou rozvojových ploch pro výrobu (včetně ploch ve vazbě na budoucí silniční obchvat města) a nabídkou volné pracovní síly. Požadavky vyplývající z širších vztahů v území: Z hlediska administrativně správního je třeba respektovat: vazbu města Chrudim na Pardubice sídlo Pardubického kraje, centrum vyšší občanské vybavenosti a zdroj pracovních příležitostí, vazbu obcí ORP na Chrudim pověřený obecní úřad III. stupně, centrum vyšší občanské vybavenosti a zdroj pracovních příležitostí. ORP CHRUDIM zahrnuje obce Běstvina, Biskupice, Bítovany, Bojanov, Bor u Skutče, Bořice, Bousov, Bylany, Ctětín, Čankovice, České Lhotice, Dolní Bezděkov, Dřenice, Dvakačovice, Heřmanův Městec, Hluboká, Hodonín, Honbice, Horka, Horní Bradlo, Hošťalovice, Hrochův Týnec, Hroubovice, Chrast, Chroustovice, Chrudim, Jenišovice, Klešice, Kněžice, Kočí, Kostelec u Heřmanova Městce, Krásné, Křižanovice, Lány, Leštinka, Libkov, Liboměřice, Licibořice, Lipovec, Lozice, Lukavice, Luže, Míčov-Sušice, Mladoňovice, Morašice, Mrákotín, Nabočany, Načešice, Nasavrky, Orel, Ostrov, Perálec, Podhořany u Ronova, Prachovice, Proseč, Prosetín, Předhradí, Přestavlky, Rabštejnská Lhota, Ronov nad Doubravou, Rosice, Rozhovice, Řestoky, Seč, Skuteč, Slatiňany, Smrček, Sobětuchy, Stolany, Střemošice, Svídnice, Trojovice, Třemošnice, Třibřichy, Tuněchody, Úherčice, Úhřetice, Vápenný Podol, Vejvanovice, Vrbatův Kostelec, Vyžice, Zaječice, Zájezdec, Zderaz, Žlebské Chvalovice, Žumberk. vzájemnou vazbu obcí v mikroregionu Chrudimsko, založeném v roce 2001 vazbu obcí ve spádovém obvodu Chrudimi na základní občanské vybavení (spádový obvod školských a zdravotnických zařízení, obchodní sítě a služeb), vzájemnou vazbu sídel v rámci správního území města. Z hlediska dopravních vazeb je třeba respektovat: vazbu města na silnici I/17 Chrudim Čáslav a na silnici I/37 Trutnov Pardubice Chrudim Ždírec nad Doubravou Žďár nad Sázavou Velká Bíteš Strana 5

7 vzájemnou vazbu autobusové a železniční dopravy (pro návrh integrovaného dopravního systému Pardubice a okolí), vazbu místních částí Medlešice, Topol, Vestec a Vlčnov na centrum města. Z hlediska vazeb nadřazených tras inženýrských sítí je třeba respektovat: skupinový vodovod Chrudim se zdroji: úpravna vody Slatiňany Monaco a prameniště Markovice Vodní zdroj Kočí je odstaven, bude ponechán jako záložní, ČOV Chrudim, na kterou je napojeno město a místní části Markovice a Vlčnov, dále město Slatiňany, obce Orel a Sobětuchy. Dále budou na ČOV Chrudim napojeny: Chrudim - místní části Medlešice, Topol a Vestec, Slatiňany - místní části Kunčí, Škrovád, Trpišov, obce Bítovany, Bylany, Lány, Kočí, Stolany, Třibřichy, Zaječice, energetické sítě s ochrannými a bezpečnostními pásmy, nacházející se v řešeném území, včetně uvažované transformovny VVN/VN v jižní části města Chrudimě s přívodní trasou VVN 2 x 110 kv, dálkové kabely v území. Z hlediska protierozní ochrany je třeba respektovat: veškerou krajinnou zeleň, zajišťující ochranu proti větrné a vodní erozi. Z hlediska odtokových poměrů je třeba respektovat: nivy řek a potoků se záplavovým územím Chrudimky (Q 100 a Q aktivní). Z hlediska ochrany přírody a krajiny je třeba respektovat: zvláště chráněná území velkoplošná CHKO Železné Hory, zvláště chráněná území maloplošná, přírodní rezervace Habrov, přírodní památka Ptačí ostrovy, památné stromy, významné krajinné prvky taxativně vyjmenované v 3 odst. (1) písm. b) zákona č. 114/1992 Sb. o ochraně přírody a krajiny, v platném znění lesy, vodní toky, rybníky a údolní nivy, návrh soustavy Natura 2000 CZ Dolní Chrudimka o výměře 65,58 ha v katastrálních územích Černá za Bory, Drozdice, Hostovice u Pardubic, Měmice, Nemošice, Pardubice, Pardubičky, Tuněchody, Úhřetice, Úhřetická Lhota, Vestec u Chrudimi. územní systém ekologické stability regionální úrovně z územního plánu VÚC. Požadavky na řešené území: Zastavěné území (urbanistická koncepce): respektovat charakter a měřítko zástavby historického města a jeho situování v krajině, navrhnout přiměřený rozvoj a stanovit hranice zastavitelných ploch, regulovat využití území pro rekreační účely. Historické jádro města: vycházet ze zpracovaného Regulačního plánu MPZ Chrudim a Urbanistické studie na zklidnění centra města ulice Široká vč. dostavby náměstí Ing. arch. Romana Kouckého, navrhnout dostavbu objekty bydlení, prověřit řešení občanského vybavení, potvrdit nebo doplnit a zpřesnit podmínky pro výstavbu stanovené v RP MPZ Chrudim (regulativy územního rozvoje), prověřit nové dopravní napojení historického jádra města ze severovýchodu, řešit celkovou dopravní situaci a dopravu v klidu. Strana 6

8 Plochy bydlení: prověřit možnost výstavby rodinných domů v lokalitách východně města za nemocnicí a nákupními centry, severovýchodně města - Pumberka, severně města nad nádražím Chrudim - město, západně města Na Skřivánku a Za Vápenkou, jižně města v území Vlčí Hora, dále v místních částech Medlešice, Topol, Vestec a Vlčnov, prověřit možnost výstavby bytových domů v těchže lokalitách jako rodinné domy, dále východně města v trati U Topole, v bývalých areálech výroby a vojska - ulice V Hliníkách a Pardubická. V okrajových místních částech Medlešice, Topol, Vestec a Vlčnov a také v Markovicích nebudou bytové domy navrhovány, vytipovat území k přestavbě, zejména v místech narušené urbanistické struktury nebo nevhodně situovaných areálů, řešit problematiku panelových sídlišť (revitalizace, podmínky pro využití území), navrhnout dostavbu objektů bydlení v historickém jádru města (viz výše). Plochy výroby: respektovat nově vytvořená rozvojová území pro výrobu, vytvořit předpoklady pro jejich intenzivní využití, podpořit podnikání vymezením ploch smíšených a ploch pro drobnou výrobu, tyto navrhnout ve vazbě na stávající lokality s podobným způsobem využití, řešit problematiku nedostatečně využívaných areálů a devastovaných ploch, řešit střety ve stávajících plochách, vymístit nevhodně situované areály Dadrus sběrné suroviny a skládku SÚS z ostrova mezi Chrudimkou a náhonem, zvážit vymístění areálů Dřevovýroba Ficek a Bramac, navrhnout přestavbu areálu ČSAD BUS Chrudim a.s. mezi ulicemi Obce Ležáků a Na Ostrově. Část provozů (opravárenské provozy, myčka, pneuservis, autoskla a další) přesunout do průmyslové zóny (býv. Transporta Chrudim). Ponechat sídlo společnosti, navrhnout městotvorné funkce, na př. administrativní, relaxační a výukové centrum s využitím dosud volných prostorů pro výukovou činnost v oborech souvisejících s automobilovým průmyslem. Řešit propojení ulic Na Ostrově a Obce Ležáků komunikací, vedenou zčásti přes pozemek Společnosti, zčásti přes pozemek PENNY marketu. Vést tímto prostorem novou příjezdovou trasu k fotbalovému stadionu za řekou Chrudimkou, zvážit zde situování nových parkovacích ploch pro areál sportoviště, případně nové přemostění Chrudimky (min. lávkou pro pěší). Zeleň: Sídelní veřejná zeleň je reprezentována především velmi cennými plochami parků. Jsou to zejména Městský park v severozápadní části města, park Střelnice v severovýchodní části města, který je součástí přírodní památky Ptačí ostrovy, park u kostela sv. Michala a park na Školním náměstí v centru města. Významnými parkově upravenými plochami je plocha na Nábřeží K. Čapka, parkově upravená plocha podél zrevitalizované části náhonu (ul. Čs. partyzánů a Soukenická), parkově upravená plocha před stadionem E. Zátopka, parkově upravená plocha u ulice Rubešova. Významný a dendrologicky zajímavý je zámecký park v Medlešicích. Stávající plochy veřejné zeleně je třeba chránit. Územní plán má za úkol navrhnout nové plochy zeleně ve vazbě na tok Chrudimky a mlýnského náhonu v severovýchodním sektoru města zejména v prostoru mezi náhonem a řekou, navrhnout nové plochy zeleně jižně od města v nivě řeky mezi sportovním stadionem a Janderovem, ve vazbě na navrhovaný rozvoj obytného území prověřit vymezení nových vhodných ploch k realizaci veřejné zeleně v jihozápadní části města u železničního nádraží, prověřit vymezení nových vhodných ploch k realizaci veřejné zeleně západně od gymnázia (využít stávajících výsadeb bývalého cvičiště), posoudit možnost vytvoření parkových ploch v místních částech Vlčnov, Markovice, posoudit vytvoření pásů ochranné zeleně kolem výrobních areálů. Strana 7

9 V územním plánu města bude m.j. vyznačena hranice zastavěného území a stanovena hranice zastavitelných ploch. Nezastavěné území (koncepce uspořádání krajiny): respektovat území chráněná dle zákona 114/92 Sb. v platném znění, respektovat veškerou krajinnou zeleň, zajišťující zpomalení odtoku extravilánových vod, vytvořit předpoklady pro řešení protierozních opatření, v CHKO Železné Hory nenavrhovat žádnou novou zástavbu. f) Požadavky na řešení veřejné infrastruktury. Občanské vybavení: Prověřit dostatečnost ploch občanského vybavení veřejného i komerčního charakteru. Zohlednit denní obyvatelstvo, které v současné době dosahuje až obyvatel, dále zohlednit předpokládaný rozvoj města. Školství Mateřské jsou v současné době kapacitně postačující. Zvážit přechodné zvýšení kapacit mateřských škol přechodné využití prostor základních škol v době přechodného nárůstu dětí. V koncepci základního školství v Chrudimi se počítá se slučováním a redukcí základních škol. Pro základní školství nebudou využívány budovy na ulici Palackého čp. 47 (s výjimkou tělocvičny), budova na Valech čp. 193 a částečně budova na Školním náměstí čp Je požadováno zachovat uvolněné budovy pro případné školské a jiné podobné aktivity (např. soukromé a střední školy). Uvažovat ve školním roce 2009/2010 o možnosti otevření přípravné třídy v ZŠ Školní náměstí pro děti ze sociálně slabého prostředí. Střední a odborné školy v Chrudimi řešit nedostatečné zázemí Gymnázia a Střední průmyslové školy strojnické s využitím ploch bývalého vojenského prostoru za gymnáziem. Zdravotnictví, sociální péče Jsou využívána zařízení zdravotnictví a sociální péče jak v Chrudimi, tak v Pardubicích. Potřebám města stávající zdravotnické služby vyhovují. V poslední době je aktuální potřeba sociálních bytů pro přestárlé osoby. Stav není zcela vyhovující zejména pokud se jedná o prostory pro sociální péči nemocným starým lidem (stacionáře) a měl by být řešen. V lokalitě za Gymnáziem probíhá výstavba hospice, nemá dostatečné parkové zázemí a plochy pro parkování automobilů (územně zajistit). Kultura Řešit využití Regionálního musea i pro kongresovou turistiku (je zde k dispozici velký sál 500 míst, malý sál 99 míst, přednáškový sál 32 míst, restaurace 90 míst, Snack bar 30 míst, místnost Sůva 200 míst, vestibul 50 míst, za orchestrem 100). Vzhledem k umístění v historickém jádru je problémem k řešení nedostatečný počet parkovacích míst. V současné době je zpracováván projekt dalšího využití Kostela sv. Josefa pro Muzeum venkovského baroka. Městské kino, ul. Svatopluka Čecha, kapacita 250 míst, technické vybavení na dobré úrovni, ale chybí zázemí k dalším službám pro diváky - občerstvení a relaxace. Letní kino vedle muzea, kapacita 1200 míst, provoz byl trvale zrušen. Prostor je občas využíván pro akce neziskových organizací. Prostor by mohl univerzálně sloužit např. k rozšíření parkovacích míst pro budovu Muzea a zároveň pro rozšíření venkovních kulturních aktivit. Strana 8

10 Loutkové divadlo Chrudimské besedy, Palackého třída, kapacita 110 míst, řešit jako Spolkový dům pro kulturní a neziskové spolky a organizace. Městská knihovna Chrudim, Filištínská ul., má 4 pobočky - Topolská, U Stadionu, Medlešice a Topol. Hlavní budova knihovny je po rekonstrukci. Mezi největší problémy knihovny patří budova pobočky v Topolské ulici, která využívá původní buňku po stavebních dělnících, posoudit situaci, navrhnout řešení. Stav ostatních objektů pro kulturní činnost je vyhovující. Je nutno řešit využití památkově chráněných objektů ve špatném stavu v historickém jádru města a zhodnocení objektů dotvářejících charakter MPZ (doplnění objektů sociálních zařízení a jejich integrace do ploch s jiným využitím, např. ploch bydlení, ploch smíšených obytných) Obchodní síť Pro obsluhu území budou nadále sloužit zařízení, která se jeví jako stabilizovaná i pro příští období. Vznik a realizace nových zařízení bude ovlivňována reálnou poptávkou a nabídkou a usměrňována záměry města. Možnost situování nových komerčních zařízení by měla být v ÚP posouzena v rámci centra města a také ve vazbě na dopravní tahy (silniční obchvaty). Zvážit doplnění obchodních center na sídlištích a v nově navrhovaných kapacitních plochách pro bydlení. Lze konstatovat, že maloobchodní síť je a bude regulována trhem a v územním plánu bude potřebné vytvořit pro její rozvoj územní předpoklady. Tělovýchova, sport V centru města na Tyršově nám. je Sokolovna místní organizace Sokola sportovní hala s ubytováním. Areál je ve špatném stavu, nevhodná architektura. Navrhnout přestavbu celého areálu a to i v souvislosti s řešením nového dopravního napojení historického jádra města a v souvislosti s potřebou doplnit zařízení pro turistický ruch. Fotbalový stadión E. Zátopka, kapacita cca 1000 míst, vyhovující. Možnost rekonstrukce a zkapacitnění tribuny. Řešit nový příjezd přes areál ČSAD BUS a Penny market vč. parkovacích kapacit, které jsou nedostatečné. Hokejová krytá hala kapacita 1500 lidí. Mimo sezónu je zde umístěn povrch na in line bruslení. Objekt plně nevyhovuje z hlediska kapacity a parkovacích míst. Krytý plavecký bazén (25 m a dětský bazén) se saunou, kapacita 200 lidí na hodinu. Nově zrekonstruovaná venkovní plovárna o kapacitě 2100 lidí je výborné řešena pro děti, nedostatek parkovacích ploch. Stadion Sportovního klubu Chrudim v ulici Novoměstská, jedná se o fotbalový stadion. Kapacita 150 diváků, tribuna a zázemí je v havarijním stavu, město má připravenou studii na novou tribunu s kapacitou návštěvníků. Chybí parkovací stání. Fit okruh asi 3km dlouhý, pod nemocnicí, je v první polovině asfaltový a využívá se i jako cyklostezka a na in line bruslení. Navrhnout doplnění sportovně rekreačních zařízení na sousedních plochách v nivě řeky Chrudimky. Ubytování, veřejné stravování Ve městě není dostatečný počet ubytovacích kapacit, zejména pro movitější klientelu, což se projevuje v turistické sezóně na př. v době pořádání Loutkářské Chrudimi. Také využití Muzea pro pořádání kongresů vyžaduje řešit ubytování pro návštěvníky města. Situace je regulována trhem. Je nutno řešit parkovací kapacity před jednotlivými objekty. Řešit absenci ubytovacího zařízení hotelového typu vyšší třídy. V ÚP vytvořit předpoklady pro možnost realizace dalších nových ubytovacích kapacit (hotely, penziony) a to v širším centru města (nejreálněji rekonstrukcí objektu v centru města) nebo ve vazbě na nadmístní občanské vybavení a sportovně rekreační plochy. Strana 9

11 Nevýrobní a opravárenské služby Územní plán města stanoví podmínky pro situování těchto služeb obecně - situace bude ovlivňována trhem. Správa a řízení Veřejná správa funguje v Chrudimi většinou ve vyhovujících prostorách. Dostupnost úřadů je vyhovující. V územním plánu je třeba navrhnout podmínky, umožňující v případě potřeby doplnění kapacit. Doprava: Železnice Řešeným územím procházejí tři jednokolejné neelektrifikované železniční tratě. Trať č. 238 Pardubice Havlíčkův Brod náleží do sítě drah celostátních, tratě č. 016 Borohrádek Chrudim a č. 017 Chrudim město Heřmanův Městec jsou tratěmi regionálními. ÚP VÚC Pardubického kraje navrhuje stavbu tzv."medlešické spojky" včetně elektrifikace traťového úseku Pardubice - Chrudim, jejíž realizací se umožní rychlejší a jednodušší spojení Pardubic s Chrudimskem a Českomoravskou vrchovinou a která řeší zlepšení napojení tratě č. 238 na žst. Pardubice. Jedná se o spojku mezi zastávkami Medlešice (traťová odbočka v úseku Medlešice St. Jesenčany) na trati 238 a zastávkou Pardubice zastávka na trati 010. Tato stavba podstatně zlepší podmínky pro zavedení meziměstského železničního propojení Chrudim - Pardubice - Hradec Králové, tedy i pro zavedení integrovaného dopravního systému. V ÚP města budou posouzeny také variantní řešení předložená SŽDC, která řeší odpojení Medlešické spojky již na k.ú. Chrudimi. Silnice Řešeným územím procházejí silnice dvě významné silnice I. třídy č. 17 Čáslav Chrudim Zámrsk a č. 37 Trutnov Hradec Králové Pardubice Chrudim Ždírec nad Doubravou Žďár nad Sázavou Velká Bíteš. Dále územím procházejí dvě silnice II. třídy č. 340 Seč Chrudim Úhřetice Dašice a č. 324 Pardubice Medlešice, křižovatka s I/37 a devatenáct silnic III. třídy. Všechny tyto silnice jsou silnicemi krajskými. V ÚP Bude upřesněna poloha přeložky silnice I/17 západně od Chrudimi. Její navrhovaná trasa dle platného ÚPSÚ a ÚP VÚC Pk bude posouzena a hledána bude optimální poloha této trasy. Trasy silnic III. třídy budou v novém ÚP posouzeny s ohledem na dopravní závady v centru městské zástavby a navrženy případné přeložky nebo úpravy tras. Mimo zastavěné území je třeba řešit problém silnice III/34019, která slouží jako retence pro vozidla směřující do firmy Bramac. Kritéria pro úpravy silnic V zastavěném a zastavitelném území by měly být ve smyslu nové ČSN (Projektování místních komunikací) silnice II. a III. tř. zařazeny ve funkční skupině B nebo C a silnice III.tř. ve funkční skupině C. Při návrhu stavebních úprav je třeba volit odpovídající typ komunikace a přitom dbát na to, aby průtahy silnic byly upravovány tak, aby zabezpečovaly nejen funkci spojovací (pro průjezdnou dopravu), ale i funkci obslužnou, pobytovou a společenskou, tj. aby odpovídaly různorodosti zájmů jednotlivých účastníků. V nezastavěném území by výhledově měly být silnice II. třídy upraveny podle ČSN "Projektování silnic a dálnic" v kategoriích stanovených správci těchto komunikací. Dle návrhu uvedeném v ÚP VÚC by silnice I/17 měla být v kategorii S 9,5/80, všechny silnice II. třídy pak v kategorii S 7,5/60 a silnice III. třídy v kategorii s 7,5/60(50). Strana 10

12 Místní komunikace Největším problémem místních komunikací, který je třeba v ÚP řešit, je špatný přístup do centra Chrudimi od severu, který je suplován průjezdem přes ulice se zástavbou rodinnými domy (ulice Hniličkova, Švermova). Dále je třeba řešit propojení po západní straně nádraží ČD mezi ulicemi Olbrachtovou a U vápenky, propojení po jižní straně nádraží ČD Chrudim město od ulice Dašické (III/34026) směrem k ulici Pardubické (I/37). Je třeba zvážit možnost realizace druhého propojení mezi ulicemi Pardubickou a Čáslavskou přes sídliště Leguma. Dále je třeba řešit závady specifikované v Průzkumech a rozborech, kterými jsou chybějící přístup pro IAD k železniční zastávce Chrudim zastávka, nevhodné je napojení areálu bývalé Transporty ulicí Průmyslovou z komplikované 5ti ramenné křižovatky z ulice Čáslavské (současně přístup k SOU a k čerpací stanici na ul. Olbrachtově), zcela nevhodný přístup k areálu Transporty od jihovýchodu s dvojnásobným křížením železničních tratí a nevyhovující napojení ulice Erbenovy na ulici Čáslavskou. Navrhnout je třeba chybějící severní napojení areálu Transporty ze silnice I/37, přímé napojení sportovního areálu (stadion E. Zátopka) z městského okruhu. Navrhovaná opatření musí přinést snížení zatížení obytných ulic (Hniličkova, Švermova aj.) cílovou dopravou do historického centra města z městského okruhu od severu. Veřejná doprava osob V Pardubickém kraji není doposud zaveden integrovaný systém hromadné dopravy osob (IDS). Není proto koordinována doprava železniční a doprava autobusová jak linková tak městská (MHD) ani prostorově ani provozně. Přesto je třeba v ÚP řešit VHD na principech integrovaných dopravních systémů zejména v těsnosti přestupních vazeb a dělbou přepravní práce mezi dopravou železniční, linkovou dopravou autobusovou a městskou hromadnou dopravou. V železniční dopravě je třeba hledat řešení na odstranění současné její slabiny, kterou je špatná návaznost tratě z Heřmanova Městce na stanici Chrudim, ze které jedou spoje do Pardubic a která je terminálem nekolejové VHD (autobusů). Toto chybějící přímé spojení Chrudimi s Heřmanovým Městcem je pak nevhodně suplováno souběžnou dopravou autobusovou. V MHD je třeba hledat optimální trasy pro vedení linek společně s linkami dopravy regionální. Optimalizovat je třeba i busový terminál u nádraží Chrudim. Pardubický kraj na svém území IDS teprve připravuje. V průběhu řešení návrhu ÚP bude třeba ve spolupráci s Odborem dopravy Krajského úřadu Pardubického kraje navrhnout opatření pro podporu tohoto systému. Pěší doprava Navrhnout úpravy a případné doplnění pěších tras ve městě a bezpečné trasy pro napojení místních částí na Chrudim. Funkční chodníky podél průtahů silnic jsou zásadním principem bezpečnosti provozu. V síti místních komunikací chybějící chodníky výraznou závadou být nemusí. V případě prostorových nedostatečností je třeba se orientovat u místních komunikací na změnu funkčního zařazení těchto komunikací (D1 zklidněné komunikace). Cyklistické trasy Řešeným území procházejí následující cyklotrasy: č Zbochov Sobětuchy Chrudim Topol Vejvanovice Horní Roveň, č Sezemice Vestec Chrudim Slatiňany Horní Bradlo, č Nové hrady u Skutče Vlčnov Chrudim Markovice Třibřichy Jeníkovice, č Řepníky Vlčnov Slatiňany. Cyklotrasa 4181 vede do Chrudimi po silnici I/17. Tyto části trasy je třeba považovat ze nebezpečné a v ÚP je třeba navrhnout náhradní trasu. Chrudim je na systém cyklotras poměrně dobře napojena. V návrhu ÚP bude třeba sledovat případné doplnění tohoto systému cykloturistickými trasami (trasy s pásovým značením) které by měly být vedeny tak, aby splňovaly potřeby ochrany přírody a krajiny, kterou prochází, a zároveň zavedly Strana 11

13 turisty na místa zajímavých krajinných výhledů. K tomu by měla sloužit především síť stávajících účelových cest. Případná segregace cyklistických tras by měla být řešena společně s komunikacemi pro pěší dopravu. Účelové komunikace Pro účelovou dopravu slouží zemědělské a lesní cesty a cesty v rekreačních lokalitách, které nejsou zařazeny do sítě místních komunikací. Trasy v řešeném území budou v souvislosti s rozvojem města v případě potřeby doplněny a upraveny. Vzhledem ke konfiguraci terénu, místním podmínkám i frekvenci veřejné dopravy na silniční síti i frekvenci dopravy zemědělské, bude zemědělská doprava nadále částečně využívat silnice i místní komunikační síť. Doprava v klidu V územním plánu je nutno řešit parkování a garážování tak, aby byly zajištěny současné i rozvojové potřeby města. Odstavení motorových vozidel bude řešeno pro stupeň automobilizace 1 : 2,5 podle ČSN a upraveno pomocí příslušných koeficientů. Letecká doprava V bezprostřední návaznosti na řešené území je situováno veřejné mezinárodní letiště s vojenským a civilním provozem Pardubice s parametry a infrastrukturou odpovídající požadavkům mezinárodního provozu. V Chrudimi je veřejné vnitrostátní letiště převážně sportovního charakteru umožňující i provoz všeobecného letectví. Situováno je jihozápadně od města. Má travnatou dráhu. Vlastníkem letiště je MO ČR, provozovatelem letiště je Aeroklub Chrudim. Letiště je svojí osou natočeno nad jižní sektor obytné zástavby města. V ÚP je třeba znovu prověřit natočení osy VPD do polohy tangenciálně k městu, tak jak bylo uvažováno na úrovni konceptu dosud platného ÚPSÚ. Hluk a technická pásma Bude provedeno vyhodnocení hlukové zátěže silnic I. - III. třídy pro výhledový stav. V případě potřeby budou navržena opatření technického a organizačního rázu. Zátěže (intenzity dopravy) budou v případě potřeby určeny dopravním modelem (nutno objednat samostatně), neboť změny ve vedení silnic budou znamenat i některé odchylky od současných výsledků sčítání dopravy. Pro posouzení hlukové zátěže od železniční dopravy bude nutná spolupráce s provozovatelem dráhy (ČD) a Správou dopravní cesty. Tyto organizace by měly dodat mapu hlukových pásem pro současný stav i výhled do roku V případě stanovení hlukových pásem kolem nádraží ČD by mělo být provedeno měření hluku. V ÚP budou respektována ochranná pásma silnic a železniční dráhy, nebudou sem umisťovány návrhové plochy a to pro jakoukoliv výstavbu. Technická infrastruktura: Obecně platí: doplnit chybějící inženýrské sítě ve městě a místních částech a inženýrské sítě v lokalitách navrhované výstavby, uvažovat s rekonstrukcí stávajících nevyhovujících inženýrských sítí. Strana 12

14 Vodní hospodářství: Zásobování vodou Celé území města je zásobováno vodou z veřejného vodovodu - ze skupinového vodovodu Chrudim (úpravna vody Slatiňany - Monaco) a z vlastních zdrojů (prameniště Markovice). Zdroje Kočí již nejsou využívány. Vlastníkem vodovodu je Svazek obcí, provozovatelem VAS Chrudim a.s. Z vodojemu Slatiňany (5000 m 3 ) je veden řad DN 700 do severní části okresu. Na území města jsou provozovány vodojemy Stromovka (3000 m 3 ), Václav (starší 650 m 3 a nový 2000 m 3 ) a Skřivánek (1000 m 3 ). Neveřejné zdroje jsou u letiště a pivovaru (hloubkové vrty až 100 m o vydatnosti 8-10 l/s vyžadující úpravu železitých vod zdroje jsou mimo provoz). Požadavky na řešení ÚP: rozšířit vodojemy Skřivánek dle potřeby rekonstruovat starší vodovodní řady, doplnit a zaokruhovat síť v okrajových částech města navrhnout připojení zastavitelných ploch na veřejnou síť Odkanalizování Město Chrudim má vybudovanou převážně jednotnou kanalizaci ukončenou v mechanicko-biologické čistírně odpadních vod na severu města (Vestec - Májov). Její kapacita je dimenzována pro napojení města včetně všech místních částí, ale také obcí Slatiňany, Orel atd. až do obyvatel. V místních částech Medlešice a Vestec není soustavná kanalizace vybudovaná. V místní části Topol je sice částečně jednotná kanalizace, ale bez zaústění do ČOV. Území napojené na ČOV stav: Chrudim, Markovice a Vlčnov, Slatiňany, Orel, Sobětuchy. Území napojené na ČOV návrh: Chrudim místní části Medlešice, Topol a Vestec, Slatiňany místní části Kunčí, Škrovád, Trpišov, obce Bítovany, Bylany, Lány, Kočí, Stolany, Třibřichy, Zaječice. Požadavky na řešení ÚP: navrhnout kanalizaci v místních částech Vestec, Topol, Medlešice včetně napojení na městskou ČOV, v nové zástavbě navrhnout oddílný systém kanalizace (umožňující řízený odtok srážkových vod poldry, retencí, vsakováním, ap.), při řešení vycházet z generelu odkanalizování města (bude nutná jeho aktualizace) Zásobování plynem: Severní části řešeného území prochází VVTL plynovod DN 500. Respektovat jeho trasu. Město je zásobeno zemním plynem přípojkou VTL DN 150 (200) z hlavního řadu VTL DN 500 Havlíčkův Brod Pardubice severně a západně od řešeného území a přípojkou VTL DN 200 z řadu VTL Barchov - Černá za Bory východně od řešeného území. Rozvody v zástavbě jsou jak STL, tak NTL dostatečně dimenzované. Požadavky na řešení ÚP: navrhnout rozšíření stávající plynovodní sítě a postupnou rekonstrukci starších řadů Zásobování teplem: Přívod horkovodu do města je ze severu napáječem 2x DN 600 z elektrárny Opatovice nad Labem přes čerpací stanici v Černé za Bory. Slouží převážně pro zástavbu na celém západním břehu řeky včetně průmyslu, vybavenosti, část středu města, část sídliště Stromovka (celkem asi 40 předávacích stanic). Dimenze řadů jsou dostatečné a je rezerva i pro rozšíření zejména pro centrum města. Požadavky na řešení ÚP: zvážit možnosti alternativních zdrojů Strana 13

15 v zástavbě uložit teplovody do země Zásobování elektrickou energií, spoje: Požadavky na řešení ÚP: navrhnout transformovnu VVN/VN v jižní části města Chrudimě s trasou VVN 2 x 110 kv východně města, respektovat stávající trasy vedení a zařízení všech napěťových hladin. Na plochách, kde dojde ke střetu navrženého využití plochy se stávajícím zařízením nebo vedením a z charakteru využití nebo zástavby nebude možné dodržet režim stanovený v ochranném pásmu dotčeného zařízení, bude navrženo přeložení vedení nebo zařízení, pro navrženou zástavbu zpracovat výkonovou bilanci a navrhnout rozšíření distribučních sítí VN a umístění nových trafostanic. Nakládání s odpady: Nakládání s odpady se na území města řídí Obecně závaznou vyhláškou města Chrudim č. 1/2006, o stanovení systému shromažďování, sběru, přepravy, třídění, využívání a odstraňování komunálních odpadů, vznikajících na jeho katastrálním území včetně systému nakládání se stavebním odpadem. Pro oblast nakládání s odpady byl dále vyhotoven Plán odpadového hospodářství města Chrudim (z r. 2005, doba platnosti r. 2010), který je zpracován v souladu se závaznou částí Plánu odpadového hospodářství Pardubického kraje. Podle sdělení MěÚ a průzkumů v terénu nejsou v řešeném území žádné nepovolené skládky, povolená skládka inertního odpadu se nachází v lokalitě Podhůra v CHKO Železné hory. Požadavky na řešení ÚP: územní plán posoudí vhodnost situování skládky inertního odpadu v CHKO a její případné ukončení. g) Požadavky na ochranu a rozvoj hodnot území. Památkově chráněné objekty Historické jádro města je plošně chráněné území, v roce 1990 bylo vyhlášeno městskou památkovou zónou. Ochranné pásmo městské památkové zóny vyhlášeno nebylo. V ÚP je nutno respektovat čl. 3 vyhlášky o prohlášení památkových zón ve vybraných městech a obcích Východočeského kraje. Předmětem ochrany a péče v památkových zónách jsou: historický půdorys a jemu odpovídající prostorová a hmotová skladba, městské interiéry včetně povrchu komunikací a historické podzemní prostory, panorama památkové zóny a hlavní dominanty v blízkých a dálkových pohledech, nemovité kulturní památky, uvedené v ústředním seznamu kulturních památek ČR, objekty dotvářející charakter památkové zóny tzv. objekty památkového zájmu, vyznačené v plánu památkové zóny, ostatní objekty v památkové zóně, veřejná a vyhražená zeleň, části území památkové zóny A, B, C, odstupňované podle památkového významu a vyznačené barevným rozlišením v plánu památkové zóny. Strana 14

16 V Ústředním seznamu kulturních památek ČR jsou v řešeném území Chrudimě zapsány: r. č. ÚSKP název památky po GA lokalizace parcelní číslo kulturní památkou od Chrudim 36413/6-789 kostel Nanebevzetí P. Marie Resslovo nám., Chrudim /6-791 kostel sv. Kateřiny Husova ul., Chrudim /6-790 areál kostela sv. Michala Tyršovo nám., Zieglerovy sady, Chrudim 790/1 kostel Tyršovo nám., Chrudim /2 socha sv. Antonína r.1997 přemístěno do Široké 518/1 ul., Chrudim (viz /6-4694) 790/3 socha sv. Jana Nepomuckého r.1997 přemístěno do Široké 518/1 ul., Chrudim (viz /6-4695) 790/4 socha Piety r.1997 přemístěno do Široké 518/1 ul., Chrudim (viz /6-4696) 790/5 socha sv. Vojtěcha r.1997 přemístěno do Široké 518/1 ul., Chrudim (viz /6-4697) 790/6 socha sv. Václava r.1997 přemístěno do Široké 518/1 ul., Chrudim (viz /6-4698) 790/7 socha Ecce Homo (viz /6-784) 518/1 790/8 socha Mater Dolorosa (viz /6-784) 518/ / socha sv. Antonína Široká ul., Chrudim 2917/ Paduánského 68636/ socha sv. Jana Nepomuckého Široká ul., Chrudim 2917/ / socha Pieta Široká ul., Chrudim 2917/ / socha sv. Vojtěcha Široká ul., Chrudim 2917/ / socha sv. Václava Široká ul., Chrudim 2917/ /6-784 sochy Mater Dolorosa a Ecce Homo 34494/6-794 kostel sv. Kříže se 2 hrobkami na hřbitově Zieglerovy sady, před kostelem sv. Michala (po přenesení) Svatokřížský hřbitov, Chrudim 518/ kostel: 843/1 hřbitov: 1437/1, 1441/1, 1455, 1458, Hrob Antonína Františka Rybičky 800 Hrobka rodiny Popperovy 42134/6-792 kapucínský klášter s kostelem Školní nám.11, Chrudim sv. Josefa 792/1 kostel Školní nám., Chrudim 666/2 792/1a socha sv. Josefa z r Školní nám., Chrudim 666/2 792/2 klášter Školní nám., Chrudim 666/ /6-731 městské opevnění Chrudim I /1 část opevnění Na puši Žižkovo nám.104, Chrudim 595/1, 595/2 731/2 Pardubická fortna Fortenská, Chrudim 43/1 731/3 opevnění Břetislavova, Žižkovo nám., Novoměstská V zadních tr. ulic: Strana 15

17 731/4 bašta opevnění za zvláštní školou, Školní nám., Chrudim 27225/6-772 dvě slepé brány v parku u č.p.55, Masarykovo nám., Chrudim Hradební, Filištínská, Štěpánkova, Resselovo nám /1 brána Masarykovo nám., Chrudim 167/1 772/2 brána Masarykovo nám., Chrudim 167/ /6-733 stará radnice Resslovo nám.1, Chrudim /6-773 divadlo Karla Pippicha Československých partyzánů , Chrudim 46851/ státní banka nároží Široké a Masarykova nám., č.p. 83, Chrudim 28774/6-769 muzeum Široká 86, Chrudim a-c gotické portály v muzeu 19500/6-768 společenský dům - Dům Široká 85, Chrudim Osvěty 35335/ městský dům tzv. Špalíček Koželužská 129, Chrudim /6-764 kino Svět Svatopluka Čecha 256, 1167/ Chrudim 47728/6-734 měšťanský dům Resslovo nám.5, Chrudim / základní škola Školní nám.6, Chrudim / měšťanský dům Opletalova 15, Chrudim / měšťanský dům Filištínská 25, Chrudim /6-767 Kotěrova vila Fibichova 27, Chrudim / městský dům Filištínská 28, Chrudim / měšťanský dům Sladkovského 29, Chrudim / hotel Bída Masarykovo nám.32, 317/ Chrudim Fortenská 43, Chrudim 43/ /6-750 městský dům s fortnou, s omezením: bez přístavku 32900/6-776 soud, z toho jen: gotický Všehrdovo nám.46, Chrudim 25/ fragment 33614/6-771 městský dům tzv. Masarykovo nám.55, 322/ Kuchyňkovský, též Chrudim Wiesnerova vila 33580/6-759 městský dům Školní nám.57, Chrudim /6-735 měšťanský dům Resslovo nám.60, Chrudim /6-755 měšťanský dům Břetislavova 65, Chrudim /6-760 městský dům Pelcův Břetislavova 67, Chrudim / měšťanský dům, z toho jen: Břetislavova 71, Chrudim hradební zeď 25482/ měšťanský dům Břetislavova 72, Chrudim /6-757 měšťanský dům Bílka z Břetislavova 73, Chrudim Bilenbergu 22025/6-758 měšťanský dům Mydlářovský Břetislavova 74, Chrudim / měšťanský dům Břetislavova 75, Chrudim /6-736 měšťanský dům Rozvodovský Resselovo nám.76, Chrudim / měšťanský dům Štěpánkova 83, Chrudim /6-740 měšťanský dům Štěpánkova 84, Chrudim /6-741 měšťanský dům Štěpánkova 85, Chrudim 149/ / měšťanský dům Štěpánkova 88, Chrudim /6-744 měšťanský dům Štěpánkova 89, Chrudim 96/ Strana 16

18 18470/6-745 měšťanský dům, s Štěpánkova 90, Chrudim omezením: dům bez objektů ve dvorním traktu 30428/6-746 měšťanský dům, s Štěpánkova 91, Chrudim omezením: bez objektu ve dvorním traktu 44744/6-747 měšťanský dům Štěpánkova 92, Chrudim /6-748 měšťanský dům, s Štěpánkova 93, Chrudim omezením: bez dvorního traktu domu čp /6-737 městský dům - Sochorad Štěpánkova 108, Resslovo nám., Chrudim 30387/6-738 činžovní dům - Khomovský nároží Resslovo nám. a Široká 112, Chrudim 46880/6-752 měšťanský dům Široká 114, Chrudim /6-753 měšťanský dům - rodný dům Široká 124, Chrudim Josefa Ressla s pamětní deskou 35834/6-739 měšťanský dům - Beseda roh Kollárovy a Resslova nám.134, Chrudim 13363/ činžovní dům Resselovo nám /6-762 městský dům U vodárny 138, Chrudim 504/ /6-751 městský dům roh Fortenská a Filištínská, č.p.139, 145, Chrudim 23580/6-754 měšťanský dům Široká 141, Chrudim 138/ /6-749 městský dům Štěpánkova 142, Chrudim 138/ /6-765 městský dům Koželužská 106, Chrudim 540/ městský dům Koželužská 108, Chrudim měšťanský dům Resslovo nám.2, Chrudim /6-783 socha sv. Jana Nepomuckého Žižkovo nám., Chrudim 2694/ sloup u Novoměstské kašny 46300/6-787 sloup se sochou sv. Jana ul. Na kopanici (poloha po Nepomuckého přemístění) 34284/6-779 socha Kaliopé městský park, Chrudim 867/ /6-788 sloup se sochou sv. Václava křižovatka ul. Václavské a 2830/ Novoměstská 32920/6-781 sloup se sousoším Proměnění Resslovo nám., Chrudim 2664/ Páně - Morový sl. s kašnou 781/1a sloup se sochou Boha Otce 781/1b socha sv. Jana Nepomuckého 781/1c socha sv. Vincence z Paula 781/1d socha sv. Dominika 781/1e socha sv. Aloisia 781/2 kašna 26104/6-785 soubor soch Havlíčkova ul., u mostu, 2677/ Chrudim 785/1 socha sv. Václava 785/2 socha sv. Jana Nepomuckého 27412/6-777 pomník Viktorína Kornela ze Všehrdovo nám., Chrudim Všehrd 18770/6-778 pomník Jana Husa Školní nám., Chrudim /6-780 pomník Josefa Ressela Široká ul., Chrudim /6-782 kašna se sochami Chrudim 2694/ /1 kašna 782/2 socha sv. Eustacha 782/3 socha sv. Anny 782/4 socha Panny Marie Strana 17

19 782/5 socha světce s přilbicí, řetězy 782/6 socha sv. Jiří 782/7 socha sv. Jana Nepomuckého 782/8 socha světce s knihou a kotvou (Antonín?) sousoší Nejsvětější Trojice s Chrudim I podstavcem 37570/6-795 hrob osmi rudoarmějců Svatováclavský hřbitov, Novoměstská, Chrudim 37570/6-796 náhrobek rodiny Rozvodovy Svatováclavský hřbitov, Novoměstská, Chrudim 37570/6-797 hrob Josefa Benoniho Svatováclavský hřbitov, Novoměstská, Chrudim 35501/6-763 vodárna U vodárny 111, Chrudim / vodní kanál napájecí - říční náhon kolem historického jádra města Chrudimě, od zimního stadionu až za mlýn ve Stromovce k Májovu 2881/1, 2, 2880/2, 2879, 2878/1, Markovice, obec Chrudim 30151/6-813 areál kostela sv. Marka Chrudim IV - Markovice /1 kostel /2 ohradní zeď 3219 Medlešice, obec Chrudim 45154/6-918 areál zámku Medlešice č.p /1 zámek 2/1 918/2 park 1 918/3 ohradní zeď 1 918/4 váza, 2 ks 918/5 piniová šiška, 7 ks 32651/6-919 sousoší sv. Jana a sv. Pavla Medlešice, u silnice do Dřenic, asi 500 m západně socha sv. Františka s podstavcem od zámku Medlešice, v polích jihovýchodně za Medlešicemi v kolmé zatáčce silnice 120/ Topol, obec Chrudim smírčí kříž u silnice, proti čp. 65, Topol 91/ hradiště Na hradě asi 300 m za hřbitovem Území archeologického zájmu Řešené území je územím archeologického zájmu ve smyslu 22 odst. 2 zák. č. 20/1987 Sb., ve znění pozdějších předpisů. Při zemních zásazích do terénu na takovém území dochází s vysokou pravděpodobností k narušení archeologických nálezů a z hlediska památkové péče je tedy nezbytné provedení záchranného archeologického výzkumu. V případě jakýchkoliv zemních stavebních prací a úprav terénu v řešeném území respektovat zákon č. 20/1987 Sb., o státní památkové péči, v platném znění. Krajinná památková zóna Slatiňansko Slavicko Nachází se v lokalitě Podhůra (území CHKO Železné Hory) respektovat, nenavrhovat žádnou další zástavbu. Kulturní hodnoty Vzhledem k historickým hodnotám města a pohledově exponovaným horizontům bude při návrhu ploch pro výstavbu nutno postupovat citlivě, zachovat zelené horizonty v dálkových pohledech. Strana 18

20 V lokalitách místních částí, vhodných pro dostavbu RD je nutno dodržet venkovských charakter zástavby s možností situování hospodářských objektů (Topol atd.). Výšková hladina zástavby nepřesáhne 2 nadzemní podlaží se sedlovým nebo pultovým tvarem střech. Chatová zástavba a zahrádkové kolonie budou regulovány a chráněny před nežádoucí výstavbou. V CHKO Železné Hory nebudou navrhovány žádné nové lokality pro toto funkční využití. h) Požadavky na veřejně prospěšné stavby, veřejně prospěšná opatření a asanace. Jako veřejně prospěšné stavby budou navrženy stavby určené pro veřejně prospěšné služby a pro veřejnou vybavenost území podporující jeho rozvoj a ochranu ŽP. Samostatně budou specifikovány stavby, pro které lze práva k pozemkům a stavbám vyvlastnit. Dále budou vymezeny veřejně prospěšné stavby a veřejně prospěšná opatření, pro které lze uplatnit předkupní právo. Asanační zásahy mohou být nutné především v souvislosti s řešením bodových dopravních závad, ve větším rozsahu se předpokládají v rámci likvidace starých areálů zvláštního využití (vojenské stavby). Asanace budou navrhovány pouze v nezbytném rozsahu a řádně zdůvodněny. i) Další požadavky vyplývající ze zvláštních právních předpisů (například požadavky na ochranu veřejného zdraví, civilní ochrany, obrany a bezpečnosti státu, ochrany ložisek nerostných surovin, geologické stavby území, ochrany před povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy). V územním plánu města Chrudimě budou respektovány principy ochrany životního prostředí a ochrany přírody a krajiny vyplývající z příslušných legislativních předpisů. Prvořadým úkolem ÚP města má být zajištění optimálního životního prostředí pro obyvatele. Koncepce rozvoje města bude řešena tak, aby zdroje narušování životního prostředí byly pokud možno eliminovány, případně limitovány. Ovzduší Podle posledního sdělení odboru ochrany ovzduší Ministerstva životního prostředí z roku 2007 o hodnocení kvality ovzduší na základě dat za rok 2005 je oblast města Chrudimi zařazena do oblastí se zhoršenou kvalitou ovzduší (PM10 (dil). V řešeném území je evidována řada velkých i středních stacionárních zdrojů znečistění ovzduší. Významným zdrojem znečištění s neustále stoupající tendencí je doprava, zejména podél silnic I. třídy. Požadavky na řešení ÚP: řešením územního plánu města budou vytvořeny předpoklady pro snížení znečištění ovzduší z dopravy - budou řešeny přeložky silnic I. třídy I/17 a I/37, dále bude řešeno připojení navrhované zástavby na CZT, případně bude řešena plynofikace navrhované zástavby. Voda Kvalita povrchových vod je snižována zejména vlivem smyvu půdních částic a průsaků agrochemikálií ze zemědělsky obhospodařovaných pozemků, kvalita podzemních vod je narušena průsakem ze starých ekologických zátěží (Transporta starý závod, Transporta nový závod). Požadavky na řešení ÚP: opatření zabraňující znečišťování vod a podporující samočisticí schopnost vodních toků jsou úkolem územního plánu města jen okrajově, podobně jako odstraňování starých zátěží. Půda Velkoplošně obhospodařované plochy orné půdy jsou i na mírných svazích postiženy vodní a v předjarních měsících i větrnou erozí. Požadavky na řešení ÚP: Strana 19