ČESKÉ KALIBRAČNÍ SDRUŽENÍ 46. konference 9.4. a Hotel Skalský Dvůr Lísek u Bystřice nad Perštýnem

Transkript

1 Kalibrace etalonů pro ověřování tachografů a interpretace výsledků kalibrace. --- Ing. Zdeněk Vyhlídka, Český metrologický institut, oblastní inspektorát Brno ČESKÉ KALIBRAČNÍ SDRUŽENÍ 46. konference 9.4. a Hotel Skalský Dvůr Lísek u Bystřice nad Perštýnem

2 Používané typy etalonů k ověřování VDO, typy CTC, CTC II tachografů : Stoneridge- TVI (MK II) ( , -874, -850, ) ACTIA, typ UTP-10 Manessmann-Kienzle, typ (MTC) Manessmann-Kienzle, typ (HTC) MotoMeter, typ HGB 10 Gevis Hale, typ TMI-01P

3 Používané typy etalonů k ověřování tachografů -pokračování: H. Klein, typ IPG 10 H. Klein, typ PA 2000 H. KLEIN, typ 4500 (VDO-H.K., typ UPG 88) Čítač impulzů Gevis Hale, typ DCI-02T Čítač impulzů Manessmann-Kienzle, typ WK

4 Vychází z TPM a TPM , kde jsou uvedeny nejvyšší povolené nejistoty kalibrace používaných etalonových zařízení: -zařízení pro stanovení konstanty vozidla W - zařízení pro indikaci rychlosti a ujeté dráhy tachografů -zařízení pro zkoušení časové základny tachografů

5 Kalibrace etalonového čítače počtu otočení pro zjištění konstanty W (Etalon vypočte přímo konstantu W vozidla) I je počet impulzů imitující fiktivní ujetou dráhu s je fiktivní dráha [m] odpovídající počtu impulzů pro konstantu W = 8000 Wm je konstanta změřená a dopočítaná etalonem [ počet impulzů na km ] We je konstanta vypočítaná zpočtu impulzů a odpovídající fiktivnídráhy [ počet impulzů na km ] Wm-We je rozdíl mezi změřenou a vypočítanou konstantou etalonu [ počet impulzů na km ]

6 Tabulka naměřených hodnot W Pořad. č. měření I s [m] Wm We Wm-We Nejistota měření , impulz , impulz , impulz , impulz , impulz

7 Kalibrace etalonu dráhového ovládání tachografů ve vm je nastavená nominální rychlost [km/h] je skutečná naměřená rychlost [km/h] vm-ve je rozdíl mezi skutečnou naměřenou a nominální rychlostí [km/h] Tabulka naměřených hodnot rychlostí č. 1: max. nastavená rychlost: 125 km/h typ zkoušky: spřipojeným tachografem výstup měřidla: elektronický

8 Tabulka naměřených hodnot rychlostí č. 1 Poř.č. měř. Rychlost [km/h] ve vm vm-ve Nejistota měření [km/h] Poř. č. měř. Rychlost [km/h] ve vm vm-ve Nejistota měření [km/h] ,998-0,002 0, ,993-0,007 0, ,996-0,004 0, ,987-0,013 0, ,994-0,006 0, ,994-0,006 0, ,987-0,013 0, ,996-0,004 0,03

9 Kalibrace etalonu dráhového ovládání tachografů (pokračování) ve vm je nastavená nominální rychlost [km/h] je skutečná naměřená rychlost [km/h] vm-ve je rozdíl mezi skutečnou naměřenou a nominální rychlostí [km/h] Tabulka naměřených hodnot rychlostí č. 2: max. nastavená rychlost: 180 km/h typ zkoušky: simulace rychlosti bez připojeného tachografu výstup měřidla: elektronický

10 Tabulka naměřených hodnot rychlostí č. 2 Pořad. č. měř. Rychlost [km/h] ve vm vm-ve Nejistota měření [km/h] Pořad. č. měř. Rychlost [km/h] ve vm vm-ve Nejistota měření [km/h] ,990-0,010 0, ,995-0,005 0, ,996-0,004 0, ,996-0,004 0, ,994-0,006 0, ,991-0,009 0, ,987-0,013 0, ,994-0,006 0,03

11 Kalibrace etalonu časové základny V kalibračním listu etalonu je z historických důvodů uváděna tato formulace: Změřená odchylka časové základny předloženého etalonu je x= +0, 3 sekundy za 24 h s nejistotou měření Ut = 0,1 sekundy. Poznámka:Při ověřování tachografu je třeba při kladné hodnotě chyby x tuto hodnotu od naměřené hodnoty etalonu odečíst, případně při záporné hodnotě x tuto hodnotu k naměřené hodnotě etalonu přičíst.

12 Kalibrace etalonu časové základny (pokračování) Jak tedy správně pracovat s výsledkem kalibrace časové základny etalonu? Kladná odchylka znamená, že se vnitřní hodiny etalonu předbíhají, v našem případě výše o 0,3 s/24h. Je tedy třeba při ověřování tachografu tuto hodnotu odchylky od výsledku odečíst. Záporná odchylka znamená, že se vnitřní hodiny etalonu zpožďují a je třeba ji naopak k výsledku přičíst.

13 Timometer VDO-H. Klein, typ UPG 88 a jeho typové varianty (H. Klein, typ 4500) Čítač impulzů Gevis Hale, typ DCI-02T Čítač impulzů M.- Kienzle, typ H. Klein, typ PA 2000 Pro další, méně rozšířené typy etalonů je obsah KL stejný, nebo velmi podobný.

14 TimometerVDO -H. Klein, typ UPG 88 - starší specializovaný přístroj s více možnostmi měření a volitelnými měřicími intervaly vhodná volba intervalu má výrazný vliv na nejistotu měření - při kalibraci přístroje možnost dojustování časové základny - KL kromě zjištěné odchylky časové základny obsahuje také tabulku dalších naměřených hodnot Tabulka naměřených hodnot : fe je nominální hodnota kmitočtu etalonu [Hz] fm je naměřená hodnota kmitočtu etalonu [Hz] fm-fe je rozdíl mezi naměřenou a nominální hodnotou kmitočtu etalonu [Hz]

15 Timometer- tabulka naměřených hodnot Měřicí interval [s] fe [Hz] fm [Hz] fm-fe [Hz] Nejistota měření [Hz] ,276 0,276 0, ,217 0,217 0, ,176 0,176 0, ,134 0,134 0, ,096 0,096 0, ,053 0,053 0, ,027 0,027 0,004

16 Čítač impulzů Gevis Hale, typ DCI-02T Kalibrace etalonového čítače počtu otočení pro zjištění konstanty W: (prostý čítač impulzů) Nm Ne je počet impulzů naměřený předloženým kalibrovaným čítačem DCI-02T je skutečný počet impulzů generovaný generátorem impulzů Nm-Ne je rozdíl mezi naměřeným a skutečným počtem impulzů použitý vstup měřidla: elektrický, záporná polarita impulzů (kontrola i pro kladnou polaritu imp.)

17 Čítač impulzů - tabulka naměřených hodnot Pořad. č. měření Počet impulzů Nm Ne Nm-Ne Nejistota měření impulz impulz impulz impulz impulz impulz impulz impulz impulz impulz

18 Multifunkční zařízení H. Klein, typ PA starší, ale stále dost rozšířený přístroj s elektronickým výstupem i mechanickým náhonem Kalibrace etalonu dráhového ovládání tachografů: ve je nastavená nominální rychlost [km/h] vm je skutečná naměřená rychlost [km/h] vm-ve je rozdíl mezi skutečnou naměřenou a nominální rychlostí [km/h] Tabulka naměřených hodnot rychlostí č. 1 max. nastavená rychlost: 180 km/h typ zkoušky: simulace rychlosti se zvoleným tachografem KTCO -180 výstup měřidla: elektronický

19 Tabulka naměřených hodnot rychlostí č. 1 H. Klein, typ PA 2000 Pořad. č. měř. Rychlost [km/h] ve vm vm-ve Nejistota měření [km/h] Pořad. č. měř. Rychlost [km/h] ve vm vm-ve Nejistota měření [km/h] ,999-0,001 0, ,999-0,001 0, ,000 0,000 0, ,027 0,027 0, ,999-0,001 0, ,999-0,001 0, ,027 0,027 0, ,000 0,000 0,03

20 Multifunkční zařízení H. Klein, typ PA 2000 (pokračování) Kalibrace etalonu dráhového ovládání tachografů: ve vm je nastavená nominální rychlost [km/h] je skutečná naměřená rychlost [km/h] vm-ve je rozdíl mezi skutečnou naměřenou a nominální rychlostí [km/h] Tabulka naměřených hodnot rychlostí č. 2 max. nastavená rychlost: 145 km/h typ zkoušky: simulace rychlosti se zvoleným tachografem EC -125 výstup měřidla: mechanický

21 Tabulka naměřených hodnot rychlostí č. 2 H. Klein, typ PA 2000 Pořad. č. měř. Rychlost [km/h] ve vm vm-ve Nejistota měření [km/h] Pořad. č. měř. Rychlost [km/h] ve vm vm-ve Nejistota měření [km/h] ,170 0,170 0, ,149 0,149 0, ,996-0,004 0, ,011 0,011 0, ,995-0,005 0, ,006 0,006 0, ,994-0,006 0, ,014 0,014 0,12

22 Příprava etalonů uživatelem před dodáním do kalibrační laboratoře : Kontrola čitelnosti výrobního čísla etalonu, případné obnovení -převážně problém u Stoneridge -TVI (MK II) Kontrola celkového stavu etalonu, čitelnosti displeje, funkčnosti klávesnice, baterie (typicky u MK II) Kontrola funkčnosti kabelů z příslušenství, (sonda snímání času - typicky u MK II) Případné výměny krytů, akumulátorů a opravy kabelu sondy snímání času je optimální zajistit před (re)kalibrací etalonů nejsou tak porušeny platné kalibrační značky a štítky

23 Přiložení písemné objednávky kalibrace s kontaktními údaji, seznamem dodaného zařízení ke kalibraci a adresou, která má být uvedena v KL Včasné objednání kalibrace před datem skončením platnosti stávající kalibrace Různé : Po opravě Stoneridge MK II v autorizovaném servisu přístroj dostává obnovený štítek se stejným vlastním výrobním číslem, ale novým dvojčíslím roku ( = ) Do KL je uváděno původní číslo nové číslo by mohlo být vnímáno jako jiný etalon

24 Věřím, že můj příspěvek byl pro vás přínosný a děkuji vám za pozornost. P Ř E S T Á V K A