Air Induction Systém = zařízení pro vpouštění čerstvého vzduchu do výfukového systému.

Transkript

1 ODSTRANĚNÍ SYSTÉMU A.I.S. Air Induction Systém = zařízení pro vpouštění čerstvého vzduchu do výfukového systému. A.I.S., otravná záležitost co se táhne odnedávna s většinou modelů značky Yamaha. Následující návod není v souladu s předpisy, takže konejte pouze a jen na vlastní zodpovědnost. Použité řešení není nevratné, AIS se dá v případě potřeby namontovat zpět. Na začátek trocha teorie: příměsí čerstvého vzduchu do výfuku dochází k dodatečnému okysličení spalin (např. z jedovatého CO se stává méně závadný CO2). Mimo snížení obsahu škodlivých spalin dochází i ke zvýšení teploty výfukových plynů. Tzn. to celé je možná dobré pro rozměrné automobily vybavené katalyzátorem, ale na BT to vyjma předčasnému žloutnutí výfukových kolen, nadměrnému zahřívání motoru a splnění normy uro k ničemu velkému neslouží. Jaké výhody přinese jeho odstranění? pravidelnější chod motoru na volnoběh zmizí střílení do výfuku při brždění motorem snížení provozní teploty motoru úspora 1,6 kilogramu suché hmotnosti Co na toto téma říká dílenský manuál: Systém AIS spaluje nespálené výfukové plyny vstřikováním čerstvého vzduchu (sekundární vzduch) do výfuku pro snížení emisí uhlovodíků. Ve chvíli, kdy ve výfuku dojde ke vzniku podtlaku, jazýčkový ventil se otevře a čerstvý vzduch proudí do výfuku. Teplota nezbytná pro spalování se pohybuje mezi 600 C a 700 C. Řídící ventil je ovládán tlakem nasáváného vzduchu přes membránu: Za normálních podmínek je ventil otevřený a čerstvý vzduch proudí do výfuku. A vzduchový filtr B hlava válců C spojení s karb. 1 jazýčkový ventil Ve chvíli, kdy dojde k prudkému zavření škrtící klapky, dojde k podtlaku a ventil se uzavírá pro zamezení zpětných zášlehů. Nářadí: klíč č. 10 imbusový klíč č. 3 imbusový klíč č. 5 gumová palička plochý šroubovák kleště Materiál: zátka do podtlakové hadice (kód Yamaha 16G ) a objímka ( ) zátka do vzduchové hadice (vzduchový filtr) lze použít zátku do řidítek na horská kola (s o-kroužkem) zátka do vývodů v hlavě válce v oddělení instalatérských potřeb se nějaká najde zátka samec (Ø10mm) + případně zátka samice (Ø12mm) k nasazení o-kroužku černá barva k povrchové úpravě zátek v hlavě válce

2 1. odmontujte pravý kryt sání (3 imbusy č. 5) 2. odmontujte plastové těleso (2 imbusy č. 3)

3 a jeden iambus č. 5 vespod

4 3. odmontujte vzduchovou pumpu (2 imbusy č. 5)

5

6 4. odmontujte horní šroub na uchycení startéru (klíč č. 10)

7 5. odmontujte spojovací vzduchovou hadici pomocí kleští

8 6. Zaslepte vývod na airboxu zátkou z řidítek na horská kola a o-kroužkem 7. odmontujte podtlakovou hadici pomocí kleští a nasaďte zátku 16G

9 8. odšroubujte přívod vzduchu u obou válců pro vyjmutí AIS a jeho hadic

10 9. namažte těsnící zátku Ø10mm a naražte ji silou pomocí gumové paličky pro oba válce

11 10. Pro jistotu udělejte to samé i pro samici Ø12mm Po zdárném dokončení je nutné provést synchronizaci karburátorů.