4122A LAGUNA II. vybavená převodovkou PK6/JH3/JR5 ZELENÁ TECHNICKÁ NÓTA EDITION TCHEQUE

Transkript

1 ZELENÁ TECHNICKÁ NÓTA EDITION TCHEQUE LAGUNA II XG0 Typ X SRPEN A Service vybavená převodovkou PK6/JH3/JR5 21 Rekapitulace závad vozidel LAGUNA II (převodovka PK6/JH3/JR5) Ostatní dotčené podkapitoly: ! Motor:! Převodovka: XXX PK6/JH3/JR5 Základní dokumentace: Opravárenská příručka: 339-2/3 Svazek: Převodovky JH/JR a Převodovky PK5/PK6 Technická nóta: 3483A/4108A Dále naleznete hlavní známé závady na mechanických převodovkách, hnacích hřídelích, ovládání řazení a spojkách a jejich řešení. TÝKÁ SE OVLÁDÁNÍ ŘAZENÍ PK6. TÝKÁ SE PŘEVODOVEK PK6. TÝKÁ SE PŘEVODOVEK JH3/JR5. *Poznámka: Podle země je výměna převodovky předmětem předběžného schválení. "Postupy oprav předepsané výrobcem v této dokumentaci jsou stanoveny v závislosti na technických specifikacích platných ke dni sepsání dokumentace. Jsou předmětem úprav v případě změn provedených výrobcem při výrobě různých částí a příslušenství vozidel jeho značky." Veškerá autorská práva jsou vyhrazena společnosti RENAULT. Reprodukce nebo překlad této dokumentace i její části, stejně jako použití systému číslování k označení náhradních dílů, jsou bez písemného a předběžného souhlasu společnosti RENAULT zakázány. RENAULT 2001

2 121 ROZVODNÁ ÚSTROJÍ 21 Rekapitulace závad u vozidel LAGUNA II Závady týkající se ovládání řazení PK6 Nemožnost zařazení 1. rychlostního stupně při studeném a/nebo zahřátém motoru Viz NT 4108A Nedostatečné seřízení lanka volení rychlostních stupňů Změna montážního procesu lanek ovládání řazení ve výrobním závodě S24/2001 Aplikace NT 4108A Při řazení 1. rychlostního stupně je zařazen zpětný chod. Zkontrolujte upevnění ovládacích lanek řazení v ovládacím modulu řazení. Vyklouznutí zajišt ovací spony návleku lanek ovládání řazení na straně řadicí páky Ruční kontrola správné montáže zajišt ovací spony návleku u dodavatele S04/2001 Uvedení upevnění ovládacích lanek do funkčního stavu a důkladné zajištění těsnosti ovládacího modulu řazení Rukojet řadicí páky nedrží a/nebo je zařazen zpětný chod namísto 1. rychlostního stupně. Zkontrolujte připnutí rukojeti řadicí páky. Zkontrolujte seřízení ovládání (NT 4108 pro PK6). Špatně zajištěná rukojet na řadicí páce a/nebo nedostatečné seřízení ovládání Změna připínací síly rukojeti na řadicí páku Tlačte na rukojet řadicí páky, dokud neuslyšíte cvaknutí, které potvrdí správné zajištění sestavy. Zkontrolujte správné řazení rychlostních stupňů, zejména zpětného chodu. 21-2

3 Závady týkající se převodovek PK6 STÍŽNOST ZÁKAZNÍKA DIAGNOSTIKA PRAVDĚPODOBNÁ PŘÍČINA ŘEŠENÍ VE VÝROBĚ ŘEŠENÍ V SERVISU Tuhý zpětný chod při prvním řazení zastudena nebo zatepla Potvrďte předmět stížnosti zákazníka. Značné předpětí na primárním hřídelovém vedení Týká se výrobních čísel: PK6-001/C až C Výměna převodovky výhradně na vyžádání zákazníka* Při jízdě vyskakuje 4. rychlostní stupeň. K závadě dochází při mírném sešlápnutí pedálu při stabilizované rychlosti 70 km/h. Deformace vidlice 3./4. rychlostního stupně Změna procesu recyklace vidlic PK6-001/C Výměna vidlice 3./4. rychlostního stupně podle MR Nemožnost zařazení jiného rychlostního stupně než 3. a 4. Absence závlačky volicího čepu na převodovce Zkontrolujte čísla převodovek, která musí být nižší než u řešení ve výrobě. Ztráta závlačky volicího čepu na převodovce Změna procesu montáže závlačky na volicí čep PK6-001/C Instalujte novou závlačku volicího čepu a zkontrolujte seřízení volicího lanka. Pokud jsou vrtání ve volicím čepu a páka poškozena, vyměňte díly podle MR. Nemožnost zařazení 5. a 6. rychlostního stupně Zkontrolujte čísla převodovek, která musí být nižší než u řešení ve výrobě. Přemístění páky z 5. na 6. rychlostní stupeň je správné, avšak řazení v převodovce není provedeno. Nedostatečný přesah při nalisování řadicích vidliček 1/2 a 5/6 na řadicí tyčku. Kontrola procesu nýtování čepu invertoru PK6-001/C Uvedení do funkčního stavu podle stupně degradace prvků Tuhost manipulace s řadicí pákou na linii 1./2. rychlostního stupně Potvrďte předmět stížnosti zákazníka. Zkontrolujte čísla převodovek, která musí být nižší než u řešení ve výrobě. Deformovaná objímka ložiska 1./2. rychlostního stupně Ruční instalace objímky ložiska vidlice 1./2. rychlostního stupně ve skříni PK6-001/C PK6-006/C PK6-008/C PK6-012/C Vyměňte objímku ložiska a rovněž vidlici 1./2. rychlostního stupně podle MR. 21-3

4 Závady týkající se převodovek PK6 Skřípání při řazení na jednom nebo několika rychlostních stupních zákazníka - ke skřípání dochází na jednom nebo několika rychlostních stupních - pokud k němu dojde, je systematické. Absence aktivační pružiny synchronizátoru na jednom nebo několika inkriminovaných rychlostních stupních Zvýšení spolehlivosti místa přípravy synchronizátorů PK6-001/C Oprava převodovky podle MR Při zařazeném rychlostním stupni a běžícím motoru vozidlo nejede. zákazníka při zařazení 4 rychlostních stupňů. Zkontrolujte stav hnacích hřídelí. Zkontrolujte stav spojky. Opotřebení přítlačné podložky, které způsobilo zničení upevňovací spony planetového kola. Zlepšení procesu kontroly dílů před balením PK6-001/C PK6-013/C PK6-014/C Výměna převodovky v závislosti na diagnostice* Stopy oleje pod vozidlem Vyčistěte, osušte a potřete skříň převodovky indikačním přípravkem, abyste provedli zkoušku pro potvrzení příčiny. Únik oleje na styčné ploše bloků skříně převodovky Změna procesu aplikace těsnicího tmelu na plochy bloků skříně převodovky PK6-001/C Obnovení těsnosti bloků skříně převodovky podle MR nebo výměna převodovky* 21-4

5 Závady týkající se převodovek PK6 Tuhost řazení na linii 3./4. a/nebo 5./6. rychlostního stupně zákazníka. Nedostatečné nasunutí náboje inkriminovaného rychlostního stupně na sekundární hřídeli Změna prahových hodnot nasunutí nábojů PK6-001/C PK6-018/C Uvedení převodovky do funkčního stavu podle MR nebo výměna podle vnitřního stavu* Spojka prokluzuje. Zkontrolujte přítomnost oleje pod zvonem spojky. Obrácení těsnění hřídele spojky ve zvonu spojky způsobující únik oleje Změna procesu ruční montáže v případě problému na automatickém zařízení PK6-001/C PK6-018/C Výměna přítlačného kroužku a soupravy spojky Nemožnost zařazení zpětného chodu s hlučností převodovky zákazníka s hlučností převodovky. Prasknutí drážkové podložky na sekundární hřídeli Třídění dílů u dodavatele PK6-001/C PK6-018/C Uvedení převodovky do funkčního stavu podle MR nebo výměna podle vnitřního stavu* 21-5

6 Závady týkající se převodovek JH/JR Značné tlučení, řadicí páka se abnormálně pohybuje. Umístěte vozidlo na zvedák. Zkontrolujte stav skříně v úrovni upevnění omezovače momentu. Prasknutí skříně spojky v místě upevnění omezovače momentu Kontrola procesu utažení upevňovacího šroubu omezovače momentu v dubnu 2001 Výměna převodovky * Zpětný chod a 5. rychlostní stupeň nejsou nadále v záběru. zákazníka zařazením 5. rychlostního stupně a zpětného chodu. Prasklá závlačka čepu vidlice 5. stupně/zpětného chodu v převodovce Uvolnění svaru ozubu čepu vidlice 5. stupně/zpětného chodu Změna procesu montáže závlačky a čepu vidlice JR5-008/C JR5-009/C Kontrola svaru ozubu JR5-008/C Oprava převodovky podle MR Výměna čepu vidlice 5. rychlostního stupně podle MR nebo výměna převodovky podle vnitřního stavu Stopy oleje pod vozidlem Vyčistěte, osušte a potřete skříň převodovky indikačním přípravkem, abyste provedli zkoušku pro potvrzení předmětu stížnosti zákazníka. Špatně umístěné odvzdušňovací potrubí převodovky, sevřené odvzdušňovací potrubí, které způsobuje zvýšení vnitřního tlaku a úniky oleje. Kontrola konformity odvzdušňovacího potrubí s optimalizací procesu od S08/2001 JR5-008/C JR5-009/C Výměna vnitřního odvzdušňovacího potrubí převodovky podle MR 21-6

7 Závady týkající se převodovek JH/JR Obtížnost nebo nemožnost zařazení zpětného chodu Obtížnost řazení zpětného chodu s normálním řazením ostatních rychlostních stupňů Umístění polohovacích výstupků držáku brzdy zpětného chodu Změna výrobního procesu s tříděním produkce na 100 % JR5-008/C JH3-005/C Výměna čepu zpětného chodu podle MR Zkontrolujte stav ovládání převodovky. Absence plastového zádržného kroužku plošky zpětného chodu na jeho čepu Změna procesu přípravy čepů zpětného chodu před montáží JR5-008/C Oprava převodovky podle MR Obtížné řazení zpětného chodu a skřípání 5. rychlostního stupně zatepla nebo zastudena zákazníka. Posuvné ozubené kolo 5. rychlostního stupně je namontováno obráceně. Změna upevňovací vidlice pro montáž posuvného ozubeného kola JR5-008/C JR5-009/C Demontujte víko 5. rychlostního stupně a obrat te směr posuvného ozubeného kola - rovná plocha musí směřovat na stranu ozubeného kola. Přímé zablokování vozidla se značnou hlučností při rozjíždění na 1. rychlostní stupeň Znehybněné vozidlo. Prasknutí sekundární hřídele Třídění dílů ve výrobních závodech CLEON a CACIA JR5-008/C Výměna převodovky* 21-7

8 Závady týkající se převodovek JH/JR Nemožnost zařazení 1., 2. a/nebo 3., 4. rychlostního stupně Zkontrolujte ovládání převodovky. Čep vidlice 1./2. a/nebo 3./4. rychlostního stupně byl deformován při montáži závlačky. Třídění čepů vidlice JR5-008/C Výměna čepů vidlice 1./2. a/nebo 3./4. rychlostního stupně podle stížnosti zákazníka a MR Převodovka je zablokována na 3. rychlostním stupni. zákazníka. Absence zajišt ovací západky čepu vidlice 3./4. rychlostního stupně Aplikace kontroly procesu montáže zajišt ovací západky JR5-008/C Oprava převodovky podle MR 21-8