OBNOVA SILNICE PO POVODN CH 2010 III/03513 HE MANICE. TechnickÆ zpræva DOPRAVA A DOPRAVN INEN RSTV AKCE: OBJEDNATEL KSS LK OBEC HE MANICE

Transkript

1 OBJEDNATEL OBEC KSS LK HE MANICE AKCE: OBNOVA SILNICE PO POVODN CH 2010 III/03513 HE MANICE KRAJ DATUM LIBERECK OBJEKT: SO 303 PROPUSTEK D T ICHOV FORM. A4 STUPE x A4 DSP P LOHA: TechnickÆ zpræva GENER`LN PROJEKTANT: EDITEL OBLASTI: Ing. J. LANDA KOPIE.: `ST: P LOHA.: Ing. O. KYP DOPRAVA A DOPRAVN INEN RSTV JIND ISK` 17, PRAHA 1 tel.: /310 fax.: SN EN ISO 9001, SN EN ISO VYPRACOVAL: KONTROLA: M TKO: Ing. T. NOSEK Ing. M. N SEK Ing. O. KYP C. 1. ZAK`ZKY: DOKUMENTACI LZE U VAT POUZE VE SMYSLU P SLUN SMLOUVY O D LO. KOP ROV`N A ROZMNOOV`N POUZE PO P EDCHOZ M SOUHLASU CITYPLAN spol. s r. o.

2 OBSAH 1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Základní údaje Investor (objednatel dokumentace) Zhotovitel dokumentace Podzhotovitelé: POPIS SO Stručný popis Popis objektu Protikorozní ochrana /4

3 1 Identifikační údaje 1.1 Základní údaje NÁZEV STAVBY: ČÍSLO KOMUNIKACE: MÍSTO STAVBY OBEC: KRAJ: KATASTRÁLNÍ ÚZEMÍ: OBJEKT: Obnova silnice po povodních 2010, III/03513 Heřmanice III/03513 Dětřichov Liberecký Dětřichov u Frýdlantu SO 303 Propustek Dětřichov 1.2 Investor (objednatel dokumentace) INVESTOR: Krajská správa silnic Libereckého kraje, přísp. org. České mládeže 632/32, Liberec 6 IČO: DIČ:CZ Zhotovitel dokumentace GENERÁLNÍ PROJEKTANT: CityPlan spol. s r.o. Jindřišská 17, Praha 1 IČO: DIČ: CZ Zpracovatelský útvar, projektanti: Středisko doprava: Ředitel oblasti (osoby s oprávněním k projektové činnosti): Ing. Jiří Landa Vedoucí Střediska doprava (osoby s oprávněním k projektové činnosti): Ing. Ondřej Kyp Vedoucí projektu (osoby s oprávněním k projektové činnosti): Ing. Tomáš Nosek Zhotovitelé: Ing. Jakub Vyhnálek Ing. Marcela Němcová David Paulus, DiS. Ing. Jan Kubásek Ing. Michal Nůsek Středisko energetiky a životního prostředí: Vedoucí oddělení vodního hospodářství a resilience: Ing. Jana Caletková, Ph.D. Oddělení životního prostředí: Ing. Lucie Dalecká 2/4

4 1.4 Podzhotovitelé: Mostní objekty: Elektro objekty a sdělovací kabely: Inženýrskogeologické posouzení: Geologický a stavebnětechnický průzkum: Ing. Luděk Denke Ing. Jiří Šotola RNDr. Pavel Polák RNDr. Petr Vitásek 2 Popis SO Stručný popis Stávající rámový propustek v km 1, na silnici III/03513 v obci Dětřichov slouží k převedení srážkových vod z pravé strana komunikace ve směru staničení na levou stranu komunikace, kde po cca 16 m voda stéká do řeky Olešky. Po povodních v roce 2010 došlo k poškození stávajícího propustku a k utržení přilehlých svahů. Proto bude stávající konstrukce rámového propustku vybourána a nahrazena novým trubním propustkem. 2.2 Popis objektu Konstrukce propustku je navržena z betonové trouby DN 800 o celkové délce 7,76 m a podélném sklonu 2,0 %. Trouby jsou uloženy do betonového lože C20/25-XF3 tl. 250 mm. S ohledem na nízký násyp v místě propustku jsou trouby shora a po stranách obetonovány betonem C20/25-XF3 tl. 200 mm. Při horním povrchu obetonování je navržena výztuž z kari-sítí 8x100x100, které bude uložena s minimálním krytím 45 mm. Minimální přesah kari-sítí je 300 mm. Na vtoku je osazena vtoková jímka o rozměrech 2,10 x 1,70 m a výšce 3,10 m. Výtok propustku je také opatřen jímkou o rozměrech 2,10 x 1,75 a výšce 2,75 m, z ní je pak voda odváděna do přilehlé vodoteče (řeka Oleška). Vtoková i výtoková železobetonová jímka je navržena z betonu C30/37-FX4. Stěny jímky budou při obou površích vyztuženy kari-sítí 8x100x100; minimální krytí výztuže betonem je 40 mm. Ve stěně jímky budou litinová stupadla pro vlez a výlez. Stupadla jsou vyrobena z profilu DN 25 o rozměrech 400 x 200 mm; výškový odstup jednotlivých stupadel je 300 mm. Z důvodu složitých terénních poměrů a omezeného prostoru (majetkoprávní vztahy) je komunikace v okolí propustku vedena v opěrných zdech. Jedná se o 5,94 m před propustek a 15,40 m za propustkem. Zeď je navržena z prefabrikátů tvaru L a má proměnlivou výšku od 1,55 2,80 m. Prefabrikáty jsou uloženy na podkladní beton tl. 0,15m. V cca km 1,485 1,490 je na pravé straně komunikace navržen betonový žlab šířky 0,6 m, který svádí povrchovou vodu do vtokové jímky propustku. Z propustku do vodoteče (řeky Olešky) je také voda vedena v příkopových tvárnicích osazených do betonového lože tl. 100 mm C30/37- XF4. Sklon příkopu je 0,5 %. Kolem betonového žlabu je navrženo zpevnění lomovým kamenem 3/4

5 šířky 0,25 m a v tl. 150 mm uloženým do betonu C30/37-XF4. V cca km 1,480 1,490 je na levé straně komunikace navržen žlab šířky 0,3 m uloženým do betonu C12/15-XC0, který svádí povrchovou vodu do výtokové jímky propustku. Základní sklon svahů příkopu je 1 : 2 (max. sklon 1 : 1,5). V místě propustku a před opěrnými zdi je navrženo silniční ocelové svodidlo v celkové délce 38 m. Na jímkách propustku dál od komunikace je osazeno ocelové zábradlí výšky 1,10 m. Na pravé straně v místě navrženého betonového žlabu a lomového kamene dojde k posunu kabelu O Protikorozní ochrana Protikorozní ochrana zábradlí spadá dle ČSN EN pod stupeň korozní agresivity C4 s požadavkem na minimální životnosti ochranného povlaku 15 let (velmi vysoká). Údržba se bude provádět 1x ročně po zimě. Protikorozní ochrana zábradlí: - žárové zinkování ponorem 70 µm - 1x mezilehlý nátěr na bázi epoxid zinkfosfátu 150 µm - 1x vrchní nátěr alifatickým polyuretanem 60 µm odstín dle požadavku investora Celková tloušťka PKO 280 µm Stupadla budou opatřeny pouze žárovým zinkováním v tloušťce 120 µm. V Praze, únor 2011 Ing. Michal Nůsek David Paulus, DiS. 4/4