T e c h n i c k ý p o p i s

Transkript

1 CZ Výtahový rozváděč FVR E - typizovaný CZ měnič 5,5kW CZ měnič 7,5kW T e c h n i c k ý p o p i s počet stran: 16 TTC TELSYS, a.s. Úvalská 1222/32, Praha 10 Vypracoval: Ing. Pavel Novák Tel: Schválil: Ing. Jaroslav Veit Fax: telsys@ttc.cz 1

2 Pohled na panel rozváděče 2

3 Všeobecně CZ Typizovaný výtahový rozváděč FVR E je určen pro řízení elektrických výtahů s frekvenčním měničem YASKAWA řada L1000A. Výtahový rozváděč FVR E je umístěn na ocelovém montážním panelu, který je umístěn v plechové skříňce. Rozváděč je osazen mikroprocesorovým řízením RVM E. Popis vlastností mikroprocesorového řízení RVM E a rozšiřujících modulů je uveden v samostatných katalogových listech. Technické údaje FVRE CZ (5/230) CZ (7/230) Výtahový motor (typický) 3,5 kw 5,5 kw Jmenovitý proud motoru max.13 A max.16 A Frekvenční měnič LC4A 0015BAB LC4A 0018BAB Jistič motoru v rozváděči 13B/3 16B/3 Bezpečnostní stykače LC1D09ED LC1D18ED Brzdný odpor TR společné parametry: Výtahový stroj šneková převodovka rozměry skříňky (Š x V x H) 600x800x250 mm, panty vpravo (možnost otočení) Napětí bezpečnostního okruhu 48V= Světlo v kleci 230V~ Zásuvka v rozváděči 230V~ max.6a Magnet dveřní uzávěry 48V= nesnižovací Koncový vypínač libovolné umístění (elektrická aretace AKV obsažena) Kontrolka KLEC VE STANICI na dveřích skříně Záložní akumulátor 12V 1,3Ah olověný hermetický Mikroprocerové řízení RVM E Přídavné moduly k RVME nejsou (lze přidat) Elektrická soustava 3NPE ~50Hz 400V / TN-S (stupeň přepětí 2) Ochrana před neb. dotykem neživých částí obvody 230V/400V - samočinným odpojením od zdroje obvody do 50V - dvojitou izolací Koeficient soudobosti dle ČSN EN (zařízení má jeden hlavní obvod) Ochrana proti svodu bezpeč. okruhu vyrážecí cívka u jističe motorového obvodu F1 Stupeň krytí IP23 (IP10 - otevřená skříňka) Hlavní svorkovnice RSA 4 max.4 mm 2 Cu (jeden drát až 6 mm 2 ) Svorky na RVM E max.2,5 mm 2 Cu Provozní teplota okolí 0 0 C až 40 0 C podle ČSN EN 81-1+A3 Provozní rel. vlhkost 30% až 85% při 25 0 C Prostředí obyčejné Technické údaje elektroniky RVME jsou uvedeny v návodu k elektronice RVME. Rozváděč je zhotoven podle ČSN EN 81-1+A3 a ČSN EN Montáž rozváděče Zapojování provádět podle schéma (je v příloze). Napájení elektroniky rozváděče, osvětlení kabiny a zásuvek se provádí samostatným přívodem jištěným ve skříňce hlavního vypínače samostatným jednopólovým jističem F. Vypnutí hlavního vypínače tyto obvody nevypne, proto jsou v rozváděči svorky s možností trvalého síťového napětí oranžové. Rozváděč ve skříňce se montuje na zeď strojovny výtahu, je možno využít přiložené držáky. Mezi rozváděč a zeď se doporučuje vložit silentbloky pro lepší odhlučnění. Jako první musí být připojeny ochranné země všech elektrických částí výtahu. Propojení se provede podle schématu, případně podle schémat dalších komponentů (displejů, modulů, atd.) Vodiče a spínače s napětím 230V musí být pro toto napětí schválené. Ploché zářezové kabely (jsou-li použity) je nutno vést odděleně od silových vodičů a musí se chránit před mechanickým poškozením, nejlépe umístěním do jiného žlabu nebo lze použít žlab s přepážkou. V provedení rozváděče s frekvenčním měničem (FVR alfa) musí být přívod k motoru (nejlépe i přívod k rozváděči) provést stíněným kabelem (do 23A typ CMFM 4x2,5 nebo F-CY-JZ 4x4), jehož stínění je přes kovovou objímku přizemněno na plechový panel rozváděče. Setrvačník motoru musí být sejmutý, protiváha (je-li) musí být vyvážena na 50 % nosnosti výtahu. Klec nesmí ve vodítkách zadrhávat nebo se křížit (vodítka mimo těžiště). 3

4 Montáž přídavných modulů K elektronice RVM E je možno přidat tyto moduly: Modul vstupů s potvrzením MVP alfa pro rozšíření vstupů s potvrzením volby Modul spínačů MS alfa pro buzení sedmi-segmentových displejů DS... Moduly se montují nad sebou nad dolní částí RVM E (na připravené 4 distanční sloupky) v tomto pořadí: RVM E - MVP alfa - MS alfa Moduly se postupně připojují a hned nastavují, jelikož by ke svorkám a DIP přepínači spodního modulu později nebyl přístup. Použití, zapojení a nastavení modulů je uvedeno v samostatných návodech k jednotlivým modulům. Dále je možno do rozváděče komunikátor ATHG, pro které jsou ve žlabu (nad RVM E) připraveny vodiče. Připojení tlačítek venkovních voleb do rozváděče zářezovým vodičem či dráty Oba způsoby připojení jsou uvedeny ve schématech. V 1. etapě modernizace se potvrzení volby nepředpokládá. Kontrolky jízdy V 1. etapě modernizace se předpokládá jedna kontrolka s LED žárovkami 24V=. Při použití jedné kontrolky je nutno na RVME nastavit parametr "sepnutí HU a HD za jízdy" na hodnotu 1 a kontrolku jízdy zapojit pouze na jeden z výstupů RVM/HU či RVM/HD. (viz schéma 1.etapy). Při výměně přivolávačů za nové jsou kontrolky většinou taženy plochým zářezovým vodičem 14 žil spolu s venkovními volbami a signálem pro displej. Připojení displejů v kleci Displej se připojí podle schématu k modulu MKU. Parametr "Displej v kabině" musí být nastaven 6, parametr "Displej MKU" nastavit: pro DI8...0, pro DI9M...1, pro DI10M...2, pro DI12...3, pro DI V 1. etapě modernizace se displej nepředpokládá. Magnet dveřní uzávěry Od výrobce je zapojen na nesnižování 48V= (snižovací 48/10V= nelze použít). Odrušovací diodu je nutno připojit na kleci přímo na magnet nebo do svorkovnice klece. Dioda 1N5408 se připojuje proužkem na +pól magnetu (pozor na otočení!). Dioda s prodlouženými vývody v bužírce (stykačový člen) se připojuje červeným koncem na +pól magnetu. Nastavení RVM E Podle přiloženého návodu k elektronice RVM E se provede její nastavení. Od výrobce jsou nastaveny DIP přepínače na SA1: (tj. spínací snímače), SA3:0001 (tj. vstup RVME/SC0 je aktivní). Parametry mohou být přednastaveny po dohodě s výrobcem. Dva programovatelné vstupy nesmí být nastaveny na stejnou funkci! Nastavení parametrů doporučujeme zaznamenat přímo do manuálu (pro případ výměny elektroniky). Nastavení frekvenčního měniče Podle tabulky parametrů měniče se doladí měnič. Nejlépe je provést rotační autotuning s odpojenou převodovkou nebo vyvěšenou kabinou (a odbrzdit ručně). Nastavení je v samostatné příloze SEZNAM KONSTANT MĚNIČE L1000A PRO VÝTAH S PROTIVÁHOU, změněné hodnoty doporučujeme zaznamenat přímo do tabulky. Po zprovoznění výtahu se změří proudy měničem a zapíší do EVIDENCE NASTAVENÍ MĚNIČE L1000A. 4

5 Šachetní informace CZ Parametr "Šachetní informace" při využívání modulu UCM-100 musí být nastaveny na hodnotu 4 a provedeny podle samostatné přílohy s označením 504. Realizace šachetních informací je možná magnetickými bistabilními snímači, zastavovací snímač BMS může být realizován i standardním spínacím snímačem (dát dva magnety za sebou stejně orientované). V 1. etapě modernizace je zapotřebí mít šachetní informace s hodnotou 0, SM1 a SM2 se nebudou křížit, půjde jen o krátké impulsy ze spínacích snímačů, viz obrázek níže. Černé úsečky zobrazují aktivní stav snímače, t.j. pro spínací snímače stav sepnutí, pro rozpínací snímače stav rozepnutí. Zastavovací snímač BMS může být opačný než zpomalovací snímače SM1 a SM2 (viz parametr Šachetní informace na RVM E). Vzdálenosti jsou obdobné, jako jsou v příloze s označením 504. Šachetní informace pro 1. etapu modernizace (bez využití A3 modulu UCM-100): v černém pásmu: rozepne rozepne sepne sepne sepne úroveň koncového vypínače úroveň horní stanice L1 L1 SKR-D snímač dole (in8) SKR-N snímač nahoře (in9) SM1 horní snímač (in10) SM2 dolní snímač (in11) BMS zastavovací snímač (in7) L3 L3 L3 L1 L1 L3 úroveň ostatních stanic úroveň dolní stanice úroveň koncového vypínače bílá strana magnetu = jih černá strana magnetu = sever SKR-N, SKR-D... magnetické bistabilní snímače C157 (šedivé pouzdro) BMS, SM1, SM2... magnetické spínací snímače C151 (černé poudro) 5

6 Ovládání automatických dveří s vlastní automatikou Parametrem "Typ automatických dveří" na RVM E nastavit: šachetní ruční dveře...4 (trvalý signál pro zavření) automatické šachetní dveře...0 (trvalý signál pro zavření, případně i pro otevření), např. FERMATOR automatické šachetní dveře...1 (signál 6s pro zavření, signál 6s pro otevření), pro STROJON Zapojení dveří je na schématu. Pro BUS dveře se fotobuňka + reverzace + vstup otevřít nezapojuje. Pro dveře ovládané napětím (24V=) je nutno v ORJE zapojit propojky: - dveře BUS potřebující trvalý signál pro zavření... KZ1-CL1-A, COM-24V, SPO-GND - dveře potřebující trvalý signál pro zavření i otevření... KZ1-CL1-A, KZ2-CL2-B, COM-24V, SPO-GND - dveře STROJON potřebující dočasný signál pro zavření i otevření... KZ1-CL1-A, KZ2-CL2-B, COM-24V, SPO-GND Při tomto zapojení v ORJE indikuje svítivá dioda A signál zavírání, svítivá dioda B signál otevírání. Pro dveře ovládané odděleným kontaktem je nutno v ORJE zapojit propojky: - dveře BUS potřebující trvalý signál pro zavření... KZ1-CL1, COM-GND - dveře potřebující trvalý signál pro zavření i otevření... KZ1-CL1, KZ2-CL2, COM-SPO Poznámka: Nápisy na automatikách dveří se mohou lišit podle jejího typu. CLOSE či LEVA=vstup zavřít, COM=společná, OPEN=vstup otevřít, OBSTRUCTION=překážka, PHOTOCELL=fotobuňka. 6

7 Legenda ke schématům CZ QH hlavní vypínač F jistič světelného okruhu FH hlavní pojistky F jističe RVM E elektronika řízení MVP modul vstupů s potvrzením MS modul spínačů FM frekvenční měnič YASKAWA typ L1000A FL filtr k frekvenčnímu měniči RB brzdný odpor KY, KT bezpečnostní stykače motoru 48V= KB stykač brzdy 48V~ AKV elektrická aretace koncového vypínače RKS pomocné relé 48V= M výtahový motor EK světlo v kabině 230V~ XR zásuvka 230V~ v rozváděči YB brzdový magnet YO magnet dveřní uzávěry VD dioda (oddělovací, odrušovací) TR transformátor IKS kontrolka klec ve stanici TM termistor motoru KTJ tepelné relé HJ kontrolky jízdy (LED žárovky 24V=) SHZ tlačítko nouze v kabině SOD tlačítko otevření dveří SPZK kontakt plně zatížené kabiny SP spínač kabina zatížena HZ sirénka nebo zvonek 12V= BMS snímač zastavení SKR-D snímač kabina dole SKR-N snímač kabina nahoře SM1 snímač horní (zpomaluje při jízdě nahoru) SM2 snímač dolní (zpomaluje při jízdě dolů) SRN snímač revize nahoře MKP modul krátkého přejezdu QR2-N(D) následný koncový vypínač revizní jízdy - aktivuje omez.rychlosti při selhání QRN(D) X kontakty spec. klíče pro přístup oprávněné osoby u dveří či poklopů SV1-SVn tlačítka voleb ve stanicích SK1-SKn tlačítka kabinových voleb ATHG GSM komunikátor GB1 olověný akumulátor 12V 1,3Ah UCM100 A3 modul firmy Gervall GB2 NiCd akumulátor 24V MKU modul kabiny DKT deska kabinového tabla DI8-DI12 displeje RCV relé vypínací cívky 24V CV vypínací cívka 230V~ QK SZS SZC SZB-H(D) QRN(D) SDK SSP SOR LOR BSRK SZ1-SZn SU1-SUn SPD1-SPDn koncový vypínač závěsový spínač spínač zachycovače spínač zábradlí (horní, dolní) konc. vypínač revizní jízdy nahoře (dole) kontakt kabinových dveří vypínač STOP v prohlubni spínač omezovače rychlosti spínač lanka omezovače rychlosti bezpečnostní kontakt stáčecího kola spínače šachetních dveří spínače dveřních uzávěr spínače pantů ručních dveří 7