Lineární vedení s profilovou tyčí LLT

Transkript

1 Lineární vedení s profilovou tyčí LLT

2 Obsah Značka SKF znamená v současné době víc než kdy dříve a dokáže také poskytnout víc i vám, našim váženým zákazníkům. SKF si udržuje vedoucí postavení ve světě jako symbol kvalitních ložisek, nových směrů technického vývoje, podpory výrobků a služeb a tím dokazuje, že je dodavatel, který může nabídnout optimální řešení a dodat zákazníkům vyšší hodnotu. Tato řešení zahrnují postupy, které umožňují zákazníkům dosahovat vyšší produktivity nejen spojením určitého výrobku a převratné konstrukce uložení, ale i využíváním špičkových simulačních nástrojů a konzultačních služeb, programů účinné údržby výrobních zařízení a nejprogresivnějších postupů zásobování v tomto odvětví. Značka SKF nabízí nejen to nejlepší v oblasti valivých ložisek, ale v současné době znamená ještě mnohem víc. SKF the knowledge engineering company A Informace o výrobcích Úvod Vlastnosti a přednosti Konstrukce LLT Přehled výrobků Únosnost Definice základní dynamické únosnosti C Definice základní statické únosnosti C Definice a výpočet základní trvanlivosti Ekvivalentní dynamické zatížení pro výpočet trvanlivosti Ekvivalentní zatížení ložiska Ekvivalentní dynamické zatížení ložiska 8 Kombinované ekvivalentní dynamické zatížení ložiska Ekvivalentní statické zatížení ložiska.. 9 Kombinované ekvivalentní statické zařízení ložiska Součinitel statické bezpečnosti Technické údaje Rychlost Teplotní odolnost Mazání Tření Specifikace dílů LLT a materiálů Díly standardního vozíku Těsnění Třídy předpětí Vztah mezi předpětím a tuhostí Vytvoření předpětí Třídy předpětí Třídy přesnosti Přesnost Přesnost šířky a výšky Rovnoběžnost Kombinace vedení a vozíků Systém označení Příklady objednávání B Údaje o výrobcích Údaje o výrobcích Vozíky Vozík LLTHC A Vozík LLTHC LA Vozík LLTHC R Vozík LLTHC LR Vozík LLTHC U Vozík LLTHC SU Vodící tyče Vodící tyče LLTHR Vodící tyče LLTHR D Příslušenství Stírací deska Přídavné čelní těsnění Sada těsnění Krycí měchy C Doporučení Montáž Příklady typické montáže Vodící tyč Vozík Konstrukce souvisejících dílů, velikosti šroubů a utahovací momenty Přípustná úchylka výšky Rovnoběžnost Mazání Náplň plastického maziva z výroby Počáteční namazání Domazávání Aplikace s krátkým zdvihem Údržba Typické způsoby použití D Doplňující informace List s technickými údaji SKF the knowledge engineering company

3 Úvod Produktivita a prodejní úspěch každé aplikace závisejí především na kvalitě zvolených dílů lineárního vedení. Tyto díly často určují, jak přijme takové zařízení trh, a tedy umožňují výrobci získat konkurenční výhodu. Z toho důvodu musí být díly lineárního vedení v největší možné míře přizpůsobitelné požadavkům příslušné aplikace, v ideálním případě s využitím standardních dílů. Nové vedení s profilovou tyčí SKF LLT splňuje právě takové požadavky trhu: Je nabízeno v mnoha velikostech, s různými vozíky a příslušenstvím, jakož i v různých třídách předpětí a přesnosti, a tedy usnadňuje přizpůsobení individuálním nárokům konkrétní aplikace - a to ve spojení v podstatě s neomezeným zdvihem. Dokáže tedy splnit téměř jakékoli konstrukční nároky. Možné způsoby použití zahrnují zařízení pro manipulaci s materiálem, vstřikovací lisy, dřevozpracující stroje, tiskařské i balicí stroje a lékařská zařízení. Právě v takových uloženích prokazují vedení LLT veškeré své přednosti: SKF vyrábí tato vedení s profilovou tyčí v uspořádání vnitřní geometrie do "X" se stykovým úhlem 45 mezi valivými tělesy a oběžnými dráhami. Takové řešení zajišťuje rovnoměrné rozdělení únosnosti ve všech hlavních směrech zatížení, a tedy vyšší flexibilitu konstrukce, protože vedení lze umístit do libovolné polohy. Navíc úchylky rovnoběžnosti a výšky, které se vyskytují ve víceosovém systému, mohou být účinněji kompenzovány, a tedy je zajištěn hladký chod za nejrůznějších provozních podmínek. SKF dále nabízí řadu miniaturních vedení s profilovou tyčí a řadu předem smontovaných a poháněných sání s vedením s profilovou tyčí. Vyžádejte si podrobnější informace u zástupce SKF. 3

4 Vlastnosti a přednosti Zlepšená opakovatelnost nastavení polohy a plynulý chod Nové vedení s profilovou tyčí LLT má čtyři řady kuliček se stykovým úhlem 45, který svírají valivá tělesa s oběžnými dráhami. Uspořádání do "X" zlepšuje naklopitelnost systému. Montážní nepřesnosti mohou být vyrovnány i při nastaveném předpětí, a tedy je zajištěn hladký chod. Třeni je minimální díky dvoubodovému styku kuličky. Tím je zaručen spolehlivý chod bez jevu stick-slip po celou dobu trvanlivosti. Modulární koncepce pro řešení podle požadavků zákazníků Jednotlivé aplikace se liší požadavky na rychlost a přesnost i provozním prostředím. Z toho důvodu vedení s profilovou tyčí SKF LLT využívá modulární díly, a tedy lze navrhnout hospodárná řešení, která jsou vhodná pro nejrůznější aplikace. Vedení dodávaná v různých třídách přesnosti a předpětí splňují v podstatě jakékoli požadavky na přesnost a tuhost systému. Široká nabídka příslušenství usnadňuje přizpůsobení vedení různými okolním podmínkám. y F y F z z M z x Tuhost, pevnost a přesnost zajišťující přesnější výrobní postupy Uspořádání se čtyřmi řadami kuliček spolu se stykovým úhlem 45 zajišťuje optimální rozložení zatížení ve všech čtyřech směrech a odpovídá ISO Tato vlastnost zaručuje vysoký stupeň flexibility konstrukce. Schopnost přenášet vysoká zatížení a momenty dokazuje, že tato vedení jsou ideální i pro systémy s jedním vozíkem. M x M y F y Delší provozní trvanlivost a nižší nároky na domazávání Vozíky vedení s profilovou tyčí SKF jsou namazány ve výrobním závodě. Plastické mazivo uložené ve vybráních v koncových deskách zajišťuje nepřetržité mazání obíhajících kuliček. Na obou koncích vozíku se nacházejí závitové mazací otvory pro připojení automatického mazacího systému. Každý vozík je standardně opatřený jednou mazací hlavicí. Tyto zcela utěsněné vozíky jsou opatřeny těsněními se dvěma těsnicími břity na obou koncích, dále těsněním na stranách a vnitřními těsněními. Konstrukce těsnění zajišťuje nízké tření a vysokou ochranu vnitřních dílů. Zaměnitelnost a celosvětová dostupnost Hlavní rozměry vedení s profilovou tyčí SKF odpovídají DIN 645-1, čímž je zajištěna úplná zaměnitelnost s výrobky jiných značek, které splňují normy DIN. Celosvětová prodejní a distribuční síť SKF zaručuje dostupnost náhradních dílů a podporu všech systémů na celém světě. 4

5 Konstrukce LLT Stejně jako u valivých ložisek mohou být oběžné dráhy vedení s profilovou tyčí uspořádány do "X" nebo do "O". Technické vlastnosti obou uspořádání jsou stejné s výjimkou chování při zatížení klopným momentem. V zásadě mají stejné vlastnosti při působení tlakového, tahového nebo bočního zatížení anebo momentů, které působí v podélném směru. Nová vedení s profilovou tyčí SKF jsou uspořádána do "X" v závislosti na stykovém úhlu valivých těles ( obr. 1). Přednost tohoto uspořádání spočívá v účinnějším vyrovnání úchylek rovnoběžnosti a výšky, které se zpravidla vyskytují ve víceosových systémech ( obr. 2). Vzhledem k menší vzdálenosti průsečíků normál A dosažené konstrukční úpravou se uspořádání do "X" vyznačuje lepší naklopitelností. Ve spojení s dvoubodovým stykem valivých prvků je tření za chodu sníženo na minimální hodnotu. Výsledkem je plynulý pohyb systému bez jevu stick-slip. A Obr. 1 Schematický obrázek různých uspořádání kuliček A A 1 Uspořádání do "X" Uspořádání do "O" Obr. 2 Srovnání naklopitelnosti jednotlivých provedení M M M M Uspořádání do "X" Uspořádání do "O" 5

6 Přehled výrobků LLTHC A Přírubový vozík se standardní délkou a standardní výškou Další informace na str. 18 LLTHC R Úzký vozík se standardní délkou a zvětšenou výškou Další informace na str. 22 LLTHC U Úzký vozík se standardní délkou a standardní výškou Další informace na str. 26 Vodící profilová tyč LLTHR se slepými dírami Další informace na str. 32 Vodící profilová tyč LLTHR se standardními dírami Další informace na str. 30 LLTHC LA Přírubový vozík se zvětšenou délkou a standardní výškou Další informace na str. 20 LLTHC LR Úzký vozík se zvětšenou délkou a zvětšenou výškou Další informace na str. 24 LLTHC SU Úzký vozík se zkrácenou délkou a standardní výškou Další informace na str. 28 6

7 Únosnost Definice základní dynamické únosnosti C Radiální zatížení s konstantní velikostí a směrem, které může lineární ložisko teoreticky přenášet v průběhu základní trvanlivosti odpovídající dosažené celkové vzdálenosti 100 km (podle ISO část 1). Definice a výpočet základní trvanlivosti Základní trvanlivost ložiska je výpočtová trvanlivost dosažitelná s 90% spolehlivostí jednotlivým valivým ložiskem nebo skupinou zdánlivě stejných ložisek za stejných podmínek za předpokladu, že výrobce používá materiály běžné kvality a ložisko pracuje za běžných provozních podmínek. Ekvivalentní dynamické zatížení pro výpočet trvanlivosti Pokud na systém působí více sil s konstantní velikostí v průběhu zdvihu, ekvivalentní dynamické zatížení ložiska F m lze vypočítat ze vztahu (5): jjjjjjjjjjj 7 F 3 1 s 1 + F 3 2 s F 3 n s (5) n Fm = 3 P s A Definice základní statické únosnosti C 0 Statické zatížení působící ve směru zatížení, které odpovídá vypočtenému napětí ve středu nejvíce zatíženého místa styku mezi valivým tělesem a oběžnými dráhami vozíku a vodící tyče. Poznámka: Napětí vyvolává trvalou celkovou deformaci valivého tělesa a oběžné dráhy, která odpovídá cca 0,0001 násobku průměru valivého tělesa (podle ISO část 2). Základní trvanlivost při konstantní rychlosti Základní trvanlivost L 10 nebo L 10h lze vypočítat podle vztahu (1), (2) a (3): q C w (1) L 10 = < P z L 10 (2) L 10h = 2 s n 60 Základní trvanlivost při proměnné rychlosti L 10 (3) L 10h = 60 v m t 1 v 1 + t 2 v t n v n (4) v m = 100 kde F m = ekvivalentní dynamické zatížení [N] F 1, F 2 F n = konstantní zatížení, které působí v průběhu zdvihu délky s 1, s 2,, s n [N] s = celková délka zdvihu (s = s 1 + s s n ), v jehož průběhu působí zatížení F 1, F 2 F n [mm] v případě, že na ložisko působí kombinované zatížení. Poznámka: Výpočet dynamické únosnosti a momentů je založen na vzdálenosti 100 km. Údaje jiných výrobců jsou často stanoveny pro vzdálenost 50 km. Při porovnání těchto hodnot je třeba vynásobit dynamickou únosnost C vedení s profilovou tyčí LLT součinitelem 1,26. kde L 10 = základní trvanlivost [m] L 10h = základní trvanlivost, provozní hodiny [h] C = základní dynamická únosnost [N] P = ekvivalentní zatížení [N] s = délka zdvihu [m] n = frekvence zdvihu [dvojzdvihy/min] v m = střední rychlost [m/min] v 1, v 2 v n = pojezdové rychlosti [m/min] t 1, t 2 t n = časové intervaly, v jejichž průběhu se vozík pohybuje rychlostí v 1, v 2 v n [%] Vztah pro výpočet trvanlivosti vedení s profilovou tyčí platí pro délku zdvihu s 2 x délka vozíku. Při nižších hodnotách je únosnost snížena. Další informace poskytnou technicko-konzultační služby SKF. 7

8 Ekvivalentní zatížení ložiska Na lineární vodící systém působí v průběhu pojezdového cyklu různá zatížení. Pro účely zjednodušení tohoto výpočtu jsou působící síly nahrazeny jediným zatížením, které se nazývá ekvivalentní zatížení. F V Obr. 3 Obr. 4 M F V F H F H Ekvivalentní dynamické zatížení ložiska Kombinované ekvivalentní dynamické zatížení Pro vnější zatížení (svislá i vodorovná) ( obr. 3) je ekvivalentní dynamické zatížení F vypočítáno podle vztahu (6). Vztah (6) platí v případě, že se systém skládá ze dvou vodících tyčí se čtyřmi vozíky. (6) F = F V + F H ekvivalentní dynamické zatížení [N] kde F V = vnější dynamické zatížení svislé [N] F H = vnější dynamické zatížení vodorovné [N] Poznámka: Pro konstrukci vedení s profilovou tyčí lze použít tento zjednodušený výpočet. Pokud se průběh zatížení F V a F H liší, je nutno provést výpočet zvlášť pro F V a F H podle vztahu (5). Vnější zatížení působící pod jakýmkoli úhlem na vozík je třeba rozložit na složky F V a F H, které se dosadí do vztahu (6). Při působení vnějších sil jak vertikálních, tak horizontálních a klopného momentu lze ekvivalentní dynamické zatížení vypočítat podle vztahu (7) ( obr. 4): qm adyn M bdyn M cdyn w (7) F = F v + F h + C + + <M a M b M c z kde F = ekvivalentní dynamické zatížení [N] F v, F h = vnější dynamické zatížení [N] M adyn = ekvivalentní dynamický klopný moment v jednotlivých souřadnicích M bdyn M cdyn C M a M b M c = základní dynamická únosnost [N] = přípustný dynamický moment [NM] Vztah (7) platí pro následující systémy: jedna vodící tyč s jedním vozíkem (všechny momenty se mohou vyskytovat) dvě vodící tyče s jedním vozíkem na každé tyči (M cdyn není možný) jedna vodící tyč se dvěma vozíky (M adyn, M bdyn není možný) Poznámka: Pokud se průběh zatížení F V a F H liší, je nutno provést výpočet zvlášť pro F V a F H podle vztahu (5). Vnější zatížení, které působí pod jakýmkoli úhlem na vozík, je třeba rozložit na složky F V a F H, které se dosadí do vztahu (7). 8

9 Obr. 5 Obr. 6 M A F V0 F V0 F H0 F H0 Ekvivalentní statické zatížení ložiska Pro vnější statická zatížení svislá i vodorovná lze ekvivalentní statické zatížení F 0 vypočítat ze vztahu (8) ( obr. 5). Ekvivalentní statické zatížení F 0 nesmí být větší než statická únosnost C 0. Vztah (8) platí pro systém se dvěma vodícími tyčemi se čtyřmi vozíky. qm (8) astat M bstat M cstat w F 0 = F V0 + F H0 + C O x + + <Ma0 M b0 M c0 z ekvivalentní statické zatížení [N] kde F O = ekvivalentní statické zatížení [N] F VO, F HO = vnější statické zatížení [N] M astat = ekvivalentní statický klopný M bstat moment v jednotlivých M cstat souřadnicích M a0 = přípustný statický moment [Nm] M b0 M c0 Vztah (8) platí pro následující systémy: jedna vodící tyč s jedním vozíkem (všechny momenty se mohou vyskytovat) dvě vodící tyče s jedním vozíkem na každé tyči (M cstat není možný) jedna vodící tyč se dvěma vozíky (M astat, M bstat nejsou možné) Poznámka: Vnější zatížení, které působí pod jakýmkoli úhlem na vozík, je třeba rozložit na složky F VO a F H0, které se dosadí do vztahu (8). Kombinované ekvivalentní statické zatížení ložiska Pro vnější zatížení (svislé a vodorovné) ve spojení se statickým klopným momentem lze ekvivalentní statické zatížení F 0 vypočítat ze vztahu (9) ( obr. 6). Ekvivalentní statické zatížení F 0 nesmí být větší než statická únosnost C 0. Vztah (9) platí pro systém s jednou nebo dvěma vodícími tyčemi a pouze jedním vozíkem na každé tyči. M 0 (9) F 0 = F V0 + F H0 + C 0 Mt0 kde F O = ekvivalentní statické zatížení [N] F VO, F HO = vnější statické zatížení [N] M 0 = statický klopný moment [Nm] C O = základní statická únosnost [N] = přípustný statický moment [Nm] M t0 Poznámka: Vnější zatížení, které působí pod jakýmkoli úhlem na vozík, je třeba rozložit na složky F VO a F H0, které se dosadí do vztahu (9). Součinitel statické bezpečnosti Pokud nemá dojít k nepřípustné trvalé deformaci drah a valivých těles, je nutno určit součinitel statické bezpečnosti s 0 (tabulka 1). Je to poměr statické únosnosti C 0 a maximální působící síly F 0 max, který je vždy stanoven na základě nejvyšší amplitudy, i když trvá jen krátkodobě. (10) s 0 = C 0 /F 0 max kde s 0 = součinitel statické bezpečnosti C 0 = statická únosnost [N] F 0 max = maximální statické zatížení [N] Součinitel statické bezpečnosti s 0 Provozní podmínky s 0 Normální podmínky min. 2 Malé vibrace nebo rázová zatížení > 2 4 Tabulka 1 Středně velké vibrace nebo rázová zatížení Vysoké vibrace nebo rázová zatížení 3 5 > 5 9

10 Technické údaje Všeobecné technické údaje platí pro všechna vedení s profilovými tyčemi, které jsou uvedeny v tomto katalogu, a to včetně vozíků a vodících tyčí. Zvláštní technické údaje pro jednotlivá provedení jsou uvedeny zvlášť. Rychlost V max = 5 m/s Zrychlení a max = 75 m/s 2 Teplotní odolnost t max = 100 C Vedení LLT může pracovat nepřetržitě při teplotách od 20 do 80 C a krátkodobě při teplotách do 100 C. Mazání Všechny vozíky jsou namazány ve výrobě plastickým mazivem SKF LGEP 2. Další informace obsahuje kapitola Mazání na str. 44. Tření Provedení SKF se čtyřmi řadami kuliček zajišťuje dvoubodový styk každého valivého tělesa bez ohledu na směr zatížení. Tím je sníženo tření na nejnižší možnou hodnotu ( obr. 7). Součinitel tření vedení LLT bez těsnění činí cca 0,003. Obr. 7 Specifikace dílů LLT a materiálů 1 Vodící tyč 2 Vozík 3 Ocelové kuličky 4 Čtvercová matice 5 Koncová deska 7 Čelní těsnění 6 Zásobník na mazivo 9 Mazací hlavice 8 Šroub Specifikace materiálu 1 Indukčně kalená ocel 2 Cementační ocel 3 Ložisková ocel 4 Ocel pozinkovaná 5 POM, zesílený 6 Pěna EPU 7 Elastomer 8 Ocel 9 Ocel pozinkovaná 10

11 Díly standardního vozíku Těsnění Nečistoty, třísky a kapaliny, které proniknou do systému, mohou výrazně zkrátit provozní trvanlivost systému vedení s profilovou tyčí. Vozíky vedení SKF LLT jsou z toho důvodu standardně dodávány s čelním, bočním a vnitřním těsněním, která přispívají k delší provozní trvanlivosti. A Čelní těsnění Čelní těsnění jsou nejdůležitější, protože chrání vozík ve směru pohybu. Jsou navržena jako těsnění s dvojitým těsnicím břitem, která se vyznačují lepšími stíracími vlastnostmi. Boční těsnění Boční těsnění účinně zabraňuje průniku nečistot do systému zespoda. Jednotlivé velikosti těsnění se mohou lišit provedením. Vnitřní těsnění Vnitřní těsnění zlepšují ochranu proti úniku maziva. Těsnění jednotlivých velikostí se mohou lišit provedením ,4 L 2 S Mazací hlavice 1) Mazací kanály s kovovým závitem 2) jsou umístěny na obou stranách vozíku. Vozík je standardně dodáván s jednou mazací hlavicí určenou k ručnímu domazávání a druhá strana je zajištěna stavěcím šroubem. Kovový závit také umožňuje snadnou a spolehlivou montáž automatických maznic. Provedení pro velikost 15 L 3 L 1 L Velikost Rozměr L L 1 L 2 L 3 S mm ,6 19,2 4,72 8 M ,3 23,2 4,72 12 M6 1) Jestliže některé příslušenství vyžaduje delší mazací hlavice, vozík bude takovými maznicemi vybaven. 2) U velikostí 15 dvě mazací hlavice už jsou namontovány na vozíku. 11

12 Třídy předpětí Vztah mezi předpětím a tuhostí Pro každou aplikaci vedení s profilovou tyčí je vhodné zvolit odpovídající předpětí. Předpětí pozitivně ovlivní provozní chování celého lineárního systému. Zvyšuje tuhost lineárního vedení, a tedy zmenšuje odchylku při působení zatížení. Třídy předpětí Vytvoření předpětí Velikost předpětí vozíku závisí na průměru kuliček. Použitím kuliček s definovaným vnějším průměrem je dosaženo předpětí vozíku. Zvolená kulička s větším průměrem určuje stupeň předpětí. Konečné předpětí je nastaveno po montáži vozíku na vedení. Třídy předpětí Vedení s profilovou tyčí SKF LLT jsou vyráběna ve třech třídách předpětí. Další informace jsou uvedeny v tabulce 2. Tabulka 2 Předpětí by nemělo být větší než 1/3 zatížení ložiska F, aby nedošlo ke zkrácení povozní trvanlivosti vedení. Viz rovněž kapitola Typické způsoby použití na str. 46, která uvádí doporučená předpětí pro různé způsoby použití. Poznámka: Zatížení vozíku, která vychází z předpětí, musí být při výpočtu provozní trvanlivosti zahrnuta do hodnoty C: C ef = C dyn předpětí Příklad vozíku typu 25 A s předpětím třídy T1: C ef = N 0,02 C dyn C ef = N TO nulové předpětí (nulové až lehké předpětí) Pro vodící systém s vysokými požadavky na hladký chod s nízkým třením a zanedbatelnými vnějšími vlivy. Toto předpětí se používá pouze pro třídy přesnosti P5 a P3. T1 lehké předpětí (2% dynamického předpětí C) Pro přesné vodící systémy s vysokými nároky na celkovou tuhost, na něž působí malé vnější zatížení. T2 střední předpětí (8% dynamického předpětí C) Pro přesné vodící systémy s vysokým vnějším zatížením a vysokými požadavky na celkovou tuhost. Je vhodné rovněž pro systémy s jednou vodící tyčí. Nadprůměrná momentová zatížení jsou přenášena bez výrazné pružné deformace. Celková tuhost se dále zvýší pouze při středně velkých momentových zatíženích. Dosažení předpětí Systém bez předpětí Předepjatý systém s kuličkami většího průměru 12

13 Třídy přesnosti Přesnost SKF vyrábí vedení s profilovými tyčemi LLT ve třech třídách přesnosti. Tyto třídy definují maximální přípustné tolerance výšky, šířky a rovnoběžnosti systému. Volba třídy určuje přesnost nastavení polohy systému v uložení - viz tabulka 3 a kapitola Typické způsoby použití na str. 46, která uvádí další informace. H // P a B // P a A B N A Tabulka 3 A Přesnost šířky a výšky Přesnost šířky N určuje maximální boční úchylku vozíku a vztažné strany vedení v podélném směru. Jako vztažnou stranu lze použít obě strany vodící tyče a broušenou stranu vozíku. Přesnost výšky H se měří mezi montážní plochou vozíku a broušeným spodním čelem vodící tyče. H a N jsou aritmetické střední hodnoty, které jsou vztaženy ke středu vozíku a jsou měřeny ve stejné poloze na vodící tyči pro H nebo N. Třída přesnosti 1) Tolerance 2) Rozdíly rozměrů H a N na jedné vodící tyči H N H N max. max. mm mm P5?100? P3?40? P1?20? Rovnoběžnost Označuje toleranci rovnoběžnosti mezi dvěma vztažnými rovinami vodící tyče a vozíku, jestliže se vozík pohybuje po celé délce tyče, přičemž tyč je přišroubována ke vztažné rovině - viz diagram 1, který uvádí podrobnější informace. Pro libovolnou kombinaci vozíků a vodících tyčí Pro různé vozíky ve stejné poloze vodící tyče Kombinace vodících tyčí a vozíků 1) Měřeno ve středu vozíku. 2) Hodnoty pro jeden metr délky vodící tyče. Všechny vozíky a vodící tyče stejné velikosti a třídy přesnosti (P5/P3) lze vzájemně kombinovat, přičemž je zajištěna původní třída přesnosti. Vozíky a vodící tyče jsou plně zaměnitelné. Je rovněž možné kombinovat různé třídy přesnosti. Poznámka: Ve třídě přesnosti P1 jsou dodávány pouze úplné systémy. Rovnoběžnost P a Úchylka rovnoběžnosti [mm] pro N a H Diagram 1 P5 = Standardní P3 = Střední P1 = Vysoká Délka vodící tyče [mm] 13

14 Systém označení (pro objednávky) Označení LLTH S 25 A 2 T P5 A B (xxx / xxx) LAS D4 M S1 /E=0 Typové označení C vozík (pouze vozík) 1) R vodící tyč (pouze vodící tyč) 1) S systém 2) Z příslušenství (pokud je objednáno samostatně) 1) Velikost vozíku 15, 20, 25, 30, 35, 45 Typ vozíku A přírubový vozík se standardní délkou a standardní výškou LA přírubový vozík se zvětšenou délkou a standardní výškou SU úzký vozík se zkrácenou délkou a standardní výškou U úzký vozík se standardní délkou a standardní výškou R úzký vozík se standardní délkou a zvětšenou výškou LR úzký vozík se zvětšenou délkou a zvětšenou výškou Počet vozíků na vodící tyči 1, 2,4, 6, Třída předpětí T0 nulové předpětí T1 lehké předpětí, 2% C T2 střední předpětí, 8% C Délka vodící tyče 80 mm až do maximální délky vodící tyče (v krocích po 1 mm) Třída přesnosti P5 standardní P3 střední P1 vysoká 3) Spojená vodící tyč (pokud není požadováno, označení se neuvádí) A Ano Krycí měchy (pokud není požadováno, označení se neuvádí) B úplný systém s krycími měchy 1) B2 sada, typ 2 (vozík ke konci vodící tyče) 4) B4 sada, typ 4 (mezi dvěma vozíky) 4) Krycí měchy: definování počtu skladů xxx = počet skladů "/" = rozdělení sekcí "-" = žádné krycí měchy v této sekci Materiál krycích měchů Standardní materiál "PUR", (teplotní odolnost až do +90 C) LAS Speciální materiál vhodný pro laserové aplikace - samovadnoucí, (teplotní odolnost až do +160 C) WEL Speciální materiál vhodný pro svářečské aplikace, (teplotní odolnost až do +260 C) Vodící tyč D vodící tyč přizpůsobená podle výkresu (č. výkresu) D4 vodící tyč se slepými dírami Systém (vozík namontován na tyči, pokud není požadováno, označení se neuvádí) M Ano 4) Těsnění S1 stírací deska S3 sada těsnění, přídavné čelní těsnění se stírací deskou S7 přídavné čelní těsnění Vzdálenost mezi koncovým čelem a první montážním otvorem vodící tyče E = O Pokud není uvedeno E, otvory na obou koncích vodící tyče se budou nacházet ve stejné vzdálenosti od konců vodící tyče E = xx rozměr E musí být určen pro výpočet a minimální rozměr E - viz str. 31 1) Pokud je objednáno samostatně (nikoli spolu se systémem) 2) Systém se může skládat z jedné vodící tyče, jeden nebo několik vozíků a příslušenství. 3) P1 dostupný pouze jako systém. 4) Pokud je zvolený, příslušenství musí být objednáno samostatně a nebude namontováno - viz str. 34, která uvádí více informací o příslušenství. 14

15 Příklady objednávání A LLTHC 25 A T0 P5 Vozík velikost 25 přírubový vozík se standardní délkou a standardní výškou třída předpětí T0 třída přesnosti P5 LLTHR P5 /E=0 Vodící tyč velikost 25 délka 200 mm třída přesnosti P5 standardní rozměr E (symetrická vzdálenost) LLTHS 25 A 1 T0-200 P5 /E=0 + = Systém velikost 25 s jedním přírubovým vozíkem standardní délky a standardní výšky třída předpětí T0 délka vodící tyče 200 mm třída přesnosti P5 standardní rozměr E (symetrická vzdálenost) 15

16 Údaje o výrobcích Vozíky Strany LLTHC A Přírubový vozík se standardní délkou a standardní výškou LLTHC R Úzký vozík se standardní délkou a zvětšenou výškou LLTHC U Úzký vozík se standardní délkou a standardní výškou Velikost 1) Únosnosti C C 0 Velikost 1) Únosnosti C C 0 Velikost 1) Únosnosti C C 0 N N N LLTHC LA Přírubový vozík se zvětšenou délkou a standardní výškou LLTHC LR Úzký vozík se zvětšenou délkou a zvětšenou výškou LLTHC SU Úzký vozík se zkrácenou délkou a standardní výškou Velikost 1) Únosnosti C C 0 Velikost 1) Únosnosti C C 0 Velikost 1) Únosnosti C C 0 N N N ) Vzhled čelního těsnění se může poněkud lišit u jednotlivých velikostí.

17 Vodící tyče Stránky B Vodící tyč LLTHR Pro montáž shora, dodávané standardně s ochrannými plastovými krytkami. Vodící tyč LLTHR D4 Se slepými dírami pro montáž zespoda. 17

18 Vozíky Vozík LLTHC A Přírubový vozík se standardní délkou a standardní výškou Velikost 1) Třída přesnosti 2) Označení 3) Třída předpětí T0 T1 T2 15 P5 LLTHC 15 A TO P5 LLTHC 15 A T1 P5 LLTHC 15 A T2 P5 P3 LLTHC 15 A TO P3 LLTHC 15 A T1 P3 LLTHC 15 A T2 P3 g P1 LLTHC 15 A T1 P1 LLTHC 15 A T2 P1 20 P5 LLTHC 20 A T0 P5 LLTHC 20 A T1 P5 LLTHC 20 A T2 P5 P3 LLTHC 20 A T0 P3 LLTHC 20 A T1 P3 LLTHC 20 A T2 P3 g P1 LLTHC 20 A T1 P1 LLTHC 20 A T2 P1 25 P5 LLTHC 25 A TO P5 LLTHC 25 A T1 P5 LLTHC 25 A T2 P5 P3 LLTHC 25 A TO P3 LLTHC 25 A T1 P3 LLTHC 25 A T2 P3 g P1 LLTHC 25 A T1 P1 LLTHC 25 A T2 P1 30 P5 LLTHC 30 A TO P5 LLTHC 30 A T1 P5 LLTHC 30 A T2 P5 P3 LLTHC 30 A TO P3 LLTHC 30 A T1 P3 LLTHC 30 A T2 P3 g P1 LLTHC 30 A T1 P1 LLTHC 30 A T2 P1 35 P5 LLTHC 35 A TO P5 LLTHC 35 A T1 P5 LLTHC 35 A T2 P5 P3 LLTHC 35 A TO P3 LLTHC 35 A T1 P3 LLTHC 35 A T2 P3 g P1 LLTHC 35 A T1 P1 LLTHC 35 A T2 P1 45 P5 LLTHC 45 A TO P5 LLTHC 45 A T1 P5 LLTHC 45 A T2 P5 P3 LLTHC 45 A TO P3 LLTHC 45 A T1 P3 LLTHC 45 A T2 P3 g P1 LLTHC 45 A T1 P1 LLTHC 45 A T2 P1 1) Vzhled čelního těsnění se může poněkud lišit u jednotlivých velikostí. 2) g P1 pouze jako systém. 3) n Preferovaný rozsah velikostí. Vysvětlení systému označení je uvedeno na str

19 Vozík LLTHC A W 1 S 2 L 4 L 1 D 3 D 2 H 5 H 2 H 4 H 1 H6 H H 3 B D 1 L N W L 2 L 3 1) W 3 E F Velikost Montážní rozměry Rozměry vozíku W 1 N H H 2 H 3 L 1 L 2 L 3 L 4 W 3 H 4 H 5 D 3 S 2 mm ,9 4, , ,3 4,3 M ,5 30 6, ,7 5,2 M , , ,5 6,7 M ,4 67, , ,5 8 8,5 M ,3 9, , ,5 M , , , ,5 10,4 M12 Velikost Rozměry vodící tyče Hmotnost Únosnosti Momenty vozík vodící tyč dynamický statický dynamický statický W H 1 H 6 F D 1 D 2 E min E max L max C C 0 M C M Co M A/B M Ao/Bo 0,75 0,75 1,5 mm kg kg/m N Nm ,5 60 4,5 7, ,21 1, , , ,4 2, , ,57 3, , ,1 4, ,6 6, , ,7 11, ) Podrobné informace o mazacích hlavicích jsou uvedeny na str ) Dynamické únosnosti a momenty jsou založeny na základní trvanlivosti 100 km - viz str. 7, která uvádí podrobnější informace. 19

20 Vozíky Vozík LLTHC LA Přírubový vozík se zvětšenou délkou a standardní výškou Velikost 1) Třída přesnosti 2) Označení 3) Třída předpětí T0 T1 T2 20 P5 LLTHC 20 LA T0 P5 LLTHC 20 LA T1 P5 LLTHC 20 LA T2 P5 P3 LLTHC 20 LA T0 P3 LLTHC 20 LA T1 P3 LLTHC 20 LA T2 P3 g P1 LLTHC 20 LA T1 P1 LLTHC 20 LA T2 P1 25 P5 LLTHC 25 LA TO P5 LLTHC 25 LA T1 P5 LLTHC 25 LA T2 P5 P3 LLTHC 25 LA TO P3 LLTHC 25 LA T1 P3 LLTHC 25 LA T2 P3 g P1 LLTHC 25 LA T1 P1 LLTHC 25 LA T2 P1 30 P5 LLTHC 30 LA TO P5 LLTHC 30 LA T1 P5 LLTHC 30 LA T2 P5 P3 LLTHC 30 LA TO P3 LLTHC 30 LA T1 P3 LLTHC 30 LA T2 P3 g P1 LLTHC 30 LA T1 P1 LLTHC 30 LA T2 P1 35 P5 LLTHC 35 LA TO P5 LLTHC 35 LA T1 P5 LLTHC 35 LA T2 P5 P3 LLTHC 35 LA TO P3 LLTHC 35 LA T1 P3 LLTHC 35 LA T2 P3 g P1 LLTHC 35 LA T1 P1 LLTHC 35 LA T2 P1 45 P5 LLTHC 45 LA TO P5 LLTHC 45 LA T1 P5 LLTHC 45 LA T2 P5 P3 LLTHC 45 LA TO P3 LLTHC 45 LA T1 P3 LLTHC 45 LA T2 P3 g P1 LLTHC 45 LA T1 P1 LLTHC 45 LA T2 P1 1) Vzhled čelního těsnění se může poněkud lišit u jednotlivých velikostí. 2) g P1 pouze jako systém. 3) n Preferovaný rozsah velikostí. Vysvětlení systému označení je uvedeno na str

21 W 1 S 2 Vozík LLTHC LA L 4 L 1 D 3 D 2 H 5 H 2 H 4 H 1 H6 H H 3 B D 1 L N W L 2 L 3 1) W 3 E F Velikost Montážní rozměry Rozměry vozíku W 1 N H H 2 H 3 L 1 L 2 L 3 L 4 W 3 H 4 H 5 D 3 S 2 mm ,5 30 6,9 5 88,2 66, ,7 5,2 M , ,1 79, , ,5 6,7 M ,4 92, , ,5 8 8,5 M ,3 9,5 142,5 105, , ,5 M , , , ,5 10,4 M12 Velikost Rozměry vodící tyče Hmotnost Únosnosti Momenty vozík vodící tyč dynamický statický dynamický statický W H 1 H 6 F D 1 D 2 E min E max L max C C 0 M C M Co M A/B M Ao/Bo 0,75 0,75 1,5 mm kg kg/m N Nm , , ,52 2, , ,72 3, , ,4 4, , , ,6 11, ) Podrobné informace o mazacích hlavicích jsou uvedeny na str ) Dynamické únosnosti a momenty jsou založeny na základní trvanlivosti 100 km - viz. str. 7, která uvádí podrobnější informace. 21

22 Vozíky Vozík LLTHC R Úzký vozík se standardní délkou a zvětšenou výškou Velikost 1) Třída přesnosti 2) Označení 3) Třída předpětí T0 T1 T2 15 P5 LLTHC 15 R TO P5 LLTHC 15 R T1 P5 LLTHC 15 R T2 P5 P3 LLTHC 15 R TO P3 LLTHC 15 R T1 P3 LLTHC 15 R T2 P3 g P1 LLTHC 15 R T1 P1 LLTHC 15 R T2 P1 25 P5 LLTHC 25 R TO P5 LLTHC 25 R T1 P5 LLTHC 25 R T2 P5 P3 LLTHC 25 R TO P3 LLTHC 25 R T1 P3 LLTHC 25 R T2 P3 g P1 LLTHC 25 R T1 P1 LLTHC 25 R T2 P1 30 P5 LLTHC 30 R TO P5 LLTHC 30 R T1 P5 LLTHC 30 R T2 P5 P3 LLTHC 30 R TO P3 LLTHC 30 R T1 P3 LLTHC 30 R T2 P3 g P1 LLTHC 30 R T1 P1 LLTHC 30 R T2 P1 35 P5 LLTHC 35 R TO P5 LLTHC 35 R T1 P5 LLTHC 35 R T2 P5 P3 LLTHC 35 R TO P3 LLTHC 35 R T1 P3 LLTHC 35 R T2 P3 g P1 LLTHC 35 R T1 P1 LLTHC 35 R T2 P1 45 P5 LLTHC 45 R TO P5 LLTHC 45 R T1 P5 LLTHC 45 R T2 P5 P3 LLTHC 45 R TO P3 LLTHC 45 R T1 P3 LLTHC 45 R T2 P3 g P1 LLTHC 45 R T1 P1 LLTHC 45 R T2 P1 1) Vzhled čelního těsnění může být u jednotlivých velikosti poněkud odlišný. 2) g P1 pouze jako systém. 3) n Preferovaný rozsah velikostí. Vysvětlení systému označení je uvedeno na str

23 Vozík LLTHC R L 4 L 1 W 1 S 2 D 2 H 5 H 2 H 4 H 1 H6 H B H 3 D 1 L N W L 2 L 3 1) W 3 E F Velikost Montážní rozměry Rozměry vozíku W 1 N H H 2 H 3 L 1 L 2 L 3 L 4 W 3 H 4 H 5 S 2 mm ,5 28 7,8 4, ,5 8,3 M , , , ,5 M , ,4 67, , ,2 11 M , , M , , , ,5 18,5 M10 Velikost Rozměry vodící tyče Hmotnost Únosnosti Momenty vozík vodící tyč dynamický statický dynamický statický W H 1 H 6 F D 1 D 2 E min E max L max C C 0 M C M Co M A/B M Ao/Bo 0,75 0,75 1,5 mm mm kg kg/m N Nm ,5 60 4,5 7, ,19 1, , ,45 3, , ,91 4, ,5 6, , ,3 11, ) Podrobné informace o mazacích hlavicích jsou uvedeny na str ) Dynamické únosnosti a momenty jsou založeny na základní trvanlivosti 100 km - viz. str. 7, která uvádí podrobnější informace. 23

24 Vozíky Vozík LLTHC LR Úzký vozík se zvětšenou délkou a zvětšenou výškou Velikost 1) Třída přesnosti 2) Označení 3) Třída předpětí T0 T1 T2 20 P5 LLTHC 20 LR TO P5 LLTHC 20 LR T1 P5 LLTHC 20 LR T2 P5 P3 LLTHC 20 LR TO P3 LLTHC 20 LR T1 P3 LLTHC 20 LR T2 P3 g P1 LLTHC 20 LR T1 P1 LLTHC 20 LR T2 P1 25 P5 LLTHC 25 LR TO P5 LLTHC 25 LR T1 P5 LLTHC 25 LR T2 P5 P3 LLTHC 25 LR TO P3 LLTHC 25 LR T1 P3 LLTHC 25 LR T2 P3 g P1 LLTHC 25 LR T1 P1 LLTHC 25 LR T2 P1 30 P5 LLTHC 30 LR TO P5 LLTHC 30 LR T1 P5 LLTHC 30 LR T2 P5 P3 LLTHC 30 LR TO P3 LLTHC 30 LR T1 P3 LLTHC 30 LR T2 P3 g P1 LLTHC 30 LR T1 P1 LLTHC 30 LR T2 P1 35 P5 LLTHC 35 LR TO P5 LLTHC 35 LR T1 P5 LLTHC 35 LR T2 P5 P3 LLTHC 35 LR TO P3 LLTHC 35 LR T1 P3 LLTHC 35 LR T2 P3 g P1 LLTHC 35 LR T1 P1 LLTHC 35 LR T2 P1 45 P5 LLTHC 45 LR TO P5 LLTHC 45 LR T1 P5 LLTHC 45 LR T2 P5 P3 LLTHC 45 LR TO P3 LLTHC 45 LR T1 P3 LLTHC 45 LR T2 P3 g P1 LLTHC 45 LR T1 P1 LLTHC 45 LR T2 P1 1) Vzhled čelního těsnění může být u jednotlivých velikosti poněkud odlišný. 2) g P1 pouze jako systém. 3) n Preferovaný rozsah velikostí. Vysvětlení systému označení je uvedeno na str

25 Vozík LLTHC LR L 4 L 1 W 1 S 2 D 2 H 5 H 2 H 4 H 1 H6 H B H 3 D 1 L N W L 2 L 3 1) W 3 E F Velikost Montážní rozměry Rozměry vozíku W 1 N H H 2 H 3 L 1 L 2 L 3 L 4 W 3 H 4 H 5 S 2 mm ,3 5 88,2 66, ,5 5,7 M , , ,1 79, , ,5 M , ,4 92, , ,2 11 M ,5 142,5 105, , M , , , ,5 18,5 M10 Velikost Rozměry vodící tyče Hmotnost Únosnosti Momenty vozík vodící tyč dynamický statický dynamický statický W H 1 H 6 F D 1 D 2 E min E max L max C C 0 M C M Co M A/B M Ao/Bo 0,75 0,75 1,5 mm kg kg/m N Nm , , ,47 2, , ,56 3, , ,2 4, ,9 6, , ,8 11, ) Podrobné informace o mazacích hlavicích jsou uvedeny na str ) Dynamické únosnosti a momenty jsou založeny na základní trvanlivosti 100 km - viz str. 7, která uvádí podrobnější informace. 25

26 Vozíky Vozík LLTHC U Úzký vozík se standardní délkou a standardní výškou Velikost 1) Třída přesnosti 2) Označení 3) Třída předpětí T0 T1 T2 15 P5 LLTHC 15 U TO P5 LLTHC 15 U T1 P5 LLTHC 15 U T2 P5 P3 LLTHC 15 U TO P3 LLTHC 15 U T1 P3 LLTHC 15 U T2 P3 g P1 LLTHC 15 U T1 P1 LLTHC 15 U T2 P1 20 P5 LLTHC 20 U T0 P5 LLTHC 20 U T1 P5 LLTHC 20 U T2 P5 P3 LLTHC 20 U T0 P3 LLTHC 20 U T1 P3 LLTHC 20 U T2 P3 g P1 LLTHC 20 U T1 P1 LLTHC 20 U T2 P1 25 P5 LLTHC 25 U TO P5 LLTHC 25 U T1 P5 LLTHC 25 U T2 P5 P3 LLTHC 25 U TO P3 LLTHC 25 U T1 P3 LLTHC 25 U T2 P3 g P1 LLTHC 25 U T1 P1 LLTHC 25 U T2 P1 30 P5 LLTHC 30 U TO P5 LLTHC 30 U T1 P5 LLTHC 30 U T2 P5 P3 LLTHC 30 U TO P3 LLTHC 30 U T1 P3 LLTHC 30 U T2 P3 g P1 LLTHC 30 U T1 P1 LLTHC 30 U T2 P1 35 P5 LLTHC 35 U TO P5 LLTHC 35 U T1 P5 LLTHC 35 U T2 P5 P3 LLTHC 35 U TO P3 LLTHC 35 U T1 P3 LLTHC 35 U T2 P3 g P1 LLTHC 35 U T1 P1 LLTHC 35 U T2 P1 45 P5 LLTHC 45 U TO P5 LLTHC 45 U T1 P5 LLTHC 45 U T2 P5 P3 LLTHC 45 U TO P3 LLTHC 45 U T1 P3 LLTHC 45 U T2 P3 g P1 LLTHC 45 U T1 P1 LLTHC 45 U T2 P1 1) Vzhled čelního těsnění může být u jednotlivých velikostí poněkud odlišný. 2) g P1 pouze jako systém. 3) n Preferovaný rozsah velikostí. Vysvětlení systému označení je uvedeno na str

27 Vozík LLTHC U H 5 L 4 L 1 W 1 S2 D 2 H 2 H 4 H 1 H6 H H 3 B D 1 L N W L 2 L 3 1) W 3 E F Velikost Montážní rozměry Rozměry vozíku W 1 N H H 2 H 3 L 1 L 2 L 3 L 4 W 3 H 4 H 5 S 2 mm ,5 24 4,2 4, ,3 26 3,8 4,3 M , ,5 5,7 M ,5 36 8, ,6 35 6,5 6,5 M , ,4 67, ,6 40 8,5 8 M , , M , , , ,5 M10 Velikost Rozměry vodící tyče Hmotnost Únosnosti Momenty vozík vodící tyč dynamický statický dynamický statický W H 1 H 6 F D 1 D 2 E min E max L max C C 0 M C M Co M A/B M Ao/Bo 0,75 0,75 1,5 mm Ø mm kg kg/m N Nm ,5 60 4,5 7, ,17 1, , , ,26 2, , ,38 3, , ,81 4, ,2 6, , ,1 11, ) Podrobné informace o mazacích hlavicích jsou uvedeny na str ) Dynamické únosnosti a momenty jsou založeny na základní trvanlivosti 100 km - viz str. 7, která uvádí podrobnější informace. 27

28 Vozíky Vozík LLTHC SU Úzký vozík se zkrácenou délkou a standardní výškou Velikost 1) Třída přesnosti 2) Označení 3) Třída předpětí T0 T1 15 P5 LLTHC 15 SU TO P5 LLTHC 15 SU T1 P5 P3 LLTHC 15 SU TO P3 LLTHC 15 SU T1 P3 g P1 LLTHC 15 SU T1 P1 20 P5 LLTHC 20 SU T0 P5 LLTHC 20 SU T1 P5 P3 LLTHC 20 SU T0 P3 LLTHC 20 SU T1 P3 g P1 LLTHC 20 SU T1 P1 25 P5 LLTHC 25 SU TO P5 LLTHC 25 SU T1 P5 P3 LLTHC 25 SU TO P3 LLTHC 25 SU T1 P3 g P1 LLTHC 25 SU T1 P1 30 P5 LLTHC 30 SU TO P5 LLTHC 30 SU T1 P5 P3 LLTHC 30 SU TO P3 LLTHC 30 SU T1 P3 g P1 LLTHC 30 SU T1 P1 35 P5 LLTHC 35 SU TO P5 LLTHC 35 SU T1 P5 P3 LLTHC 35 SU TO P3 LLTHC 35 SU T1 P3 g P1 LLTHC 35 SU T1 P1 1) Vzhled čelního těsnění může být u jednotlivých velikostí poněkud odlišný. 2) g P1 pouze jako systém. 3) n Preferovaný rozsah velikostí. Vysvětlení systému označení je uvedeno na str

29 Vozík LLTHC SU L 4 L 1 W 1 S 2 D 2 H 5 H 2 H 4 H 1 H6 H H 3 B D 1 L N W L 2 1) W 3 E F Velikost Montážní rozměry Rozměry vozíku W 1 N H H 2 H 3 L 1 L 2 L 4 W 3 H 4 H 5 S 2 mm ,5 24 4,2 4,6 47,6 25,6 4,3 26 3,8 4,3 M ,3 5 54,1 32, ,5 5,7 M ,5 36 8,2 7 63,8 38,8 16,6 35 6,5 6,5 M , ,6 40 8,5 8 M ,5 88,4 51,4 14, M8 Velikost Rozměry vodící tyče Hmotnost Únosnosti Momenty vozík vodící tyč dynamický statický dynamický statický W H 1 F D 1 D 2 H 6 E min E max L max C C 0 M C M Co M A/B M Ao/Bo 0,75 0,75 1,5 mm kg kg/m N Nm ,5 7,5 8, ,1 1, ,5 9, ,17 2, , ,21 3, , ,48 4, ,8 6, ) Podrobné informace o mazacích hlavicích jsou uvedeny na str ) Dynamické únosnosti a momenty jsou založeny na základní trvanlivosti 100 km - viz str. 7, která uvádí podrobnější informace. 29

30 Vodící tyče Vodící tyče LLTHR Pro montáž shora, jsou dodávána standardně s ochrannými plastovými krytkami. Poznámka: Pokud je požadována delší vodící tyč, než je maximální dostupná délka vodící tyče, lze objednat spojené vícedílné vodící tyče. Tyto vodící tyče jsou vyrobeny takovým způsobem, aby vodící tyče mohly být přesně spojeny. Vodící tyč standardní velikosti Třída přesnosti 1) Označení 2) Rozteč Jednodílná vodící tyč Vícedílná vodící tyč F mm 15 P5 LLTHR 15 - P5 LLTHR 15 - P5 A 60 P3 LLTHR 15 - P3 LLTHR 15 - P3 A g P1 LLTHR 15 - P1 LLTHR 15 - P1 A 20 P5 LLTHR 20 - P5 LLTHR 20 - P5 A 60 P3 LLTHR 20 - P3 LLTHR 20 - P3 A g P1 LLTHR 20 - P1 LLTHR 20 - P1 A 25 P5 LLTHR 25 - P5 LLTHR 25 - P5 A 60 P3 LLTHR 25 - P3 LLTHR 25 - P3 A g P1 LLTHR 25 - P1 LLTHR 25 - P1 A 30 P5 LLTHR 30 - P5 LLTHR 30 - P5 A 80 P3 LLTHR 30 - P3 LLTHR 30 - P3 A g P1 LLTHR 30 - P1 LLTHR 30 - P1 A 35 P5 LLTHR 35 - P5 LLTHR 35 - P5 A 80 P3 LLTHR 35 - P3 LLTHR 35 - P3 A g P1 LLTHR 35 - P1 LLTHR 35 - P1 A 45 P5 LLTHR 45 - P5 LLTHR 45 - P5 A 105 P3 LLTHR 45 - P3 LLTHR 45 - P3 A g P1 LLTHR 45 - P1 LLTHR 45 - P1 A 1) g P1 pouze jako systém. 2) n Preferovaný rozsah velikostí. Do doplňte délku vodící tyče v mm, např. LLTHR P5 30

31 Vodící tyče LLTHR E D 2 F B H 1 H6 W D 1 L Velikost Rozměry Hmotnost W H 1 H 6 D 1 D 2 E min E max F L max 0,75 0,75 1,5 mm kg/m ,5 4,5 7, , ,3 6 9, , , , , , , , ,3 Rozměr E označuje vzdálenost koncového čela vodící tyče od středu první upevňovací díry. Pokud zákazník v objednávce neuvede rozměr E, jsou vedení vyrobena podle následujícího vztahu: L z* = F L F (z-1) E = 2 kde E = délka konce vodící tyče F = rozteč upevňovacích děr L = délka vodící tyče z = počet upevňovacích děr První a poslední upevňovací díra se nacházejí ve stejné vzdálenosti. * zaokrouhlete výsledek na nejbližší celé číslo 31

32 Vodící tyče Vodící tyče LLTHR D4 Pro montáž zdola. Poznámka: Pokud je požadována delší vodící tyč, než je maximální dostupná délka vodících tyčí, lze objednat spojené vodící tyče. Tyto vodící tyče jsou vyrobeny takovým způsobem, aby vodící tyče mohly být přesně spojeny. Vodící tyč standardní velikosti Třída přesnosti 1) Označení 2) Rozteč Jednodílná vodící tyč Vícedílná vodící tyč F mm 15 P5 D4 LLTHR 15 - P5 D4 LLTHR 15 - P5 A D4 60 P3 D4 LLTHR 15 - P3 D4 LLTHR 15 - P3 A D4 g P1 D4 LLTHR 15 - P1 D4 LLTHR 15 - P1 A D4 20 P5 D4 LLTHR 20 - P5 D4 LLTHR 20 - P5 A D4 60 P3 D4 LLTHR 20 - P3 D4 LLTHR 20 - P3 A D4 g P1 D4 LLTHR 20 - P1 D4 LLTHR 20 - P1 A D4 25 P5 D4 LLTHR 25 - P5 D4 LLTHR 25 - P5 A D4 60 P3 D4 LLTHR 25 - P3 D4 LLTHR 25 - P3 A D4 g P1 D4 LLTHR 25 - P1 D4 LLTHR 25 - P1 A D4 30 P5 D4 LLTHR 30 - P5 D4 LLTHR 30 - P5 A D4 80 P3 D4 LLTHR 30 - P3 D4 LLTHR 30 - P3 A D4 g P1 D4 LLTHR 30 - P1 D4 LLTHR 30 - P1 A D4 35 P5 D4 LLTHR 35 - P5 D4 LLTHR 35 - P5 A D4 80 P3 D4 LLTHR 35 - P3 D4 LLTHR 35 - P3 A D4 g P1 D4 LLTHR 35 - P1 D4 LLTHR 35 - P1 A D4 45 P5 D4 LLTHR 45 - P5 D4 LLTHR 45 - P5 A D4 105 P3 D4 LLTHR 45 - P3 D4 LLTHR 45 - P3 A D4 g P1 D4 LLTHR 45 - P1 D4 LLTHR 45 - P1 A D4 1) g P1 pouze jako systém. 2) n Preferovaný rozsah velikostí. Do doplňte délku vodící tyče v mm, např. LLTHR P5 32

33 Vodící tyče LLTHR... D4 B E F H 1 H7 W S 1 L Velikost Rozměry Hmotnost W H 1 H 7 S 1 E min E max F L max 0,75 0,75 1,5 mm kg/m M , M , M , M , M , M ,8 Rozměr E označuje vzdálenost koncového čela vodící tyče od středu první upevňovací díry. Pokud zákazník v objednávce neuvede rozměr E, jsou vedení vyrobena podle následujícího vztahu: L z* = F L F (z-1) E = 2 kde E = délka konce vodící tyče F = rozteč upevňovacích děr L = délka vodící tyče z = počet upevňovacích děr První a poslední upevňovací díra se nacházejí ve stejné vzdálenosti. * zaokrouhlete výsledek na nejbližší celé číslo 33

34 Příslušenství Příslušenství Název Obr. 1) Účel Stírací deska Stírací desky jsou bezdotykové díly z pružinové ocele. Chrání přední těsnění např. proti hrubým nečistotám nebo horkým okujím. Přídavné čelní těsnění Přídavná čelní těsnění jsou kontaktní těsnění, která lze upevnit na čela vozíku. Tato těsnění mají jeden těsnicí břit ze speciálního odolného materiálu, který zlepšuje ochranu proti kapalinám a menším nečistotám. Sada těsnění Sada těsnění se skládá z kovové stírací desky a přídavného čelního těsnění. Je určena pro uložení, na něž působí hrubé i jemné nečistoty a kapaliny. Krycí měchy Krycí měchy chrání shora celý systém proti pevným a kapalným nečistotám. Jsou vhodné pro silně znečištěné prostředí, jako např. obráběcí centra ve dřevozpracujícím a kovozpracujícím průmyslu. 1) Na obr. je zachycena velikost 35. Jednotlivé velikosti se mohou poněkud lišit vzhledem. 34

35 Stírací deska Stírací deska Materiál: pružinová ocel podle DIN EN Barva: černá Navržena pro max. spáru 0,2 až 0,3 mm Montáž Montážní šrouby jsou standardní součástí dodávky. Při montáži musí být zajištěn dostatečný prostor mezi vodící tyčí a stírací deskou. B Poznámka: Lze objednat s přídavným předním těsněním v sadě označení LLTHZ S3. Na obr. je zachycena velikost 35. Jednotlivé velikosti se mohou poněkud lišit vzhledem. Stírací deska W W 1 T H H 1 H 2 D 1 R 1 W 2 D 3 T 1 Velikost Označení dílu Rozměry D 1 D 1) 3 R 1 W W 1 W 2 H H 1 H 2 T T 1 max mm 15 LLTHZ 15 S1 3,6 1,75 31,6 25,8 18,5 12 1,5 1,8 20 LLTHZ 20 S1 5,5 1,75 42, ,2 14,8 1,5 1,8 25 LLTHZ 25 S1 5,5 2,25 46,6 39,6 27,7 16,8 1,5 1,8 30 LLTHZ 30 S1 6,5 1, ,4 19,3 1,5 1,8 35 LLTHZ 35 S1 6,5 3,4 2,25 67,3 59, ,3 22,1 30,1 1,5 1,8 45 LLTHZ 45 S1 6,5 3,4 2,75 83, ,2 27,5 38,3 1,5 1,8 1) Pokud jsou zapotřebí delší mazací hlavice a šrouby, jsou součástí dodávky. 35

36 Příslušenství Přídavné čelní těsnění Čelní těsnění Materiál: elastomer Provedení: těsnění s jedním těsnicím břitem Montáž Montážní šrouby jsou standardní součástí dodávky. Poznámka: Lze objednat spolu se stírací deskou v sadě označení LLTHZ S3. Na obr. je zachycena velikost 35. Jednotlivé velikosti se mohou poněkud lišit vzhledem. Přídavné čelní těsnění W W 1 T H 1 H 2 H D 1 W 2 D 3 D 2 T 1 Velikost Označení dílu Rozměry D 1 D 2 D 3 1) W W 1 W 2 H H 1 H 2 T T 1 mm 15 LLTHZ 15 S7 3,6 3,4 31,6 25,8 18, LLTHZ 20 S7 5,5 3,4 42, ,2 14, LLTHZ 25 S7 5,5 4,5 46,6 39,6 27,7 16, LLTHZ 30 S7 6,5 3,4 57, , LLTHZ 35 S7 6,5 4,5 3,4 67,3 59, ,3 22,1 30, LLTHZ 45 S7 6,5 5,5 3,4 83, ,2 27,5 38, ) Pokud jsou zapotřebí delší mazací hlavice a šrouby, jsou součástí dodávky. 36

37 Sada těsnění Sada těsnění Sada těsnění se skládá z následujících dílů: Stírací deska Přídavné čelní těsnění B Na obr. je zachycena velikost 35. Jednotlivé velikosti se mohou poněkud lišit vzhledem Sada těsnění W W 1 T H 1 H 2 H D 1 D 2 W 2 D 3 Velikost Označení dílu Rozměry D 1 D 2 D 3 1) W W 1 W 2 H H 1 H 2 T mm 15 LLTHZ 15 S3 3,6 3,4 31,6 25,8 18, LLTHZ 20 S3 5,5 3,4 42, ,2 14, LLTHZ 25 S3 5,5 4,5 46,6 39,6 27,7 16, LLTHZ 30 S3 6,5 3,4 57, ,5 19, LLTHZ 35 S3 6,5 4,5 3,4 67,3 59, ,3 22,1 30, LLTHZ 45 S3 6,5 5,5 3,4 83, ,2 27,5 38,3 5 1) Pokud jsou zapotřebí delší mazací hlavice a šrouby, jsou součástí dodávky 37

38 Příslušenství Krycí měchy Teplotní odolnost t max = 90 C Při dlouhodobém provozu je přípustná teplota 20 až 80 C. Na zvláštní objednávku mohou být dodávány měchy ze speciálních materiálů s vyšší teplotní odolností. Rozsah dodávky Obr. 1 Materiál Krycí měchy jsou vyrobeny z polyesterové tkaniny potažené polyuretanem. Upevňovací desky jsou vyrobeny z hliníku Obsah sady krycích měchů ( obr. 1) Upevňovací deska 2 Mazací hlavice 3 Těsnicí kroužek 4 Stavěcí šroub 5 Montážní šrouby 6 Upevnění suchým zipem 7 Krycí měchy se všemi namontovanými deskami Označení krycích měchů 1) Tabulka 1 Poznámka: Konce vodících tyčí musí být opatřeny závitovými dírami. Velikost Typ 2 Typ 4 Typ 9 s upevňovací deskou pro vozík a koncovou deskou pro vodící tyč se dvěma upevňovacími deskami pro vozíky samostatné krycí měchy (náhradní díl) 15 LLTHZ 15 B2.. LLTHZ 15 B4.. LLTHZ LLTHZ 20 B2.. LLTHZ 20 B4.. LLTHZ LLTHZ 25 B2.. LLTHZ 25 B4.. LLTHZ LLTHZ 30 B2.. LLTHZ 30 B4.. LLTHZ LLTHZ 35 B2.. LLTHZ 35 B4.. LLTHZ LLTHZ 45 B2.. LLTHZ 45 B4.. LLTHZ ) Nahraďte.. počtem skladů krycích měchů. 38