Autoalarm s integrovaným pagerem a dálkovým startem motoru SENTINEL 2200M. montážní manuál.

Transkript

1 Autoalarm s integrovaným pagerem a dálkovým startem motoru SENTINEL 2200M montážní manuál

2 I. ÚVOD SENTINEL 2200M je bezpečnostní zařízení s nejvyšším stupněm ochrany. Díky dvoucestnému ovladači budete okamžitě informováni o případném narušení auta a rovněž o způsobu jeho narušení i tehdy, jste-li od auta vzdáleni a neslyšíte sirénu. SENTINEL 2200M Vám umožňuje také dálkové startování auta, čímž si můžete auto před samotnou jízdou v zimě vyhřát anebo v létě ochladit. Vozidlo zůstává zabezpečené i při dálkovém startu a v případě jakéhokoliv narušení se motor vypne a zablokuje. Velkou výhodou dvoucestného ovladače je, že zařízení můžete ovládat také bez toho, aby jste na auto viděli. Všechny povely, které autoalarm přijme, budou zpětně ovladačem potvrzeny. II. UMÍSTĚNÍ Při montáži jednotlivých komponentů je nutné věnovat zvýšenou pozornost umístění mikrovlnného interiérového snímače (je-li montován). Protože tento snímač pracuje na magnetickém principu, je citlivý i na magnetické pole vznikající v cívkách relé v autě, což může způsobovat planý poplach. Například při zjišťování stavu auta pomocí ovladače, bliknou parkovací světla. Je-li snímač umístěn příliš blízko relé světel, pak může spustit poplach. Proto před jeho definitivním umístěním tuto možnost prověřte. Anténu umístěte za přední anebo zadní sklo tak, aby nebránila ve výhledu. Alternativní umístění je možné také na stínidlo řidiče. Anténa je navržena pro horizontální umístění. Jiné umístění může ovlivnit dosah zařízení. Na snímač RPS nalepte po odstranění ochranné fólie kulatou nálepku a z ní stáhněte ochrannou fólii. Snímač potom nalepte na přední sklo z vnitřní strany na viditelné místo, ale tak, aby nebránilo ve výhledu. Součástí snímače RPS je výstražná - signalizační dioda. Citlivost RPS je nastavitelná na jeho zadní straně 3- polohovým přepínačem.

3 III. ZAPOJENÍ VODIČŮ KONEKTOR 1 1 bílý - připojit na spínací skříňku na vodič, na kterém je +12V při klíči v poloze ACC (příslušenství) 2 žlutý - připojit na spínací skříňku na vodič, na kterém je +12V při startování 3 zelený - připojit na spínací skříňku na vodič, na kterém je +12V při zapnutém zapalování 4 černý - ukostření 5 červený - napájení, připojit na stálých +12V 6 fialový - ovládání transponder by-passu. Vodič dává kostru při dálkovém startování. Používá se také na ovládání plynového ventilu u aut se zplynovačem. Zatížitelnost výstupu je -250mA. KONEKTOR 2 1 fialový - výstup na směrová světla. Vodič poskytuje +12V / 20A 2 fialový - výstup na směrová světla. Vodič poskytuje +12V / 20A 3 žlutý - odemykací impulz. Polarita impulzu je dána zapojením konektoru uvnitř alarmu. Zapojte podle potřeby na EXT anebo INT. Zatížitelnost 15A 4 zelený - zamykací impulz. Polarita impulzu je dána zapojením konektoru uvnitř alarmu. Zapojte podle potřeby na EXT anebo INT. Zatížitelnost 15A 5 bílý - výstup na sirénu +12V / 15A 6 černý - výstup řízený dálkovým ovladačem určený pro otevírání kufru. Při aktivaci poskytuje krátký impulz +12V / 15A. KONEKTOR 3 1 modrý - vodič při zapnutém alarmu ukostřuje. Řídí relé blokování startování a používá se rovněž na aktivaci přídavných modulů (interface elektrických oken). Je-li zapnutá funkce anti-jacking, blokuje start při aktivaci funkce. Zatížitelnost 250mA. Druhý řídící vodič relé blokování startování je připojen na zapalování (přes zelený vodič). 2 žluto-černý - snímání alternátoru. Vodič napojte na vodič od alternátoru. Na tomto vodiči by se mělo vyskytovat napětí menší než 5V při zapnutém zapalování, ale nenastartovaném motoru. Při nastartovaném motoru musí být napětí na vodiči v mezích 9-14V. Využití snímání chodu motoru alternátorem je podmíněno okamžitým výskytem napětí z alternátoru na vodiči. U automobilů se zpožděným výskytem napětí na alternátor toto snímání nemusí fungovat spolehlivě. Při použití snímání alternátorem je nutné nastavit přepínač č.2 na řídící jednotce do polohy OFF a zkontrolovat smyčku JP3 (str. 5.) 3

4 Snímání elektrického šumu v autě U automobilů, kde nelze použít snímání běhu motoru alternátorem, je možné použít snímání běhu motoru pomocí elektrického šumu. V tomto případě není nutné zapojit žluto-černý vodič. Co je elektrický šum? Je-li motor v běhu, generuje zvuk a elektrické impulzy elektrický šum, který Sentinel 2200M dokáže rozeznat. Umí tak určit běh motoru. Při snímání běhu motoru přes elektrický šum přepněte přepínač 2 do polohy ON. Možné problémy při snímání šumu Každé auto generuje jinou hladinu elektrického šumu, dokonce jedno auto může generovat různé hladiny elektrického šumu za různých podmínek. Proto může Sentinel 2200M v některých případech vyhodnotit i zapnutý ventilátor jako chod motoru. Nastavení přepínačů přepínač 1 v poloze ON: pro auta s vysokou hladinou elektrického šumu. Nastavení snižuje citlivost Sentinelu. přepínač 1 v poloze OFF: pro auta s nízkou hladinou elektrického šumu. Nastavení zvyšuje citlivost Sentinelu. přepínač 2 v poloze ON: snímání elektrického šumu přepínač 2 v poloze OFF: snímání alternátoru LED snímání elektrického šumu Pod krytem řídící jednotky je umístěna LED dioda, která se rozsvítí při zaregistrování elektrického šumu potřebné úrovně, rovněž se tu nachází smyčka JP3. Kontrola snímání elektrického šumu Při volbě snímání elektrického šumu ověřte správné fungování systému následovně: 1. Odpojte sirénu. 2. Zapněte ventilátor v autě, zapněte rádio i stěrače. 3. Dejte přepínač č.1 do polohy OFF a přepínač č.2 do polohy ON. 4. Nastartujte automobil. a) LED snímání šumu by měla být zhasnutá až do momentu startu a trvale se rozsvítit po nastartování motoru. Počkejte 2-3 minuty. Zůstane-li LED svítit bez blikání, všechno je v pořádku. b) Jestliže se LED snímání šumu rozsvítí dříve než nastartuje motor, vypněte motor, přepněte přepínač č.1 do polohy ON a zkuste nastartovat znovu. Jestliže se LED opět předčasně rozsvítí anebo se nerozsvítí vůbec anebo bude poblikávat v době běhu motoru, pak musíte zvolit snímání alternátoru. Snímání elektrického šumu v tomto autě nebude správně fungovat. POZNÁMKA U všech aut s dieselovým motorem doporučujeme použít snímání alternátoru. V případě problémů s alternátorem nemusí vyhodnocení elektrického šumu správně fungovat. 3 červeno-černý - dveřní spínače ( - ) 4 červený - dveřní spínače spínající na +12V 5 bílo-černý - vstup žhavení (-) 6 bílý - vstup žhavení (+) 7 oranžovo-černý - vstup z parkovacích světel (-). Při aktivaci alarmu upozorní Sentinel 2200M na zapnutá světla. 4

5 8 oranžový - vstup z parkovacích světel (+) 9 černý - kufrový spínač (-) KONEKTOR 4 KONEKTOR 5 KONEKTOR 6 KONEKTOR 7 KONEKTOR 8 KONEKTOR 9 - teplotní snímač - otřesový snímač - senzor přivolávacího systému RPS - anténa - AUX1 a 2. Pomocné výstupy ovládané dálkovým ovladačem. Nastavení viz. programové menu č.2. - vstup přídavného snímače IV. PŘEPÍNAČE Na elektronické jednotce alarmu se pod odnímatelným krytem nacházejí přepínače s následujícími funkcemi: přepínač 1 přepínač 2 smyčka JP3 auto s nízkým el. snímání přerušená: OFF šumem alternátoru automatická převodovka snímání auto s vysokým nepřerušená: ON elektrického el. šumem manuální převodovka šumu Při přerušení smyčky JP3 lze kdykoliv dálkově startovat. Z tohoto důvodu může být smyčka přerušena pouze u aut, která se dají nastartovat pouze v poloze PARKING anebo NEUTRAL. U aut s manuální převodovkou a aut s automatickou převodovkou, ale bez této ochrany, MUSÍ zůstat smyčka nepřerušená! V. PROGRAMOVÁNÍ VOLITELNÝCH FUNKCÍ Systém umožňuje programové aktivování/nastavení níže uvedených, většinou systémových funkcí. Protože některé z nich mají zásadní vliv na správné fungování zařízení, je nevyhnutelné, aby případné změny byly provedeny pouze prostřednictvím montážního střediska. Alarm má 2 menu programovacích funkcí. Do programovacího menu č.1 anebo č.2 se dostanete následovně: 1. Zapněte zapalování. 2. Pro programovací menu č.1 stiskněte tlačítka I+II na 2 sekundy. Pro programovací menu č.2 stiskněte tlačítka I+IV na 2 sekundy. Siréna 1x pípne pro potvrzení vstupu do programovacího režimu. 3. Do 4 sekund od kroku 2 stiskněte tlačítko IV tolikrát, jaké je pořadové číslo funkce, kterou chcete změnit. Po každém stisknutím tlačítka IV musí následovat pípnutí sirény a bliknutí světel. 4. Vyčkejte pár sekund. Siréna pípne a světla bliknou počtem odpovídajícím pořadovému číslu funkce, kterou chcete nastavit. Nesedí-li počet pípnutí (bliknutí), začněte od kroku Do 5 sekund po ukončení blikání (pípání) uskutečněte volbu: Stiskněte tlačítko I pro zvolení volby č.1, tlačítko II pro zvolení volby č.2, tlačítko III pro zvolení volby č.3 a tlačítko IV pro zvolení volby č.4. Siréna pípne a světla bliknou počtem odpovídajícím číslu zvolené volby. 6. Alarm ukončí programovací režim. 5

6 POZNÁMKY : Chcete-li změnit další nastavení, pokaždé zopakujte celý postup. Uslyšíte-li dlouhé pípnutí, pak jste mimo programovací režim. Začněte opět krokem 1. Programovací menu 1 Funkce Možná nastavení I II III 1-1 Zpoždění startu pro dieselové motory 4s 10s 1-2 Blikání směrovek při otevř. dveřích Vypnuto Zapnuto 1-3 Délka odemykacího impulzu 0,8s 4s 1-4 Délka zamykacího impulzu 0,8s 4s 15s 1-5 Funkce blokovacího relé Blokování startu motoru anti-jacking (protiúnosový systém) 1-6 Odemykání od zapalování Zapnuto Vypnuto Pouze při Stále 1-7 Rezervační režim zavřených povoleno dveřích Manuální 1-8 Délka startu motoru Standard Standard+min Standard+max Vysvětlivky: 1-2: Při vypnutém alarmu budou směrovky blikat v případě, že budou dveře otevřené. 1-4: Má-li automobil originální elektrická okna, kterým stačí na dotažení pouze prodloužení zamykacího impulzu, nastavte potřebnou délku zamykacího impulzu. Máte-li zapnutou funkci zpoždění dveřních vstupů, alarm se zapne sám bez ohledu na to, zda jsou dveře otevřeny anebo zavřeny. Dáte-li během tohoto impulzu povel na vypnutí alarmu, impulz se přeruší a alarm se vypne. 1-5: Při aktivaci této funkce se funkce PANIC mění na ANTI-JACKING. Rozdílem je to, že po 30 sekundách od aktivace tlačítkem IV se odpojí zapalování a zloději se tak znemožní další jízda. Blokování startování během hlídání auta je odstaveno. 1-7: volba I motor zůstane běžet vždy po vypnutí zapalování volba II motor zůstane běžet pouze pokud jsou při vypínání zapalování zavřeny všechny dveře volba III motor po vypnutí zapalování ihned zhasne, rezervační režim lze nastavit tlačítkem II (dlouhé stisknutí) v průběhu běhu motoru. Je však nutné vystoupit a zavřít dveře do 8 sekund. Programovací menu 2 Funkce Možná nastavení I II III IV 2-1 Turbo režim Lze nastavit Zablokováno Pravidelný start Lze nastavit Zablokováno - Délka běhu motoru při dálkovém 2-3 startu 15 min. 25 min. 45 min. 5 min. 2-4 AUX 1 0,5 s 20 s 60 s Překlopení stavu 2-5 AUX 2 0,5 s 20 s 60 s Překlopení stavu 2-6 Zpoždění aktivace dveřních vstupů 5 s 15 s 30 s 40 s Vysvětlivky: 2-1: Je-li funkce povolena a také nastavena přes dálkový ovladač, pak po vypnutí zapalování zůstane motor běžet ještě 2 minuty. 6

7 2-2: Umožňuje aktivovat funkci pravidelného startu dálkovým ovladačem (v nastaveném čase). Není-li v tomto menu funkce povolena, pak ji nebude možné aktivovat ovladačem. 2-6: Chcete-li zapojit autoalarm přes stropní světlo, ale auto disponuje stmívačem (stropní světlo po zamknutí auta pomalu zhasíná), musíte nastavit zpoždění dveřních vstupů, aby jste předešli poplachům při zapínání alarmu. RESET celého programovacího menu: Pokud si nejste jisti nastavením všech funkcí, můžete najednou nastavit všechny funkce v daném menu na volbu č.1 (tovární nastavení) a potom požadované funkce změnit. Reset: 1. Stiskněte tlačítka I+II na 2 sekundy. Siréna 1x pípne, světla 1x bliknou. 2. Do 2 sekund stiskněte tlačítko III. Siréna 2x pípne, světla 2x bliknou. Třikrát stiskněte tlačítko III. Siréna 3x pípne, světla 3x bliknou. Po několika sekundách siréna 3x pípne, světla 3x bliknou pro potvrzení provedení resetu programovacího menu č.1. Pro provedení resetu programovacího menu č.2 použijte stejný postup, ale s použitím tlačítek I+IV v kroku 1. VI. SCHÉMY Zapojení centrálního zamykání: Schéma č.1: Centrální zamykání s negativním zamykacím impulzem (bez servomotoru) KON2-kabel č.3(-) Dveřní spínač Odemk. Zamkn. zapojení konektoru KON2-kabel č. 4 (-) řídící jednotka EXT. pozitivní INT. negativní Schéma č.2: Centrální zamykání s pozitivním zamykacím impulzem (bez servomotoru ) KON2-kabel č.3(+) KON2- kabel č.4 Dveřní spínač Odemk. Zamkn. dioda řídící jednotka zapojení konektoru EXT. pozitivní INT. negativní Schéma č.3: Zapojení přímo na servomotor KON2- kabel č.3 zapojení konektoru KON2- kabel č.4 EXT. pozitivní INT. negativní 7

8 Zapojení blokování plynového ventilu: Schéma č.1: Paralelní zapojení se spínačem dioda spínač plynového ventilu Schéma č. 2: Sériové zapojení se spínačem rozpojit Zapojení blokování motoru anebo protiúnosový systém: Schéma Schéma č.1: č. Blokování 2: Sériové startování zapojení se spínačem spínací skříňka startovací vodič rozpojit start mot. Schéma č.2: Protiúnosová funkce spínací skříňka vodič zapalování rozpojit zapalov. 8

9 Zapojení dálkového otevírání kufru: Spínač otevření kufru Zapojení snímacích vstupů pro dveřní spínače: Stropní světlo Stropní světlo Spínač dveří Spínač dveří Zapojení snímacích vstupů pro světla: Světla Relé pro světla Relé pro světla (-) snímací vstup pro světla (+) snímací vstup pro světla Zapojení snímacího vstupu pro kufr: Spínač otevření kufru (-) snímací vstup pro kufr 9

10 kontrolka kontrolka (-) snímací vstup kufru černá (+) snímací vstup světla oranžová (-) snímací vstup světla oranž./černá (+) snímací vstup žhavení bílá (-) snímací vstup žhavení bílá/černá (+) snímací vstup dveří červená (-) snímací vstup dveří červená/černá (+) snímací vstup alternátoru žlutá/černá (-) 250mA výstup pro modrá blokování startéru kufr centrál otev./zav. Výstup na kufr černá Výstup na sirénu bílá Zamykací výstup zelená Odemykací výstup žlutá Směrová světla fialová Směrová světla fialová baterie pojistka (-250mA) výstup na by-pass fialová Napájení červená Zem černá Zapalování zelená Startér žlutá Příslušenství bílá Blokování startéru Hlavné zapalování Výstup na zapalování Startér (-) 250mA výstup pro blokování startéru Nastavení snímání motoru přerušené Vysoká úroveň šumu Nízká úroveň šumu Normal Snímání šumu Snímání alternátoru Schéma zapojení autoalarmu SENTINEL 2200M 3-pinový konektor Přídavný senzor 2-pinový konektor Teplotní senzor 3-pinový konektor Dvojúrovňový otřesový senzor 4-pinový konektor Senzor VPS 4-pinový konektor Modul antény Konektor centrálního zamykání bez servomotoru Žlutá Žlutá/bílá Mohou spínat přídavní relé 10